LA STORIA DELLA TOYOTA IN F1 (2001-2004): TEST INFINITI, DELUSIONI e SPIONAGGIO
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2022
- Parlare della Toyota in F1 significa raccontare il più grande fallimento sportivo degli ultimi anni. Per questo in questi due video speciali cercheremo di capire come si è arrivati a questo. Come è andata veramente?
Nei primi anni, Toyota inizia con dei test imponenti, per poi arrivare al debutto e scontrarsi con la realtà: ripercorriamo assieme gli anni 2001-2004, partendo dalla TF101, passando per la mini Spy-Story e arrivando al punto di non ritorno.
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PARTE 2 IN USCITA IL 7 SETTEMBRE! NON PERDETELA!
finalmente! :)
Bellissimo video raccontato in modo sempre d'eccezione. Ho guardato la parte 2 che è uscita ieri ma ho visto che ve l'hanno bloccato
Non so se è già chiesto da altri, ma sarebbe interessante avere la storia della BMW come team (Sauber) , aldilà della attività di fornitore di motori.
Concordo!!!
Anche qualcosa su Honda come team a se stante.
@@Dreamcast86 se si parla di Honda si deve quasi per forza integrare la storia di fornitore di motori
Troppo comodo presentarsi solo quando hanno qualche dritta dalla fia per essere competitivi
E vero
Don Sauber
Credo luglio 2001....io ed i miei amici. Avevamo si e no 18 anni andiamo entusiasti a monza in bicicletta (fortunatamente abitavamo vicini all'autodromo) per vedere la toyota in azione....ci sediamo in variante ascari.....emozionati sentiamo la macchina partire dai box....meno emozionati sentiamo il motore esplodere in prima variante......in conclusione....non l'abbiamo mai vista passare davanti a noi....che storia.. che tristezza....😭😭😭😭😭😳
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@alfonsof.9547 confermo ero il motore ,hai fatto una cazzata in partenza
Nn ho più parole per farvi i complimenti..... È stata una fortuna scoprire i Vostri video... Grandi ragazzi
Ma un bel video:
“La storia della Honda in F1” quando😆
È stato un gran peccato perdere in 2 anni costruttori come Toyota, BMW e Honda, questo dovrebbe far riflettere i vertici f1 sui costi troppo alto
In realtà le grandi case automobilistiche sono state in parte artefici del problema del lievitare dei costi da fine anni ‘90 alla prima decade del 2000. Arrivarono, spendono miliardi costrinsero tutti a innalzare i budget, e non vincendo se ne andarono overnight mettendo doppiamente in difficoltà tutto il sistema.
@@manuelficial6633 Esatto. Da metà anni 90 si è fatto di tutto per far sparire i team "garagisti" a favore solo di grandi costruttori, partnership tecniche e multinazionali, costringendo team più piccoli a ricorrere a piloti paganti spesso incompetenti (Rosset, Deletraz, Yoong, Firman, Karthikeyan), hanno investito tanto finendo spesso per raccogliere poco.
La storia della Honda ha dell'assurdo: come grande costruttore fanno 1 stagione decente e 2 disastrose, si ritirano e al loro posto arriva la Brawn improvvisata alla bell'e meglio....che vince il mondiale!!!
@@manuelficial6633 probabilmente ne sai di più di me, essendo io classe 98 e avendo iniziato a guardare da che ricordi tipo 2003/2004. Non conoscendo bene la storia dei grandi costruttori non so bene com'è andata
@@Senna-78 Esattamente, i "vertici della F1" c'entrano ben poco se non nel ruolo che ebbero, all'epoca, nell'incoraggiare l'arrivo di troppi costruttori senza ne' arte ne' parte nella speranza di aumentare l'interesse del pubblico.
Le "grandi case", dal canto loro, hanno generalmente commesso due errori grossolani - il primo, quello di voler a tutti i costi trasformare l'intero sport in un autosalone viaggiante (da cui, per esempio, le gare in posti francamente assurdi) finendo proprio per alienare quell'interesse del pubblico che cercavano di accaparrarsi; Il secondo e decisamente piu' grave, il credere che un budget smisurato sia, in un ambiente complesso e tirato al limite quale e' la F1, condizione sufficiente a garantire il successo. L'unico costruttore a fare il proprio ingresso nei primi anni '90 ad aver capito bene i meccanismi e' stato Mercedes - partiti in punta di piedi con la motorizzazione alla Sauber (con cui gia' lavoravano in Gruppo C) nel 1993. Poi ovviamente Renault, ma loro hanno una storia di "vai e vieni" dalla F1.
Beh alla fine c'è ricircolo, al di là che Honda non è veramente "andata via" anzi, sembra quasi abbiano avuti contatti per l'Alpha Tauri. Via Toyota e BMW, dentro Audi e Porsche per dire. Finché c'era Marchionne era presente un piano anche per la PU Alfa per consentire più "peso" italiano in F1 contro i britannici
Ricordo che simpatizzavo per il team: tra 24 ore di Le Mans non vinte per un pelo, mondiali rally persi a 300 metri dal traguardo, come fai a non volergli bene? Poi in F1 la sfiga se la sono portata dietro, ma questa è un'altra storia (che vedremo immagino nella parte 2)
limitatamente al WRC, la toyota andava un po' come la F1: erano capaci di andare a punti (Sainz e Auriol erano dei regolari sul podio), però sembrava che non avessero mai l'asso nella manica per vincere con frequenza, tipo un Makinen o lo squadrone Peugeot, e inoltre certi problemi, come l'auto difficile da guidare nei tratti tortuosi, pare non furono mai davvero risolti.
Quanti mi manca la Toyota, tutti gli anni al gran premio di Monza facevo foto e prendevo i volantini dei piloti... Poi il suono del motore era una sinfonia incredibile
Me encanta lo que hacen! Saludos desde Argentina de un fanático del Udinese!
Como es la Argentina? Yo hablo español
Saludos da Udine
Muy argentinos tienen abuelos de Friuli: Batistuta, Driussi, Casasola, Copetti,
Non so se l'avete fatto oppure l'avete in programma, ma sarebbe interessante anche vedere un vostro video sugli anni della Peugeot in F1....
Sarei stato curioso di vedere la Toyota in F1 nel 2010 con Jacques Villeneuve e Kazuki Nakajima
In effetti sarebbe stato bello vedere un 13º team quell'anno.
no ma sopratutto nell'era turbo ibrida, chissà forse era lunica in grado di sfidare subito mercedes dato che anche toyota poi ha investito molto sull'ibrido acquisendo moltissime conoscenze in questa filosofia tecnica
@@filippoostinelli2100 la penso come te, secondo me Toyota sarebbe stata anche più forte della Mercedes con la turbo ibrida, e sicuramente più affidabile
Opinione assolutamente personale, dubito che Toyota avrebbe sopravanzato Mercedes nella F1 attuale. È vero che Toyota ha investito tantissimo sull'ibrido, ma una power unit con doppio recupero di energia, con il motogeneratore in frenata e soprattutto la seconda unità elettrica collegata alla turbina, è un componente molto sofisticato, sia a livello progettuale che costruttivo. Nel 2015 c'erano aspettative enormi per il rientro di Honda, qualcuno parlava già di superiorità schiacciante visto la partnership con McLaren, ci pensò Alonso con il suo GP2 engine a raffreddare gli animi...
Io sarei stato curioso di vedere cosa avrebbe fatto Kamui Kobayashi in Toyota. In Sauber fece bene, ma come sarebbero andate le cose se avesse avuto una macchina ancora più competitiva? Non lo sapremo mai.
la parentesi galleria del vento della Mastercard Lola mi ha ribaltato dalla sedia ahahaha quanto amo i tuoi off topic ahahahahah
Siete fantastici!! Continuate così 👏👏
Miglior canale di TH-cam, lo dico da sempre. Video interessantissimo, aspetto la seconda parte.
Aspetto con ansia il seguito
Complimenti come sempre 😉👍
Sempre grandi! Viene il piacere a seguirvi.
Non vedo l’ora che arrivi la seconda parte.
Sempre complimentoni ragazzi.
Eccola!!! Prenotato
Bellissimo Documentario. Non vedo l'ora di vedere la seconda puntata.
Come sempre siete fantastici , le parole non bastano più x i complimenti , forza coi Like voglio la seconda parte del video della storia della Toyota .....
Come al solito avete fatto centro, anche questa storia è una delle cose che aspettavo!!
Complimenti un bellissimo video... apprezzo soprattutto l'impegno che ci metti nel recepire le informazioni
Grazie di aver creato questo canale 💪
Mi ero perso questo video, complimenti ci mettete molta passione in questi video e si vede.
Editato benissimo, raccontato perfettamente e per chi ha visto quella Toyota correre è bello rivivere quegli anni
E come si fa a non farvi ancora i complimenti. Bravi. Ed in effetti quello Toyota è stato uno dei tentativi più dispendiosi mai visto in f1. Grandi proclami ma risultati quasi nulli. Neppure come fornitrice di motori, quando si legò alla Williams che già aveva imboccato il viale di un tramonto inglorioso. Ma ricordo anche un altro grande fallimento da parte di un grande costruttore. In quel caso si trattò solo di un motorista, non vi fu un impegno diretto anche con tutto il resto della macchina. Ma i proclami anche in quel caso, furono davvero grandi. Eravamo attorno alla metà degli anni 90…., ma Peugeot non fece tanto meglio, anzi forse peggio, sia con McLaren e sia con Prost (ex Ligier). Eppure anche i francesi avevano un bel palmares nel motorsport. Ed anche un bel po di quattrini. Oltre ad avere un bel partner come McLaren. Ma sempre di fallimento si parlò.
Professionalità al top, continuate così
Video splendido come sempre. Se potessi metterei i 10.000 like .... vogliamo la parte 2. Siete grandi
Vi adoro ogni giorno di più! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 non vedo l'ora di vedere la seconda parte! Figata pazzesca sto canale 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
A very informative source regarding the history of Formula 1 especially on those teams that are less popular but still are part of the rich story of our sport. Many thanks and keep up the good work!!! I follow all your videos.
From Malta.
Mi piacciono proprio tanto questi video. Bravo Gabry, è bravo il cameraman.
Altro grandissimo video, complimenti ragazzi. E ovviamente...un cordiale saluto
Cacchio se voglio vedere questo video, mi piaceva tantissimo la Toyota e fu un peccato come finii
Questo è il canale più figo che abbia mai visto sulla f1. Li ho visti tutti i tuoi video e sei veramente grande
Mi piacerebbe un video su Arturo Merzario, sia personale che sulla sua scuderia.
Ho avuto la fortuna di conoscere personalmente l'ing. Mazzali (ex Minardi e Toyota) per motivi lavorativi, una grande persona! In Toyota lavorava come elettronico!
Sei davvero molto bravo, secondo me farai avvicinare un sacco di people alla formula uno o al Motorsport in generale,si vede che ci metti passione ergo fai appassionare..
Bravohhh
Ottimo video 💯
messo il like! Aspetto il 2° video, nel frattempo vi ricordo che in una intervista il buon Trulli disse che il motore era pessimo, potente ma poco sfruttabile.
Si riferiva al V8, non al V10. 😉
Grazie mille per questi video: mi fanno sempre compagnia quando lavoro al computer.
Siete i migliori youtuber del motorsport
Bellissimo video
Aspetto la parte 2 😍
Pronti grandi finalemte ci voleva quanto simpatizzante toyota in quegli anni e conservo ancora cimeli
Wow! Evviva la storia della Toyota.
Grazie!
Visto, fantastico e like messo :D, comunque è tutto un paradosso quella della Toyota (e ripeto è stato comunque il mio team preferito e spero che prima o poi rientra), avevano fatto una galleria del vento che a detta di tutti è la migliore al mondo eppure hanno avuto sempre problemi di telaio e soprattutto di aerodinamica
Dai continuate così..... Belle storie
complimenti non solo per questo video, ma per TUTTE le storie, una meglio dell'altra!! Però toglimi una curiosità: Perche quando pronunci il nome Gustav Brunner lo fai in modo strano dicendo Güstav Brünner :)))
Una storia affascinante di un team che mi manca vedere in formula 1. Devo essere sincero vedere,un grande costruttore giapponese correre in formula 1 era una cosa che mi attizzava, peccato davvero per le inesperienze e gli errori. Almeno comunque la squadra ha lasciato il segno nella storia della formula 1. L'inizio della sua storia in questo sport mi ricorda un pochino quello della haas-lola ovvero fare le cose in grande per entrare nella massima formula
La mia scuderia preferita in assoluto grazie.
Ragazzzzzzi, DAJEEE, a 10Mila mi piace ci siano arrivati, ora sganciate la 2ª parte... Canale migliore di F1 Retro.
Ennesimo video coinvolgente. Faccio il tifo per il raggiungimento dei 10000 like! E anche se non c'entra, PECCATO CHE VALENTINO ROSSI NON CORRA IN FORMULA 1.
Ho sempre apprezzato la Toyota in f1, ma non sapevo minimamente dell'enormità di costi che aveva affrontato. Assurdo. Forse avrebbero dovuto ritirarsi prima dalla griglia. Cmq, la ricorderò sempre con piacere ed affetto. "ch'ella Toyota e mammt" era un commento d'obbligo, sia giocando alla play che nella realtà ❤️
Forse avrebbero solo dovuto investire meglio i loro soldi
Video top
Questa Toyota mi ricorda un certo JARNO TRULLI. CHE TEMPI SIGNORI. Una livrea magnifica.
0:09 si però il congiuntivo errato dopo 10 secondi no!! 😂😂
Siete in ogni caso grandi!
Infatti è giusto… ripassa 😉🤣
Ciao Ragazzi!! Secondo voi potrebbe essere un' idea percorribile fare una serie di video sulle peggiori Ferrari della storia? Ad esempio, a me che sono giovincello vengono in mente subito le Ferrari delle annate 2020 e 2014, ma credo che anche nel passato (e sarebbero quelle più interessanti da far conoscere e portare sul canale) ci siano state "belle" chicche, come nel 1980. Penso sarebbe veramente interessante e divertente ripercorrere queste stagioni della casa di Maranello con il vostro inconfondibile stile! Un cordiale saluto!
Anche quelle del 1973, del 1986 senza dimenticare il triennio 1991/92/93.
La F92A é stata una vera e propria antesignana della SF-1000.
Una ha festeggiato i 500 GP della Ferrari, l'altra i 1000, entrambe in modo disastroso.
Fra l'altro, una nota curiosa, gli anni 1992 e 2020 hanno avuto anche lo stesso calendario solare (una piccola mania mia), quasi un segno del destino
Basta prendere tutte le Ferrari dal 2008 ad oggi...
Sarebbe bello si😂 magari farlo uscire in un periodo meno triste di questo (per i ferraristi) 😂
@@simodonaz30 Se aspettiamo un periodo meno triste per i ferraristi allora non uscirà mai...
@@RobertoRomeoOfficial 😂😂
Non so se vi è già stato chiesto, ma secondo me sarebbe molto bello se in un video raccontaste la storia del team olandese "Spyker". Comunque complimenti per il video 🤩
Complimentoni 💪
Sarebbe bella la storia della Arrows
fantastici come sempre, meritate uno zero in piu nel numero degli iscritti !!
Like a priori.. dovreste avere moooolti più iscritti..
MADO CHE BELLA STA INTRO
Siete fantastici, nemmeno se chiami in Toyota ti fanno un riepilogo così
Vedendo questi retroscena, capisco quanto fosse inevitabile il fallimento della Toyota
Me la ricordo bene, nella mia Monza, ero un ragazzino, il venerdì tornavo a casa con zaino pieno di poster toyota 🤩🤩🤩
Anche senza 10.000 like... attendiamo la seconda parte!
Non vedo l'ora di vedere Jaguar ed anche Subaru come motorista
Avevo visto girare la Toyota GT ONE col motore della F1 a Monza.
Bel video.
Prima che entrassero in F1.
Mi è dispiaciuto del fallimento della Toyota per il valore del marchio e per il fatto che sia un colosso dell'automobile, mi avrebbe fatto piacere vederla in questa era turbo-ibrida. Avrebbe sicuramente fatto molto di più.
potreste fare un video sul mondiale del 2012? seguo la f1 solo da due anni e mi piacerebbe farmi raccontare quell’anno
Voci di corridoio parlavano di alcuni test iniziali effettuati da Toyota utilizzando la TS020 GT-One come banco di prova per il primo motore...
Mi ha sempre affascinato la Toyota in F1, peccato davvero che non sia mai riuscita a concretizzare realmente dei risultati di vertice
bravissimi!!!....dopo la seconda parte della Toyota...aspetto la storia della Jaguar!
Della Jaguar mi piacerebbe sapere come avessero scelto Bobby Rahal come primo team principal.
Ve ne prego SECONDA PARTE.
16:14 Salo commise un'ingenuità, quando Webber, con la sua traiettoria interna, lo "invitò" a transitare su una traccia dell'olio perso alla partenza dalla vettura incidentata di Button.
Mancava solo ingaggiare massa e avevano fatto tombola.....magari succede nella parte due 😂😂😂 la aspetto con ansia ....
il like l ho messo prima di guardare il video, fiducia straripagata
Vogliamo la seconda parte, quando verrà ingaggiato Trulli dal 2005-2006 in poi 😜
Complimenti! lei è l'Alberto Angela della F1
Dai con questi like che voglio vedere la parte 2 😅
Aspetto un video sulla catheram
E anche la Virgin/Marussia/Manor
Pipo car momento
Anche questa sigla è bellissima!
Secondo me era bellissima come vettura 🔥🔥
é vero all'inizio volevano mutuare il motore della ts010 con cui vinsero a le mans diminuendogli la cubatura da 3.5 a 3l... sarebbe stato un bel motore.... urlava😍😍😍
18:26 La Toyota avrebbe comunque concluso a punti con Salo se il finlandese non avesse toccato la linea bianca all'uscita dei box con conseguente drive through.
Sarebbe bello un video sulla Jordan🤑🤑
Comunque era un team che faceva la sua figura e che spesso si infilava nelle zone del podio. Purtroppo con i V8 avevano un motore molto debole rispetto alla concorrenza , quindi dal 2006 in avanti anche se la macchina era di tutto rispetto avevano un gap di velocità sui rettilinei, o partivano nelle prime posizioni o per loro era dura sorpassare.
Ma una puntatina su piloto come McNish o altri (Watson, Warwick, Brundle, ecc) che magari hanno vinto anche il mondiale sport prototipi o le mans ma che in F1 non hanno combinato molto? Heikki Kovalainen e Stepan Johansson che fine ha fatto?
Io come già detto in un commento simpatizzante toyota Conservo ancora cimeli e ricordo i primi test che svolgevano a monza ero presente per assistere a questi test ricordo giravano molto e il motore suonava bene peccato l'affidabilità
Non sempre un colosso come la Toyota riesce a farsi valere in mondo complesso come la F1..... basta vedere i primi anni dell'esordio della Mercedes...che ha saputo trarre risultati e diventare un riferimento per tutte le scuderie.... complimenti per i servizi
Ma una bella puntata sulla Jordan f1,da i primi anni con gli esordi di Irvine e Barrichello e di un certo sconosciuto(all'epoca si) come M.Schumacher in F1,proseguendo con la crescita negli anni con il titolo sfiorato nel 99 con frentzen,fino al declino successivo culminato con la vendita finale alla Midland che ha sancito la fine della propria avventura in F1?
Premessa,c'è un collegamento tra le due squadre dato che la Toyota è stata fornitrice di motori della jordan
21:05 puoi fare a proposito un video sull'accordo segreto Ferrari fia 2019?
Al minuto 0 già faccio i complimenti
11116esimo like, quindi voglio il 2° video 😁😁😁😁
uno dei motivi che spinsero la fia a eliminare i v12 fu proprio lo "scippo" di molti tecnici (tra cui marmorini) da parte di Toyota. Fu la ferrari stessa a spingere per questo "ban" quasi per ripicca. Anche BMW nel 1999 era intenzionata a riportare i v12 ma come Toyota rimase spiazzata dal cambio di regolamento. Per quelli che credono che le "pressioni" dei big team siano solo cose "dei tempi attuali"
12:42 Disse quello che se la prendeva con i piccoli team
Ron Dennis che parla di Fair Play.....
Non vedo l'ora di sapere storia e aneddoti di questo famoso team. Se non ricordo male i risultati in F1 furono parecchio deludenti eppure non era un team con problemi di fondi come lo era per esempio la Minardi.
No anzi, fondi quasi illimitati spesi male e senza risultati (soprattutto nel personale progettista). Aggiungerei che per quanto sia stato un duo solido, l'accoppiata migliore che hanno avuto, ovvero Trulli - Schumacher non era certo da campionissimi.
Sono curioso di vedere come si evolverà il video
Era forse il team più ricco di tutti on quegli anni.
E alla sua prima stagione viene battuta dalla Minardi. Una sola parola: MERAVIGLIOSO
Spesso la Minardi stessa prendeva a schiaffi il team Toyota in gara. Soddisfazioni, soprattutto per come si era comportato Brunner.
Lo aspettavo da un po', finalmente si parla della Toyota e del suo "mistero" nel non riuscire mai a dare un auto competitiva per un'intera stagione nonostante i soldi spesi.
Me la ricordo la vettura test:l'ho vista a Imola.
Non mi dava una grande impressione :ogni volta che entrava alla Tosa faceva una faticaccia a sterzare.
andrea potresti fare marussia caterham bwm arrows ecc