Some additional information for people who use this video as a guidance for 2021-2023 NC750X. 1. The torque for 4 x 12M engine bolts is 54N*m (from Honda manual): Front lower engine hanger bolt: Qty 2 / 12mm / 54 Nm Upper engine hanger bolt: Qty 2 / 12mm / 54 Nm 2. You need to release this black cable 2:30 from clips to get to this bolt 3. Do not tighten anything until all the 4 parts are attached together properly 4. You are gonna need a 19mm socket to tighten bolts that comes with the kit.
Тоже заказал себе еще зимой, и да, смущает эффект раскрыленности верхней части дуг, но, мне кажется, в выборе между эстетикой и защитой, лучше выбрать защиту. На днях буду ставить.
@@RGAZA Неправильный ответ :) Для замены масла и фильтров дуги вообще трогать не надо (в т.ч. их крепления), доступ к основному фильтру есть снизу, а вот чтобы получить доступ к второстепенному фильтру-картриджу, нужно отпустить по точкам креплений штатный поддон, а не дуги, при этом полностью снять поддон не получится, да и не нужно, а доступ к крышке фильтра будет достаточный для замены фильтра. Говорю как владелец NC750X 2022 с установленными вашими touring дугами, масло с фильтрами менял сам недавно.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Some additional information for people who use this video as a guidance for 2021-2023 NC750X.
1. The torque for 4 x 12M engine bolts is 54N*m (from Honda manual):
Front lower engine hanger bolt: Qty 2 / 12mm / 54 Nm
Upper engine hanger bolt: Qty 2 / 12mm / 54 Nm
2. You need to release this black cable 2:30 from clips to get to this bolt
3. Do not tighten anything until all the 4 parts are attached together properly
4. You are gonna need a 19mm socket to tighten bolts that comes with the kit.
Thanks. Perhaps you know whether the crash bars decrease the max lean angle? Does it touch the ground before the steps?
@@bobu32 I know, these crash bars do not decrease the lean angle. The steps will touch the ground first.
Они кажется очень сильно торчат в стороны, дуги почти на ширине руля?
Дуги НЕ шире руля, в пробках маневрировать не мешают.
Тоже заказал себе еще зимой, и да, смущает эффект раскрыленности верхней части дуг, но, мне кажется, в выборе между эстетикой и защитой, лучше выбрать защиту. На днях буду ставить.
Скажите, пожалуйста, при смене масла с фильтром требуется демонтаж дуг?
Можно не снимать, а только отпустить по точкам крепелений что бы было удобнее снять штатный поддон.
It can protects the handlebar and foot rest too? In case of fall ?
@@RGAZA Неправильный ответ :) Для замены масла и фильтров дуги вообще трогать не надо (в т.ч. их крепления), доступ к основному фильтру есть снизу, а вот чтобы получить доступ к второстепенному фильтру-картриджу, нужно отпустить по точкам креплений штатный поддон, а не дуги, при этом полностью снять поддон не получится, да и не нужно, а доступ к крышке фильтра будет достаточный для замены фильтра.
Говорю как владелец NC750X 2022 с установленными вашими touring дугами, масло с фильтрами менял сам недавно.
@@johnlazar3133 handlebar seems to be protected, footrest - not sure, need to test
А на Интегру 700 есть такие же дуги?