Yamaha Vino. Обгонная муфта стартера и вакуумный клапан.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 223

  • @ИосифКорженевский
    @ИосифКорженевский 2 ปีที่แล้ว +45

    Доброе Утро Саня! Спасибо за урок как ремонтировать скутер "Ямаха". Сыну похожий купили, тоже не новый. Если честно, то совсем не новый, по цене металлолома. Вот сидит, упирается, ремонтирует. Мотор уже перебрал, вчера запускали, нормально. Теперь будем собирать трансмиссию, твоё видео оказалось очень вовремя!

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว +7

      Отлично. Удачи!

    • @ЯЯя-и5э
      @ЯЯя-и5э 2 ปีที่แล้ว +11

      Удивительно, что ещё остались такие пацаны... По хорошему ему завидую!!! Мне вот под полтинник,я являюсь байкером с 89 года,и моим первым байком стал БМВ 41 года,оппозит... Так вот я его решил привести в порядок и покрасить,разобрал и..... Усё!!! Мне конечно друзья собрали,но с тех пор, как я решу починить байк,то потом механы меня очень просят-"Не надо пожалуйста!!! Нам потом очень сложно ....")))) Как то так))) И как принято у нас-байкеров-УДАЧИ НА ДОРОГЕ всем в теме

    • @Wegpblu_xD_eBpeu
      @Wegpblu_xD_eBpeu 2 ปีที่แล้ว +1

      @@ЯЯя-и5э бмв 41 года.. неплохо)) фото есть?

  • @arkindustrjes
    @arkindustrjes ปีที่แล้ว +1

    Сто лет искал причину скрежета. У меня была такая же проблема. Спасибо автору, от души и с объяснениями, пойду ковыряться)

  • @Владимирмакрушин-л9у
    @Владимирмакрушин-л9у 2 ปีที่แล้ว +16

    санчо золотые руки всё по делу тут же нашёл ошибку когда клапан не подключил тут же исправил даже и добавить нечего по делу молодец

  • @bi4862
    @bi4862 2 ปีที่แล้ว +17

    Золотые руки + умная голова = Санчо

  • @exxxome
    @exxxome 2 ปีที่แล้ว +11

    Технические серии очень интересно смотреть. Удачи и хорошего дня!

  • @ДедаБочаров
    @ДедаБочаров 2 ปีที่แล้ว +1

    Смотрю и восхищаюсь! Восхищаюсь всему! Восхищаюсь тому- что Наша техника, предназначена для воспитания будущих поколений. Восхищаюсь тому что- Японская техника предназначена, для эксплуатации потомками той техники, для которых предназначена наша техника.

  • @Pegas-w8c
    @Pegas-w8c 8 หลายเดือนก่อน +1

    А проскальзывание при вкл.стартера с чем может быть связано- сам стартер в идеале , глубоко обгонную не разбирал , но ощутимых люфтов шестерни с зацеплением за вал стартера не обнаружил. Спасибо за первое видео в Ютубе по разборке именно Vino !

  • @сергейстреж-ю3л
    @сергейстреж-ю3л 2 ปีที่แล้ว +2

    Александр, Вы как всегда, на высоте технических действий, находите проблемные точки и решаете проблемы красиво и безошибочно! Удачи, Вам, дорогой наш человечище!!

  • @АндрейМойсеенко-п2у
    @АндрейМойсеенко-п2у 2 ปีที่แล้ว +2

    Саня здорово, смотреть видосы про лето когда за окном мороз под 30 и сугробы по макушку самый кайф, это гораздо лучше чем работать по 10 часов на улице.

  • @Alexey_Erantsev
    @Alexey_Erantsev 2 ปีที่แล้ว +7

    Лайк не глядя

  • @Пионерпенсионер102
    @Пионерпенсионер102 2 ปีที่แล้ว +4

    Саня ну теперь поглядев твои видео по ремонту скутеров сам станешь специалистом, всё очень подробно и доходчиво.Хорошее видео думаю многим пригодится мне то точно.Здоровья и удачи.

  • @Незагорами-л5н
    @Незагорами-л5н 2 ปีที่แล้ว +2

    Спасибо за видео, очень интересно и познавательно!
    Покажи ещё, пожалуйста, что там с воздушным фильтром

  • @СергейПанарин-ц9в
    @СергейПанарин-ц9в 2 ปีที่แล้ว +1

    Японский дедушка Санчо )))) добрался таки до Ямахи ))) Танюшке привет ) всем добра 🍺🍺🍺

  • @ralfkrause3789
    @ralfkrause3789 2 ปีที่แล้ว +1

    Sancho, the ONE-MAN-ARMY!! In the evening, the scooter's engine precisely purrs like a cat.
    Am waiting for the day, when he will restore an URAL 4320 TRUCK. Alone, of course...

  • @КЫХО
    @КЫХО 2 ปีที่แล้ว +4

    Саня, твои видео - бальзам на мои больные раны! Жду больше чем диснеевские мультики в детстве по пятницам! )

  • @АлександрКопылов-я2у
    @АлександрКопылов-я2у 2 ปีที่แล้ว +1

    Мой любимый полтос. Увидеть его с ковриком очень большая редкость)) Запчасти с Стелс тактик подходят. Тот же фильтробокс. Сейчас купил джокера. Сравню по ощущениям с вино

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Джокер однозначно больше и комфортнее. Но вино тоже хорош.

  • @fazazero6539
    @fazazero6539 2 ปีที่แล้ว +14

    Доброго времени суток) В скутерах всегда лучше восстанавливать оригинальные запчасти, верной дорогой идём, товарищи 😁👍👍👍

  • @user_DrIvanoff
    @user_DrIvanoff 2 ปีที่แล้ว +6

    Привет! Все довольны: и волки сыты и муфта цела. 😄 лайк, репост.

  • @_dva_kolesa__6545
    @_dva_kolesa__6545 2 ปีที่แล้ว +5

    Мото Санчо Николай Дроздов в мире мотоциклов ))))

  • @kotborka
    @kotborka 2 ปีที่แล้ว +2

    Мощные трубы рамы-это не только прочность,но ещё и какая-то жесткость рамы,а это-плюс для управляемости.

  • @7tmgiu
    @7tmgiu 2 ปีที่แล้ว +1

    Доброе слово в поддержку канала.

  • @РихардЗорге-й7ц
    @РихардЗорге-й7ц 2 ปีที่แล้ว +1

    Люблю видео про скутеры от САнчо...

  • @michaelmichaels6996
    @michaelmichaels6996 2 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо Санчо, всё доходчиво!

  • @progresor100
    @progresor100 2 ปีที่แล้ว +9

    А потом оказалось, что не только мопед карпаты, но и всю легковую и грузовую технику советы делали с тем расчётом, чтобы научить владельцев ремонтировать свою технику))) даже если ты врач или учитель-всё равно потихоньку станешь автослесарем. А сегодня ещё дальше пошли: запчасти к этой технике такого качества, что никаких приобретённых навыков вы точно не растеряете, мало того-ещё и креативить будете)) а в случае с москвичами вы станете не только автослесарем, но ещё как минимум сварщиком, маляром и жестянщиком))

  • @НасвайНасвай-ы6ш
    @НасвайНасвай-ы6ш 2 ปีที่แล้ว +1

    Как всегда топ.

  • @АлександрЕрмак-р6о
    @АлександрЕрмак-р6о 2 ปีที่แล้ว +3

    Делал ревизию вариатора на таком же двигателе 3KJ, заодно и обгонную муфту перебрал. Когда начал собирать, стал вопрос о смазке шестерёнок, мне сказали что обгонная муфта не смазывается. Думаю, чтобы на шестерни не наслаивались пыль от ремня. Стоит посмотреть задний торкдрайвер, на моём была выработка от роликов, которая ограничивала ход тарелок при увеличении оборотов двигателя.

  • @mykola.siryk30
    @mykola.siryk30 2 ปีที่แล้ว +3

    Санчо, привет! Возможно ты вкурсе, а может и нет, но следующее видео станет 1000 на канале. Думаю, на это стоит обратить внимание, и поздравить себя и подпсчиков))

  • @dvg_records
    @dvg_records 2 ปีที่แล้ว +3

    2-т двигатели только с воздушным фильтром настраивают. Они очень чувствительны к сопротивлению на впуске.

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Так я и не настраивал.

  • @fan-wh2mv
    @fan-wh2mv 2 ปีที่แล้ว +1

    Санчо привет. Приехал сегодня в Гомель, очень хотелось бы с тобой встретиться. Проехал больше 9 тыс. Км . Ты большой молодец в своём деле.

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Привет. Напиши мне в ВК, скоординируемся. vk.com/id.neizvesten

  • @АлександрЦепелев-ч9у
    @АлександрЦепелев-ч9у 2 ปีที่แล้ว +2

    👏👏🙂🙂👍👍Понятно теперь некоторые моменты!!!

  • @ДимаДонцу-ф6х
    @ДимаДонцу-ф6х 2 ปีที่แล้ว +2

    Санчо доброе утро
    С началом я согласен
    Первый

  • @shutshut1142
    @shutshut1142 2 ปีที่แล้ว +9

    Санчо, я думаю многие хотели бы видеть что то из 2х тактной техники, как насчёт планеты 5 ой? Было бы очень интересно восстановление от тебя такой техники! С уважением!

    • @AndreiJaroshevski
      @AndreiJaroshevski 2 ปีที่แล้ว +1

      Та нее 5 планета это не то.
      49 иж, было бы интереснее.

    • @disaftpro944
      @disaftpro944 2 ปีที่แล้ว +1

      на каждом стриме такие предложения от таких же малолеток ему поступают-он уже запарился отвечать на эти идиотские вопросы..челу не интересны твои ижи..надо тебе иж-купи и восстанови..паралельно залив на ютуб..авось кто и оценит

  • @vladimirmertsin3406
    @vladimirmertsin3406 2 ปีที่แล้ว +1

    Привет Саша! Вот согласен про книжку, теплую кровать, гарячий кофе и теплый плед! Но Нам еще рано, до пенсии еще далеко!!!! Так что закатываем рукава и вперед, за работу! Зато с приходом весны, не придется топопиться и касячить))) Ужгород передает приветы!

  • @Two_Boilers
    @Two_Boilers 2 ปีที่แล้ว +2

    Саша молодец 👍 все проблемы в таких мелочах оказались

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว +1

      Да. Оказалось что и проблем особых нет. Я то думал что придется что-то заказывать из деталей, а там все цело.

  • @zevglodon
    @zevglodon 2 ปีที่แล้ว +2

    Поскольку кран отдельной деталью, можно его заменить на механический. Это избавит от кучи проблем, тем более что доступ к нему лёгкий. Главное не забыть заглушить вакуумный шланг например шариком от подшипника

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Главная проблема с ручным краном - это когда забываешь его закрывать)

    • @zevglodon
      @zevglodon 2 ปีที่แล้ว

      @@MotoSancho Не, когда забываешь его открывать. Едешь, а оно вдруг глохнет на ходу, и начинаешь думать, а чё же случилось, а потом вспоминаешь, что кран закрыт. С другой стороны, это некое противоугонное средство, для посторонних, которые не знают.

  • @ОлександрТисячник
    @ОлександрТисячник 2 ปีที่แล้ว +5

    Двигатель, вкрученный в раму карпат несколько добавлял жёсткости

    • @magellan6495
      @magellan6495 2 ปีที่แล้ว

      Да и на фоне рамы ямашки карпатская рама и без двигателя выглядит верхом жесткости)

  • @МояжизньОренбург.56
    @МояжизньОренбург.56 2 ปีที่แล้ว +1

    саша молодец хороший мастер по римонту
    давай открывай своё дело

  • @ВладимирКирьяченко
    @ВладимирКирьяченко 2 ปีที่แล้ว +1

    Супер Санчо 😃😃

  • @unokarpa4405
    @unokarpa4405 2 ปีที่แล้ว

    куда пропал?
    твои видосы помогают мотоксикоз пережить )
    даже когда гараж свой латаешь ))

  • @rimas7334
    @rimas7334 2 ปีที่แล้ว +1

    Priviet,rievizija polucilos 👍!!!!!!!!!!!!!!!!!👍

  • @СвоимиРуками-п7к
    @СвоимиРуками-п7к 2 ปีที่แล้ว +1

    Патрубки карбюратора надо прогревать феном , они прекрасно одеваются и снимаются.

  • @SoloveychikChirik
    @SoloveychikChirik 2 ปีที่แล้ว +8

    Привет Саня! видно что ремень на вариаторе не выходит на максимальный радиус.по этому и скорости нет. причин несколько может быть
    1 короткий ремень
    2 износ самого вариатора( когда щеки касаются друг друга в центре)
    3 неправильно подобраны ролики по диаметру.

    • @user-lv7iz6pi9x
      @user-lv7iz6pi9x 10 หลายเดือนก่อน

      Да ты по ходу специалист.

  • @muminovfozil310
    @muminovfozil310 2 ปีที่แล้ว +7

    Привет Санчо, поставь фильтр перед вакуумный краном, поможет100%

    • @muminovfozil310
      @muminovfozil310 2 ปีที่แล้ว +3

      На твоём японце можно кран разобрать и промыть, а я на китайце три штуки поменял, по фильтр не поставил перед ним, не разбираеться у меня.

  • @MrStone7147
    @MrStone7147 2 ปีที่แล้ว +1

    Круто! 👍

  • @D.V.S.01
    @D.V.S.01 2 ปีที่แล้ว +6

    Саня Доброго,а фильтр тонкой очистки возможно установить перед вакуумником,думаю проблема с его засорением исчезнет или по крайней мере станет не такой частой.

  • @greybeard5774
    @greybeard5774 2 ปีที่แล้ว +3

    Maybe it would make sense to replace the vacuum fuel valve with a regular one where you can turn the gasoline on and off manually .. would be no hassle in the future .. those vacuum ones are quite capricious in a long term if about the fuel quality.

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Он довольно легко чистится. Можно раз в сезон такую процедуру проводить. Это проще чем каждый раз при остановке лезть под пластик к крану.

    • @user-lv7iz6pi9x
      @user-lv7iz6pi9x 10 หลายเดือนก่อน

      ​@@MotoSanchoза 12 лет владения джогом са 16,кран разбирал один раз в прошлом году, чисто для профилактики. Ничего критичного за 23 года жизни скутера не обнаружилось, так же бак помыл заодно.

  • @СвойСобственный-б1ъ
    @СвойСобственный-б1ъ 2 ปีที่แล้ว +1

    4:22 за Фиму отдельное спасибо)))

  • @ВиталийШитов-м7ы
    @ВиталийШитов-м7ы 2 ปีที่แล้ว +1

    Так и от Минска мотор ставили на раму карпача. Правда подрамник вешали. И эта хлипкая рама держала, а вот вилка передняя невсегда

  • @Vetan-888
    @Vetan-888 2 ปีที่แล้ว +2

    М О Л О Д Э Ц !!!

  • @РашитИбрагимов-м8ц
    @РашитИбрагимов-м8ц 2 ปีที่แล้ว

    Мастер, однако

  • @unokarpa4405
    @unokarpa4405 2 ปีที่แล้ว +1

    регулировать карб как ты конечно знаешь надо:
    1.на прогретом моторе,
    2.с одетым воздушным фильтром,
    3.с одетым маховиком(в данном случае с собранным вариатором).
    )

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว +2

      Так я его и не регулировал. Просто опустил обороты ХХ.

  • @РоманМихальчук-ю2к
    @РоманМихальчук-ю2к 2 ปีที่แล้ว +3

    Доброго времени суток Саша. По -хорошему его бы покрасить - всё железо ржавеет. Ну, не моё это дело и в чужие дела я лезть не буду . 😏

  • @Necrozzzzz
    @Necrozzzzz 2 ปีที่แล้ว +2

    Целлофа́н - прозрачный жиро- и влагоустойчивый плёночный материал, получаемый из вискозы.
    Иногда целлофановыми неправильно называют упаковочные изделия (пакеты, товарную упаковку) из полиэтилена, полипропилена или полиэфиров.

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว +3

      А в белорусской глубинке вот этого всего не знают и не умничают. Теплицы обматывают "салофаном", с пакетами "салофановыми" в магазин ходят )

  • @jpanbatman
    @jpanbatman 2 ปีที่แล้ว +1

    у меня такой был. спортивная модель, да да не смейтесь, там стоит особенный коммутатор который позволяет раскручивать мотор к немыслимым оборотам.

  • @alexeyrover9168
    @alexeyrover9168 2 ปีที่แล้ว +6

    Санчо, это техника разных времен (я про карапаты и ямаху), сравнивать их мягко говоря странно, я бы понял, если бы карпаты был ровестником ямахи.

    • @tolyan6237
      @tolyan6237 2 ปีที่แล้ว +4

      Японские скутера более поздних годов комплектовались ещё более крепкой рамой

    • @kurgan1204
      @kurgan1204 2 ปีที่แล้ว +1

      Сравнивать Карпаты и Ямаху не то чтобы странно, а очень даже не корректно и необъективно !!!

    • @tolyan6237
      @tolyan6237 2 ปีที่แล้ว

      Он показал, что между советским и японским качеством пропасть и они не идут ни в какое сравнение. Хотя кубатура одинаковая

    • @kurgan1204
      @kurgan1204 2 ปีที่แล้ว

      @@tolyan6237 между ними пропасть по времени изготовления!

    • @tolyan6237
      @tolyan6237 2 ปีที่แล้ว

      И что? Вы хотите сказать, что чем старее техника, тем слабее у неё рама? Сделать более прочную раму в то время можно было без проблем

  • @СергейСапожников-д5б
    @СергейСапожников-д5б 2 ปีที่แล้ว +6

    Нужно было сеточку сделать в клапан вакуумный

  • @КоляХомяк
    @КоляХомяк 2 ปีที่แล้ว +2

    Когда техника получает должный уход, она вечна.

  • @алексАлександров-н8в
    @алексАлександров-н8в 2 ปีที่แล้ว +1

    Доброго времени суток. Обратите внимания на патрубок от карбиратора к двигателю. Бывали случаи что на нем появлялись трещинки. И само собой лишний подсос воздуха

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Трещин нет. Спасибо за совет.

  • @Евгений-т4ф9х
    @Евгений-т4ф9х ปีที่แล้ว +1

    Добрый день. Что можете посоветовать из 50сс в качестве рабочей лошади: беспроблемный, надёжный и прочее в сравнении с конкурентами скутер?

  • @lllaxmatist
    @lllaxmatist 2 ปีที่แล้ว +2

    Сань, когда соберешь вариатор обрати внимание до конца ли выходит ремень из тарелок... Судя по следам от ремня, то нет

  • @ПавелКравченко1
    @ПавелКравченко1 2 ปีที่แล้ว +3

    Саня привет, возьми минск 125 на восстановление , я думаю многим будет интересен такой контент.

    • @Aftandil_Kalashnikoff
      @Aftandil_Kalashnikoff 2 ปีที่แล้ว +1

      Ну вот зачем вы так над человеком поиздеваться то хотите?

  • @vitaliikudashkin3932
    @vitaliikudashkin3932 2 ปีที่แล้ว +1

    привет САНЧО.так вот куда ушел бенз когда думали что слили ночью на стоянке

  • @jagudin74
    @jagudin74 2 ปีที่แล้ว +4

    Следующее видео юбилейное. 1000 видео на канале. Можно отпраздновать.

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว +1

      Ничего себе. А я их и не считаю)

  • @Alexey_Erantsev
    @Alexey_Erantsev 2 ปีที่แล้ว +1

    Пока открылось видео, уже второй!!!🤪 Вот это точно популярность

    • @wem1986
      @wem1986 2 ปีที่แล้ว +1

      В чем сакральный смысл устраивать соревнования, кто первый, кто второй, кто третий?

    • @Alexey_Erantsev
      @Alexey_Erantsev 2 ปีที่แล้ว

      @@wem1986 а где ты углядел соревнования? Чистая констатация фактов

  • @МихаилКащеев-д4с
    @МихаилКащеев-д4с 2 ปีที่แล้ว +2

    Очень интересно, весна скоро. Одна пенсия осталась и весна👍

  • @СергейСергеев-п5к3т
    @СергейСергеев-п5к3т 2 ปีที่แล้ว +1

    Александр привет! Вчера толком посмотреть кино не смог, как сяду так сразу кому-то что-то надо 😀 Техобслуживание предпродажное на совесть делаешь, только как их продавать? Транспортной отправка наверное недёшево будет, а в Беларуси я с твоих слов понял что они не пользуются спросом из-за необходимости полного оформления...

  • @АлексейСмирнов-ж5е7ж
    @АлексейСмирнов-ж5е7ж 2 ปีที่แล้ว +1

    Класс👍🏻 приятно посмотреть!

  • @zevglodon
    @zevglodon 2 ปีที่แล้ว +1

    У Хонд и китайцев стоит бендикс, который заменяется намного легче, чем обгонная муфта. И у Ямахи еще легко, а на 157-м надо полмотора разобрать, чтобы добраться до этой муфты

  • @МихаилПершуков-э9б
    @МихаилПершуков-э9б 2 ปีที่แล้ว +1

    карб можно в ацетоне замочить, но могут резинки пострадать

  • @ИгорьНиконоров-в5ъ
    @ИгорьНиконоров-в5ъ 2 ปีที่แล้ว +1

    Чтоб не рвать патрубки, прогревай феном.

  • @EgorAfonin
    @EgorAfonin 2 ปีที่แล้ว +2

    Молодец Санчо! Такой большой видос запилил. Представляю, как ты в шлеме снимал) Правильное хоум видео, в жанре "от первого лица"))))

  • @andreihodyrev8319
    @andreihodyrev8319 2 ปีที่แล้ว +4

    Долго ржал, когда представил, как престарелый японец везет с дачи мешок картошки на Ямахе)))))

  • @Maks.40
    @Maks.40 2 ปีที่แล้ว +2

    как вариант посмотреть встанет ли в вакуумный кран сетка от нашего мопедовского карбюратора к60. я думаю она все таки там должна быть

  • @Ataman8888
    @Ataman8888 2 ปีที่แล้ว +1

    Колёсно-моторный блок это узел тележки тепловоза/электровоза - термин железнодорожников.

  • @андрейназаренко-к9ф
    @андрейназаренко-к9ф 2 ปีที่แล้ว +1

    мотоцикл урал хлопки в карбюратор огнем подскажи что может быть.

  • @АлександрЯрута-о3э
    @АлександрЯрута-о3э 2 ปีที่แล้ว +1

    Санчо, здравствуй.Давно смотрю твои видеоролики-довольно интересно))) Интересует такой вопрос-ну ты работаешь где-нибудь или в "свободном полёте"?,а то на съёмку/монтаж роликов времени уходит ого-го)))

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Работаю конечно. Без размещения рекламы с ютуба не проживешь) Поэтому сейчас и видео реже выходят. Монтажом я по ночам занимаюсь.

    • @АлександрЯрута-о3э
      @АлександрЯрута-о3э 2 ปีที่แล้ว

      @@MotoSancho ,а чем занимаешься,если не секрет-раньше ты вроде в грузоперевозках работал,но помнится ,вроде Мерседес свой давно продал))

  • @АндрейИванов-г5н3ю
    @АндрейИванов-г5н3ю 2 ปีที่แล้ว +1

    Санчо только с фильтром нужно заводить ямаху.Сузуки можно и без

  • @ldiy7031
    @ldiy7031 2 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍👍👍

  • @papinomoloko2125
    @papinomoloko2125 2 ปีที่แล้ว +3

    Ремень кажется коротковатым, слишком глубоко лежит он в заднем шкиве.

  • @АлексейТрифанов-ю7е
    @АлексейТрифанов-ю7е 2 ปีที่แล้ว +1

    Привет Санчо! А правильно ли стоит, задняя покрышка, на ямахе?

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว +1

      А неправильно, но это не критично на таких скоростях.

  • @aleksmaiorov2235
    @aleksmaiorov2235 2 ปีที่แล้ว +1

    Поправочка *там не электромагнитный клапан обогащения , а электротепловой , там нет магнита ,а есть пластина нагревающаяся и расширяющаяся полость , двигающая иглу

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Да, оговорился)

  • @tolyan6237
    @tolyan6237 2 ปีที่แล้ว +3

    Это ещё у Ямахи считается хлипкая рама

  • @РоманСупрунов-ц9в
    @РоманСупрунов-ц9в 2 ปีที่แล้ว +3

    Любопытно 🤔 какая дальше будет история у этих скутеров

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Зависит от будущих владельцев. Думаю они еще долго будут верой и правдой бегать.

  • @Kost_86
    @Kost_86 2 ปีที่แล้ว +1

    Отписался давно от канала. И интересного здесь ничего не появилось. Удачи Саня тебе!!!!

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Взаимно удачи!

  • @chevroletlacetti5502
    @chevroletlacetti5502 ปีที่แล้ว +2

    добрый день! подскажите, есть такая особенность Yamaha Vino 2т стандартная родная поршневая 50сс двигатель 5bm разгоняется до 67 км и упирается, сделал запил родного вариатора, максималка стала 68 и все, ставил разные ремни от родного 798/16,5 до разного рода ремней 792/16,5 дайко, и еще какой-то 788/17, грузики от 6гр. до 7,5 и толку ноль, больше 68 не едет. В чем может быть причина? говорят, что на моторах 5bm стоит коммутатор с ограничителем, так ли это и какой есть выход?

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  ปีที่แล้ว +1

      Привет. Наш vino ехал около 60 км/ч и большего мы от него не требовали.

  • @cooperativesun
    @cooperativesun 2 ปีที่แล้ว +2

    Привет. Маленькая лыска, считается изношеным роликом . Только замена.

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Точно. А тюнинговые ролики треугольной формы это вообще заводской брак)

    • @cooperativesun
      @cooperativesun 2 ปีที่แล้ว

      @@MotoSancho нет. Они по другому принципу работают. Рабочий диаметр у полигональных одинакова с круглыми.И полигональные так же изнашиваются. Однако износ влияет на динамику разгона и максималку. Представь что у тебя на урале исчезает 4 передача. На скутере происходит примерно тоже самое. Новый ремень ролики и вариатор на 400сс скутере 8000 оборотов примерно 160 по gps. Ролики немного износолись, получаем максималку 150 на 8000 об.мин. ремерь подтерся 140 на 8000., шкивы подтерлись 130 км ч на 8000 об. Есть разница.?)) Не слабая скажу, и расход растёт. Так же износ круглых роликов влечёт за собой потертость дорожек по которым ролики катаются. Хотя на 50 кубовых ролики очень быстро изнашиваются. И стоят они обычно 3 - 5 баксов. Китайские соответственно. Да и сам вариатор не дорог. Если был бы тахометр, можно было бы отчетливо видеть , какие обороты и скорость на новых запчастях , и на изношенных. А так да, было такое что от роликов в дорожках оставались рожки да ножки, пыль в общем, и скутер всё равно ехал)).

  • @ОлегСорокин-ц3ф
    @ОлегСорокин-ц3ф 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуй Санчо. Есть вопрос. У меня двигатель Днепр 1036, на левой его стороне, выше серийного номера, отлитый с завода православный крест и три цифры 177. Не знаешь что это такое и не встречался ли ты с таким?

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Обычно это внутризаводские отметки, хотя крест это как-то странно.

  • @fikler80
    @fikler80 2 ปีที่แล้ว +1

    Возможно я ошибаюсь, но мне показалось, что резина на заднем колесе стоит не правильно.

  • @ДмитрийИванов-о5т3ч
    @ДмитрийИванов-о5т3ч 2 ปีที่แล้ว +1

    Санчо, у нас в СПб такая ямаха стоит 60 штук)

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Эту мы купили за 40 в Туапсе. Была вода в баке и ржавчина, а после чистки пришлось паять. Остальное без нареканий.

    • @ДмитрийИванов-о5т3ч
      @ДмитрийИванов-о5т3ч 2 ปีที่แล้ว

      @@MotoSancho, за сколько купил я был не в курсе, а всё остальное я знаю, так как смотрю все твои видео! Успехов!

  • @adammotor1473
    @adammotor1473 2 ปีที่แล้ว +1

    Привет, Санчо. Покажи пожалуйста как установлен генератор на скутере и как там выполнено охлаждение. Я такой генератор ставлю на днепр, вся инфа есть у меня на канале. И что бы все хорошо работало нужно все сделать ближе к заводским настройкам. Что бы он не перегревался. Спасибо

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Да, а на Сузе что-то вроде бендикса отдельно от стартера в корпусе вариатора стоит и крутит внешнюю щеку.

  • @ДмитрийШуршалев
    @ДмитрийШуршалев 2 ปีที่แล้ว +1

    очень странное отверстие на входе в воздушный фильтр. не маленькое ли оно?

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Смялся патрубок. Надо расправить.

  • @user-AP0Tk1as3h
    @user-AP0Tk1as3h 2 ปีที่แล้ว +2

    Санчо, а почему не поставить топливный фильтр перед вакуумным клапаном? И клапану хорошо и тебе головной боли меньше.

  • @Alexey_Erantsev
    @Alexey_Erantsev 2 ปีที่แล้ว +1

    Саня, на Днепр какой лучше поставить кранник с вакумным клапаном или с электро клапаном?

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Я на Урал поставил кран с вакуумным клапаном и возможностью ручного переключения. Удобно, но нужен вакуумный штуцер между карбюратором и головкой.

    • @Alexey_Erantsev
      @Alexey_Erantsev 2 ปีที่แล้ว

      @@MotoSancho а как смотришь на электро клапан? Его плюсы или минусы с твоей точки зрения?

  • @konfedirat
    @konfedirat 2 ปีที่แล้ว +1

    Не заводской это чехол)) Заводской не перфорированный )) Это не целофан а стрейч плёнка . После проклейки латекса обматывали плёнкой для удержания формы.

  • @АлексейТюркин-ю6с
    @АлексейТюркин-ю6с 2 ปีที่แล้ว +1

    Александр, здравствуй. Подскажите как быть, купил пару в задний мост на 9зубов, а она на ступице болтается.

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Привет. Болтаться точно не должна.

  • @apatoff
    @apatoff 2 ปีที่แล้ว +1

    🛠️👍👍👍

  • @LenovoA-qf7ic
    @LenovoA-qf7ic 2 ปีที่แล้ว +1

    Немного не по теме- напиши , какой должен быть гтж на к125 , мото к750

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Знать бы самому) Очень зависит от состояния карбов, двигателя и даже от погодных условий.

  • @ericdraven4040
    @ericdraven4040 2 ปีที่แล้ว +1

    Привет, Санчо! Есть один интересный вопрос, не знаешь ли ты какая мощность генератора на Yamaha Vino?

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Нет, вот этого не знаю...

  • @zevglodon
    @zevglodon 2 ปีที่แล้ว +1

    Задние амортизаторы не восстанавливаются. Можно конечно разобрать, но гидравлика там неразборная. В отличие от передних телескопов.

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Спереди у Вино не телескоп, а рычажка.

  • @scruoge
    @scruoge 2 ปีที่แล้ว +1

    Трансмиссию подключишь - будешь заново ХХ отстраивать 😆

    • @MotoSancho
      @MotoSancho  2 ปีที่แล้ว

      Это не долго.