J'ai possÃĐdÃĐ cette Mitsubishi Space Star entre 2018 et 2021. Il s'agissait d'un modÃĻle de 2013 en finition "Selection Invite" (clim, radio-CD, peinture bicolore blanche et noire). EsthÃĐtiquement, j'aimais beaucoup son design, surtout le design de la planche de bord avec la console noire laquÃĐe : c'est une jolie petite citadine. La finition est forcÃĐment celle d'une petite citadine : les plastiques sont durs et se rayent facilement, les moquettes sont rases, quelques rossignols ou bruits de mobiliers mais c'est solidement assemblÃĐs. Beaucoup de rangements assez spacieux aux places avant (grande boite à gants, grands bacs de portiÃĻre, grands vide-poches au pied de la console ou au dessus de la boite à gants). Un confort passable avec forcÃĐment peu d'insonorisant. Mais une trÃĻs bonne ergonomie avec peu de boutons et une prise en main facile. Un petit diamÃĻtre de braquage, une bonne visibilitÃĐ pÃĐriphÃĐrique à bord mais effectivement une direction pas trÃĻs communicative. Un moteur trÃĻs sobre avec des consommations qui peuvent descendre lÃĐgÃĻrement sous les 4.5 voir sous les 4 l/100 km dans certaines conditions en ville ou sur route nationale. Le moteur de 71 CV est malheureusement poussif : il est trÃĻs vif sur les trois premiers rapports mais les deux derniers rapports de boite sont trÃĻs longs, ce qui fait qu'il faut souvent tomber un ou deux rapports pour monter la moindre cote. Le coffre est spacieux pour une voiture de 3.71 m (avant restylage) et l'habitabilitÃĐ aux places arriÃĻre est la meilleure de sa catÃĐgorie (vous aurez autant de place que dans une Sandero qui mesure 40 cm de plus !). L'ÃĐquipement de sÃĐrie est complet voire particuliÃĻrement riche sur la finition la plus haut de gamme (ÃĐcran tactile, siÃĻges avant chauffants, clim auto, allumage automatique des phares et des essuie-glaces...). La fiabilitÃĐ est au top : ma Space Star avait 27 500 km au moment de l'achat en Mars 2018, elle en avait presque 100 000 km au moment de sa revente en Aout 2021 : zÃĐro problÃĻme, j'ai juste fait les vidanges, rechargÃĐ la clim, changÃĐ les 4 pneus, les plaquettes et disques de frein( qui sont pas de grande qualitÃĐ et qui s'usent donc un peu plus vites que la moyenne), les filtres à air/huile/carburant et les balais d'essuie-glaces avant et arriÃĻre. Ce moteur a une chaine de distribution, donc aucun changement à faire et aucun problÃĻme de fiabilitÃĐ connu à son sujet. En dÃĐfinitive, une excellente petite citadine avec un petit gabarit qui en fait une "vraie" citadine" ! Et son rapport prix-ÃĐquipement est imbattable ! Aujourd'hui, si je devais me tourner vers une petite citadine, je me tournerais cela dit vers la Suzuki Ignis pour sa banquette coulissante en deux parties qui permet de moduler le volume du coffre pour les dÃĐparts en vacances. Ce qui est bien pratique.
Merci pour lessai et au prÃĐsentateur qui est trÃĻs agrÃĐable à ÃĐcouter. Sinon pour venir au vÃĐhicule jâen ai une modÃĻle entrÃĐe de gamme depuis deux ans elle a dÃĐsormais 25 000 km. Câest donc un modÃĻle 2022, en boÃŪte manuelle par contre jâen suis trÃĻs satisfait consommation au ras des pÃĒquerettes ( entre 4 et 5 l), les trois enfants passent sur la banquette sans problÃĻme, les vitres arriÃĻres sont grandes et sâouvre jusquâen bas. Il nây a pas cet effet meurtriÃĻre comme sur certains modÃĻles. La voiture est lÃĐgÃĻre et assez vives sont seul point noir, Câest la tenue de route à haute vitesse sur les petites dÃĐpartementales. Mieux vaut faire attention mais en roulant au vitesse lÃĐgale, pas de raison de se faire peur. à noter quâen 2022, elle commençait a environ 12000 ⎠et juste en disant bonjour à la concession il y avait dÃĐjà 1500 ⎠de remise. En faisant une prime à la conversion sur la du vÃĐhicule(1500e)elle mâest revenu à 9500 ⎠environ
J'attendais cet essai avec impatience ! Pour l'avoir conduite une fois, j'ÃĐtais au contraire trÃĻs convaincu par sa consommation de carburant, sous les 4.5L/100. AprÃĻs j'avais la version boite manuelle, il faut croire que la boite CVT fait vraiment surconsommer.
Depuis le temps que j'attendais la Space Star avant que ce soit un rebadgeage Renault. Merci. Je suis quasi sure que tu changerais d'avis sur la marque Opel (ÃĐpoque GM) Ma Corsa de 2005 1.2 Twinport 80 cv 110 nm consomme du 6.2 L boite manuelle et direction quasi direct. Les moteurs Twinport Opel/GM 4 Cylindres a chaine ÃĐtait vraiment top et consomme autant que les moteurs d'aujourd'hui alors que la conception remonte debut 2000. Les version Astra OPC ÃĐtait fun malheureusement PSA a rachetÃĐ
Bonjour, dans la lignÃĐe de ces vÃĐhicules asiatiques dont on ne parle pas trop. Est-ce que tu penses faire des vidÃĐos sur des corÃĐennes telles que les Hyundai i30/i20 ou la Kia Rio? Elles sont pas mal rÃĐpandues en France en plus... Que valent-elles par exemple face à une mazda 2 ou 3 ?
La Kia Rio et la Hyundai i20 vont Être arrÊtÃĐes donc il va Être compliquÃĐ d'en essayer via les canaux officiels, surtout que je suis "blacklistÃĐ" chez Kia France et que je n'ai pas de contact avec Hyundai...
Monsieur Lambda : et bien je ne savais mÊme pas que cette Mitsubishi Space Star existait encore. La marque au diament s'est perdue depuis son intÃĐgration au sein de l'Alliance (Renault Nissan) et, si ce n'est le prix, je m'en remets à tes conclusions sur ce modÃĻle, alors que tu es un fan de voitures Japonaises. Quitte à acheter une citadine Japonaise, autant choisir une Toyota Yaris hybride simple (produite vers Valenciennes) (sous rÃĐserve d'ÃĐcart de tarif) ?
16 000 ⎠d'entrÃĐe de gamme c'est beaucoup trop cher, et malheureusement la concurrence ne fait guÃĻre mieux. C'est dommage car j'apprÃĐcie pas mal cette voiture, dans la gamme des petites citadines il y avait la Celerio qui avait un rapport prix/ÃĐquipement imbattable (mais c'ÃĐtait en 2016...).
Cet essai me fait encore plus me rendre compte à quel point les mini citadines accessibles sont de lâhistoire ancienne. Sale ÃĐpoque pour lâautomobileâĶ
Un ModÃĻle qui à beaucoup augmentÃĐ sans rien changer c'est fiable mais bon trop concurrence fait mieux pour le prix exemple la Suzuki Swift, Dacia Sandero, kia Picanto etc
Sauf que leurs boites CVT ont des simulations de passages de vitesses, on n'achÃĻte pas une variation CONTINUE pour avoir un comportement DISCRET = par incrÃĐments.
Malheureusement, mÊme si elle n'est pas ideuse je ne peux que choisir la Mazda 2 (pas la copie de la yaris) qui a un interieur plus accueillant ou la Suzuki Ignis qui a une bonne habitabilitÃĐ intÃĐrieur pour transporter des personnes en ville.
@@Monsieurlambdaauto Je conçois, je pense que ses concurrents sont la i10, la ignis et la picanto. C'est vrai que sur le prix la Mazda 2 propose des ÃĐquipements et fonctionnalitÃĐs du segment supÃĐrieur.
A mettre en parallÃĻle d'une suzuki Swift niveau dimension, qui est bcp plus sympathique il faut dire. Dommage que mÊme les asiatiques passent à la mode d.....e des 3 cylindres! Un 4 en ligne de 90cv comme la suzuki est super, ou chez mazda avec le 1.5 litres...
@@Dudulelr oui je sais je parlais bien de l'avant derniÃĻre en version 90cv et 4 cylindres, la derniÃĻre a gardÃĐ la cylindree avec un cylindre de moins...bonne remarque en tout cas !
@@simbalion9366 la premiÃĻre version avant 90cv, une ÃĐvolution du moteur et de l'hybridation à vue la puissance du bloc essence baisser à 83cv...il me semble ?
Elle fait vraiment dÃĐpassÃĐe sur tous les plans, et elle n'est pas donnÃĐe, dans le mÊme ordre de prix mieux vaut s'orienter vers le derniÃĻre Suzuki Swift.
Il y a une grande diffÃĐrence de prix entre les deux. La Space Star bÃĐnÃĐficie aussi de remises gÃĐnÃĐreuses, donc elle coute au bas mot 4 000 EUR de moins que la Swift à ÃĐquipements ÃĐquivalents.
â@@YrisMusiqueen boÃŪte auto il y à trÃĻs peu de diffÃĐrence la Swift consomme moins et plus jolie mieux finie en plus la couleur Orange et gratuite contrairement à la Space Star qui offre que le blanc salissant
@@dystopia2386 moi j'achÃĻte une boÃŪte CVT pour sa fiabilitÃĐ gÃĐnÃĐrale et sont coÃŧt d'entretien par rapport au boÃŪte simple et double embrayage le reste je m'en fou
J'ai possÃĐdÃĐ cette Mitsubishi Space Star entre 2018 et 2021. Il s'agissait d'un modÃĻle de 2013 en finition "Selection Invite" (clim, radio-CD, peinture bicolore blanche et noire). EsthÃĐtiquement, j'aimais beaucoup son design, surtout le design de la planche de bord avec la console noire laquÃĐe : c'est une jolie petite citadine. La finition est forcÃĐment celle d'une petite citadine : les plastiques sont durs et se rayent facilement, les moquettes sont rases, quelques rossignols ou bruits de mobiliers mais c'est solidement assemblÃĐs. Beaucoup de rangements assez spacieux aux places avant (grande boite à gants, grands bacs de portiÃĻre, grands vide-poches au pied de la console ou au dessus de la boite à gants). Un confort passable avec forcÃĐment peu d'insonorisant. Mais une trÃĻs bonne ergonomie avec peu de boutons et une prise en main facile. Un petit diamÃĻtre de braquage, une bonne visibilitÃĐ pÃĐriphÃĐrique à bord mais effectivement une direction pas trÃĻs communicative. Un moteur trÃĻs sobre avec des consommations qui peuvent descendre lÃĐgÃĻrement sous les 4.5 voir sous les 4 l/100 km dans certaines conditions en ville ou sur route nationale. Le moteur de 71 CV est malheureusement poussif : il est trÃĻs vif sur les trois premiers rapports mais les deux derniers rapports de boite sont trÃĻs longs, ce qui fait qu'il faut souvent tomber un ou deux rapports pour monter la moindre cote. Le coffre est spacieux pour une voiture de 3.71 m (avant restylage) et l'habitabilitÃĐ aux places arriÃĻre est la meilleure de sa catÃĐgorie (vous aurez autant de place que dans une Sandero qui mesure 40 cm de plus !). L'ÃĐquipement de sÃĐrie est complet voire particuliÃĻrement riche sur la finition la plus haut de gamme (ÃĐcran tactile, siÃĻges avant chauffants, clim auto, allumage automatique des phares et des essuie-glaces...). La fiabilitÃĐ est au top : ma Space Star avait 27 500 km au moment de l'achat en Mars 2018, elle en avait presque 100 000 km au moment de sa revente en Aout 2021 : zÃĐro problÃĻme, j'ai juste fait les vidanges, rechargÃĐ la clim, changÃĐ les 4 pneus, les plaquettes et disques de frein( qui sont pas de grande qualitÃĐ et qui s'usent donc un peu plus vites que la moyenne), les filtres à air/huile/carburant et les balais d'essuie-glaces avant et arriÃĻre. Ce moteur a une chaine de distribution, donc aucun changement à faire et aucun problÃĻme de fiabilitÃĐ connu à son sujet. En dÃĐfinitive, une excellente petite citadine avec un petit gabarit qui en fait une "vraie" citadine" ! Et son rapport prix-ÃĐquipement est imbattable !
Aujourd'hui, si je devais me tourner vers une petite citadine, je me tournerais cela dit vers la Suzuki Ignis pour sa banquette coulissante en deux parties qui permet de moduler le volume du coffre pour les dÃĐparts en vacances. Ce qui est bien pratique.
Merci pour lessai et au prÃĐsentateur qui est trÃĻs agrÃĐable à ÃĐcouter. Sinon pour venir au vÃĐhicule jâen ai une modÃĻle entrÃĐe de gamme depuis deux ans elle a dÃĐsormais 25 000 km. Câest donc un modÃĻle 2022, en boÃŪte manuelle par contre jâen suis trÃĻs satisfait consommation au ras des pÃĒquerettes ( entre 4 et 5 l), les trois enfants passent sur la banquette sans problÃĻme, les vitres arriÃĻres sont grandes et sâouvre jusquâen bas. Il nây a pas cet effet meurtriÃĻre comme sur certains modÃĻles. La voiture est lÃĐgÃĻre et assez vives sont seul point noir, Câest la tenue de route à haute vitesse sur les petites dÃĐpartementales. Mieux vaut faire attention mais en roulant au vitesse lÃĐgale, pas de raison de se faire peur. à noter quâen 2022, elle commençait a environ 12000 ⎠et juste en disant bonjour à la concession il y avait dÃĐjà 1500 ⎠de remise.
En faisant une prime à la conversion sur la du vÃĐhicule(1500e)elle mâest revenu à 9500 ⎠environ
J'attendais cet essai avec impatience ! Pour l'avoir conduite une fois, j'ÃĐtais au contraire trÃĻs convaincu par sa consommation de carburant, sous les 4.5L/100. AprÃĻs j'avais la version boite manuelle, il faut croire que la boite CVT fait vraiment surconsommer.
Je pense que la MG3 va faire du tres sale. Tant que le prix, les 195 cv et lâhybride.
La 16 k entrÃĐe de game, franchementâĶ
Depuis le temps que j'attendais la Space Star avant que ce soit un rebadgeage Renault. Merci. Je suis quasi sure que tu changerais d'avis sur la marque Opel (ÃĐpoque GM) Ma Corsa de 2005 1.2 Twinport 80 cv 110 nm consomme du 6.2 L boite manuelle et direction quasi direct. Les moteurs Twinport Opel/GM 4 Cylindres a chaine ÃĐtait vraiment top et consomme autant que les moteurs d'aujourd'hui alors que la conception remonte debut 2000. Les version Astra OPC ÃĐtait fun malheureusement PSA a rachetÃĐ
Je tâavoue que depuis quâOpel est sous giron PSA/Stellantis la marque ne mâintÃĐresse plus du tout âĶ
Moi je dis bravo pour la proposition, rare les voitures sous 4 mÃĻtres maintenant, alors juste pour ça bravo mitsubishi
Suzuki swift. Moins de 4m, plus jolie, pas plus chÃĻre, un plus grand coffre et plus ÃĐconome à l'usage...
@@wakney c'est sÃŧr, mais le reste est purement objectif ð
Bonjour, dans la lignÃĐe de ces vÃĐhicules asiatiques dont on ne parle pas trop. Est-ce que tu penses faire des vidÃĐos sur des corÃĐennes telles que les Hyundai i30/i20 ou la Kia Rio? Elles sont pas mal rÃĐpandues en France en plus... Que valent-elles par exemple face à une mazda 2 ou 3 ?
La Kia Rio et la Hyundai i20 vont Être arrÊtÃĐes donc il va Être compliquÃĐ d'en essayer via les canaux officiels, surtout que je suis "blacklistÃĐ" chez Kia France et que je n'ai pas de contact avec Hyundai...
Monsieur Lambda : et bien je ne savais mÊme pas que cette Mitsubishi Space Star existait encore. La marque au diament s'est perdue depuis son intÃĐgration au sein de l'Alliance (Renault Nissan) et, si ce n'est le prix, je m'en remets à tes conclusions sur ce modÃĻle, alors que tu es un fan de voitures Japonaises. Quitte à acheter une citadine Japonaise, autant choisir une Toyota Yaris hybride simple (produite vers Valenciennes) (sous rÃĐserve d'ÃĐcart de tarif) ?
@@patrickpernet5262 oui, 400 Kg de plus pour aller acheter du sauciflard au LIDL câest en effet trÃĻs judicieuxâĶ
16 000 ⎠d'entrÃĐe de gamme c'est beaucoup trop cher, et malheureusement la concurrence ne fait guÃĻre mieux.
C'est dommage car j'apprÃĐcie pas mal cette voiture, dans la gamme des petites citadines il y avait la Celerio qui avait un rapport prix/ÃĐquipement imbattable (mais c'ÃĐtait en 2016...).
Cet essai me fait encore plus me rendre compte à quel point les mini citadines accessibles sont de lâhistoire ancienne.
Sale ÃĐpoque pour lâautomobileâĶ
Un ModÃĻle qui à beaucoup augmentÃĐ sans rien changer c'est fiable mais bon trop concurrence fait mieux pour le prix exemple la Suzuki Swift, Dacia Sandero, kia Picanto etc
Sauf que leurs boites CVT ont des simulations de passages de vitesses, on n'achÃĻte pas une variation CONTINUE pour avoir un comportement DISCRET = par incrÃĐments.
Si je dis pas de bÊtises, la 1ere du nom etait une familiale compacte de 4m de long rien avoir avec ce segment proposÃĐ.
Malheureusement, mÊme si elle n'est pas ideuse je ne peux que choisir la Mazda 2 (pas la copie de la yaris) qui a un interieur plus accueillant ou la Suzuki Ignis qui a une bonne habitabilitÃĐ intÃĐrieur pour transporter des personnes en ville.
Grosse difference de prix quand meme ! La Space Star est nettement plus accessible ( grosses remises)
@@Carslover4485 oui c'est vrai j'ai pas prÃĐcisÃĐ
AprÃĻs la Mazda se place trÃĻs clairement un segment au-dessus et ne vise pas la mÊme clientÃĻle, mais je suis dâaccord avec toi !
@@Monsieurlambdaauto Je conçois, je pense que ses concurrents sont la i10, la ignis et la picanto. C'est vrai que sur le prix la Mazda 2 propose des ÃĐquipements et fonctionnalitÃĐs du segment supÃĐrieur.
A mettre en parallÃĻle d'une suzuki Swift niveau dimension, qui est bcp plus sympathique il faut dire. Dommage que mÊme les asiatiques passent à la mode d.....e des 3 cylindres! Un 4 en ligne de 90cv comme la suzuki est super, ou chez mazda avec le 1.5 litres...
Effectivement, d'accord pour le 4cyl, par contre il faut que tu te mettes à jour ! ð La Swift passe aussi au 3cyl ðĒ
@@Dudulelr oui je sais je parlais bien de l'avant derniÃĻre en version 90cv et 4 cylindres, la derniÃĻre a gardÃĐ la cylindree avec un cylindre de moins...bonne remarque en tout cas !
Et 83 cvâ@@rebecchijulien1796
@@simbalion9366 la premiÃĻre version avant 90cv, une ÃĐvolution du moteur et de l'hybridation à vue la puissance du bloc essence baisser à 83cv...il me semble ?
@@rebecchijulien1796 c'est bien ça, ma compagne a le 94cv 1.2 en micro hybride et ce moteur est top et ne consomme que trÃĻs peu.
Elle fait vraiment dÃĐpassÃĐe sur tous les plans, et elle n'est pas donnÃĐe, dans le mÊme ordre de prix mieux vaut s'orienter vers le derniÃĻre Suzuki Swift.
Il y a une grande diffÃĐrence de prix entre les deux. La Space Star bÃĐnÃĐficie aussi de remises gÃĐnÃĐreuses, donc elle coute au bas mot 4 000 EUR de moins que la Swift à ÃĐquipements ÃĐquivalents.
â@@YrisMusiqueen boÃŪte auto il y à trÃĻs peu de diffÃĐrence la Swift consomme moins et plus jolie mieux finie en plus la couleur Orange et gratuite contrairement à la Space Star qui offre que le blanc salissant
@@YrisMusique , la diffÃĐrence de prix entre les deux modÃĻles est amplement justifiÃĐe.
Sa Swift a des faux passages de vitesses ce qui efface tout le cÃītÃĐ moelleux d'une variation continue !!!
@@dystopia2386 moi j'achÃĻte une boÃŪte CVT pour sa fiabilitÃĐ gÃĐnÃĐrale et sont coÃŧt d'entretien par rapport au boÃŪte simple et double embrayage le reste je m'en fou