Обзор и тест-драйв нового Volvo XC60 2018!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Только-только прилетели с презентации и тут же выкладываем обзор новейшего кроссовера Вольво XC60. Цен конечно же на него еще нет, но судя по европейским прайсам, стоить он будет дорого. Стоит того, как считаете?
Ответы на вопросы по тесту:
• Обзор и тест-драйв нов...
Обзор Volvo S90:
• Тест-драйв и обзор Vol...
Подписывайтесь на мой канал:
www.youtube.com...
Мой инстаграм:
/ paulrsx
23:19 - Ответы на ваши вопросы в инстаграме
Павел Блюденов я подписан
Павел - Если не затруднит - откуда Вы родом?
Павел Блюденов вы очень быстро потеете и воняете :)
+Christine Penner из Москвы
Когда ауди тт рс?)
Паша, ты просто красавчик, то как ты преподносишь информацию, другим еще долго учиться. Тебя приятно слушать, простой без выпендрежа и хамства, свой чел. Естественно лайк, а подписался уже давно. Дерзай в том же духе!!!!!!!!!
к Павлу претензий нет, но мэтр все-таки Михаил Петровский с драйва ру
BHy4OK Тогда уж его (Петровского) учители из Авторевю - Подорожанский, Голованов и Растегаев. Пожалуй, мэтры именно они. Да и с выпендрежем у Михаила все в порядке. А к Павлу, кроме редких оговорок про S80 на платформе SPA (4:27), - вопросов никаких.
+
так как он работает на телевидении и он подготовленный !
но только облажался в обзоре Соляриса
Да, Паша молодец.Без матов, все культурно и доходчиво.Дикция супер, не у всех авто блогеров она такая
Он авто журналист в первую очередь)
У него школа хорошая. Его на Россия 24 натаскали.
Согласен со всеми, он же автожурналист с самого большого телеканала планеты.
Павел, твои обзоры всегда приятно смотреть!
Тут же лайк. Давно жду вольво
VOLVOЧКА!!! Ай да красавица!!! Вот это дизайн! ЛУЧШИЙ КРОССОВЕР В МИРЕ!!!!!!!
Паша круче всех!! Даже Довыдочь рядом не стоит!!
Паша журналист, а довыдыч блогер. вот и разница. это несравнимо. все равно, что сравнивать российскую сборную по футболу и, например, немецкую. вроде, тоже делают одно и то же.
давидыч не стоит, а сидит...
Оба задроты на тачке нужно отжигать с риском для жизни как некоторые блогеры а не дрочить на машины или как вы на блогера
Moyka Moyka Давыдыч, уже не стоит рядом, а сидит где-то далеко)))
Moyka Moyka жополиз
Обзор классный! Павел как всегда молодец! А что касается музыки- она
честная. Если источник плохой , то она это честно покажет, если источник хороший она и отыграет его классно. Это признак дорогой высококлассной аудиоаппаратуры!
Качественная аудиотехника никогда не красит звук.
Паша только ты и тащишь весь проект! Чисто из за тебя смотрим обзоры
Павел, на счет музыки: даже обычный CD звучит на порядок лучше сжатого мп3. То есть взять музыку можно откуда угодно, было бы куда в машине диск запихать. Лосслесс с диска снять тоже задача несложная, мало того, на торрентах просто залежи музыки в хорошем качестве, скачал, залил на флешку и все. Единожны послушав музыку в хорошем качестве на хорошем аудиотракте возвращаться обратно в болото сжатого звука уже не захочется)
Павел, вы лучший в своем деле. Слежу уже не первый год =)
Спасибо. Очень профессиональный и честный обзор
Спасибо за обзор! Приятный голос и не скучно!
Павел, огромное спасибо за Вашу работу и творчество. Не ругайте Аэрофлот. Это лучшее, что есть среди российских авиаперевозчиков.
отличный автомобиль для своей ценовой категории, а звук выхлопа просто пушка.🌋
спасибо за тест_драйв, размеренно и качественно, слушать одно удовольствие. спасибо
Лайк за хороший обзор! По поводу музыки в авто...
Для начала нужно понимать, что прослушивание музыки дома в идеальных условиях и в тишине (если конечно у вас за стеной не живет изверг с перфоратором в руках) и прослушивание в машине, где изначально присутствуют множество препятствий и поверхностей для отражения звука - это 2 большие разницы! Плюс шумы от движения. Во вторых, как правильно отметил Паша - необходима качественная запись музыки. А то получится как в анекдоте про Рабиновича, который напел песню из репертуара Карузо. Никаких МР3 или радио! Только CD, WAV, FLAC Hi-RES форматы! В третьих: наличие лейбла именитой фирмы на грилях динамиков вовсе не означает, что под этими решетками обязательно будут находиться динамики этой самой фирмы. Вполне возможно, что эта компания согласилась на размещение своего имени за то, что ее специалисты принимали участие в НАСТРОЙКЕ музыки для этой модели! А излучатели там могут располагаться какие угодно. В лучшем случае там будут динамики из самой младшей\низкой (дешевой), и соответственно самой хреново звучащей, линейки динамиков. Это же целое искусство: впарить потребителю г...но, пусть и завернутое в красивую этикетку, за стоимость HI-ENDa! Ведь в понимании "реального" пацана, отдавшего несколько сот тысяч! рублей за "крутой музыкальный лейбл" и херову тучу динамиков (ведь это непреложная истина: чем больше динамиков - тем лучше!), слышащего, что там конкретно бУхает и цыкает - у него самая-самая крутая музыка на земле! Что ж: блажен кто верует!
Паша,твои обзоры самые лучшие! Без хайпа и по делу. А в плане увеличения подписчиков можно немного хайпануть,но суть обзоров оставлять такой!
Спасибо Павел, очередной интересный тест-драйв, посмотрел с удовольствием!
Для всех - Павел не просто авто-блогер, он журналист - отсюда и такой профессионализм)))
Как обычно профессиональный обзор, приятно смотреть.
50 000 Павел, поздравляю!!!у тебя потрясающая дикция, смотреть одно загляденье, уверенного роста тебе!
спасибо!
Супер крутая идея с ответами на вопросы!
Павел, не согласен насчёт музыки.
Во-первых, разговоры о SACD и DVD-Audio - это передёргивание. Да, это высококачественные форматы, но проигрывать их в машине никто не собирается, потому что надо очень сильно заморочиться, чтобы их где-то хранить в автомобиле и с помощью чего-то проигрывать в автомобиле. Из более реального качественного звука в машине - это либо CD-Audio, либо ALAC с айфона по цифровому кабелю, например. Несжатая музыка 16/44, которая будет звучать гораздо лучше AAC из Apple Music на хорошей автоаппаратуре. Вот с помощью этих форматов уже можно оценивать звучание автоакустики.
Во-вторых, все аудио-улучшайзеры, встроенные в аудиоаппаратуру - это утопия, и фактически только ухудшают звук. "Пост-продакшн" применительно к звуку возможен только на этапе ремастеринга. Да и то... редкие ремастеры звучат лучше оригинала.
Есть такое забавное правило: чем лучше аудиоаппаратура, тем лучше она воспрозводит хороший аудиоисточник, но плохой источник она будет играть хуже, так как будет вскрывать огрехи записи, сведения и последствия сжатия сигнала. Поэтому из фразы "музыка из Apple Music звучит плохо" нельзя сделать вывод о качестве автоаудиосистемы. А вот по звучанию ALAC, причём хорошо сведённого и звучащего альбома, уже можно делать какие-то выводы.
Благодарю за внимание.
Спасибо за такой подробный комментарий, но он моему мнению в принципе не противоречит. :) Мой опус был скорее ответом на критику в тесте S90, где я заявлял про хорошую, но не прям вау музыку в Вольво. Тотальное ухудшение качества звука, это, к сожалению, не тенденция, а уже свершившийся факт, и на мой взгляд, производителям нужно что-то с этим делать.
Если послушать музыку Бурмистр в Мерседесах/Порше, то можно убедиться, что каким-то образом они умудряются воспроизводить даже плохой сигнал очень хорошо. Правда, и стоят у них системы дороже.
Ну а вообще тут дело вкуса, никто никого не заставляет слушать сжатый mp3 или переплачивать за дорогую акустику. Чаще всего народ вообще слушает радио и не парится... :)
А тот же Голованов из Авторевю с вами не согласен, и считает Bowers and Wilkins в Вольво лучшей аудиосистемой на рынке. В общем как и с колонками \ наушниками, все видимо зависит от предпочтений слушающего.
Sergey Shpuntov в данном вопросе больше согласен с Павлом чем с Вами по нескольким причинам. 1) B&W это производитель конечно именитый но звук их АС нравится далеко не всем, многие его считают чересчур синтетическим и подходящим только для современной танцевальной музыки, а никак не для классической к примеру. Вопрос какую музыку в качестве тестовой использовал Павел остаётся открытым. Может в этом и подвох. 2) Эти самые B&W являются одним из самых Apple-ориентированных производителем, так что уж могли и постараться внедрить свои различные технологии/улучшайзеры которые применяют в своих наушниках Р-серии или Zeppelin Wireless чтобы постараться угодить широкому кругу слушателей, учитывая заявленную поддержку Apple CarPlay. Тут конечно можно оговориться и сказать что возможно Павел и не пытался использовать различные настройки звука которые присутствуют в головном устройстве автомобиля, а они ведь точно есть :) 3) Это Вам известно что такое Apple Loseless, а большинству людей этот аудиокодек простите "до фонаря" и слушают они в основном мр3 с флешки или fm-радио, ну те что более продвинутые используют потоковые сервисы типа Apple Music, Spotify и т.д. Но ведь там нет музыки в loseless форматах да и объемы она занимает значительно большие чем мр3 или аас. И никто не будет заморачиваться с CD диска через iTunes заливать в свой iPhone музыку в формате ALAC, а если и будет, то один из тысячи. Так что в данном случае Павел скорее прав чем нет, сказав что Музыка в посредственном качестве также и звучит, лишний раз подтвердив то самое правило что качественная акустика выводит наружу или даже усиливает изъяны некачественного источника, тем более что iPhone не может являться примером качественного источника звука, не имея в своём арсенале качественного(если хотите, аудиофильского) аудиочипа(ЦАПа). Подводя итог, хочу сказать имхо посыл Павла был в том что большинству не нужна эта "премиум акустика от B&W" за 200+ тыс.₽(если не ошибаюсь, примерно столько за неё просят в ХС90, а в ХС60 она вряд ли будет дешевле), достаточно и штатной Вольвовской, учитывая тот факт что с "высококачественным аудиоконтентом" есть определённые проблемы:) P.S. А вот что касается саржевого автомобиля, ну ооочень понравился. Жаль что будет таким дорогим. 3,5 это конечно чересчур. А Павлу спасибо за очередной интересный обзор, всегда смотрю его видео с огромным удовольствием.
"И никто не будет заморачиваться с CD диска через iTunes заливать в свой iPhone музыку в формате ALAC" Что, а купить/скачать flac нельзя? Если айфон не воспроизводит flac, то перекодировать недолго. У меня на телефоне вся музыка flac, не сложно было её скачать.
Denis Cherniavsky Это так и есть, если сравнивать с предыдущем Volvo XC60 на котором был Harman Kardon!
Добрый день, Павел ! Впервые комментирую ваше видео . Странно , что начал я именно с Вольво , который не рассматривал ранее вообще никогда . Машина отличная , как мне кажется. Обожаю ваши обзоры , всегда приятно послушать умного человека, без литья всякой воды и другой посторонней информации. Удачи и продолжайте в том же духе ! Постскриптум: на счёт бороды не могу сказать ничего плохого , иногда и самому хочется отпустить её и ходить не парясь о бритве и пенах - гелях , но растёт она у меня тоже снизу , соответсвенно выглядит не комильфо , так что всегда приходиться ходить опрятным и гладко выбритым 😉😁
Человек любит своё дело и относится к нему соответственно, это сразу видно
С детства обожаю Вольво! Новый XC60 шикарен! Жаль только цена очень высокая:(
Павел, приятно смотреть твои видео. Так держать!
ну Паша полюбому топчик)
и ты тут здорово
перивет
Павел, все комменты , исключительно, позитивные. Я не против позитива, но это наводит на мысль о том, что некоторые комменты удаляют.
Павел, со звуком всё сложнее!Ухо человека очень чувствительный орган, если в видео с низким качеством вставляют до четырех дополнительных кадров и увеличив частоту в два раза, тем самым повышая качество, то со звуком такой фокус не пройдет.Можно повысить динамический диапазон, задрать тембр, но к хорошему звуку это не имеет никакого отношения.
Тихий Дон, дикий Юг, Паша салют!!! классно делаешь!!!
В белом цвете этого красавца, мечта....
Павел я тебе уважаю. побольше как ты.
Красавчик!!! Хорошие обзоры, приятно смотреть.
Шикарный авто
Паша умный и сбалансированный и это радует).
Паша , здравствуй !
Я поклонник твоих видео тест -драйвов . Просто , лаконично и в яблочко, в независимости от техники.
Я так же поклонник AUDI. У меня Q5, но нравится Ку 7 с 2016 года.
Ауди рулит , лучшая машина, лучшая компания.
Волво - долго не продержится, если попросили помощи у китайцев.Это уже не шведская компания .
Тесла - новая американская компания, за ней будущее , уже настоящее.
Это СМАК машина model S , model X , model 3
Хотелось увидеть от ТЕБЯ тест-драйв на TESLA.
Спасибо,
удачи.
Дорова, Павел! Спасибо за лаконичность и стиль.
Подписался.
спасибо большое за хороший обзор и наконец то вы первый кто точно дал понятие "хорошей музыки" в автомобиль.всегда удивлялся вроде бы богатый и роскошный звук стоит а звучит как базовый авто Сони от форда. давно это хотел заметить.и хочется чтобы вы хотя бы затрагивали тему как в ваших выпусках стоимость владения за 1 км пробега.хотя бы среднюю.спасибо
Про качество музыкальных файлов и сжатия. К твоему сведению есть такие музыкальные сервисы как Tidal, Spotify. Которые не сжимают файлы как эплмуз и качество гораздо выше. По этому пример с телевидением ооочень неподходящим
Павел как всегда на высоте👍
Паша, спасибо за изумительные обзоры! Что бы ты выбрал: ХС60, GLC купе или Q5?
Очень интеллигентно👍🏻
Музыка в хорошем качестве спокойно слушаеться онлайн с google music/itunes через android auto/car play. Давно забыл что такое диски, флешки и т.д. Качество достойное хорошей аудио системы.
машина симпатична, за это лайк вольве, то есть видосу, но лайк только из за симпатичности тачки
Если вы плохо осведомлены это не означает что найти источник супер музыки нельзя как вы утверждаете.
Это всего лишь говорит о вашем безразличии к этому вопросу.В то же время настоящие ценители качественной музыки эстэты такие как я например,давно знают что качественная музыка в электронном виде давно уже имеет место быть.
И содержится она в формате FLAC.
И если к примеру вы послушаете трек Open Sea от французского гуру электронной музыки Gabriel Masurel в формате FLAC в автомобиле с хорошей аудио системой в роде той на которой вы движетесь в этом ролике,то после у вас не возникнет больше вопросов по этому поводу.
Паша! Не нужны тебе никакие проэкты.. Пили обзоры дальше! Это. К сожалению или великой радости получается у тебя мегауспешно!)))
Павел лучший спору нет !!!! :-)
я не могу понять почему так мало подписчиков???
очень крутые обзоры!
Trap Aquiver Это даже хорошо, более взрослая, заинтересованная аудитория смотрит, а у большинства топ-блогеров, 50% подписчиков это дети и студенты, вечный срач в комментариях.
Максим Василенко Согласен, но обзоры любых авто нужны, это же его работа как авто журналиста, он не может обозревать только бюджет или близкое к этому...да и всегда будут богатые и бедные, если нет желания то можно не смотреть, по сути эти обзоры больше для инфы, а не для продажи и рекламы
на счёт музыки согласен. Всё идёт к тому чтобы не скачивать и не искать её на дисках, а подключить телефон и передавать с него на автомобильную аудиосистему.
Спасибо =уважил =заметно приятней чем прошлый раз про Volvo=( Наверно что то у тебя болело)
Паша красава!!!👍👍👍👍👍
Павел,мультимедиа не Революционна для своего времени,а Эволюционна.Революция-это откат назад!(17:30).
было бы круто, если бы они добавили функцию сброса адаптивных настроек, например после покупки Б/У автомобиля
Про телевизоры было интересно!!!
Пашка молодец, сам носки стирает)
Прекрасный автомобиль!
Павел, снимай обзоры 60 fps. не отставай от всех
Сравнивал Alpine штатный и BW в XC90. Источник AUX, iPhone 7 и Apple Music. Разница в цене 250к (опция) между Alpine и BW. Я не услышал на эту сумму разницу в качестве, но разница в звуке безусловно есть. Может BW в вольво это маркетинг, некий аксессуар подчеркивающий что-то?
Вольво впереди планеты всей!!! Китайцы денег не жалеют на модерн и инновации !!!
Павел, спасибо за видеообзор! Нельзя ли делать фоновую музыку в роликах потише? Совсем не слышно звуков салона и двигателя. Спасибо!
Хороший обзор. Все по делу
Павел ты молодец.
Хороший обзорщик, смотреть приятно, но с темой аудио попал в "молоко". Природа звука совсем иная, нежели картинки, сравнение не корректно и контента в приличном качестве масса. Интересно было бы узнать что b&w вложило в звук)
имхо. управление мультммедией должно дублироваться управлением на шайбе, как в БМВ или мазде.
Подсажите пожалуйста фоновую музыку, когда Павел рассказывает про аудио систему (19ая минута)
Павел как вы считаете эту машину стоить купить? И что бы взяли XC40 в макс комплектации или более простой XC60?
Красивый авто.панель красивее чем у мазерати.
отличный обзор. хотелось бы посмотреть и про конкурента. BMW X3 g01
Зачетный тест. Начало плохое, хотел даже выключить, но потом все отлично.
Паша ты лучший! Люди подписывайтесь!
Отлично спасибо 👀👍
Музыка в машине - не самая важная вещь, но если она позволяет легко отличить FLAC от MP3, то это хорошая музыка.
здравствуй Павел, наверное слышал про новые Alfa Romeo Giulia и Stelvio, хоть и не ясно будут ли для России, но было бы очень интересно от тебя
Спасибо!
Павел, мне Ваш обзор не понравился. Много говорите на отвлеченные темы, сравниваете этот автомобиль с S90 зачем-то, а по делу я так и не узнал: сколько ступеней у автомата, есть ли кнопка на пятой двери, как складываются задние сиденья, достаточно ли места на задних сидениях, есть ли возможность регулировать пневмо-подвеску, какие опции по оснащению и много чего еще. Надеюсь, что критика Вам поможет в дальнейшей работе.
Претензия к мультимедиа/carplay при соединении с телефоном непонятна.
Точно такая же фигня в мультимедиа других производителей, например VAG. Проблема в том, что когда телефон подключен по проводу, то работает Apple CarPlay, а встроенные в стандартную мультимедиа приложения телефон и проигрыватель уже не работают, так как телефон не подключается в параллели к машине по BT. Полагаю, это скорее косяк Apple и их ограничения, чем косяк автопроизводителей.
Кстати, если подключить android phone к android auto, то скорее всего всё работать будет, так как android auto сразу по 2-м каналам подключается: по проводу и BT.
было бы круто ели делали обзор на opel insignia 2017
А вы пробовали пустить потоковую музыку с 320 к/бит через онлайн радио? интересно качество улучшится? а музыку в супер качестве можно скачать. Вопрос только в том что нужен резак специальный, диски специальные...заморочка. хотелось бы чтобы магнитолы умели читать образы дисков.
двигатель не дерганый, просто ему не хватает крутящего момента на низких оборотах, потому что всего 2 литра...
а чтобы момент появился, нужно раскрутить мотор и подождать пока раскрутится турбина...
красава!! хороший обзор
зеркало не как в VW,ето VW делает с VOLVO,VOLVO первая начила делать так
В Китае завод Volvo ориентирован исключительно на Китайский рынок. Собираться массово XC60 будет в Бельгии. В Швеции будут собираться только XC90 S90 и V90.
Денис Воротников вы заблуждаетесь. Из Китая машины поставляться будут, пока что только s90, не исключён вариант в будущем v90 cc и XC60!
www.drive.ru/news/volvo/592d1a63ec05c40525000022.html
Паша молодец , подписываюсь ....
Павел, спасибо большое за обзоры! Очень приятно слышать и видеть качественное видео. Особенно приятно, так это слышать красивую и грамотную русскую речь! Удачи вам!
А что на счет подвески ? Мягче/ более жесткий чем XC90 ? НА последнем часто жаловались на жесткость подвески
Вот я сравниваю Volvo XC60 первого и второго поколения....
Визуально второе поколение выглядит больше и солиднее. Но! Салон-то остался такой же тесноватый. Для задних пассажиров места совсем впритык. Задний диван во втором поколении, как я понял, так и не стал ездить вперед-назад и регулироваться по углу наклона спинки.
Зачем-то сделали между водителем и пассажиром эту широченную в два ряда консоль. Очень спорное решение! Функциональности в этом мало, зато съели кучу места по ширине. Зачем? Это же абсолютно неэффективное использование пространства! Лучше бы в торпедо сделали пару ящичков для мелочевки.
Места под телефон как не было, так и нет. Решение с поворотом шайбы для запуска и остановки двигателя - очередная глупость, очень спорная, имхо. Ключ просто огромный, как на первом поколении, почему???!
Хотя бы карманы в подлокотниках дверей сделали, туда что-то кладешь и не проваливается вниз, красавчики! )))
На ходу автомобиль ведет себя так же, плавности хода не прибавилось. Подвеска осталась такая же жестковатая. Моторы остались те же самые (не считая гибрида), только потеряли один цилиндр. Коробки - такие же по сути, переработанные, но живее и мягче переключаться не стали. Муфты - тот же халдекс. Вопрос с шумоизоляцией колесных арок не решен (на первом поколении та же самая проблема). Алгоритм работы электроники часто вызывает вопросы также, как и на первом поколении (я много говорил об этом в своих роликах).
И что получается... Кроме нового дизайна почти ничего концептуально не изменилось. В чем прелести-то новой платформы, за что бабло платим? Автомобиль не стал ни просторнее, ни комфортнее, ни понятнее, ни живее. Многие проблемы первого поколения остались не решены. Только цена улетела под облака. Вольво превратился из "недооцененного" автомобиля в "переоцененный". Хотя, как по мне, он и раньше стоил дороговато.
а почему на ролике с Maserati Levante S 1080 /50 fps а тут нет?будут ли обзоры в 4к?
Дизельные двигатели надёжные/ресурсные у Volvo?
Павел, отличный обзор, спасибо!
если бы Павел с Давидычем не зафаршмачился, был бы сейчас Академегом. Хорошо шел, но то был бросок назад ИМХО.
Хорошая акустика не врет. Это физика.
Привет. Можете аудио тест сделать.... Муз по громче, и.т.д...
Помогите выбрать : Volvo XC60 R или Audi Q5 S-Line что лучше на ваше усмотрение?
Volvo
спс за таймкоды) подписота будет довольна))
Музыку в формате FLAC грузи в айфон и почувствуешь разницу
Ну если есть деньги на вольво, в чем проблема купить источник звука? Цена вопроса от 10 т. руб. А дороже 50 т и не надо....
А зачем над цифровой панелью приборов сделаны воздухозаборники????
Паша протестируй новый Opel insignia.
На мазерати леванте очень похож....низнаю скажешь или нет , только начал смотреть ………но перед очень
А где обзор на ТТRS ? Раньше должна выйти