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自分は今月末にDio110（黒）を購入します。現物が無く、下見無しで購入しますが、この動画を見て、安心しました。ありがとうございます！
日常使いでのスクーターのスマートキーかなり便利だすな
インナーの小傷がつく場所には私も気にはしていたのでカーボンシートを貼り付けて改善しました。小物入れは蓋付き小物入れにグレードアップした犠牲だと思っています（笑）
エンディングのシャイニングスターの選曲、良いですね。以前、実家で２代目のDio110に乗っていました。近所の買い物に重宝しておりました🛵
キック無いのは昔の人間からしたら恐怖でしかないけど今の人は大丈夫なのかな？…でもチラホラ困ったと言ってるのをTH-camのコメント等で見る…。
jf58に6年乗ってますが正直使った事はありませんでした たまにふざけてキックしてみますがただエンジンがかかるだけでSR400のような感動はありませんね
@@user-ro2zk3cl5x それなら良かったと思うけど車でもたまにバッテリーあがってJAF呼ぶことがあるからバイクなんてキックさえあれば誰にも迷惑かけず普通に走れるはずと思うからキックを無くすのを決断したメーカーに僕は否と言いたい。セルはありがたいけどバックアップ無いバイクなんてと思ってしまう。大昔、親父の車がバッテリーあがってしまって下り坂まで押して押し掛けしたの何回もあった。意外とローテクって役に立つんやといまだに思う。昔はバッテリーなんて補助装置としか思って無かったが今では逆で無ければエンジンもかけられなくなる恐ろしいシステム。先進国しか通用しないシステムはいつか滅びる。
40年ほど前のホンダ車(スクーター)キックなしばかりでしたよ。(タクト、ボーカル他)
時計ほしいですよね。腕時計したり、リュックに時計ほしいですよね。つけたりしてました。コンビニフック下はjf31も同様ですね。買い物帰り曲がるとき袋ごと大根をぶちまけて路上に転がしてしまったことがあります。傷もひどいし。それ以来使ってません。しかし静かですね。カラカラカラっていう音。エンジンかかってるとは思えなくすごい。走行時もすごく静かですね。ブレーキのききが気になります。jf31はとてもよくききます。静音なのとスマートキー羨ましいです。dio110は14インチのタイヤなのがいいです。だからリード買おうとは思えないです。LEDと積載量には憧れますが。灯油ポリタンクは置けるんですよね？
ブレーキはカツンカツン効く感じではなく可もなく不可もなく…効かないって訳じゃないですが…「普通」でしょうか。説明下手ですいません。Fブレーキパットを社外のにすればかなり効くかも知れません。灯油タンクは試したことないですが、多分載りません
とても見やすく楽しい動画をありがとうございます
私も今週納車です！色はマットブラックです！楽しみです♪オプションでタンデムバックレスト付けます。
今週納車なんですね！おめでとうございます！
自分も最近DIOの新型注文しました！半年から1年近く掛かるみたいです😂
私も最近納車しました😀メーター部に左右ウィンカー表示が別々に欲しかったです。あと時計ですが、安い電波腕時計のベルトを外して、メーター横に両面テープで貼り付けてます😃逆に電波時計で無ければ、個人的にメーター内でも必要は無いと思ってます😂
新車ですか？中古車ですか？
@@makoriku50010121 スマートキー付きが欲しかったので新車で買いました！
同色の個体に乗って半年です。２０年ぶりにリターンしたのですが、現代らしい流麗なスタイルでひとめぼれしました。１００％ちょい乗りで、ツーリングは未経験です。 昔のカッ飛び２ストを知ってる世代なので、最初は４ストの１１０ｃｃなんて大したことないだろうとタカをくくっていましたが、ところがどうしてよく走ります。簡単に車をリードでき、すぐに法定速度の６０ｋｍ／ｈには達するし、そこからもまだまだ伸びがあります。 タイヤが１４インチとライバル車に比してやや大きく、メリット・デメリットをショップの人に聞きましたが、体感的な違いはよく判らないです。ただ、小回りが利かないような気もしないでもない？です。私も同じくらいの身長ですが、普通にまたがるとなんとか踵が着くぐらいのレベルで、やや前よりに座った方が安心できます。 コンビニフックは確かに揺れるので、ほとんど使わないですね。シート下収納が必要十分で（ジェットヘルなので楽々）、リアボックスもつけてるので、もはや使う必要がないです。 アイストがあまり好きではなく、オフにしてますが燃費は５０ｋｍ／Ｌ弱は行くと思います。装備については同意見です、個人的にはメーターがもう少し角度が立っていた方が見やすいような気がします。が、値段を考えるとまあ仕方ないでしょう、私は専門ショップで本体税抜き１９万弱で買いましたので。新型が出たばかりでこの値段は驚きでしたね。スマートキーはやはり便利です。音も静かで、シングルらしいタッタッタッというモーターサイクルらしいフィーリングも感じることができます。 購入を検討している方、参考にしてください(^_-)-☆
19万は安いですね！確かに自分もアイドリングストップはオフにしてます。
私は2022年式を購入しました！ 通勤でつかっていて街中ならこれで十分です！ フルフェイスがメットインの中に入らない、燃費がいいけどガソリンタンク容量が4.9L（PCXは８L）のでめんどくさいです。
私もdio110買いましたー😊まだ走行400㎞寒いけど楽しい🎉
スマートキー便利ですよね！ただ、雨の日にも乗るので、水濡れ故障が心配。勿論雨ガッパを着るのですが、雨が滲みてくるんですよね。この前の雨の日も、途中で確認したらじんわり濡れているし（笑）何かいい方法ありますかね？ビニール袋に入れるしかないですかね？
dio110 (jf58)に6年乗ってやく六万キロ走っていますが最高速と燃費は新車時と変わらず！アイストを使っていますがいまだバッテリー交換していません！さすがにベルトは3万キロで交換しましたがAmazonで買った激安ベルトを自分で交換しましたので3000円ぐらいでした！タイヤ交換は疲れるので2りんかんでやってもらいました！キックは付いてますが使った事はありませんでした 最近のスクーターは消耗品だけ交換していれば永遠に乗れるかもしれませんね！ただ飽きてます
参考になりました。
注油口が前のあれば荷物おろさんでいい足伸ばせるよように足置き前に作るキックはあるべき 困るよバッテリーの劣化は分からない
あれこれ評論家みたいな事を言ってる人おるが、自分のスタイルに合ったバイク選びすればいいだけ！その人に最高ならそれでよき！
素直でよろしい
メットインが、リード.アクシスZ並だと最強だと思う。
コンビニブックの下はラバーゴムみたいなのを貼ったらいかがでしょうか？滑り止めにもなるし荷物と車体がコツコツ当たる音も軽減されるかと。
dio110買いました。納車はまだですが。新型になってバッテリーの位置がステップの下になったっぽいんですが、ミラーマウントまで配線隠せますかね、
後半のBGM笑 絶望で笑いました！笑
こんにちは。フレームの擦り傷はシリコンスプレーを吹きかけてタオル等で伸ばしながら拭くとだいぶ艶が出て綺麗になりますよ。注意点は足を置く場所にシリコンスプレーを掛けてしまうと滑って思わぬ事故につながりますので、足元は控えめかやらない方がいいと思います。
足元は要注意ですね！シリコンスプレーですか。今度やってみます😊
自分は一つ前のDIO持ってます。ミラー見やすそうですね。良かったら教えて頂きたいです。なんか今の純正ミラー見ずらい気がしてます
尖ってて格好はいいですが、正直見える範囲は少ないと思います💦座る位置を変えたら余計に😂全く見えないって訳じゃないので調整しながら使ってます笑
フレームが白くなるのはそう言うカラクリでしたか。私、乗り降りする際につま先を擦ってるのかと思っていました😅
つま先当たりますよね😂自分はよくコンビニフック使うのでもしかしたらこれも原因なんじゃ、と思いました。
私は車でさえスマートキーどころかキーレスもついていない軽バンに乗っているので、その便利さを知らない(笑)。キーレスよりも時計のほうがありがたいかな。買うならキックスターターがあるアドレス110の新車在庫を探すかな？理想の原付二種スクーターは、時計、電源、キックスターター、リアキャリアが標準で12インチ以上のタイヤですね。現行モデルでは新型アドレス125が唯一の候補ですが、全高が高くなり私の軽バンには搭載できないので残念ですね。
ハザードがあれば最高でした。まぁ40万超えの原付2種グロムとかハンターカブとかでも付いてないので（※付いてるのは35万円前後のPCXかNMAXくらい）で仕方ないですが。ハザードは安全性に寄与するので付けて欲しい。車みたいに強制にして欲しいです。あ、あと灯火類をLEDに。これも夜間の安全性に寄与するのでスマートキーよりも先に採用して欲しかったです。LED採用ってなると28円前後のスーパーカブくらいお金出さないと駄目でしょうが、逆にLED採用も2,3万円追加で出来そうですからホンダさんには是非標準LEDをお願いしたい。
軽いというのがメリットなのでdio買った。本音を言うならpcx買いたかったけどちょと重い
あれ？キック始動はできないのですか?
30分キー抜き忘れるとエンジン掛からない
キック無くなったよ。
1番残念なのはそこだよ(T_T)
残念なところが残念過ぎる…
メーターに時計がないことに驚いた
ホントはね膝が曲がるくらいでないとたのしさでない
メ−タ−周りから、床までの造りがチ−プなデザインで頂け無い。アナログメーターにしたので、表示項目が少ない。時計やら燃費計、トリップメーターが無いのは超不便。アナログの必要は無い。燃費は、PCXで当り前に60kmは、走る。PCXは重く、車幅が大き過ぎる。取り回しが厄介。日常は原チャリの方が便利。サイドスタンドで、エンジン切ったのを忘れるとバッテリー上がりの原因に!リモコンは便利だが、電池切れすると厄介な事に為る。予備電池を備付けの、必要有りかも。床が広いのは正解。PCXは、邪魔。スクータ−の良さを阻害している。恰好だけ優先。
真のライダーの私の意見としては、原付二種ではないです。小型自動二輪です以上アル(*･ω･*)
自分は今月末にDio110（黒）を購入します。現物が無く、下見無しで購入しますが、この動画を見て、安心しました。ありがとうございます！
日常使いでのスクーターのスマートキーかなり便利だすな
インナーの小傷がつく場所には私も気にはしていたのでカーボンシートを貼り付けて改善しました。
小物入れは蓋付き小物入れにグレードアップした犠牲だと思っています（笑）
エンディングのシャイニングスターの選曲、良いですね。
以前、実家で２代目のDio110に乗っていました。近所の買い物に重宝しておりました🛵
キック無いのは昔の人間からしたら恐怖でしかないけど今の人は大丈夫なのかな？…でもチラホラ困ったと言ってるのをTH-camのコメント等で見る…。
jf58に6年乗ってますが正直使った事はありませんでした たまにふざけてキックしてみますがただエンジンがかかるだけでSR400のような感動はありませんね
@@user-ro2zk3cl5x それなら良かったと思うけど車でもたまにバッテリーあがってJAF呼ぶことがあるからバイクなんてキックさえあれば誰にも迷惑かけず普通に走れるはずと思うからキックを無くすのを決断したメーカーに僕は否と言いたい。セルはありがたいけどバックアップ無いバイクなんてと思ってしまう。大昔、親父の車がバッテリーあがってしまって下り坂まで押して押し掛けしたの何回もあった。意外とローテクって役に立つんやといまだに思う。昔はバッテリーなんて補助装置としか思って無かったが今では逆で無ければエンジンもかけられなくなる恐ろしいシステム。先進国しか通用しないシステムはいつか滅びる。
40年ほど前のホンダ車
(スクーター)キックなし
ばかりでしたよ。
(タクト、ボーカル他)
時計ほしいですよね。腕時計したり、リュックに時計ほしいですよね。つけたりしてました。
コンビニフック下はjf31も同様ですね。買い物帰り曲がるとき袋ごと大根をぶちまけて路上に転がしてしまったことがあります。傷もひどいし。それ以来使ってません。
しかし静かですね。カラカラカラっていう音。エンジンかかってるとは思えなくすごい。走行時もすごく静かですね。
ブレーキのききが気になります。jf31はとてもよくききます。静音なのとスマートキー羨ましいです。dio110は14インチのタイヤなのがいいです。だからリード買おうとは思えないです。LEDと積載量には憧れますが。
灯油ポリタンクは置けるんですよね？
ブレーキはカツンカツン効く感じではなく可もなく不可もなく…効かないって訳じゃないですが…「普通」でしょうか。説明下手ですいません。Fブレーキパットを社外のにすればかなり効くかも知れません。
灯油タンクは試したことないですが、多分載りません
とても見やすく楽しい動画をありがとうございます
私も今週納車です！色はマットブラックです！楽しみです♪オプションでタンデムバックレスト付けます。
今週納車なんですね！おめでとうございます！
自分も最近DIOの新型注文しました！
半年から1年近く掛かるみたいです😂
私も最近納車しました😀
メーター部に左右ウィンカー表示が別々に欲しかったです。
あと時計ですが、安い電波腕時計のベルトを外して、メーター横に両面テープで貼り付けてます😃
逆に電波時計で無ければ、個人的にメーター内でも必要は無いと思ってます😂
新車ですか？中古車ですか？
@@makoriku50010121 スマートキー付きが欲しかったので新車で買いました！
同色の個体に乗って半年です。２０年ぶりにリターンしたのですが、現代らしい流麗なスタイルでひとめぼれしました。１００％ちょい乗りで、ツーリングは未経験です。
昔のカッ飛び２ストを知ってる世代なので、最初は４ストの１１０ｃｃなんて大したことないだろうとタカをくくっていましたが、ところがどうしてよく走ります。簡単に車をリードでき、すぐに法定速度の６０ｋｍ／ｈには達するし、そこからもまだまだ伸びがあります。
タイヤが１４インチとライバル車に比してやや大きく、メリット・デメリットをショップの人に聞きましたが、体感的な違いはよく判らないです。ただ、小回りが利かないような気もしないでもない？です。私も同じくらいの身長ですが、普通にまたがるとなんとか踵が着くぐらいのレベルで、やや前よりに座った方が安心できます。
コンビニフックは確かに揺れるので、ほとんど使わないですね。シート下収納が必要十分で（ジェットヘルなので楽々）、リアボックスもつけてるので、もはや使う必要がないです。
アイストがあまり好きではなく、オフにしてますが燃費は５０ｋｍ／Ｌ弱は行くと思います。装備については同意見です、個人的にはメーターがもう少し角度が立っていた方が見やすいような気がします。が、値段を考えるとまあ仕方ないでしょう、私は専門ショップで本体税抜き１９万弱で買いましたので。新型が出たばかりでこの値段は驚きでしたね。スマートキーはやはり便利です。音も静かで、シングルらしいタッタッタッというモーターサイクルらしいフィーリングも感じることができます。
購入を検討している方、参考にしてください(^_-)-☆
19万は安いですね！確かに自分もアイドリングストップはオフにしてます。
私は2022年式を購入しました！ 通勤でつかっていて街中ならこれで十分です！ フルフェイスがメットインの中に入らない、燃費がいいけどガソリンタンク容量が4.9L（PCXは８L）のでめんどくさいです。
私もdio110買いましたー😊
まだ走行400㎞
寒いけど楽しい🎉
スマートキー便利ですよね！
ただ、雨の日にも乗るので、水濡れ故障が心配。勿論雨ガッパを着るのですが、雨が滲みてくるんですよね。この前の雨の日も、途中で確認したらじんわり濡れているし（笑）何かいい方法ありますかね？ビニール袋に入れるしかないですかね？
dio110 (jf58)に6年乗ってやく六万キロ走っていますが最高速と燃費は新車時と変わらず！アイストを使っていますがいまだバッテリー交換していません！さすがにベルトは3万キロで交換しましたがAmazonで買った激安ベルトを自分で交換しましたので3000円ぐらいでした！タイヤ交換は疲れるので2りんかんでやってもらいました！キックは付いてますが使った事はありませんでした 最近のスクーターは消耗品だけ交換していれば永遠に乗れるかもしれませんね！ただ飽きてます
参考になりました。
注油口が前のあれば荷物おろさんでいい足伸ばせるよように足置き前に作るキックはあるべき 困るよバッテリーの劣化は分からない
あれこれ評論家みたいな事を言ってる人おるが、自分のスタイルに合ったバイク選びすればいいだけ！その人に最高ならそれでよき！
素直でよろしい
メットインが、リード.アクシスZ並だと最強だと思う。
コンビニブックの下はラバーゴムみたいなのを貼ったらいかがでしょうか？滑り止めにもなるし荷物と車体がコツコツ当たる音も軽減されるかと。
dio110買いました。納車はまだですが。
新型になってバッテリーの位置がステップの下になったっぽいんですが、ミラーマウントまで配線隠せますかね、
後半のBGM笑 絶望で笑いました！笑
こんにちは。フレームの擦り傷はシリコンスプレーを吹きかけてタオル等で伸ばしながら拭くとだいぶ艶が出て綺麗になりますよ。
注意点は足を置く場所にシリコンスプレーを掛けてしまうと滑って思わぬ事故につながりますので、足元は控えめかやらない方がいいと思います。
足元は要注意ですね！シリコンスプレーですか。今度やってみます😊
自分は一つ前のDIO持ってます。ミラー見やすそうですね。良かったら教えて頂きたいです。なんか今の純正ミラー見ずらい気がしてます
尖ってて格好はいいですが、正直見える範囲は少ないと思います💦座る位置を変えたら余計に😂
全く見えないって訳じゃないので調整しながら使ってます笑
フレームが白くなるのはそう言うカラクリでしたか。
私、乗り降りする際につま先を擦ってるのかと思っていました😅
つま先当たりますよね😂自分はよくコンビニフック使うのでもしかしたらこれも原因なんじゃ、と思いました。
私は車でさえスマートキーどころかキーレスもついていない軽バンに乗っているので、その便利さを知らない(笑)。キーレスよりも時計のほうがありがたいかな。買うならキックスターターがあるアドレス110の新車在庫を探すかな？理想の原付二種スクーターは、時計、電源、キックスターター、リアキャリアが標準で12インチ以上のタイヤですね。現行モデルでは新型アドレス125が唯一の候補ですが、全高が高くなり私の軽バンには搭載できないので残念ですね。
ハザードがあれば最高でした。まぁ40万超えの原付2種グロムとかハンターカブとかでも付いてないので（※付いてるのは35万円前後のPCXかNMAXくらい）で仕方ないですが。
ハザードは安全性に寄与するので付けて欲しい。車みたいに強制にして欲しいです。
あ、あと灯火類をLEDに。これも夜間の安全性に寄与するのでスマートキーよりも先に採用して欲しかったです。LED採用ってなると28円前後のスーパーカブくらいお金出さないと駄目でしょうが、逆にLED採用も2,3万円追加で出来そうですからホンダさんには是非標準LEDをお願いしたい。
軽いというのがメリットなのでdio買った。本音を言うならpcx買いたかったけどちょと重い
あれ？キック始動はできないのですか?
30分キー抜き忘れるとエンジン掛からない
キック無くなったよ。
1番残念なのはそこだよ(T_T)
残念なところが残念過ぎる…
メーターに時計がないことに驚いた
ホントはね膝が曲がるくらいでないとたのしさでない
メ−タ−周りから、床までの造りがチ−プなデザインで頂け無い。
アナログメーターにしたので、表示項目が少ない。時計やら燃費計、トリップメーターが無いのは超不便。
アナログの必要は無い。
燃費は、PCXで当り前に60kmは、走る。
PCXは重く、車幅が大き過ぎる。取り回しが厄介。
日常は原チャリの方が便利。
サイドスタンドで、エンジン切ったのを忘れるとバッテリー上がりの原因に!
リモコンは便利だが、電池切れすると厄介な事に為る。
予備電池を備付けの、必要有りかも。
床が広いのは正解。
PCXは、邪魔。スクータ−の良さを阻害している。
恰好だけ優先。
真のライダーの私の意見としては、原付二種ではないです。小型自動二輪です
以上アル(*･ω･*)