【前編】ホンダのDio110ってどんなスクーター?でっかいタイヤの乗り味をインプレします。お値打ち原付二種のスクーターお考えの方どうぞご覧ください。

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  • เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
  • レンタルバイクシリーズ
    今回はHONDAの原付二種のスクーターDio110をインプレします
    前回YAMAHAのアクシスZに試乗したので、その比較をやっています
    • 【1話完結】YAMAHAのアクシスZを借りて...
    #dio110
    #アクシスZ
    #adress110
    #アドレス125
    #YAMAHA
    #HONDA
    #SUZUKI

ความคิดเห็น • 11

  • @hijya331
    @hijya331 ปีที่แล้ว +2

    今更ですが購入しました あまりに静かなのにビックリしました ヘルメットは横幅があるのはハーフジェットですら入らなくて、その代わりSIMPSONのM30がピッタリ入りました

  • @マイクロビン
    @マイクロビン ปีที่แล้ว +2

    先週このDIO110購入しました。前に乗ってたアドレスv125gに比べると走りはマイルドでエンジンが静かですね。現行のDIO110は加速が良いと聞きます。

  • @茶羽顔八
    @茶羽顔八 2 ปีที่แล้ว +4

    ビーノに限らず原付って乗り心地良いいよねえ、一人乗りと割り切って設計してるからサスが柔らかくできる
    車体も軽いしコンパクトだし前籠もOKだし、JOGに55ccとかの原付乙(黄色ナンバー)があれば理想なんだよなー

  • @sunami808
    @sunami808 3 ปีที่แล้ว +4

    14インチスクーターは好きです。タイで乗ってたPCXの兄弟車クリック150とか良かった。

  • @Pukuman-cc4vd
    @Pukuman-cc4vd ปีที่แล้ว +1

    新車時は固いんですよね!ヤマハみたいにヨタヨタフワフワよりいいかな?

  • @ライスラーメン
    @ライスラーメン ปีที่แล้ว +1

    いったん14 インチに乗ってしまうと10インチや12インチに戻れないのが欠点ですよね!よく世間では鬼の安定感と言われますが横風はきついですね

  • @パンドラ-o6k
    @パンドラ-o6k 3 ปีที่แล้ว +4

    2021タイプは借りれなかったんですね💦残念!
    ただ旧タイプはキックがあるのはメリットですね〜✨

    • @豊山バイクチャンネル
      @豊山バイクチャンネル  3 ปีที่แล้ว +4

      コメントいつもありがとうございます。まぁ、コンセプトが同じなんで、その辺りの話を中心に進めてます。

  • @sutaima
    @sutaima 3 ปีที่แล้ว

    そのフルフェイスのサイズが結構重要らしいです。LサイズでZ7は入らないとか。Msizeですか?

  • @user-chiharusada
    @user-chiharusada หลายเดือนก่อน

    ちなみにタンク容量5.2Lですよ