По поводу бросателей бычков - есть одна история, как-то раз остановился на светофоре в правой полосе, на своей нормальной леворульной ауди, лето, тепло, еду с открытым окном, рука на окне,и тут слева встает чел на праворуком марке, докуривает и отщелкивает, бычок мне в салон, обжигает руку, падает на штаны, стряхивается на коврик, чел увидел это, остановился передо мной, начал много извиняться, в итоге скинул 2к на новые штаны. Смешно, конечно, но я рад что человек оказался порядочным, и надеюсь больше не бросает бычки в машины людям.
Конечно. Все порядочные сначала окурок кидают где попало, а потом извиняются, если в кого-то попали. Это как насрать в подъезде, но извиниться, если кто-то проходит мимо. П-порядочность
Это не боль - это пиздец. Отсутствие какой-либо ответственности у пешехода = карт-бланш на свинство. Бегают всегда в одних и тех же местах толпами, но никто их не штрафует. А если такой дебит под колеса попадет, набутылят водителя, причем совершенно не важно, кто, где, когда и в каком состоянии бежал по дороге. А пешеходники по ночам, в сумерки или в туман, особенно когда встречка засвечивает, отдельная беда, ибо смертника хуй увидишь. А надо то снять ответственность с водителей вне регулируемых или не регулируемых переходах, чтоб отбить желание бегать, пару десятков по городу посшибают (а в каждом городе есть места где бегают систематически), и заставить их платить за ремонт машины, если помер пусть родственнички платят. И бабки и мамаши с отпрысками малолетними бегать перестанут. А касательно видимости пешеходов на пешеходниках, нужно вводить обязательное ношение светоотражающих полос, на робах есть полосы, человека сразу видно, и на коляски с детьми полосу, а то мамашу видно, а коляска бывает в засвете. А некоторые и по пешеходнику ходить не умеют. Ходят в наушниках в телефоны уткнувшись, заходят на дорогу где-то с угла, Дак ещё и не смотрят нихрена, или смотрят вправо зачем-то, когда машина слева. Неубедился в безопасности = сам виноват. Камеры наблюдения поставить и в случае ДТП можно осмотреть кто виноват был.
@@alexis0669 как пешеход же отвечу, что если люди толпами много лет бегают в одних и тех же местах, но там до сих пор нет пешеходного перехода, то это тоже недоработка системы, а не пешеход, такой негодяй, не хочет половину улицы проходить до перехода и потом эту же половину обратно при том, что с обеих сторон тупо жилые дома, а ровно посередине между пешеходными переходами - зад школы а что если я вам скажу, что мы и по проезжей части вашей святой ходим, когда уже много лет на одной из центральных улиц тротуар осенью и весной заливает так, что его просто нет, переходов там тоже нет, чтобы перейти на другую сторону, причём в сторону этой самой школы от этого самого спального района, куда и откуда толпы пешеходов годами бегают, а уж зимой, когда во избежании удара сосулькой по голове ленточками перекрывают тротуар, обвязывая их вокруг деревьев, заставляя ходить даже не просто вдоль бордюра, а вдоль припаркованных машин, вылезая чуть ли не на середину дороги, ммм, да, пешеходу там гораздо безопаснее чем рядом с крышей но конечно виноват пешеход, а не те, кто рядом со школой переход сделать не могут, найти подпорки для ленточек тоже, а уж тротуар положить один раз за 20 лет и подавно, хотя и так нормальный асфальт во дворе переложили, ну а хули - выборы и это не говоря о ещё куче других случаев, которые не исправляют просто потому что потому, хотя все предпосылки и логика к этому есть поверьте, пешеходы в массе своей очень хотят ходить по правилам и не лезть под колёса, но если полгорода много лет в одном и том же месте систематически делают что-то не то, может, стоит разобраться с причиной, а не с пешеходом?
Привет всей команде, выпуск, как всегда, шикарный! Никогда не комментил на ютубе, но тут не могу сдержаться Живу в Зеленограде, за рулем каждый день О том, что убрали мигающий зеленый, узнал только на практике, когда прямо на подъезде к светофору на главной улице города внезапно для меня сразу загорелся желтый Ехал я в лимите, 60±2 в час и невероятно удивился такому нововведению и даже сначала растерялся, пришлось резко тормозить и по итогу все равно выкатился за стоп-линию, по факту нарушив ПДД Благо, обошлось, подумал, что мб что-то проморгал и весь тот день подкатывал к светофорам крайне аккуратно А узнал, что правда мигающий убрали, только из выпуска Шумского! То есть, у меня было только два варианта узнать про эксперимент ЦОДДа - вылететь на внезапный желтый/красный или регулярно смотреть конкретный канал на Ютубе... Позже человека, который выдвинул эту инициативу, позвали выступать в мой ВУЗ по поводу этой идеи, где его коллективно засрали абсолютно все, потому что он даже не смог ответить на вопрос "а где прорабатывалась эта идея по вынесения её на дороги Москвы?" Стас, вынужден разочаровать, но абсолютно нигде, эту хрень высрали невесть как, многие люди тебе пруфнут, что это не было абсолютно ни с кем согласовано Но даже если бы они все проверили, не было ни единой попытки информирования водителей (а я напомню, что биллборды у нас на каждом шагу транслируют соцрекламу и информируют о перекрытиях и ремонтах дорог, я считаю, что надо было заранее анонсировать это изменение, а не применять его сразу же, как в жопе засвербило) Я согласен с тобой, что движение у нас пытаются нормально организовать, но это самый фееричный проёб и проявление халатности ЦОДД на моей памяти, за который надо ссаными тряпками гнать тех, кто высрал такую идею и никого не стал предупреждать, особенно зная темперамент наших водителей и желание успеть везде и всегда Надеюсь, мой комментарий как-то поможет людям понять ситуацию в целом, а команде Стаса хочу передать огромную личную благодарность за то, что они поднимают культуру вождения у нас в стране Очень сильно вас люблю❤
Чувак, стока буков и ни одного прямого оскорбления. Я не живу в Зеленограде, но у меня от такой новости полыхнуло. Как ты там держишься - хз вообще. Плюсую к каждому слову.
Тоже живу в Зеленограде, обратил внимание что вместо моргающего зелёного, горит длинный желтый, так как стажа у меня 20+, для меня это не стало проблемой, т.к. учился я тогда, когда о моргающем зёленом никто не слыхал, и желтый стал реально длинным, можно без нарушения проехать весь перекрёсток, и если Вы заметили, то теперь после каждого цикла горит красный всем, причем горит пару секунд, поэтому думаю, что это может и прижиться и даже показать положительные результаты.
Внимательнее надо ездить, и смотреть на все светофоры и знаки. А у Шумского уже есть пост в телеге, о том что количество превышений скорости в Зеленограде снизилось в 2-2,5 раза. Значит эксперимент удачный, и повышенное в это время количество дтп в итоге снизится и пойдет на пользу "торопыгам".
что значит без нарушения проехать весь перекресток? если вы уже выехали на перекресток по разрешающему сигналу, вы обязаны завершить маневр и уехать с него, неважно какой там уже горит, желтый или красный. а те, кто только выезжают на перекресток на загоревшийся им зеленый, обязаны дать вам завершить маневр@@user-yd3pu5np3z
Идея мантажëрам😘, когда кто то за кадром начинает говорить😶🌫, в правом нижнем углу фоточку с именем вставлять🧒🏼👧🏻, зрителям для понимания😅 Ахсара можно фоточки тигра вставлять😂
Я в жизни ни разу Борщевика не видал. У нас растет что-то похожее, но мы в детстве из стеблей трубочки плевательные делали или брызгалки. Этой шляпы ядовитой у нас не растёт. Омская область, у нас даже Борщевику стрёмно расти
@@user-cy4qk2if7l я тоже не видела(жила в Кемеровской и Новосибирской обрасти. Вроде от Омской области не далеко и тоже борщевик не растёт ), но на просторах интернета попадался он и песня про него. Для меня он похож стволом на репейник какой-то, а шапочкой на большую укропную шапку
Помню приплыл году в 16-ом на Итуруп, сел в машину, пристегиваюсь. Водитель смотрит на меня взглядом призренно и говорит "не делай так, на острове не принято". Охереть, живу на Сахалине в 500 км от Итурупа, где все более-менее соблюдают меры безопасности, а тут не принято - не принято на острове, где дорогу вместо собак медведи перебегают😅
@@user-mobuser Мое мнение что было раньше и что сейчас - небо и земля. Курильск хорошо заасфальтирован, до Рейдово на источники с комфортом катался. Грунтовка до Горячих и касатки сейчас уже не выглядит как дорога выживания словно в Безумном Максе - вполне проезжабильная)
Кстати насчёт пристегивания: как то на автовыставке был уголок где ты можешь проверить эффективность ремня. Тебя садят в монинг (пиканто), который закреплен на рельсы, пристегивают и разгоняют до ~40-50 км в час, в конце резкий удар, сказать что там люди после этого точно начнут пристегиваться ничего не сказать.
Эксперимент ЦОДД он очень странный. Просто с бухты барахты: "А давайте на перекрестке светофоры поменяем и никому не скажем и никого предупреждать не будем. Чо будет?" У меня в колхозе на одном довольно живом перекрестке решили сменить направление главной. Так наверно за полгода на всех крупных предприятиях, во всех крупных магазинах, заправках висело объявление что внимание на перекрестке улиц таких-то будет с такогото числа смениться направление главной дороги. Будьте внимательны. И все и 0 дтп. Волновались, рассуждали в соцсетях ой что будет, ой как плохо. Нет, все окей. Потом вовсе светофор там бахнули.
Вот как раз таки эксперимент по отмене мигающего зеленого сигнала никто ни с кем не согласовывал. Власти Зеленограда, ГИБДД, комиссия по бдд ваще не в курсах была, судя по сми
нуда хотя бы какое то продолжительное время людям вдалбливать из каждого тапка. вот мы хотим сделать херню вот там то там то будьте внимательны.скорей всего как обычно 1 2 раза в утренних новостях мельком бзданули : как бы ну мы предупредили же мы молодцы)
Любому грамотному человеку, который хотя бы лет 10 ездит по дорогам даже пассажиром, было понятно что такое нововведение увеличит количество дтп. Ведь желтый сигнал остался запрещающим, а не нейтральным как было раньше (без мигающего зеленого).
Если ЦОДД ставит подобного рода эксперименты - во-первых, пусть уведомляет о них, для начала. Во-вторых, подобная история, по идее, проводиться должна в рамках, условно, одной-двух улиц, но никак не целого города. И в-третьих, ещё одна инициатива "эксперта" - убрать "обратный отсчёт" со всех светофоров. То есть, водитель каждый раз должен играть в лотерею. Особенно это прекрасно выглядит зимой, после хорошего снегопада. Это называется "идея ради идеи". Добавим сюда штрафы за проезд на "жёлтый" (абсолютно обоснованный в случае с мигающим "зелёным" - у тебя есть 2 или 3 секунды на принятие решения, но при мгновенном переключении времени у водителя уже ноль) - и получаем "прекрасно продуманную идею, повышающую безопасность дорожного движения и количество штрафов за проезд на запрещающий сигнал светофора".
В Ставрополе не так давно сделали так ; мигает зелёный переключается на жёлтый и красный , после этого как новшество создали значительную паузу прежде чем включить зелёный на другом светофоре! Очень хорошее решение !
У нас в Мурманске на очень многих светофорах так же, в итоге получается что пару секунд для всех горит красный. Но всё равно находятся имбецилы, которые это понимают, и поэтому даже на красный проскочить пытаются.
Это уже много где есть у нас, когда по кругу 2-3 секунды абсолютно всем горит красный. Но это в целом заметно снижает пропускную способность перекрестка, т.к. каждый цикл тратится 6 секнд на стояние. Помножить на колличество циклов в час да на 24 часа... В общем я в целом не против постоять эти 6 секунд, однако такие решения примериваются на каждый конкретный перекресток, т.к. если он сильно нагруженный, то лишние простои очень быстро приведут к растущим пробкам.
Работаю водителем такси. По поводу ремня больная тема: регулярно среди пассажиров находятся те, кто яро топит за то, что ремень - злейшее зло, как только пристегнёшься, сразу умрёшь. Самостоятельно (без напоминаний) пристёгивается менее 1% на заднем и 20% на переднем (год назад у нас поставили камеры на ремни, теперь спереди 50-60% пристёгиваются сами, сзади без изменений. Но бесит их аргумент, что там же камера... Почему людям настолько насрать на собственную же безопасность?)
Это культура людей. С детства не привили и уже не переделаешь. Я своих детей с детства везде пристегиваю, как и сам за рулём. Иногда на заднем ряду сам забываю пристегнуться, на переднем уже как инстинкт - пристегиваюсь. У многих на заднем ряду ещё и ремень некуда пристегнуть, вот подстава.
Обожаю когда Стас рассказывает про то, как в региональных ГИБДД существуют сложные симуляционные модели на которых тестят решения. Мне кажется Стас иногда слишком сильно идеализирует структуру которая принимает решения внутри Российского государства.
Ага. Недавно тоже охуенное продуманное решение наблюдал: на выезде из Жуковского (в Раменское) внезапно положили искусственную неровность. Максимально шакальную, с крутыми краями, разметки не было (знак - да - один, и который нихера не увидишь), в месте, где она нахер не нужна (до ПП метров 200). Все водилы очень благодарны. Через пару недель убрали. Не знаю, удачный это был экскремент или нет. Яндекс после этого еще пару недель предупреждал о "лежачем", спасибо.
Надо закрепить в ПДД, что над каждым пешеходным переходом должен висеть фонарь. Ведь если фонарь есть, просто рядом, то световое пятно не на переходе и переход визуально оказывается в темной зоне.
Сейчас есть проекторы, которые "зебру" накладывают на этом самом ПП. Ярко, на любую поверхность. Дай боже, на всех ПП такое будет. Когда-нибудь. Может внуки доживут.
у нас вообще странный нейминг. какая-нибудь ракета, которая может разъебать всё вокруг будет называться Берёзка, но зато у Весты уже на 140 лс появляется приставка Спорт. они там в автовазе всё про турбовый мотор говорят, с ним наверно уже получится Лада Веста Телепорт
человек двадцать лет, каждый день по пол дня за рулём, каждый день он проезжает десятки перекрестков со светофорами, на каждом таком перекрестке, он, при проезде на зелёный, смотрит, " о, зелёный, не мигает, великолепно, едем как ехали 75 ", или " о, зелёный, мигает, чё с обстановкой? , тормозим.", и всё это практически автоматический паттерн, никто не прокручивает это каждый раз сознательно, зелёный не мигает=проезжаем, зелёный мигает=тормозим, жёлтый=однозначно тормозим!, и всё это на соответствующих скоростях, а тут они почему-то решили что многолетние нейронные связи в мозгах людей вдруг перестроятся в момент и паттерны поведения станут такими какими они хотят их видеть " о, зелёный,мигает не мигает=подъезжаем осторожно и медленно, вдруг переключиться, нужен резерв для маневра", нет, это так не работает! будет так, идёт поток70+-км/ч, дистанция минимум, светофор зелёный не мигает, у всех отрабатывает, заметьте, автоматически отрабатывает паттерн, " о, зелёный, не мигает, проезжаем." ,и тут, вдруг!, переключается на жёлтый!!!, автоматически, "жёлтый!=тормозим!", со всеми вытекающими! они там целым специальным институтом этого не понимают?! я две минуты думал почему увеличилась аварийность, я работяга на заводе, они специалисты в этой области, если им это не понятно, то зачем тогда они? если вы хотите снижения аварийности, то снижайте премии за рост количества дтп и или суммы штрафов на удельный автомобиль, тем, кто по службе и работе причастен к безопасности дорожного движения, и соответственно наоборот, при снижении количества дтп и или суммы штрафов на удельный автомобиль, повышаете премии тем кто по службе и работе причастен к безопасности дорожного движения соответственно.
@@kingames56 идея с отменой моргающего, была заранее провальная, но так как нам нужно анализировать различные кейсы и составлять огромные горы отчётности по ним, было решено запустить практический тест, для доказательства того, что идея плохая (понятное дело, что работа с такими кейсами самая простая). Так же, у нас, как и во многих НИИ, отрицательный результат - это тоже результат. Проблема началась из-за того что пошёл резонанс. И теперь приходится хоть как-то себя оправдывать. И так как дело касается российской гос. организации, то Стас пытается отрыть что-то хорошее там, где этого нет.
@@user-ic8dl9mc4v расскажите, пожалуйста, про этапы принятия решения в организации. Стас говорит про первичные тесты на компьютерах, в симуляционных моделях, далее, с результатами теста, согласование на всех уровняхтеста на улицах. Так ли это? Ну и если располагаете такой инфой, сразу ли было согласовано проведение теста, или пришлось "бодаться" с МВД и тд?
Допустим, что я тоже тесно связан с ЦОДД) И на сколько ты изучал вопрос отмены зеленого мигающего и знаешь историю по его отмене в Зеленограде?) Точно ли ЦОДД был инициатором?) Да и отрицательный результат ЦОДД не принимает, а выдает позитивный результат по статистике аварийности с пострадавшими и, отсекая ДТП, не связанные на прямую с отменой мигающего зеленого.
@@mr.know-it-a11вот вот) на 20 человек может об торпеду не плохую шишку получить) я как-то попал в мини дтп на 20-25 км/ч без удара практически, зимой, на холодном асфальте хватило зацепа на торможение, что девушка полетела по инерции в торпеду и ударилась не слабо.
На счёт СтопХама вопрос. Если их нужно их города выгонять ссаными тряпками за то, что они создают неприятности другим людям, нужно ли выгонять теми же тряпками тех, кто вызвал реакцию стопхамоацев. Ибо они, на сколько я слышал, к тем, что не ездит по тротуарам и не паркуются в очень неудобных местах не лезут.
Разница в самосуде.НЕТ у стопхама прав вообще как либо реагировать на ситуацию,так они еще ,стоит отметить,делают из этого ШОУ,все эти видосики на ютубе не очевидцами сделаны. Плюс работают они группами молодчиков т.е. СПЕЦИАЛЬНО провоцируют людей и унижают их,один на один может еще давали бы им по щщам владельцы авто,но изза толпы ничего и не сделаешь,и даже момент, что стопхамовец спровоцировал и его ударил водила,чисто по человечески понятен(хотя и не законен,чем эти упыри и пользуются),если перед тобой человек(гиены,иначе не обзовешь) смешивает тебя с гуано,прыгает вокруг и угрожает,при этом еще на твое имущество посягает,то втащить в репу это как минимум справедливо.
@@user-by5hz4px2j представляешь, если не нарушать, то ничего выше описанного не случится. Магия, не иначе. ЗЫ. Я не защищаю стопхамов, я лишь говорю что те, к кому они пристают нисколько не лучше.
@@fdmitry89все верно, без нарушений никаких стопхамов и не было бы, факт. И тем не менее только закону дано право привлечение к ответственности по коап. На самом деле ведь не все люди, кто нарушает правила, делают это по злому умыслу, иногда вовсе обстоятельства таковы, что тебе соблюдение правил сейчас не так важно, как чья то жизнь в опасности. Обычно такие люди без вопросов отвечают за нарушение перед законом.
@@TAV7 согласен. Но по моему личному опыту (хоть это и не является доказательством) таких ситуаций, когда вопрос касается жизни или еще каких важных вопросов настолько мизерное количество, что является лишь статистической погрешностью. Чаще это те, кто встает там, где удобно. Я сам велосипедист, и у меня ни один десяток прецедентов, когда водитель, остановившийся на велодорожке заявляет, что у него машина сломалась, и он был вынужден припарковаться так, а через минуту из соседнего магазина выходит человек, садится в машину и они уезжают. И лишь один раз, за 3 года существования велодорожки я встретился с тем, у кого это бы вопрос «жизни и смерти». ЗЫ стопхамы, кмк, появляются там, где закон не справляется с выполнением возложенных на него обязанностей.
@@fdmitry89 ну нельзя устраивать самосуд. Таковы правила цивилизованного общества. Если активисты хотели бы реально помочь представителям власти, то достаточно было бы узаконить их деятельность, получить полномочия.
Думаю люди в Зеленограде не просто так возмущены. Всё-таки эксперимент на 260+ тысяч человек должен быть ОООЧЕНЬ сильно обкатан где-то еще. И должно быть ОГРОМНОЕ информирование всех людей (водителей и пешеходов!) в СМИ, по радио, на знаках перед въездом в город и в самом городе. Вот приехал кто-то из Москвы, или вышел из недельного запоя, сел за руль, а тут такое.... Ну и да, а за чей счет банкет? Пострадавших допустим из бюджета полечат (а не за деньги "экспериментаторов"), а авто чинить за что предполагаемым "виновникам"? Да, выяснили параллельно, что никто дистанцию не держит, скорость превышают и вроде как сами виноваты, но для этого не нужно эксперименты городского масштаба проводить. Больше всех прав тот комментатор, что уже писал про нештрафуемые +20км/ч на скорость. С таким условием менять порядок работы светофора - бред и преступление. Таким образом, в данном случае ЦОДД них_совсем не молодцы!!! Привет из РБ, у нас 10км/ч нештрафуемый порог и думают о снижении до 5км/ч. А эксперименты обкатываются на 2х перекрестках, а не на центрах области.
Привет из Литвы. У нас такие же правила. С 1го января гайки ещё сильнее закрутят: если нет действующей водительской медкомиссии, то водительское удостоверение тоже будет считаться недействительным. Все медкомиссии сведены в базу данных полиции. А с техосмотром и страховкой уже лет 10 жесть - без них доедешь до первой патрульной машины, а потом будет больно.
@@tuf9k может в пдд его и нет, но на светофорах он почему-то есть, а значит огромное количество людей к этому привыкло, поэтому если ты хочешь такие вещи менять, то надо об этом информировать, тем более, что от этого зависят жизни людей.
А схера ли кто-то другой должен "страдать" сначала? 200к+ жителей - это как раз вполне нормально для здравой оценки - не слишком дохрена, дабы поставить раком здоровенный мегаполис, и не слишком мало, чтобы результаты сильно попердолило от каких-то случайных явлений и факторов.
@@tuf9kчто за бред, как это нет? А пункт 6.2 для кого писали? ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
Первая серия в поисках скорости мне понравилась. Ожидал меньшего. Мне кажется проблема с просмотрами в том, что если вы задумали это как сериал, то и надо выкладывать это как сериал. Раз в неделю. Просто я уже забыл ощущения от 1 серии и почему я хотел смотреть дальше. Слишком много времени прошло между сериями. А так формат классный , драматургия, юмор, картинка. Просто прошло много времени
Если ты за рулём, то чтобы уговорить человека пристегнуться не обязательно бить по тормозам. Я обычно говорю друзьям: кто не хочет пристегиваться - идет пешком.
Я как водитель из Зеленограда, скажу, что отмена мигающего зеленого это самое ужасное решение цодд, даже местное гибдд и прочие органы вплоть до правительства зеленограда, выступают за возвращение мигающего сигнала
В защиту ЦОДД хочу сказать, что эту идею они взяли из Европы, где уже давно нет мигающего зелёного и аварий мало. Но их главная ошибка заключается в том, что в Европе совершенно другой стиль вождения и люди даже при мигающем зелёныом остановились бы, у нас это ещё частично осложняется нештрафуемыми 20км/ч, как мне кажется, просто нужно постепенно сокращать этот порог, вначале сделать 15, через пару лет 10, а потом оставить 5, как возможная погрешность камеры
@@andreychulyukin4152во первых это не везде я был в Австрии у них зелёный нормально мигает а вот когда с зелёного сразу желтый такая жопа приходится тормозить резко
Срань полная, согласен. Вдобавок, не очень понимаю смысл в желтом цвете светофора теперь. Зеленый не моргает, сразу жёлтый запрещающий, потом красный запрещающий. За оба запрещающих штрафы одинаковые. Хули, давайте фиолетовый запрещающий ещё добавим, чо нет то.
Приятного аппетита всем! Высокие штрафы и лишенее прав довольно хорошо решают проблему с бычками и ремнями безопасности. Привет из Испании🎉 За бычки лишают прав
ак будет время, даже погуглю пдд в испании, но звучит, как пи*дец какой-то Лишение это крайняя мера, которая применяется к тем, кто создает опасность на дороге. Сделал херню, вот подумай над своим поведением некоторое время, потом сдай заново экзамен Достаточно было бы просто небольшого штрафа. Основной вопрос, как это массово фиксировать. Как только камеры начнут автоматом фиксировать выбрасывание каких-то предметов из окна - все станет сильньно лучше. Минуту подумал над лишением, появились вопросы Как фиксировать нарушение? Просто со слов сотрудника? Тоесть может возникнуть какая-то личная неприязнь и будет "Видишь, бычок лежит на асфальте? Давай сюда права". Как потом в суде обжаловать это? Искать пробирку, подбирать бычок и на экспертизу ДНК? А если бычок выкинул пассажир, водителя тоже должны лишить прав? А что делать таксисту, если пассажир замахнулся кинуть что-то в окно? Прописывать с локтя этой сволочи, пока не лишили прав и соответсвенно работы из-за него? Вопросов больше, чем ответов и это только то, что первое в голову пришло. Можно, конечно, расстреливать всех, кто мусорит, тогда на улицах будет чистота, но что-то я не хочу жить в такой стране. Лучше как-то постепенно через поднятие культуры граждан и небольшие, адекватные изменения в законах
Государству штрафы не нужны)) В питере уже под год в гаи указание, собирать как можно больше штрафов. Уже с год как бесконечная облава. Конкретно у меня в Кировском районе, бесконечные мигалки, крякалки и проверки - задолбали уже
он дурачок оторванный от реальности, забыл что такое денег нет, на бизнес-такси катает, в автоспорт ударился, машинки покупает шикарные, к успеху пришёл, теперь у него свой розовый мир с понями где всё справедливо, логично и всё исключительно на благо граждан
Был у вас летом, все ездят как бабуины, гайцов днём с огнём не сыщешь, на фоне Москвы культуры вождения в принципе нет, впрочем как и у меня дома, и во всех остальных регионах страны
Меня батя с 9 лет на глубоко дачных дорогах учил водить. И тогда же приучил пристегиваться с помощью животворящих лещей без объяснения причины, непрекращающихся до тех пор, пока не поймешь за что они летят) В 22 мне батины лещи можно сказать жизнь спасли. И да, без пристегнутого ремня чувствую себя голым сидя в машине.
Такая же херня. Очень благодарен автошколе и Станиславу и всему продакшену за эту науку. Пока ещё ремни ни разу не пригодились. Надеюсь и не пригодятся
Оооо история про кролика почти как у меня, вот только я узнал не через пару лет а сразу. Прибежал домой со школы, поел рагу и побежал к кролику, но не нашел его. Так на мой вопрос где кролик, мне ответили что я съел его на обед.
8:43 если эти 150р за поездку оплачены через яндекс такси то через поддержку с темой письма "водитель подверг мою жизнь опасности" можно поиметь купон на 500р поездок например, в москве наверное вообще купон на пол ляма или квартиру за это на тебя переписывают с таксиста
Для снижения аварийности на перекрёстках надо устанавливать секундомеры обратного отсчёта, вот более полезная вещь чем отключение мигающих зелёных!!!!!
Как раз про животных тема, у мамы моей в детстве на даче родители держали кроликов, она с ними играла и временами замечала, что они пропадают перед праздниками, только вот сопоставить это не могла) Ещё про хомяка, так же мама и брат её: приехали на дачу, было им лет по 8-10, брат с собой взял хомяка в банке стеклянной (тогда проблемы были с клетками и хомяк жил в трехлитровой банке с дырявой (для воздуха) крышкой), которую поставил на пень, а приехали они утром рано. В течении дня солнце поднялось, стало на улице тепло и моя мама увидела, что на банку уже светит солнце и хомяк показывает, что ему жарко, стоя на задних лапах и тянется к крышке, мол, выпусти. Она взяла банку и зверёк просто отклеился от стенки и упал на спину. Изжарился, бедняга :с Ну и стандартные истории про попугая, который хотел вылететь в закрытое окно и шею сломал и про черепашку, которую сожрали муравьи :')
Этим грёбаным экспериментаторам с ПДД надо ввести материальную ответственность. Если в результате твоего неудачного эксперимента выросло количество ДТП, будь любезен оплатить пострадавшим ущерб. Быстро уберут свои шаловливые лапки
2009- 2012 катал на классике. Всех пристегивал. С балансом тормозов все в порядке. Очень любил шутку: на 60-80 говоришь : бля, ты вот считаешь, что классика нифига не может? Хочешь, прям вот сейчас, я те такое ускорение покажу, что ты ахринеешь?
Самый треш с водителем, который у меня был: таксист рассказывал гордо, как угрожал мужу клиентки по телефону, что увезет ее в лес и изнасилует, чтобы та перестала материться. На этом моменте я понял, почему у него оба кресла измазаны отпечатками ног
По поводу режима светофора. Переключение зелёного света сразу на жёлтый - это хорошая практика, доказавшая свою эффективность, но конечно есть нюансы. Как это работает, например в европейских странах (я из Латвии). В правилах дорожного движения говорится, что движение на жёлтый сигнал светофора запрещено, но так же есть правило, что резкое торможение, тоже запрещено. Из-за этого конфликта, появилось новое правило, что если жёлтый свет загорается в момент когда ты подъезжаешь к перекрёстку и ты не успеваешь затормозить, что бы не делать это резко, то ты спокойно переезжаешь перекрёсток на жёлтый сигнал. Второй нюант, самый важный, что нормой всех регулеровой перекрёстков, как правило стала фаза светофоров, когда несколько секунд, всем участникам дорожного движения горит красный сигнал светофора. Таким образом даётся шанс всем участникам дорожного движения закончить свои манёвры и особо медленным пешиходам завершить пересечение проезжей части. У вас в России же, очень распространены секундомеры, это очень удобная штука. В Европе например, они встречаются достаточно редко, и в основном используются в центрах блольших городов, для пешиходов, где многополосное движение и большие потоки торопящихся людей, что бы те в свою очередь имели представление, сколько им стоять и не ломились через дорогу, на красный сигнал. Вывод, конечно, просто взять и отключить привычный порядок вещей, не оповестив массово граждан и не внедрив остальные практики, это очень не правильный шаг. Не знаю как это было сделано у вас. Всё длолжно быть продуманно и сделано в комплексе, что бы работало эффективно. В Европе, это работает идеально и не вызывает никакого дискомфорта, хотя я не помню, как этот переход был реализован в Латвии и какие проблемы это вызвало, но уверен, что изначально проблемы с этим были.
По поводу на 80 тапку в пол на тормоза. Со мной так делал наш водила на газели и наскорости 40 км/ч. Я так тарпеду лицом приобнял и оторваться немог секунд 5 - 10 у газели тормозной путь длиный. На современных машинах тапку в пол черевато ударом так что тормоз всетоки лучше приотпустить когда посажир уже полител.😅😊
Нужно убрать отсчёт времени у пешеходов! Потому, что, когда поворачиваешь, к примеру, направо, пешеход начинает движение за 2 сек до зелёного. И в итоге ты чуть не сбиваешь человека и в этот момент на светофоре уже зелёный, хотя он начал идти на красный. Бесят...
Приколы с тормозами я уже много лет практикую, с тех пор даже тёща притягивает и держится за ручки двери. 😂 один минус все говорят что я ездить не умею
По поводу пристёгиваться и тормозов. Я так свою девушку ушатал. При еэтом ее предупредил, говорю, держись, тормоза надо проверить, и нажал в пол (около 80 и было). Она не удержалась и ударилась об панель. Так не удобно было, пришлось пожалеть) зато теперь всегда пристёгивается
Блин, я так радовался когда ввели таймеры на светофоре, когда ты подъезжаешь к перекрестку, видишь что там "аж целых пять секунд еще" и отпускаешь газ, спокойно подкатываясь к уже мигающему светофору...
@@valentinekononov6762 так это не так давно было выяснено, и много где стали отключать таймеры, и стоит понимать, что не до всех регионов иновации доходят сразу, не вовсех регионах новшевства принимают. К примеру: некоторые города России давно поняли, что заборы вдоль улиц не улучшают безопасность, а в какой-то степени даже ухудшают, а в Петербурге и других городах заборы до сих пор ставят, считая это безопасным. Многие локальные решения для "безопасности", такие как проекция пешеходного перехода на дорогу, оказываются бесполезными. Да и гибдд у нас, это структура, которая не очень принимает многие современные подходы к безопасности на улицах, много где гибдд блокирует установку островков безопасности, блокирует создание пешеходных переходов, там где они нужны, блокирует дорожную диету. Да они занимаются безопасностью, но игнорируют мировой опыт, транспортных экспертов и т.д. полагаясь в основном на свои представления о безопасности.
По поводу ремней - друг так делал на ~45км/ч - тормоз в пол. После этого никто не спорил о ремнях на заднем сидении. Благо я спереди был и пристёгнутый=)) Хаааа, ещё и город мой отметился ))) вставка на 45:00 на фото с человеком в костюме светофора))
Было на другом канале, относительно мигающего зелёного Важный и полезный пункт - ОБЩИЙ КРАСНЫЙ, чтобы 1-3-5 секунд стояли ВСЕ (и кто-то завершал проезд перекрёстка)
Он в зеленограде сделан, да и статистика по дтп хоть и увеличилась, хотя это сомнительно, так как если всмотрется, то там дтп вообще не из-за светофоров, но количество прстрадавших снизилось
@@citrus6006 там отменили мигающий зелёный при этом. А сделали или нет общий красный я не помню. Мне кажется, что лучше был бы мигающий зелёный и общий красный
@@74proo общий красный сделали. Вообще на самом деле эксперимент не провальный, кол-во дтп с пострадавшими уменьшилось, кол-во желающих проскочить тоже.
На самом деле отмена мигающего зелёного это здравая идея, в Германии такая система, очень удобно, НО! здесь на каждого светофоре стоит датчик, который распознает машины, и если какой-то угарелый и летит на желтый - зелёный другим участникам не загорается. Так что просто отмены мало, подсмотрели, но не всё)
Изи катка, ЦОДД бы внедрил сначала очевидные решения типа скоростной лимит снизить и нештрафуемый порог убрать. И вжух, можно не убивать людей в Зеленограде))
А ну т.е. кто не пускают людей на тротуар на автомобиле - это типо плохо ... и пофигу что они представляют опасность для людей главное не доставить неудобство царю на карете, я понял.
Я был в Самаре, тоже с таксистом завязался разговор за пристегивание. На все мои аргументы (а на тот момент я как раз такой весь в себе уверенный, посмотрел документалку "75 минут... ") он говорил, что да херня это всё, что ремень заклинит, а машина точно загорится, тем более у него газ (в смысле, топливо), так он ещё и рванёт. Самара, такси комфорт. Такие дела
@@elenaburistova9567если каждый раз пристегиваешся - навык отстегнутся из любого положения будет. Опять же, ну попрактикуйся: отстегивайся другой рукой, в неудобной позе и т.п Ситуации, когда ремень поможет, возникают чаще, чем пожары
сравним вероятности: 1) разбить своей тупой башкой лобовое стекло при ДТП 2) получить совокупность факторов: ДТП + загорелось авто +заклинил ремень - единомоментно. Хотя если конкретно этому челу циганка нагадала и духи явились с именно этим предупреждением, ну хули - you are wellcome
@@elenaburistova9567 если у кого фобия, что ремень заклинит - существуют специальные небольшие брелоки-стропорезы. Можно в своём авто развесить, можно с собой таскать, чтоб в такси не ссать систем безопасности, которые десятилетиями совершенствовались для того, чтобы ты выжил - а не для того, чтоб гарантированно сгорел.
Чтобы все пристегивались, отлично работает икона на торпеде и между делом брошенная фраза «я права только недавно купила» - включает на инстинктивном уровне желание пристегнуться дважды. За два года в моей машине побывало много самых разных пассажиров и только два раза были проблемы с ремнями и примерно следующий диалог: - да я не просто на заднем, я дважды на заднем, хахахах (речь про третий ряд сидений) - а, ну окей, на заднем же. Спустя пять минут: - ой, лежак не увидела *тормоза в пол, аварийка, паркинг, поворачиваюсь назад* так ты ж на заднем, нет? После этого человек либо больше никогда не поедет со мной, либо будет пристегиваться без лишних вопросов. Кто-то даже восторженно рассказывал общим знакомым как я приучила пристегиваться сзади. А друзей я сразу выбираю по признаку адекватности и разумности. Пока это писала, вспомнила что на козырьке переднего пассажирского написано «пристегнись, мудила» и это как правило первое что видят пассажиры-новички, потому что козырек я опускаю показательно во время приветственной речи «пристегните ремни сразу после включения табло… во время полета запрещается выбрасывать окурки и другой мусор за борт, передняя часть салона оборудована пепельницей» и так далее.
Стас - "налоги очень важная часть бюджета, чтобы вы себе там не думали!" Тот же Стас - "штрафы государству на фиг не нужны!" Угу, угу - это же деньги, кому они на фиг нужны😁👍 1) Если открыть статистику, последние 3-5 лет штрафы всё больше приносят в казну денег (в численном выражении), при том что аварийность те же годы падает, те денежку рубят не там где опасно (раз нарушает всё больше людей, а аварий меньше) 2) Если бы хотели беречь жизни и здоровье В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, то сделали бы как в СССР или некоторых странах Европы, 3-5 нарушений - права забираем! Но если забрать права, то денег меньше принесёт, а так и денежку несут и нарушает чуть меньше, компромисс такой удобный
Если начать повально отбирать права у людей за 3 нарушения, то водителей станет настолько меньше, в том числе тех, для кого это является работой (грузоперевозки и т.п.), что за хлебушек в магазине ты начнёшь отдавать по 200 рублей
Стас который думает что штрафы созданы не для фарма бабла государставом *Я работавший в сервисе эвакуации в 2015-2017 и знающий что штрафы эти для фарма бабла, знатно орнул с ТУПОСТИ СТАСА*
По мигающему. Они сначала переключили режим на нескольких перекрёстках, потом на половине города, а потом на всех светофорах города. В целом, к этому можно привыкнуть. Но ооочень стрёмно оттормаживаться резко на жёлтый (он то уже запрещающий), потому что в жЁпу внезапно может прилететь либо кто-то завтыкавший, либо нечто большое и тяжёлое. Надеемся, что ЦОДД все же опомниться. Потому что позиция у них была прям очень целеустремлённая. Просто в Зеленограде в целом не такая печальная статистика с серьёзными ДТП на перекрёстках была.
Так они говорят "вот посмотрите во многих странах нет зеленого мигающего" только там желтый НЕ запрещающий. Вся европа спокойно едет на желтый. Логика проста, нужно три сигнала: разрешающий, разрешающий-предупреждающий и запрещающий. У нас по-факту четыре. Если отменять зеленый мигающий то желтый должен перенять его роль
@@pyromig И гореть больше, чем 3 секунды. Я в такси по Зеленограду работаю, пассажиры не в восторге, когда приходится тормозить реще, чем того хотелось бы. Они говорят «если смотреть на светофор, то все будет нормально» только вот иногда есть необходимость перестроиться перед светофором (там, где это позволяет разметка), голову поднимаешь, а там уже "Здрасьте ебать, лупите в тормоз"
@@pyromig не знаю, откуда ребята взяли инфу, что ЦОДД признали эксперимент неудачным, но они топят за эксперимент до талого. Конечно это нормально, им надо отстаивать свою точку зрения, но хотелось бы более детального разбора от наших уважаемых автоэкспертов)
Стас, спасибо за твой труд и труд твоей команды. Меня уже давно беспокоит вопрос про БЕЗОПАСНОСТЬ, нормальной информации про который я нигде не могу найти. Как безопасно пользоваться круизом. В чем моя тревожность, когда едешь без него (нога на педали газа) и время нажатия на педаль тормоза кратно меньше, чем когда едешь с круизом. При движении с круизом ноги находятся далеко от педалей, т.к. долго держать ногу возле или на педале тормоза очень не удобно.
Ну так круиз для трассы, там такая скорость, что важнее как можно раньше заметить опасность. Т.е соблюдать дистанцию и т.п. Резко тормозить на трассе - такое себе, а нерезко - успеешь ногу донести.
@@ProFfeSsoRr У нас в городе есть три длинных моста, есть окружная дорога, да и просто есть протяженные прямые участки на которых удобно пользоваться круизом, поставил 60 км/ч и катишься.
@@pro-qr1ie ну так выбирай тогда - "удобно" или "боюсь, что нога от тормоза далеко". Поснимай видео и по ним измерь, сколько времени занимает перенос ноги с газа на тормоз и с пола - на тормоз ;)
Я пользуюсь очень много круизом на любой скорости. Но очень надо предугадывать любое движение других водителей. Ну и торможение двигателем никто не отменял, когда отключаешь круиз.
Так круиз тебе дан чтобы на дальних перегонах нога на газу не болела, а не для того чтобы ты отвлекался от дороги, рули и смотри вперед, учись предсказывать развитие событий и причины для замедлений. когда есть намеки то нога над тормозом. нормальные люди так делают и не на круизе а проезжая по участку где есть пешеходный переход, какая-то ограниченная видимость и прочее - превентивно переносишь ногу на тормоз. на трассе кто-то в лоб на обгон вышел и есть сомнения что человек впереди адыкватен то первое что делаешь это убираешь ногу с газа, и для торможения переносишь ее на педаль тормоза. на механике вообще ногу надо с площадки на сцепу перевести для экстренного, тоже по сути не самое быстрое действие. если так боишься наработай мышечную память на перенос педали на тормоз и тогда мозг будет это делать намного быстрее и четче
Стас, 80км/ч это дофига, я так уже 5 друзей приучил к ремню, подкатываешься к светофору на 5-10км/ч, этого хватает вполне, и бьешь в тормоз. Двое уезжали в бардачок, один уебся на пол на заднем ряду, соскользнув с накидки на кожаном сидении, 2 просто все поняли успев выставить руки.))
По вашей логике, " мудак который едет по тротуару, создаёт неудобство пешеходу, может сбить пешехода, этот водитель красавчик. А активисты которые сперва пытаются уговорить мудака чтоб он уехал с тротуара, а если тот бычится то ему клеят наклейку, то таких ребят нужно наказывать" Что вы несёте? Не надо ездить по тротуару и ни кто вам не создаст проблем.
Не такая логика. Тот кто нарушает должен отвечать по закону: штраф, лишение и тп что записано в коап. А стопхам занимались нравоучением и рукоблудием на чужой собственности. Лучше бы передавали факты по нарушениям и приходили бы нарушителям письма счастья.
@@TAV7 Вы где живёте? В России закон не работает, если бы он работал то такого количества уродов не каталось бы по тротуару. Ни вас, ни ваших близких видимо не сбивали на тротуаре, поверьте когда коснётся по другому заговорите. Повторяю ещё раз, не будет мудаков которые катаются по тротуарам, не будет стопхам.
@@user-gk8yc2ht4o не надо хамить. Я вас за не сужу, и вы как и никто другой не имеет права самосуда. Начните уважать закон с себя, а не выдумывайте факты беззакония: и прав лишают и штрафы приходят, все есть.
Отмена мигающего зеленого просто переносит точку аварии с перекрестка на стоп линию. Другими словами увеличилось количество ДТП, когда прилетает в жопу кто-то тому, кто резко затормозил, вместо боковых ДТП при мигающем зеленом. А это уже безопаснее. Плюс, надо понимать, что в данном случае есть так называемый период «привыкания». Когда меняется опасные точки на перекрёстке, то не сразу все перестроятся. А как только пройдёт несколько месяцев, то количество ДТП упадет. Все торопыги поймут, что сейчас перед ним авто скорее всего резко остановится, а не будет проскакивать.
По поводу СтопХама не согласен. Они создают неудобства это да, но нехрен нарушать. Обычному движению они нисколько не мешают... А ублюдков с тротуаров надо выгонять
поддерживаю, мы с подругой тоже, в итоге сидели в такси втроём пристёгнутые на заднем сидении, двое - смотрели Стаса, и ещё одна, которая прочувствовала силу торможения однажды и не хочет ещё раз
Много где в Европе (Нидерланды, Германия и т.д.) нет моргающего зелёного. И это прямо БОЛЬ! Три года езжу там, и никак привыкнуть не могу. Я из Беларуси и дома ездить с мигающем зелёным как мне кажется намного комфортнее.
К новости о Мазде. Мазда в корне изменила технологию изготовления роторных двигателей. Ранее сам ротор изготавливался методом литья, это приводило к тому, все роторы были в той или иной степени разными, сейчас же он будет изготавливаться с использованием ЧПУ станков, от чего кратно повысится точность готового продукта. Так же Мазда стала наносить на части двигателя очень крепкое и износостойкое покрытие из метало-керамики, это решение так же должно повысить надежность двигателя. Так же есть еще множество изменений по типу перемещения расположения впуска/выпуска и т.д.
12:56 у моего друга подобная история была. За обед садятся, суп с мясом. Спрашивает что за мясо? Ему говорят - кролик. Он спрашивает: а где мой кролик? - Ему на суп указывают. Он встал из-за стола и не стал есть. С тех пор он крольчатяну не ест 😂
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
По поводу бросателей бычков - есть одна история, как-то раз остановился на светофоре в правой полосе, на своей нормальной леворульной ауди, лето, тепло, еду с открытым окном, рука на окне,и тут слева встает чел на праворуком марке, докуривает и отщелкивает, бычок мне в салон, обжигает руку, падает на штаны, стряхивается на коврик, чел увидел это, остановился передо мной, начал много извиняться, в итоге скинул 2к на новые штаны. Смешно, конечно, но я рад что человек оказался порядочным, и надеюсь больше не бросает бычки в машины людям.
Конечно. Все порядочные сначала окурок кидают где попало, а потом извиняются, если в кого-то попали. Это как насрать в подъезде, но извиниться, если кто-то проходит мимо. П-порядочность
@@user-cy4qk2if7lНу если б совсем отбитый был, сказал бы что на Ауди не там остановился!😂
Интересна была бы его реакция, будь ты на стареньком вазе и растянутых трениках.
@@sgt_hartmanауди тоже разные бывают)
Парни, пожалуйста, затроньте тему про неосвещенные пешеходные переходы в нашей стране, это на самом деле боль
У нас столько священников нет😅
@@kirill_tlt 😹
@@kirill_tltСвященники не освещают, а освящают, бестолочь
Это не боль - это пиздец. Отсутствие какой-либо ответственности у пешехода = карт-бланш на свинство. Бегают всегда в одних и тех же местах толпами, но никто их не штрафует. А если такой дебит под колеса попадет, набутылят водителя, причем совершенно не важно, кто, где, когда и в каком состоянии бежал по дороге.
А пешеходники по ночам, в сумерки или в туман, особенно когда встречка засвечивает, отдельная беда, ибо смертника хуй увидишь.
А надо то снять ответственность с водителей вне регулируемых или не регулируемых переходах, чтоб отбить желание бегать, пару десятков по городу посшибают (а в каждом городе есть места где бегают систематически), и заставить их платить за ремонт машины, если помер пусть родственнички платят. И бабки и мамаши с отпрысками малолетними бегать перестанут.
А касательно видимости пешеходов на пешеходниках, нужно вводить обязательное ношение светоотражающих полос, на робах есть полосы, человека сразу видно, и на коляски с детьми полосу, а то мамашу видно, а коляска бывает в засвете.
А некоторые и по пешеходнику ходить не умеют. Ходят в наушниках в телефоны уткнувшись, заходят на дорогу где-то с угла, Дак ещё и не смотрят нихрена, или смотрят вправо зачем-то, когда машина слева. Неубедился в безопасности = сам виноват. Камеры наблюдения поставить и в случае ДТП можно осмотреть кто виноват был.
@@alexis0669 как пешеход же отвечу, что если люди толпами много лет бегают в одних и тех же местах, но там до сих пор нет пешеходного перехода, то это тоже недоработка системы, а не пешеход, такой негодяй, не хочет половину улицы проходить до перехода и потом эту же половину обратно при том, что с обеих сторон тупо жилые дома, а ровно посередине между пешеходными переходами - зад школы
а что если я вам скажу, что мы и по проезжей части вашей святой ходим, когда уже много лет на одной из центральных улиц тротуар осенью и весной заливает так, что его просто нет, переходов там тоже нет, чтобы перейти на другую сторону, причём в сторону этой самой школы от этого самого спального района, куда и откуда толпы пешеходов годами бегают, а уж зимой, когда во избежании удара сосулькой по голове ленточками перекрывают тротуар, обвязывая их вокруг деревьев, заставляя ходить даже не просто вдоль бордюра, а вдоль припаркованных машин, вылезая чуть ли не на середину дороги, ммм, да, пешеходу там гораздо безопаснее чем рядом с крышей
но конечно виноват пешеход, а не те, кто рядом со школой переход сделать не могут, найти подпорки для ленточек тоже, а уж тротуар положить один раз за 20 лет и подавно, хотя и так нормальный асфальт во дворе переложили, ну а хули - выборы
и это не говоря о ещё куче других случаев, которые не исправляют просто потому что потому, хотя все предпосылки и логика к этому есть
поверьте, пешеходы в массе своей очень хотят ходить по правилам и не лезть под колёса, но если полгорода много лет в одном и том же месте систематически делают что-то не то, может, стоит разобраться с причиной, а не с пешеходом?
Привет всей команде, выпуск, как всегда, шикарный! Никогда не комментил на ютубе, но тут не могу сдержаться
Живу в Зеленограде, за рулем каждый день
О том, что убрали мигающий зеленый, узнал только на практике, когда прямо на подъезде к светофору на главной улице города внезапно для меня сразу загорелся желтый
Ехал я в лимите, 60±2 в час и невероятно удивился такому нововведению и даже сначала растерялся, пришлось резко тормозить и по итогу все равно выкатился за стоп-линию, по факту нарушив ПДД
Благо, обошлось, подумал, что мб что-то проморгал и весь тот день подкатывал к светофорам крайне аккуратно
А узнал, что правда мигающий убрали, только из выпуска Шумского!
То есть, у меня было только два варианта узнать про эксперимент ЦОДДа - вылететь на внезапный желтый/красный или регулярно смотреть конкретный канал на Ютубе...
Позже человека, который выдвинул эту инициативу, позвали выступать в мой ВУЗ по поводу этой идеи, где его коллективно засрали абсолютно все, потому что он даже не смог ответить на вопрос "а где прорабатывалась эта идея по вынесения её на дороги Москвы?"
Стас, вынужден разочаровать, но абсолютно нигде, эту хрень высрали невесть как, многие люди тебе пруфнут, что это не было абсолютно ни с кем согласовано
Но даже если бы они все проверили, не было ни единой попытки информирования водителей (а я напомню, что биллборды у нас на каждом шагу транслируют соцрекламу и информируют о перекрытиях и ремонтах дорог, я считаю, что надо было заранее анонсировать это изменение, а не применять его сразу же, как в жопе засвербило)
Я согласен с тобой, что движение у нас пытаются нормально организовать, но это самый фееричный проёб и проявление халатности ЦОДД на моей памяти, за который надо ссаными тряпками гнать тех, кто высрал такую идею и никого не стал предупреждать, особенно зная темперамент наших водителей и желание успеть везде и всегда
Надеюсь, мой комментарий как-то поможет людям понять ситуацию в целом, а команде Стаса хочу передать огромную личную благодарность за то, что они поднимают культуру вождения у нас в стране
Очень сильно вас люблю❤
Чувак, стока буков и ни одного прямого оскорбления. Я не живу в Зеленограде, но у меня от такой новости полыхнуло. Как ты там держишься - хз вообще.
Плюсую к каждому слову.
У меня один в один история, узнал на практике и опешил от такой новины. Подумал "спасибо что не зимой включили это..."
Тоже живу в Зеленограде, обратил внимание что вместо моргающего зелёного, горит длинный желтый, так как стажа у меня 20+, для меня это не стало проблемой, т.к. учился я тогда, когда о моргающем зёленом никто не слыхал, и желтый стал реально длинным, можно без нарушения проехать весь перекрёсток, и если Вы заметили, то теперь после каждого цикла горит красный всем, причем горит пару секунд, поэтому думаю, что это может и прижиться и даже показать положительные результаты.
Внимательнее надо ездить, и смотреть на все светофоры и знаки. А у Шумского уже есть пост в телеге, о том что количество превышений скорости в Зеленограде снизилось в 2-2,5 раза. Значит эксперимент удачный, и повышенное в это время количество дтп в итоге снизится и пойдет на пользу "торопыгам".
что значит без нарушения проехать весь перекресток? если вы уже выехали на перекресток по разрешающему сигналу, вы обязаны завершить маневр и уехать с него, неважно какой там уже горит, желтый или красный.
а те, кто только выезжают на перекресток на загоревшийся им зеленый, обязаны дать вам завершить маневр@@user-yd3pu5np3z
Идея мантажëрам😘, когда кто то за кадром начинает говорить😶🌫, в правом нижнем углу фоточку с именем вставлять🧒🏼👧🏻, зрителям для понимания😅
Ахсара можно фоточки тигра вставлять😂
Они шепелявогт крутят
Они заебутся этим заниматься)
Да тут уже все всех узнают по голосу
Говоришь таксисту, что тебя укачивает, и ты ему весь салон уделаешь. И он едет плавно-плавно, без резких манёвров. Проверено.
Он может тебя просто выгнать, если он не в настроении
@@alanmalan3819как таксист подтверждаю, я бы отменил поездку. 5000 и 250р - выбор очевиден
@@alanmalan3819вызовешь другого, значит, не обломаешься)
Я тоже так сказал, когда перебрал. Взболтал он меня в салоне просто шикарно
Нормальные таксисты и так плавно ведут авто:)
Нахлынуло вдохновение. Почему бы не назвать новую ладу "Борщевик". "Лада Борщевик - она везде" 😂😂
Я в жизни ни разу Борщевика не видал. У нас растет что-то похожее, но мы в детстве из стеблей трубочки плевательные делали или брызгалки. Этой шляпы ядовитой у нас не растёт. Омская область, у нас даже Борщевику стрёмно расти
@@user-cy4qk2if7l я тоже не видела(жила в Кемеровской и Новосибирской обрасти. Вроде от Омской области не далеко и тоже борщевик не растёт ), но на просторах интернета попадался он и песня про него. Для меня он похож стволом на репейник какой-то, а шапочкой на большую укропную шапку
Помню приплыл году в 16-ом на Итуруп, сел в машину, пристегиваюсь. Водитель смотрит на меня взглядом призренно и говорит "не делай так, на острове не принято". Охереть, живу на Сахалине в 500 км от Итурупа, где все более-менее соблюдают меры безопасности, а тут не принято - не принято на острове, где дорогу вместо собак медведи перебегают😅
Хотел бы я там побывать когда-нибудь...
Я тоже с итурупа, там и дорог то нет
@@zukunftverstehen 7 лет там прожил, природа невероятной внеземной красоты, и своя житейская атмосфера) Итуруп обязателен к посещению)
Так раз медведи, то логично не пристёгиваться, чтоб свалить из машины побыстрее, чтоб медведь в нее сел и не трогал людей
@@user-mobuser Мое мнение что было раньше и что сейчас - небо и земля. Курильск хорошо заасфальтирован, до Рейдово на источники с комфортом катался. Грунтовка до Горячих и касатки сейчас уже не выглядит как дорога выживания словно в Безумном Максе - вполне проезжабильная)
Кстати насчёт пристегивания: как то на автовыставке был уголок где ты можешь проверить эффективность ремня. Тебя садят в монинг (пиканто), который закреплен на рельсы, пристегивают и разгоняют до ~40-50 км в час, в конце резкий удар, сказать что там люди после этого точно начнут пристегиваться ничего не сказать.
Можно назвать Лада Влада. И слоган: Лада Влада - почувствуй силу ада!👹
И будет интересный диалог:
"-Что за машина?
-Лада Влада
Чья?" :)
Лада Влада - Вам не надо!
Прогнившую Владу - геть!
Лада Бенладана
Почувствуй силу Влала😂
Эксперимент ЦОДД он очень странный. Просто с бухты барахты: "А давайте на перекрестке светофоры поменяем и никому не скажем и никого предупреждать не будем. Чо будет?" У меня в колхозе на одном довольно живом перекрестке решили сменить направление главной. Так наверно за полгода на всех крупных предприятиях, во всех крупных магазинах, заправках висело объявление что внимание на перекрестке улиц таких-то будет с такогото числа смениться направление главной дороги. Будьте внимательны. И все и 0 дтп. Волновались, рассуждали в соцсетях ой что будет, ой как плохо. Нет, все окей. Потом вовсе светофор там бахнули.
Вот как раз таки эксперимент по отмене мигающего зеленого сигнала никто ни с кем не согласовывал. Власти Зеленограда, ГИБДД, комиссия по бдд ваще не в курсах была, судя по сми
нуда хотя бы какое то продолжительное время людям вдалбливать из каждого тапка. вот мы хотим сделать херню вот там то там то будьте внимательны.скорей всего как обычно 1 2 раза в утренних новостях мельком бзданули : как бы ну мы предупредили же мы молодцы)
Любому грамотному человеку, который хотя бы лет 10 ездит по дорогам даже пассажиром, было понятно что такое нововведение увеличит количество дтп. Ведь желтый сигнал остался запрещающим, а не нейтральным как было раньше (без мигающего зеленого).
Ну да, конечно. Врут эти власти. Или, скорее всего, просто подписали не читая.
Если ЦОДД ставит подобного рода эксперименты - во-первых, пусть уведомляет о них, для начала. Во-вторых, подобная история, по идее, проводиться должна в рамках, условно, одной-двух улиц, но никак не целого города. И в-третьих, ещё одна инициатива "эксперта" - убрать "обратный отсчёт" со всех светофоров. То есть, водитель каждый раз должен играть в лотерею. Особенно это прекрасно выглядит зимой, после хорошего снегопада. Это называется "идея ради идеи". Добавим сюда штрафы за проезд на "жёлтый" (абсолютно обоснованный в случае с мигающим "зелёным" - у тебя есть 2 или 3 секунды на принятие решения, но при мгновенном переключении времени у водителя уже ноль) - и получаем "прекрасно продуманную идею, повышающую безопасность дорожного движения и количество штрафов за проезд на запрещающий сигнал светофора".
Так при отмене мигающего зеленого за жёлтый не штрафуют
@@AMedvedev24зато при аварии это учитывается
@@AMedvedev24 штрафуют за проезд на жёлтый.
Всем приятного аппетита ❤
Взаимно 😊
Пасиба😅
В Казахстане полицейские резко всех начали тормозить и штрафовать за ремень. И штрафы в РК не как в России. Как-то всех приучили.
В Ставрополе не так давно сделали так ; мигает зелёный переключается на жёлтый и красный , после этого как новшество создали значительную паузу прежде чем включить зелёный на другом светофоре! Очень хорошее решение !
В Германии так.
У нас в Мурманске на очень многих светофорах так же, в итоге получается что пару секунд для всех горит красный. Но всё равно находятся имбецилы, которые это понимают, и поэтому даже на красный проскочить пытаются.
Это уже много где есть у нас, когда по кругу 2-3 секунды абсолютно всем горит красный. Но это в целом заметно снижает пропускную способность перекрестка, т.к. каждый цикл тратится 6 секнд на стояние. Помножить на колличество циклов в час да на 24 часа... В общем я в целом не против постоять эти 6 секунд, однако такие решения примериваются на каждый конкретный перекресток, т.к. если он сильно нагруженный, то лишние простои очень быстро приведут к растущим пробкам.
Ещё счётчик секунд рулит. Много где сделали но зачем то отключили потом.дико неудобно теперь не знать сколько стоять.
Я думал, круговой паузы не было только в Союзе... (судя по рассказам бати со стажем 40 лет)
Работаю водителем такси. По поводу ремня больная тема: регулярно среди пассажиров находятся те, кто яро топит за то, что ремень - злейшее зло, как только пристегнёшься, сразу умрёшь.
Самостоятельно (без напоминаний) пристёгивается менее 1% на заднем и 20% на переднем (год назад у нас поставили камеры на ремни, теперь спереди 50-60% пристёгиваются сами, сзади без изменений. Но бесит их аргумент, что там же камера... Почему людям настолько насрать на собственную же безопасность?)
Это культура людей. С детства не привили и уже не переделаешь. Я своих детей с детства везде пристегиваю, как и сам за рулём. Иногда на заднем ряду сам забываю пристегнуться, на переднем уже как инстинкт - пристегиваюсь. У многих на заднем ряду ещё и ремень некуда пристегнуть, вот подстава.
Аурус на пропане было действительно смешно 😂😂
Обожаю когда Стас рассказывает про то, как в региональных ГИБДД существуют сложные симуляционные модели на которых тестят решения. Мне кажется Стас иногда слишком сильно идеализирует структуру которая принимает решения внутри Российского государства.
Ага. Недавно тоже охуенное продуманное решение наблюдал: на выезде из Жуковского (в Раменское) внезапно положили искусственную неровность. Максимально шакальную, с крутыми краями, разметки не было (знак - да - один, и который нихера не увидишь), в месте, где она нахер не нужна (до ПП метров 200). Все водилы очень благодарны.
Через пару недель убрали. Не знаю, удачный это был экскремент или нет. Яндекс после этого еще пару недель предупреждал о "лежачем", спасибо.
если ты знаешь инфу из инстаграмчика навелнего и т.д .то да. Но попробуй углубиться в тему и почитать. удивишься
@@user-xx8tp4oq2pо, не такие как все подъехали, любители Антова
Так он z патриот. У него всегда всё гладко, и большие молодцы. Вы что не замечали???😮
@@MihEiHeyхохил хуле не на фронте?
Не едешь пока не пристегнулись. Опоздаешь, но будешь жив. Я всегда так делал, пока мои знакомые не поняли, что я душнила и проще пристегнуться.
Нах такого кореша душного тебе в команду к стасу надо видно же анимешники
@@kto_silnee_tot_i_prav🤣🤣
Знакомый также всю жизнь поступал. "Моя машина - мои правила, вы все пристегиваетесь или я никуда не еду". Вполне нормально работало. =)
@JRE60TG-cu6mo а на каких тачках малышки гоняют? без авто нам не интересно..
Я не пристегиваюсь на некоторых машинах например на Автоваз кроме гранты и весты
"Задний привод, продольный мотор, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах"... Похоже на описание Жигулей 😂😂😂
Надо закрепить в ПДД, что над каждым пешеходным переходом должен висеть фонарь. Ведь если фонарь есть, просто рядом, то световое пятно не на переходе и переход визуально оказывается в темной зоне.
Сейчас есть проекторы, которые "зебру" накладывают на этом самом ПП. Ярко, на любую поверхность. Дай боже, на всех ПП такое будет. Когда-нибудь. Может внуки доживут.
у нас вообще странный нейминг. какая-нибудь ракета, которая может разъебать всё вокруг будет называться Берёзка, но зато у Весты уже на 140 лс появляется приставка Спорт. они там в автовазе всё про турбовый мотор говорят, с ним наверно уже получится Лада Веста Телепорт
А у паджеро в чем спорт? Пора проще на эти приставки дышать (китайцы любят лепить всякие Pro Max и тп)
человек двадцать лет, каждый день по пол дня за рулём, каждый день он проезжает десятки перекрестков со светофорами, на каждом таком перекрестке, он, при проезде на зелёный, смотрит, " о, зелёный, не мигает, великолепно, едем как ехали 75 ", или " о, зелёный, мигает, чё с обстановкой? , тормозим.", и всё это практически автоматический паттерн, никто не прокручивает это каждый раз сознательно, зелёный не мигает=проезжаем, зелёный мигает=тормозим, жёлтый=однозначно тормозим!, и всё это на соответствующих скоростях, а тут они почему-то решили что многолетние нейронные связи в мозгах людей вдруг перестроятся в момент и паттерны поведения станут такими какими они хотят их видеть " о, зелёный,мигает не мигает=подъезжаем осторожно и медленно, вдруг переключиться, нужен резерв для маневра", нет, это так не работает! будет так, идёт поток70+-км/ч, дистанция минимум, светофор зелёный не мигает, у всех отрабатывает, заметьте, автоматически отрабатывает паттерн, " о, зелёный, не мигает, проезжаем." ,и тут, вдруг!, переключается на жёлтый!!!, автоматически, "жёлтый!=тормозим!", со всеми вытекающими! они там целым специальным институтом этого не понимают?! я две минуты думал почему увеличилась аварийность, я работяга на заводе, они специалисты в этой области, если им это не понятно, то зачем тогда они? если вы хотите снижения аварийности, то снижайте премии за рост количества дтп и или суммы штрафов на удельный автомобиль, тем, кто по службе и работе причастен к безопасности дорожного движения, и соответственно наоборот, при снижении количества дтп и или суммы штрафов на удельный автомобиль, повышаете премии тем кто по службе и работе причастен к безопасности дорожного движения соответственно.
Я работаю в ЦОДД, ох как же Стас ошибается по поводу нашей работы 😅. И как же смешно смотреть как человек выдаёт желаемое за действительное.
если ты работаешь фотографом машин на парковке, то боюсь не вся информация тебе доступна
Можешь рассказать подробнее в чем он ошибается ?
@@kingames56 идея с отменой моргающего, была заранее провальная, но так как нам нужно анализировать различные кейсы и составлять огромные горы отчётности по ним, было решено запустить практический тест, для доказательства того, что идея плохая (понятное дело, что работа с такими кейсами самая простая). Так же, у нас, как и во многих НИИ, отрицательный результат - это тоже результат.
Проблема началась из-за того что пошёл резонанс. И теперь приходится хоть как-то себя оправдывать.
И так как дело касается российской гос. организации, то Стас пытается отрыть что-то хорошее там, где этого нет.
@@user-ic8dl9mc4v расскажите, пожалуйста, про этапы принятия решения в организации. Стас говорит про первичные тесты на компьютерах, в симуляционных моделях, далее, с результатами теста, согласование на всех уровняхтеста на улицах. Так ли это? Ну и если располагаете такой инфой, сразу ли было согласовано проведение теста, или пришлось "бодаться" с МВД и тд?
Допустим, что я тоже тесно связан с ЦОДД) И на сколько ты изучал вопрос отмены зеленого мигающего и знаешь историю по его отмене в Зеленограде?) Точно ли ЦОДД был инициатором?) Да и отрицательный результат ЦОДД не принимает, а выдает позитивный результат по статистике аварийности с пострадавшими и, отсекая ДТП, не связанные на прямую с отменой мигающего зеленого.
Тормоз в пол это лучший аргумент для пристегни ремень, я так бывшую приучил😂. 80 конечно дохуя, на маленькой скорости действенно вполне
Хватает резкого торможения с 20км/ч. На 80 можно и человека травмировать
@@mr.know-it-a11вот вот) на 20 человек может об торпеду не плохую шишку получить) я как-то попал в мини дтп на 20-25 км/ч без удара практически, зимой, на холодном асфальте хватило зацепа на торможение, что девушка полетела по инерции в торпеду и ударилась не слабо.
На счёт СтопХама вопрос. Если их нужно их города выгонять ссаными тряпками за то, что они создают неприятности другим людям, нужно ли выгонять теми же тряпками тех, кто вызвал реакцию стопхамоацев. Ибо они, на сколько я слышал, к тем, что не ездит по тротуарам и не паркуются в очень неудобных местах не лезут.
Разница в самосуде.НЕТ у стопхама прав вообще как либо реагировать на ситуацию,так они еще ,стоит отметить,делают из этого ШОУ,все эти видосики на ютубе не очевидцами сделаны. Плюс работают они группами молодчиков т.е. СПЕЦИАЛЬНО провоцируют людей и унижают их,один на один может еще давали бы им по щщам владельцы авто,но изза толпы ничего и не сделаешь,и даже момент, что стопхамовец спровоцировал и его ударил водила,чисто по человечески понятен(хотя и не законен,чем эти упыри и пользуются),если перед тобой человек(гиены,иначе не обзовешь) смешивает тебя с гуано,прыгает вокруг и угрожает,при этом еще на твое имущество посягает,то втащить в репу это как минимум справедливо.
@@user-by5hz4px2j представляешь, если не нарушать, то ничего выше описанного не случится. Магия, не иначе.
ЗЫ. Я не защищаю стопхамов, я лишь говорю что те, к кому они пристают нисколько не лучше.
@@fdmitry89все верно, без нарушений никаких стопхамов и не было бы, факт. И тем не менее только закону дано право привлечение к ответственности по коап. На самом деле ведь не все люди, кто нарушает правила, делают это по злому умыслу, иногда вовсе обстоятельства таковы, что тебе соблюдение правил сейчас не так важно, как чья то жизнь в опасности. Обычно такие люди без вопросов отвечают за нарушение перед законом.
@@TAV7 согласен. Но по моему личному опыту (хоть это и не является доказательством) таких ситуаций, когда вопрос касается жизни или еще каких важных вопросов настолько мизерное количество, что является лишь статистической погрешностью. Чаще это те, кто встает там, где удобно. Я сам велосипедист, и у меня ни один десяток прецедентов, когда водитель, остановившийся на велодорожке заявляет, что у него машина сломалась, и он был вынужден припарковаться так, а через минуту из соседнего магазина выходит человек, садится в машину и они уезжают. И лишь один раз, за 3 года существования велодорожки я встретился с тем, у кого это бы вопрос «жизни и смерти».
ЗЫ стопхамы, кмк, появляются там, где закон не справляется с выполнением возложенных на него обязанностей.
@@fdmitry89 ну нельзя устраивать самосуд. Таковы правила цивилизованного общества. Если активисты хотели бы реально помочь представителям власти, то достаточно было бы узаконить их деятельность, получить полномочия.
Мне сидя на диване было очевидно что отменять мигающий зелёный - это глупость. Им потребовалось кучу машин смять. Красавцы 🙂
Они ещё и светофоры уменьшили с фразой что они так виднее будут
Думаю люди в Зеленограде не просто так возмущены. Всё-таки эксперимент на 260+ тысяч человек должен быть ОООЧЕНЬ сильно обкатан где-то еще. И должно быть ОГРОМНОЕ информирование всех людей (водителей и пешеходов!) в СМИ, по радио, на знаках перед въездом в город и в самом городе. Вот приехал кто-то из Москвы, или вышел из недельного запоя, сел за руль, а тут такое....
Ну и да, а за чей счет банкет? Пострадавших допустим из бюджета полечат (а не за деньги "экспериментаторов"), а авто чинить за что предполагаемым "виновникам"?
Да, выяснили параллельно, что никто дистанцию не держит, скорость превышают и вроде как сами виноваты, но для этого не нужно эксперименты городского масштаба проводить.
Больше всех прав тот комментатор, что уже писал про нештрафуемые +20км/ч на скорость. С таким условием менять порядок работы светофора - бред и преступление. Таким образом, в данном случае ЦОДД них_совсем не молодцы!!!
Привет из РБ, у нас 10км/ч нештрафуемый порог и думают о снижении до 5км/ч. А эксперименты обкатываются на 2х перекрестках, а не на центрах области.
Привет из Литвы. У нас такие же правила. С 1го января гайки ещё сильнее закрутят: если нет действующей водительской медкомиссии, то водительское удостоверение тоже будет считаться недействительным. Все медкомиссии сведены в базу данных полиции. А с техосмотром и страховкой уже лет 10 жесть - без них доедешь до первой патрульной машины, а потом будет больно.
А где ещё обкатывать ? В деревне, где 100 человек живёт?
@@tuf9k может в пдд его и нет, но на светофорах он почему-то есть, а значит огромное количество людей к этому привыкло, поэтому если ты хочешь такие вещи менять, то надо об этом информировать, тем более, что от этого зависят жизни людей.
А схера ли кто-то другой должен "страдать" сначала?
200к+ жителей - это как раз вполне нормально для здравой оценки - не слишком дохрена, дабы поставить раком здоровенный мегаполис, и не слишком мало, чтобы результаты сильно попердолило от каких-то случайных явлений и факторов.
@@tuf9kчто за бред, как это нет?
А пункт 6.2 для кого писали?
ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
Вспомнил старую шутку: в смс голосовании по названию новой лады выиграл вариант лада хватит))
Первая серия в поисках скорости мне понравилась. Ожидал меньшего. Мне кажется проблема с просмотрами в том, что если вы задумали это как сериал, то и надо выкладывать это как сериал. Раз в неделю. Просто я уже забыл ощущения от 1 серии и почему я хотел смотреть дальше. Слишком много времени прошло между сериями. А так формат классный , драматургия, юмор, картинка. Просто прошло много времени
Если ты за рулём, то чтобы уговорить человека пристегнуться не обязательно бить по тормозам. Я обычно говорю друзьям: кто не хочет пристегиваться - идет пешком.
Так гараж54 уже собирал этот опытный образец. Лада Дровина 😂
Предлагаю Лада Problema😅😅😅😅
Лада Nenada.
@@shugariy7784😀😀😀
Я как водитель из Зеленограда, скажу, что отмена мигающего зеленого это самое ужасное решение цодд, даже местное гибдд и прочие органы вплоть до правительства зеленограда, выступают за возвращение мигающего сигнала
В защиту ЦОДД хочу сказать, что эту идею они взяли из Европы, где уже давно нет мигающего зелёного и аварий мало. Но их главная ошибка заключается в том, что в Европе совершенно другой стиль вождения и люди даже при мигающем зелёныом остановились бы, у нас это ещё частично осложняется нештрафуемыми 20км/ч, как мне кажется, просто нужно постепенно сокращать этот порог, вначале сделать 15, через пару лет 10, а потом оставить 5, как возможная погрешность камеры
Хотелось бы узнать, известили ли жителей об отмене мигающего зеленого? Если нет, то это доволльно сильный просчет
@@andreychulyukin4152во первых это не везде я был в Австрии у них зелёный нормально мигает а вот когда с зелёного сразу желтый такая жопа приходится тормозить резко
Срань полная, согласен. Вдобавок, не очень понимаю смысл в желтом цвете светофора теперь. Зеленый не моргает, сразу жёлтый запрещающий, потом красный запрещающий. За оба запрещающих штрафы одинаковые. Хули, давайте фиолетовый запрещающий ещё добавим, чо нет то.
о боже, сколько истеричек про зелёный
а кроме зелёного вы за собой проблем не видите ?
Приятного аппетита всем! Высокие штрафы и лишенее прав довольно хорошо решают проблему с бычками и ремнями безопасности. Привет из Испании🎉 За бычки лишают прав
ак будет время, даже погуглю пдд в испании, но звучит, как пи*дец какой-то
Лишение это крайняя мера, которая применяется к тем, кто создает опасность на дороге. Сделал херню, вот подумай над своим поведением некоторое время, потом сдай заново экзамен
Достаточно было бы просто небольшого штрафа. Основной вопрос, как это массово фиксировать. Как только камеры начнут автоматом фиксировать выбрасывание каких-то предметов из окна - все станет сильньно лучше.
Минуту подумал над лишением, появились вопросы
Как фиксировать нарушение?
Просто со слов сотрудника? Тоесть может возникнуть какая-то личная неприязнь и будет "Видишь, бычок лежит на асфальте? Давай сюда права".
Как потом в суде обжаловать это?
Искать пробирку, подбирать бычок и на экспертизу ДНК?
А если бычок выкинул пассажир, водителя тоже должны лишить прав?
А что делать таксисту, если пассажир замахнулся кинуть что-то в окно? Прописывать с локтя этой сволочи, пока не лишили прав и соответсвенно работы из-за него?
Вопросов больше, чем ответов и это только то, что первое в голову пришло. Можно, конечно, расстреливать всех, кто мусорит, тогда на улицах будет чистота, но что-то я не хочу жить в такой стране.
Лучше как-то постепенно через поднятие культуры граждан и небольшие, адекватные изменения в законах
Живут же люди...
Ох и загниваете же вы там. Не сорите, не разматываетесь при ДТП. А жить-то как?(((
без sponsorblock смотреть последние видосы нереально.
спасибо что он существует и не нужно самому пролистывать рекламу
Государству штрафы не нужны)) В питере уже под год в гаи указание, собирать как можно больше штрафов. Уже с год как бесконечная облава. Конкретно у меня в Кировском районе, бесконечные мигалки, крякалки и проверки - задолбали уже
он дурачок оторванный от реальности, забыл что такое денег нет, на бизнес-такси катает, в автоспорт ударился, машинки покупает шикарные, к успеху пришёл, теперь у него свой розовый мир с понями где всё справедливо, логично и всё исключительно на благо граждан
Был у вас летом, все ездят как бабуины, гайцов днём с огнём не сыщешь, на фоне Москвы культуры вождения в принципе нет, впрочем как и у меня дома, и во всех остальных регионах страны
@@zov345 слышал и не такое)) однако, факты - штука упрямая))
В Ставрополе если таксист приезжает трезвый аля не под чем то, уже 5 звезд летит😅
Я в автошколе привык быть пристегнутым и мне уже тупо неудобно сидеть не пристегнутым в машине.
Чисто некомфортно, буд-то ничто не держит
Меня батя с 9 лет на глубоко дачных дорогах учил водить. И тогда же приучил пристегиваться с помощью животворящих лещей без объяснения причины, непрекращающихся до тех пор, пока не поймешь за что они летят)
В 22 мне батины лещи можно сказать жизнь спасли.
И да, без пристегнутого ремня чувствую себя голым сидя в машине.
та же хрень, мне тупо от парковки доехать до двери примерно 30 метров... все равно пристегиваюсь
Такая же херня. Очень благодарен автошколе и Станиславу и всему продакшену за эту науку. Пока ещё ремни ни разу не пригодились. Надеюсь и не пригодятся
У меня также, неуютно себя чувствую без ремня. Страшно так ездить
Оооо история про кролика почти как у меня, вот только я узнал не через пару лет а сразу. Прибежал домой со школы, поел рагу и побежал к кролику, но не нашел его. Так на мой вопрос где кролик, мне ответили что я съел его на обед.
Про ремни очень актуально, только вчера ездили на дачу, еле победил и всё таки всех пристегнул))))
LADA NOTА - просто песня. Lada nota - реквием по мечте!
Какого енота?)))) А нет это электричка е-нота🤣 эт на базе Оки должна быть
@@MiXeRu2350 вообще офигенно, целая серия может быть. Ми - электричка, Си - либо водород, либо гибрид. Ля - кроссовер(типа аллроад)
Enota Hnota Anota
8:43 если эти 150р за поездку оплачены через яндекс такси то через поддержку с темой письма "водитель подверг мою жизнь опасности" можно поиметь купон на 500р поездок например, в москве наверное вообще купон на пол ляма или квартиру за это на тебя переписывают с таксиста
Для снижения аварийности на перекрёстках надо устанавливать секундомеры обратного отсчёта, вот более полезная вещь чем отключение мигающих зелёных!!!!!
Это очевидно для нормальных людей, а не для имбецилов из зеленой ликсутовской шарашки...)
Как раз про животных тема, у мамы моей в детстве на даче родители держали кроликов, она с ними играла и временами замечала, что они пропадают перед праздниками, только вот сопоставить это не могла)
Ещё про хомяка, так же мама и брат её: приехали на дачу, было им лет по 8-10, брат с собой взял хомяка в банке стеклянной (тогда проблемы были с клетками и хомяк жил в трехлитровой банке с дырявой (для воздуха) крышкой), которую поставил на пень, а приехали они утром рано. В течении дня солнце поднялось, стало на улице тепло и моя мама увидела, что на банку уже светит солнце и хомяк показывает, что ему жарко, стоя на задних лапах и тянется к крышке, мол, выпусти. Она взяла банку и зверёк просто отклеился от стенки и упал на спину. Изжарился, бедняга :с
Ну и стандартные истории про попугая, который хотел вылететь в закрытое окно и шею сломал и про черепашку, которую сожрали муравьи :')
У меня кошара повесилась на окне, открытом на проветривание. Хотела ночью на улицу, на охоту выйти... Будить никого не стала.
Этим грёбаным экспериментаторам с ПДД надо ввести материальную ответственность. Если в результате твоего неудачного эксперимента выросло количество ДТП, будь любезен оплатить пострадавшим ущерб. Быстро уберут свои шаловливые лапки
2009- 2012 катал на классике. Всех пристегивал. С балансом тормозов все в порядке.
Очень любил шутку: на 60-80 говоришь : бля, ты вот считаешь, что классика нифига не может? Хочешь, прям вот сейчас, я те такое ускорение покажу, что ты ахринеешь?
Убрали мигающий зеленый но не убрали штрафы за проезд на желтый
Самый треш с водителем, который у меня был: таксист рассказывал гордо, как угрожал мужу клиентки по телефону, что увезет ее в лес и изнасилует, чтобы та перестала материться. На этом моменте я понял, почему у него оба кресла измазаны отпечатками ног
По поводу режима светофора. Переключение зелёного света сразу на жёлтый - это хорошая практика, доказавшая свою эффективность, но конечно есть нюансы.
Как это работает, например в европейских странах (я из Латвии).
В правилах дорожного движения говорится, что движение на жёлтый сигнал светофора запрещено, но так же есть правило, что резкое торможение, тоже запрещено. Из-за этого конфликта, появилось новое правило, что если жёлтый свет загорается в момент когда ты подъезжаешь к перекрёстку и ты не успеваешь затормозить, что бы не делать это резко, то ты спокойно переезжаешь перекрёсток на жёлтый сигнал.
Второй нюант, самый важный, что нормой всех регулеровой перекрёстков, как правило стала фаза светофоров, когда несколько секунд, всем участникам дорожного движения горит красный сигнал светофора. Таким образом даётся шанс всем участникам дорожного движения закончить свои манёвры и особо медленным пешиходам завершить пересечение проезжей части.
У вас в России же, очень распространены секундомеры, это очень удобная штука. В Европе например, они встречаются достаточно редко, и в основном используются в центрах блольших городов, для пешиходов, где многополосное движение и большие потоки торопящихся людей, что бы те в свою очередь имели представление, сколько им стоять и не ломились через дорогу, на красный сигнал.
Вывод, конечно, просто взять и отключить привычный порядок вещей, не оповестив массово граждан и не внедрив остальные практики, это очень не правильный шаг. Не знаю как это было сделано у вас. Всё длолжно быть продуманно и сделано в комплексе, что бы работало эффективно. В Европе, это работает идеально и не вызывает никакого дискомфорта, хотя я не помню, как этот переход был реализован в Латвии и какие проблемы это вызвало, но уверен, что изначально проблемы с этим были.
Вы очень комфортные ребята. Первые пару минут было неуютно, но уже к 10-12 минуте ты забываешь, что вы не сидите в одной комнате со мной. Топ ❤
эти причмокивания Стаса постоянно раздражают)
По поводу на 80 тапку в пол на тормоза. Со мной так делал наш водила на газели и наскорости 40 км/ч. Я так тарпеду лицом приобнял и оторваться немог секунд 5 - 10 у газели тормозной путь длиный. На современных машинах тапку в пол черевато ударом так что тормоз всетоки лучше приотпустить когда посажир уже полител.😅😊
Нужно убрать отсчёт времени у пешеходов! Потому, что, когда поворачиваешь, к примеру, направо, пешеход начинает движение за 2 сек до зелёного. И в итоге ты чуть не сбиваешь человека и в этот момент на светофоре уже зелёный, хотя он начал идти на красный. Бесят...
У нас на многих перекрестках включается красный пешеходам, секунд через пять-семь загорается зеленый машинам.
Приколы с тормозами я уже много лет практикую, с тех пор даже тёща притягивает и держится за ручки двери. 😂 один минус все говорят что я ездить не умею
По поводу пристёгиваться и тормозов. Я так свою девушку ушатал. При еэтом ее предупредил, говорю, держись, тормоза надо проверить, и нажал в пол (около 80 и было). Она не удержалась и ударилась об панель. Так не удобно было, пришлось пожалеть) зато теперь всегда пристёгивается
Блин, я так радовался когда ввели таймеры на светофоре, когда ты подъезжаешь к перекрестку, видишь что там "аж целых пять секунд еще" и отпускаешь газ, спокойно подкатываясь к уже мигающему светофору...
Да, вот только ислежования показали, что они не увеличивают безопасеость перекрестков, а только ухудшают ситуацию.
@@citrus6006 Если бы оно было так, ЦОДД давно бы уже принял меры (ровно как и с отменой мигания), а не продолжал их вешать по всей стране
@@valentinekononov6762 так это не так давно было выяснено, и много где стали отключать таймеры, и стоит понимать, что не до всех регионов иновации доходят сразу, не вовсех регионах новшевства принимают. К примеру: некоторые города России давно поняли, что заборы вдоль улиц не улучшают безопасность, а в какой-то степени даже ухудшают, а в Петербурге и других городах заборы до сих пор ставят, считая это безопасным. Многие локальные решения для "безопасности", такие как проекция пешеходного перехода на дорогу, оказываются бесполезными. Да и гибдд у нас, это структура, которая не очень принимает многие современные подходы к безопасности на улицах, много где гибдд блокирует установку островков безопасности, блокирует создание пешеходных переходов, там где они нужны, блокирует дорожную диету. Да они занимаются безопасностью, но игнорируют мировой опыт, транспортных экспертов и т.д. полагаясь в основном на свои представления о безопасности.
По поводу ремней - друг так делал на ~45км/ч - тормоз в пол. После этого никто не спорил о ремнях на заднем сидении. Благо я спереди был и пристёгнутый=))
Хаааа, ещё и город мой отметился ))) вставка на 45:00 на фото с человеком в костюме светофора))
Волшебный участок волшебной травы. БэдКомедиан без материала не останется никогда.
Было на другом канале, относительно мигающего зелёного
Важный и полезный пункт - ОБЩИЙ КРАСНЫЙ, чтобы 1-3-5 секунд стояли ВСЕ (и кто-то завершал проезд перекрёстка)
Он в зеленограде сделан, да и статистика по дтп хоть и увеличилась, хотя это сомнительно, так как если всмотрется, то там дтп вообще не из-за светофоров, но количество прстрадавших снизилось
@@citrus6006 там отменили мигающий зелёный при этом. А сделали или нет общий красный я не помню.
Мне кажется, что лучше был бы мигающий зелёный и общий красный
@@74proo общий красный сделали. Вообще на самом деле эксперимент не провальный, кол-во дтп с пострадавшими уменьшилось, кол-во желающих проскочить тоже.
На самом деле отмена мигающего зелёного это здравая идея, в Германии такая система, очень удобно, НО! здесь на каждого светофоре стоит датчик, который распознает машины, и если какой-то угарелый и летит на желтый - зелёный другим участникам не загорается. Так что просто отмены мало, подсмотрели, но не всё)
Изи катка, ЦОДД бы внедрил сначала очевидные решения типа скоростной лимит снизить и нештрафуемый порог убрать. И вжух, можно не убивать людей в Зеленограде))
А ну т.е. кто не пускают людей на тротуар на автомобиле - это типо плохо ... и пофигу что они представляют опасность для людей главное не доставить неудобство царю на карете, я понял.
Я был в Самаре, тоже с таксистом завязался разговор за пристегивание.
На все мои аргументы (а на тот момент я как раз такой весь в себе уверенный, посмотрел документалку "75 минут... ") он говорил, что да херня это всё, что ремень заклинит, а машина точно загорится, тем более у него газ (в смысле, топливо), так он ещё и рванёт.
Самара, такси комфорт. Такие дела
Он прав
Полно людей в машине горело, из-за того, что от ремня элементарно освободиться не смогли
Дам.. Не знал, что у нас в Самаре такие люди есть.
@@elenaburistova9567если каждый раз пристегиваешся - навык отстегнутся из любого положения будет. Опять же, ну попрактикуйся: отстегивайся другой рукой, в неудобной позе и т.п Ситуации, когда ремень поможет, возникают чаще, чем пожары
сравним вероятности:
1) разбить своей тупой башкой лобовое стекло при ДТП
2) получить совокупность факторов: ДТП + загорелось авто +заклинил ремень - единомоментно.
Хотя если конкретно этому челу циганка нагадала и духи явились с именно этим предупреждением, ну хули - you are wellcome
@@elenaburistova9567 если у кого фобия, что ремень заклинит - существуют специальные небольшие брелоки-стропорезы. Можно в своём авто развесить, можно с собой таскать, чтоб в такси не ссать систем безопасности, которые десятилетиями совершенствовались для того, чтобы ты выжил - а не для того, чтоб гарантированно сгорел.
Как же Стас любит стелить за сложность и хорошую работоспособность нашей системы
Что значит в поисках скорости никому не интересно, а мы?😢
А вы в телеге посмотрите😂
@@zov345 и только ради этого устанавливать🫤
54:25 Диаген, ты в юпупе автоблогера засветился 😂
НиНо в сердешке ❤️🔥
Так, все голосуем что бы был сериал от Стасяна
40:26 Забавный факт, но на фото справа, крузак стоит на улице Асафьева, в Питере.
Делайте с этой информацией что хотите
Чтобы все пристегивались, отлично работает икона на торпеде и между делом брошенная фраза «я права только недавно купила» - включает на инстинктивном уровне желание пристегнуться дважды. За два года в моей машине побывало много самых разных пассажиров и только два раза были проблемы с ремнями и примерно следующий диалог:
- да я не просто на заднем, я дважды на заднем, хахахах (речь про третий ряд сидений)
- а, ну окей, на заднем же.
Спустя пять минут:
- ой, лежак не увидела *тормоза в пол, аварийка, паркинг, поворачиваюсь назад* так ты ж на заднем, нет?
После этого человек либо больше никогда не поедет со мной, либо будет пристегиваться без лишних вопросов. Кто-то даже восторженно рассказывал общим знакомым как я приучила пристегиваться сзади.
А друзей я сразу выбираю по признаку адекватности и разумности.
Пока это писала, вспомнила что на козырьке переднего пассажирского написано «пристегнись, мудила» и это как правило первое что видят пассажиры-новички, потому что козырек я опускаю показательно во время приветственной речи «пристегните ремни сразу после включения табло… во время полета запрещается выбрасывать окурки и другой мусор за борт, передняя часть салона оборудована пепельницей» и так далее.
48:30 внезапно Киров любимый показали, приятно❤
Стас - "налоги очень важная часть бюджета, чтобы вы себе там не думали!"
Тот же Стас - "штрафы государству на фиг не нужны!"
Угу, угу - это же деньги, кому они на фиг нужны😁👍
1) Если открыть статистику, последние 3-5 лет штрафы всё больше приносят в казну денег (в численном выражении), при том что аварийность те же годы падает, те денежку рубят не там где опасно (раз нарушает всё больше людей, а аварий меньше)
2) Если бы хотели беречь жизни и здоровье В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ, то сделали бы как в СССР или некоторых странах Европы, 3-5 нарушений - права забираем!
Но если забрать права, то денег меньше принесёт, а так и денежку несут и нарушает чуть меньше, компромисс такой удобный
Если начать повально отбирать права у людей за 3 нарушения, то водителей станет настолько меньше, в том числе тех, для кого это является работой (грузоперевозки и т.п.), что за хлебушек в магазине ты начнёшь отдавать по 200 рублей
Не в этом дело. Если будет возможность так забирать права, то тут же появится схема, когда деньги потекут не в бюджет, а на лапу.
17:49 Учитель Утиямада одобряэ: "Моя прекрасная Креееееста"
Ждём Lada Podsos
Из выпуска в выпуск, ваша банда не устаёт удивлять. Продолжайте, вы профессиАНАААЛы)))
Стас который думает что штрафы созданы не для фарма бабла государставом *Я работавший в сервисе эвакуации в 2015-2017 и знающий что штрафы эти для фарма бабла, знатно орнул с ТУПОСТИ СТАСА*
Стас живет в своем мире. Под новостями уже давно начали это замечать.
Кролики тоже хавают друг друга, живите с этим😂 16:02
По мигающему. Они сначала переключили режим на нескольких перекрёстках, потом на половине города, а потом на всех светофорах города. В целом, к этому можно привыкнуть. Но ооочень стрёмно оттормаживаться резко на жёлтый (он то уже запрещающий), потому что в жЁпу внезапно может прилететь либо кто-то завтыкавший, либо нечто большое и тяжёлое. Надеемся, что ЦОДД все же опомниться. Потому что позиция у них была прям очень целеустремлённая. Просто в Зеленограде в целом не такая печальная статистика с серьёзными ДТП на перекрёстках была.
Так они говорят "вот посмотрите во многих странах нет зеленого мигающего" только там желтый НЕ запрещающий. Вся европа спокойно едет на желтый. Логика проста, нужно три сигнала: разрешающий, разрешающий-предупреждающий и запрещающий. У нас по-факту четыре. Если отменять зеленый мигающий то желтый должен перенять его роль
@@pyromig И гореть больше, чем 3 секунды. Я в такси по Зеленограду работаю, пассажиры не в восторге, когда приходится тормозить реще, чем того хотелось бы. Они говорят «если смотреть на светофор, то все будет нормально» только вот иногда есть необходимость перестроиться перед светофором (там, где это позволяет разметка), голову поднимаешь, а там уже "Здрасьте ебать, лупите в тормоз"
@@pyromig не знаю, откуда ребята взяли инфу, что ЦОДД признали эксперимент неудачным, но они топят за эксперимент до талого. Конечно это нормально, им надо отстаивать свою точку зрения, но хотелось бы более детального разбора от наших уважаемых автоэкспертов)
Наконец адекватно оценили эвакуаторы и стопхам. Респект и уважуха 😂
Стас, спасибо за твой труд и труд твоей команды.
Меня уже давно беспокоит вопрос про БЕЗОПАСНОСТЬ, нормальной информации про который я нигде не могу найти.
Как безопасно пользоваться круизом.
В чем моя тревожность, когда едешь без него (нога на педали газа) и время нажатия на педаль тормоза кратно меньше, чем когда едешь с круизом.
При движении с круизом ноги находятся далеко от педалей, т.к. долго держать ногу возле или на педале тормоза очень не удобно.
Ну так круиз для трассы, там такая скорость, что важнее как можно раньше заметить опасность. Т.е соблюдать дистанцию и т.п. Резко тормозить на трассе - такое себе, а нерезко - успеешь ногу донести.
@@ProFfeSsoRr У нас в городе есть три длинных моста, есть окружная дорога, да и просто есть протяженные прямые участки на которых удобно пользоваться круизом, поставил 60 км/ч и катишься.
@@pro-qr1ie ну так выбирай тогда - "удобно" или "боюсь, что нога от тормоза далеко". Поснимай видео и по ним измерь, сколько времени занимает перенос ноги с газа на тормоз и с пола - на тормоз ;)
Я пользуюсь очень много круизом на любой скорости.
Но очень надо предугадывать любое движение других водителей.
Ну и торможение двигателем никто не отменял, когда отключаешь круиз.
Так круиз тебе дан чтобы на дальних перегонах нога на газу не болела, а не для того чтобы ты отвлекался от дороги, рули и смотри вперед, учись предсказывать развитие событий и причины для замедлений. когда есть намеки то нога над тормозом. нормальные люди так делают и не на круизе а проезжая по участку где есть пешеходный переход, какая-то ограниченная видимость и прочее - превентивно переносишь ногу на тормоз. на трассе кто-то в лоб на обгон вышел и есть сомнения что человек впереди адыкватен то первое что делаешь это убираешь ногу с газа, и для торможения переносишь ее на педаль тормоза. на механике вообще ногу надо с площадки на сцепу перевести для экстренного, тоже по сути не самое быстрое действие. если так боишься наработай мышечную память на перенос педали на тормоз и тогда мозг будет это делать намного быстрее и четче
Стас спасибо, что защищает ЦОДД! Ребята реально стараются сделать дороги комфортнее и безопаснее.
Я каждый раз говорю: "пристегнись пожалуйста чтобы не выбить своей бронированной башкой лобовое стекло в моей машине" и все сразу пристегиваются
Можно еще говорить "Если что, лобовое за твой счет меняю")
@@user-mp7fn4zc9r ещё ни один труп не оплатил лобовое стекло
Стас, 80км/ч это дофига, я так уже 5 друзей приучил к ремню, подкатываешься к светофору на 5-10км/ч, этого хватает вполне, и бьешь в тормоз. Двое уезжали в бардачок, один уебся на пол на заднем ряду, соскользнув с накидки на кожаном сидении, 2 просто все поняли успев выставить руки.))
По вашей логике, " мудак который едет по тротуару, создаёт неудобство пешеходу, может сбить пешехода, этот водитель красавчик. А активисты которые сперва пытаются уговорить мудака чтоб он уехал с тротуара, а если тот бычится то ему клеят наклейку, то таких ребят нужно наказывать" Что вы несёте? Не надо ездить по тротуару и ни кто вам не создаст проблем.
Не такая логика. Тот кто нарушает должен отвечать по закону: штраф, лишение и тп что записано в коап. А стопхам занимались нравоучением и рукоблудием на чужой собственности. Лучше бы передавали факты по нарушениям и приходили бы нарушителям письма счастья.
@@TAV7 Вы где живёте? В России закон не работает, если бы он работал то такого количества уродов не каталось бы по тротуару. Ни вас, ни ваших близких видимо не сбивали на тротуаре, поверьте когда коснётся по другому заговорите. Повторяю ещё раз, не будет мудаков которые катаются по тротуарам, не будет стопхам.
@@user-gk8yc2ht4o не надо хамить. Я вас за не сужу, и вы как и никто другой не имеет права самосуда. Начните уважать закон с себя, а не выдумывайте факты беззакония: и прав лишают и штрафы приходят, все есть.
Отмена мигающего зеленого просто переносит точку аварии с перекрестка на стоп линию. Другими словами увеличилось количество ДТП, когда прилетает в жопу кто-то тому, кто резко затормозил, вместо боковых ДТП при мигающем зеленом. А это уже безопаснее. Плюс, надо понимать, что в данном случае есть так называемый период «привыкания». Когда меняется опасные точки на перекрёстке, то не сразу все перестроятся. А как только пройдёт несколько месяцев, то количество ДТП упадет. Все торопыги поймут, что сейчас перед ним авто скорее всего резко остановится, а не будет проскакивать.
По факту ничего не изменится, циклы то теже самые остаются.
11:16 самое страшное это бычок не на мягкой крыше, а на заднем сиденье, пока ты едешь с открытым верхом.
*Вы уже видили новость что ОТМЕНИЛИ ЗАПРЕТ на вывоз топлива за границу, и что, правильно, ПОДОРОЖАНИЕ снова и продуктов питания и медицины.😡*
Как я помню ванкель изначально хотел сделать роторный мотор типа как у LiquidPiston.
По поводу СтопХама не согласен. Они создают неудобства это да, но нехрен нарушать. Обычному движению они нисколько не мешают... А ублюдков с тротуаров надо выгонять
После " 75 минут и ты будешь пристёгиваться" Я начал пристёгиваться, Я не водитель, на меня как на дурачка смотрят.
поддерживаю, мы с подругой тоже, в итоге сидели в такси втроём пристёгнутые на заднем сидении, двое - смотрели Стаса, и ещё одна, которая прочувствовала силу торможения однажды и не хочет ещё раз
Лада Гретта это шэдэврально
48:51 Вопль Элизы: "Стас! о чем задумался? Опять по дисконту?!?!?!"
Много где в Европе (Нидерланды, Германия и т.д.) нет моргающего зелёного. И это прямо БОЛЬ! Три года езжу там, и никак привыкнуть не могу. Я из Беларуси и дома ездить с мигающем зелёным как мне кажется намного комфортнее.
Так бесят свиньи, которые любой мусор из своего корыта в окно выбрасывают, аж печёт...
25:23 в Нашей Серене - звучит так мило
К новости о Мазде. Мазда в корне изменила технологию изготовления роторных двигателей. Ранее сам ротор изготавливался методом литья, это приводило к тому, все роторы были в той или иной степени разными, сейчас же он будет изготавливаться с использованием ЧПУ станков, от чего кратно повысится точность готового продукта. Так же Мазда стала наносить на части двигателя очень крепкое и износостойкое покрытие из метало-керамики, это решение так же должно повысить надежность двигателя. Так же есть еще множество изменений по типу перемещения расположения впуска/выпуска и т.д.
12:56 у моего друга подобная история была. За обед садятся, суп с мясом. Спрашивает что за мясо? Ему говорят - кролик. Он спрашивает: а где мой кролик? - Ему на суп указывают. Он встал из-за стола и не стал есть. С тех пор он крольчатяну не ест 😂
Про светофоры есть шикарный видос у Чужого.
И про мигающий зеленый тоже есть там.
13:11 - это прям сюжет "Ели мясо мужики"))
9:55 про оценку и звезды. ИМХО 4 звезды - целевое значение, ибо происходящее соответствует ожиданиям. 5 звезд - это превзошло ожидания.
52:07 Зеленоград изначально полигон для проверки разных штук на дороге.