Очень радостно, что старая советская техника попадает в хорошие руки и продолжает жить... Спасибо вам за видео, вы молодец!!! Радости вам от владения такой красотой.
Работает движок отлично!!! Я уже в свои 12 лет на таком гонял, это была первая машина на которой научился ездить. И скажу что лучше вездехода, в те времена я не знал!) На нем нужно с любовью ездить, аккуратно и не дергать почём зря, тогда цены ему не будет!❤ Спасибо отцу что научил в свое время, лёгкая, экономичная, и надёжная! По сравнению с другими подобными. Всем добра)))
Служил в армии на Шишиге, только положительные воспоминания о грузовике, надёжная машина, душевная, только привыкнуть надо к переключению передач😄 Мечтаю о покупке, когда нибудь тоже стану счастливым обладателем такого же аппарата)) Удачи тебе, береги Шишигу, поздравляю с покупкой!🤝
Газ 66 моя первая рабочая машина и и первый личный груглвик. Шум двигателя - клапана отрегулируйте и перестанет шуметь, но не надолго, это на всех движках 53 - 66. Гидроусилитель плохой, почти на всех масло течёт. Автоблокировка быстро изнашивается. А так хороший аппарат. Желаю вам успехов в эксплуатации вашего грузовика. Ни гвоздя, ни жезла.
Парни! Передний кардан снимать плохая была идея! Экономия бензина? Минимум. Если она будет вообще. А рисковали вы здорово. Голый лед и скользкую дорогу "Шишечка" не любит. Так то рычагом передок подоткнул и она тебе летит по голимому льду как гироскоп. Ровненько. Во всяком случае риск не оправдывает экономию бензина.
Передний кардан на автомобилях газ 63, газ 66, газ 3308 садко не желательно снимать по той причине, что будет масляное голодание в раздаточной коробке.Шестерней привода переднего моста в раздатке разбрасывается трансмиссионное масло внутри всей раздатки.Промежуточный вал и первичный со вторичным валом раздаточной коробки находятся в самом верху и подшипники и шестерни при включённой прямой передаче смазываться не будут. Экономия на раздаточной коробке будет дороже чем на бензине😢
Нормально все будет. (Хотя раздатка традиционно слабое место вездеходов.) На УАЗ-ике отключают передние колеса на лето и кардан вообще не крутится.@@СергейТимошенко-ф2с
Выглядит и едет бодро! Радости то сколько в голосе! Тоже засматриваюсь на подобные игрушки для себя, 53й или уаз чтоб кабриолет был)) Успехов в его эксплуатации!
Поздравляю с покупкой , молодец правильно сделал , аппарат класстный , нет ему равных , кардан ставь на место , гидрач меняй , цилиндр ставь от волги и небудет проблем . Удачи вам , береги ее .❤❤❤
Категорически нельзя отключать передний привод, снимая кардан или лицевые втулки в сткпицах в зимнее время. Когда машина уходит в занос, надо сразу включать передний мост и легко работая газом выходить из занос. Машина пойдёт туда, куда направлены управляемые колеса. Летом, по сухому, можно ездить без"передка" Не снимая кардан, надо ставить запасной комплект шлицевых втулок на ступицы, на которых токарный спросом удалены шлицы. Кардан и передний редуктор в таком случае не вращается.
Спасибо большое за коментарий! Когда шишига пошла в занос, надо срочно только молиться😂😂😂 не привод и тд ничего врубить уже не успеешь) останется только выруливать как есть) с дрифтом знаком не по наслышке, есть подготовленная жигули для этого) старались ехать аккуратно) все ок) спасибо!
Нормально она без передка ездит, ничего никуда не уносит. На работе всегда, когда не в грязь и не в сугробы, ездили только на заднем приводе, а кардан лежал в кузове. Если надо было где то проехать - кидался ковер и за 10 мин приворачивался кардан, ну и потом так же снимался отработанными движениями.
@@dimasterrr1995 Проездил на этой машине с1994 по 2012 год средний годовой пробег 50 тыс, по любой погоде в деревню за картошкой, потом в Москву, по столовые-ресторанам. Был эпизод пошёл на обгон и меня понесло, включил передок и полным газом вытянул туда, куда направлены колеса. Ещё однажды, пришлось в тумане экстренно тормозить и потом объезжать аварийную машину. Тормозил до предела и выруливал также газ в пол, чтобы изменить направление и объехать. Я говорю о зимних условиях. Летом использую фланцы на мостах соисрезанными токарный способом лицами. Тогда редуктор не вращается от колёс. Если снимать кардан, то редуктор все равно вращается и подъедет топливо.
Привет с Мирного! Машинка класс в свое время поездили на ней + в армии два года Давление не айс - меняй масло или на край посмотри редукционный клапан. Расстянуть чуток , пружинку ,,,,кабина как новая.
В армии служил на дежурном ГАЗ66. На передних ступицах срезал внутренние шлицы которые в зацепление с полуосями входят. Кардан после этого в движении не крутился, а управление супер плюс не шумел передний редуктор, но возил с собой запасные крышки со шлицами со списанной машины.
звук на холостых - компрессор, причем именно слышно его с фильтром старого образца, масляный который, поставил сухой и звук пропал, на дальний перегон откручивать кардан смысла нет - редуктор все равно крутится, надо делать заглушки на ступицы. своего летом перегонял на 3700 км, расход получился около 25 на сотню. снизу писали что давление масла малое - на ЗМЗах этих обычно оно низенькое и есть, и они с такой давкой ходят ходят и ходят
Приветствую ребята я женат, а дедушка жены, как раз из Котласа, где река Вычегда, где точнее не могу сказать но так как СССР большой его занесло в Украину г. Дружба рядом с Брянской обл. Так и прожил до конца своих дней. Зубков Геннадий Иванович 1938 или 39 года рождения и отец Зубков Иван Николаевич может какие родственники найдутся.
@@dimasterrr1995 Выглядит Шишига отлично! Брат, сорентируй по деньгам, если можно: что просил дедушка, за сколько сторговались? Рынок такой, что на голову не наденешь, по крупицам собирать приходится информацию.
Судя по восторгу, ему бы книжку по эксплуатации почитать на машин. Он явно после иномарок не в понятках, что обслуживать ее нужно очень тщательно иначе свезет в металлолом и довольно скоро свою мечту
Звук? Когда ресивер накачал давления до уровня, компрессор для экономии отключает накачку и начинает воздух гонять из цилиндра-в-цилиндр. "По-холостому". Не заморачивайся. Так и должно быть.
Интересно посмотреть,я тоже имею 66 с жилым кунгом,каждую осень перегоняю по 600км по Карелии.в посл поездку заметил что ступица передняя правая сильно горячая и даже диск колеса.оказалось надо подтянуть подшипник,сделал сам,благо вспомнил что ступ ключ у меня есть,возится с собой от старого хозяину,протянул прямо в лесу.греться перестала совсем.люфт пропал.потом вылезла проблема со стартером,перестал крутить.заводил рукояткой,очень выручает,хоть и добавляет стресса,но заводится! Ну и на обратном пути я ее перегрел.а перегрел потомучто не обратил внимания ,когда напруга стала падать,фары все тускнее и тускнее а вокруг дождь и тайга.думал чтото с геной,коротнул поворотник китайский стоял,нагрелся и перестал работать.я думал с этим связано и ехал до последнего и не заглушил сразу когда остановили на легкое дтп.задел меня при обгоне субурбан.а я не заглушил сразу,ручкой заводить не хотелось лишний раз воти перегрелась стоя на холостых повышенных.а дело былото и не в гене а в порванных ремнях генератора и вентилятора.вот такая поездка,езжу один,ловлю экстрим.ну друг на жесткой сцепке хорошо утащил до дома 200км.жесткую вожу с собой,2й раз выручает.спасибо что дочитали!до встречи на дорогах!
Поздравляю с приобретением!!! Здорово, когда мечты сбываются! Интересно, а почему в бампере клюза нет? Как трос лебедки выходит? Над бампером? Как посадка в авто? Привык к рычагу кпп?
Как понял машина была с завода без лебедки, ее установили потом) Я ролики купил в бампер уже, отреставрировал! Скоро буду в бампере отверстие выпиливать и ролики ставить) крюка у меня тоже нет на тросе, буду точить втулку и крюк крепить к тому что есть)) Посадка все ок, ничего необычного))
@@dimasterrr1995Я служил в Подмосковье, г. Краснознаменск (Галицино-2) в/ч 59947 1рота охраны. Фамилии сослуживцев (мой призыв (95-97весна). Байбородин, Моисеев, Калганов. Они тоже с Котласа. Может знакомые фамилии или они чьи то отцы?
@@dimasterrr1995 Для леса супер. На погран. заставе у нас было 3 штуки, для тревожных групп. Когда служил в береговых частях ВМФ СССР , я получил с завода новую с кунгом со специальным оборудованием сам перебрал, подтянул, смазал и все ТО и ремонты выполнял согласно техническим рекомендациям( по книге) , ни разу не подводила машинка , я в каждой поездке просто был уверен в ней , а поездки были: Калининград, Балтийск, Шяуляй, Лиепая, Рига, Таллин, Палдиски,Псков, Остров, Новгород, и область, Ленинградская область , Мурманск, Североморск и т.д... те места где стояли части ВМФ СССР. В то время машины шли с гомаками в кабине , можно было хорошо отдохнуть, а в кунге стоял отопитель бензиновый, до -25º можно было тоже поспать... Это было с 1983 по 1989 г.г.Воспоминания самые хорошие об этой машинке. Пожелаю Вам удачи!
Какой смысл откручивать кардан не отключая колёса. Экономии ни какой, легче идти не будет,а вот подшипники в раздатке быстро выйдут из строя, потому что не смазываются.
Ну да.... Было дело по молодости... Десант запланировал машину на Старую Дорогу (500-верст в один конец), а что я им дам? Конец года и все машины Боевой Группы. На них ресурс по тысяче в год. Вон стоят в строю по стойке смирно и ехать нельзя.... Транспортная Группа тоже весь ресурс за год скушала и ни вперед, ни назад. А Авто-Батя бьется в истерике и брызгает слюнями : "Что хотите делайте!.... А мне грузовик чтоб был!!!... Уже с дивизии опять звонили!!!..." Ну ясен пень : Десанту всегда ведь нужно... (У них тоже не лучше : КАМАЗ-ы только Боевой Группы , а бытовые нужды они все к нам бегали.) Разговор обычный : "Пацаны! Мы только списанные парашюты свезем на сдачу. Груз большой, но легкий. Воздух ваша машина повезет." Ага, знаю я ихний "воздух"... Нагрузят как слона Индийского.... Не свое - не жалко.... У бедного ЗиЛ-а скаты в блин по асфальту и рессоры аж в обратную сторону....Ну жулье! Да у нас так даже цыгане на базаре давно уже не делают! Но делать нечего : Приказ-Есть-Приказ!.... Пошел за сарай и завели мы с дневальными 157-й ЗиЛ Учебной Группы. А их была команда использовать в качестве Учебных до полной выработки ресурса. Потом списание и разборка в Рем.-Бате. А тут парнишка с пополнения (два-дня-без-полдня как со Сборов Молодых Водятелов, выпускник Ростовского Техникума Автомобильного Транспорта) подал гениальную идею : "Трищ прапорщик, а я знаю как сэкономить бензин! Только вы в этот рейс именно меня отправьте!" Ну я, старый дурак, и повелся. Бензин по красноте лезет неумолимо. Да там нормально все было : учебно-показушный Белорусский Военный Округ.... Идиотский приказ : солдат, не прослуживших год в рейсы не выпускать, а использовать для несения гарнизонной и караульной службы.... То есть в наряд по столовой, парку, караул и прочая дребедень... За год ребятишки приобретали навыки дворника-посудомойки-уборщицы и грузчика.... Но совсем разучились водить армейский грузовик. А этот вот настырный... Ну я и пообещал... Шибко грамотный хлопчик. К делу подошел основательно. Скрутил передний кардан и на задний мост оба. Остался только один короткий, привод на промежуточный мост. Логично ожидалось, что расход 76-го бензина составит в пределах 30-литров на сотню.... Слава Богу, я этого балбеса заставил взять на кузов еще 200-литровую бочку.... И что ты думаешь? Когда он вернулся, бак на 150 - сухой... В бочке пусто... Только в 65-литровом еще чего то булькало. Так что как ни крути, а верные 40-литров на сотню тот 157-й все таки взял! Вот тебе и экономия. Зря только мы только под ним ползали по грязи! Век живи - век учись!...
Очень радостно, что старая советская техника попадает в хорошие руки и продолжает жить... Спасибо вам за видео, вы молодец!!! Радости вам от владения такой красотой.
Большое спасибо!!)) и вам удачи!)))
Спасибо автору канала!
Служил в СА, ВМФ, в ПВ КГБ СССР и РФ...
И очень хорошие отзывы об этом авто.
Желаю Вам всего самого хорошего...
Большое спасибо!!))
Это компрессор такой звук создаёт, цилиндр сцепления от волги поставить главный, будет по лучше. Машина отличная, берегите её. Здоровья, удачи.
Большое спасибо!!!)))
Да шишига классный аппарат , нет ему равных
Мне тоже нравится 66й,у неё даже запах в кабине свой😊👍, и звук выхлопа как у харлея
Парень радуется как ребенок.С удачной покупкой!
Спасибо большое!!!
Это компрессор,на поздних выпусках 66х,он выключался рычагом на компрессоре за ненадобностью,за место бумажного масляного фильтра стояла центрифуга.
Поздравляю с покупкой! Отличный проходимец! Желаю отличной дальнейшей эксплуатации!
Большое спасибо!))
Ехать без переднего кардана зимой-плохая идея. С передним включённым мостом.никакой гололёд не страшен.
Работает движок отлично!!! Я уже в свои 12 лет на таком гонял, это была первая машина на которой научился ездить. И скажу что лучше вездехода, в те времена я не знал!) На нем нужно с любовью ездить, аккуратно и не дергать почём зря, тогда цены ему не будет!❤ Спасибо отцу что научил в свое время, лёгкая, экономичная, и надёжная! По сравнению с другими подобными. Всем добра)))
Спасибо!) интересная история!!))) удачи вам!)
@@dimasterrr1995за какую цену взял?
Служил в армии на Шишиге, только положительные воспоминания о грузовике, надёжная машина, душевная, только привыкнуть надо к переключению передач😄 Мечтаю о покупке, когда нибудь тоже стану счастливым обладателем такого же аппарата))
Удачи тебе, береги Шишигу, поздравляю с покупкой!🤝
Тоже служил.91 93 . Привык быстро. Машина понравилась
Спалка гамак вообще чудо.
Поздравляю! Хорошо что мечты сбываются.
От души!))
Газ 66 моя первая рабочая машина и и первый личный груглвик. Шум двигателя - клапана отрегулируйте и перестанет шуметь, но не надолго, это на всех движках 53 - 66. Гидроусилитель плохой, почти на всех масло течёт. Автоблокировка быстро изнашивается. А так хороший аппарат. Желаю вам успехов в эксплуатации вашего грузовика. Ни гвоздя, ни жезла.
Большое спасибо! Взаимно!))
отличная работа ! Мне 15 лет и моя мечта иметь газ 66, у нас его называют вьетнамкой. привет из Болгарии!
Парни! Передний кардан снимать плохая была идея! Экономия бензина? Минимум. Если она будет вообще. А рисковали вы здорово. Голый лед и скользкую дорогу "Шишечка" не любит. Так то рычагом передок подоткнул и она тебе летит по голимому льду как гироскоп. Ровненько. Во всяком случае риск не оправдывает экономию бензина.
Передний кардан на автомобилях газ 63, газ 66, газ 3308 садко не желательно снимать по той причине, что будет масляное голодание в раздаточной коробке.Шестерней привода переднего моста в раздатке разбрасывается трансмиссионное масло внутри всей раздатки.Промежуточный вал и первичный со вторичным валом раздаточной коробки находятся в самом верху и подшипники и шестерни при включённой прямой передаче смазываться не будут. Экономия на раздаточной коробке будет дороже чем на бензине😢
Извиняюсь наоборот .Экономия на бензине будет в этом вопросе сомнительной😂
Нормально все будет. (Хотя раздатка традиционно слабое место вездеходов.) На УАЗ-ике отключают передние колеса на лето и кардан вообще не крутится.@@СергейТимошенко-ф2с
@@СергейПоляков-ы4ьна уазике раздатка иначе устроена. А человек дело говорит.
9
Я год назад так же УАЗик видавший купил и в деревню полтысячи километров гнал. Рад покупке
Поздравляю с покупкой, машина зверь
Большое спасибо!)
@@dimasterrr1995 у меня тоже шишига, зверь
Выглядит и едет бодро!
Радости то сколько в голосе!
Тоже засматриваюсь на подобные игрушки для себя, 53й или уаз чтоб кабриолет был))
Успехов в его эксплуатации!
Блльшое спасибо!!)
Машина топ .
По разговору слышно довольный как волк после добычи. Всем добра
У отца была в 90х 66. Он всегда говорил что зимой всегда с передком ездить надо
Поздравляю с покупкой , молодец правильно сделал , аппарат класстный , нет ему равных , кардан ставь на место , гидрач меняй , цилиндр ставь от волги и небудет проблем . Удачи вам , береги ее .❤❤❤
Я на своей ТО два месяца делал , и то пару тавотниц так и не смазал . Машина дает эмоции .
Агрегат ! Ездили отдыхать на рабочей с кунгом . Мечтал о таком но не срослось . Удачи и позитива !
Категорически нельзя отключать передний привод, снимая кардан или лицевые втулки в сткпицах в зимнее время. Когда машина уходит в занос, надо сразу включать передний мост и легко работая газом выходить из занос. Машина пойдёт туда, куда направлены управляемые колеса. Летом, по сухому, можно ездить без"передка" Не снимая кардан, надо ставить запасной комплект шлицевых втулок на ступицы, на которых токарный спросом удалены шлицы. Кардан и передний редуктор в таком случае не вращается.
Спасибо большое за коментарий! Когда шишига пошла в занос, надо срочно только молиться😂😂😂 не привод и тд ничего врубить уже не успеешь) останется только выруливать как есть)
с дрифтом знаком не по наслышке, есть подготовленная жигули для этого) старались ехать аккуратно) все ок) спасибо!
На ходу передний мост не вкючишь
Нормально она без передка ездит, ничего никуда не уносит. На работе всегда, когда не в грязь и не в сугробы, ездили только на заднем приводе, а кардан лежал в кузове. Если надо было где то проехать - кидался ковер и за 10 мин приворачивался кардан, ну и потом так же снимался отработанными движениями.
@@dimasterrr1995 Проездил на этой машине с1994 по 2012 год средний годовой пробег 50 тыс, по любой погоде в деревню за картошкой, потом в Москву, по столовые-ресторанам. Был эпизод пошёл на обгон и меня понесло, включил передок и полным газом вытянул туда, куда направлены колеса. Ещё однажды, пришлось в тумане экстренно тормозить и потом объезжать аварийную машину. Тормозил до предела и выруливал также газ в пол, чтобы изменить направление и объехать. Я говорю о зимних условиях. Летом использую фланцы на мостах соисрезанными токарный способом лицами. Тогда редуктор не вращается от колёс. Если снимать кардан, то редуктор все равно вращается и подъедет топливо.
@@ЕвгенийШевченко-й9мэт ещё почему? Нормально он включается на ходу.
На шишигах с кузовом без ниш под задние колеса шли высокие тенты. На заставе в 92 году была такая.
Это компрессор,бук-бук делает!Двигатель работает идеально!
Урал зверюга 😂, а это так игрушка, пук пук пук это ты издаешь эти звуки
То сердце ШИШИГИ бьется так.
Мне вообще попадался ГАЗ-66 с мотором от танкетки.Без проблем под сотню бегала по шоссе!(все поражались скорости).😊
Поздравляю это машина супер 👍👍👍💪
Не забуду, как кировец К710, Казахи своим ходом погнали из прибалтики! Это было нечто! Это был 1995 год. Доехали!!!! Однако!
А машина с виду добрая. Правый бак то куда дели? С двумя баками запросто и на одной заправке легко могли проскакать и еще останется.
Конструктор этого аппарата женщина 😊 👍
Это чушь, посмотри видео о создании шишиги.
Привет с Мирного! Машинка класс в свое время поездили на ней + в армии два года Давление не айс - меняй масло или на край посмотри редукционный клапан. Расстянуть чуток , пружинку ,,,,кабина как новая.
Миграция шишиг....) Поздравляю!
Большое спасибо!)
В армии служил на дежурном ГАЗ66. На передних ступицах срезал внутренние шлицы которые в зацепление с полуосями входят. Кардан после этого в движении не крутился, а управление супер плюс не шумел передний редуктор, но возил с собой запасные крышки со шлицами со списанной машины.
Поздравляю. Я тоже мечтал. Тоже купил. Радует. Но у меня дом на колёсах.
Очень круто!))
Интересный видос! Будет очень интересно посмотреть продолжение. Привет с ДОКа!
Привет землякам!) спасибо!)
звук на холостых - компрессор, причем именно слышно его с фильтром старого образца, масляный который, поставил сухой и звук пропал, на дальний перегон откручивать кардан смысла нет - редуктор все равно крутится, надо делать заглушки на ступицы. своего летом перегонял на 3700 км, расход получился около 25 на сотню. снизу писали что давление масла малое - на ЗМЗах этих обычно оно низенькое и есть, и они с такой давкой ходят ходят и ходят
Приветствую ребята я женат, а дедушка жены, как раз из Котласа, где река Вычегда, где точнее не могу сказать но так как СССР большой его занесло в Украину г. Дружба рядом с Брянской обл. Так и прожил до конца своих дней. Зубков Геннадий Иванович 1938 или 39 года рождения и отец Зубков Иван Николаевич может какие родственники найдутся.
Машина классная 630км не очем по тайге за сезон апрель до декабря 8 тысяч зима т.о и снова вбой
💪🏻💪🏻💪🏻
С ковром это вы здорово придумали
😀☝🏻
поставьте штатные дуги и тент .
Я тоже исполнил свою мечту правда долго искал и нашёл волга 2410 1987г.в один хозяин и 61 тысяч пробег
У меня примерно такая же история! Купил у дедушки! С 1998 года в 1 руках!
@@dimasterrr1995 Выглядит Шишига отлично! Брат, сорентируй по деньгам, если можно: что просил дедушка, за сколько сторговались? Рынок такой, что на голову не наденешь, по крупицам собирать приходится информацию.
@@andreykomanchero9694 особо не торговались. 250.000 вышла, их перед зимой всегда дешевле продают! Летом цены растут на них
@@dimasterrr1995 Благодарю за отзывчивость!!!
Здравствуйте! Я свой газ 69 тоже 50-60км/ч гнал
Доброго времени суток!Это хорошо,что мечта Ваша исполнилась!Пусть ,,шишига"прослужит долго и без нюансов!Удачи!
ПРИВЕТ ЗЕМЕЛЯ ,Я РОДИЛСЯ В КОТЛАСЕ В 1954 ,ПОЗДРАВЛЯЮ С ОТЛИЧНОЙ ПОКУПКОЙ .
Супер Машина ! и Звукът на двигателя е хубав .Поздрави от България
Ждем следующий видос с доработками!!!
Обязательно!😀
Судя по восторгу, ему бы книжку по эксплуатации почитать на машин.
Он явно после иномарок не в понятках, что обслуживать ее нужно очень тщательно иначе свезет в металлолом и довольно скоро свою мечту
У кого то мечта детства, а я к 41 созрел
Тачка отличная для своих целей. Катался в армии.
Звук? Когда ресивер накачал давления до уровня, компрессор для экономии отключает накачку и начинает воздух гонять из цилиндра-в-цилиндр. "По-холостому". Не заморачивайся. Так и должно быть.
Тачка огонь в 92 в Эстонии в самоход на такой гоняли
👍👍👍💪🔥
У нас в ДШБ в основном такие шешарики и были.В 1994 по Ичкеристану на них шли.
Компрессор родимый так работает 😅😂👍👍 с новым годом вас ребята! Газон классный.
С новым годом!))) всех благ! Спасибо!
Тоже свой перегонял, 1350км.
Зачет!) за сколько доехали?
Интересно посмотреть,я тоже имею 66 с жилым кунгом,каждую осень перегоняю по 600км по Карелии.в посл поездку заметил что ступица передняя правая сильно горячая и даже диск колеса.оказалось надо подтянуть подшипник,сделал сам,благо вспомнил что ступ ключ у меня есть,возится с собой от старого хозяину,протянул прямо в лесу.греться перестала совсем.люфт пропал.потом вылезла проблема со стартером,перестал крутить.заводил рукояткой,очень выручает,хоть и добавляет стресса,но заводится! Ну и на обратном пути я ее перегрел.а перегрел потомучто не обратил внимания ,когда напруга стала падать,фары все тускнее и тускнее а вокруг дождь и тайга.думал чтото с геной,коротнул поворотник китайский стоял,нагрелся и перестал работать.я думал с этим связано и ехал до последнего и не заглушил сразу когда остановили на легкое дтп.задел меня при обгоне субурбан.а я не заглушил сразу,ручкой заводить не хотелось лишний раз воти перегрелась стоя на холостых повышенных.а дело былото и не в гене а в порванных ремнях генератора и вентилятора.вот такая поездка,езжу один,ловлю экстрим.ну друг на жесткой сцепке хорошо утащил до дома 200км.жесткую вожу с собой,2й раз выручает.спасибо что дочитали!до встречи на дорогах!
Интересные истории!))) спасибо !)) и вам всех благ💪🏻✊🏻
компрессор,хорошая машина ,была такая ,только мтз мотор поставил и вообще песня+ автономка !
Эх)) да, мтз мотор тема! Спасибо что смотрите!
С покупкой !!!
Выхлопуху надо вывести по фирме под кузов. Звучёк будет лучше.
Что это "не доедет"? ГАЗ-Два-Шесть с минимальной подготовкой и обслуживанием к черту на рога заберется, а не какие то там 600-километров.
Железная машина!
У меня есть такая!
Молодцы земляки!!!
Там можно приводы. Переключать
Привет землякам,удачи вам.
Доброе какое видео. Спасибо.
А ты попробуй на шишиге лес вывозит, не пожалеешь. 5 кубов спокойно тянет по земле, на ровной поверхности даже 6 кубов.
Поздравляю с приобретением!!! Здорово, когда мечты сбываются!
Интересно, а почему в бампере клюза нет? Как трос лебедки выходит? Над бампером? Как посадка в авто? Привык к рычагу кпп?
Как понял машина была с завода без лебедки, ее установили потом)
Я ролики купил в бампер уже, отреставрировал! Скоро буду в бампере отверстие выпиливать и ролики ставить) крюка у меня тоже нет на тросе, буду точить втулку и крюк крепить к тому что есть))
Посадка все ок, ничего необычного))
Привет!Подскажи на фуре возможно проехать этим маршрутом?Нигде нет информации.Спасибо!
Да!) фуры ездят!
будку утеплённую с печкой и лавками столик и в тайгу ... орехи кедровые ягоды охота рыбалка для таких мест машина незаменимая .....
Аппарат, на 100 киловатт. Машина супер.
Быстро видос по бездорожью !!!! Ашалеть аппарат
Поздравляю с покупкой. Служил на таком на севере Пермской области. Проходимость не реальная
Большое спасибо!!!
Это на старом кузове с арками в кузове в уровень с кабиной а на этом кузове выше на 20 сантиметров
А что рессора просела задняя правая?
Приветствую! А там на 1 или 2 листа меньше рессор ))
Тент, сделаете ниже;и будете ходить в трипогибили, а тут в полный рост и переделывать ненадо.
Здравствуйте, вы навоз сможете в Тизы привести?
Извините, КТМ не возим.
@@dimasterrr1995Я служил в Подмосковье, г. Краснознаменск (Галицино-2) в/ч 59947 1рота охраны.
Фамилии сослуживцев (мой призыв (95-97весна).
Байбородин, Моисеев, Калганов. Они тоже с Котласа.
Может знакомые фамилии или они чьи то отцы?
3:40 спичкой будет видно лучше😂😂😂😂
😃
Какая резина стоит на видео которая на машине?
Переключение скоростей...пздц...сидеть неудобно, что пздц....Но засадить шишигу - это надо талант.
Для каких целей, Вы купили этот авто, если не секрет?
Лес))))
@@dimasterrr1995 Для леса супер.
На погран. заставе у нас было 3 штуки, для тревожных групп.
Когда служил в береговых частях ВМФ СССР , я получил с завода новую с кунгом со специальным оборудованием сам перебрал, подтянул, смазал и все ТО и ремонты выполнял согласно техническим рекомендациям( по книге) , ни разу не подводила машинка , я в каждой поездке просто был уверен в ней , а поездки были: Калининград, Балтийск, Шяуляй, Лиепая, Рига, Таллин, Палдиски,Псков, Остров, Новгород, и область, Ленинградская область , Мурманск, Североморск и т.д... те места где стояли части ВМФ СССР.
В то время машины шли с гомаками в кабине , можно было хорошо отдохнуть, а в кунге стоял отопитель бензиновый, до -25º можно было тоже поспать...
Это было с 1983 по 1989 г.г.Воспоминания самые хорошие об этой машинке.
Пожелаю Вам удачи!
@@НиколайПрибыш-ж5оогромное спасибо!!)) интересно!
У меня в кабине крючки под гамак есть, а гамака нету, где нибудь постараюсь его найти!))
Руки приложи обязательно
мечтать в детстве о газ 66, ну такое себе
Кому что:))
Сколько стоит аппарат?
Какой смысл откручивать кардан не отключая колёса. Экономии ни какой, легче идти не будет,а вот подшипники в раздатке быстро выйдут из строя, потому что не смазываются.
Сильная вибрация была на 50-70км. Сняли - все прошло
Снятие карданного вала ничего не изменит
Похоже на звук компрессора.
Сколько в рублях?
У меня дизель стоит по бензину дороговато!!Привет с Донбасса!!!
Привет земляк! У военных можно взять Шишу или нет, как думаешь? Очень редко вижу в городе 66, обычно Уралы и Камазы.
Шлёпающий звук это компрессор работает не обращай внимание))
С этим кузовом тент будет всё равно не на ровне с кабиной он чуть выше будет но не настолько кузова которые с арками вот с тем он на ровне
Да военные так воюют,не жаловаться
Компрессор когда воздух качает в систму.
Ну да.... Было дело по молодости... Десант запланировал машину на Старую Дорогу (500-верст в один конец), а что я им дам? Конец года и все машины Боевой Группы. На них ресурс по тысяче в год. Вон стоят в строю по стойке смирно и ехать нельзя.... Транспортная Группа тоже весь ресурс за год скушала и ни вперед, ни назад. А Авто-Батя бьется в истерике и брызгает слюнями : "Что хотите делайте!.... А мне грузовик чтоб был!!!... Уже с дивизии опять звонили!!!..." Ну ясен пень : Десанту всегда ведь нужно... (У них тоже не лучше : КАМАЗ-ы только Боевой Группы , а бытовые нужды они все к нам бегали.) Разговор обычный : "Пацаны! Мы только списанные парашюты свезем на сдачу. Груз большой, но легкий. Воздух ваша машина повезет." Ага, знаю я ихний "воздух"... Нагрузят как слона Индийского.... Не свое - не жалко.... У бедного ЗиЛ-а скаты в блин по асфальту и рессоры аж в обратную сторону....Ну жулье! Да у нас так даже цыгане на базаре давно уже не делают! Но делать нечего : Приказ-Есть-Приказ!.... Пошел за сарай и завели мы с дневальными 157-й ЗиЛ Учебной Группы. А их была команда использовать в качестве Учебных до полной выработки ресурса. Потом списание и разборка в Рем.-Бате. А тут парнишка с пополнения (два-дня-без-полдня как со Сборов Молодых Водятелов, выпускник Ростовского Техникума Автомобильного Транспорта) подал гениальную идею : "Трищ прапорщик, а я знаю как сэкономить бензин! Только вы в этот рейс именно меня отправьте!" Ну я, старый дурак, и повелся. Бензин по красноте лезет неумолимо. Да там нормально все было : учебно-показушный Белорусский Военный Округ.... Идиотский приказ : солдат, не прослуживших год в рейсы не выпускать, а использовать для несения гарнизонной и караульной службы.... То есть в наряд по столовой, парку, караул и прочая дребедень... За год ребятишки приобретали навыки дворника-посудомойки-уборщицы и грузчика.... Но совсем разучились водить армейский грузовик. А этот вот настырный... Ну я и пообещал... Шибко грамотный хлопчик. К делу подошел основательно. Скрутил передний кардан и на задний мост оба. Остался только один короткий, привод на промежуточный мост. Логично ожидалось, что расход 76-го бензина составит в пределах 30-литров на сотню.... Слава Богу, я этого балбеса заставил взять на кузов еще 200-литровую бочку.... И что ты думаешь? Когда он вернулся, бак на 150 - сухой... В бочке пусто... Только в 65-литровом еще чего то булькало. Так что как ни крути, а верные 40-литров на сотню тот 157-й все таки взял! Вот тебе и экономия. Зря только мы только под ним ползали по грязи! Век живи - век учись!...
Интересная история однако!!!))))))) на одном дыхании прочел😀
Спасибо за доброе слово.@@dimasterrr1995
Теперь тахограф , страховку, налоги, техосмотр 2 раза в год, лебёдку вписать и тд. Напридумывали законов для людей...... Только успевай платить ..
Звук компрессора это.
чтобы пришло то что от нее ожидаете
Шишига конечно пошерканый
Течёт, от слова течь. Текёт, ты себя слышишь?
Да ваще пох)) хоть брызжет