о! одна фраза всё описала: охрененная машина!!))) дай Бог конечно... моя новая мечта теперь) всем желаю получать только положительные эмоции от свои автомобилей и конечно же чтобы это были автомобили мечты.
то на чем ты ездил стоит около 4.2 млн. В принципе если самому в конфигураторе собирать то можно уложится в норм комплектацию за 3.6-3.7 млн. В максималке с Т6 что-то около 5 лямов. Всегда балдел от вольво. И не выпендрежная машина, но и не ширпотреб.
у меня вышло 4 с не большим )) T5, это без Bower wilkins, но с harmon, без панорамы, без адаптивной подвески, без некоторых систем безопасности и всяких автопарковщиков, но с камерой и датчиками...но там вышло не плохо....но 4мульта.....но это не 5 с чем-то )
У меня Шкода Октавия Тур 2010 года. Машинкой в принципе доволен. Но Вольвец конечно хорош! С удовольствием бы владел чем-то подобным (при наличии возможности), но у нас в Архангельске нет дилера Вольво. Если что-то сломается...в Москву ехать??? А вообще постоянно смотрю Ваши видео. Мне нравится такой формат от первого лица. И компьютерные игры люблю шутеры от первого лица. Видимо и видосы по душе из-за этого)))
Зачёт за подкол коллег по цеху..Первый тест из серии, который глянул подробно почти весь, жаль не потестил разные ассисты, что за безопасность отвечают, кроме торможения..
А хорошо едет и вообще ничего так тачка. Да и судя по музычке в конце еще и аккустика нормальная. Полностью согласен что такую можно брать. Впрочем посмотрел на ценник, оказалось такая от 50000$, тогда все ясно, за такие бабки тачка и должна быть такой. Все же сравнивать авто за 35к и 50к не совсем корректно, очевидно что тачка за 35 будет попроще, но она ведь и стоит намного меньше.
А кнопку зажать?, она повышает или понижает круиз на один км...надо разобраться просто в управлении, а как работают светодиодные фары ночью - это просто бомба! Возьми на длительный тест, она тебе еще больше понравиться.
да нормально там всё, а лучше взять пластиковую Камри за три мульта и кататься и думать что ты умнее всех)))) При том что капот закрывается как на жигулях)))
Постоянное превышение скорости в полтора, два раза, не пропуск пешеходов, на скорую с включенными маяками внимания даже не обратил. Вот из за таких "особо одаренных", которые решили что ПДД не для них и гибнет столько народу на дорогах.
В этом и фишка Василия тестов, валить как слепая лошадь! Посмотреть динамику, ход на высоких скоростях и прочее! Я вообще хотел что б отметка 200 достигалась по возможности! Классный тест, классная машина! Спасибоо!)
Вот я сравниваю Volvo XC60 первого и второго поколения.... Визуально второе поколение выглядит больше и солиднее. Но! Салон-то остался такой же тесноватый. Для задних пассажиров места совсем впритык. Задний диван во втором поколении, как я понял, так и не стал ездить вперед-назад и регулироваться по углу наклона спинки. Зачем-то сделали между водителем и пассажиром эту широченную в два ряда консоль. Очень спорное решение! Функциональности в этом мало, зато съели кучу места по ширине. Зачем? Это же абсолютно неэффективное использование пространства! Лучше бы в торпедо сделали пару ящичков для мелочевки. Места под телефон как не было, так и нет. Решение с поворотом шайбы для запуска и остановки двигателя - очередная глупость, очень спорная, имхо. Ключ просто огромный, как на первом поколении, почему???! Хотя бы карманы в подлокотниках дверей сделали, туда что-то кладешь и не проваливается вниз, красавчики! ))) На ходу автомобиль ведет себя так же, плавности хода не прибавилось. Подвеска осталась такая же жестковатая. Моторы остались те же самые (не считая гибрида), только потеряли один цилиндр. Коробки - такие же по сути, переработанные, но живее и мягче переключаться не стали. Муфты - тот же халдекс 5 поколения. Вопрос с шумоизоляцией колесных арок не решен (на первом поколении та же самая проблема). Алгоритм работы электроники часто вызывает вопросы также, как и на первом поколении (я много говорил об этом в своих роликах). И что получается... Кроме нового дизайна почти ничего концептуально не изменилось. В чем прелести-то новой платформы SPA, за что бабло платим? Автомобиль не стал ни просторнее, ни комфортнее, ни понятнее, ни живее. Многие проблемы первого поколения остались не решены. Только цена улетела под облака. Вольво превратился из "недооцененного" автомобиля в "переоцененный". Хотя, как по мне, он и раньше стоил дороговато.
Вот я всегда обуреваю: прибегает какой-то козлик, абсолютно ничего не знает о машине, сам признается, что он самый обыкновенный балабол, абсолютная, ни на что не годная пустышка, ну' с очень неплохими бабками. ДИЛЕРЫ, вы что, совсем не просматривается эти "рекламные ролики"??! этот балабол сказал-аж много раз -" ну очень приятный запах, а какой аромат!" Классный коммент: "...сбрасываю газ, а она медленно подтыкает... Ну понятно, борьба за экологию..."И этот, простите, ЭКСПЕРТ, лицо, призванное и, как Вы думаете, резко повысит продажи очень неплохих авто??? Ну, тогда, Вас надо менять! Вы, хотя бы, намекните этим "неприкасаемым" ЭКСПЕРТАМ, не начинать тест-драйв с причитания: " ...я впервые на этой машине... Где тут включается... Всё! Ну, нет больше никакой рекламы, только о б к а к!!!
Да согласен эти две марки лидеры на рынке, в США особенно большие продажи Тойоты и в том числе Лексуса, просто все улицы заполнены машинами от этого бренда. Х5 то же много встречаю на улицах, а вот Вольво почти нет.
На данный момент Т5 не означает количество цилиндров. Это 2 литра, 4 цилиндра - один унифицированный блок на все моторы. Отличий между дизелем и бензином мало даже в нём.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 | คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
Шикарнейшая машина! Спасибо за обзор!
Что ж ты полу автономную езду не попробовал? Имею счастье владеть Volvo Xc 60 II d4 не могу представить как до этого жил привет из германии
Вольво зацепила ).
о! одна фраза всё описала: охрененная машина!!))) дай Бог конечно... моя новая мечта теперь) всем желаю получать только положительные эмоции от свои автомобилей и конечно же чтобы это были автомобили мечты.
Тачка просто охуитительная огонь
в вольве нет имитаций на дерево и метал, єто все дерево и аллюминий
вау! дизайн конечно сделали невероятный. и качество отделки топ. качество в деталях, как говорится.
то на чем ты ездил стоит около 4.2 млн. В принципе если самому в конфигураторе собирать то можно уложится в норм комплектацию за 3.6-3.7 млн. В максималке с Т6 что-то около 5 лямов.
Всегда балдел от вольво. И не выпендрежная машина, но и не ширпотреб.
Sergey Belous ну как сказать не выпиндрежная, за 5 лямов выпиндреж идёт в комплектацию))
Нее, нах! За 4 я лучше Туарега возьму R-Line Экзекьютив 3.0 тди 245 кобыл
Sergey Belous of
у меня вышло 4 с не большим )) T5, это без Bower wilkins, но с harmon, без панорамы, без адаптивной подвески, без некоторых систем безопасности и всяких автопарковщиков, но с камерой и датчиками...но там вышло не плохо....но 4мульта.....но это не 5 с чем-то )
Дилер хорошие скидки дает нужно торговаться Я взял хорошую комплектацию за 3600
Я взял эту машину, всем рекомендую!
лучше подождать s60
люблю блондинок
Почему S60? Это же седан - другого класса машина.
Вольво хороший автомобиль!
Тачка супер тестдрайвил ее.
У меня Шкода Октавия Тур 2010 года. Машинкой в принципе доволен. Но Вольвец конечно хорош! С удовольствием бы владел чем-то подобным (при наличии возможности), но у нас в Архангельске нет дилера Вольво. Если что-то сломается...в Москву ехать??? А вообще постоянно смотрю Ваши видео. Мне нравится такой формат от первого лица. И компьютерные игры люблю шутеры от первого лица. Видимо и видосы по душе из-за этого)))
меня и 2012года хс60 радует!
Зачёт за подкол коллег по цеху..Первый тест из серии, который глянул подробно почти весь, жаль не потестил разные ассисты, что за безопасность отвечают, кроме торможения..
Это стыд, признаться.
Хочу её!
задняя дверь ку5 шире какбы открывается?
Машина отличная!
А что за трасса?
Супер! Спасибо!
Просто уговорил на ЛАЙК видоса ))) !!!
А что это за стоянка на которой всякие новые тачки стоят и на них можно кататься?
Это был какой-то тест драйв топ5 авто в апреле.
все говорят, что это не пластик в панели, а настоящее дерево, которым в вольво гордятся.
давай еще так сказать минуту молчания и врубай музыку . хочется почувствовать кайф типа ты едешь и музка играет
Когда будет тойота фортунер 2.7?)
Как он по шумоизоляции?
Ок
А хорошо едет и вообще ничего так тачка. Да и судя по музычке в конце еще и аккустика нормальная. Полностью согласен что такую можно брать. Впрочем посмотрел на ценник, оказалось такая от 50000$, тогда все ясно, за такие бабки тачка и должна быть такой. Все же сравнивать авто за 35к и 50к не совсем корректно, очевидно что тачка за 35 будет попроще, но она ведь и стоит намного меньше.
звук один из лучших на рынке в своём сегменте. а так да, цена тоже премиальная.
Ещё раз про запах !
Здравствуйте. Вопрос немного не по теме...
А где установлен транспондер? Не попадался на глаза...
За зеркалом
@@ZDrive_TV Спасибо! Как-то не заметил.
А седан Вольво Volvo s60 новый
Потестите плиз Додж интрепид
Привет, вот скажи чтобы взял для себя? Прадик или xc60? Субъективно для себя.
Если нужно было съезжать с асфальта прудик, если нет то вольво
Мой Господин но, лобовое 60к и запчасти дорогие
запчасти по цене премиума, тех же бнв и мерседеса.
у меня лобовое лопнуло после лобового попадания 3х камней, трещина на 15 см сверху вокруг зеркала
@@norge1939 Нормальные люди во всем мире уже давно КАСКО делают Чтобы потом не плакать и не хныкать))
проекционный дисплей доступен как опция
Реальный премиум.
Даже без тест-драйва, по цене видно.
👍
ВОЛЬВО-СДЕЛАНО С УМОМ!
Бензин или дизель на тесте ?
Бенз
Выключить функции безопасности у вольво нельзя безопасный авто пусть работают это удобно)
а бензин 98ой лить в неё??
76
100-й
Я тоже на такую стоянку хочу
Вольво - куда премиальнее, чем типовые мерсы! Да, крутые заряженные мерсы лучше, но штатные - куда слабее вольво.
А круиз можно зафиксировать кнопкой на любой скорости?
5 км шаг
А кнопку зажать?, она повышает или понижает круиз на один км...надо разобраться просто в управлении, а как работают светодиодные фары ночью - это просто бомба! Возьми на длительный тест, она тебе еще больше понравиться.
вроде где то было плавная регулировка круиза...кажется поворотом кольца на рычажке
👏✌👍
60ку все посмотрели,90ую погоняй....
надо было рядом стоящую Фиесту взять? она-то на стиле. А Вольво, нельзя с кем-то сравнивать. Это другая философия в построение а/м
Не знаю, что там за философия, но едет автомобиль отлично, да и опции радуют - классс.
Какая цена такой комплектации?
да нормально там всё, а лучше взять пластиковую Камри за три мульта и кататься и думать что ты умнее всех)))) При том что капот закрывается как на жигулях)))
ну многие кудахчат, что камри такая классная машина и они сделали совершенно новую машину.
7:20 Это дерево)
Класс
А в чем конкретно то понравилась? Из-за запаха феромонов в салоне?
Видимо
в чем понравился volvo больше, чем velar? продуманность в мелочах? в движении?
Отлично едет без пустоты в 0, привычный по РР
а по шумке, на этой машине стояли ламинированные боковые стекла или обычные одинарные, не заметили?
и по музыке, там видно, не bower wilkins, а какая стояла harmon или вообще базовая?
сколько продают уже, а видел всего одну на дороге, ибо дохрена хотят за xc60. нет доступных версий. нет проверенного 2,4 дизеля.
Все у них с движками нормально Вольво порожняк не гонит ))) в Финляндии такси уже набегали по 400 000
Чё за кепка?
Автоэксперд
Больше нет тестов хс 60 кроме этого?)
Скоро новый
Z Drive хочу глянуть, возможно куплю вместо Прадо!)😉
Это академик?
Не смотри этого богача
очень тихо на 180, вообще нет шума
XC90 пожалуйста
Сравни ее с новой audi q5!
Через пару видео
И с х3 тоже хорошо бы сравнить.
sergei k вольво и q5 лидеры! Бмв х3 проигрывает.
говорят на уровне q5, чутка ей уступает в некоторых аспектах.
Возьми Q80
Это что такое?
Дмитрий Малахов Новая топовая вольво
А вообще, походу он про финик qx80
С 2021 го года у всех моделей скорость будет ограничена 180 км/ч.
Хс90 потести
Дорогу не уступаеш, дистанцию не держишь ктоже так ездит
Бог езды
Справа обгонять нельзя ,тем более в Европе !
В России можно
Эти раздутые движки, думаю долго не проживут, обслуживание очень!!! дороге.
Victor1973rus EVA уже 5 лет этим моторам, ходят отлично
У меня по драгону она поехала 8.8 секунд без лаунча.
th-cam.com/video/zt1pS4l4duw/w-d-xo.html
Genadiy Ivken Да, они не едут.
Постоянное превышение скорости в полтора, два раза, не пропуск пешеходов, на скорую с включенными маяками внимания даже не обратил. Вот из за таких "особо одаренных", которые решили что ПДД не для них и гибнет столько народу на дорогах.
По факту на видео сколько умерло? Пример не туда... Да и вообще вы реальность с правильностью путаете....
Народ в основном гибнет из-за пьяных сотрудников правоохранительных органов, спецслужб, депутатов,их приближённых и их детей
В этом и фишка Василия тестов, валить как слепая лошадь! Посмотреть динамику, ход на высоких скоростях и прочее! Я вообще хотел что б отметка 200 достигалась по возможности! Классный тест, классная машина! Спасибоо!)
Дед успокойся не ворчи
Вот я сравниваю Volvo XC60 первого и второго поколения....
Визуально второе поколение выглядит больше и солиднее. Но! Салон-то остался такой же тесноватый. Для задних пассажиров места совсем впритык. Задний диван во втором поколении, как я понял, так и не стал ездить вперед-назад и регулироваться по углу наклона спинки.
Зачем-то сделали между водителем и пассажиром эту широченную в два ряда консоль. Очень спорное решение! Функциональности в этом мало, зато съели кучу места по ширине. Зачем? Это же абсолютно неэффективное использование пространства! Лучше бы в торпедо сделали пару ящичков для мелочевки.
Места под телефон как не было, так и нет. Решение с поворотом шайбы для запуска и остановки двигателя - очередная глупость, очень спорная, имхо. Ключ просто огромный, как на первом поколении, почему???!
Хотя бы карманы в подлокотниках дверей сделали, туда что-то кладешь и не проваливается вниз, красавчики! )))
На ходу автомобиль ведет себя так же, плавности хода не прибавилось. Подвеска осталась такая же жестковатая. Моторы остались те же самые (не считая гибрида), только потеряли один цилиндр. Коробки - такие же по сути, переработанные, но живее и мягче переключаться не стали. Муфты - тот же халдекс 5 поколения. Вопрос с шумоизоляцией колесных арок не решен (на первом поколении та же самая проблема). Алгоритм работы электроники часто вызывает вопросы также, как и на первом поколении (я много говорил об этом в своих роликах).
И что получается... Кроме нового дизайна почти ничего концептуально не изменилось. В чем прелести-то новой платформы SPA, за что бабло платим? Автомобиль не стал ни просторнее, ни комфортнее, ни понятнее, ни живее. Многие проблемы первого поколения остались не решены. Только цена улетела под облака. Вольво превратился из "недооцененного" автомобиля в "переоцененный". Хотя, как по мне, он и раньше стоил дороговато.
Косяк вольв - всё через сенсорный экран, нету механических кнопок...не особо это вписывается в имидж премиума...
наоборот,у ауди,бмв и других только планшеты!
@@delon6675 да вы чтооо, прям только планшеты и ничего кроме них...
16:20 опять "барин едет". Знаки - лесом, пешеходы нахрен.
Анатолий Карабасов твой коммент на столько абсурден, что ничего объяснять не хочется...
Хорош шторку дергать
Не ЮСБЭ, а ЮСБИ xD
Даром не надо вольво их час кто купит )))
Вот я всегда обуреваю: прибегает какой-то козлик, абсолютно ничего не знает о машине, сам признается, что он самый обыкновенный балабол, абсолютная, ни на что не годная пустышка, ну' с очень неплохими бабками. ДИЛЕРЫ, вы что, совсем не просматривается эти "рекламные ролики"??! этот балабол сказал-аж много раз -" ну очень приятный запах, а какой аромат!" Классный коммент: "...сбрасываю газ, а она медленно подтыкает... Ну понятно, борьба за экологию..."И этот, простите, ЭКСПЕРТ, лицо, призванное и, как Вы думаете, резко повысит продажи очень неплохих авто???
Ну, тогда, Вас надо менять! Вы, хотя бы, намекните этим "неприкасаемым" ЭКСПЕРТАМ, не начинать тест-драйв с причитания: " ...я впервые на этой машине... Где тут включается... Всё! Ну, нет больше никакой рекламы, только о б к а к!!!
Ни о чем!!!
Бывает
Управление пневмой с багажника на фиг не нужное
Самый скучный обзор. Если ничего не говоришь, то убирай это их видео. Кому интересно как ты просто ездишь на автомобиле? Это же не симулятор.
Наверное за аромат в салоне 4 000 000 р эта Вольво стоит)), совершенно посредственные машины за нерельные деньги, производит шведо-китайский концерн.
Какой "шведско-китайский"? Ты какую траву курил?
denislokator в гугле почитай неуч,там все написано кто купил вольво и кому принадлежит компания.
андрей бекасов Да Бмв, Лексус вот это действительно классные машины, а Вольво так х...й пойми что:)
Лохус? Спасибо, поржал :)))) Особенно после американских краш-тестов Small Overlap.
Да согласен эти две марки лидеры на рынке, в США особенно большие продажи Тойоты и в том числе Лексуса, просто все улицы заполнены машинами от этого бренда. Х5 то же много встречаю на улицах, а вот Вольво почти нет.
Мотор т5? Там 5 целиндров. Иногда лучше с телефона читать , чем народ в заблуждения вводить .
Сперва матчасть изучите, после комментируйте
Z Drive я сказал про мотор т5 и на крышке было т5 в чем подвох ?
На данный момент Т5 не означает количество цилиндров. Это 2 литра, 4 цилиндра - один унифицированный блок на все моторы. Отличий между дизелем и бензином мало даже в нём.
Вольво сейчас на все один дрыгатель ставит и мутузит его
drive-e - гугли, или чем ты там пользуешься...
говно какое то а не машина
Dmitriy3434 твоя жига?
Машина очень высоко технологичная и мега безопасная - это вольво