VW T-Cross Fahrbericht & Vorstellung 150PS (POV)
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2024
- Hallo Leute,
heute seit langer Zeit mal wieder in Fahrvideo in der PoV Perspektive.
Viel Spaß mit dem Video,
euer JL.
Der VW T-Cross ist ein kompaktes SUV, das auf der Basis des VW Polo entwickelt wurde. Mit einer Länge von 4,11 Metern liegt er zwischen dem Polo und dem Golf. Die Version mit 150 PS bietet einen 1.5 TSI Motor, der für seine Durchzugskraft und Effizienz bekannt ist.
Hier sind einige Highlights des VW T-Cross mit 150 PS:
Maximales Drehmoment: 250 nm
Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Beschleunigung: 0 auf 100 km/h in 8,5 Sekunden
Verbrauch: Testverbrauch von 6,0 l/100 km, wobei reale Bedingungen bis zu 7,2 l/100 km erreichen können
Innenraum: Variabler Innenraum mit verschiebbarer Rückbank, die mehr Beinraum oder einen größeren Kofferraum ermöglicht. Fassungsvermögen des Kofferraums variiert von 385 bis 455 Liter, mit umgelegter Rücksitzlehne bis zu 1281 Liter3.
Der T-Cross wird für sein mutiges Design mit auffälligen Außenfarben und einem selbstbewussten Grill im Stil der größeren SUVs gelobt. Zudem bietet er trotz seiner kompakten Größe einen großzügigen Innenraum und hat sich im Dauertest über 100.000 Kilometer als zuverlässig und robust erwiesen.
Die Preise starten bei 23.250 Euro und reichen bis 34.850 Euro.
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Handyhalterung:
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Automatische Parkscheibe:
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Kofferraumbox:
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jl
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#VW #tcross #suv
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Hi Leute,
was hat euch mal so richtig überzeugt?
Meine Eltern haben den Ateca FR Facelift mit dem 150 PS 1.5er und DSG. Fährt sich auf jeden Fall spritziger, als der Arona FR mit dem Motor und Schaltgetriebe. Die Kombination war nicht ganz so souverän. Der Motorlauf vom 1.5 TSI ist etwas knurrig und der Verbrauch könnte im Ateca etwas weniger sein. Liegt aber wohl eher an der Aerodynamik des Autos. Bei extremer Kurzstrecke braucht er knapp 10l. Auf Langstrecke sind es zwischen 6,5 und 7l. Insgesamt ein angenehmer Gleiter.😎👍 Bin schon mal den Golf 8 eTSI gefahren. Der war noch spritziger beim anfahren und Verbräuche unter 5l sehr schnell zu erreichen. Ist ja auch kein Wunder, da der Motor ja ständig aus ist beim segeln.😅
Der 1.5 TSI ist ein absolut unterbewerteter Motor. Schiebt ordentlich, ist aber gleichzeitig auch sehr sparsam. Deutlich über dem, was es momentan in der Klasse bei der Konkurrenz gibt. Da ist man schon teilweise bei drei Zylindern, die eine deutlich schlechtere Laufruhe bieten.
Bin gespannt, ob der die 100 Tkm schafft!
@@GT-pl1wx hat er bei uns ohne Probleme.
@@ag8912 Wow! Dann muss es Spitzenqualität sein!
@@GT-pl1wx jap, deutsche Wertarbeit eben.
Sinnvolles, ökonomisches Auto für Innenstadtbewohner auf Parkplatzsuche und Pärchen, die etwa in Italien auf engen Sträßchen unterwegs sind.
Servus 😊
Mein Onkel fährt auch so ein Ding und ist auch sehr zufrieden. Allerdings ist bei dem Motor das DSG Dq200 verbaut mit den Trockenkupplungen. Da wäre ich schon raus.
Endlich mal wieder ein Video von Dir😊. Wie immer TOP, weiter so❤.
Liebe Grüße aus Bayern
Marco
Dieses mal habe ich mir wirklich Zeit gelassen, ich war aber auch gesundheitlich angeschlagen + OP. Das bekommt ihr ja so nicht mit👍🏼
@@JLCarsandLifestyle dann weiterhin eine gute Besserung und mach langsam.😎👍
@@JLCarsandLifestyleich hoffe Dir geht's wieder gut?
Wie lange bleibt Dein 8er GTI noch?
@@Schlima13Gott sei wirklich Dank - besser! Der GTI bleibt nur noch wenige Wochen, also wird sich hier bald etwas tun 😎
Golf 8 gti schon weg?
hast Du versehentlich in 360p hochgeladen?
Hi Carsten, TH-cam prüft das Video noch und die bessere Quali wird erst später freigeschaltet.
Viele Grüße!
@@JLCarsandLifestyle Sehr gut, so eine Qualität kennt man sonst auch von dir nicht :)
Danke für den schnellen Hinweis☺️
T roc gibt es auch als r
Geht bestimmt auch gut!
@@JLCarsandLifestyle ja 4.8 Sekunden auf 100
Nach 50.000km ist der Werkstatt Aufenthalt bei VW doch garantiert. 😂
Bei 30.000km ist sicherlich der erste Ölwechsel. Was soll da sonst passieren?
@@JLCarsandLifestyle Kolbenhemden vom 1.5 TSI viel zu schwach ausgelegt. Und das DSG DQ200 mit den Trockenkupplungen. Nicht falsch verstehen bin früher auch nen VW Golf 7 gefahren.. die Motoren und Getriebe lassen sich echt gut fahren, keine Frage. Aber ich möchte nen Auto gerne länger als Garantiezeitraum fahren. Denn lieber nen Japaner oder nen Dacia.
Das ist wirklich Einstellungssache. Ich fahre auch nicht gerne aus der Garantie raus. Die 1350kg sind keine große Last für den 1.5er und die wenigstens werden das Auto richtig fordern. Es kann natürlich immer was passieren, aber solang man warm fährt und es nicht übertreibt…
Wir haben halt kaum noch 3L Diesel mit 200PS und Getriebe welche ohne weiteres 200tkm+ halten. Und selbst die können Probleme bereiten.
@@JLCarsandLifestyle Naja Warum gibt VW wohl auf Neuwagen nur 2 Jahre Garantie. Bei Toyota beispielsweise kannst du auf 15 Jahre Garantie kommen, wenn du nach Wartungsintervallen deinen Service machen lässt.
Nie wieder 1,5tsi...bei 60.000km Schrauben aus dem Nockenversteller rausgekommen... Motorschaden.
Kannst du das genauer erklären?
@@JLCarsandLifestyle th-cam.com/video/LfzgZe7f_Ds/w-d-xo.htmlsi=XSBESYtnYfTaRDv2 so sieht das dann aus. Bei mir ist eine ganz raus gegangen
Dann hattest du ein Montagsmodell. Hatten den 1.5 TSI für knapp 100.000km und nie Probleme gehabt. Sehr sparsam und spritzig. Auch sonst nur gutes über den Motor gehört und meiner Meinung nach eine gute Weiterentwicklung des 1.4 TSI.
warum wird das Auto immer Rentner zu gesprochen 😢kann ich nicht verstehen Diskriminierend
Ich habe es nicht nur Rentnern zugesprochen!!!
Das Auto vorher putzen wäre eine Option gewesen.
Hier ist Blütenstaub + Saharastaub. Kannst ja mal dein Auto zeigen. Gruß
Keine Motorabdeckung schon deswegen ein NoGo… wenn VW schlau wäre würden Sie diese gegen Aufpreis anbieten …😎
Mazda: Schöner, günstiger, zuverlässiger und noch mit angemessenem Hubraum
Ein AfD Wähler, der lieber eine Reisschüssel fährt? Sachen gibt's!
@@ag8912 Sie sollten sich dringend eine Auffrischungstagesschau holen!
Egal wie gut, einfach deutlich zu teuer. Mindestens 5 Tausend Euro