estoy restaurando una kawasaki zl400, con 4 cilindros en linea, le saqué el filtro original porque montar los carburadores con la caja original era un culazo, le puse unos cónicos chinos baratos y simples, tal como dice el flamas, llevo 4 días probando diferentes configuraciones de vueltas de tornillos de ralenti y de aire, moviendo la temperatura de activación del electroventilador, pero si es un culazo el tema de carburar 4 cilindros jejeje se agradece este tipo de contenido, eres un seco, saludos desde Chile
Muy bien explicado. Coincido totalmente. No merece la pena salvo estética. La carburación es un infierno... K si en caliente, k si en frío, según el tiempo... De fabrica keda más fino. Un saludo!!!
Buen video amigo bien explicado y lo que opinas estoy de acuerdo no son chorradas justo tengo que cambiar el filto de mi 150 y le estaba x poner el filtro de alto "flujo" x que queda mas lindo menos laburo pero con tu opinion me quedo con el original saludos
Jaja 😁 este estuvo muy cotorro...😁🤟... Muy bueno , siempre muy útiles sus videos,. En cuanto pueda le compraré el manual.. saludos desde San Luis Potosí...🤟🤟
Qué opinas?? Tengo un proyecto Bobber con una V Star 650, trae filtros de alto flujo, pienso dejárselos porque le voy a poner un Peanut y que queden alojados en el túnel, será buena idea?? O modifico para poner el original de YAMAHA??🤔
Los escapes sirven más para dar estética, es un mito que dan más potencia. Salvo algunas excepciones. Por ejemplo: poner un full sistem original sin catalizador a una moto de alta cc y después por software ajustar la computadora de la moto para que se adapte al nuevo escape, SÍ puede dar mas potencia, pero es relativamente poco.
Ejemplo: un motor fue diseñado para desarrollar 20 hp, de fábrica tiene un filtro ( normal) de papel filtrante, un carburador de fábrica....al cambiar filtro o carburador o ambos por otros "de alto flujo" el motor desarrollará su potencial más rápido PERO NO TENDRÁ HP ADICIONALES, seguirá teniendo 20hp.🤷
Hola acabo de comprar una moto usada y me dieron un filtro de alto flujo, este me puede servir como un filtro de emergencia? Por qué creo que está fallando el filtro original que trae
Saludos FLAMAS TV Tengo una moto que ya es difícil encontrar el filtro de aire, puedo usar ese filtro según de alto flujo? , yo no quiero que corra mas solo que carbure bien mi moto
Deberías !?? … camarada gracias por todos los consejos , eso de deberías se me hace falto de gratitud a lo qué haces ! Saludos de Tepic tengo un chingo de preguntas y espero ir haciéndolas de apoco , ojalá puedas darte el tiempo de ayudarme !!
Estaba esperando especialmente este video mi DARIHUS un camarada le puso un filtro de alto flujo y dice q casi va a la velocidad de la luz jaja son mmds TU Q OPINAS MI DHA
Claro que sí sensei vamos a estar al pendiente para levantar la moto ...digo la potencia en el próximo vídeo !! A quién hay que desaparecerrr para que me mandes un saludo mi flamas!?
Flamas has un vídeo sobre si realmente te da más Torque el cambiar los engranes del kit de arrastre a uno más chico adelante y más grande atrás. Realmente función a?
Le quiero poner el filtro de alto flujo por simple estética, pero mencionas lo de mayor entrada de partículas y afecte al motor, entonces sí o no me recomiendas hacerlo?
Maestro una pregunta, mi moto tiene un filtro de aire tipo cilindro, ya la moto tiene 4 años de usó, y ya noto que el filtro esta muy sucio se ke limpia con aire a presión. Pero sera que se le puede lavar ? O se lo tiene que cambiar ? Ya qu esi lo cambio es muy dificil conseguir para mi moto KEEWAY
Hola buenos días una pregunta yo compré la moto Gn es 2023 cuando la lleve al primer cambio de aceite tenía 630 kilómetros y al salir de hay ese mismo día decidí cambiar de aceite por motivo de que siento que el aceite 20w 50 de Suzuki no es el adecuado para la moto porque siento que se comporta mal teniéndolo como es en la caja de cambios y calentamiento del motor Entonces decidí ponerle el castrol power 1 10w 40 full sintético,que es la viscosidad que recomienda el manual para la moto y vi que se comportó diferente ya los cambios entran suaves y se reducido un sierto porcentaje de calentura en la moto, mi pregunta es si tome una buena decisión al haber puesto ese aceite o que me recomiendan? Les agradezco los que tengan conocimiento me digan su opinión Mi pregunta también es si es bueno seguir en el despegue de una moto con ese aceite que es full sintético no hay problema o si? Puedo seguir haciendo el despegue con el full sintético
Yo tuve que cambiar el filtro y solo lo había en la agencia y ho sorpresa el filtro era de peor calidad y el consumo de gasolina aumento y no hay alternativa..
Oye man. Requiero una asesoría de un buen Master como tú. Tengo una Dinamo Bobber 250, yo siento que es un motor "ahogado", por el diseño del filtro de aire con el que cuenta. ¿Será recomendable cambiar el diseño del filtro de aire para "liberar" un poco más el motor?
FLAMASTV UNA PREGUNTA EL MECANICO QUE TENIA LE QUITO EL FILTRO DE AIRE A MI MOTO DICIENDO QUE ASI CORRE MAS Y YO SE LO VOLVI A PONER PERO SIENTO COMO QUE ME PIERDE UN POCO DE FUERZA QUE PUEDO HACER HAY SE LO QUITO DE NUEVO PERO ESO DAÑA EL MOTOR
Oye flamas Has un vídeo dónde se soluciona el ruido de punterías definitivamente, para modelos de Italikas FT , ya que hay una en especial que es la GTS que salió defectuosa de las punterías en todos los modelos tienen muchísimo Ruido Haz un vídeo explicando el porque y si hay solución cambiando piezas por unas de otra marca como honda o Yamaha Nose tal vez funcione Sería interesante Grandes vídeos que haces Flamas saludos desde CDMX
Si simplemente quisiera cambiar el escape de mi moto por pura estética sin intención de aumentar la potencia, existe la posibilidad de que se aumente o se disminuya la potencia? Que debería considerar al cambiar el escape si solo quiero uno que se vea chingón y que me funcione?
La neta es que para que la moto corra mejor y sin gastar tanto hay que meterle mano y traerla al pedo. Pasos sencillos: 1-Lava, tenza y lubrica la cadena. 2-Checa el aire de las llantas cada que vayas a cargar gas. 3- Ajusta y lubrica "todos" los chicotes ( freno, aceleradory clutch). 4-Aprende y carbura tu moto.
a ver mi flamas,pregunta sobre el tema cabron,si pongo un filtro de alto flujo para un carburador de cortina plana (vienen mas grandes q los de un carburador pz) le portie un todo lo q es la admision y quiero librar mi tuberia,y poner un cdi racing,crees q se note la diferencia ? en una dm250 naranja
DEPENDE DE QUE MOTO Y SITUACION MUCHAS VECES, es porque el carburador tiende a ir rico de mezcla, por viejo o por que si no lo se y con un alto flujo afina un poco , y ese caso me paso en una sanglas 400e, pero claro la espuma no era la original en ese caso pero nada mas normalmente, son si tienen calidad para ser labables, y procurar que sean conicos , se nota el afinado en toda la gama pero no expereis cavallos si no un pocito mas fina y no siempre resulta es en algunos casos y esos filtros o sin filtros en conpeticion es para motores hechos para eso, y total para sentir mas potencia a saco no merece la pena se siente en muy altos no merece la pena , por cierto hay motos que le quitas, el filtro y no anda necesitan un pocito de ostruccion para que chinguen la madre como tu dices ,o anden , se aogan sin filtro que te psarece.mejor un carburador mas grande, y no siempre, por cierto el ran air no siempre funciona
creo que el filtro de mi moto esta descontinuado, y el que tiene puesto esta hecho pedazos y bien tapado. Penzaba en adaptarle uno de alto flujo como alternativa, pero estoy escuchando del amigo flamas que esto de los filtros de alto flujo es una mierda, entonces mi moto seguirá arrumbada...😢
No le entendiste bien creo, lo que dice y es correcto es que las personas se los ponen pensando que ganarán mucha potencia y no es así por qué para ganar apenas medio caballo de fuerza se necesita filtro alto flujo + un sistema full de escape + recarburar ( tal vez aumentar las esperas de admisión ) pues no puedes esperar que corra como una 250cc gastando las gas de una 150cc y un largo etc ... Si puedes ponerle un filtró de alto flujo " universal " en tu caso perooo que sea uno de calidad como ejemplo uno de K&N los cuales filtran igual de bien a un repuesto original, por otro lado lo que el dice y obviamente y es cierto que si le pones un pinche filtro chafa-chino de pinches 40 pesos no sirven para ni mierda.
Hey flamas he visto un canal donde modificaron el motor a tal punto que lo subieron bastante la cilindrada es posible? Link:th-cam.com/video/iWsZ7syeexY/w-d-xo.html
La juventud y sus pendejadas quieren más potencia y cuando miras en lo que andan son bicicletas con un pistón adaptado métase en una moto de hombre o compres una Hayabusa y le pone un turbo si quieres volar
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El Manual de Motorista Novato aquí 👉 bit.ly/manualmotorista
La mejor descripción felicidades la verdad antes de poner algo así mire tu vídeo gracias a ti aprendí algo nuevo
Este canal es otro pedo aprendes un chingo de cosas y te quitas dudas.
estoy restaurando una kawasaki zl400, con 4 cilindros en linea, le saqué el filtro original porque montar los carburadores con la caja original era un culazo, le puse unos cónicos chinos baratos y simples, tal como dice el flamas, llevo 4 días probando diferentes configuraciones de vueltas de tornillos de ralenti y de aire, moviendo la temperatura de activación del electroventilador, pero si es un culazo el tema de carburar 4 cilindros jejeje se agradece este tipo de contenido, eres un seco, saludos desde Chile
Buen video flamas
Que tal un video sobre adaptando radiadores a motores de baja cilindrada
Ya que existe en el Mercado ese tipo de producto
El greñas si sabe de motocicletas 😎👌
😂
Buen dia Flamas...gracias por desmentir mitos
Muy bien explicado. Coincido totalmente. No merece la pena salvo estética. La carburación es un infierno... K si en caliente, k si en frío, según el tiempo... De fabrica keda más fino. Un saludo!!!
Excelente video muy interesante mi Dharius saludos desde el Edo Mex
Buen video amigo bien explicado y lo que opinas estoy de acuerdo no son chorradas justo tengo que cambiar el filto de mi 150 y le estaba x poner el filtro de alto "flujo" x que queda mas lindo menos laburo pero con tu opinion me quedo con el original saludos
Espero el próximo vídeo Máster, saludos desde Toluca !!!
Excelente aportación amigo, me late por que eres bien directo bro, que filtro me recomiendas para una carabela c125 semiautomática, se usa muy poco
Awevo flamas, siempre duro y ala cabeza, claro y sin mama....s, saludos mi carnal.
Jaja 😁 este estuvo muy cotorro...😁🤟... Muy bueno , siempre muy útiles sus videos,. En cuanto pueda le compraré el manual.. saludos desde San Luis Potosí...🤟🤟
Qué opinas??
Tengo un proyecto Bobber con una V Star 650, trae filtros de alto flujo, pienso dejárselos porque le voy a poner un Peanut y que queden alojados en el túnel, será buena idea?? O modifico para poner el original de YAMAHA??🤔
flamas entonces cual podemos comprar ?
😎🇲🇽Saludos desde Colima, Col. México. 👍✨
Deberías de hablar de los escapes
Los escapes sirven más para dar estética, es un mito que dan más potencia. Salvo algunas excepciones. Por ejemplo: poner un full sistem original sin catalizador a una moto de alta cc y después por software ajustar la computadora de la moto para que se adapte al nuevo escape, SÍ puede dar mas potencia, pero es relativamente poco.
X2 por qué leí que si afecta como hay más desahogo de gases resultado de la combustión el motor se puede desconpensar
Flamas saca un vídeo sobre golpe de gas y/o frenado de motor
Ejemplo: un motor fue diseñado para desarrollar 20 hp, de fábrica tiene un filtro ( normal) de papel filtrante, un carburador de fábrica....al cambiar filtro o carburador o ambos por otros "de alto flujo" el motor desarrollará su potencial más rápido PERO NO TENDRÁ HP ADICIONALES, seguirá teniendo 20hp.🤷
Yo soy de los de la docena que te escucha en el podcast! 😎
dónde tienes la refa para ir y ver qué consejos me puedes dar bro...
Tienes video de lo que le hiciste al escapé?
Hola acabo de comprar una moto usada y me dieron un filtro de alto flujo, este me puede servir como un filtro de emergencia? Por qué creo que está fallando el filtro original que trae
Tengo una 650 no quiero más potencia pero si me gustaría disminuir el consumo de combustible, me serviría estos filtros de alto flujo?
Saludos FLAMAS TV
Tengo una moto que ya es difícil encontrar el filtro de aire, puedo usar ese filtro según de alto flujo? , yo no quiero que corra mas solo que carbure bien mi moto
Deberías !?? … camarada gracias por todos los consejos , eso de deberías se me hace falto de gratitud a lo qué haces ! Saludos de Tepic tengo un chingo de preguntas y espero ir haciéndolas de apoco , ojalá puedas darte el tiempo de ayudarme !!
Solo una pregunta para scorpion 200 puedo ponerle no por la potencia pero para que se vea bien sin tanta pinche caja sirve???
Pero según leí te mandan a usar un kit de limpieza y engrase que es según lo que hace atrapar las posibilidad particulas... No sé men
Por favor haz un vídeo de como usar el torquimetro, la banda te lo apreciará
Una pesuña de caballo 🐴 jajajajajaja saludos mi estimado muy buen video
Flamas y los carburadores de alto flujo también sirvem?
Hola flamas donde tienes tu taller
Disculpa la pregunta para una 125 si sirve lo de los platos mas grandes o mas pequeños .. quiero ganar fuerza en subida no velocidad
Yo le cambié el pequeño y si se nota, tenía 15 y ahora es de 13 dientes. Luego en carretera no puedes correr mucho, pero bueno.
Estaba esperando especialmente este video mi DARIHUS un camarada le puso un filtro de alto flujo y dice q casi va a la velocidad de la luz jaja son mmds TU Q OPINAS MI DHA
Quiero el manual, pero no se como comprarlo,
Ola una pregunta cómo carburar bien una pulsar NS cuántas vueltas lleva es lo mismo llevando un filtro de alto flujo k&N
Para una hunk 190r servirá un filtro de alto flujo original?
Si coloco un filtro de alto flujo me funcionará mejor la moto cuando voy por carreteras en grandes alturas?
Claro que sí sensei vamos a estar al pendiente para levantar la moto ...digo la potencia en el próximo vídeo !!
A quién hay que desaparecerrr para que me mandes un saludo mi flamas!?
Saludos flamas
Ola amigo puedes hablar un poco de las motos 250cc en linea
Flamas has un vídeo sobre si realmente te da más Torque el cambiar los engranes del kit de arrastre a uno más chico adelante y más grande atrás. Realmente función a?
Si te da , realmente es la modificación (no tan cara ) q te da más torque o más velocidad final .
Le quiero poner el filtro de alto flujo por simple estética, pero mencionas lo de mayor entrada de partículas y afecte al motor, entonces sí o no me recomiendas hacerlo?
Maestro una pregunta, mi moto tiene un filtro de aire tipo cilindro, ya la moto tiene 4 años de usó, y ya noto que el filtro esta muy sucio se ke limpia con aire a presión. Pero sera que se le puede lavar ? O se lo tiene que cambiar ? Ya qu esi lo cambio es muy dificil conseguir para mi moto KEEWAY
Hola buenos días
una pregunta yo compré la moto Gn es 2023 cuando la lleve al primer cambio de aceite tenía 630 kilómetros y al salir de hay ese mismo día decidí cambiar de aceite por motivo de que siento que el aceite 20w 50 de Suzuki no es el adecuado para la moto porque siento que se comporta mal teniéndolo como es en la caja de cambios y calentamiento del motor
Entonces decidí ponerle el castrol power 1 10w 40 full sintético,que es la viscosidad que recomienda el manual para la moto y vi que se comportó diferente ya los cambios entran suaves y se reducido un sierto porcentaje de calentura en la moto, mi pregunta es si tome una buena decisión al haber puesto ese aceite o que me recomiendan?
Les agradezco los que tengan conocimiento me digan su opinión
Mi pregunta también es si es bueno seguir en el despegue de una moto con ese aceite que es full sintético no hay problema o si? Puedo seguir haciendo el despegue con el full sintético
Ese filtro hace gastar más gasolina y calentar más rápido el motor?
Hoye amigo una pregunta mi moto porque rechina el closh
Q honda mi buen flamas
Yo tuve que cambiar el filtro y solo lo había en la agencia y ho sorpresa el filtro era de peor calidad y el consumo de gasolina aumento y no hay alternativa..
Oye man.
Requiero una asesoría de un buen Master como tú.
Tengo una Dinamo Bobber 250, yo siento que es un motor "ahogado", por el diseño del filtro de aire con el que cuenta.
¿Será recomendable cambiar el diseño del filtro de aire para "liberar" un poco más el motor?
Los uso mas que todo porque es lavable y mucho mas duradero
Gracias por aclarar mis dudas, me ahorré pasta...
FLAMASTV UNA PREGUNTA EL MECANICO QUE TENIA LE QUITO EL FILTRO DE AIRE A MI MOTO DICIENDO QUE ASI CORRE MAS Y YO SE LO VOLVI A PONER PERO SIENTO COMO QUE ME PIERDE UN POCO DE FUERZA QUE PUEDO HACER HAY SE LO QUITO DE NUEVO PERO ESO DAÑA EL MOTOR
Seguramente como no tenia el filtro, estaba carburada para mas paso de aire... Deberias ponerle el filtro y carburarla nuevamente
Oye Flamas nunca as pensado en comprarte una vórtex-300
Oye flamas
Has un vídeo dónde se soluciona el ruido de punterías definitivamente, para modelos de Italikas FT , ya que hay una en especial que es la GTS que salió defectuosa de las punterías en todos los modelos tienen muchísimo
Ruido
Haz un vídeo explicando el porque y si hay solución cambiando piezas por unas de otra marca como honda o Yamaha
Nose tal vez funcione
Sería interesante
Grandes vídeos que haces Flamas saludos desde CDMX
Amigo mi moto lo hice bajada de motor y ha quedado sin fuerza y sin velocidad
Si simplemente quisiera cambiar el escape de mi moto por pura estética sin intención de aumentar la potencia, existe la posibilidad de que se aumente o se disminuya la potencia? Que debería considerar al cambiar el escape si solo quiero uno que se vea chingón y que me funcione?
Acabo de agarrar mi primer moto y ando viendo todos los videos del tío dharius para aprender este pedo !!
La neta es que para que la moto corra mejor y sin gastar tanto hay que meterle mano y traerla al pedo. Pasos sencillos:
1-Lava, tenza y lubrica la cadena.
2-Checa el aire de las llantas cada que vayas a cargar gas.
3- Ajusta y lubrica "todos" los chicotes ( freno, aceleradory clutch).
4-Aprende y carbura tu moto.
Cuando llueve mi moto se ahoga con este filtro, que se puede hacer al respecto?
El mío igual… pensé que era mala carburación.
Yo la verdad le quite el filtro. Y se siente muy bien.
Se me ahogaba y no pasaba de 60 o qué o km
a ver mi
flamas,pregunta sobre el tema cabron,si pongo un filtro de alto flujo para un carburador de cortina plana (vienen mas grandes q los de un carburador pz) le portie un todo lo q es la admision y quiero librar mi tuberia,y poner un cdi racing,crees q se note la diferencia ? en una dm250 naranja
Y otra es cuando llueve
Lo tenia en mi 125z i no me gusto el filtro de alto flujo muy malo la vrd
DEPENDE DE QUE MOTO Y SITUACION MUCHAS VECES, es porque el carburador tiende a ir rico de mezcla, por viejo o por que si no lo se y con un alto flujo afina un poco , y ese caso me paso en una sanglas 400e, pero claro la espuma no era la original en ese caso pero nada mas normalmente, son si tienen calidad para ser labables, y procurar que sean conicos , se nota el afinado en toda la gama pero no expereis cavallos si no un pocito mas fina y no siempre resulta es en algunos casos y esos filtros o sin filtros en conpeticion es para motores hechos para eso, y total para sentir mas potencia a saco no merece la pena se siente en muy altos no merece la pena , por cierto hay motos que le quitas, el filtro y no anda necesitan un pocito de ostruccion para que chinguen la madre como tu dices ,o anden , se aogan sin filtro que te psarece.mejor un carburador mas grande, y no siempre, por cierto el ran air no siempre funciona
como que mi calcomania de ipone no hace mi zanella 50 japonesa😡
La mía trae filtro de alto flujo porque no tenía el original, y no lo he conseguido xD
❤️❤️❤️
mi moto no trae valvula de admision
No usen los chafas usen filtros K&N y obviamente carburen bien sus motos y andarán bien!!!
yo quiero comprarle un k&n a mi fz solo para no comprar tantos filtros
creo que el filtro de mi moto esta descontinuado, y el que tiene puesto esta hecho pedazos y bien tapado. Penzaba en adaptarle uno de alto flujo como alternativa, pero estoy escuchando del amigo flamas que esto de los filtros de alto flujo es una mierda, entonces mi moto seguirá arrumbada...😢
No le entendiste bien creo, lo que dice y es correcto es que las personas se los ponen pensando que ganarán mucha potencia y no es así por qué para ganar apenas medio caballo de fuerza se necesita filtro alto flujo + un sistema full de escape + recarburar ( tal vez aumentar las esperas de admisión ) pues no puedes esperar que corra como una 250cc gastando las gas de una 150cc y un largo etc ...
Si puedes ponerle un filtró de alto flujo " universal " en tu caso perooo que sea uno de calidad como ejemplo uno de K&N los cuales filtran igual de bien a un repuesto original, por otro lado lo que el dice y obviamente y es cierto que si le pones un pinche filtro chafa-chino de pinches 40 pesos no sirven para ni mierda.
Peor es nada, yo le puse a una moto descontinuada, por qué no existe la refaccion
Yo mirando videos q solo da para motos donde existe pista, y yo viviendo por los cerros jaja full barro carcos
Ni un H.P. aumenta eso. Es un fraude, pero lo único que veo útil es lo reutilizable y el ahorro que lleva al largo plazo.
En conclusion esa chimbada es solo lujo, definitivamente es mejor lo original
Escape akapobrik jajaja
Nvo videoo
Yo lo uso porque mi filtro original se arruino
Jajajaja jajajaja ponle un molcajete colgado.
Puse un filtro de alto flujo. A mi me vale verga la potencia. Solo lo puse porque es reusable jajaja
Entonces no sirve para nada 🤪😜 eso carnal 🤠
Akapobre 🥶☠️🤣🤣🤣
Hey flamas he visto un canal donde modificaron el motor a tal punto que lo subieron bastante la cilindrada es posible?
Link:th-cam.com/video/iWsZ7syeexY/w-d-xo.html
una cola de caballo 🤣🤣🤣
Yo creo que una caca de caballo
La juventud y sus pendejadas quieren más potencia y cuando miras en lo que andan son bicicletas con un pistón adaptado métase en una moto de hombre o compres una Hayabusa y le pone un turbo si quieres volar
Oye Flamas nunca as pensado en comprarte una vórtex-300