Как вариант,временно: берём любое втягивающее реле,плюсовый провод от аккумулятора перекидываем со стартера на это реле, второй силовой провод который заходит в стартер,на него ставим изолированную силовую перемычку с новым реле, также ставим перемычку между клеммами управления стартером,это новое запаралеленное втягивающее реле помещаем в изолированную небольшую ёмкость (банка,ведёрко и т.п.)размещаем как можно ближе к стартеру, на,сам шток втягивающего натянул резиновую полоску, чтобы не выскакивал.Внимательно осмотреть всю" конструкцию" на предмет замыкания,провода закрепить монтажными стяжками.Проездил так почти две недели пока пришли нужные детали (втягивающее),.Ставил на Ниссан реле от ВАЗ 08,и конечно соединил корпус с массой(минусом)
Зря ты говоришь "паяльник любой", 25-40 ватт не отпаяет никогда. 80 - так себе а 100ка в самый раз!Подвижный контакт(который и называется пятак) нужно перевернуть а так-же развернуть болты на 180 потому-что пятак и болты потеряли примерно по 0.5мм и более. Будет как новое.
Может плохо зачистил, может "пятаки" сильно повреждены. Ну а так, вот варианты : 1. Попробовать перевернуть пластину и еще раз хорошо зачистить пятаки. 2. Купить ремкомплект и заменить. 3. Вывести провода на кнопку ► th-cam.com/video/qZNcUa2gjEk/w-d-xo.html 4. Купить новое тяговое реле. P.S. По поводу варианта №3 - уж больше 2-х лет пользуюсь и проблем не возникло
Значит проблема в замке зажигания, проводке или разгрузочном реле. Как вариант сделать так : ► th-cam.com/video/qZNcUa2gjEk/w-d-xo.html Хоть немного колхозно, зато надёжно, быстро, дёшево и без заморочек. Только кнопку лучше без фиксатора.
Дальше смотреть не стал, но оставлю комментарий: ЧУВАК!!! К тебе принесли реле потому-что - оно в ужасном состоянии!!! . Ты - мастер???. К тебе принесли вещь на ремонт, потому-что она сломана, а ты им: "Ой блин да она у вас сломана". Или те кто больше жалуется - больше платят?
Благоларствую ,проделал такую процедуру у себя ,все работает,на авто Таврия
Сочувствую тебе....не тяжело на этом говне ездить?
Всё понятно и в принципе хорошо. А съёмка на калькулятор
В этот раз на тапок)))
А так, обычно я на домофон снимаю
Как вариант,временно: берём любое втягивающее реле,плюсовый провод от аккумулятора перекидываем со стартера на это реле, второй силовой провод который заходит в стартер,на него ставим изолированную силовую перемычку с новым реле, также ставим перемычку между клеммами управления стартером,это новое запаралеленное втягивающее реле помещаем в изолированную небольшую ёмкость (банка,ведёрко и т.п.)размещаем как можно ближе к стартеру, на,сам шток втягивающего натянул резиновую полоску, чтобы не выскакивал.Внимательно осмотреть всю" конструкцию" на предмет замыкания,провода закрепить монтажными стяжками.Проездил так почти две недели пока пришли нужные детали (втягивающее),.Ставил на Ниссан реле от ВАЗ 08,и конечно соединил корпус с массой(минусом)
Видео в режиме слоу-мо))) а так суть понятен!
Зря ты говоришь "паяльник любой", 25-40 ватт не отпаяет никогда. 80 - так себе а 100ка в самый раз!Подвижный контакт(который и называется пятак) нужно перевернуть а так-же развернуть болты на 180 потому-что пятак и болты потеряли примерно по 0.5мм и более. Будет как новое.
Однажды пробовал 30 Вт-ным паяльником с Али. Отпаял легко, но держать только долго.
А так, согласен, чем мощнее, тем быстрее
Поддерживаю что паяльник надо Ватт на 100 не меньше
У меня даже не щёлкает, менял неделю назад и этот сломался. Если ударить по реле тогда щёлкает, а так не в какую
Эти канавки для большей площади контактов.
я пластину перевернул, точить не стал, а петачки нождачкой.
Сами контакты + и - на нижней крышке как болты которые, они болтаються что с ними можно сделать?
Так сверху на них гайку подтянуть надо
Что делать?
Там маленький проводок сломал ,что делать
Припаять новый
Скажи пожалуйста почистил,два дня и опять щелкает
Может плохо зачистил, может "пятаки" сильно повреждены.
Ну а так, вот варианты :
1. Попробовать перевернуть пластину и еще раз хорошо зачистить пятаки.
2. Купить ремкомплект и заменить.
3. Вывести провода на кнопку ►
th-cam.com/video/qZNcUa2gjEk/w-d-xo.html
4. Купить новое тяговое реле.
P.S. По поводу варианта №3 - уж больше 2-х лет пользуюсь и проблем не возникло
Буквально две недели назад он меня подвел и я купил новый я незнал что он разборный
А если щёлкает крутит а до венца не доходит,это что😭
Бендекс на замену
А снимать была время 🤔
У меня даже не щелкает реле.реле новое
То
Переверни и всё
Привет Серега отзвонись уже))
Привет. Я не Серега. Для чего звонить? Напиши кто ты, цель обращения и Еmail и Вк
И я свяжусь с тобой, Таинственный незнакомец)
И ничего работать небудет пятотоки сгорели
Мне не помогло от слова совсем.
Машина как не заводилась с ключа так и не заводится.
Отмечу, что объяснил парень в целом верно.
Значит проблема в замке зажигания, проводке или разгрузочном реле.
Как вариант сделать так : ►
th-cam.com/video/qZNcUa2gjEk/w-d-xo.html
Хоть немного колхозно, зато надёжно, быстро, дёшево и без заморочек. Только кнопку лучше без фиксатора.
Не было смысла так защищать пятаки
Если они были зазубрены как он сказал, такими они быть и должны!
Дальше смотреть не стал, но оставлю комментарий:
ЧУВАК!!! К тебе принесли реле потому-что - оно в ужасном состоянии!!! . Ты - мастер???.
К тебе принесли вещь на ремонт, потому-что она сломана, а ты им: "Ой блин да она у вас сломана".
Или те кто больше жалуется - больше платят?
че ты щас высрал даун