Atasi Air Radiator Cepat Abis Vario 125
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Atasi air radiator cepat habis vario 125. Penyebab umum air radiator cepat habis adalah kebocoran pada water pump atau pompa radiator vario 125. Video ini berisi proses singkat penggantian seal water pump atau yg disebut seal mekanikal.
- ยานยนต์และพาหนะ
Min, tanda2 cm diganti sil nya doang,,sm tanda2 harus di ganti satu set waterpumpnya gmn bedain nya??? Motor saya kbtl mslhnya lg gini, air radiator abis mulu, tp alhamdulillah oli mesin aman alias ga b'campur sm air coolant
Oli mesin aman, berarti seal oli aman, cuma air radiator abis mulu, ada yg netes kah?
Kalau gak ada yg netes coba ganti tutup radiatornya dulu, kalau udah lemah air radiator gampang nguap
Punya saya udah ganti seal waterpump tp tetep masuk ke mesin air radiatornya om..
Gmn yaaa...??
Kalau radiator harus pengecekan menyeluruh bozku, gak cukup kalau cuma seal waterpumpnya aja, sampai masuk ke mesin berarti ada saluran yg buntu bisa thermostat macet,paking head rusak, kemudian tekanan air terlalu besar biasanya keluar lewat lubang buang waterpump, mungkin tersumbat, kalau sampai masuk mesin juga berarti air menerobos seal oli
@@BengkelMartin terimakasih banyak om....penjelasannya...semoga sukses selalu
@pamangober8870 sama sama bozku 👍👍👍
MAS MAU NANYA KALO AIR RADIATOR CEPAT HABIS TAPI TIDAK ADA YANG BOCOR TERUS PAS GANTI OLI
OLI YA MASIH BAGUS GK BERUBAH WARNA ITU KENDALA YA DI MANA MOHON DI JAWAB
Tutup radiatornya minta ganti bozku
Kalo Udh Ganti tutup radiator tpi masih juga habis Gimana Bang
@rendirahmat2020 bongkar lagi motornya,cari yg bocor dimana
Mau tanya mas,,,air radiator motorq v old t isi jarak 4 hari langsung over hit t cek semua g ada yg rembes
T cek saringan udara isinya air, tapi warnanya g hijau, ni barusan t ganti tutup radiatornya,
Mohon penjelasan nya, swun
Coba di cek warna oli mesin bozku, apakah jadi kecoklatan
izin bertanya min , air radiator saya cepat abis yg di tabung cadangan , kemungkinan juga air radiator yg di radiator.nya sedikit berkurang , tapi posisi pas ganti oli mesin tidak ada indikasi oli mesin tercampur , dan lampu indikator juga normal tidak menyala
itu bisa jadi apa penyebabnya yaa
Biasanya karena air radiator mulai netes dari lubang buang water pump atau tutup radiator mulai lemah jadi air gampang nguap
@@BengkelMartinkalo tutup air radiator emang ada seal yg udah rusak min , berati mungkin air yg di radiator abis , terus yg di tabung lama kelamaan masuk ke radiator.nya yaa min , jadi kesan.nya abis terus , barusan mau nyoba di kuras sama di ganti yg baru lagi air.nya min
@irfanfardani3617 iya bozku, jadi di tutup radiator itu ada seal tekanannya kalau dah lemah, air radiator panas dikit langsung nguap aja,terus yg di tabung cadangan kesedot turun
@@BengkelMartin iyaa min, soal.nya pas mesin di nyalain ,tutup radiator di buka , ngga ada indikasi air radiator masuk ke mesin , terimakasih informasi.nya min 😉
@irfanfardani3617 sama sama
Bang radiator saya tidak ada masalah, stelah sya ganti air radiator baru tiba2 keluar dri sekitaran leher knalpot itu knapa ya. Apakh sealnya juga?
Iya bozku biasanya masalahnya pada seal mekanikal dan thermostatnya
Sama motor sya jga gitu. Air nggrojog dr deket leher nalpot kayaknya dr bagian lubang kecil waterpum..biasanya mekanikal waterpum apa dr termostatnya yah kang
Kemungkinan dua duanya bozku
Mas mau nanya mending ganti waterpump harga 150an apa ganti selnya aja
Pertama di cek dulu penyebab bocornya, seal bocor bisa karena emang udah waktunya ganti, bisa karena ada sumbatan di saluran radiator misal thermostat macet atau paking head rusak, kalau masalah gak diatasi dulu langsung gantu water pump nanti langsung jebol lagi, setelah masalah diatasi usahakan ganti dengan waterpump yg original, kalau budget terbatas dan waterpump masih bisa digunakan mending ganti seal aja tapi yg original
@@BengkelMartin mas kira2 ganti paking head tu berapa ya biayanya,soalnya ada yg bilng 600an karna bongkr pasang mesin
@basokihsanulhair2719 kayak e 600rb kemahalan kalau untuk ganti paking head aja, 150-300 masih masuklah
Mas motor sama, kendala baru isi coolant seminggu lalu trus padahal belum dipakai lagi kemarin saya cek tabung coolant nya sudah kosong kenapa ya mas? terimakasih
Artinya ada kebocoroan,bisa netes dari bswah waterpump, masuk ke mesin, atau bisa juga tutup radiator lemah, jadi air radiator gampang nguap
@@BengkelMartin terimakasih kak atas responnya, sangat membantu 🙏
@naufalnk93 sama sama 👍🙏
Maaf kak mohon ijin,mau tanya kode seal water pum brapa njeh? Belinya 1 paket, apa ketengan njeh, suwun 🙏
Kodenya 19217-mal-300, harganya sekitar 30rb, belinya ada yg ketengan ada yg set set an, di cek aja di toko online banyak bozku
@@BengkelMartinmisa beli ketengan ada brapa biji seal kak,,,?
1
@@BengkelMartin mksudnya 1 paket seal water pam vario 125, ada brapa biji kak,,?
1 biji
Bg saya mau tanya
Kereta vario saya 125 old setiap jln jauh air dri tabung ny kosong bg dan indikator lampu amper panas hidup bg
Kira² penyakit ny di mna y bg
Itu water pumpnya bocor antara air radiator netes keluar atau masuk ke mesin, solusinya ganti water pum, biss juga seal sealnya aja, dan cek thermostat, kalau thermostat tidsk mau membuka bisa di ganjal atau di ganti
@@BengkelMartin klo masalah bocor gdk bg, gdk netes dikit pun air bg
Cuman klo di pkai jalan jauh air radiator ny dri tabung ny udh kosong bg
Padahal sblum berangkat cel air radiator
Pdahal penuh bg
Sebelum berangkat udh di cek tabung ny msih penuh bg
Ya berarti saluran buangnya buntu,air radiator masuk ke mesin, kalau di cek warna oli mesin awalnya jadi kopi susu
Mas ,vario 150 2015 ,banyune radiator cpt habis ,tanda ne merah mesti langsung murup ,opo perlu di ganti waterpum e? Tulung jawab
Diisi lagi air radiatornya kemudian di cek airnya netes keluar atau tidak, kemudian warna oli mesin di cek tetap hitam atau berubah jadi warna kopi susu?
@@BengkelMartin Kasusnya sama mas, oli mesin warna hitam. Dan tidak ada rembesan/netes air. Apanya yaa yg kena?
@lutfiadhi5903 biasanya tutup radiatornya lemah bozku, jadi airnya gampang nguap
Mas ijin bertanya, motor sya radiator cepat habis tetapi TDK ada tanda apa apa, kira2 apanya ya mas.. mohon dijawab, terimakasih....
Karena belom ada tanda tanda kemungkinan air radiator masuk kedalam mesin, nanti lama lama jadi seperti lumpur dan harus turun mesin untuk membersihkannya
Mas ijin tanya air radiator cepat habis dalam waktu 3-4 hari kira" apanya ya mas. Padahal gk ada yang bocor. Mohon dijawab 🙏
Bahaya ini boz, 3 hari habis, gak ada yg bocor, kemungkinannya air radiator masuk ke mesin, bila di cek oli mesin awalnya hitam akan berubah berwarna kopi susu, lama lama mengental seperti lumpur, solusinya segera perbaiki waterpump dan thermostatnya
Mas izin nanya Air Radiator ya cepat habis tpi gak ada bocor
Terus pas ganti oli
Oli ya tetap bagus
Mohon di jawab
@rendirahmat2020 seringnya karena tutup radiator melemah, jadi airnya gampang nguap
Mas motor saya air radiatornya cepet habis tp g ada bocor kering semua trus tak cek oli ternyata air masuk di oli apa harus ganti sil atau yg lainya trimaksih 🙏
Kalau masuk ke mesin campur oli bisa karena seal oli jebol atau paking head e bocor, biayanya todak terlalu mahal, namun pasti ada penyebab jebolnya seringnya karena thermostat gak mau membuka sehingga tekanan air berlebih dan kadang lubang buang di bawah waterpump tersumbat kerak, sehingga air menjebol seal masuk ke mesin, nah kalau harus ganti thermostat bianya besar, sekalian ganti seal seal di waterpump atau ganti satu set sekalian, untuk kemungkinan buruknya siapin dana sekitar 1 jutaan, mudah mudahan yg bermasalah cuman paking atau sealnya jadi bisa hemat, untuk amanga tahap awal di cek dulu penyebab jebolnya, terutama performa thermostat
Kalau thermostat yg jebol dompet juga lagi tipis bisa di ganjel baut
Saya habis ganti sil mekanikal, sil head. Motornya kalo mesin dingin susah di hidupin bang, itu kenapa ya
Coba di cek warna oli, lewat tutup oli atas bozku, kalau masih ada kebocoran air radiator warna oli akan berubah menjadi kopi susu
izin tanya, motor vario 150 new air radiator cepat habis posisi bocor ada yg netes itu kenapa ya
Biasanya thermostat macet, terus seal waterpump e jebol
@@BengkelMartin apa harus beli radiator baru mas🙏
Harus di cek dulu bozku, sumbatanntannya dimana, kau waterpump memang lebih baik ganti satu set, namun kalau anggarab mepet bisa ganti seal setnya aja, tapi harus dipastikan dahulu sebab sumbatannya dimana kau thermostatnya yg macet perlu di ganti atau di ganjal, bisa juga paking head yg rusak
Waterpump baru. Termostart baru.. tpi masih bocor mohon masukannya.. apa yg harus d ganti lagi..
Bocornya keluar dari sebelah mana bozku?
@@BengkelMartin gk tau.. masin panas indikator nyala. Air cepat habis..
Kalai sampai mesib nyala, indikator suhu menyala artinya air radiatornya udah habis atau tinggal sedikit, untuk bagian water pump memang tergolong ribet,salah sedikit waktu bongkar pasang bocor aja, dan harus dibongkar lagi untuk menelaha yg bocor mananya, kemareb masang sendiri atau masang di bengkel bro? Water pumpnya dan termostatnya ori atau nggak?
Sama air cepat habis. 3 atau 4 bulan udah pernah ganti sekarang bocor lagi
Iya bozku, bagian waterpump itu emang jelimet, sering ada kasus bocor lagi
Kalo airnya pas di gas muter TPI ada tetesan di bawah antara knalpot itu apa kena water pumpnya mas?
Bisa seal mekanikal waterpumpnya bisa juga paking headnya bocor
@@BengkelMartinpaking head? Berarti harus buka bagian head mesin bang?
Untuk kalau paking head yg bocor cenderung air nya juga masuk ke mesin, jadi di cek aja warna oli mesinnya, kalau kecoklatan berarti bocor
@@BengkelMartin tpi aman mas olinya, soalnya ga berasap juga knalpotnya
@amaludinlesmana3051 gak berasap gak jaminan bozku, berasap itu kalau oli masuk kenalpot atau oli netes ke kenalpot bisa juga air radiator neter ke kenalpot
Air cepat habis tapi klo indikator ga sampe nyala amankah bang?
Tergantung airnya larinya kemana kalau kemesin buahaya
permisi mas mau nanya, kalau air radiator netes tapi netesnya dikit dan gak terus2an itu kenapa ya? kdg olinya juga netes
Kalau netesnya dari lubang buang waterpump berarti seal mekanikal dan seal olinya mulai rembes bozku, di cek juga sering kali penyebabnya thermostat gak mau terbuka sempurna
@@BengkelMartin permisi mas, ini sudah tk ganti seal mekanikal sama seal olinya di bengkel. tpi kok masih rembes ya? apa harus ganti waterpump?
Pas ganti seal kinerja thermostatnya di cek gak bozku? Sebelum melakukan penggantian harus di cek dulu apakah ada sumbatan di jalur radiator, kalau masih ada waterpump baru pun akan jebol lagi
Bang air radiator motorku sudah masuk ke mesin mohon petunjuk kira2 yg di ganti apanya yah ?
Petunjuk pertama bisa dilihat dari warna oli, masih hitam, atau sudah kadi kopi susu atau malah tinggal sedikit dan jadi berlumpur
Ber susu kak jdi apanya ya . Waterpam udah di ganti apanya ya
Abis berapa duit min ganti Shell nya?
Kalau ganti sealnya sekitar 100-150 ,kalau thermostat e macet bisa di ganjal
Bg motor ku abis nya sekitar 1 bulan lebih kerusakan nya sama atau beda bg
Kalau 1 bulan dah habis dah masuk bocor halus bro.. kemungkinan kerusakan sama di warer pump, bisa juga thermostatnya gak membuka sempurna
Godeanya mana ya mas? boleh minta kontak WhatsAppnya?
Mau mampir kalau boleh, sekalian Konsul plus service motor jika berkenan 🙏
Konsultasi lewat sini aja bozku
Bang kalo masang sil nya terbalik resiko gax bang
Sil olinya kah, kalau kebalik awalnya gak papa, namun lama lama kemungkinan per sil e berkarat dan daya tahan seal akan berkurang, oli bisa rembes keluar lewat lubang buang waterpump
Betulin ya dimana alamatnya
Saya gak buka bengkel secara umum, seneng riset, namun bila tinggal di sekitar jogja, godean boleh mampir ke rumah
bang udah gua pasang tapi dari situnya neetes bg gimana ya
Apa yg sudah di pasang bozku, coba di jelaskan lebih detail?
udah ganti yg baru juga sama ky di video, thermostat juga udah ganti masih bocor 😢
@wahyusaputra517 paking headnya di cek bozku, pastikan tidak ada sumbatan baru dipasang lagi waterpumpnya, kalau masih ada sumbatan seal mekanikal waterpumpnya langsung jebol lagi
Lokasi bengkel dmna mas ?
Saya tidak bula secara umum bozku, hanya berbagi saja,sesama pengguna, lokasi saya di godean,jogjakarta
Klo begitu aja habis brp
Kalau ganti seal sealnya sendiri sekitar 150rb
Namun lebih rekomdended ganti set water pumpnya
@@BengkelMartin berapa kalau ganti segitu mas?
@@rudiazhari2292 walau ganti seal sealnya aja sekitar 150 rb, kalau ganti water pump set orinya sekitra 300rb, kalau thermostat e jebol gantinya sekitar 500rb, dengan catatan pasanh sendiri atau belom termasuk jasa bengkel
Motor ku juga.. seal waterpump nya rembes.. trs aq ke bngkel di ganti 1 set waterpump nya... ini baru 3 mnggu an.. tapi air radiator nya yg di tangki cadangan kok cepet bnget berkurang.. apakah ada yg mengalami juga..
Apakah mungkin ada tanda" salah dalam pemasangan...??,,
Di cek apakah ada air menetes dari bawah water pump, kemudian cek warna oli apakah berubah jadi kopi susu? Kalau semua normal, kemungkinan turup radiatornya yg mulai melemah
@@BengkelMartin apakah salah dalam pemasangan bisa bikin air rditor nya masuk ke bagian mesin bang... padahal waterpump nya baru... atau ada faktor lain... kalau masalah netes kayak nya gk ada. . Kalau masuk ke mesin juga belum saya cek oli nya...
@@baghuzproject9625 bisa saja, saya pernah nemuin bagian pembuangan waterpumpnya di sumbat lem, jadi ketika harusnya air radiator dibuang lewat lunang buangnya, malah menembus seal oli dan masuk ke mesin
Dan biasanya ada sumbatan di alirab air radiator, misal thermostat yg macet atau selang radiator yg bumpet
persis punya saya juga begitu pak
Harga sil nya brp ya om ???
Seal mekanikal kalau yg murah sekitar 30rb
bosku, air radiator varioku selalu menetes. Apa karena sil waterpumpnya ?
Seringnya begitu sealnya udah jebol, tapi harus di cari dulu penyebab jebol e, bisanya karena ada sumbatan di saluran radiator, terutama bagian thermostatnya
Bg air radiator kecampur sama oli mesin itu kenapa padahal udah di ganti silnya
Artinya air radiator masuk ke mesin, paling sering terjadi karena thermostat gak mau membuka, atau paking head bumbet, wala waterpump baru kalau ada sumbatan air radiator akan menjebol sea oli dan masuk ke mesin, apalagi kalau lubang buang waterpumpnya buntu
Ijin bertanya 3-5hari air radiator cadangan motor saya kok cepet habis pdhl tak isi penuh yg didalam radiator masih penuh indikator jg gak nyala tu knp ya....
Ada kebocoran gak bozku? Biasanya kalau bocor ada air netes dari bawah water pump, kalau gak ada yg bocor oli mesin di cek, seandainya air radiator masuk ke mesin oli mesin akan berubah warna jadi kopi susu, kalau oli mesin normal hitam, kemungkinan turup radiator sudah melemah jadi air radiator gampang nguap
@@BengkelMartinwahh mantap penjelasannya bangg
Terima kasih bozku...
@@BengkelMartinsama kaya Vario F1 2013 saya . Air radiator 3 Minggu di pake cuma buat ke pasar doang cepet habis setengahnya .padahal gak netes dr bawah .kira" tutup yg di radiator nya ganti kali ya bang
@@dedipriyadi4305 bisa tutup radiator mulai melemah, karena tidak keluar airnya di cek apakah oli berubah warna, kalau air radiator masuk ke mesin oli mesin jadi bewarna kopi susu