Mercedes 5 krasse Management Fehler - Geschäftsmodell Premium Fahrzeuge EQS

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 50

  • @SkyFlya82
    @SkyFlya82 23 วันที่ผ่านมา +1

    Ich sehe alle 5 Punkte genau so… am besten gefällt mir der Wunsch nach dezenter bernsteinfarbener Armaturen-Beleuchtung 👏👍

  • @svenklaas1210
    @svenklaas1210 23 วันที่ผ่านมา +3

    Einfach den W124 Mopf 0 mit dem akutellen W214 vergleichen, und man erkennt schnell, was alles mittlerweile fehlt...Schade! Mercedes war mal meine Lieblingsmarke. Schlicht, elegant, wertig und zeitlos...

  • @World_mediaX
    @World_mediaX 25 วันที่ผ่านมา +10

    Erinnert mich alles an Nokia 🤣 Deutsche Autoindustrie im allgemeinen verkackt komplett. Danke fürs Video Peter und du hast bei allen Punkten Recht !Lg

  • @lutzschandin5914
    @lutzschandin5914 25 วันที่ผ่านมา +10

    Hallo Peter, tolles Thema, tolles Video!

    • @ProjectCrossTYPE
      @ProjectCrossTYPE  25 วันที่ผ่านมา

      Hey Lutz danke das freut mich sehr

  • @Tom_Bommel
    @Tom_Bommel 25 วันที่ผ่านมา +5

    Tolles Video…alles auf den Punkt getroffen 👍🏼

    • @PeterAtkins
      @PeterAtkins 25 วันที่ผ่านมา

      Oh vielen danke 😊

  • @kurt911sc
    @kurt911sc 24 วันที่ผ่านมา +3

    Meiner Meinung hast bei allen 5 Punkte total recht

  • @angelocanonico3775
    @angelocanonico3775 25 วันที่ผ่านมา +16

    Mercedes sind nicht die einzigen die an die Wand fahren 😂

    • @ProjectCrossTYPE
      @ProjectCrossTYPE  25 วันที่ผ่านมา +7

      Ja aber wenn in den 1990er jemand gesagt hätte Mercedes geht mal an die Wand hätte jeder gesagt Du bist komplett verrückt, das ist unmöglich .... so unglaublich das ganze

    • @angelocanonico3775
      @angelocanonico3775 25 วันที่ผ่านมา +4

      @ProjectCrossTYPE ja das stimmt

  • @Narwaro
    @Narwaro 25 วันที่ผ่านมา +7

    Wenn sie diesen Anteil an Tesla gehalten hätten, vielleicht noch mit ein paar Verwässerungen, wäre dieser Anteil wohl heute mehr Wert als Mercedes jetzt insgesamt. Aber das konnte damals keiner realistisch keiner wissen. Aber die Schiene die sie seit ein paar Jahren fahren, das hat dir jeder mit ein bisschen Geschäftssinn vorher gesagt wo das hinführt. Aber die wissen auch dass sie im Zweifelsfall politisch gerettet werden.

    • @PeterAtkins
      @PeterAtkins 25 วันที่ผ่านมา

      Ich denke nicht. Deutschen haben bald kein Geld mehr zum retten. Erst ganze Welt retten. Jetzt ist die Kasse leer und nichts neues kommt nach.

    • @PeterAtkins
      @PeterAtkins 25 วันที่ผ่านมา

      Und die Inhaber China (eventuell auch gewünscht) und Kuwait 🇰🇼 Staatsfond stecken sicher kein Cent rein.

  • @ChristianMeiner-qc1ob
    @ChristianMeiner-qc1ob 25 วันที่ผ่านมา +6

    Zurück zur Gestaltung eines W123 1976-1985 Zurück zu Vernunft.

  • @opel1484
    @opel1484 25 วันที่ผ่านมา +4

    My 2 cents:
    1.) A Klasse hat keine Marge mehr abgeworfen.
    Wurde zum Schluss von anderen Modellreihen mitgetragen.
    2.) Taxis :
    Costs of ownership vs. Wettbewerbsmodelle zu stark gestiegen .
    Ab 100k km teure Reparaturen. Langlebigkeit wie 123,124,220 war gestern.
    3.) T Modelle laufen aus .
    4.)Geldbringer Märkte für hochpreisige Modelle wie Russland durch Embargo tot,
    5.) Leasingrückläufer führen aktuell bei diesen Fahrzeugen zu einer Minusrendite.
    usw usw...
    da liegen noch mehr Tote in der Truhe, die nun zu muffeln beginnen

  • @Dieseldriver1967
    @Dieseldriver1967 25 วันที่ผ่านมา +4

    Moin Peter,
    die X Klasse ist ein Nissan Navarra . Also 10 Jahre alte Technik.
    vG
    Hermann S204

    • @PeterAtkins
      @PeterAtkins 25 วันที่ผ่านมา +1

      Ah ja ein Nissan. Ich dachte schon das ich nicht 100% richtig liegen könnte. Danke dir 😊

  • @juliangr.9139
    @juliangr.9139 14 วันที่ผ่านมา

    Bei aller Begeisterung für die Marke nur mal die ernstgemeinte Frage ob Sie persönlich Neuwagenkäufer bei Mercedes sind bzw. waren.. bin selbst mercedes enthusiastisch unterwegs aber mit den Fans der alten Benzer wird eben kein Geld verdient.
    Scheinbar hat die Käuferschicht global gesehen einen anderen Geschmack.
    Thema EQ G Klasse, am besten mal das Video von Doug Demuro ansehen, da wird etwas mit den Vorurteilen aufgeräumt.
    Beste Grüße und danke für die unterhaltsamen Videos.

  • @jenspeter6170
    @jenspeter6170 24 วันที่ผ่านมา +1

    Peter was bei fast allen deutschen Herstellern inzwischen Mode ist, dass gleiche Design. Bei der E Klasse 213 war das schon sehr auffällig. Die E und C Klasse haben sich im Aussehen kaum unterschieden. Bei Audi ist es noch schlimmer. Wenn ich vor einen A6 oder A8 stehe, Stelle ich erst nach genauen hinsehen fest. Dein A8 D2 hat sich absolut zum A6 unterschieden.

    • @burstingbass961
      @burstingbass961 18 วันที่ผ่านมา

      Naaa, das war aber beim 190er und 124er auch so. Und hinterher ging es so weiter. Klar, einzelne Details unterscheiden die Modelle trotzdem noch.

  • @frankg.3018
    @frankg.3018 25 วันที่ผ่านมา +7

    Luxus Strategie wird komplett scheitern. Und die Qualität der Autos passt leider überhaupt nicht mehr zu den Preisen.
    Die anderen machen es ja noch schlimmer, siehe Ford, VW oder noch schlimmer Jaguar.
    Da muss ein neuer Mann an der Spitze ran !!

    • @ProjectCrossTYPE
      @ProjectCrossTYPE  25 วันที่ผ่านมา

      Da dachte man früher noch Reuter und Schrempp wären schlimm, Ihre unnötige und teuer Fussionswut hat aber nur "Peanuts" gekostet :D

    • @jenspeter6170
      @jenspeter6170 24 วันที่ผ่านมา

      Wenn ich bedenke das meine E Klasse mal knapp 91.000€ gekostet hat, sag ich mir immer wieder. In den 90ern hätte man dafür eine 500 S Klasse bekommen. Heute ist es nur noch ein 3 Liter Diesel. Aber Mercedes hat sich jüngst übertroffen. Habe einen E 220 CDI für über 100.000 € gesehen 🙈🙈🙈.

  • @joshual.2936
    @joshual.2936 25 วันที่ผ่านมา +1

    Sehr informatives Video,
    da du Anfangs kurz erwähnt hast, weder eine Ausbildung noch ein Studium absolviert zu haben, könnest du mal ein (grobes) Video zu deinem Werdegang machen ?
    Lg

  • @andiandi8214
    @andiandi8214 25 วันที่ผ่านมา +4

    Wie heisst der Stoff der Jacke??

    • @ProjectCrossTYPE
      @ProjectCrossTYPE  25 วันที่ผ่านมา +1

      Moleskin heisst der Stoff unheimlich eng genäht, dadurch auch sehr robust, überlebt auch einen Stacheldraht.

    • @andiandi8214
      @andiandi8214 25 วันที่ผ่านมา +1

      Danke Dir...man lernt nie aus...Gut zu wissen

  • @benzinimblut9499
    @benzinimblut9499 25 วันที่ผ่านมา +3

    Leider kann nur sagen die gute alte Zeit

  • @hubertbalkenhol7690
    @hubertbalkenhol7690 25 วันที่ผ่านมา +1

    Und LKW Sparte haben sie auch noch abgespaltet. Ob das gut ist?

  • @sarkasmus2.093
    @sarkasmus2.093 24 วันที่ผ่านมา +2

    Du liegst sowas von Falsch NICHT! Taxi, diverses Modellsterben etc.. Da habe ich mir auch nur noch an den Kopf gefasst. So kann man natürlich ein Labe auch in den Sand setzen.

  • @JörgCapito
    @JörgCapito 25 วันที่ผ่านมา +2

    Wenn man weiter Taxis liefern würde käm ja raus das man für viel Geld schlechte Qualität liefern würde. Das soll natürlich vertuscht werden

    • @ProjectCrossTYPE
      @ProjectCrossTYPE  25 วันที่ผ่านมา +1

      So gesehen könnte es wieder Sinn machen. Danke 😮

  • @StephanWulf-u5h
    @StephanWulf-u5h 25 วันที่ผ่านมา +2

    Falsche Entscheidungen getroffen und extrem an der Qualität gespart, dass rächt sich. Ich fahre seit 2013 Mercedes-Benz, angefangen mit S212, dann S205, S213 und aktuell W222. Ich kann aus eigener Erfahrung berichten, dass die Qualität stark bergab geht.

    • @ProjectCrossTYPE
      @ProjectCrossTYPE  25 วันที่ผ่านมา +1

      Ja das ist schade wenn jedes neue Auto schlechter wird. Danke

  • @chrischroslightweight
    @chrischroslightweight 24 วันที่ผ่านมา +1

    Tesla 6 Modelle gesamt. Knapp 2 Mio verkaufte Autos pro Jahr. Mehr Varianz ist anscheinend nicht notwendig.

  • @norbertzitterer7613
    @norbertzitterer7613 14 วันที่ผ่านมา

    Fahre eine fast 20 Jahre alte c 200 kompressor bin sehr zufrieden würde mir nicht s anderes kaufen !!!

  • @CreativeComander
    @CreativeComander 21 วันที่ผ่านมา

    Get Woke Go Broke.
    Das muss man nicht großartig kommentieren oder ausführen!