Gracias por tus videos son muy educativos y nos enseñan mucho para los que recién estamos aprendiendo, tengo 54 años y me cuesta mucho parquear en los muelles
No sabes cómo agrsdecco tus vídeos, solo llevo dos meses en el camión, aunque soy mayor, y a trabajar con lona aprendí con tus vídeos, sigue así y muchas gracias de todo corazón.
Buen video , aparcamos cada uno de una manera y diferentes referencia ,, la distancia entre ejes, ejes centrales , zaga grande o pequeña ,muchos ángulos de giro , buen video y de fácil entender . Pensar cómo ponerlo en el muelle , antes de hacer la maniobra , inteligente .saludos y buen finde
Buena explicación y, como diría aquél, las prisas solo son buenas para los ladrones y los toreros, así que si hay que bajarse cinco o diez veces, se baja. Un saludo.
Nos ha servido para mucho, aún teniendo experiencia siempre se aprende algo. Lo que nos hace falta es más formación en las autoescuelas, como en muchos paises de europa que te enseñan todo tipo de maniobras y situaciones...Saludos màquina.
Muy bien explicado . Yo siempre me bajado para no golperar a los compañeros que hay aparcados, porque los espejos engañan en las distancias y para colmo si te da el sol en los espejos ya la maniobra se complica
saludos buen video y muy oportuno ya que estamos en tiempo de vacaciones y las empresas buscan como locos choferes de sustitucion y tienen poca o ninguna experiencia este video viene de perlas . yo tengo este video guardado y se lo enseñare al compañero que estoy " enseñando" que me cubrira en las vacaciones y al resto de mis compañeros . creo que valdrias como profe te explicas de coña piensatelo jejejej
Lo más chungo es tener controlada la esquina trasera derecha... Mi consejo: bajarse del camión las veces que haga falta y replantear la maniobra desde el principio si no esta saliendo bien.
Obrigado pela explicação, eu quero ser caminhoneiro na Europa, concordo que o importante é estacionar corretamente e não com rapidez, e ser for preciso eu vou olhar pela janela e sair do caminhão para ter certeza que não vou bater.
Muchas gracias por el video, yo estoy empezando en esto y la verdad se agradece estos consejos, a mi las maniobras a mano cambiada aún me cuesta bastante y el calcular lo que me barre el culo cuando hay que hacer giros cerrados o acular entre 2 trailers. Un saludo
Muy bien explicado el video, con respecto a la maniobras de retroceso eso he escuchado que si te bajas del camión entonces no eres un profesionál esos son solo protocolos porqué al final lo que interesa es que aparques el camion debidamente y que no causes daño a otros camiones, ya con el pasár del tiempo mentalizando los aparcamientos y observando a otros compañeros se hará mas facil. 👋🏽👋🏽
Buen video muy buena explicación y sobretodo todos estamos aprendiendo siempre aunque lleves 35 años y como dice nuestro amigo y compañero pedir ayuda y que no OSDE vergüenza todos en algún aparcamiento lo hemos echo daludos
Muuuuchas gracias por tu vídeo!! He empezado en esto pero solo para trabajar los sábados (y no todos) lo cual no ha sido fácil y al no trabajar a diario el aprendizaje es más largo parece que te oxidas entre jornada y jornada. Este tipo de vídeos te ayuda a mantener esas imágenes mentales de las que hablabas al principio y que sin duda no son ninguna locura. Por experiencia se que se puede aplicar a cualquier trabajo o actividad y te ayuda enormemente a afrontarla con más seguridad y más posibilidad de éxito. ¡¡ No es locura, es ciencia amigo!! Gracias por tu curro.
Te sigo ya bastante tiempo pero nunca he comentado nada pero son muy útiles tus consejos, este me vale bastante porque estoy de baja porque me han puesto una prótesis en la cadera y cuando empiece a trabajar no me acordaré ya ni de hacer está maniobra 😂😂 bueno no me hago más pesado., gracias por todo eres un crack
Buena explicacion compañero, yo paso de intentar aparcar a la primera a menos que lo vea muy claro, los pasos son los que tu dices, yo pongo el trailer de manera que vea el final del remolque a medio metro de donde empieza la cabina del camion de al lado, bajo ventanilla, medio volante a la derecha y a maniobrar sin tener miedo a ir hacia adelante un poco para corregir. Saludos y gracias por el contenido, hay que decirle a los compañeros que pierdan el miedo a equivocarse, a tardar, a que les de verguenza hacerlo lento o de estar entrando y saliendo delante de otros hasta que les salga bien.
Un maquina y muy agradecido por la dedicacion en tus videos. Pones un punto y aparte al mostrar mucho en tan poco y no solamente lo que muestra la matorua de you tu bers que aplican casi todo su tiempo y esfuerzo en alimentar su ego y poco más. Que no estoy encontra de que se alimente el ego con lo de ser you tu ber.. Debe ser satisfactorio para quien lo hace y, que lo disfrute cada vez que se mira al espejo. 😎🤟👌
es la misma sensacion que tube cuando maneje por primera ves, cuando eche para atras mw di cuenta que tenia que acostumbrarme a las dimenciones del auto y con el tiempo sentir que el auto era marte de mi, exelente explicacion, gracias y saludos de argentina. queriendo formar parte de la familia de camioneros ¿.
Te vuelvo a agradecer lo del vídeo , si un día haces un vídeo de maniobra de acular , xf te lo agradecería mucho si pudiéramos ver las maniobras del volante a medida k vas poniendo el frigo en el sitio , xk me va bien entrar en los sitios , xo luego pierdo el culo y casi siempre es xk me cierro demasiado , un abrazo y mil gracias x tus vídeos
Dios te bendiga yo quiero aprender como aparcar y a prender como conducir en caminos muy extrmos Quiero seguir viendo sus videoas Soy colombiano y veo sus videos desde argentina Graciss por sus videos Y que esplicas super bien Dios melo bendiga un fuerte abrazo
Gracias 12 ruedas, por el tiempo y la explicación. Que en los detalles está la diferencia, como en el vídeo de enganchar y desenganchar. Un saludo y buena ruta desde el otro lado del charco (Chile).
Saludos mi amigo, muchas gracias por apartar de su preciado tiempo para enseñar estas estrategias para aquellos que como yo, sin experiencia, necesitamos para hacer bien los retrocesos del camión con cabina. Estoy en una escuela y me anticipo con su video para saber cómo maniobrar de manera correcta. De verdad muy Agradecido
Me alegro que te sirvan los vídeos. Un consejo, si estás en escuela, realiza la maniobra como te digan en la escuela, puedes tener idea con el vídeo, pero realiza la maniobra como te dicen ahí., para que te den la licencia, luego ya, lo harás como más cómodo te parezca😉
Eres un pirao tio ! Necesitamos más piraos como tu ! hoy aparque y me baje mil veces por miedo a romper algo o chocar contra una columna, haber visto este video antes ! también abrí la puerta para ver si tenia el volante girado a la derecha o izquierda de tantas maniobras que dí !
Muy claro amigo. Gracias por el tiempo que has dedicado a toda la explicación. Tengo que validar mí licencia de Argentina en Valencia y estoy todo "cag..." ya que la última vez que conducí un trailer en mí país fue hace 12 años. Gracias por el video.
He visto a un mexicano hacer maniobras marcha atrás con la puerta abierta y de pie asomándose casi a la otra ventanilla con un Kenwork enganchado a un remolque de 56 pies
Super bien explicado Cris 👏👏👏👏👏👏 después es práctica y bajarse muchas veces para tomar referencias....cuando uno intuye que estás cerca....ya le diste por no parar y bajar. Gracias a Dios, soy algo disléxico y las maniobras me salen a la primera o en 2 movimientos en sitios difíciles. Tendría que comunicarme contigo para algo que se me acaba de ocurrir. Un saludo 🙋🏻♂️
Muchísimas gracias por tu vídeo ,ayer fui para que me enseñarán mi quizás futuro primer trabajo como camionero y la verdad que hay varios sitios para acular complicados.......desde ayer con la mente he hecho ya 1000 veces el aparcamiento 😅😅no me lo puedo quitar de la cabeza parace que estoy en el lugar .
Fantastico video, solo decir, por experiencia q si llevas un rigido (veiculo no articulado) la maniobra marcha atras va mejor del lado derecho porq la esquina trasera q barre es la del lado del conductor y sacando la cabeza puedes apurar mejor la esquina delantera d la gabina. Es una opinion personal. Un saludo
Hola , aunque he conducido autobuses toda mi vida ahora he empezado con un lonas a hacer transporte internacional aun no voy solo pero la proxima semana ya deberia y no me entero de nada por lo que todo consejo me viene de perlas , espero que todo me vaya bien que dios no nos quite el ojo y todo salga bien , saludos y gracias por tus buenos consejos,
Es un cambio importante, y recuerda, esto me lo dijo a mí un veterano...Ni el mejor conductor de bus es el mejor en camión , no el mejor en camión es el mejor en bus... Paciencia, calma y poco a poco. 👍🏻
gracias tio!, saque el E hace casi 5 años y nunca lo había usado hasta ahora! y lo estoy pasando fatal, tengo que entrar en zonas de obras y canteras a recoger y solar Áridos y el estrés me puede!. Muchos compañeros (todos muy comprensivos ellos para conmigo), cobran por cada viaje que dan y se arman de paciencia cuando me tienen delante, incluso amablemente me dan indicaciones, pero yo que soy demasiado empático (según para que cosas) lo paso mal porque siento que les hago perder tiempo (y dinero).
Muchas gracias KINEMASTER... Son buenísimos los videos. He aprendido más esta tarde que en un mes de autoescuela...😂😂😂 Por donde andas normalmente que te lleve un calendario algún día??? Aunque ya será para 2025. Gracias y un saludo
Hola! no sé si se puede aprender más que en la autoescuela, solo intento explicar de otras formas lo que teóricamente en la autoescuela deben decir. No soy más listo que nadie, solo quiero ayudar. gracias por los dos comentarios.
Los movimientos de volante deben ser lo más mínimos posibles, otras ocasiones deben ser más amplios, pero lo suyo es usar el espacio disponible y girar lo menos posible 👍🏻
Buenos días, muy buena explicación y lo que dices de mentalizarse antes de realizarlo es algo que aplicó a diario, soy nuevo en el manejo de trailer, y me surge la duda si está técnica aplica para estacionamiento oblicuo?
MAN: Muchas Averías Nefastas. (nefastas, de quedarte tirao, vamos) 16 he llevado yo. He hecho buenas amistades en los talleres. Que te lo cambien ya!!!
Respecto a la esplicacion del aparcamiento de los camiones, es perfecto, peel y si es en vez los. Camiónes, es los muelles?, que referencias se cojen? 😅
Hola Christopher recién hace mes y medio he comenzado a conducir un tráiler y como todos los principios pues siempre hay dificultades poco a poco voy cogiendo el pulso a poder acular y aparcar en los muelles pero una dificultad o una cosa que no me va bien o no lo sé hacer como es debido es cuando estoy acumulando por ejemplo me queda el tráiler pues con una separación en la izquierda mayor que en la derecha quiero corregir esa posición tirando hacia delante del tráiler pero no sé dónde girar si la separación la tengo en la izquierda para que se arrime más hacia ese lado si el volante le tengo que girar al tirar hacia delante a la izquierda o a la derecha o cómo corregir esa posición a ver si me podrías ayudar gracias por tus vídeos un saludo
Hola! Pues es bien fácil, verás, en tu ejemplo, cómo vas hacia adelante, simplemente gira a la izquierda, o al lado que quieras que vaya el semi, un poco, luego pones el conjunto derecho y ya puedes dar de nuevo marcha atrás. Recuerda, que para ir marcha atrás, debes girar AL CONTRARIO DE DONDE QUIERES QUE VAYA EL CULO DEL SEMI, pero al ir adelante, el giro es normal. Aún así, todo es práctica y más práctica. Espero haberte ayudado. Sino, déjamelo saber
@@12ruedasCanal muchas gracias Christopher por su ayuda y por su pronta respuesta lo voy a poner en práctica como he puesto en práctica lo de al ir a acular al muelle o al aparcar marcha atrás cómo dijo usted en este vídeo de acular a muelle dónde aconseja no fijarse en las ruedas y fijarse en la esquina trasera del remolque lo estoy poniendo en práctica y me va mejor. Para los que estamos comenzando ahora sus vídeos son muy creativos y nos ayudan bastante sigue así un saludo buena ruta
Hola, no te puedo decir cuanto tienes que seguir al remolque para cuadrar, no es un punto exacto, eso lo vas viendo según haces la maniobra, entendiéndose "cuadrar" como dejarlo recto. por tanto no hay un número de vueltas de volante, grados de giro etc... es según va transcurriendo el giro o contragiro donde se ve.👍🏻
![แฉ [2/4] 12 ก.ค. 67 เจ้าของไวรัลดังในโซเชียล 'ลิลลี่ เหงียน' ฝันอยากเข้าวงการ โดนหลอกสารพัด | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/7zntQK2U8-8/mqdefault.jpg)
Gracias por tus videos son muy educativos y nos enseñan mucho para los que recién estamos aprendiendo, tengo 54 años y me cuesta mucho parquear en los muelles
No sabes cómo agrsdecco tus vídeos, solo llevo dos meses en el camión, aunque soy mayor, y a trabajar con lona aprendí con tus vídeos, sigue así y muchas gracias de todo corazón.
Gracias a ti por verlo y comentar y compartir
Buen video , aparcamos cada uno de una manera y diferentes referencia ,, la distancia entre ejes, ejes centrales , zaga grande o pequeña ,muchos ángulos de giro , buen video y de fácil entender .
Pensar cómo ponerlo en el muelle , antes de hacer la maniobra , inteligente .saludos y buen finde
Buena explicación y, como diría aquél, las prisas solo son buenas para los ladrones y los toreros, así que si hay que bajarse cinco o diez veces, se baja. Un saludo.
Nos ha servido para mucho, aún teniendo experiencia siempre se aprende algo. Lo que nos hace falta es más formación en las autoescuelas, como en muchos paises de europa que te enseñan todo tipo de maniobras y situaciones...Saludos màquina.
Buenos días Cristofer, muy buen video y ayudan muchísimo, ni lo dudes, ánimo y a seguir haciendolos. muchas gracias, cuidate y un saludo.
Estoy aprendiendo con tus videos espero seguir disfrutando
Eres un máquina cristofer!!! Muchas gracias por estos videos !!!! Son de gran ayuda !!!!
Muy bien explicado . Yo siempre me bajado para no golperar a los compañeros que hay aparcados, porque los espejos engañan en las distancias y para colmo si te da el sol en los espejos ya la maniobra se complica
saludos buen video y muy oportuno ya que estamos en tiempo de vacaciones y las empresas buscan como locos choferes de sustitucion y tienen poca o ninguna experiencia este video viene de perlas . yo tengo este video guardado y se lo enseñare al compañero que estoy " enseñando" que me cubrira en las vacaciones y al resto de mis compañeros . creo que valdrias como profe te explicas de coña piensatelo jejejej
Lo más chungo es tener controlada la esquina trasera derecha... Mi consejo: bajarse del camión las veces que haga falta y replantear la maniobra desde el principio si no esta saliendo bien.
Gracias por la mención Cristopher, al menos esa frase nos ha servido a dos...👍👍
Espero que sirva a más compañeros 💪💪
Al César lo que es del César
Obrigado pela explicação, eu quero ser caminhoneiro na Europa, concordo que o importante é estacionar corretamente e não com rapidez, e ser for preciso eu vou olhar pela janela e sair do caminhão para ter certeza que não vou bater.
Muy buenos videos amigo eres un genio todo un profesor, y el dibujo del atraque sin palabras una genialidad . Muchas gracias por dedicar tiempo 🎉🎉
Gracias por verlo, y compartirlo👍🏻👍🏻
El mejor video que he visto, gracias por la explicación, creía que era lo más difícil hacer el aparcamiento, pero lo haz hecho muy fácil.
Muchas gracias por el video, yo estoy empezando en esto y la verdad se agradece estos consejos, a mi las maniobras a mano cambiada aún me cuesta bastante y el calcular lo que me barre el culo cuando hay que hacer giros cerrados o acular entre 2 trailers. Un saludo
Muchas gracias,gran ayuda
Buenísima clase teórica!! Con muchos detalles a tener en cuenta!
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Nunca e conducido uno de estos pero me ha gustado tú explicación y lo he entendido completamente, gracias
Muy bien explicado el video, con respecto a la maniobras de retroceso eso he escuchado que si te bajas del camión entonces no eres un profesionál esos son solo protocolos porqué al final lo que interesa es que aparques el camion debidamente y que no causes daño a otros camiones, ya con el pasár del tiempo mentalizando los aparcamientos y observando a otros compañeros se hará mas facil. 👋🏽👋🏽
Buen video muy buena explicación y sobretodo todos estamos aprendiendo siempre aunque lleves 35 años y como dice nuestro amigo y compañero pedir ayuda y que no OSDE vergüenza todos en algún aparcamiento lo hemos echo daludos
Muuuuchas gracias por tu vídeo!! He empezado en esto pero solo para trabajar los sábados (y no todos) lo cual no ha sido fácil y al no trabajar a diario el aprendizaje es más largo parece que te oxidas entre jornada y jornada. Este tipo de vídeos te ayuda a mantener esas imágenes mentales de las que hablabas al principio y que sin duda no son ninguna locura. Por experiencia se que se puede aplicar a cualquier trabajo o actividad y te ayuda enormemente a afrontarla con más seguridad y más posibilidad de éxito. ¡¡ No es locura, es ciencia amigo!!
Gracias por tu curro.
Gracias Máquina, buena vibra de tu parte, sos un hombre sensato al hablar, estoy seguro que ayudas a mucha gente con tus vídeos.
Muy buen video, y una excelente idea y explicación!!! Gracias Christopher!!! Saludos!!!
Muy buen video, para ayudar para los compañeros.
Sigue haciendo este tipo de videos, te lo agradecemos.
Gracias y buena ruta.❤
Te sigo ya bastante tiempo pero nunca he comentado nada pero son muy útiles tus consejos, este me vale bastante porque estoy de baja porque me han puesto una prótesis en la cadera y cuando empiece a trabajar no me acordaré ya ni de hacer está maniobra 😂😂 bueno no me hago más pesado., gracias por todo eres un crack
Buena explicacion compañero, yo paso de intentar aparcar a la primera a menos que lo vea muy claro, los pasos son los que tu dices, yo pongo el trailer de manera que vea el final del remolque a medio metro de donde empieza la cabina del camion de al lado, bajo ventanilla, medio volante a la derecha y a maniobrar sin tener miedo a ir hacia adelante un poco para corregir. Saludos y gracias por el contenido, hay que decirle a los compañeros que pierdan el miedo a equivocarse, a tardar, a que les de verguenza hacerlo lento o de estar entrando y saliendo delante de otros hasta que les salga bien.
Al que le tiene que dar verguenza es al que se rie de alguien sin experiencia 👍👍👍
Un maquina y muy agradecido por la dedicacion en tus videos.
Pones un punto y aparte al mostrar mucho en tan poco y no solamente lo que muestra la matorua de you tu bers que aplican casi todo su tiempo y esfuerzo en alimentar su ego y poco más. Que no estoy encontra de que se alimente el ego con lo de ser you tu ber..
Debe ser satisfactorio para quien lo hace y, que lo disfrute cada vez que se mira al espejo. 😎🤟👌
tienes toda la razon una buena posicion es tener ya la maniobra media hecha ,
cuando te pagan por realizar este trabajo ya eres un profesional...todo lo demás es fardar..
buen video...gracias..👍
es la misma sensacion que tube cuando maneje por primera ves, cuando eche para atras mw di cuenta que tenia que acostumbrarme a las dimenciones del auto y con el tiempo sentir que el auto era marte de mi, exelente explicacion, gracias y saludos de argentina. queriendo formar parte de la familia de camioneros ¿.
Hola Cristopher, muy bien explicado, aunque tengo experiencia en meter en el molle siempre son interesantes tus vídeos y muy bien explicado. Saludos.
Muy bueno,,,el vídeo se aprende mucho,,al menos me sirvió de mucho,,,ya que estoy apontado para sacar el carné C-E,,, enhorabuena se aprende mucho,,,
Muchas gracias x tu explicación , me a ayudado a ver cosas , te lo agradezco mucho , es un mundo más difícil de lo k aparenta , Gracias
Te vuelvo a agradecer lo del vídeo , si un día haces un vídeo de maniobra de acular , xf te lo agradecería mucho si pudiéramos ver las maniobras del volante a medida k vas poniendo el frigo en el sitio , xk me va bien entrar en los sitios , xo luego pierdo el culo y casi siempre es xk me cierro demasiado , un abrazo y mil gracias x tus vídeos
Muy buena enseñanza gracias .buen maestro saludos dedes seatle wa
Gran video ❤❤
Dios te bendiga yo quiero aprender como aparcar y a prender como conducir en caminos muy extrmos
Quiero seguir viendo sus videoas
Soy colombiano y veo sus videos desde argentina
Graciss por sus videos
Y que esplicas super bien
Dios melo bendiga un fuerte abrazo
Gracias por la explicacion el video muy instructivo,👍
Hola ami en la autoescuela me enseñaron a sacar la cabeza y lo más despacio posible y lo metes donde kieras mui buen video paisano un saludo.
SALUDOS DES DE VENEZUELA VI TODO EL VIDEO ME ENCANTO Y TE EXPLICAS MUY BIEN GRACIASS
Gracias 12 ruedas, por el tiempo y la explicación. Que en los detalles está la diferencia, como en el vídeo de enganchar y desenganchar. Un saludo y buena ruta desde el otro lado del charco (Chile).
Gracias a ti por verlo y compartilo. un abrazo
Gracias por este video, me ha ayudado mucho, Mañana tengo mi test. Saludos desde Phoenix, Arizona 🇺🇸
Animo y suerte!!
Eres bueno amigo, quiero aprender a conducir tracto camión
Saludos mi amigo, muchas gracias por apartar de su preciado tiempo para enseñar estas estrategias para aquellos que como yo, sin experiencia, necesitamos para hacer bien los retrocesos del camión con cabina. Estoy en una escuela y me anticipo con su video para saber cómo maniobrar de manera correcta. De verdad muy Agradecido
Me alegro que te sirvan los vídeos. Un consejo, si estás en escuela, realiza la maniobra como te digan en la escuela, puedes tener idea con el vídeo, pero realiza la maniobra como te dicen ahí., para que te den la licencia, luego ya, lo harás como más cómodo te parezca😉
@@12ruedasCanal así lo haré, pero tu explicación fue magistral, sencilla pero muy claro todo
Saludos muy buen video, graciss por compartir tanto conocimeinto
Muchas gracias por tus vídeos
Hola muy buenos tus consejos y esplicaciones bilivmy. 🙂🙂
gracias que buena explicación lo voy a poner en practica
Como siempre un vídeo fantástico grcias
!PEAZO DE VIDEO! ¡FELICIDADES!
Explicas muy muy bien
Magnífico!!!
Eres un pirao tio !
Necesitamos más piraos como tu !
hoy aparque y me baje mil veces por miedo a romper algo o chocar contra una columna, haber visto este video antes !
también abrí la puerta para ver si tenia el volante girado a la derecha o izquierda de tantas maniobras que dí !
Gracias!!! 😁
Muy bien video gracias
Muy buen vídeo, gracias
Excelente vídeo gracias
Muy claro amigo. Gracias por el tiempo que has dedicado a toda la explicación. Tengo que validar mí licencia de Argentina en Valencia y estoy todo "cag..." ya que la última vez que conducí un trailer en mí país fue hace 12 años. Gracias por el video.
Exelente tu esplicacion
Gracias por las explicaciones. Un saludo..
He visto a un mexicano hacer maniobras marcha atrás con la puerta abierta y de pie asomándose casi a la otra ventanilla con un Kenwork enganchado a un remolque de 56 pies
Claro! Y por qué no, es decir tienes que ver todo lo posible...👍🏻
Excelentes enseñanzas " gracias
Buenas y sabias palabras...👏👏
Muchos gracias deverda eres genial
Muchas gracias por tu explicación 👍
excellente trabajo , me intereso bastante .
Saludos, que bien me viene este video.
Eso está cuadrado perfecto 👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼
Gracias! 😊
Muchas gracias por tu explicación
Buen vídeo te lo has currado fenomenal compañero
Super bien explicado Cris 👏👏👏👏👏👏 después es práctica y bajarse muchas veces para tomar referencias....cuando uno intuye que estás cerca....ya le diste por no parar y bajar.
Gracias a Dios, soy algo disléxico y las maniobras me salen a la primera o en 2 movimientos en sitios difíciles.
Tendría que comunicarme contigo para algo que se me acaba de ocurrir.
Un saludo 🙋🏻♂️
Gracias compañero de un granadino novato.saludos y buena ruta 😊
Espero que te sirva todo lo que puedes ver en mi canal, me ayudarías, dando 👍🏻, y compartiendo el canal
Muchísimas gracias por tu vídeo ,ayer fui para que me enseñarán mi quizás futuro primer trabajo como camionero y la verdad que hay varios sitios para acular complicados.......desde ayer con la mente he hecho ya 1000 veces el aparcamiento 😅😅no me lo puedo quitar de la cabeza parace que estoy en el lugar .
Me alegra que te sirva👍🏻💪🏻
Fantastico video, solo decir, por experiencia q si llevas un rigido (veiculo no articulado) la maniobra marcha atras va mejor del lado derecho porq la esquina trasera q barre es la del lado del conductor y sacando la cabeza puedes apurar mejor la esquina delantera d la gabina. Es una opinion personal. Un saludo
Gracias tío de verdad yo el futuro camionero 😊
gracias 🙏
Estoy encantado de ver estos enlaces gracias para mi formación
Muy buena esplicacion !!!
Gracias,
Hola , aunque he conducido autobuses toda mi vida ahora he empezado con un lonas a hacer transporte internacional aun no voy solo pero la proxima semana ya deberia y no me entero de nada por lo que todo consejo me viene de perlas , espero que todo me vaya bien que dios no nos quite el ojo y todo salga bien , saludos y gracias por tus buenos consejos,
Es un cambio importante, y recuerda, esto me lo dijo a mí un veterano...Ni el mejor conductor de bus es el mejor en camión , no el mejor en camión es el mejor en bus... Paciencia, calma y poco a poco. 👍🏻
Gracias
Muito bom seus vídeos, bastante instrutivos
Obrigado
Muy buen maestro, me encanto la presentación y me gustaría que mostraran los en q posición de q manera se operaba el guía según el ángulo del camión.
Hola! Si me puedes plantear de nuevo el tema un poco más específico, te lo estudio . Gracias
excellent
muy bien
gracias tio!, saque el E hace casi 5 años y nunca lo había usado hasta ahora! y lo estoy pasando fatal, tengo que entrar en zonas de obras y canteras a recoger y solar Áridos y el estrés me puede!.
Muchos compañeros (todos muy comprensivos ellos para conmigo), cobran por cada viaje que dan y se arman de paciencia cuando me tienen delante, incluso amablemente me dan indicaciones, pero yo que soy demasiado empático (según para que cosas) lo paso mal porque siento que les hago perder tiempo (y dinero).
Poco a poco, esto es cuestión de tiempo.👍🏻
Cuando empezamos a realizar la maniobra del muelle giraremos todo el volante donde queremos aparcar
👍 más claro, hechale agua
Muchas gracias KINEMASTER... Son buenísimos los videos.
He aprendido más esta tarde que en un mes de autoescuela...😂😂😂
Por donde andas normalmente que te lleve un calendario algún día??? Aunque ya será para 2025. Gracias y un saludo
Hola! no sé si se puede aprender más que en la autoescuela, solo intento explicar de otras formas lo que teóricamente en la autoescuela deben decir. No soy más listo que nadie, solo quiero ayudar. gracias por los dos comentarios.
Tienes razón 16:46
Como mola el C.T.M.
En momento de girar a la derecha giras todo el volante para realisar el muelle
Los movimientos de volante deben ser lo más mínimos posibles, otras ocasiones deben ser más amplios, pero lo suyo es usar el espacio disponible y girar lo menos posible 👍🏻
Me a gustado tengo 55 años y soy principiante me a gustado el dato de con que rueda gira al tener el trailer con tres ejes muy bueno
Buenos días, muy buena explicación y lo que dices de mentalizarse antes de realizarlo es algo que aplicó a diario, soy nuevo en el manejo de trailer, y me surge la duda si está técnica aplica para estacionamiento oblicuo?
Hola, los puntos de giro del semi no varían, por tanto es básicamente igual para cualquier aparcamiento o muelle.👍🏻
Gracias eres un puto crack
Un saludo 12 ruedas 😊, buen vídeo, soy principiante, me preguntaba, has cambiado?, por lo que veo, de lona, a frigo?, un saludo.
No he cambiado, tocó frigo sin frío, apagado.
MAN: Muchas Averías Nefastas. (nefastas, de quedarte tirao, vamos) 16 he llevado yo. He hecho buenas amistades en los talleres. Que te lo cambien ya!!!
Voy a intentar hacer como haces porque joder es lo que. Más me Cuesta 😢
Es cuestión de tiempo y hacerlo y hacerlo ... paciencia y encontrarás tu propia forma de hacerlo
Respecto a la esplicacion del aparcamiento de los camiones, es perfecto, peel y si es en vez los. Camiónes, es los muelles?, que referencias se cojen? 😅
Básicamente las mismas. Teniendo en cuenta los espejos de otros compañeros 😃, pero es básicamente lo mismo. 👍🏻
Hola Christopher recién hace mes y medio he comenzado a conducir un tráiler y como todos los principios pues siempre hay dificultades poco a poco voy cogiendo el pulso a poder acular y aparcar en los muelles pero una dificultad o una cosa que no me va bien o no lo sé hacer como es debido es cuando estoy acumulando por ejemplo me queda el tráiler pues con una separación en la izquierda mayor que en la derecha quiero corregir esa posición tirando hacia delante del tráiler pero no sé dónde girar si la separación la tengo en la izquierda para que se arrime más hacia ese lado si el volante le tengo que girar al tirar hacia delante a la izquierda o a la derecha o cómo corregir esa posición a ver si me podrías ayudar gracias por tus vídeos un saludo
Hola! Pues es bien fácil, verás, en tu ejemplo, cómo vas hacia adelante, simplemente gira a la izquierda, o al lado que quieras que vaya el semi, un poco, luego pones el conjunto derecho y ya puedes dar de nuevo marcha atrás. Recuerda, que para ir marcha atrás, debes girar AL CONTRARIO DE DONDE QUIERES QUE VAYA EL CULO DEL SEMI, pero al ir adelante, el giro es normal. Aún así, todo es práctica y más práctica. Espero haberte ayudado. Sino, déjamelo saber
@@12ruedasCanal muchas gracias Christopher por su ayuda y por su pronta respuesta lo voy a poner en práctica como he puesto en práctica lo de al ir a acular al muelle o al aparcar marcha atrás cómo dijo usted en este vídeo de acular a muelle dónde aconseja no fijarse en las ruedas y fijarse en la esquina trasera del remolque lo estoy poniendo en práctica y me va mejor. Para los que estamos comenzando ahora sus vídeos son muy creativos y nos ayudan bastante sigue así un saludo buena ruta
@@grumpyg7549 me alegra que funcione lo de mirar a la esquina del remolque y no a las ruedas! Así lo hago yo y todo perfecto. Un saludo
Tenemos que usar el cerebro como lo usan los cuervos.
Se hace lo que sea con tal de no toparle a nada
Hola me falta aún el tema de las ruedas se que en sentido contrario pero cuánto tengo que seguir al remolque para cuadrar
Hola, no te puedo decir cuanto tienes que seguir al remolque para cuadrar, no es un punto exacto, eso lo vas viendo según haces la maniobra, entendiéndose "cuadrar" como dejarlo recto. por tanto no hay un número de vueltas de volante, grados de giro etc... es según va transcurriendo el giro o contragiro donde se ve.👍🏻