2006 BMW K1200GT !!! Kosztował ponad 100.000 złotych (Bandit 1250 2007 kosztował wtedy ok. 33.000 złotych) a teraz kupimy go za 15.000. Fakt, że sprzęgło, że ABS, itd, ale to jest przepaść jak cena zeszła w dół. Tak samo nowa Aprilia RSV Mille kosztowała około 70.000, a teraz kupimy za 6.000-8.000. Te dwa przypadki to jest miód !!!
Super że yamaha xj6 s diversion się znalazła, fajny moto i fajnie nim się jeździ , stoi taka w garażu i czeka na wiosnę, pozdrawiam motobandziorków 🖐️👍
GT125 miała moja Żonka i to jest naprawdę rewelacyjny konik. Ja wolałem go podbierać z garażu i katować zamiast mojego.. hmmmm... hmmm... hmmm... Bo palił mało i był lekki. Niestety 9 lat temu zmienił właściciela. Miałem ja osobiście GT650R Comet i to też bardzo fajny motocykl. Kupiłem za bodajże 12 tysięcy nówkę z 2012 roku w 2014. I to naprawdę dawało radę. I jakościowo w ogóle nie ustępowało Suzuki, tylko marka umniejszała wartość. Hyosungi to naprawdę fajne i dobre motocykle na start.
Mamy aprilia caponord 1200. Długo zastanawiałem się nad zakupem tego sprzętu, po sprawdzeniu osobiście multistrady 1200 , gs 1200, varadero, versysem 1000,aprilia zdecydowanie swoim indywidualnym charakterem wygrała. Polecam ten sprzęt bardzo uniwersalny, trwały, piec rewelacja, brzmienie coś pięknego v2. Idealny sprzęt na podróże we dwoje kanapy duże wygodne.
A może zestawienie wielkich pojemności 😀🙏: Kawasaki vn2000(miałem tego kloca, był dłubany więc nie wiem ile miał mocy ale fvr1200 że świateł nie miał szans, minus to w zakręt wchodziło się jak tirem), Yamaha raider1900, rocet3 itp piękne zestawienie by było, motocykle Victory np: hardball
Posiadam Duke'a 690 3 generacji, 2011 rok. Wściekły sprzęt pod każdym względem. Nie bez powodu ten silnik dostał fabrycznie sprzęgło antyhoppingowe ;) Jedynie rekordów prędkości nie bije, ale nie do tego został stworzony :) Główna bolączka LC4 690 to zbyt uboga mieszanka ze względu na ekologię (katalizator). Każda ingerencja w dolot lub wydech wiąże się z koniecznością zmiany mapy - bez tego po jakiejkolwiek ingerencji te sprzęty kichają, prychają, szarpią lub gasną w losowych momentach. W rocznikach poniżej 2012 mapę można zmienić we własnym garażu przy użyciu laptopa z programem TuneEcu oraz kablem OBD2 KKL, są gotowe mapy pod dane konfiguracje sprzętów, prosty temat. Modele powyżej 2012 mają zablokowane ECU, najlepszą opcją jest montaż PowerCommander'a + sonda AutoTune, ale wiele osób ratuje się gotowymi układami elektrycznymi wpinanymi w złącze sondy lub innego czujnika (Kev's O2 Mod/Fuel Dongle itp.) mające na celu oszukanie ECU, czego skutkiem jest bogatsza mieszanka. Z mechanicznych silnikowych bolączek to w sumie chyba tylko szybko padające łożyska w popychaczach zaworów, tzw. rocker arm, ew. jeszcze klekoczący hydrauliczny napinacz rozrządu - pomaga zmiana na nowy lub na manualny. Mimo wszystko mocno polecam, nie jest to "bezawaryjna japonia", ale nadrabia całą resztą. Na moim kanale można znaleźć filmy z latania takim Katem. W razie pytań z chęcią odpowiem.
Witam ! Posiadalem motocykl hyasung aquila gv 125cc (bardzo ladny duzy motocykl, lecz brakowalo mocy), nastepnie przesiadlem sie na Yamahe XJ6 2009 naked. Teraz mysle nad zmiana na cos wiekszego z owiewkami. Dla osob ktore zaczynaja swoje przygode z motocyklami polecam Yamahe xj6, natomiast dla ludzi ktorzy wola cruzery - hyasung 650 cc bedzie tania lecz ciekawa alternatywa. Pozdrawiam i zycze szerokosci !
Do listy dorzuciłbym jeszcze VFR 800 VTEC. Popularny, relatywnie bardzo uniwersalny, tani i niezawodny. Poza regulatorem napięcia, który podobno często pada, mało usterkowy. Mi wspomniany regulator jeszcze nie padł a mój mechanik powiedział mi, że przyczyną jego padania jest gaszenie silnika z przycisku awaryjnego zamiast z kluczyka. Nie wiem czy to jest prawda ale gaszę kluczykiem i jak dotąd problemu nie miałem :) .
Miałem Duke 690 z 2014. Zrobiłem nim od nowości 13tkm w dwa imię miałem z nim żadnych problemów. Zmieniłem wydech na pełen przelot z końcówką LeoVince bez robienia mapy i nie żadnych problemów. Mega fajny motocykl ;)
Miałem duka z 13 roku kupiłem z przebiegiem 10 tyś. Założony był wydech gpr z wrzuconym katalizatorem. Poprzedni właściciel dał mi oryginalny wydech z katalizatorem, wiec z ciekawość jak będzie chodził założyłem oryginał. Całkiem inny motor większa moc i spalanie mniejsze 😉
Ja bym chętnie zobaczył Wasz filmik o motocyklach jakie można kupić z segmentu maszyn sportowych silniejszych niż 300-tki ale słabszych niż klasyczne ponad 100-konne 600-tki. Generalnie jest to chyba dość wąski segment, a takie motocykle mogą być fajne dla początkujących riderów. Mnie na myśl przychodzą w zasadzie tylko Honda CBR500R i CBR650R, KTM RC 390, Kawasaki Ninja 400 i 650 (wiem, nie do końca sportowy, ale tak wygląda). Z maszyn chyba nie dostępnych u nas jako nowe dochodzi jeszcze Hyosung GT650R i to chyba wszystko? A może jest coś jeszcze ciekawego? Pewnie coś się znajdzie godnego uwagi ze starszych maszyn?
Witam interesowała by mnie lista motocykli turystycznych do 10 tyś. Jak by powstał taki odcinek chętnie by mi pomógł przy wyborze następnego motocykla bo obecnie jeżdżę Varadero 125 i chętnie przesiadł bym się na coś większego i na turystyka. Pozdrawiam :)
Ścigacz i 125ccm to dwie rzeczy, które się wykluczają. Jeździłem dwa lata na 125 ale nigdy bym nie kupił ścigacza w tej pojemnosci. To taka kicha na kółkach od roweru i to tak jak wsadzić silnik od opla corsy do ferrari i udawać wyścigówkę.
@@Kocurrooo eee tam gadanie. Dla małolata na to małe prawko fajnie mieć takiego malutkiego ściga. Dla 16 latka na pierwsze moto, to co szkodzi, żeby owiewki mial i ładnie wyglądał. Wiadomo ze to nie służy do bicia rekordów toru.
Szkoda, że w różnych Waszych filmikach składających się z kilku części brakuje linków do pozostałych części, a tytuły często są inne. Będzie super jak uda się o poprawić. Pozdrawiam! 👍
Hyosung bardziej popularny w niemczech...Niezły dowcip :) Hyosungi na rynku wtórnym w niemczech są unikatami i stawiam, że głownie dlatego iz nie są w stanie jakosciowo przeżyć wiecej niż 2 włascicieli. Co do 690...mam Huske z tym motorem. poprawionym mocno bo nie szrpiacym i rozwijajacym sie bardzo liniowo od samego dołu po górę. I jest super jak dotad. mega zabawowy motocykl z tym silnikiem.
Już (za przeproszeniem) rzygam tą r6 u was. Prawdziwe tanie zapie*dalacze to kawy , jest w miarę dużo części, robotę też można samemu zrobić w razie czego. Do wyboru jest zx6r, zx7r(to już ciężko złapać) ale na przykład jest zx9r baardzo fajne moto, o zx10r nie wspominam (ale tutaj już trochę pieniążków trzeba oddac, jak ktoś w ogóle będzie chciał to sprzedać 😊😉😉
To że coś wygląda nowoczesniej wcale nie oznacza że wygląda lepiej. Mnie zawsze kręciła klasyczna okragla lampa i analogowe zegary. Dzisiaj te nowe motocykle wyglądają jak jakies dziwadła.
Aktualnie jeżdżę Banditem 600s z 2000r , jakie moto polecili byście do 12k , aby było młodsze równie wygodne i niezawodne ale z wyglądu bardziej drapieżne? Pojemność minimum 600 pozdrawiam
12:30 taki sam jak mój 😍. .. tylko mój ma akrapa. Oj tam oj tam nadaje się na miasto, można złoić dupsko znacznie mocniejszym sprzętom ale tylko na starcie i na winklach. Nie jest super szybki ale jest wygodny, mało pali 4,5-5,5 (miasto) i przyspiesza jak szalony. Jeden cylinder plus akrap... 🤣🤣🤣 sąsiedzi cię nie polubią.
Właśnie przymierzam się do zakupu. Nie musi być szybki i mocny. Ale musi być z małą wysokością siedzenia. Jestem niski, nawet bardzo niski (160). I co polecicie? Pozdrawiam Lwg
Jestem Twojego wzrostu i jeżdżę na Aprilii Pegaso 660 Strada. Silnik ten sam co w Tenere i Xt660, hamulce Brembo. Użytkuje dwa lata i zero problemów. Dobre jest to że siedzenie jest nisko a sam motocykl jest dosyć wysoki.
Wygląda fajnie ale współczuję serwisu, znajomy mechanik psioczył na nie że nikt nie ma części i później Moto stoi na placu bo trzeba sprowadzać. Niby silnik SV ale nic nie pasuje. Sam nie miałem więc nie wiem ile w tym prawdy.
Wg statystyki, każdy z nas ma nieco mniej niż 2 nogi. Przykład, który chciałeś podać, z krzesłem też jest bez sensu bo statystyka nie włożyłaby do 1 worka nóg człowieka i krzesła.
@@Barzeto jako właściciel powiem tak, jako pierwsze moto - zajebista sprawa, wielkościowo przypomina raczej litry/600 niż te rowerki 125 itp. ale wiadomo jak na 125 dynamika pozostawia wiele do życzenia, 15kucy to mało i szybko ci się znudzi, vmax 110k/h spokojnie pojedziesz a jak kupisz zadbaną sztukę, nie katowaną, która ma jeszcze dobrą kompresję(bo przeważnie przez to te hyosungi nie chcą jeździć szybko ponieważ teoretycznie 10bar a praktycznie poniżej 11 to już remont trzeba robić żeby 5bieg jakoś ciągną, i tak 5 bieg w hyo to nie nadbieg jeżeli się o tym naczytałeś tylko normalny bieg do rozpędzania motocykla, tylko ludzie co mają zajechane sztuki tak mówią bo jak moto125 ma jechać na 5 biegu z 10bar kompresji xd) to dla wersji bez owiewek 120km/h to żaden problem a wersją "R" z owiewkami 130km/h spokojnie polecisz na prostej, jeżeli masz jakiś warsztat w domu to wszystko ogarniesz sam, w necie jest masa poradników itp a hyo to bardzo prosty motocykl, jedynym minusem jaki jest według mnie to niektóre części :) jak już się coś spierdoli to czekasz i czekasz aż ci przyjdą o ile wcześniej je znajdziesz, nie mówię tu o wszystkich bo niektóre są dostępne od ręki, polecam stronkę hyosungczk do zamawiania części do hyo, dosyć tanio i terminowo ;) ale co ja tam piszę zaraz się znajdą inni znawcy dla których hyo to gówno nie ma części i najlepiej gdyby kosztowało za 4k i z małym przebiegiem a przeważnie te tanie hyo to zajechane świnie :)
Danielu, takie pytanie mnie naszło po obejrzeniu trochę starszych materiałów od MB. Jest szansa że Łukasz pojawi się choćby gościnnie w jakimś odcinku ? na jakąś pogawędke, tak po prostu się pokazać ?
Panowie bądźcie poważni i nie proponujecie ludziom hyosunga. Miałem ten motocykl zrobiłem nim 40000 i naprawdę nikomu nie polecam. Psuje się to co chwile, części nie ma , wtryski działają jak chcą, a zawieszenie go jakiś żart. Chętnie rozwinę temat bardziej jeśli ktoś sobie życzy. Miałem wersje gt 650p z 2012 roku.
0:50 Bardzo duży błąd. Poczytaj sobie Danielu, że mówienie "statystycznie mamy 3 nogi" jest bzdurą i popełniasz w tym krótkim wyrażeniu aż trzy błędy. Prędko wygoogluj czemu nie powinieneś tak mówić. janinadaily.com/czy-kiedy-wychodzisz-ze-swoim-psem-na-spacer-to-srednio-macie-po-trzy-nogi/ A tu nawet wpis o tym u Janiny
Czemu nie przyjął się design jak w Hondzie NM4/Vultus? Marzę o tym motocyklu, ale nie można go dostać, albo cena jest horrendalna! P.S. Mam Hondę CBF500 nakeda - nigdy więcej nakeda !!! To się nadaje do miasta. W trasie można jechać do 80km/h, powyżej to albo leżenie na baku, albo walka z wichurą! Żadna przyjemność! :( Przez co przebieg ma mały. Ale bardzo mi się podoba, więc trzymam.
Mam Hyo GT650 2013r od roku. Jeśli chodzi o porównanie jakościowe do Sv-ki to nie ma porównania. Dużo pierdół potrafi zirytować. Hamulce raczej tak samo kiepskie jak w SV. Spalanie przy cięższej konstrukcji niemal identyczne jak w suzie. Części zamienne od Suzuki to bzdura! Można je zamawiać z Korei lub z CZ,i raczej polecam tą drugą opcję. Poza tym całkiem fajny motocykl ze świeżym wyglądem i nie naganną dynamiką,jak na 80KM oczywiście 😆 LWG Do zobaczenia na ulicach
XJ6 to motocykl tak nudny, że ciężko to opisać... Chyba największe rozczarowanie na mojej "dwukołowej drodze". Niby konstrukcja stosunkowo nie ciężka, zwrotna, zwarta czy też żywotna lecz chciałoby się zdecydowanie czegoś więcej od pojazdu który bazuje na silniku z R6 (tudzież FZ6). Silnik w tym modelu został tak perfidnie wykastrowany, że jedzie dosłownie jakby chciał a nie mógł - gdyby zostawiono w nim chociaż trochę ducha FZ6 i dorzucono mu trochę kilkanaście koni oraz trochę chęci do życia, żeby nie wkręcał się na obroty jak 30 letnia 600seta z rozjechanymi gaźnikami, która ma przebieg jakby 5 raz okrążała kulę ziemska to byłby bardzo fajnym motocyklem. W takiej jednak formie nadaje się co najwyżej dla nieszukającego żadnych wrażeń początkującego motocyklisty lub 50 letniego gościa który obudził się rano z myślą "mam prawko, będę motocyklistą !" a ostatnią styczność z motocyklami miał za kawalerki ujeżdżając WSK :P
No to jak 78 koni ci jest mało to kup sobie R6 ja zdałem prawko na A w 2019 roku kupiłem xj6 I będzie ze mną 3 rok mimo że piszesz że słaba nie ma czym jechać mi wystarcza i jeszcze nigdy na v-maxie nią nie jechałem choć nie wiele brakowało bo 195 i dalej strach nie pozwolił wolę spokojną jazdę nie jak wariat z resztą xj6 właśnie jest do spokojnej jazdy więc nie ma jej co porównywać z ścigaczami
Hej, Mam caponord 1200, motocykl bardzo wygodny, świetnie się prowadzi, porównywalem go z multistrada 1200 i gs 1200 jednak caponord bardziej mnie urzekł, jest nietuzinkowy. Zrobiłem Chorwację, Węgry,i setki po Polsce zawsze we dwoje, żadnych problemów, mocy nie brakuje, motor ciągnie do samego końca obrotów niespotykane przy v2, Polecam
czy ktoś może jest w stanie mi pomóc? przeglądałem kiedyś jakieś starsze filmy moto bandy i upatrzyłem sobie jakieś drugie wydanie pewnego motocykla cena była chyba ok 11-13 tyś pln i to był albo bandit drugie wydanie albo coś w tym stylu, ktoś może jest w stanie powiedzieć mi jakie są konkurencyjne motocykle do bandita? poj ok 600-700ccm i rocznik chyba ponad 2005 ale rocznika pewny nie jestem.
Jeśli coś z owiewkami to polecam honde vfr 800 fi. Silnik v4, monowahacz, układ CBS. Fajny do turystyki i od czasu do czasu można wbić sobie na tor. Minus to waga (około 240 kg) Ale uczucie ciężkości znika od razu po ruszeniu. Do 10/11 tysięcy idzie znaleźć w stanie idealnym i fajnie wyposażonym
Wszystko ok ale...HYOSUNG niestety nie jest tak bajeczny jak mówisz!Niby robi wielką różnicę,to "niby" suzuki ale nie do końca!Ten cruiser jest świetny wizualnie(sam bym kupił) ale znam osoby co sobie nie chwalą marki.Szybko się "starzeją" jakościowo.Coś w tym jest bo "cena odzwierciedla jakość" a cena tu jest super niska.Miałem raz hyosung-a i wiem co mówię bo zużywał się nawet nie jeżdżący(i to dosłownie). Cieszyłem się gdy sprzedawałem.
Zrobicie odcinek na temat o tym nowym prawie że możesz że jeśli np masz prawko a1 a zatrzymają ciebie na kat a2 niby płacisz 300zł i lecisz dalej nie wiem ile w tym jest prawdy i ile takich zatrzymań może być a chciał bym się dowiedzieć
2006 BMW K1200GT !!! Kosztował ponad 100.000 złotych (Bandit 1250 2007 kosztował wtedy ok. 33.000 złotych) a teraz kupimy go za 15.000. Fakt, że sprzęgło, że ABS, itd, ale to jest przepaść jak cena zeszła w dół.
Tak samo nowa Aprilia RSV Mille kosztowała około 70.000, a teraz kupimy za 6.000-8.000.
Te dwa przypadki to jest miód !!!
Super że yamaha xj6 s diversion się znalazła, fajny moto i fajnie nim się jeździ , stoi taka w garażu i czeka na wiosnę, pozdrawiam motobandziorków 🖐️👍
GT125 miała moja Żonka i to jest naprawdę rewelacyjny konik. Ja wolałem go podbierać z garażu i katować zamiast mojego.. hmmmm... hmmm... hmmm... Bo palił mało i był lekki. Niestety 9 lat temu zmienił właściciela. Miałem ja osobiście GT650R Comet i to też bardzo fajny motocykl. Kupiłem za bodajże 12 tysięcy nówkę z 2012 roku w 2014. I to naprawdę dawało radę. I jakościowo w ogóle nie ustępowało Suzuki, tylko marka umniejszała wartość. Hyosungi to naprawdę fajne i dobre motocykle na start.
Mamy aprilia caponord 1200. Długo zastanawiałem się nad zakupem tego sprzętu, po sprawdzeniu osobiście multistrady 1200 , gs 1200, varadero, versysem 1000,aprilia zdecydowanie swoim indywidualnym charakterem wygrała. Polecam ten sprzęt bardzo uniwersalny, trwały, piec rewelacja, brzmienie coś pięknego v2. Idealny sprzęt na podróże we dwoje kanapy duże wygodne.
Jestem już poważnie nastawiony na Ducati Scrambler'a. Miło, że się pojawił w tym zestawieniu bo bardzo mało materiałów o nim na YT.
Yamaha xj6 diversion jest naprawdę warta swojej ceny mimo nie powalającej mocy to bardzo dopracowane i wręcz pancerne Moto 👍💪
Chcecie zrobić test r1250gs w wersji HP?
A może zestawienie wielkich pojemności 😀🙏:
Kawasaki vn2000(miałem tego kloca, był dłubany więc nie wiem ile miał mocy ale fvr1200 że świateł nie miał szans, minus to w zakręt wchodziło się jak tirem), Yamaha raider1900, rocet3 itp piękne zestawienie by było, motocykle Victory np: hardball
zdecydowanie podpisuje sie pod takim zestawieniem , byle bez przeginki typu BossHoss ;)
Posiadam Duke'a 690 3 generacji, 2011 rok. Wściekły sprzęt pod każdym względem. Nie bez powodu ten silnik dostał fabrycznie sprzęgło antyhoppingowe ;) Jedynie rekordów prędkości nie bije, ale nie do tego został stworzony :) Główna bolączka LC4 690 to zbyt uboga mieszanka ze względu na ekologię (katalizator). Każda ingerencja w dolot lub wydech wiąże się z koniecznością zmiany mapy - bez tego po jakiejkolwiek ingerencji te sprzęty kichają, prychają, szarpią lub gasną w losowych momentach. W rocznikach poniżej 2012 mapę można zmienić we własnym garażu przy użyciu laptopa z programem TuneEcu oraz kablem OBD2 KKL, są gotowe mapy pod dane konfiguracje sprzętów, prosty temat. Modele powyżej 2012 mają zablokowane ECU, najlepszą opcją jest montaż PowerCommander'a + sonda AutoTune, ale wiele osób ratuje się gotowymi układami elektrycznymi wpinanymi w złącze sondy lub innego czujnika (Kev's O2 Mod/Fuel Dongle itp.) mające na celu oszukanie ECU, czego skutkiem jest bogatsza mieszanka. Z mechanicznych silnikowych bolączek to w sumie chyba tylko szybko padające łożyska w popychaczach zaworów, tzw. rocker arm, ew. jeszcze klekoczący hydrauliczny napinacz rozrządu - pomaga zmiana na nowy lub na manualny. Mimo wszystko mocno polecam, nie jest to "bezawaryjna japonia", ale nadrabia całą resztą. Na moim kanale można znaleźć filmy z latania takim Katem. W razie pytań z chęcią odpowiem.
Witam ! Posiadalem motocykl hyasung aquila gv 125cc (bardzo ladny duzy motocykl, lecz brakowalo mocy), nastepnie przesiadlem sie na Yamahe XJ6 2009 naked. Teraz mysle nad zmiana na cos wiekszego z owiewkami. Dla osob ktore zaczynaja swoje przygode z motocyklami polecam Yamahe xj6, natomiast dla ludzi ktorzy wola cruzery - hyasung 650 cc bedzie tania lecz ciekawa alternatywa. Pozdrawiam i zycze szerokosci !
Do listy dorzuciłbym jeszcze VFR 800 VTEC. Popularny, relatywnie bardzo uniwersalny, tani i niezawodny. Poza regulatorem napięcia, który podobno często pada, mało usterkowy. Mi wspomniany regulator jeszcze nie padł a mój mechanik powiedział mi, że przyczyną jego padania jest gaszenie silnika z przycisku awaryjnego zamiast z kluczyka. Nie wiem czy to jest prawda ale gaszę kluczykiem i jak dotąd problemu nie miałem :) .
Miałem Duke 690 z 2014. Zrobiłem nim od nowości 13tkm w dwa imię miałem z nim żadnych problemów. Zmieniłem wydech na pełen przelot z końcówką LeoVince bez robienia mapy i nie żadnych problemów. Mega fajny motocykl ;)
Miałem duka z 13 roku kupiłem z przebiegiem 10 tyś. Założony był wydech gpr z wrzuconym katalizatorem. Poprzedni właściciel dał mi oryginalny wydech z katalizatorem, wiec z ciekawość jak będzie chodził założyłem oryginał.
Całkiem inny motor większa moc i spalanie mniejsze 😉
Ja bym chętnie zobaczył Wasz filmik o motocyklach jakie można kupić z segmentu maszyn sportowych silniejszych niż 300-tki ale słabszych niż klasyczne ponad 100-konne 600-tki. Generalnie jest to chyba dość wąski segment, a takie motocykle mogą być fajne dla początkujących riderów. Mnie na myśl przychodzą w zasadzie tylko Honda CBR500R i CBR650R, KTM RC 390, Kawasaki Ninja 400 i 650 (wiem, nie do końca sportowy, ale tak wygląda). Z maszyn chyba nie dostępnych u nas jako nowe dochodzi jeszcze Hyosung GT650R i to chyba wszystko? A może jest coś jeszcze ciekawego? Pewnie coś się znajdzie godnego uwagi ze starszych maszyn?
Może coś o Honda NC700X od 2012 do 15
Dzięki za fajny materiał :) Ciągle czekam na odcinek poświęcony jednocylindrowcom - "kocham" ten dźwięk :)
Witam MOTOBANDA 💪
Właśnie poszukuję 125cmm dla Żonki😉
Hyosung-można wziąść pod lupę 😊
Za filmik łapka w górę 👍👍👍
Bierz dla niej Shadowke 125. pokocha ją 😁
Yamahe Drag Starke xvs 125. Najładniejsza w swojej kategorii 👌
Chyba zimno 😂macie na tej nowej miejscówce, albo tęskno za kaskiem i dla tego ta czapaja 😎 pozdro Łapa w górę jak zawsze 💪
Łysy pewno zapuszcza czuprynę i nie chce pokazać ;)
Czekam na obszerne, bliższe spotkanie i materiały z jazdy na KTM 690 Duke! jestem pewien że będziesz zachwycony!
Witam interesowała by mnie lista motocykli turystycznych do 10 tyś. Jak by powstał taki odcinek chętnie by mi pomógł przy wyborze następnego motocykla bo obecnie jeżdżę Varadero 125 i chętnie przesiadł bym się na coś większego i na turystyka. Pozdrawiam :)
Mam "starego" capcia (capanord) i jestem mega zadowolony. Wszystkie bolączki poprawione i lata bez problemu 🙂
dawajcie recenzje shadow 750 albo draga 650
Witam wszystkich motobandziorow:) fajnie by było zobaczyć materiał o Yamaha FJR 1300, LWG
Albo Honda ST 1300
Może w którymś odcinku będzie o motocyklach 125 ścigacze z tego roku jak będą? Pozdrawiam
Ścigacz i 125ccm to dwie rzeczy, które się wykluczają. Jeździłem dwa lata na 125 ale nigdy bym nie kupił ścigacza w tej pojemnosci. To taka kicha na kółkach od roweru i to tak jak wsadzić silnik od opla corsy do ferrari i udawać wyścigówkę.
@@Kocurrooo eee tam gadanie. Dla małolata na to małe prawko fajnie mieć takiego malutkiego ściga. Dla 16 latka na pierwsze moto, to co szkodzi, żeby owiewki mial i ładnie wyglądał. Wiadomo ze to nie służy do bicia rekordów toru.
Seria powinna się nazywać: motocykle które już potaniały ale wciąż mnie na nie nie stać
Szkoda, że w różnych Waszych filmikach składających się z kilku części brakuje linków do pozostałych części, a tytuły często są inne. Będzie super jak uda się o poprawić. Pozdrawiam! 👍
Może teraz najlepsze supermoto na kategorie A1?, najlepiej jakby jeszcze były tańsze i droższe
Posiadam taką xj6 div f full body prezentuje się bardzo dobrze trafny opis na 1 moto w sam raz bo dużo wybacza :P
Pisałem do was, że mogę wam udostępnić moją 690tke to nie chcieliście :0
Jak coś to oferta nadal aktualna.
U mnie Duke 690 rocznik 14' a u ciebie?
Hyosung bardziej popularny w niemczech...Niezły dowcip :) Hyosungi na rynku wtórnym w niemczech są unikatami i stawiam, że głownie dlatego iz nie są w stanie jakosciowo przeżyć wiecej niż 2 włascicieli. Co do 690...mam Huske z tym motorem. poprawionym mocno bo nie szrpiacym i rozwijajacym sie bardzo liniowo od samego dołu po górę. I jest super jak dotad. mega zabawowy motocykl z tym silnikiem.
Poprawionym tzn.? Nowe mapy? Czy po prostu nowszy rocznik.
Już (za przeproszeniem) rzygam tą r6 u was. Prawdziwe tanie zapie*dalacze to kawy , jest w miarę dużo części, robotę też można samemu zrobić w razie czego. Do wyboru jest zx6r, zx7r(to już ciężko złapać) ale na przykład jest zx9r baardzo fajne moto, o zx10r nie wspominam (ale tutaj już trochę pieniążków trzeba oddac, jak ktoś w ogóle będzie chciał to sprzedać 😊😉😉
Ewentualnie suzuki których też jest sporo na portalach w dobrych cenach
Czekam na wasz test starego Rocketa III
To że coś wygląda nowoczesniej wcale nie oznacza że wygląda lepiej. Mnie zawsze kręciła klasyczna okragla lampa i analogowe zegary. Dzisiaj te nowe motocykle wyglądają jak jakies dziwadła.
Mam tak samo.
Kozak materiał.
Duke 690... oj może może.. :D
Może kiedyś uda się wam nakręcić film na temat yamaha drag star 650 jak ma razie r6 wymiata, pozdro.
Jak Wam pasują w materiałach cruisery! Rzadki to temat u Was, ale jak się pojawi, to *strasznie cieszy oko!* :)
A może macie ochotę na wiosnę na test następcy 636, mianowicie Kawasaki zx6r 2007-2008?
Zróbcie coś o suzuki vzr1800. ;)
13:30 i bak porysowany xD
Aktualnie jeżdżę Banditem 600s z 2000r , jakie moto polecili byście do 12k , aby było młodsze równie wygodne i niezawodne ale z wyglądu bardziej drapieżne? Pojemność minimum 600 pozdrawiam
12:30 taki sam jak mój 😍. .. tylko mój ma akrapa. Oj tam oj tam nadaje się na miasto, można złoić dupsko znacznie mocniejszym sprzętom ale tylko na starcie i na winklach. Nie jest super szybki ale jest wygodny, mało pali 4,5-5,5
(miasto) i przyspiesza jak szalony.
Jeden cylinder plus akrap... 🤣🤣🤣 sąsiedzi cię nie polubią.
Kiedy Mt125?
Właśnie przymierzam się do zakupu. Nie musi być szybki i mocny. Ale musi być z małą wysokością siedzenia. Jestem niski, nawet bardzo niski (160). I co polecicie? Pozdrawiam Lwg
mt03 660. Jak jesteś w okolicach w-wy to ziomek ma do obejrzenia. Stoi w mieszkaniu więc na luzie ;)
Jestem Twojego wzrostu i jeżdżę na Aprilii Pegaso 660 Strada. Silnik ten sam co w Tenere i Xt660, hamulce Brembo. Użytkuje dwa lata i zero problemów. Dobre jest to że siedzenie jest nisko a sam motocykl jest dosyć wysoki.
Czekam na suzuki dr 800 BIG.
A gdzie Vfr od fi aż po nowa vfr 800f...
Fajny odcinek by był o motocyklach Indiana 👍
Według statystyki mamy jedną nogę. Więcej jest tych co mają jedną, albo w ogóle, niż tych co mają dwie, a już na pewno trzy 🤣
daj coś o caponord 1000, roczniki jakoś 2002 do 2007, zamierzam kupić, przydałoby się coś od was, pozdro
Zróbcie aprilie sx 125, uważam że warto ją zrobić tym bardziej że ten europejczyk ma bardzo konkurencyjną a nawet niższą cenę od japońskiej wr 125
Mam Hyosunga GT 650 N. Fajna maszyna, ale wszyscy pytają mnie dlaczego kupiłam chińczyka ;) więc to mało znana marka
Wygląda fajnie ale współczuję serwisu, znajomy mechanik psioczył na nie że nikt nie ma części i później Moto stoi na placu bo trzeba sprowadzać. Niby silnik SV ale nic nie pasuje. Sam nie miałem więc nie wiem ile w tym prawdy.
Zróbcie film o 50cc
Witam bandziory , czekam na test Honda CB 500x . Pozdrawiam ;)
Wg statystyki, każdy z nas ma nieco mniej niż 2 nogi. Przykład, który chciałeś podać, z krzesłem też jest bez sensu bo statystyka nie włożyłaby do 1 worka nóg człowieka i krzesła.
Zapomniał psa dodać, bo to powiedzenie uśrednia liczbę psich łap i nóg właścicieli ;)
Jeżdżę gt125 2006r i jeżeli chodzi o 125 to nie ma chyba większego gabarytowo w tej klasie innego motocykla ;)
I jak się sprawował. Mam 185cm wzrost, szukam opinii
@@Barzeto jako właściciel powiem tak, jako pierwsze moto - zajebista sprawa, wielkościowo przypomina raczej litry/600 niż te rowerki 125 itp. ale wiadomo jak na 125 dynamika pozostawia wiele do życzenia, 15kucy to mało i szybko ci się znudzi, vmax 110k/h spokojnie pojedziesz a jak kupisz zadbaną sztukę, nie katowaną, która ma jeszcze dobrą kompresję(bo przeważnie przez to te hyosungi nie chcą jeździć szybko ponieważ teoretycznie 10bar a praktycznie poniżej 11 to już remont trzeba robić żeby 5bieg jakoś ciągną, i tak 5 bieg w hyo to nie nadbieg jeżeli się o tym naczytałeś tylko normalny bieg do rozpędzania motocykla, tylko ludzie co mają zajechane sztuki tak mówią bo jak moto125 ma jechać na 5 biegu z 10bar kompresji xd) to dla wersji bez owiewek 120km/h to żaden problem a wersją "R" z owiewkami 130km/h spokojnie polecisz na prostej, jeżeli masz jakiś warsztat w domu to wszystko ogarniesz sam, w necie jest masa poradników itp a hyo to bardzo prosty motocykl, jedynym minusem jaki jest według mnie to niektóre części :) jak już się coś spierdoli to czekasz i czekasz aż ci przyjdą o ile wcześniej je znajdziesz, nie mówię tu o wszystkich bo niektóre są dostępne od ręki, polecam stronkę hyosungczk do zamawiania części do hyo, dosyć tanio i terminowo ;) ale co ja tam piszę zaraz się znajdą inni znawcy dla których hyo to gówno nie ma części i najlepiej gdyby kosztowało za 4k i z małym przebiegiem a przeważnie te tanie hyo to zajechane świnie :)
Zróbcie trochę niepospolitą kategorię, motocykle w okolicy 40k nowe z salonu :D
A może tak pełny odcinek o Rj15 na wiosnę?
Danielu, takie pytanie mnie naszło po obejrzeniu trochę starszych materiałów od MB. Jest szansa że Łukasz pojawi się choćby gościnnie w jakimś odcinku ? na jakąś pogawędke, tak po prostu się pokazać ?
Zobaczymy, to tak naprawdę nie zależy ode mnie :)
@@motobandaTV fajnie by było. Dzięki za odpowiedź. ;)
Włoskie sprzęty są piekne,ale własciciel potrzebuje sporego zapasu sałaty. :)
Panowie bądźcie poważni i nie proponujecie ludziom hyosunga. Miałem ten motocykl zrobiłem nim 40000 i naprawdę nikomu nie polecam. Psuje się to co chwile, części nie ma , wtryski działają jak chcą, a zawieszenie go jakiś żart. Chętnie rozwinę temat bardziej jeśli ktoś sobie życzy. Miałem wersje gt 650p z 2012 roku.
Panowie może zrobicie jakiś materiał o Royal Enfield :D
pozdrawiam
A może coś ciekawego powiecie o fz8 ?:)
Czapeczka, czyli po przeszczepie włosów? ;)
No, albo jest zimno 😉
Z tą aprilia Capenord to bym się tak nie spieszył i poczytał o ich problemach z ramą i instalacją ...
czy zrobicie materiał o Zipp pro xt 1250 ?
0:50 Bardzo duży błąd.
Poczytaj sobie Danielu, że mówienie "statystycznie mamy 3 nogi" jest bzdurą i popełniasz w tym krótkim wyrażeniu aż trzy błędy. Prędko wygoogluj czemu nie powinieneś tak mówić.
janinadaily.com/czy-kiedy-wychodzisz-ze-swoim-psem-na-spacer-to-srednio-macie-po-trzy-nogi/
A tu nawet wpis o tym u Janiny
Jak to jeszcze wyglądają? Jak coś jest ładne to zawsze będzie :)
Np alfa 159 :D
Czemu nie przyjął się design jak w Hondzie NM4/Vultus? Marzę o tym motocyklu, ale nie można go dostać, albo cena jest horrendalna!
P.S.
Mam Hondę CBF500 nakeda - nigdy więcej nakeda !!! To się nadaje do miasta. W trasie można jechać do 80km/h, powyżej to albo leżenie na baku, albo walka z wichurą! Żadna przyjemność! :( Przez co przebieg ma mały. Ale bardzo mi się podoba, więc trzymam.
13:52 Flashback’i po ktm exc 525
Czy to tylni czy TYLNY to i tak uwielbiam wasze odcinki
Zróbcie test fjr 1300 please
Zróbcie takie coś tylko że w klasie 125
W jakiej klasie ? 🤣
Mam Hyo GT650 2013r od roku.
Jeśli chodzi o porównanie jakościowe do Sv-ki to nie ma porównania.
Dużo pierdół potrafi zirytować.
Hamulce raczej tak samo kiepskie jak w SV.
Spalanie przy cięższej konstrukcji niemal identyczne jak w suzie.
Części zamienne od Suzuki to bzdura! Można je zamawiać z Korei lub z CZ,i raczej polecam tą drugą opcję.
Poza tym całkiem fajny motocykl ze świeżym wyglądem i nie naganną dynamiką,jak na 80KM oczywiście 😆
LWG Do zobaczenia na ulicach
Husqvarna vitpilen 701 to ciekawa alternatywa dla ktm. Ma tą samą techniką, a moim zdaniem ładniejsza.
mam rsv4 i nie jest wadliwa :) jak dbasz tak masz :)
Może następny film, motocykle na Kategori. A2, które palą jak najmniej paliwa? ;)
To nie ma znaczenia, wszystkie na A2 mało palą.
czekam na test starej hondy PC800 coraz więcej staruszków trafia do polski
XJ6 to motocykl tak nudny, że ciężko to opisać... Chyba największe rozczarowanie na mojej "dwukołowej drodze". Niby konstrukcja stosunkowo nie ciężka, zwrotna, zwarta czy też żywotna lecz chciałoby się zdecydowanie czegoś więcej od pojazdu który bazuje na silniku z R6 (tudzież FZ6). Silnik w tym modelu został tak perfidnie wykastrowany, że jedzie dosłownie jakby chciał a nie mógł - gdyby zostawiono w nim chociaż trochę ducha FZ6 i dorzucono mu trochę kilkanaście koni oraz trochę chęci do życia, żeby nie wkręcał się na obroty jak 30 letnia 600seta z rozjechanymi gaźnikami, która ma przebieg jakby 5 raz okrążała kulę ziemska to byłby bardzo fajnym motocyklem. W takiej jednak formie nadaje się co najwyżej dla nieszukającego żadnych wrażeń początkującego motocyklisty lub 50 letniego gościa który obudził się rano z myślą "mam prawko, będę motocyklistą !" a ostatnią styczność z motocyklami miał za kawalerki ujeżdżając WSK :P
No to jak 78 koni ci jest mało to kup sobie R6 ja zdałem prawko na A w 2019 roku kupiłem xj6 I będzie ze mną 3 rok mimo że piszesz że słaba nie ma czym jechać mi wystarcza i jeszcze nigdy na v-maxie nią nie jechałem choć nie wiele brakowało bo 195 i dalej strach nie pozwolił wolę spokojną jazdę nie jak wariat z resztą xj6 właśnie jest do spokojnej jazdy więc nie ma jej co porównywać z ścigaczami
Żadnej kawy nie było ale koluszka jest!!!
Minelo 3 lata i ceny rj11 wzrosly. Dzisiaj kosztuje miedzy 20-25 tys zl
Strach się bać ile będą kosztowały za kolejne trzy lata😑
KTM za dwa - trzy sezony ! 😎
0:42 co to za motocykl?
MV Agusta, model bodajże Brutale
Stary caponord miał pojemność 1000, A nie 1200
Ma ktoś jakieś pozytwne odczucia po użytkowaniu Caponordy i KTM duke?
Mam 690r bardzo polecam znacznie lepiej jeździ niż wygląda 😁
Hej,
Mam caponord 1200, motocykl bardzo wygodny, świetnie się prowadzi, porównywalem go z multistrada 1200 i gs 1200 jednak caponord bardziej mnie urzekł, jest nietuzinkowy. Zrobiłem Chorwację, Węgry,i setki po Polsce zawsze we dwoje, żadnych problemów, mocy nie brakuje, motor ciągnie do samego końca obrotów niespotykane przy v2, Polecam
ja szukam pojazdu do miasta wygodny, poręczny, dynamiczny i mało spalający paliwa.
Mam bn125 i jestem zadowolony
Honda cb 500f
Xj6
Er6 n lub f jakby przyszło gdzieś w weekend dalej pojechać.
aprillia dorsoduro shiver
Kupie dorsza
@@ukaszdrosio9834 sam szukam
Heh , jestem po 1ym sezonie na Dorsoduro 900 i dopiero dziś się dowiedziałem że mówią na ten Moto dorsz
@@ukaszdrosio9834 jaką pojemność?
@@Damex77 jaką pojemność?
A jak ktoś spyta czym jedziesz to co powiesz ? Ujem😶😁🤣😳
czy ktoś może jest w stanie mi pomóc? przeglądałem kiedyś jakieś starsze filmy moto bandy i upatrzyłem sobie jakieś drugie wydanie pewnego motocykla cena była chyba ok 11-13 tyś pln i to był albo bandit drugie wydanie albo coś w tym stylu, ktoś może jest w stanie powiedzieć mi jakie są konkurencyjne motocykle do bandita? poj ok 600-700ccm i rocznik chyba ponad 2005 ale rocznika pewny nie jestem.
hornet
Jeśli coś z owiewkami to polecam honde vfr 800 fi. Silnik v4, monowahacz, układ CBS. Fajny do turystyki i od czasu do czasu można wbić sobie na tor. Minus to waga (około 240 kg)
Ale uczucie ciężkości znika od razu po ruszeniu. Do 10/11 tysięcy idzie znaleźć w stanie idealnym i fajnie wyposażonym
@@artystycznyartysta4633 Albo FZ6 ;) Jest jeszcze "piękne" er6n ale za to z niebo weselszym silnikiem. Po za tym masa innych maszyn
Słaba rada z caponordem. Modele 200x za 11K, modele 201x za 30K. Alebo stary i brzydki, albo nowy i cena 12K za wysoka jak na 'ciekawy motocykl'.
Duke 390 gdzie ?
Sprzedajecie tą mt co za wami stoi? 😁
Może coś o Hondach VTX? Kiedyś..
Wszystko ok ale...HYOSUNG niestety nie jest tak bajeczny jak mówisz!Niby robi wielką różnicę,to "niby" suzuki ale nie do końca!Ten cruiser jest świetny wizualnie(sam bym kupił) ale znam osoby co sobie nie chwalą marki.Szybko się "starzeją" jakościowo.Coś w tym jest bo "cena odzwierciedla jakość" a cena tu jest super niska.Miałem raz hyosung-a i wiem co mówię bo zużywał się nawet nie jeżdżący(i to dosłownie). Cieszyłem się gdy sprzedawałem.
No i co tu wybrać
Zrobicie odcinek na temat o tym nowym prawie że możesz że jeśli np masz prawko a1 a zatrzymają ciebie na kat a2 niby płacisz 300zł i lecisz dalej nie wiem ile w tym jest prawdy i ile takich zatrzymań może być a chciał bym się dowiedzieć
Na 100% nie lecisz dalej xd
@@wisco98PL ja słyszałem że po prostu biorę mandat i jadę
No to źle słyszałeś, jak Ci mogą pozwolić jechać dalej/zostawić samego w ruchu drogowym z pojazdem, do którego prowadzenia nie masz uprawnień.
jechać możesz ale...autobusem!
No i pierwszy