При переключении на высшую передачу надо делать двойной выжим сцепления,а при переключении на низшую делается перегазовка.Так как ты включаешь передачи,КПП долго не проходит.
Генычар бред не несите, про двойной выжим на верх! там только НА первой и второй передачи нет синхронов. на третьей и четвертой есть синхронизаторы. на своем опыте скажу, при уменее, можно приноровиться вообще без сцепления переключать! я лично, использовал сцепление только при троганье, а дальше сцепление не использовал, так как берег выжимной подшипник (самое слабое место в сцеплении данного авто)
Я учился в ВоронежскомДОСААФ на военного водителя,нас учили делать двойной выжим на Газ 66,Зил 131,Уаз 469.При службе в армии в авто роте на этих авто все делали двойной выжим И перегазовку и это не обсуждалось.А при умении и наличие опыта,можно приноравиться не пользоваться сцеплением.Но это не означает что это правильная эксплуатация венного автомобиля
Там и движку хана судя по тому как он не ровно работает . Про ходовку молчу. Волителя ездуны. Что тут сказать. Жалко машину конечно после них это уже труп.
Оставьте свои негативы при себе, люди живут своей жизнью не трогая Вас и делятся своими эмоциями и впечатлениями а Марина большой молодец миллион лайка
И еще совет-не нагружай сильно заднюю передачу,тяжело не буксуй и не буксируй на задней,а именно не вытаскивай тяжелосидящие машины.задняя раз вылетит под нагрузкой,второй ,а на четвёртый погнет вилку и не вкл ни какую передачу,пока не снимешь крышку коробки и не поправишь кувалдой вилку задней.
Денис привет! Если Вы выезжаете на покатушки по болотам и грязи то Вам нужен ГАЗ-66 модификации 15, у этого шишарика электрооборудование закрыто кожухом и если вода попадет на блок, то машина будет спокойно ехать дальше, так как свечи не замочатся, так как они закрыты кожухом.
прислушайтесь к комментам по поводу переключения передач....я водитель профессионал с 1962 года,(уже столько и не живут!)мне довелось ездить на первых ГАЗ66,прекрасная машина,но приловчиться,вам,сегодняшним,к ней,после иномарок,придется,иначе просто угробите машину...и обратите внимание на вой,определите окуда он и устраните,где то слишком большой натяг в шестеренчатом соединении,ВОЯ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ!!!мой совет,не поленись,проехав с десяток километров,подлезь под машину и пощупай все агрегату,там где перегрев,от туда и вой!!! лучше увеличенный зазор,будет чуть люфтить,но греться и выть не будет.я всегда определял температуру агрегата рукой,если терпеть можно то значит ок,если плюнешь и шипит,срочно регулировать!!! бывает слишком зажат подшипник между первичным валом и вторичным,надо просто поставить потолще прокладку под фланец выхода вторичного вала .это можно сделать не снимая коробки.вообщем вой надо устранить! подруга у тебя замечательная,молодец! удачи вам ребятки!
смотрю ролик дальше,едете на прямой передаче воя нет,значит первичный и вторичные валы вращаются с одной скоростью,и подшипник меж валов не вращается,в нем и будет проблема с натягом,поставьте потолще прокладку и вой пропадет,и передачи будут включаться без хруста,если есть зажатость,никакой двойной выжим не поможет,так как первичный вал КПП не останавливается при выжатом сцеплении, а продолжает вращаться карданом через зажатый межваловый подшипник,так как машина едет! если что то не понятно объясняю,пиши.
Если рулевой вал у вас из двух частей то руль можно накланить, чтобы КПП на ходу не трещала необходим двойной выжим сцепления, ФВУ (Фильтров Вытяжная Установка) нужно снять вы ей всё равно пользоваться не будете.
Денис, никогда не стойте возле натянутого троса. Лопнувший от натяжения трос, может сработать как кнут. Так погибло очень много людей. Вы то ладно, но у Вас молодая и очень красивая жена. Я таких не видел никогда. Такую надо беречь. Безопасное расстояние от троса, это вдвое большее, чем длина троса. И сливая масло с двигателя обязательно открывайте заливную горловину, иначе создаётся разряжение и не всё старое масло стекает.
Денис и Марина все здорово и вы большие молодцы, так держать!. Только постарайтесь поменьше трясти камерой, а лучше купите недорогой стедикам и проблем со съемкой не будет.
Сидушки другие однозначно, руль от Соболя поставить, рулевую колонку регулируемую и формат видосов немного другой: полвидоса по асфальту едите,заехали в маленькие какашечки, в итоге на стояке девятки шашлыки жарят.Улучшитесь)
привет ребя! новый видосик. ну хорошо в кабине потише стало и орать ненадо. покатухи класс, теперь по говнам запилите видос. да нельзя ли зделать руль по ниже как-то высоковат. да и сидухи на подвесе забацать жесковато наверно
@@stophlam нифига ты переключаешь,синхронизатор выйдет из строя,слижет звездочки на синхронизаторе 3 4передаче.еще ломаются стальные ползуны и тогда невозможно вкл 3передачу
Надо кпп заменить на акп и кондиционер добавить ,дизайн СССР но оригинальный ,добрый и красивый вопросов нет Но коробка видно явно не для девушек да и вообще всех напрягает,давление в шинах подобрать чтоб трясло поменьше и очень городской гламурный авто будет
Эта машина для людей с мозгами, которые все могут сами перебрать а запчасти с чермета добывать что армейци в метал сдают, если не умеешь ее сам ремонтить она будет обходиться дороже унимога в эксплуатации уж попомните мои слова.
состав видео 10 минут на дорогу по трассе, 3 минуты на заливку минералки в радиатор 2 минуты на шкуру которая что бы сракой не сверкать на камеру напялила сиреневый платок и 2 минуты хероборы. видео от бога. дизлайк
надо было назвать видео "делать было нечего, решили минералку в радиатор залить и по кочкам покататься" и претензий не было, смотрел видео с надеждой на гряземес, а не рассказы о том что бы жопой в миниюзке не сверкать на камеру когда залезаешь в шишигу
Марина👍
Маркетинговый ход- это Марина с ее формами)))
При переключении на высшую передачу надо делать двойной выжим сцепления,а при переключении на низшую делается перегазовка.Так как ты включаешь передачи,КПП долго не проходит.
Генычар бред не несите, про двойной выжим на верх! там только НА первой и второй передачи нет синхронов. на третьей и четвертой есть синхронизаторы. на своем опыте скажу, при уменее, можно приноровиться вообще без сцепления переключать! я лично, использовал сцепление только при троганье, а дальше сцепление не использовал, так как берег выжимной подшипник (самое слабое место в сцеплении данного авто)
Я учился в ВоронежскомДОСААФ на военного водителя,нас учили делать двойной выжим на Газ 66,Зил 131,Уаз 469.При службе в армии в авто роте на этих авто все делали двойной выжим И перегазовку и это не обсуждалось.А при умении и наличие опыта,можно приноравиться не пользоваться сцеплением.Но это не означает что это правильная эксплуатация венного автомобиля
Там и движку хана судя по тому как он не ровно работает . Про ходовку молчу. Волителя ездуны. Что тут сказать. Жалко машину конечно после них это уже труп.
Генычар истину глаголишь
@@ВячеславЛебедев-ж3й а манжеты главного,рабочего?это тоже эконом,главное обороты подобрать со скоростью наката.
Молодцы Марине отдельный респект
Оставьте свои негативы при себе, люди живут своей жизнью не трогая Вас и делятся своими эмоциями и впечатлениями а Марина большой молодец миллион лайка
молодцы вы ребята после разморозки не бросили автомобиль а даже смотрю отрепетировали всё как надо
спасибо, мы держим строй)
Марина хорошая береги ее- ШИШИГУ говорю береги:))))) лайкос обязательно ребзя
спасибо)
И еще совет-не нагружай сильно заднюю передачу,тяжело не буксуй и не буксируй на задней,а именно не вытаскивай тяжелосидящие машины.задняя раз вылетит под нагрузкой,второй ,а на четвёртый погнет вилку и не вкл ни какую передачу,пока не снимешь крышку коробки и не поправишь кувалдой вилку задней.
Звук закрытия у 66 го просто песня, с детства не забуду его.
слушай делай двоиной выжим сцепления передачи при переключении хрустеть не будут
Марина тебе лайк
Valera п Марина приятная девочка
Valera п при таких переключениях коробка не на долго
Марина красотка, особенно ножки хороши!
Холосенькая 😍 Марина
Когда на пониженую переключаешься,не насилуй синхронизаторы,нейтралку,перегазовку и переключайся
Денис привет! Если Вы выезжаете на покатушки по болотам и грязи то Вам нужен ГАЗ-66 модификации 15, у этого шишарика электрооборудование закрыто кожухом и если вода попадет на блок, то машина будет спокойно ехать дальше, так как свечи не замочатся, так как они закрыты кожухом.
тоже 66 хотел...теперь думаю урала 4320 или камаза 4310 ..а так молодцы.удачи на дорогах
Хорошая жена поддерживает мужа в его хобби.
шишуня это что то новенькое)
Крутые покатухи на шишиги
это разминка)
Я думаю что дальше будет лучше и интересней мне и другим твоим подпищиком
Блин я не могу на это смотреть аж сердце кровью обливается.где перегазовка не рви коробку.
вы милая пара ☺☺☺😊😊😊👌👍👍👍👍 из Казахстана
приятно смотреть
Марине лайки однозначно! да и в общем лайк, классный проект! давайте уже обкатывайте и пора постигать оффроад!)))
спасибо))
Маринка огонь
а вот с низким шишига огонь. и мой вам совет не называйте машину так. просто шоха.
Марина огонь
Шишига тебе лайк
я думал по грязи езжайть будет))))). хорошая тачка)))!!!
еще не вечер)
Марине лайк
прислушайтесь к комментам по поводу переключения передач....я водитель профессионал с 1962 года,(уже столько и не живут!)мне довелось ездить на первых ГАЗ66,прекрасная машина,но приловчиться,вам,сегодняшним,к ней,после иномарок,придется,иначе просто угробите машину...и обратите внимание на вой,определите окуда он и устраните,где то слишком большой натяг в шестеренчатом соединении,ВОЯ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ!!!мой совет,не поленись,проехав с десяток километров,подлезь под машину и пощупай все агрегату,там где перегрев,от туда и вой!!! лучше увеличенный зазор,будет чуть люфтить,но греться и выть не будет.я всегда определял температуру агрегата рукой,если терпеть можно то значит ок,если плюнешь и шипит,срочно регулировать!!! бывает слишком зажат подшипник между первичным валом и вторичным,надо просто поставить потолще прокладку под фланец выхода вторичного вала .это можно сделать не снимая коробки.вообщем вой надо устранить!
подруга у тебя замечательная,молодец! удачи вам ребятки!
P.S. я про валы,имеется ввиду КПП.с ув.М.
смотрю ролик дальше,едете на прямой передаче воя нет,значит первичный и вторичные валы вращаются с одной скоростью,и подшипник меж валов не вращается,в нем и будет проблема с натягом,поставьте потолще прокладку и вой пропадет,и передачи будут включаться без хруста,если есть зажатость,никакой двойной выжим не поможет,так как первичный вал КПП не останавливается при выжатом сцеплении, а продолжает вращаться карданом через зажатый межваловый подшипник,так как машина едет!
если что то не понятно объясняю,пиши.
Спидометор ,слабое место 66 го, очень длинный трос. Часто рвётся коньчик у раздатки. Марине лайк.Посадка в машину професиональная.))
мы уже заметили)
да она уже давно наловчилась, спасибо)
Девушка прекрасна
Если рулевой вал у вас из двух частей то руль можно накланить, чтобы КПП на ходу не трещала необходим двойной выжим сцепления, ФВУ (Фильтров Вытяжная Установка) нужно снять вы ей всё равно пользоваться не будете.
девушке лайк очень симпатичная ну а водила дай машине нормальные условия ато по освальту не интересно
красивый макияш 💐💐💐💎💍💌 из Казахстана
Вы молодцы! позитивные ребята! девченки такого формата обычно неинтересуются такими авто.А ездить современем научитесь.
спасибо!
Марина спасибо
Привет из Липецка 😆 👍👍👍
и вам привет)
Денис, никогда не стойте возле натянутого троса. Лопнувший от натяжения трос, может сработать как кнут. Так погибло очень много людей. Вы то ладно, но у Вас молодая и очень красивая жена. Я таких не видел никогда. Такую надо беречь. Безопасное расстояние от троса, это вдвое большее, чем длина троса. И сливая масло с двигателя обязательно открывайте заливную горловину, иначе создаётся разряжение и не всё старое масло стекает.
Денис и Марина все здорово и вы большие молодцы, так держать!. Только постарайтесь поменьше трясти камерой, а лучше купите недорогой стедикам и проблем со съемкой не будет.
спасибо) как будет возможность - купим. пока нет на это средств
Marina...Priatno tebia smotret)
меняйте сиденья)) после суток в этом чудо кресле начинаешь прокленать дороги конструкторов и т.д и мосток на крышу навесь иначе крышу помнешь)))
Заразился шишитером Сам да еще и Свою жинку заразил. Где ты шоркался я тоже так хочу...))) Удачи.
Двойной выжим сцепления? Не не слышал!
да-да, есть такой косяк
Двойной выжим сцепления с перегазовкой ,Лайк вам
с колёсами нужно решать вопрос.видно как колбасит.и обшить кабину всё-таки нужно.будет реально комфортнее.
да, колеса менять
Это звук движка!!!!!!!!!!!!!!))))
а вы где живете в липецкой области ?
Воронеж
меняйте сиденья)Марина хорошая береги ее- ШИШИГУ говорю береги:)
уважуха из Питера Вам ребята!
привет Питеру! и спасибо)
шишига в армии была. ни разу неподвила. только бенз давай.. тогда он без санций был. два года .служил. а теперь санкции все по году служат.
подшипники на передке нужно проверить очень гудит и КПП переключай двойным выжимом
Сидушки другие однозначно, руль от Соболя поставить, рулевую колонку регулируемую и формат видосов немного другой: полвидоса по асфальту едите,заехали в маленькие какашечки, в итоге на стояке девятки шашлыки жарят.Улучшитесь)
ты красивая ☺☺☺😊😊😊💝👱👱😚😚 из Казахстана ✉✉
Марине лайк однозначно, даже без лайфхака, а покатушки у вас скучные
мне тоже нужна шишуня теперь.
когда новые покатушки будут ждем.
на канале
Ein Traum ;)
Тоесть вы на 2х газ 66 покатались по асфальту и поехали домой? Это бездорожье?)
кпп жалко перегазовку надо делать перед включением передачи
марина вы малодец
От белоруса двигатель надо ставить у него оборотов чуть по меньше и кпп переключается плавно
там доработки нужны
давайте уже с асфальта в бой!
ден сколько сейчас расход у тебя на шишиге?
25
привет ребя! новый видосик. ну хорошо в кабине потише стало и орать ненадо. покатухи класс, теперь по говнам запилите видос. да нельзя ли зделать руль по ниже как-то высоковат. да и сидухи на подвесе забацать жесковато наверно
привет)
Руль можно сделать пониже . Под скобой крепления руля в трубке есть три отверстия , а в скобе торчит пупок .
о как, буду пробовать
Вы ещё шунькой назовите!😄
Всем привет. Мариночка, поужинаем вместе? жду ответ
Да молодой человек, тебе ещё учится и учится надо ездить, с такой ездой коробку в скором времени менять будешь!!! Успехов вам!
спасибо! учимся!
А что так колбасит вашу шишу? Раздолбало диски? /шиномонтаж подскажет/
Марина тебе лайк, думал будет оф. роуд, покажут, что и как во втором 66 а тут езда по асфальту 8((((
дообкатаем и поедем
Денис СтопХлам live CH давайте, следим. 8) а обзор на тот 66 все же нужен.
в камуфляже который? ок
молодец у тебя дама!
Марине однозначно лайк! Позитивная такая девушка. Я только не понял, зачем каждый день на работу на ней ездить?
так больше не на чем)
По бензу не накладно?
Ребята всё классно. но камеры вне машины не хватает.
спасибо)
Марина ты прелесть ! привет с драйв 2!!!! megadeat!!!!!!!!!!!!!!!!!
привет)
@@stophlam нифига ты переключаешь,синхронизатор выйдет из строя,слижет звездочки на синхронизаторе 3 4передаче.еще ломаются стальные ползуны и тогда невозможно вкл 3передачу
тёлка еффектная
Марина девчонка маладец ☺☺☺☺ из Казахстана
Надо кпп заменить на акп и кондиционер добавить ,дизайн СССР но оригинальный ,добрый и красивый вопросов нет
Но коробка видно явно не для девушек да и вообще всех напрягает,давление в шинах подобрать чтоб трясло поменьше и очень городской гламурный авто будет
там резину вообще менять, чтобы трясло поменьше
не называйте 66, шишуня это очень мерзко звучит, конструкторы этого автомобиля наверное в грабу переворачиваются когда вы это говорите
ты уверен, что они все умерли?
после того как вы её так назвали, очевидно умерли,
давайте уже куда нибудь в путешествие
без штанов останемся)
Видео класссссс но лут че матор паменять в мэстэ коробкой а класссссс
А это вы машину купили зимой и на след день дома уже не могли завести и двиг в ремонт?
тут есть видео
Шишиге не нужны дороги - нужно лишь знать направление. Серьезно посадить данный агрегат невозможно, это вам не хваленый хаммер с абрамсом.
Денис научись на автодроме переключаться это не иномарка!!!!!!
На каждый день шишига 😳😳😳🤯🤯🤯😬😬😬🤪🤪🤪😱
Я не представляю ту мартышку,что собралась ехать в военном грузовике и одевает мини-юбку,а потом учит,как выйти из этой ситуации...
love Rissia
cool
На вашем кунге сохранилась фильтровентиляционная установка и отопительная установка.
я там на девятке проеду где вы на 66 проезжаете
ну, извините. у нас обкатка
с таким кунг ом ты в настоящем бездорожье набок или кувырок сделаешь.
все норм
в грязь давайте ребята быстрей.
поехали с нами
это не низкий КУНГ это КШМ бывшая командно штабная машина
короче грязи не будет, и по ходу никогда
уже есть
Лучше уаз купили бы сибе шишига самая не удобная тачка, и расход большой 😁😁😁😂
#марина
Не дрочи коробку! Она хоть и выносливая, но тоже ломается! И девушка клевая, но тарахтит не о чём!
Да она жрет 30 литров
Эта машина для людей с мозгами, которые все могут сами перебрать а запчасти с чермета добывать что армейци в метал сдают, если не умеешь ее сам ремонтить она будет обходиться дороже унимога в эксплуатации уж попомните мои слова.
Жесть какой же у вас ушатанный газик. Не противно самим то ездить на таком?
Дегеры 🤦🏻♂️ не позортесь
состав видео 10 минут на дорогу по трассе, 3 минуты на заливку минералки в радиатор 2 минуты на шкуру которая что бы сракой не сверкать на камеру напялила сиреневый платок и 2 минуты хероборы. видео от бога. дизлайк
сразу видно, по изложениям в школе была пятерка. с таким-то неприятием всего)
надо было назвать видео "делать было нечего, решили минералку в радиатор залить и по кочкам покататься" и претензий не было, смотрел видео с надеждой на гряземес, а не рассказы о том что бы жопой в миниюзке не сверкать на камеру когда залезаешь в шишигу
тоже вариант