🚨🚧DEFECTO GRAVE MOTOR 1.3 TCE RENAULT🚧🚨DEL NISSAN QASHQAI J12 Y J11.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 พ.ค. 2023
- Defecto de fabricación del motor 1.3 tce Gasolina de Renault de la alianza con Mercedes y Nissan.
Perdida de aceite por la junta de la tapa de balancines.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 วันนี้!! คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
Lo que se ve en el vídeo es una perdida de aceite por la junta de la tapa de balancines, por mala suerte es una avería que le está pasando a la mayoría de propietarios del motor 1.3 TCE de Renault.
Qué quiere decir J12 y J11?
Pensaba comprarme el qashqai ahora nuevo, sabes si hay casos de gente que le pase comprando el coche en 2023?
@@BroketBuenas, J11 es el modelo antiguo de Qashqai, el J12 es el modelo nuevo. Todo coche con el motor 1.3 TCE de Renault va a tener esta perdida tarde o temprano, no han reforzado aún la junta de fábrica. No sufras por eso pq la reparación dura 3 horas y queda perfecta, ya tienen el procedimiento en la casa oficial y los reparan todos.
E hablado con la casa Renault tengo un dacia lodgy 1.3 tce 130cv tiene el mismo problema...pero ya no tengo garantía...en pocas palabras me an dicho que me busque la vida....que puedo hacer
@@ismaelparedesromero8321 la reparación en Renault por lo que me dicen otros afectados ronda los 350-400€ yo si fuera tu, intentaria repararlo cuando puedas si quieres estar tranquilo.
@@solucionesqashqaij12el problema es que ahora está dando síntomas de fallo de inyección como cuando me cambiaron los inyectores y la rampa...
Tengo un Dacia con el motor TCE 1.3, cuatro años y le he mirado y aún no tiene ese problema. Estaré pendiente, gracias.
Tengo un Megane del 2021 con motor H5H E4 con 61000km y le pasa. No me di cuenta hasta que vi el vídeo y lo comprobé. Se va para garantía que se me terminaba en dos mil km. Muchísimas gracias 💪🏻💪🏻
Gracias por el comentario.
Gracias por el subirlo! Llega ya dos días en taller, a ver qué me dicen…
Agradecería saber que te contestan para tomar nota, muchas gracias.
Agradezco que te indican para saber.
X 3
El mío a los 18000 km paso la segunda revisión a los 2 años. tenía manchas de aceite en el cubrecarter , el del taller me dijo que al ser nuevo es posible que supurara aceite por las juntas del motor. Cosa que me pareció sospechosa no, lo siguiente. Desde que salió del taller estoy con la mosca detrás de la oreja, y ahora me encuentro con este video. El mio es un QUASQAI J11 1.3
Algo pasa con esas juntas de fábrica.
Po menua respuesta te dió el colega. Se quedó en la gloria
Hoy en el concesionario me han dicho que en el caso de fuga de aceite, es necesario sustituir el cordón de la junta, pero la buena noticia es que no hay que desmontar el motor.
La explicación es que se trata de la tapa de balancines, y que está se denomina en delta, es decir, son dos tapas que tienen forma de ala delta.
Por tanto solo es necesario desmontar esas tapas y sellarlas de nuevo.
Si esto es así, creo que es un alivio, ya que no habría que desmontar el motor entero.
Espero que mi comentario sirva a quienes estén afectados.
Sería un gran alivio para todos los que tenemos este problema, ahora lo raro es que en algunos bota aceite por debajo también y según ellos se trata de la misma junta que lleva por debajo y por esta razón tocaría bajar por completo el motor, pues se supone que toda esta junta es de mala calidad, también hay versiones, de que el supuesto robot que aplica esta silicona, estaba mal calibrado y la puso mal...en fin... gracias por la información y quedamos atentos que nos cuente como queda el tuyo, te recomiendo revisarlo con el motor en frío o con el primer encendido de la mañana, pues en este modo es que se nota cuando empieza a burbujear...saludos.
Ami me la cambiaron en 5h silicona nueva y yasta 390e y fueraaaa se fue el problema x ahora crucemos los dedos se trata de la junta de balancines y no tiene mucho misterio facil arreglo me dijeron y asi fue
@@maykelyaco1986 muchas gracias por el dato...te hago las siguientes preguntas: te desbarataron algo del motor para el cambio de la silicona o solo fue algo interno ? Cuanto hace que te hicieron este arreglo y cuantos km o tiempo lleva desde entonces? Y como recomiendo a todos, la mejor manera de ensayar la reparación es en frío o con el primer encendido del día para que tengas en cuenta si esta burbujeando o no...nuevamente muchas gracias, mucha suerte y por favor nos cuenta cualquier novedad...saludos.
Tranquilos, que renau como acostumbra seguro que se hace cargo de la avería y repara todos los motores afectados con el fallo. (Nótese la ironía).
Yo lo lleve hace 2 semanas a cambiarle la junta en la casa oficial renault me costo 390e y x ahora no le ha vuelto a pasar mi coche es renault megane 1.3 tce gasolina 2019 y le pasaba lo mismo que en el video parecia una freidora jaja se manchaba todo el motor y me dijeron que era perdida de aceite
Gracias por el comentario
Hola, solo sucede en los motores 1.3 o también en los 1.0???saludos y gracias por el video.
El 1.0 no lo tengo controlado algun fallo debe tener pero ese en concreto le pasa al 1.3 TCE de Renault
Buenos días compre hace 1 año y le ise mantenimiento de los 4años y empezó a supurar poco casi nada pero pierde lo mismo que solución ahí gracias por el vídeo
gracias a ti por el comentario
Yo tengo un Clio V 1.3 tce 140cv con 20.000km y no me ha pasado.
I have the same problem but at much higher mileage, 180k exactly, only on the intake part, what parts should be taken off? does the timing cover must come off too ?
The repair lasts about 3 hours, they remove the rocker cover and put in a new gasket, from what they told me they put in a new alternator belt, probably because they dismantled parts of that part to seal. I'm sorry I don't have more information.
thank you
Si es el motor con culata trapezoidal, entiendo que es un problema de diseño.
E mirado el mio es del 2023 y veo que tiene en esa junta que enseñas como una especie de pegamento goma o silicona negra..¿ puede ser que ya lo estén aciendo en la fábrica por el problema de fuga? No veo fuga ninguna solo ese hilo como de pegamento o goma negra un saludo gracias
Seguro que ya lo están reforzando, me alegra saberlo.
@@solucionesqashqaij12 lo que me extraña es que tu coche no es viejo ni el video tampoco... mi coche es el mitsubishi asx nuevo que es el captur con el motor 1.3 tce es de mayo del 2023 ...y xuNdo se fabricó no sabría decir ....esperemos que no tenga fugas lo miraré de vez en cuando.¿ tiene algún otro problema ese motor? ¿ que tal te va? Un saludo
@@lorenallamas9709 el motor es uno de los más fiables del segmento lo que como todos los motores tiene sus cosas, otro fallo que va saliendo a unos cuantos y es más grave que la junta, es una avería en el enfriador de aceite que hace perder anticongelante y baja el nivel en algunos casos hasta casi vaciarlo. Hay que controlar de vez en cuando el nivel de anticongelante que no baje para detectar esta posible avería.
@solucionesqashqaij12 Bonjour j'ai un Kadjar de 2019 25.000kms garantie gold jusqu'à fin du mois et même problème, j'espère que ça passera en garantie, il me parle d'une prise en charge partiel c'est inadmissible ce défaut de fabrication
En Espagne le coût de cette réparation hors garantie est d'environ 350€.
Podéis decirnos de que problema se trata? Para ser más concreto con los del concesionario y aprovechar la garantía.
Fuga y rezume de aceite por la junta de la tapa de balancines que se ve en el vídeo. Hay que sellarla bién pq hay usuarios que esa junta le pierde mucho. A mí aún no me la han reparado, estoy esperando a que me avise el taller.
@@solucionesqashqaij12 En los qashqai j11 también ocurre? Gracias!!
@@zoherben4851 si, és un fallo de éste motor también le pasa a los Renault etc...
@@solucionesqashqaij12 Hola, por la junta del bloque motor, no, es por la junta de la tapa de balancines que cierra con la Culata, el bloque motor esta mas abajo, estos motores 1.3 llevan la parte superior de la culata, la tapa balancines en Delta.
No es un problema grave para nada, con fácil solución.
Que todos los problemas de este motor deriven en este problema tan facil de solucionar.
Acabo de ver que en mi Mercedes tengo el mismo problema. En mi caso 45000 km. Parece muy pequeña la fuga pero lo llevaré al taller en garantía
Buenas y tengo una Renault gran Scenic 4 tce 160 y si me supura ,pero en frío , en caliente debe de dilatar y no hace burbujillas el concesionario dice que hay que desmontar el motor para repararlo
Por cierto tiene en torno a50000 y 5 años ,no se desde cuándo ,lo revise cuando vi el vídeo del compañero, en caliente , fue el otro día cuando lo observé con el motor en frío
Es un fallo generalizado de este motor por culpa de su diseño, si se lo comentas al concesionario ya tiene plan de reparación en todas las marcas que monta este motor, ya hay muchos reparados y queda perfecto.
hola amigo me llego una notificacion de un video que as subido hoy mismo pero no he podido llegar a verlo, creo que ponias la solucion a la averia, si pudieras volver a ponerlo te lo agradeceria, sin mas un saludo y espero su respuesta..
Buenas ya está publicado de nuevo, se me había borrado o no se que había pasado.
@@solucionesqashqaij12 muchas gracias por volver a ponerlo, en cuanto al mio solo e notado suciedad y polvo, la verdad es que le hago pocos kilometros pero no le e visto nada raro, de todas maneras estare atento y si me surgiera algo asi lo comentaria en tu canal, un saludo y gracias por tu ayuda.
Tengo mis dudas con estos motores más nuevos, Renault tuvo los K4M y F4R que son muy confiables y ya ruedan más de 200000km sin ningún problema. Y ahora los Tce no pasó ni 20000km y ya tiene fugas de aceite?
Así es, la cosa está así pero ya hay coches con este motor con 200.000 kilómetros lo que no se con cuantas averías.
0:22
Buenos dias
Pero que está pasando con los índices de calidad, de los fabricantes.
Cuando supuestamente ahora hay una mejor tecnología ... no será que salen de fábrica con defectos y pa lante...... como se suele decir.
Totalmente
Una de las tapas de la culata concretamente es, la delantera, se desmonta y se sella nuevamente se limpia todo perfecto y se acabó problema. 😊 No es ningún riesgo para el motor ni conlleva ningún tipo de problema en el funcionamiento y no vuelve a reproducirse. Recomiendo que los que poseen ese motor vayan al taller y se lo comuniquen a al recepcionista para que le echen un vistazo, no pasa en todos los motores 1.3, debe ser una trancha de ellos en fábrica.
Me gustaría decirte lo contrario pero esa reparación a la larga la van a tener todos estos motores y no una vez sinó que ya hay reparados que le vuelve a salir la fuga. No es grave pero ya es una cosa a tener en cuenta.
@@solucionesqashqaij12 Si vuelve a pasar es que no se ha hecho bien la reparación, concretamente esa tapa lleva un sellado a la propia culata y también a una parte a la tapa de la cadena de distribución, primero hay que limpiar bien los restos de pasta de juntas vieja e intentar no lijar los planos porque sino volveremos a tener posiblemente el problema otra vez, las esquinas de unión tanto de la tapa de distribución como la tapa de la culata después de limpiarlas a conciencia aplicar con el dedo una película muy fina de pasta y el siguiente paso el cordón de pasta a la tapa que se ha sacado y no a la culata ni a la tapa de la cadena y te aseguro que no vuelve ☺️
@@XaimeG. Cuando tengas un momento te recomiendo ver el analisis del motor que hace éste experto, ya avisa de la posible fuga por su diseño a parte de otras muchas cosas interesantes que comenta. th-cam.com/video/jl7S2_rtqb4/w-d-xo.htmlsi=JG-7D-HvhLvI0zlP
@@solucionesqashqaij12 Lo he visto hace unos días, pero quitando los materiales en concreto de los que habla, tanto del bloque, culata, los problemas de rectificado, los problemas de sobre temperatura en el aluminio, la culata en forma de delta (montaje nuevo en Renault) eso es ya conocido cuando hablamos de un bloque de aluminio en un motor de combustión, las camisas con baños reforzados de otros materiales, aquí hablamos de un problema en concreto que el especialista del video desconoce, pero que tú y yo conocemos. En mi caso ya he desmontado unos cuantos y digo desde mi experiencia que las reparaciones cuando se hacen hay que hacerlas a conciencia y meticulosamente, yo las hago a mí manera y cada uno a la suya, pero en mi caso soy muy perfeccionista (igual es un problema mio😂😂) De todos los que he hecho (que tampoco fueron una barbaridad eh) han vuelto a revisión después de pasados bastantes kms y tiempo y no han vuelto a perder aceite. Lo importante es no lijar los planos ni de tapa, ni de culata, ni de tapa de distribución, también es importante aplicar una fina capa antes del cordón, y dejar secar 24h en mi caso.
@@solucionesqashqaij12 también decirte que los motores completamente en aluminio son y serán un problema para todas las marcas porque problemas están teniendo todas ellas ya sea menos o más graves. Y todo por evidentemente ahorro de costes y también anticontaminación, menor peso.... Bla bla bla
Yo tengo ese motor en renolt captur 2021 con 11.000 km y estoi igual. Pierde gasolina por el mismo lugar
Cuando tengamos solución procederé a publicarla, esperemos q sea rápido.
I have this problem on a 2019 1.3 DIG T petrol. Can someone explain what he is saying in the video ?
It's a gasket leak, it's been two months since they repaired it under warranty, as of today and after 5000 kilometers since the repair everything is perfect, everything is dry and at full performance.
En que año compraste el coche.?
1 Julio de 2022 me lo entregaron nuevo de fábrica
Renault megane 1.3 tce 140 cv de noviembre del 2021,con 30000 km,exactamente lo mismo del video,le van a sacar el motor,en garantia eso si.
Esperemos que te lo arreglen bién, al tener ya dosmil millones de casos ya deben tener los conocimientos y experiencia para que te quede fetén.
Buenos dias, tengo una Nueva Duster 2023 con este motor y en mi parecer el motor es excelente, en mi caso con 9000 km no produce el problema, pero de ser así, no es necesario retirarle el motor par solucionarlo, esto es una MENTIRA. Puede ser una pequeña fuga en el sello se la bomba de alta presión de combustible, necesaria para la inyección directa con la que fue diseñado este motor , que tiene un gran rendimiento. Si esto seria todas LAS AVERIAS que este motor presenta yo diría que somos afortunados-
Y lo digo con conocimiento de causa , aquí en Argentina donde yo vivo hay motores ya conocidos como el que equipa por ejemplo al Chevrolet Cruze GM que Rompe Pistón (Casi siempre al tiempo de vencer garantía ) y no admite reparación DEBES DE CAMBIAR EL MOTOR COMPLETO . Como dije somos afortunados.
@@ramonjose9339hola hermano soy de Uruguay estaba por comprarme la nueva Duster okm con este motor 1.3 tce, pero la verdad que con todo lo que cuentan en españa me genera muchas dudas, tengo una koleos 2.5 2014 y cero problemas….que me recomendas desde tu experiencia?,…..saludos!!!!..,,
Le consulto…que aceite le ponen en españa a este motor?, gracias.
Aceite 5w30 es lo que pone la marca.
@@solucionesqashqaij12 Perfecto gracias 👍👍
Bonjour je possède un nissan qashqai j11 essence TECKNA essence 1.3 160cv 2020 je n'ai rien constaté j'ai 10000 km il revient de révision de chez nissan je leurs ait posser la question si tout était ok pour eux tout vas bien .
S'il n'y a pas de suintement dans le joint, tant mieux, vous avez eu de la chance, il faut contrôler la zone, m'a-t-on appris d'un autre propriétaire qui a mis en garde dans un groupe facebook, quand j'ai réalisé que la fuite de la mienne avait 25 000 kilomètres.
Siento decir q son motores q están dando muchos problemas!
Pero no solo pasa con los motores Renault.
Esto d meter cilindrada pequeña a coches de un cierto tamaña y peso, pues pasa factura.
Son motores q van muy forzados, suelen ir siempre altos de vueltas.
Tienes toda la razón, son motores que van al límite.
Puffff , estaba por comprar un Renault Duster en Uruguay con ese motor 1.3 tce, pero después de esto me genera muchas dudas….tengo una Renault koleos 2014 con motor 2.5 Nissan atmosférico 75.000 km y cero problema no tira ni gasta una gota de aceite….Saludos
@@adridavis5001 ese motor q dices si q es un motor, el 1.3 es d juguete en comparación
@@solucionesqashqaij12 el 1.3 tce es un gran motor pero si da esos problemas con tan pocos km me echa para atrás la compra, una lastima realmente porque es un motor muy eficiente en prestaciones, saludos amigo….
@@adridavis5001 muy buenas, yo lo q te puedo es dar una opinión, si llevas ese motor en el kaleos q yo diría q aquí en Europa no se monta, llevas un buen motor, con fuerza suficiente para tener una buena respuesta, vayas o no cargado y con el climatizador conectado, nada q ver con el motor q t estás mirando del Dacia!..ojo, no no digo k los dacia vayan bien o mal, pero notarás muchísimo la diferencia de motor..
TENHO UM J12 E ESTA IGUAL , PERDE OLEO.
En algun mercedes tambien?
Si, hay que sacar la tapa del motor ya que Mercedes pone tapa en el motor, pero solo en los Mercedes que montan éste motor de Renault.
Hola, muchas gracias por los vídeos. Estoy pensado comprar un Qashqai del 2020 el Acenta con acabado N Style, después de ver wl otro video ya reparado entiendo que no es una avería demasiado compleja, es que no quisiera echarme para atras por que después de leer por multitud de foros y pensar en un coche u otro me he decantado por este ya que tiene muy buenas críticas el motor. No obstante cuando vaya a ver el coche me fijaré en esta junta, creo quw que es la de balancines segun comentan. Gracias de nuevo, me suscribo a tu canal.
Gracias por el comentario.
Ciao motore benzina o diesel?
Il motore 1.3 Tce Renault è fatto solo di benzina.
@@solucionesqashqaij12 grazie io ho 1.3 mhev
El problema esque pierde gasolina por la bomba de alta presión y pasa a la culata, la solución es que la bomba esté bien sellada con sus juntas correspondientes y no pase a a la culata.
Pues a mi en el H5H no me pasa
Cuantos kilómetros tiene el tuyo y que modelo és?
@@solucionesqashqaij12Tiene 50.000 km y es en un Megane IV 1.3 tce 160 cv
Una duda compañero es H5H E4?
Yo tengo un Dacia mismo motor 56.000 km no pierde nada nose con el tiempo que pasara
Y que siga así por mucho tiempo.
Mi twingo 0.9 tce con 77000km no vale ni pal desguace con 5 años.
Menua calidad que estan vendiendo. Lo que fue Renault y en lo que ha quedao. En mi casa no vuelve a entrar un Renault ni regalandomelo. Y de los demas tampoco espero gran cosa. Mejor reparar los viejos que arruinarnos con los nuevos por qué esque son pura 💩💩💩💩💩💩
En increíble mi coche tiene esto y un mecánico cualificado de AUTOHERO me dicho que es normal porque casi todos esos motores vienen con ese fallo y autohero no se quiere hacer responsable de solucionarme ese problema no existe garantía de nada en autohero
Ve a la casa oficial, si el coche tiene menos de 3 años tienes la garantía oficial de la Nissan aunq lo hayas comprado en un compraventa.
@@solucionesqashqaij12 es del 2019 ya tiene mas de tres años
@@MiguelAngel-bh1sq el precio de la reparación son unos 350€
@@solucionesqashqaij12 Vale muchas gracias
Pues perdona que me meta pero me parece de muy poca vergüenza que siendo un problema de diseño nos cobren 350e deberían hacerse cargo puesto que es fallo suyo