2022년 6월 현재 LPG 1119원 경유 2023원. 지금 기름값으로 산해보면 LPG 36.952 x 1119 = 41,349.288 경유27.294 x 2023 = 55,215.762 13,866.474원 차이. 3136원에 비해 약 4.4배가 됐네요. 당시에 LPG 사신 분들이 더 득을 보고 계시겠네요. ※2022년 6월은 국제정세로 인해 경유 가격이 상대적으로 높습니다. +)겪어보기 전까지 나중 일은 아무도 모른다는 거지 LPG차가 더 좋다는 뜻이 아닙니다.
장거리는 그렇다 생각 하더라도 근거리 및 출퇴근 같이 공회전이나 가속&감속이 심한 상황에서의 비교도 궁금하네요. 사람이 두명이 필요하다는 단점이 있지만 교통량이 같은 상황에서의 비교도 궁금하구요. 여튼 부산까지 가까운 거리가 아님에도 비교실험 너무 잘 봤습니다. 모두 고생하셨어요.
전 디젤에서 LPG로 넘어간 사람중 한명입니다. 물론 차량은 구형 쏘렌토였지만.. 넘어간 이유를 말씀드리면.. 유가가 아니라 수리비와 잡아도 끝이없는 매연때문이었죠. 물론 요즘차는 DPF가 장착되고 이전 차량들보다 더 개선이 됐겠지만은 두 유종의 차량을 비교하고 선택하신다면 해당 유종의 연비를 포함한 BM/PM비용도 생각하심이 좋을 듯 합니다. 고생하셨네요 부산을 이틀이나 ㄷㄷ..
@@trueheart4790 그건 다그렇게 생각해요. 다만 우리집근처에는 가스충전소가 없고 매번 십키로씩은 왕복해야된다라고하면.. 그 왕복거리만큼 불필요한 연료소모와 시간이 소모되죠. 충전소를 아무렇게나 막 세울수가 없기때문에 우리집근처에 충전소가 있냐 없냐로 많이 갈릴겁니다. 이삼키로만 가면 충전소있다 그러면 가스가 좋죠. .. 하지만 현실은 그런가능성이 낮아요. 충전의 불편함은 단지그것뿐아니라 연비차이에의해서 주유와 충전의 빈도까지 차이나죠. 한번만하면될걸 두번해야하는거죠. 결국 이것도 충전소라도 가까우면 까짓거인데 멀면 단점이 엄청 커지는겁니다.
DPF 크리닝 그거 장사치 유튜버들이 떠들어대는 상술 입니다. DPF 뜯어서 보여주면서, 검은 때하고 오염물질 뭍은거 보이시죠? 이러면서 위기감을 조장하고 있는데 그거는 굳이 클리닝 받을 필요 없이, 연료 첨가제 넣고 고속주행 해주시면 엔진 묵은때 제거 되고 DPF도 재생이 됩니다. 굳이 비싼 돈 들여 뭐 흡기 클리닝 같은거 받을 필요 1도 없습니다. 그리고 소모품 같은 경우에도 연료필터 정도 주기적으로 갈아주시고( 디젤차량은 정말 중요합니다 수분관리 때문에 ) 너무 시내주행만 하는 차라면 한번씩 고속 주행 해주시는 걸로 충분합니다. 저도 디젤 차만 타고 있지만 가솔린에 비해 유류비도 적게 들고 연비도 좋고 생각보다 정비료 부담되는 수준은 아닙니다. 그리고 전문가라는 분들 유튜브 영상도 여럿 봤지만, 물론 정비하는 입장에서 맞는 말도 있겠지만 객관적인 사실을 모르고 본인의 경험 위주로 얘기하시는 분들도 정말 많습니다.
@@blue6404 dpf크리닝은 포집된 pm을 태운뒤(흔히 재생) 남는 재를 터는 겁니다 pm을 털어내는게 아닙니다 재는 계속 쌓이다보면 dpf를 막아버리고 온도 상승으로 녹아버림 egr밸브 쿨러 서지 도 다 막혀서 제구실 못하는데 뭐 우리나라 사람들 10만키로에 10년만되도 차를 폐차급으로 보고 몇년도 안되서 팔아치우니 그러면 안해도되는건 맞지
저는 i30 구형(초기형) 디젤 수동 타고 있습니다. 2010년식입니다. 주행거리 19만입니다. 잔고장 한번도 없었고, 엔진오일과 라이닝, 와이퍼만 갈아서 타고 있습니다. 미션오일, 브레이크 오일은 한번 갈았습니다. 디젤이라도 고장 수리 한번도 없고 잘 타고 다닙니다. 에어콘 가스가 새서 한번 수리한것 밖에 없습니다. 왕십리에서 분당 매일 출퇴근 하는데, 하루 주행거리 50Km. 연비는 19.5 나옵니다. 이게 차가 막혀도 그정도고. 장거리 하면 훨씬 더 나옵니다. 집이 대구인데, 명절에 왕십리에서 대구 까지 왕복하고도 출퇴근 일주일 더 탑니다. 1000키로 이상 타는거지요. 처음 샀을때나 지금이나 연비는 거의 같습니다. 출퇴근가득 넣으면 보통 920키로 탑니다. 처음 차 샀을때는 왕십리 분당 출퇴근 평규시속이 32정도나왔는데 요즘은 판교쪽이 전부 개발되서 차가 많은건지 28정도 밖에 안나오네요. 연비주행하는 편입니다. 과속하지 않고, 급가속 급브레이크 밟지 않습니다.
와아.. 너무 고생하셨습니다! 제가 자주 하는 일(?)이라 피로도가 너무나 공감가는 것... 결과는 비슷하게 나왔지만 완전히 동일비교 하면 디젤이 조금 더 좋은 걸로 봐도 되려나요😲 그치만 차값과 수리비가 비싸서 그나마라도 쪼꼼 아낀 기름값 회수가 쉽지 않으니.. 경제성으로 보면 고속주행과 주행거리가 엄~청 많을 때 선택하는게 이득일뿐, 여유있는 가속감을 꼭 얻고자 하는 게 아니라면 결국 LPG로 가야겠네요☺️
유지비도 생각하셔야지요. 1. 디젤차가 가격이 엄청 높다는거 2. 소모품 유지품의 차이가 많다는거 3. 고장시 부품값의 차이가 많이 크다. 4. 현재 경유차 유류대가 많이 높다. 5. 정숙성에서는 가스차를 절대 따라올수가 없다 6. 공공 주차장을 이용시는 가스차는 50프로 할인 받을수 있습니다. 고로 가스차가 훨씬 난거죠.
k5 2세대 lpi 소유하고 있는데 1년에 45000km에서 50000km 탑니다. 요즘 날씨에 1. 고속:시내 7:3 주행하면 750km 이상을 대부분 찍힙니다.(중부내륙 같은 경우 추월시 130km/h 이상 가속합니다) 2. 고속:시내 5:5 주행하면 600km~650km 찍힙니다. 3. 시내주행 80% 이상이면 600km이하 찍힙니다. 4. 여름에 에어컨 오토 모드 사용하고 시내 주행 80% 이상이라도 550km 언저리 찍힙니다.(대도시 입니다) 5. 연비 떨어지는 겨울에도 시내주행 80% 이상 주행시 550이상 찍힙니다. 6.정말 급가속 안하고 정속주행하면 850km도 찍습니다. 고속, 국도 80% 이상에서 몇번 찍었습니다. 7. 1번부터 6번까지가 일반적이지 않을겁니다. 차종과 운전 습관 그리고 차량 컨디션 등에 따라 다르겠죠.(사장님 k7 lpi는 70% 수준이더군요) 8. 연료량은 60리터 언저리 입니다. 9. 오일과 타이어 등을 신경 쓰면 정숙하게 운행 가능합니다. 물론 일정속도이하와 괜찮은 노면 상태에서요. 10. 그래도 연비 좋은 디젤보다 연료비가 좋지 않을겁니다. 11. 급가속시나 일명 고바위에서 펀치력이 꽤 떨어집니다. 12. 충전소가 많은 편은 아닙니다. 연료 게이지가 일정 수준이 되면 충전하지만(한번씩 이번엔 몇 km 타나 볼려고 경고도 등도 가끔 봅니다. 충전시 마다 리셋합니다.) 시골 등지에서 연료 경고등 들어오면 등이 후끈합니다. 물론 경고등 들어와도 50km 이상 타겠지만.. 13. 뽑기를 잘해서 인지 지금까지 안개등 한번 나간 것 빼고 고장은 없었습니다. 14. 이제까지 직간접(?)적으로 많은 종류의 차를 운행해 봤지만 내연기관 시대에는 lpi차를 계속 탈거 같습니다. 15. 휘발유와 경유를 사용하는 차들의 단점들을 망설이는 분들은 lpi 차량도 대안이 될 수 있을겁니다. 그래도 시승은 꼭 해보시길..
제가 k7을 타고 다니는데 대구에서 아산까지 주말 운행합니다. 출발할때 평균 1580원의 기름은 가득 채우고 아산에 도착하여 차를 5일간 주차시키고 금요일 대구로 내려갑니다~ 고속도로 ic 근처에서 세팅을 하고~~대구 집에와서 다시 기름을 풀로 채울때까지 거의 시내 주행 안하면 연비가 리터당 17키로는 충분히 나옵니다 물론 고속도로에서 과속 안하고 거의 90키로속도를 유지하는 조건이죠 왕복 420키로 입니다 그럼 기름 다시 가득채우면 48000원 들어가고~~기름값이 1650원정도 오르면 53000원 꼴로 들어갑니다 그러다가 한번쯤 왕복으로 120키로 ~140키로를 달리고 급가속하면 평균 주행이 11.5키로 정도로 떨어지며 기름을 다시 채울때 75000원 정도 들어갑니다. 대략 천천히 운행하면 30분정도 시간이 늘어나고~~대신 기름은 25000원 정도 절약한다고 봅니다 그래서 빨리 달리느냐 ~~천천히 여유있게 가느냐에 따라 늘 달라지는데 1000원 2000원은 의미가 없습니다
13년식 K7 LPI 차주입니다.. 관리는 사실 가솔리이든 디젤이든 LPI든 다 까다로운데 차량 연식이 노후되가면서는 디젤이 정비비가 좀 더 들어갑니다.. 가솔린과 LPI 차이로 봣을시 LPI 부품이 추가로 더 있는 셈이니 고장 문제시 LPI가 좀 더 정비비용이 있는편입니다.
12년식 sm5 lpg(70,000km)와 16년식 볼보v40디젤(120,000km) 몰고 있습니다. 기름값은 현재 1168원/2100원 주유 중인데 연비가 복합 7.4/16.2가 나와서 디젤이 더 유지비가 낮은 상황입니다. 둘 다 단.장거리 뛰고 코스도 동일합니다. 기름값도 중요하지만 차량 연비도 중요합니다. 수리비가 아닌 기름값만 봐도 lpg가 항상 유리하지는 않습니다.
07년 sm5뉴임프(20만)타고 있습니다. 복합7.4요?;;어떤식으로 운용하시는지는 모르겠지만..;; 아무리 망나니처럼 쏴도 8.0이하는 본적이 없는데..;; 제 경우 연비 9.2~9.6 나오는 편입니다. 냉간시 바로 밟고 쏴도 8.4정도만 봐서.... lpg차량 정비 한번 받아보시길 추천드립니다. 못 믿으시겠으면 말씀해주시면 제 채널로 올려드릴게요... 그나저나 역시 볼보 v40 좋네요.... 좀 부럽네요 ㅎㅎ.
![LPG차와 하이브리드차 비교하면 누가 승자? | 하나하나 조목조목 따져봤습니다! [모빌런들]](http://i.ytimg.com/vi/SqQBDxM0-TA/mqdefault.jpg)
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค1]](http://i.ytimg.com/vi/bzivN4KDg-k/mqdefault.jpg)
뭐야.. 한사람한테 당일치기 부산왕복을 연 이틀에 걸쳐서 두번이나 시키다니.
장거리운전 강행 멈춰!
당일치기 부산 1회 왕복을 2번한겁니다....하루에 두번왕복이 아니라ㅎ
@@jy_mk 하루에 했다고 쓴적은 없습니다. 글이 중의적으로 읽히게 쓴것 같네요.
@@jy_mk
지금 그말한거같은데요.
당일치기 왕복을 2회..
당일 왕복을 2회시켰다고 하는게 아니고요. ㅋㅋ
@@jy_mk 지가 이해력 딸리면서 딴지거는 수준
이틀간 고생을 10분에 담아 냈네요.. 고생 많으셨습니다.
아아 들리시나요? 여기는 현재 2022년 6월....경유 값 2000원대 입니다. 1300원대 경유라니 부럽구먼요....
23년 2월엔 1500원대로 내려왔네요ㅎㅎ
저희 동네는 1400원대도 간간히 보이네요
@@saturdayz01 여긴 1400원턱걸이내렸다가 슬금슬금오르고있네요 그쪽 좋은동네네요ㅎㅎ
@@mdelicadoman 그래도 이젠 휘발유보단 저렴하지 않나요?
@@saturdayz01 댓글보고 찾아보니 고양시도 꽤나 1400원대가 많아졌네요ㅎㅎ하이브리드 타다보니 주유소간지가 꽤돼서...ㅎㅎ많이내려갔군요😅
급하신 분들을 위해 8:02 결론
결론 링크 1따봉 드립니다
ㄱㅅ
감결
와 근데 여기서부터도 서론이 더럽게 김
연료비는 디젤이 적게들고
수리 등 관리비는 디젤이 많이 들고
차량수명은 lpg 50만km 거뜬
영상 처음에 말씀하신 것과같이 디젤차량은 4륜인점과 휠이 더 큰점을 감안하면 장거리에선 디젤이 더 경제적인게 맞습니다. 다만 디젤차량은 엔진특성상 소모품교환이나 수리시 비용이 LPG 차량보다 비싼점도 간과해서는 안될것으로 생각듭니다. 이틀동안 일산에서 부산까지 1700km 대장정 하시느라 수고 많으셨습니다~^^
또 하나있죠. 디젤은 요소수가 들어가고 환경부담금 등등.
이제는 디젤은 아니라고 보여집니다. 22.4.3 현재의 유가를보면. 더더욱 디젤은 아닙니다
@@OKjej 그래도디젤못버리는사람많아요 요소수이전모델구해서타고있긴한데요
ㅎㅎ 소모품폭탄도관리하기나름이라
미리조금씩갈면 괜찮아요..
불규칙한 많은 운행거리는답이없어요
엘피쥐는 하... 고속도로이외는 못타겠더라구요
1.6가솔도 조루라 느낌별루구; 물론정속주행기준이요
엘피지는국도고갯길...ㅎㅎ 신형이건구형이건 가스는가스더라구요ㅎㅎ
많이안타면가솔이답이긴해요 아직은
가성비가...
ㅎㅎ 22년7월에서 왔습니다 lpg가 쌉니다
@@OKjej 환경부담금 유로5인가 6이상부턴 없는데요.... ㅋㅋ
@@세상에없는 k8lpi 3.5 급 타보세요 옛날이랑 비교불가입니다 출력좋아요
정보를 알려주기 위해서 혼자 실험을 하신 노력에 박수를 보내고 싶습니다.
ㅋㅋㅋㅋ 실험 자체가 고문아니냐 ㅋㅋㅋㅋ
1:45 기자분 표정에서.. 뭔가가 느껴집니다..
와우 두번씩이나 하시다니 대단 ㄷㄷㄷ
자갈치 시장 근처까지 가셨네요ㅎㅎ
고향이 부산이라ㅎ 바다냄새가 생각나지는군요ㅎ
고생 많으셨습니다!
요소수랑 DPF같은 소모성 부품을 생각한다면 아무래도 LPG쪽이 유지비측면에서는 유리해 보입니다. 리뷰 감사합니다.
@KN 가스 터질정도면 뭘타도 뒤짐.
@KN 가스가 왠만해서는 안터지기때문에
터질정도의 사고라면 일반차여도 뒤진다는얘기인듯
요소수 15000키로정도는 타야 만원 먹음 dpf 폐차할때까지 청소 한번만 하면됨..
이영상은 100키료 정속주행 영상임..lpg 힘딸려서 악셀 깊이 밟는경우가 허다함. 디젤 조금만 밟아도 힘이 넘쳐남 lpg엔진 20만키로 넘어가면 엔진 갈아엎어야함..디젤 100만타도 멀쩡함
@@술취한막쑤니 LPG엔진 50만 달린 차량봤는데 엔진 리빌딩같은건 한번도 안 했어요.
LPG특성인지 카본도 발생적고
요소수도 비싼건 아닌거 알고 DPF도 그리 쉽게 망가지는 부품이 아니지만.
제가 말하는건 LPG에 비해 관리를 잘 해야되는 부품이 있다라는 소리입니다.
@@술취한막쑤니 뭔 개소리 나불
가스차 타보고 지금 경유차 타지만..넉넉한 힘 말고는 정비비용이 ㅜㅜ. 가스차 그리워서 다시 돌아갈까 생각중입니다 ㅎㅎ
하는 사람은 고문이지만, 정말 궁금했던 내용 입니다 ^^
고생하셨습니다. 화이팅!
8:46 결론만 봅시다
진짜 궁금했는데
제가 좋아하는 QM6로 알려주셔서
너무나 감사합니다 ^^
2022년 6월 현재 LPG 1119원 경유 2023원.
지금 기름값으로 산해보면
LPG 36.952 x 1119 = 41,349.288
경유27.294 x 2023 = 55,215.762
13,866.474원 차이. 3136원에 비해 약 4.4배가 됐네요.
당시에 LPG 사신 분들이 더 득을 보고 계시겠네요.
※2022년 6월은 국제정세로 인해 경유 가격이 상대적으로 높습니다.
+)겪어보기 전까지 나중 일은 아무도 모른다는 거지 LPG차가 더 좋다는 뜻이 아닙니다.
유지비에서도 LPG가 좋아서 더 쌉이득이죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
구형 올뉴쏘렌토 탔는데, 경유 답 없어요
요즘 시세로 계산해보려고 했는데
미리 해주셨네요~
초기차량비용, 추후 수리비, 주유비, 등등까지 고려하면 결국 lpg인가요?
러시아가 가스밸브 잠가서 곧 가스값 1리터에 1500원 돌파할겁니다. 그때도 가스차가 좋다고 할까요 ??
@@coolso5053 1500 돌파 안한다에 모든걸 걸겟습니다 ㅎㅎ
장거리는 그렇다 생각 하더라도 근거리 및 출퇴근 같이 공회전이나 가속&감속이 심한 상황에서의 비교도 궁금하네요. 사람이 두명이 필요하다는 단점이 있지만 교통량이 같은 상황에서의 비교도 궁금하구요. 여튼 부산까지 가까운 거리가 아님에도 비교실험 너무 잘 봤습니다. 모두 고생하셨어요.
전 디젤에서 LPG로 넘어간 사람중 한명입니다.
물론 차량은 구형 쏘렌토였지만..
넘어간 이유를 말씀드리면.. 유가가 아니라 수리비와 잡아도 끝이없는 매연때문이었죠.
물론 요즘차는 DPF가 장착되고 이전 차량들보다 더 개선이 됐겠지만은
두 유종의 차량을 비교하고 선택하신다면 해당 유종의 연비를 포함한 BM/PM비용도 생각하심이 좋을 듯 합니다.
고생하셨네요 부산을 이틀이나 ㄷㄷ..
유류비만 나가면 양반이죠ㅋㅋㅋ
수리비가 많이 들어가면 애물단지로 전락하는게 자동차임ㅋㅋㅋ
요즘 디젤도 안좋습니다
주기적인 dpf 정비에 요소수 추가 주입까지...
차량 구매시 가격도 더 비쌉니다
디젤을 타야하는 이유가 없음.
미세먼지유발에다가 날이갈수록 디젤특유의 소음진동은 조금씩 추가되고 전기차나 하이브리드로 기술발전이 되는 시기에 디젤은 그닥이죠.
QM6 디젤차량 이용해주셔서 감사합니다!
배차를 제가 가지않아서 픽플러스인지 몰랐습니다
이용해주셔서 정말 감사드립니다
Qm6 디젤 차량은 2.0 디젤엔진에 요소수가 들어가지않고 19인치 휠입니다!
고생에 비해 너무 영상이 짧은거 아닙니까 ㅋㅋ
근데 연료비만 볼게 아니라 엘피지는 진동 소음도 적고 고장도 잘 안난다는거 감안하면 엘피지가 경제적
그리고 디젤보다 더 친환경적이고요
차가격도 훨씬저렴하죠
@@-2pr022 글쎄요...질소산화물로 가면 디젤차 패 인데 온실가스로 가면 디젤차 승 인지라...친환경 대결은 무의미...
@@kosd1234 온실가스 생각하면 생활쓰레기 나오는 거 소각하면 안되고 전부 매립지에 묻어야됨
매번 잘 듣고 보고 갑니다 기분좋은 하루 즐겁게 잘 보내세요 감사합니다^^ 💕😊😄😍😘☺💕
새차로 접근했을때는 둘중 마음에드는거 선택하면 될 것 같지만 중고로 접근한다면 디젤이 연비가 더 좋다고 하더라도 소음과 진동, 유지보수(DPF,인젝터,고압펌프,흡기와 EGR의 고장)때문에 엘피지를 선택할 것 같습니다~
근데 디젤은 관리도 어렵고 연비 때문에 디젤타는게 큰데 가스차가 연비를 따라잡았으면 소음 승차감하고 환경부담금 등등 가스차가 진짜 비용도 저렴하고 차값도 싼걸로 알고 있는데 진짜 괜찮네요
@@trueheart4790 그건 다그렇게 생각해요. 다만 우리집근처에는 가스충전소가 없고 매번 십키로씩은 왕복해야된다라고하면.. 그 왕복거리만큼 불필요한 연료소모와 시간이 소모되죠. 충전소를 아무렇게나 막 세울수가 없기때문에 우리집근처에 충전소가 있냐 없냐로 많이 갈릴겁니다. 이삼키로만 가면 충전소있다 그러면 가스가 좋죠. .. 하지만 현실은 그런가능성이 낮아요. 충전의 불편함은 단지그것뿐아니라 연비차이에의해서 주유와 충전의 빈도까지 차이나죠. 한번만하면될걸 두번해야하는거죠. 결국 이것도 충전소라도 가까우면 까짓거인데 멀면 단점이 엄청 커지는겁니다.
유럽에서 가져온 엔진이라
국산보다 좋아요.
@@hyukjang7794 ㅋㅋㅋ 밟기가 무섭단다 ㅋㅋ
환경도 생각하면 lpg
디젤은 기름값 아끼는가 싶은데 계속 타다
dpf크리닝이나 자잘한 정비하면 아낀 기름값보다 더 나가는것같아요
고속도로나 국도 주행이 많으면 디젤이 나은것같아요
거기다 터보엔진이다보니 터보 관리도 추가됩니다 ㅋ 그에 비하면 자연흡기 기준으로 가솔린이나 LPG는 자유롭죠.
맞는 말씀.
DPF 크리닝 그거 장사치 유튜버들이 떠들어대는 상술 입니다.
DPF 뜯어서 보여주면서, 검은 때하고 오염물질 뭍은거 보이시죠? 이러면서 위기감을 조장하고 있는데
그거는 굳이 클리닝 받을 필요 없이, 연료 첨가제 넣고 고속주행 해주시면 엔진 묵은때 제거 되고 DPF도 재생이 됩니다.
굳이 비싼 돈 들여 뭐 흡기 클리닝 같은거 받을 필요 1도 없습니다.
그리고 소모품 같은 경우에도 연료필터 정도 주기적으로 갈아주시고( 디젤차량은 정말 중요합니다 수분관리 때문에 )
너무 시내주행만 하는 차라면 한번씩 고속 주행 해주시는 걸로 충분합니다.
저도 디젤 차만 타고 있지만 가솔린에 비해 유류비도 적게 들고 연비도 좋고 생각보다 정비료 부담되는 수준은 아닙니다.
그리고 전문가라는 분들 유튜브 영상도 여럿 봤지만, 물론 정비하는 입장에서 맞는 말도 있겠지만 객관적인 사실을 모르고 본인의 경험 위주로 얘기하시는 분들도 정말 많습니다.
@@blue6404 마지막에 쓰셨네요.
본인경험 위주로 얘기한다고. 장사치들이 급하지도 않은 차량들 하는 경우 있겠지만 제때 안하면 견적 나서 폐차 시켜야되는게 dpf입니다. 시내바리도는 디젤 차들 안까봤으면 조용히 댓삭하시길
@@blue6404 dpf크리닝은 포집된 pm을 태운뒤(흔히 재생) 남는 재를 터는 겁니다 pm을 털어내는게 아닙니다
재는 계속 쌓이다보면 dpf를 막아버리고 온도 상승으로 녹아버림
egr밸브 쿨러 서지 도 다 막혀서 제구실 못하는데
뭐 우리나라 사람들 10만키로에 10년만되도 차를 폐차급으로 보고 몇년도 안되서 팔아치우니 그러면 안해도되는건 맞지
엘피지가 연비 외에 항상 주유원 분들이 넣어주시고, 세차 등도 주유소에 비해 충전소가 훨씬 싼 경우가 많음. 운전 시 조용한 것과 친환경적이 요소까지 감안하면 엘피지가 훨씬 나은 선택이라고 보네요.
뒤에서 추돌시 가스통 폭발위험도 있지요
@@오일뱅크-x7t 뒷좌석까지 찌그러져도 가스통 안터집니다... 가스통 터지는 사고면 덤프와 덤프 사이에서 납작해져야 함
@@오일뱅크-x7t 그정도로 터지면 ㅎㅎ 그런뉴스들어봤나요? 괜한ㅇ걱정
@@오일뱅크-x7t 안터져요ㅎㅎ안전장치가2개~
@@오일뱅크-x7t 무식한 소리를 저리 당당하게..자동차 기능장님이 안터진답니다.
저희 아버지께서 레조 LPG를 타시고 강남 인천 청주 찍고 다시 인천 강남을...25년동안 하셨다는..제가 아빠가 되고 보니....가장의 무게를 알것 같네요...ㅜㅠ
저희 엄마도 오래 달리진 않았지만 20년 동안 레조 수동을 타시고 24만키로를 타고 결국 이제 폐차를 안시키고 아는 사람한테 차를 주게 되었습니다
- 반성중 -
@@mental0516 뭐이렇게 꽉 막혔나... 이야기하고 전달하고 그런 부분을 너그럽게 받아들이지 진지하고 가볍고 떠나서 좀 부드럽게 이야기해라
@@mental0516 뽕뽑을만큼 탔고 삼촌이 쓰겠다고 해서 드렸는데요 이게 문제될 게 있나요
@@mental0516 원래 폐차하려고 했고요.
엘피지는 가솔린처럼 조용하면서 유류비가 적고 디젤처럼 관리를 타이트하게 하지 않아도 되서 좋습니다. 트렁크공간이 적은 단점이 있지만 요즘은 도넛탱크로 나오는 추세라 이 단점도 사라졌죠.. 주유소보다 충전소가 적긴하지만 큰 불편함은 없네요.
4륜만넣어주면딱좋은데요..
@@Pp0peyes터보라도 얹는게 아닌이상 토크가 4륜을 못따라가서 출력이 형편없어집니다 2륜인데는 이유가 있어요
운전을 많이하는 사람은 lpg가 장점은 있지만 보통 운행하는 사람은 가솔린이 좋지요 유류비 가격도 줄고 연비도 차이나고 중고차가격 차이남 그리고 lpg는 열이 높아 엔진에 데미지가 크죠
@@blue1570k ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Pp0peyes 140마력짜리에 4륜 아무 필요없음
이분들 정말 실험에 진심이신 분들이네요. 고생하셨습니다.
진동..소음 추후 소모품비용 관리까지 생각하면
lpg가 매력적이네요
토크빨 생각하면 압도적인 디젤승 그리고 공간 lpg찾는 수고스러움 생각하면 그냥 디젤 살것 같네요
@@KUDOHAMI-xg4vi 서울빼곤 탈만하죠... 서울은 안쪽에 충전소가 정말없으니..
Lpg가 훨낫죠. 출력 훨씬 낮은 LPG택시 날라다니드만 ㅋㅋ 어짜피 초반 응답성 스타트는 셋팅하기 나름. 디젤은 이제 바이바이
@@definitely486 그렇죠 정숙하기도하고 초반응답성도 일상에서 체감하기란..ㅋㅋㅋ
추후 메인터넌스도 매우 유리하리라생각듭니다ㅋㅋ
@@KUDOHAMI-xg4vi 토크는 강한데 왜 가속은 LPG보다 느림?
5년남게 가스차만 타다보니 다른연료는 못타겠어요 글서 에수비 선택지가 퀨씩스 가스뿐 ㅋ 장거리주행 수고많으셧슴다
LPG를 7년정도 탔고 디젤도 8년정도 탔었는데 저는 LPG로 선택해요
주행거리가 많아지면서 터보, 인터쿨러, EGR등 디젤쪽에 문제가 많았습니다.
매연때문에 고생도 많았구요.
가스충전소 없어서 충전 못하는 불편함은 실운전하면서 전혀 없습니다.
전기차 충전소가 가스충전소만큼만 있다면 하는 추가 바램도 적어봅니다
전기차 충전소가 가스 충전소보다 많죠
휴게소마다 다 있는건 동일 , 공공시설, 아파트, 공영주차장, 대형마트, 백화점, 등등
저도 카니발 타보니 관리할게 많고 카니발 팔고 카랜스로 타는데 LPG가 충전소 먼거외엔 관리하기좋고 정말 좋습니다
저는 i30 구형(초기형) 디젤 수동 타고 있습니다. 2010년식입니다. 주행거리 19만입니다.
잔고장 한번도 없었고, 엔진오일과 라이닝, 와이퍼만 갈아서 타고 있습니다. 미션오일, 브레이크 오일은 한번 갈았습니다.
디젤이라도 고장 수리 한번도 없고 잘 타고 다닙니다.
에어콘 가스가 새서 한번 수리한것 밖에 없습니다.
왕십리에서 분당 매일 출퇴근 하는데, 하루 주행거리 50Km.
연비는 19.5 나옵니다. 이게 차가 막혀도 그정도고. 장거리 하면 훨씬 더 나옵니다.
집이 대구인데, 명절에 왕십리에서 대구 까지 왕복하고도 출퇴근 일주일 더 탑니다.
1000키로 이상 타는거지요.
처음 샀을때나 지금이나 연비는 거의 같습니다.
출퇴근가득 넣으면 보통 920키로 탑니다.
처음 차 샀을때는 왕십리 분당 출퇴근 평규시속이 32정도나왔는데 요즘은 판교쪽이 전부 개발되서 차가 많은건지 28정도 밖에 안나오네요.
연비주행하는 편입니다. 과속하지 않고, 급가속 급브레이크 밟지 않습니다.
디젤쪽에 불리했던 팩터가 많은데 디젤은 4륜, 19인치 휠, 금요일 도로 LPG랑 같은 조건이였다면 디젤이 나을듯
디젤연비 훨씬더나옵니다
현재 lpg차량 소유자 입니다
오 그렇구나 니로타야지
승용디젤탐. 매연검사로 수리비날리면 지금까지 애낀것 싹날라가며 현타옴...
@@lakck7676 아이고.. 디젤은 오래탔을때 정비비가 엄청나다고 들은거같은데 정말이군요
근데 크루즈컨트롤이 연비면에서 더 안좋아요..디젤 탈때는 발컨트롤 했으니 연비가 더 좋았을수도 있습니다.
디젤은... 연료비로 아껴서 수리비로 한방에 나가는 느낌이라.....
엔진오일 관리부터 터보,흡기,DPF,동와샤,인젝터 등등 신경써야할게 많고
고장시 수리비가 꽤 나가죠..
거기에 매년 환경개선 부담금과 진동으로 오는 피로도는 덤
힘좋다도 디젤게이트 이전 옛날이야기. 요즘차 가솔린터보 다있고
목요일 금요일 도로사정차이, 1인치더 큰 디젤차, 4륜,엔진등 디젤차량의 무거움 감안하면 디젤이 고속도로 효율이 더 좋을듯
영상 만드느라 고생했으니
추천 안누를 수가 없네요.
디젤차량 가격이 더비싸고...유류비 뺀 수리비나 유지비 측면에서는 LPG차량이 경제성면에서 더 좋지않을까 생각해봅니다..
고생~~~ 대단한 실험 정신에 박수~~
LPG가 차량 관리가 쉬움..엔진 수명도 배차이가 남..연료계통 소모품만 잘리해주면 50만키로 타도 엔진 문제없음...오일교체 주기도 길고..엔진소음이 디젤과는 비교가 안됨..
인정. 더군다나.. 지구한테 그나마 더 나음..
관리해줄 소모품 뭐뭐 있을까요 근데?
오일교체주기 엔진 열 높아서 가솔린보다 더빨라요 ㅋ
LPG가 모든면에서 압승!!!!!!
요즘 공임나라 잘되어잇어서 오일교체가격 싸죠,, 택시기사들이 가스타는이유잇음 물론 지원금이 크겟지만
냉각수 오일류만 잘 체크
흡기청소정도만
바쁘신분들을 위해 요약 : 연비차이 3이면 LPG저렴 , 연비차이 7이상이면 디젤 저렴. 끝.
감사합니다 덕분에 30초만에 결론 얻고 갑니다
그 연비가 공인연비인가요?
트렌스폼 렌트부활 27만구매
내가삼만 현재30 만
공인연비 9.키로
11월부터 3월달까지는450
4월부터5ㅡ6달까지 600
7월달부터8달까지500
9달10달 600
고속80시내20 가스80프로충전후 램프켜질때까지
2008트렌스폼
엘피 🐁 🚗 안좋아용
타지마세요 저만꿀빨게요
진짜 고생하신다..
디젤은 수리비가 대박이죠. 전체 비용은 엘피지가 좋을 겁니다.
디젤은 10만 전후에 정비비가 대량발생 할가능성이 높아서...
10만이후에 100~200이후로 2~3번이상 무조건 까짐 구형차 기준
지금은 비용더 높음
차나름인것 같습니다. 저는 i30 구형 타는데 2010년식 19만 타고 있습니다.
엔진 오일 잘 갈아줘서 그런지, 잔고장 난적도 없습니다.
오일 누유도 전혀 없어요.
영상보는 중간에 브레이브걸스 운전만해랑 롤린노래 나와서 반가워서 댓글 남겨요~쁘야호 자막까지 짱입니다~
좋아요~ 구독하고 갑니다~ 쁘야호~♡
523d의 경우 규정속도 준수하여 정속주행시 부산평균연비 23~25km/l 정도입니다. 23km/l 기준이면 426킬로면 18.5리터소모 이 동영상 기준으로보면 경유값 1330원이면 24,650원쯤되네요
실험에수고많앗어요감사해합니다
역시 오케이는 스피더 전용이다...
클라크와 슈퍼맨의 차이를 모르는가?
저 양반이 헬맷쓰고 목소리 힘주면 스피더임.
@@traviatoil6650 ㅆㄴㅈ
유튜브 시청 처음으로
첫 영상보고 구독눌렸습니다.
앞으로도 유익한 영상 부탁드립니다~
좋아요는 덤 입니다ㅎㅎ
힘은 들지만 혼자 부산을 왕복하셔서 연비차이를 실험해 주셔서 좋은 데이타가 나왔네요.~
QM6 LPG 차량을 회사차량으로 사용하고 있어서 자주 타는데, 아무리 풀충전해도 450km 이상 주행가능거리 트립에 뜨는걸 못봤습니다 ㅋㅋㅋ 디젤 810km 뜨는거 보고 놀랐네요..
저 모닝 LPG인뎅. 만땅 넣으면 350이상 가던데요;; 만땅이 2마논좀 되는데 다른 차량은 5만원 넘게 들어가던데용? 그럼 최소 500은 갈텐데..
와아.. 너무 고생하셨습니다! 제가 자주 하는 일(?)이라 피로도가 너무나 공감가는 것... 결과는 비슷하게 나왔지만 완전히 동일비교 하면 디젤이 조금 더 좋은 걸로 봐도 되려나요😲 그치만 차값과 수리비가 비싸서 그나마라도 쪼꼼 아낀 기름값 회수가 쉽지 않으니.. 경제성으로 보면 고속주행과 주행거리가 엄~청 많을 때 선택하는게 이득일뿐, 여유있는 가속감을 꼭 얻고자 하는 게 아니라면 결국 LPG로 가야겠네요☺️
트랙스 좋아요,,,
@@차덕-v3g
헛ㅋㅋㅋㅋㅋ 감사합니다😄
고생하셨어요 ㅠㅠ
디젤 최대단점이 수리비로 그동안 아낀 연료비 .. 따블로 토해냄 ..
뽀나스로 진동은 덤 ..
디젤11만9천탑니다 중고로삿는데 배기가스 불들어온거 배출가스관련은보증7년12만이길래
하루만에 공짜로 다갈앗네요..부품비만 거의200정도인데 이맛에국산탑니다
불들어온거 자체가 단점인데 ㅋ
디젤 안타면 되겟네 디젤 원래 진동 있는거 모르나 ㅋㅋ
@@나그네-r6g 차12만 굴러가면서 엔진정비안하고 불만들어오고 잘굴러가는정도면 좋은겁니다 아예손안대고 타면 더 좋지만요
이천씨씨 디젤차타다가 가스차타면 차가 힘이 너무없어서 차타는재미가없을텐데요
최소한 3천씨씨 가스차는 갖고와야 주행감이 될듯한데 그럼 연비차이는요?
안뇽,녁재. 언변이 점점 느는구나1! 좋아 보여!!
10:19
10:19 엑센트 디젤 수동은 못 이기지...
티코연비가1리터에24키로인데..
엑센트는..기름쏘다붙는격...
수동은 비상시 때 차대신 몰아줄수 없음.
어설픈 사람 타면 크러치디스크 다 갈아먹음.
고바위에서 차막히면 답없음.
티코는 한번 사고나면 평생 기름값 안내도 될일 생김.
궁금했는데, 수고하셨습니다.
이렇게 부산까지 두번이나 다녀오시다니 정말 감사드려요. 구독.추천합니다.
이런 컨텐츠 굉장히 좋네요!!
궁금했던건데 잘 봤습니다. 고생 많으셨어요.
광고 스킵 안하고 다봄 ㅇㅇ;
2틀내내 일산부산 고생하셨습니다. 개인적으로 궁금한 내용이었는데 부산까지 찍은걸로 봐서 확실한 내용이네요. 결론은 SUV는 기름값이 비슷하고 승용은 디젤이 월등하군요~ 부산까지 정속주행 하면 35천원뿐이 안나온다는 것도 놀랍네요~
수고하셨습니다. 부산운전힘들어요
남이운전해주는 차가 최고네요
지금 lpg가격 1100원 넘어갓습니다. 6개월사이에 이리오를줄이야.
유지비도 생각하셔야지요. 1. 디젤차가 가격이 엄청 높다는거 2. 소모품 유지품의 차이가 많다는거 3. 고장시 부품값의 차이가 많이 크다. 4. 현재 경유차 유류대가 많이 높다. 5. 정숙성에서는 가스차를 절대 따라올수가 없다 6. 공공 주차장을 이용시는 가스차는 50프로 할인 받을수 있습니다.
고로 가스차가 훨씬 난거죠.
디젤 엔진 부품 값과 수리비가 LPG보다 훨씬 비쌉니다.
즉 LPG 운영비가 디젤보다 유리합니다.
디젤 2륜 깡통 타는데 복합연비 13킬로 이상 나옵니다. 고속도로 운전은 거의 안하고 집앞 도로가 60킬로 도로 운행 많이 합니다.
고생하셨네요~
이틀 연속 부산행이라니~
같은 요일에 운행했더라면 더 좋은 결과를 얻을 수도 있었지만...
좋은 정보를 주려고 노력하신 점에 대해선 감사드립니다.
딸딸이 경유보다 LPI의 정숙함은 비교불가죠.
22년6월현재
LPI가격 1000 경유 2000원 영상촬영시 차이는 500원였는데 현재는 1000원으로 2배입니다. ㅎㅎ
경유는 이제 타지 말란소리죠.
디젤차가 더비싸고 관리비용이 더든다 고로 친환경적인 lpg 완승
난 또 두 차가 같은 날 같이 내려가는 줄 알았네.. 암튼 고생하셨고 좋은 정보 주셔서 감사합니다~
이런비교 정말 좋네요~
확 와 닿았네요^^
부산까지는 무리라고 봅니다. 대전까지만 해도 되지 않을까요? 그리고 만원에 몇 키로 가느냐가 중요합니다.
좋은 정보 감사합니다..
디젤은 엔진오일도 비싸고 자주 갈아주는게 좋고. 바퀴도 빨리 닳고 얼라이도 자주 신경 써야해서 가스가 좋은듯..
디젤이 바퀴가 잘 닳아요?? 이유는 뭐죠? 너무 놀라운 사실을 알려주셔서 매우 궁금하네요
@@gunr6257 무거워서??
그외 다른이유있겠나싶군요
카렌스 2.0 lpi 차주인데 연비 뭐 같아서 디젤 알아보고 있는데 실험결과가 좀 이해가 되지 안게 나왔네요.
유가 오르기전에는 고속 주행 할때 딱 천원에 10키로 간다고 보면 되는데...
차종은틀리지만 휘발유 디젤 가스 다 탔지만 막히는 도로이던 고속도로 이던 일반 국도이던 가스가 젤 좋아요
수고하셨네요 댓글안적는데 이틀동안 고생하셨네요
4륜에 19인치 휠. 둘다 LPG보다 안좋은조건.
연비와 힘을 고려한다면 경유차 선택.
소음 진동 환경을 생각한다면 LPG 선택.
4륜은 2륜 고정한다고 나왔었지 않나용
내가 원하는 차량 모델중에 lpg 있고 내 생활반경에 lpg 충전소만 있으면 그냥 lpg 가는게 답인듯...
간혹 술한잔씩 하고 택시탈때 택시기사님들한테 어디가 lpg 정비 수리 잘하냐고 물어보면 그지역 정비소 술술나오더라...
2대가 동시에 출발해서 동시에 올라오면 더욱더 좋았을텐데요...
실험 감사합니다! 정답은 본인이 타고싶은거 타면 됩니다요ㅋㅋ
LPG는 중부지방의 경우 겨울에는 동결방지를 위해 프로판을 섞습니다. 그 결과 겨울엔 연비가 하락하지요.
그건 디젤도 똑같습니다.
겨울용 첨가제 들어갑니다.
휘발류도 겨울에 히터 안틀고 달린다는 가정하에 에어컨 안트는 9월과 비교하면 고속도로에서 연비운전시 15~20%정도 차이났어요(1600cc차량)
@@미랑이-v8b 히터를 켜는건 연료소모 안됩니다.
그리고, 모든 열기관은 동일조건하에 기온이 낮을 수록 효율이 올라갑니다.
@@ohnato 히터를 켜는게 연료소모에 영향이 아예없는 건아닙니다. 에어컨보다 적을뿐이죠. 그리고 동일조건에 기온이 높을수록 열효율이 올라가겠죠? 열에너지를 운동으로 바꿔 피스톤운동하는게 내연기관인데
경유차도 겨울에 연비 확 떨어집니다
너무 수고하셨습니다
디젤차 5년 유지중 휘발유대비 리터당 2~300백원 아낀거 4년뒤에 디젤 수리비로 다 나감 dpf,egr,인젝터 등
결론은 비슷비슷 선택은 운전 스타일에 따라서 선택해야죠 장거리를 많이뛰면 디젤이 괜츈하고 일상출퇴근이면 가스나 휘발유 정신건강을 생각하면 휘발유
???: 연료필터 누유네요. 디젤은 10만원입니더 고갱님^^
인젝터는 엘피지도 갈아야한다 ㅉ
@@오우예오우예-w3h LPG차 27만키로 타본입장에서 인젝터교환 해본적 없어요 두번째차도 19만키로까지 뛴 가스차였는데 역시 인젝터교환 한적 없지요
그 이후로 3번째 차부턴 가솔린탔고 지금은 하이브리드타는 중이긴한데 디젤의 초고압(1500~2000 BAR)급 압력분사 인젝터랑 가솔린 또는 LPI의 150~300BAR 압력분사랑 내구성이 같다고생각하시면 안됩니다
@@DuDuDuX10 머라는겨ㅉ
k5 2세대 lpi 소유하고 있는데 1년에 45000km에서 50000km 탑니다.
요즘 날씨에
1. 고속:시내 7:3 주행하면 750km 이상을 대부분 찍힙니다.(중부내륙 같은 경우 추월시 130km/h 이상 가속합니다)
2. 고속:시내 5:5 주행하면 600km~650km 찍힙니다.
3. 시내주행 80% 이상이면 600km이하 찍힙니다.
4. 여름에 에어컨 오토 모드 사용하고 시내 주행 80% 이상이라도 550km 언저리 찍힙니다.(대도시 입니다)
5. 연비 떨어지는 겨울에도 시내주행 80% 이상 주행시 550이상 찍힙니다.
6.정말 급가속 안하고 정속주행하면 850km도 찍습니다. 고속, 국도 80% 이상에서 몇번 찍었습니다.
7. 1번부터 6번까지가 일반적이지 않을겁니다. 차종과 운전 습관 그리고 차량 컨디션 등에 따라 다르겠죠.(사장님 k7 lpi는 70% 수준이더군요)
8. 연료량은 60리터 언저리 입니다.
9. 오일과 타이어 등을 신경 쓰면 정숙하게 운행 가능합니다. 물론 일정속도이하와 괜찮은 노면 상태에서요.
10. 그래도 연비 좋은 디젤보다 연료비가 좋지 않을겁니다.
11. 급가속시나 일명 고바위에서 펀치력이 꽤 떨어집니다.
12. 충전소가 많은 편은 아닙니다. 연료 게이지가 일정 수준이 되면 충전하지만(한번씩 이번엔 몇 km 타나 볼려고 경고도 등도 가끔 봅니다. 충전시 마다 리셋합니다.) 시골 등지에서 연료 경고등 들어오면 등이 후끈합니다. 물론 경고등 들어와도 50km 이상 타겠지만..
13. 뽑기를 잘해서 인지 지금까지 안개등 한번 나간 것 빼고 고장은 없었습니다.
14. 이제까지 직간접(?)적으로 많은 종류의 차를 운행해 봤지만 내연기관 시대에는 lpi차를 계속 탈거 같습니다.
15. 휘발유와 경유를 사용하는 차들의 단점들을 망설이는 분들은 lpi 차량도 대안이 될 수 있을겁니다. 그래도 시승은 꼭 해보시길..
아무리그래도 디잴 한번고장나면 연비로세이브된거 다 날림 관리도 더마니해야함
DPF 흡 배기 센서하나고장나면 ㄷㄷ
가스차는 부품이라도 좀 싸지
경험자임 ㅇㅇ 엘에프가스차 만세
ㅋㅋㅋDPF는 고속주행 좀만 해주면 고장 안나지 않나요? 디젤은 연료 필터 같은거 관리해줘야돼서 유지비가 더 드는건 인정
아직 5년이라.. 별로 안되서 고장난적이 없음~
Dpf 보증이 좀 길어서 7년12만 ~
고장나면 걱정이되긴하는데 ~ 아마 그때쯤이면
바꿀거같아요
디젤차 관리할거 없다고 이상한 어중이 떠중이들 유툽보고 믿는 사람들 이 겁나 많다는거에 충격..옛날 부란자시절이라면 인정...
@@Worshipmeforever 그쵸 근데 대부분 보면 연비좋다고 사서 수리비로 다까드심
저도그럼 ㅋㅋ 그리고 가스차는 애초에 신경쓸게 소모품밖에없어서
관리편함 그리고 디딸없음 이게 젤좋음
@@steelman996 유로6..요소수 킹정합니다 ㅋㅋ
제가 k7을 타고 다니는데 대구에서 아산까지 주말 운행합니다.
출발할때 평균 1580원의 기름은 가득 채우고 아산에 도착하여 차를 5일간 주차시키고
금요일 대구로 내려갑니다~ 고속도로 ic 근처에서 세팅을 하고~~대구 집에와서 다시 기름을 풀로 채울때까지
거의 시내 주행 안하면 연비가 리터당 17키로는 충분히 나옵니다
물론 고속도로에서 과속 안하고 거의 90키로속도를 유지하는 조건이죠 왕복 420키로 입니다
그럼 기름 다시 가득채우면 48000원 들어가고~~기름값이 1650원정도 오르면 53000원 꼴로 들어갑니다
그러다가 한번쯤 왕복으로 120키로 ~140키로를 달리고 급가속하면 평균 주행이 11.5키로 정도로 떨어지며
기름을 다시 채울때 75000원 정도 들어갑니다. 대략 천천히 운행하면 30분정도 시간이 늘어나고~~대신 기름은 25000원
정도 절약한다고 봅니다
그래서 빨리 달리느냐 ~~천천히 여유있게 가느냐에 따라 늘 달라지는데 1000원 2000원은 의미가 없습니다
음 고속주행은 lpg가 진짜 유리합니다
서울시내 출퇴근 시간에 정체구간도 실험해 주세요
도심주행은 엘피지 쥐약이에요...
8~9정도 나오고 언덕있음 7때...
고속은 16까지나왔어요
@@속초교동 디젤은 LPG보다 더 쥐약임..시내주행 많은데 디젤 당장 팔아버리고 싶을정도..그리고 좀 타면 공업사직원하고 친해짐
아삼공 디젤 타는데 고속도로에서 연비주행하면 계기판에 평균연비 20초반km까지 올라가고 차 별로 안 막히고 신호 적은 길인 현재 출퇴근은 15~16km 차 개밀리는 곳 한참 달리면 11~12km 정도 나옵니다.
유류비가 아닌 장기적인 배기가스 규제 측면에선 LPG가 우위 아닌지요
이산화탄소 배출량은 가스차가 더 높아요.
여기선 유류비, 연비 차이 실험한거잖아요
@@삼이-w2j 경유,가솔린,가스중에선 가스가 가장 친환경적입니다^^
이산화탄소 조금 높게나오고 나머지 거의 안나오는데 뒤를 싹잘라말하시네
@@삼이-w2j 화석연료엔진 배기가스중에 인체에 덜무해한게 이산화탄소입니다
이산화탄소가 많이나온다는거는 완전연소를 했다는 뜻이고요 환경오염도 적다는겁니다
괜히 클리닝한다고 화학약품써서 카본떼 빼는거보다 이산화탄소가 친환경적이지
수고많으셨습니다
픽플러스 연비리뷰 그유명한 김천리뷰보다 흥해라! 홧팅
정말 궁금했는데 힘든 실험 감사합니다.
실험은 무식하지만 고생진짜 하셨네요~~
구독 박습니다
그렇군요. 비슷하니까 이왕이면 환경오염이 적은 LPG를 타는게 후손과 지구를 위해 좋겠습니다.
지랄 ㅋ
LPG차량은 고속도로에서는 연비가 잘나옴.
대신 시내주행에서는 정말 연비 안나옴.
모든 차량은 고속도로에서 연비가 잘나옵니다.
제 생각은 엄청차이나도록 가격을 책정하지는 않을듯 싶네요 정부에서 어느정도만 차이나게 했을겁니다 많은 차이가나면 한쪽으로 구매가 몰릴거니까요
잘봤습니다. 그리고 수고하셨구요.
디젤은 4륜이라고 하셨는데 4륜이면 2륜보다 10% 전후로 연비가 떨어지니 도로상황까지 생각한다면 디젤이 이긴걸로 봐야겠네요..^^
그렇죠 ~ 2륜디젤 고속연비 17~18은 나올겁니다. 엑센트디젤 오토가 고속에서 24~ 27 나오니까요..
아주간단하죠 하실때 속으로 욕하셨을듯ㅋㅋㅋㅋ
고생하셨습니다 좋은영상 보고갑니다
기름값으로봐도 경유가 더 많은 비용이 나오고 진동, 소음적인 부분에서의 단점도 크기때문에
lpg가 근소한 차이가 아닌 엄청난차이입니다.
저렴한 가격, 정숙성이면 끝난거죠
히바리가 떨어지잔어 ㅋㅋ
@@hde0522 요즘 LPG차 예전처럼 그렇게까지 힘없지 않아요. 대략 같은배기량 휘발유차 보다 2~300cc정도 적은 힘 나온다고 보면 됨.
@@hde0522 막 밟고 다니지 않는한 그리 큰차이 못느껴요. 현기차 가솔린, 디젤, LPG 다 자가로 몰아봤습니다.
와 이거 항상 궁금했는데
선 댓 후시청 갑니다
중요한건 디젤차량이 엘피지 차량 기본 정비 유지비가 훨씬 비싸다는거!! 모든 부분이 다!! 그게 중요하다는거!!
꼭 그렇치않아요. LPG도 가솔린비해 수리 꽤 들어갑니다.. 관리 할껀 다젤이 많치만
LPG가 내구성이 짧아요..
전 디젤이 낫다 생각드네요.
13년식 K7 LPI 차주입니다..
관리는 사실 가솔리이든 디젤이든 LPI든 다 까다로운데 차량 연식이 노후되가면서는 디젤이 정비비가 좀 더 들어갑니다..
가솔린과 LPI 차이로 봣을시 LPI 부품이 추가로 더 있는 셈이니 고장 문제시 LPI가 좀 더 정비비용이 있는편입니다.
요소수 넣으면 연료만으로 디젤이 비쌈
오일관리만 잘하면 다 비슷해..
@@慣性ドリフトうひょおおお 요소수는 1만키로에 10리터 넣을까 말깐데..뭔 개소리여 이건
수고하셨습니다 ~~
디젤 18인치 썼으면 연비 차이 별로 안날 수 있겠네요. 하지만 장기간 유지비용 따지면 LPG가 좋을 듯 싶네요.
19인치에 4륜차... 아무리 후륜잠궜다고해도 손실생기고 40분정도 시간더걸렸다니 디젤이 유리해보이긴하지만..
장기적으로 볼땐 lpg가 이길듯하네요 결국 정비비로 다빨려나가는 디젤 하지만 토크빨로 치고나가는건 로망이잖아 ㅠ..
19인치 연비 1정도 차이날거고 4륜있으면 아무래도 공차중량 차이날수밖에 거의 디젤이이긴거라고 봐도될듯 근데 진동소음 감수할만큼 이득이냐? 그건아닌것같고
ㅠㅠ 디젤 타는데 15만 넘어가니 이제 디젤은 쳐다보지도 않으려구요 ㅠㅠ
12년식 sm5 lpg(70,000km)와 16년식 볼보v40디젤(120,000km) 몰고 있습니다. 기름값은 현재 1168원/2100원 주유 중인데 연비가 복합 7.4/16.2가 나와서 디젤이 더 유지비가 낮은 상황입니다. 둘 다 단.장거리 뛰고 코스도 동일합니다. 기름값도 중요하지만 차량 연비도 중요합니다. 수리비가 아닌 기름값만 봐도 lpg가 항상 유리하지는 않습니다.
07년 sm5뉴임프(20만)타고 있습니다. 복합7.4요?;;어떤식으로 운용하시는지는 모르겠지만..;;
아무리 망나니처럼 쏴도 8.0이하는 본적이 없는데..;;
제 경우 연비 9.2~9.6 나오는 편입니다.
냉간시 바로 밟고 쏴도 8.4정도만 봐서.... lpg차량 정비 한번 받아보시길 추천드립니다.
못 믿으시겠으면 말씀해주시면 제 채널로 올려드릴게요...
그나저나 역시 볼보 v40 좋네요....
좀 부럽네요 ㅎㅎ.
@@jogoon200 9.2 나오면 업무용으로 쓰면 딱이네요 ㅠ.ㅠ. 중간에 6년 정도를 아버님이 쓰셨는데 급제동을 하시는 편이긴 합니다. 볼보는 SM5 덕에 강제 볼보뽕이 지속 되네요 ㅎㅎ