타이밍벨트는 곧바로 엔진이 멈춰버리고 (크랭크축과 흡기/배기 캠의 박자가 안맞으니) 팬벨트(겉벨트)는 끊어졌을 시점부터 파워펌프가 멈추니 핸들무겁고 알터 멈추니 충전안되고(키온상태랑 동일, 송풍 및 전등 켜서 곧 방전됨) 워터펌프 멈추니 오버히트되고 컴프레셔 멈추니 냉매 안나오고 크랭크풀리만 기름떨어질때까지 돕니다. 물론 오버히트 때문에 대부분 방전되기 전에 엔진이 먼저 뻗으니 곧바로 남은 3~5분 안에 갓길로 가서 시동끄고 견인하는게 최선입니다. 뭐좀 해볼까 하다가 시간끌면 차 못살려요.
집으로 가는 길, 동부간선도로 타다가 저거 끊어졌었습니다. 영상이랑 똑같이 주행은 잘 되니까 일단 집은 가자 싶어서 제일 우측차선에 붙어서 대략 60정도로 달렸는데, 공기가 차가운 한겨울이었는데도 엔진 과열 경고등이 한 5분만에 뜨더라고요. 당연히 엔진온도 표시는 천장을 뚫을 기세고... 그대로 진출로 빠져서 어디 공원에다가 냅다 세워버리고 견인했습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 실생활에선 저거 끊어지면 근처 카센터도 못가요 그냥 세워서 견인이 답입니다.
1.파워스티어링 벨트는 보통 에어컨벨트와 나뉘는경우도 있습니다. 에어컨벨트도 크랭크벨트(메인)과 나뉘는경우도 있습니다. 무조건 1개가 아니에요. 차종에 따라 다릅니다만 보통은 나뉘어있습니다. 2.크랭크벨트(메인)이 끊어지면 각종경고등 점등이 되고 발전기 경고등도 점등됩니다. 3.에어컨 벨트가 나뉜 차라면 상관없이 작동되고 메인벨트와 합쳐져있는 상태라면 작동이 안됩니다. 4.워터펌프가 안돌기때문에 냉각수온도는 급격히 상승하며 온도계는 MAX를 찍을 가능성이 높지만 보통 각종경고등이 들어오기때문에 그전에 차를 멈추는게 보통 운전자입니다. 5.자연스레 전력이 부족할수밖에 없습니다. 발전기가 안도니까요. 배터리 잔량으로 모두 소모되면 운행되다 결국엔 시동이 꺼집니다. 이부분도 각종경고등이 먼저 점등되기때문에 보통은 차를 세웁니다. 우리가 팬벨트라고 불리우는 벨트는 끊어져도 큰 문제는 안생깁니다만 놀랄수있으며 평소 차량정비를 믿을만한곳(엔진오일만 갈고, 타이어공기압만 채우는곳말고 전반적인 점검이 가능한곳)에서 정비받는다면 벨트가 끊어지는 일은 거의 없습니다.
정말 감사합니다 이 영상 덕분에 가족 목숨 살렸습니다. 차에 무지하다가 유투브에 뜬 이 영상을 보던중 제차가 10만이 넘었는데 3만에 팬벨트나 타이밍 벨트를 교체해야한다고 나오더라구요. 영상에 상태가 갈색이거나 금이 가있으면 위험하다해서 보닛열고 시동을 걸었더니 쉬쉭하는 쇳소리가 정말 나더라구요 혹시나해서 시동을 끄고 벨트를 봤는데 완전히 영상에서 나온것보다 더 심하게 마모가 된 상태였습니다. 둘다요 그래서 레드큐가서 정비 받았는데 정말 클일날뻔했다고 하더라구요. 정말 감사합니다.
팬벨트라기 보단 외부벨트가 맞는 표현일 듯 하네요. 옛날 테라칸 갤로퍼 등등 후륜기반 세로배치 엔진차량들이 냉각팬을 외부벨트와 연결해서 같이 돌려서 팬벨트라는 명칭으로 불렀는데, 영상 속 차량도 그렇고 요즘차량들은 팬을 모두 전동모터로 돌리기 때문에 벨트와 팬은 이제 관계가 없습니다 ㅎㅎ 그리고 영상속 차량은 외부벨트로 유압스티어링을 돌리는 차량이기 때문에 핸들이 무거워 졌는데, 요즘 차량들은 EPS 사용하므로 배터리에 전력을 다 쓰기 전까진 정상 구동합니다. 그러니 팬벨트가 끊어져서 계기판에 배터리 경고등이 뜨면 당황하지 마시고 천천히 갓길이나 안전구역으로 이동하셔서 보험회사 연락하시는 게 현명합니다.
외부 악세사리 벨트 같은 경우 과거에는 발전기 파워펌프 워터펌프 에어컨 이렇게 다 돌리는 경우도 있었지만…. 앞으로는 악세사리 벨트 자체를 보기 힘들겁니다 파워펌프는 전동식 스티어링 으로 변경 삭제 워터펌프는 모터 구동방식 으로 삭제(덤으로 서모스텟 삭제) 에어컨 컴프레셔 모터 구동방식으로 삭제 발전기 정도만 외부 악세사리 벨트로 구동 허나 발전기 마져 미션 케이스 안쪽으로 넣어 삭제
지난 2021년 비지니스용으로 타던 1999년 도요타 시에나 28만 마일 타던게 정확히 저렇게 되서 배터리 경고등 들어오고 당시 직원으로 일하던 멕시칸 친구가 달려와 벨트 교체해줬던 기억이 나네요..ㅎ28만 마일이면 30만 키로가 넘는건데 생각보다 벨트내구성이 강했던듯 싶네요 ㅋㅋ
1마일=약 1.6키로 28만마일= 약 44만 8천키로 타이밍벨트 교체주기는 제조사마다 다르긴 하지만 보통 8만키로=약 5만마일입니다. 보통 10만키로 12만키로 정도까지는 교체없이 타기는 하지만.... 설마 28만마일동안 교체하지 않고 계속 탔다는 이야기는 아니겠지요....
이런일 발생시 침착히 차를 길옆으로 옮기시고 시동을 끄심이 좋으거 같네요. 차종에 따라 다르겠지만 제 차는 발전기와 에어컨이 서로 다른 벨트로 연결되어 있는데 발전기 벨트가 끊어진뒤 밧데리로만 차에 필요한 전력이 공급되다 밧데리가 방전된 후 모든 전자기기가 중지됨에 따라 엔진이 꺼지더군요 ㅎㅎㅎ 벨트 갈고 점프해서 시동거니 문제는 크게 없었지만 고속도로에서 이런일이 발생한 자칫 당황시 큰 사고로도 이어질 수 있으니 주의 하세요.
군대에서 버스 운전병이였습니다 BS106이라고 시내버스 생각하시면 되는데요 타이밍 밸트 끊어졌습니다 냉각수 연기나고 난리도아니였는데 차에 보루(천쪼가리)한봉지에서 스판재질 청바지 있었는데 정비반장이 그걸로 연결해서 무슨일이 있어도 부대 들어오라고해서 4km남기고 진짜 연기 막 뿌리면서 복귀했던 기억이ㅠㅠ 다행히 어찌어찌 들어왔던ㅠㅠ
앞전에 삼성sm3 2006년식 15년 28만키로 운행 후 폐차했는데 타이밍밸트 한번도 교환적없습니다 예전 구형 현대 기아차량들은 타이밍밸트가 고무타입이지만 삼성차량들은 구형이어도 대부분 체인밸트이어서 폐차때까지 타이밍밸트 교체없이 운행하는 오너들 많습니다 현대기아 구형차량들은 고객센타에 전화걸어 타이밍밸트가 체인인지 밸트인지 문의 해봐야 됩니다 아들 2011년식 현대 i30 십만키로 운행 연습차량도 고객센타 문의하니 체인 타이밍밸트라고 해서 겉밸트만 교체했습니다 내 동서도 삼성sm5 2012년식 21만키로 운행중인데 체인 타이밍밸트는 한번도 교체 않했고 폐차때까지 교체할 생각없다고 하면서 겉밸트는 한번 센타에서 점검했다고 합니다
영상에서 가장 오른쪽 아래에 있는 갈색 풀리는 뭔지 알 수 있나요? 벨트가 계속 움직이고 있음에도 처음 주행 전 영상에는 회전하다가 멈추고, 벨트 교환 후 시동만 걸었을 때는 돌지 않다가 주행하니까 돌아가네요. 돌지 않으면 벨트가 풀리 위를 계속 쓸면서 지나갈텐데 벨트에 손상이 가지 않나 궁금해요
99년도에 고속도로 달리다가 겉벨트가 끊어져서 무지 당황했네요. 1년된 신차 였는데.. 고속에서 끊어지면 벨트가 돌면서 타이밍커버쪽도 부서졌구요. 엔진이 과열되어서 늘러 붙었어요. 브레이크도 안먹고, 늦은 밤이라 뒤에 차가 없어서 다행이었네요.. 결국 엔진 교체 받았어요.
담당자께서 무슨 belt가 끄너졌다던데 겉Belt가 끄너졌나 보네~ 말려드러가서 세로로 조각 나서 세척도 해야 한다던데. 제 경험을 적어 보죠~ 겉belt 교환에 관한 지식이 없었는데 차에서 battery가 충전되고 있지 않으니 정비소에 가라고 경고가 뜨더군요~ 경고등 오류로 시동을 껐다키면, 해결되길 기대했는데 조금 지나니 engine oil 압력 경고등이 뜨더군요~ 견인하라는 식의 경고가 떠서 바로 정비소로 향했는데 air-con에서 시원한 바람이 나오지 않터군요~ 고속도로는 아니고 고속화도로를 주행 중이어쬬~ belt가 말려들어가따더군요~ 최소 280~290만 원의 견적을 예상해꼬 최대 400만 원 정도를 예상하더군요~ 집 근처 BMW 공식 service center에서 한 달 전 쯤에 engine oil 교환하고 누유 부품 및 경화 부품 교환하고 정기 점검 부탁핸는데 직접 마를 안 하면, 겉belt는 점검해 주지 안나 보네요~ 15만 정도 탄 중고를 만 kilo도 안 탔는데 마리죠~ 여기 영상에서는 말려드러가지 않아서 금방 수리가 가능한가 보네요~ 저속 주행이라 말려드러가지 아는 건지 모르게꾼요~
전 외국에사는데 여자고 차는 5000키로마다 혼다에서 정기점검을받앗는데 여지껏 무엇을 바꿧다 문제있다 얘긴못들었는데 정기점검도 못믿겟네요 저는 오늘차에서 무슨 냄새지 하다가 배터리 알람이 들어왔고 배터리교체해야되는구나 생각하다 에에컨도안나오고 이상하다싶었어요 근데 무지하다보니 집근처에서 발생한 일이 아니라 시동만걸리면 집근처에가서 고쳐야겟다 하고 다시 운전을했죠 그랫더니 거의 30분달리니 핸들안돌아가고 진짜 계기판에 알람 모르는거 다뜨고 진짜어떻해서든 갓길잇는데다 새워야겟다하고 발견하고 멈췃더니 차가 아에 엔진이 꺼지고 섰습니다ㅜ 정말 도로에서 그랫음 몇중추돌사고 낫을거에 아찔했죠 ㅜ 차는 당연 견인했고 저의밸트는 아에 끊어져서 너덜너덜ㅜ 이제 여기 동영상 참고해서 차에대해 많이 알아놔야겟어요 이것저것 왜 차가그랫는지 찾아보다 여기까지 왔네요 다들 운전조심하시고 영상감사합니다 :)
겉벨트는 차종에따라 브레이크도 먹통이 될 수도 있습니다…. 예를 들자면 현대차에서는 D엔진이 올라간 차량들이그렇습니다…. R엔진부터는 캠축에 직접 연결되어있지만 D엔진 이전에는 알터네이터에 장착되있기에 겉벨트가 끊어지면 알터네이터가 정지하고 그 뒤에서 같이 연결되서 돌아가는 진공펌프도 정지합니다…그래서 벨트류 하체 이런거는 단돈 30만원 아끼다가 수백만원털립니다…상황에따라서는 목숨이 달린문제가 되기도하기에 이런거는 아끼면 안되요…
@@h-rock191 브레이크에서 진공이 없어지면 아예 작동을 안합니다….펌프 정지하고 브레이크 두세번 작동하면 그 뒤로는 브레이크 없다고 생각해야되요…. 즉 브레이크라는게 메인이 마스터실린더와 진공펌프 그리고 켈리퍼 와 패드 그리고 디스크로터입니다… 진공탱크인 하이드로백이 보조역할하는거구요…
@@비밥드론-f8e 브레이크가 아예 작동 안하는건 아닙니다. 어디까지나 "배력장치"니까요. 다리 쫙 펴고 엉덩이 들어서 체중을 싣어 찍어누르면 작동을 하긴 합니다. 평소 발목만 까딱거릴때보다 제동거리가 3배, 5배로 늘어날 지언정 서지 않는건 아니에요. 하지만 그렇게 되기 전에, 진공압이 남아있을때 비상등 켜고 갓길에 세우는게 정답이죠. 브레이크가 듣지 않는다고 포기하지 말고 할수있는한 최선을 다해서 최악의 사고는 피하시라는 뜻에서 남겨봅니다. 그렇게 되기 전에 미리 예방정비하는게 더 좋겠지만요.
궁금한게 생겨서 그러는데요 페이스리프트나 신차 나오기전에 위장막 차나 아니면 도색 아나 래핑 되있는차들은 왜 그렇게 나오는지 이유가 알고 싶습니다 래핑 같은경우에는 무니가 있는데 그런건 어떻게 되서 그 무니를 넣은지 이유나 그런게 궁금해서 알고 싶습니다 따봉좀 많이 눌러주세요
2:49 파워스티어링 펌프가 멈춰서 논파워 스티어링이 됨
3:12 알터네이터가 멈춰서 배터리에 있는 전력만으로 주행해야함
3:31 에어컨 컴프레셔가 멈췄기때문에 냉매압축이 안되어 냉기사라짐 (팬과는 상관없음)
3:48 냉각수 펌프가 멈췄기때문에 라디에이터에서 식혀진 냉각수가 엔진으로 전달되지 못해서 냉각이 안됨
4:00 전력이 부족하면 엔진 컨트롤 유닛등 오류로 출력도 감소함
이거 고정댓글 안되나요 간단명료한 설명인듯 싶은데
따봉
Wow~
밸트 터지면 제일 문제가 되는건 끊어진 팬밸트가 체찍마냥
다른 부품들을 파손시키는거죠 냉각수 리저브탱크나 브레이크액 리저브탱크 처럼 플라스틱으로된 가까운 부품들이 희생당합니다.
ㅋㅋㅋㅋ 영상 보면서 개답답했네ㅋㅋㅋㅋ
정말 뭐 하나가 불필요한 것이 없군요. 자동차를 만드신분들 대단합니다. 대단한 실험 잘봤습니다!
제 매제차 스포티지 팬벨트인지 타이밍 벨트인지 터져서 엔진 갈아야된다고 작년에 폐차했습니다 말로는 바로 꺼졌다는데 타이밍벨트인가보네요 팬벨트 찢어져도 어느정도 정상 주행 된다니 신기하네요
타이밍벨트는 곧바로 엔진이 멈춰버리고
(크랭크축과 흡기/배기 캠의 박자가 안맞으니)
팬벨트(겉벨트)는 끊어졌을 시점부터
파워펌프가 멈추니 핸들무겁고
알터 멈추니 충전안되고(키온상태랑 동일, 송풍 및 전등 켜서 곧 방전됨)
워터펌프 멈추니 오버히트되고
컴프레셔 멈추니 냉매 안나오고
크랭크풀리만 기름떨어질때까지
돕니다. 물론 오버히트 때문에 대부분
방전되기 전에 엔진이 먼저 뻗으니
곧바로 남은 3~5분 안에 갓길로 가서 시동끄고 견인하는게 최선입니다.
뭐좀 해볼까 하다가 시간끌면 차 못살려요.
겉밸트 세트? 뎀퍼풀리 세트 하면서 10만쯤에 예방정비로 교체하긴 합니다
@@ElanZyl 이분말씀이 맞습니다
고속도로 새벽에주행하다 탄내나면서 펑 소리나더니 핸들 진짜 무거워져서 비상등넣고 겨우 갓길들어가서 시동끄고 견인햇네요.. 뒤에 화물차들도 많았는데 미리예방정비해야할듯해요
타이밍벨트가 저속주행시 그냥 터지면 타이밍벨트만 갈면되는데 고속주행시 타이밍벨트 터지면 터질때 엔진 헤드 때리고 터지면 엔진 갈아야되는 상황 온다고 들은거같아요.
저상태에서 더 주행하면 라디에이터 대폭발을 보실수 있습니다. 제가 그랬거든요. 자유로에서 벨트나간거 인지하고 좀만 더가서 IC로 나가서 보험 불러야겠다 생각하고 있었는데 펑 소리와 함께 본네트에서 김이 모락모락.. 라디에이터 상부가 다 터져나갔습니다.
라디에이터만 터져서 그나마 다행이었네요. 잘못하면 엔진 붙어서 보링해야되고, 더 크게 잘못되면 차에 불날수도 있습니다.
ㅋㅋ
@@chocomint4234 야 죽을뻔한건데 웃냐?
@@힛히히힛-o5e ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@힛히히힛-o5e ㅇㅇ
차와 운에 따라 다르지만 끊어졌을때 크랭크 풀리 안으로 파고들어가 타이밍을 어긋나게 해 엔진이 작살나는 경우도 있습니다. 육안점검 하시고 10만 이상 되면 교체해주세요. 영상속의 3만 마다 교체는 아닙니다.
차라면 외관만 신경썼는데 픽플덕분에 영상보고 내부도 간단하게 자가체크하고 관리점검
할수 있어 너무 좋았습니다 !! 좋은 영상 앞으로도 기대합니다^^
집으로 가는 길, 동부간선도로 타다가 저거 끊어졌었습니다. 영상이랑 똑같이 주행은 잘 되니까 일단 집은 가자 싶어서 제일 우측차선에 붙어서 대략 60정도로 달렸는데, 공기가 차가운 한겨울이었는데도 엔진 과열 경고등이 한 5분만에 뜨더라고요. 당연히 엔진온도 표시는 천장을 뚫을 기세고...
그대로 진출로 빠져서 어디 공원에다가 냅다 세워버리고 견인했습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
실생활에선 저거 끊어지면 근처 카센터도 못가요 그냥 세워서 견인이 답입니다.
그만하길 천만다행입니다 엔진붙어버리면 보링해야합니다
어이쿠... 진짜 위험천만한 경험을 하셨네요. 고속도로에서 과열경고등 뜨면 식은땀 날 듯 합니다.
벨트 끊기면서 배터리경고등 들어오면 차 무조건 세우셔야 합니다. 그래도 다행이었네요 ㅠ.ㅠ
귀한 경험담 감사합니다.
큰 사고 아니셔서 다행이셨네요.
앞으로도 안전한 날들만 가득하시길요!
실제 겉벨트 끊어지면 나타나는 증상을 볼 수 있어서 좋아요.
굿 픽플 !!!!
5:47
당연히 하이바 쓰고 엔진룸 만지작 하고 있으면 이상하게 보고 다가오겠지여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 뭐지?.? 했는데 이젠 너무 익숙해진 그의 하이바..ㅋㅋㅋㅋㅋ
얼마전에 겉벨트 파열경험자입니다..
일단 끊어지면 핸둘이 무파워로 옴청 뻒뻑하고 발전기 미작동으로 배터리 방전에 에어컨 콤프레셔 미작동으로 시원한바람안나오고 워터펌프 미작동으로 엔진과열 떴습니다… 외각순환에서 죽을고비 넘겼습니다..
겉벨트 점검 잘하세요…
겉벨트 세트 교환할때 크랭크각센서와 같이 교환하면 좋습니다
슬슬 겉벨트 갈때가 다가오니 체크해볼까 고민하던차에 올려주시네요, 고마워요 픽플
오늘도 유용한 영상 감사합니다ㅎㅎ
해삼님 좀 재밌는 영상컨텐츠거리 추천시켜서 실험시키죠
위험하다고 하시는데....;;
안전하게 안전밸트 착용하시고
시험하시길....
중요한 정보 감사합니다.
와 진짜 좋은 정보입니다. 너무 겁 안먹어도 되겠네요.. 감사합니다.
타이밍체인, 벨트 크게 2종류고
벨트는 고무라 소음 적은 대신 수명이 겉벨트 1.5배에서 2배 정도고
체인은 쇠라서 오토텐셔너가 없으면 살짝 늘어나면 냉간시 갈갈 소리나는 대신 수명은 반영구라 합니다
반영구는 영구가 아닙니다
급가속과 급감속을 반복하면
20만키로 미만에서 갈아야 합니다
1.파워스티어링 벨트는 보통 에어컨벨트와 나뉘는경우도 있습니다. 에어컨벨트도 크랭크벨트(메인)과 나뉘는경우도 있습니다. 무조건 1개가 아니에요. 차종에 따라 다릅니다만 보통은 나뉘어있습니다.
2.크랭크벨트(메인)이 끊어지면 각종경고등 점등이 되고 발전기 경고등도 점등됩니다.
3.에어컨 벨트가 나뉜 차라면 상관없이 작동되고 메인벨트와 합쳐져있는 상태라면 작동이 안됩니다.
4.워터펌프가 안돌기때문에 냉각수온도는 급격히 상승하며 온도계는 MAX를 찍을 가능성이 높지만 보통 각종경고등이 들어오기때문에 그전에 차를 멈추는게 보통 운전자입니다.
5.자연스레 전력이 부족할수밖에 없습니다. 발전기가 안도니까요. 배터리 잔량으로 모두 소모되면 운행되다 결국엔 시동이 꺼집니다. 이부분도 각종경고등이 먼저 점등되기때문에 보통은 차를 세웁니다.
우리가 팬벨트라고 불리우는 벨트는 끊어져도 큰 문제는 안생깁니다만 놀랄수있으며 평소 차량정비를 믿을만한곳(엔진오일만 갈고, 타이어공기압만 채우는곳말고 전반적인 점검이 가능한곳)에서 정비받는다면 벨트가 끊어지는 일은 거의 없습니다.
엔진 회전력과 동력전달의 중요성이 어마어마하네요. 겉벨트관리 잘 해줘야겠습니다.
정말 감사합니다 이 영상 덕분에 가족 목숨 살렸습니다. 차에 무지하다가 유투브에 뜬 이 영상을 보던중 제차가 10만이 넘었는데 3만에 팬벨트나 타이밍 벨트를 교체해야한다고 나오더라구요. 영상에 상태가 갈색이거나 금이 가있으면 위험하다해서 보닛열고 시동을 걸었더니 쉬쉭하는 쇳소리가 정말 나더라구요 혹시나해서 시동을 끄고 벨트를 봤는데 완전히 영상에서 나온것보다 더 심하게 마모가 된 상태였습니다. 둘다요 그래서 레드큐가서 정비 받았는데 정말 클일날뻔했다고 하더라구요. 정말 감사합니다.
귀중한 실험 감사드립니다! 저도 외벨트셋트 교체해야겠네욤.
진짜 픽플러스는 차량에 사소하게 넘어갈 수 있을수도 있는 부분들을 어떠한 문제가 발생되고 어떻게 정비가 되는지 어떠한 불편함이 생기는지 등등 진짜 실험마다 저런걸 왜해? 하다가도 보다보면 와씨 엄청 유익하네 하게 만들어서 매번 챙겨보게 되네요 ㅋㅋㅋ
이런 디테일한 검증 채널이 있었다니.. 감탄하고 갑니다!
팬벨트라기 보단 외부벨트가 맞는 표현일 듯 하네요. 옛날 테라칸 갤로퍼 등등 후륜기반 세로배치 엔진차량들이
냉각팬을 외부벨트와 연결해서 같이 돌려서 팬벨트라는 명칭으로 불렀는데, 영상 속 차량도 그렇고 요즘차량들은
팬을 모두 전동모터로 돌리기 때문에 벨트와 팬은 이제 관계가 없습니다 ㅎㅎ
그리고 영상속 차량은 외부벨트로 유압스티어링을 돌리는 차량이기 때문에 핸들이 무거워 졌는데,
요즘 차량들은 EPS 사용하므로 배터리에 전력을 다 쓰기 전까진 정상 구동합니다. 그러니 팬벨트가 끊어져서
계기판에 배터리 경고등이 뜨면 당황하지 마시고 천천히 갓길이나 안전구역으로 이동하셔서 보험회사 연락하시는 게 현명합니다.
그냥 예전에 그렇게 부르던 관성이 있어서 계속 쓰던 명칭 쓰는거죠. 생각보다 그런 명칭들이 많습니다. 이제는 관련없어졌지만 계속 예전에 쓰던 명칭으로 불리는 것들....
팬밸트가 이어져 있는 부품들 대략
발전기
에어컨 콤프레샤
파워스티어링 오일펌프
냉각수 펌프
처음에 핸들이 안돌아가던게 파워스티어링 오일펌프때문에 에어컨은 에어컨 콤프레샤,엔진온도는 냉각수 펌프 끝에는 발전기문제로 엔진 시동꺼짐이 생기겠죠 (ㅈ문가아님 )
전문가 맞으신데요?!👍👍😁
진짜 대단한 사람들이다
목숨걸고 유튜브 하네
진짜 픽플러스 아니면 절대 못하는 실험이네요 ㅋㅋㅋ
외부 악세사리 벨트 같은 경우 과거에는 발전기 파워펌프 워터펌프 에어컨 이렇게 다 돌리는 경우도 있었지만….
앞으로는 악세사리 벨트 자체를 보기 힘들겁니다
파워펌프는 전동식 스티어링 으로 변경 삭제
워터펌프는 모터 구동방식 으로 삭제(덤으로 서모스텟 삭제)
에어컨 컴프레셔 모터 구동방식으로 삭제
발전기 정도만 외부 악세사리 벨트로 구동 허나 발전기 마져 미션 케이스 안쪽으로 넣어 삭제
이제 전기차로 가니 벨트 자체가 없어지겠죠.
지난 2021년 비지니스용으로 타던 1999년 도요타 시에나 28만 마일 타던게 정확히 저렇게 되서 배터리 경고등 들어오고 당시 직원으로 일하던 멕시칸 친구가 달려와 벨트 교체해줬던 기억이 나네요..ㅎ28만 마일이면 30만 키로가 넘는건데 생각보다 벨트내구성이 강했던듯 싶네요 ㅋㅋ
역시 시에나 답게 최고의 내구성이내요
1마일=약 1.6키로
28만마일= 약 44만 8천키로
타이밍벨트 교체주기는 제조사마다 다르긴 하지만 보통 8만키로=약 5만마일입니다. 보통 10만키로 12만키로 정도까지는 교체없이 타기는 하지만.... 설마 28만마일동안 교체하지 않고 계속 탔다는 이야기는 아니겠지요....
@@elvenisar 타이밍이 아니라 겉밸트요~
@@김오름-h2s 감사합니다.
@@idealist_87 내구성이 아니라 주행환경이 좋으면 훨씬 오래갑니다
영상이 다 유익함
진작이 구독했지 ㅎㅎ
정보 감사합니다 👍
이런일 발생시 침착히 차를 길옆으로 옮기시고 시동을 끄심이 좋으거 같네요.
차종에 따라 다르겠지만 제 차는 발전기와 에어컨이 서로 다른 벨트로 연결되어 있는데 발전기 벨트가 끊어진뒤 밧데리로만 차에 필요한 전력이 공급되다 밧데리가 방전된 후 모든 전자기기가 중지됨에 따라 엔진이 꺼지더군요 ㅎㅎㅎ 벨트 갈고 점프해서 시동거니 문제는 크게 없었지만 고속도로에서 이런일이 발생한 자칫 당황시 큰 사고로도 이어질 수 있으니 주의 하세요.
하나의 회전으로 자동차에 필요한 모든 요소들이 해결되죠
엔진은 일종의 무한동력을 보는것 같음
무한동력이라기보다는 올인원에 가까운게 아닐까 생각함.
두달전에 이상한 소리가 나서
안그래도 교환하려던 참이였는데
교환하길 잘했네요ㅎ
제차가 뉴카이런이거든요.^^
군대에서 버스 운전병이였습니다
BS106이라고 시내버스 생각하시면 되는데요
타이밍 밸트 끊어졌습니다
냉각수 연기나고 난리도아니였는데 차에 보루(천쪼가리)한봉지에서 스판재질 청바지 있었는데 정비반장이 그걸로 연결해서 무슨일이 있어도 부대 들어오라고해서 4km남기고 진짜 연기 막 뿌리면서 복귀했던 기억이ㅠㅠ
다행히 어찌어찌 들어왔던ㅠㅠ
타이밍벨트요?
좋은영상 감사함다!!
저도 I30탈때 같은증상이 있었습니다.
저속으로 겨우겨우 센터로 입고시켜서 살려냈는데 그 후폭풍으로 타이밍벨트 충격으로 라디에이터까지 터져서 라디에이터까지 교환했습니다.
파워스티아링도 안될뿐더러 제네레다,워터펌프가 안돌아서 엔진과열+배터리 충전이 안되지요
잠깐의 주행정도는 됩니다
현 차종같은 경우는 유압식 파워 스티아링이 있어서 핸들이 무거워지는겁니다
조수석분 벨트 안 맨거 같은데 위험한거 아닌가요 ㅠ
오 많이 배우고 갑니다
앞전에 삼성sm3 2006년식 15년 28만키로 운행 후 폐차했는데 타이밍밸트 한번도 교환적없습니다 예전 구형 현대 기아차량들은 타이밍밸트가 고무타입이지만 삼성차량들은 구형이어도 대부분 체인밸트이어서 폐차때까지 타이밍밸트 교체없이 운행하는 오너들 많습니다 현대기아 구형차량들은 고객센타에 전화걸어 타이밍밸트가 체인인지 밸트인지 문의 해봐야 됩니다 아들 2011년식 현대 i30 십만키로 운행 연습차량도 고객센타 문의하니 체인 타이밍밸트라고 해서 겉밸트만 교체했습니다 내 동서도 삼성sm5 2012년식 21만키로 운행중인데 체인 타이밍밸트는 한번도 교체 않했고 폐차때까지 교체할 생각없다고 하면서 겉밸트는 한번 센타에서 점검했다고 합니다
이건 꼭 모두 알아야 할 내용이네요 ㅎㅎ 굿굿!
옆사람도 안전벨트 착용해야 하는거 아닌가요?
영상에서 가장 오른쪽 아래에 있는 갈색 풀리는 뭔지 알 수 있나요? 벨트가 계속 움직이고 있음에도 처음 주행 전 영상에는 회전하다가 멈추고, 벨트 교환 후 시동만 걸었을 때는 돌지 않다가 주행하니까 돌아가네요.
돌지 않으면 벨트가 풀리 위를 계속 쓸면서 지나갈텐데 벨트에 손상이 가지 않나 궁금해요
아마 크랭크축이랑 연결된 풀리라 계속 도는거같아용 팬벨트가 끊어져도 엔진은 계속 운전되고있어서 크랭크축풀리만 돌고있는거가타여
@@jungi0331 벨트는 계속 도는데 갈색풀리는 멈춰있으면 벨트에 손상이 가지 않나 궁금하네요
에어콘 컴프레샤입니다. 내부에 전자식 클러치가 있어서 필요할때만 돕니다. 필요없을땐 그냥 헛바퀴 도는거구요
가운데 계속 회전하는건 댐퍼풀리입니다.
피스톤 상하운동 시키는 크랭크축
즉 엔진 구동축이라 무조건 돌수밖에 없어요.
저게 안돌면 차가 못움직입니다.
엔진돌리는 에너지로 벨트에걸려있는 워터펌프 컴프등 이것저것 구동을 시키는거에요
@@ChanerlPaik 감사합니다! 그냥 위를 미끄러져도 벨트엔 별 문제 없나보군요
벨트도 벨트지만 각종풀리류 관리를 잘해야합니다 물론 고장나면 증상이 생기긴합니다
벨트끊어지면 거기에 연결된건 작동이 다 멈추겠죵.. 파워 ..전기 . 어떤건 브레이크도 에어컨펌프도 거기에 달리고...계속타면 베터리 방전으로 차감 멈춤.. 발전기가 작동을 안하므로 냉각수도 회전이 안되어 아마도 엔진이 팔팔 끓어 오르면서 오바히팅할테고..ㅎㅎ 생각만해도 아찔함 ..최대한 빨리 갓길에 주차하고 도움받아야할듯..
99년도에 고속도로 달리다가 겉벨트가 끊어져서 무지 당황했네요. 1년된 신차 였는데.. 고속에서 끊어지면 벨트가 돌면서 타이밍커버쪽도 부서졌구요. 엔진이 과열되어서 늘러 붙었어요. 브레이크도 안먹고, 늦은 밤이라 뒤에 차가 없어서 다행이었네요.. 결국 엔진 교체 받았어요.
오버히트 안되도
배터리 전기 다쓰면 한10키로내외?
엔진스톱 된다고함....
10키로도 못갑니다. 그전에 오버히트해요.
그리고 전기없으면 서는건 휘발유차(스파크 플러그 사용)이고 디젤차는 일단 이론상 전기가 없어도 시동은 꺼지지 않습니다. 요즘차들이야 워낙에 전자장비가 많아서 실제로는 운행 어렵겠지만요.
이런거 좋아~~~~
차 마다 최대 얼마의 무게까지 싣을 수 있는지 궁금해요ㅋㅋ
작년에 운행충 텅!! 하더니 핸들이 무거워지고 배터리 경고등 나와서 정차후 근처 센터에 전화해서 맡겼는데 타이밍벨트가 나갔다 해서 타이밍 벨트셋트?로 교환해야한대서 했었는데 팬벨트 였군요....(에어컨약해진건 놀라서 인식조차못함...핸들무서워서 더워진줄....) 냉각수가 저리올라가는건 몰랐네요...
해외 영상에서 전기터보라고 있는거 같은데 실제로 체감이 되나 실험해주세요
22년동안 꾸준히.운전하면서 저벨트 2번 끊어져봄 ㅋㅋ가장큰특징은 핸들무거워지고 그대로.운행하면 배터리로만 운행이되니 금방 전기가 앵꼬나서 시동도 꺼짐..팬벨트.교환주기가 3만이네요 생각보다 짧네요 ㅜ.ㅜ저것도 체크하고 다녀야겟네요
보다가 생각난건데. 옛날에 겉벨트 끊어지면 스타킹으로 대체하여 정비소까지 가면된다는 뭐 민간요법??🙀비슷한말이 돈게 기억이나는데. 그것도 실험한번 해보시면 어떠할지욤 스타킹으로 갈수있다없다/ 얼마정도갈수있다/ 하나로 된다or 두세게 해야한다 등..
목요일 제 13년된차의 타이밍까지 싹 교체해야하나마나 고민중이었는데, 고민을 날려주셨네요.
겉벨트는 펌프 및 발전기를 구동시켜주는 역할을 하는 친구라 중요한 부품이죠
어제 벨트가 주행중 진짜로 끊어졌습니다영상에서 나오는 증상과 비슷하더라고요 핸들은 잘 돌아갔지만 배터리 경고등과 엔진과열 경고등이 떴습니다 처음엔 몰라서 계속 주행했다가 엔진 터질뻔했습니다
제 차는 겉벨트 끊어져서 타이밍 벨트 커버 뚫고 들어가 엔진 보링 했어요. 점검 철제히 해야 됩니다. 고속도로에서 죽는줄 알았어요. 중요한건 겉벨트 보증 키로수 10키로 오바로 보증 수리 못 받음
끊어진다면 파워스티어링이나 전력의 문제가 있을수 있고 차종에 따라 타이밍쪽으로 말려들어가 엔진나감 겉밸트는 수시로 봐야함
여기서 또 있습니다
구형 디젤차는 발전기에 진공펌프가 있어 벨트 끊어지면 브레이크가 딱딱해지면서 안듣습니다 안전을 위해 꼭 교환하세요
부란자 타입 차량 대부분은 진공펌프가 발전기에 있습니다
재미있어요.
팬밸트는 교체시기가 출퇴근용도와식구들 야외나드리용 10만까지 갑니다요..
실제 그렇게 타고 있는분 있습니다. 속은 갈라졌는지는 모르지만 겉으론 멀정하던데요..
팬밸트는 오래갑니다. 오래가지 않으면 새밸트도 끊어집니다. 이유는 돌아가는 부분에 문제가 있을시입니다.
2번 끊어지는 경험을 했습니다
브레이크가 자전거처럼 개쌩으로 잡아야되고 핸들도 ㅈㄴ쎄게 돌려야됩니다
결론만 말하자면 뒤질뻔했습니다
담당자께서 무슨 belt가 끄너졌다던데 겉Belt가 끄너졌나 보네~ 말려드러가서 세로로 조각 나서 세척도 해야 한다던데. 제 경험을 적어 보죠~ 겉belt 교환에 관한 지식이 없었는데 차에서 battery가 충전되고 있지 않으니 정비소에 가라고 경고가 뜨더군요~ 경고등 오류로 시동을 껐다키면, 해결되길 기대했는데 조금 지나니 engine oil 압력 경고등이 뜨더군요~ 견인하라는 식의 경고가 떠서 바로 정비소로 향했는데 air-con에서 시원한 바람이 나오지 않터군요~ 고속도로는 아니고 고속화도로를 주행 중이어쬬~ belt가 말려들어가따더군요~ 최소 280~290만 원의 견적을 예상해꼬 최대 400만 원 정도를 예상하더군요~ 집 근처 BMW 공식 service center에서 한 달 전 쯤에 engine oil 교환하고 누유 부품 및 경화 부품 교환하고 정기 점검 부탁핸는데 직접 마를 안 하면, 겉belt는 점검해 주지 안나 보네요~ 15만 정도 탄 중고를 만 kilo도 안 탔는데 마리죠~ 여기 영상에서는 말려드러가지 않아서 금방 수리가 가능한가 보네요~ 저속 주행이라 말려드러가지 아는 건지 모르게꾼요~
파워오일 펌프 정지 >>> 핸들무거워짐
냉각수 펌프 정지 >>> 엔진과열
발전기 정지 >>> 배터리 방전
에어컨 컴프레셔 정지 >>> 에어컨 작동x
저 카이런 끄는데 울카이런 고생이네요 저번 4륜견인영상부터ㅋㅋㅋㅋㅋ
크루즈컨트롤 연비 실험이요!!
1) 크루즈컨트롤 사용 주행
2) 크루즈만 켜놓고 주행
3) 크루즈 안켜고 주행
크루즈컨트롤을 애용하는 사람으로써 매우 궁금합니다(1)
이거 한 번 했던 주제 같은데요 ? 본 적 있는듯 ?
스웰마크가 심한 년식 오래된 차량도장에 클리어 페인트만 도색시키면 깔끔해 지는지 궁금합니다 ㅎㅎ
맨 오른쪽 밑에 있는 바퀴?는 돌아갈때도 있고 안돌아갈때가 있던데 거기가 컴프레셔쪽 파츠? 라서 그런건가요?
잘봐슴니다^^~
요즘차는 MDPS니깐 파워펌프가 없으므로 핸들이 무거워지진않아요
엔진형태에따라 외벨트가 끊어지면서 타이밍벨트를 말고 들어가는 경우도 있습니다.. 이때는 엔진 와작나는 경우가 됩니다ㅠ
궁금한게 있는데요
휘발유차에 경유를 넣거나 경유차에 휘발유를 넣으면 시동켜는순간 그냥 바로 뭔가 큰일이 일어나는 건가요 아니면 그냥 조용히 고장나나요?
조용히 시동이 꺼집니다
걸렸다가
순정차로 오픈흡기만 바꿨을때 어쩐지 영상만들어주세요.그리고 건식과 습기차이도 있나 해주세요!!
3만km는 너무 오버인거같은데...10만정도? 차량엔진룸에 진동이나 소음있으면 거의 이거문제죠....벨트하고 폴리(동그란돌아가는바퀴)베어링이 수명이다되 진동과 소음이발생합니다 전문적으로고치는곳은 부품전체를교체안하고 폴리만교체하거나...베어링만교체합니다 현대블루가시면 에어컨컴프 교체통으로갈아서 50-60만원나오지만 잘하는곳가면 10만원대정도로해결할수도있어요
아 빛물고인데 들어가면 갑자기 핸들이 무거워지는분들도 벨트 늘어나서...제너레이터 폴리부분이 미끄러져서그러는거니 벨트랑 오토텐셔너 교체히면됩니다
감사합니다
전 외국에사는데 여자고 차는 5000키로마다 혼다에서 정기점검을받앗는데 여지껏 무엇을 바꿧다 문제있다 얘긴못들었는데 정기점검도 못믿겟네요
저는 오늘차에서 무슨 냄새지 하다가 배터리 알람이 들어왔고 배터리교체해야되는구나 생각하다 에에컨도안나오고 이상하다싶었어요 근데 무지하다보니 집근처에서 발생한 일이 아니라 시동만걸리면 집근처에가서 고쳐야겟다 하고 다시 운전을했죠
그랫더니 거의 30분달리니 핸들안돌아가고
진짜 계기판에 알람 모르는거 다뜨고
진짜어떻해서든 갓길잇는데다 새워야겟다하고 발견하고 멈췃더니 차가 아에 엔진이 꺼지고 섰습니다ㅜ
정말 도로에서 그랫음 몇중추돌사고 낫을거에 아찔했죠 ㅜ 차는 당연 견인했고 저의밸트는 아에 끊어져서 너덜너덜ㅜ 이제 여기 동영상 참고해서 차에대해 많이 알아놔야겟어요 이것저것 왜 차가그랫는지 찾아보다 여기까지 왔네요 다들 운전조심하시고 영상감사합니다 :)
겉벨트는 차종에따라 브레이크도
먹통이 될 수도 있습니다….
예를 들자면 현대차에서는
D엔진이 올라간 차량들이그렇습니다….
R엔진부터는 캠축에
직접 연결되어있지만
D엔진 이전에는 알터네이터에 장착되있기에
겉벨트가 끊어지면 알터네이터가 정지하고
그 뒤에서 같이 연결되서
돌아가는 진공펌프도 정지합니다…그래서
벨트류 하체 이런거는 단돈 30만원 아끼다가
수백만원털립니다…상황에따라서는
목숨이 달린문제가 되기도하기에
이런거는 아끼면 안되요…
진공펌프는 보조라서 힘껏 밟으면 브레이크는 작동되지 않나요??? 힘이 들어서 그렇지 먹통되는건가요... ㄷㄷ
@@h-rock191 브레이크에서 진공이 없어지면
아예 작동을 안합니다….펌프 정지하고
브레이크 두세번 작동하면 그 뒤로는
브레이크 없다고 생각해야되요….
즉 브레이크라는게 메인이
마스터실린더와 진공펌프 그리고 켈리퍼 와
패드 그리고 디스크로터입니다…
진공탱크인 하이드로백이 보조역할하는거구요…
@@h-rock191 비밥드론님 말이 맞습니다
구형디젤차량들 제너레이터 뒤에 진공있습니다 팬벨트 끊어지면서 제너레이터가 일 못하면 브레이크 먹통되는경우도 있습니다
@@비밥드론-f8e 브레이크가 아예 작동 안하는건 아닙니다. 어디까지나 "배력장치"니까요. 다리 쫙 펴고 엉덩이 들어서 체중을 싣어 찍어누르면 작동을 하긴 합니다. 평소 발목만 까딱거릴때보다 제동거리가 3배, 5배로 늘어날 지언정 서지 않는건 아니에요.
하지만 그렇게 되기 전에, 진공압이 남아있을때 비상등 켜고 갓길에 세우는게 정답이죠. 브레이크가 듣지 않는다고 포기하지 말고 할수있는한 최선을 다해서 최악의 사고는 피하시라는 뜻에서 남겨봅니다. 그렇게 되기 전에 미리 예방정비하는게 더 좋겠지만요.
워터펌프가 멈추면 냉각수 순환이 안될텐데
저 상태로 계쇽 주행하면 엔진 눌러붙어서 망가지겠죠?
급발진상태에서 시동버튼 ,브레이크, 기어변속이 먹통일때 퓨즈박스안 중앙딥스위치를 OFF으로바꾸면 어떻게 되는지 실험 가능할까요?
최고다 진짜..
바퀴를 헬스장 원판으로 바꿔서 주행하기 해주세욥 ㅎ
스로틀바디 앞 흡기관에 얇은 관을 운전석쪽까지 연결하고 거기에 산소캔을 연결해서 운전중 출력 높이고 싶을때 산소캔을 분사해주면.... 출력이 높아질까요???ㅋㅋㅋ
실험좀 해주세요~~ㅎㅎ
중고차 사면은 벨트 하나하나도 꼼꼼하게 체크해야 겠군요.
얼마전에 고속주행하고 집 거의다왔는데 배터리경고등깜빡이고 핸들이 무거워졌다 가벼워졌다하면서 엔진과열경고떠서 얼른 차세우고 본넷열어봤는데 벨트는 그대로더군요..
뭐가문제지?하고 열심히 살펴보다보니
발전기 고정 볼트가 부러지면서 벨트장력이 풀렸더라구요.. 발전기 본체에 붙은너트가 같이부러지는바람에
새거 교환한지 1년반되었는데 큰돈들여 다시교체했습니다 ㅡ.ㅡ
고속도로 달리던도중에 부러졌다면 큰일날뻔했네요
디젤이라 시동은 유지되네요. 그래도 수온땜에 운행 불가하다고 봐야..
안녕하세요 st휠, 짭퉁휠에 대해서 직접 강도테스트, 주행테스트 등 다뤄주셨으면 좋겠습니다
짝퉁이어도 휠이 깨질라면 포트홀이나 요철 조낸쎄게 밟아야하지 않을까요
ㅋㅋ 재밌을듯 픽플맨 돌아가실듯
저는 배터리 상태도 좋지 않아서였는지 시동이 먼저 꺼졌는데 보통은 워터펌프가 돌지 않아서인지 냉각계통부터 문제가 생기나 보네요.
하필 서버린 곳이 지하차도였는데 비상등 포함 전기장치가 아무것도 작동하지 않아서 식겁했었습니다.
차마다 다르고, 유종에 따라 큰 차이가 있습니다 가솔린 차량이면 시동이 금방 꺼질것이고, 경유 차량이면 주행이 어느정도 가능합니다
야구공으로 차량 유리쪽으로 향하여 던지면 깨지나 안깨지나 궁금합니다
형님 여름에 차량 실내온도가 높게 올라간다고 하던데 계란 굽기 한 번 가시죠 몇 시간 놔두면 구워진다 실내가 이렇게 뜨거우니 라이타나 보조배터리 실내에 놔두지 말아라는 경각심을 알려주세요
아버지 차 주차하다가 뚜둑 소리 나더니 핸들이 무거워지도 에어컨도 안나오고 그래서 뭐지 했는데 겉벨트였더라구요 벨트는 멀쩡한데 기어같은게 깨져서 벨트가 탈락… 겉벨트는 요즘 교환할때 워터펌프랑 부동액까지 같이 교환합니다
인간이 만든것중에서 자동차가 가장 완벽 하다고 하잖아요
알면 알수록 신기한 자동차 원리 대단하다
하루에 픽플러스만 백번 보는 중
제너레이터, 에어컨 컴프레셔, 오일펌프, 냉각수펌프, 파워핸들 유압펌프 이게 모두 멈춰버린것 같네요..
조심히하세요
그러고보니까 예전대략 20년쯤전에는
펜벨트 끊어져서 도로 갓길에 서있는차
종종 있었는데!
나도한번 그랬었나... 기억이 가물가물.
벨트가 끊어져서 에어컨이 안나오네요ㅋㅋㅋ
ㅇㅇ 에어컨 컴프레서도 겉벨트에 물려있는데 작동을 멈추니 냉각이 안될듯
이제 이거 보고 손님들이 그러겠지..그럼 벨트만 교환하면 되는 거 아니냐고..그럼 그거랑 연관된 다른 것들(베어링들..)을 또 설명 하는데 내 입만 존나 아프겠짘ㅋㅋㅋ씨밬ㅋㅋㅋ
과거 못배워먹은 나쁜 정비사들이 눈탱이를 하도 쳐대서 불신이 가득해서 그런지.. ㅠㅠ 요즘은 그런사람이 없거나 적을텐데 전문가 말좀 믿어줬음 좋겠네요
벨트 확인해봐야겠다.. 전혀 신경 안쓰고ㅠ있었는데..
궁금한게 생겨서 그러는데요 페이스리프트나 신차 나오기전에 위장막 차나 아니면 도색 아나 래핑 되있는차들은 왜 그렇게 나오는지 이유가 알고 싶습니다 래핑 같은경우에는 무니가 있는데 그런건 어떻게 되서 그 무니를 넣은지 이유나 그런게 궁금해서 알고 싶습니다
따봉좀 많이 눌러주세요
팬벨트 가 끊어져 주차장에 잠시 주차를 해놓았으나
집앞 100m카센타까지 주행가능할까요 100m는?
겉벨트는 원래 살짝씩 겉돌아서 겉벨트인가요?^^;