Über 12 Liter? So viel verbraucht der VW Golf GTI wirklich!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2023
- Test: VW Golf GTI. Mit 245 PS aus einem Zweiliter-Vierzylinder sollte der VW Golf GTI schnell und sparsam sein, oder? Daniel testet wie wenig der Turbo-Motor verbraucht... und wie viel. Im zweiten Teil des Videos fährt er nämlich Vollgas und presst dabei den GTI mit Sechsgang-Handschalter bis zum Letzten aus!
#volkswagen #gti #autobahn
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Den Testbericht zum VW Golf GTI findet ihr hier: www.carwow.de/volkswagen/golf...
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Hohmeyer ist einer der besten Moderatoren,wenn man ihn seinen Humor lässt 😉 Dumme Fragen fehlt aber echt 🙈
Absolut. Mir fehlt dumme Fragen auch. 😓
G...... Satire und Info zugleich😂👍
@@Mraketing💀
"wenn man ihn seinen Humor lässt"
das klingt gruselig
Oh man. Vergesst die Reichweitentests! Lass den Hohmeyer einfach wieder Auto Reviews machen und dumme Fragen beantworten. Das Video war zwar schon deutlich besser als die vorherigen, aber das ist doch totale Verschwendung von diesem Talent :(
Absolut richtig. Dieser Reichweitenmist langweilt.
@@Beamer_i4_M50Ich finde das immer gut gucke das gerne
Endlich mal ein deutsprachiger Autotest, der auch mal deutsche Autos kritisiert! 👍
aber bitte nicht zuviel… sonst gibt es weniger Anzeigengeld
@@hardywoodaway9912 und deutsche Arbeitsplätze gehen verloren, die deutschen Autohersteller waren bis in die 90er innovativ, danach haben sie jede Entwicklung verpennt
@@Oschi76 Hast die Nagel auf den Kopf getroffen. Nur noch mittelmäßige Autos zu bauen reicht nicht vorne zu stehen. Und die Qualität...na ja die Qualität lässt auch zu wünschen übrich. Grüsse
Ich fahre auch einen Golf 7 GTI und freue mich über solche Reviews! Sehr amüsant 😂😂 aber auch informativ gehalten.
Tatsächlich ist der I30N emotionaler, macht mehr krach und drückt einen auch noch mal anders um Kurven, sowie in den Sitz.
Jemand sagte mal, der Golf kann von allem etwas, aber nichts perfekt. Das stimmt absolut. Ich denke die meisten GTI Fahrer wissen das auch, aber schlecht ist er auf keinen Fall.
Man muss als Kunde einfach wissen, ob man sich selbst oft auf der Rennstrecke sieht (dann ist der N fast schon ein Muss), oder ob man ein dezent sportliches Auto für den Alltag haben will (da sehe ich eher den Golf).
Aber am Ende vom Tag sollten wir über die Vielfalt an Autos auf dem Markt froh sein und nicht immer einen halben KFZ Krieg ausbrechen lassen 😂 wer weiß, wie lange wir überhaupt noch diese Art von Autos fahren dürfen 😅
fahre ein tcr und ich finde der drückt einen mehr in den Sitz
HiHo. Ich bin Bj. 63 und ich habe den allerersten Golf GTI auf dem Rücksitz erlebt. Der Wagen gehörten eine Freund des grossen Bruders meines besten Schulfreundes - mit dem ich auch heute noch einen tollen Kontakt habe (zu kompliziert?).
Aber das Erlebniss des 4 Zylinder 1,6 GTI/110 PS und mit schlanken 810 kg Leergewicht war einfach ÜBERRAGEND !!! - DAMALS ... das war die Zeit als Mercedes-Benz 200 D keine Chance hatten einen Fussgänger an der Ampel mit einem gnadenlosen "BurnOut" zu überfahren und der Opel Kadett eine EWIGKEIT brauchte um von 0 auf 50 km/h zu beschleunigen.
DA WAR DER GTI DER "BURNER".
Alle Versionen danach waren entweder zu ZAHM oder einfach zu SCHWER um noch wirklich Spass zu machen ...
An den ersten GTI habe auch noch schöne Erinnerungen. Mitte der 80er war ich ca. 12 Jahre alt und meine Schwester hatte einen weißen 1,6 GTI mit Kamei Rundumverspoilerung inkl. Schweller. Und weiße Alus. Fand ich als Kind schon Mega...!!
Bin absolut deiner Meinung. Ich bin Baujahr 1964 und ich hatte den Scirocco GTI mit 800 kg gem. Fahrzeugausweis und der ging beängstigende 210 km/h nach Tacho.
GTI... the anoying sound of understeering. Nerviger VW mit Jogginghose. Wer ein Fzg zum Einstieg in den Motorsport sucht oder wirklich fahren lernen will ist bei Honda wesentlich besser aufgehoben. Da lenkt das Heck mit, es geht quirrliger zu und man lernt was. Was heute angeboten wird ist ein subjektiver Qualitätseindruck mit Regelwahn. Was zum Prollen und ohne Talent und Können auf Checker zu machen. Mit unfassbar lächerlichen 1.400kg plus. Ein pures LifeStylr produkt für Aufschneider.
Nein.... Lancia Delta Integrale!
200 D, die Wanderdüne, hehe.
Ich hatte auf der Arbeit Anfang der 90ger noch einen GTI mit Ladefläche. Importiert aus Südafrika nehme ich an. Original GTI 1 Motor, leicht war er auch.
Es ist echt genial, wie aus den Opel Manta Witzen/Sprüchen von früher nun GTI Witze gemacht wird 😄
Manni und sein Manta, Gerd und sein GTI das sind zwei Seiten einer Medaille. Im Grunde das Gleiche.
Lass das nicht die Freundinnen der GTI Fahrer hören. Die hauen dir Ihren Scout Schultornister ins Gesicht
Es wäre schön zu sehen, wenn schon ein Verbrauchstest gemacht wird, wie ein realistischeres Szenario gestestet wird. Mit 130 km/h, oder vielleicht auch mit 140 km/h Tempomat und einfach im normalen Verkehr mitschwimmen. Wäre das nicht interessanter als nur Extreme zu betrachten, welche eher unrealistisch im normalen Verkehrsaufkommen sind? Die unaufgeregte Moderationen mit eher weniger Marketingeinfluss seitens des Herstellers wie insbesondere bei AutoBild aber auch bei der ams gefällt mir übrigens sehr gut. Dafür von meiner Seite einen Daumen hoch für das carwow-Team und den Moderator.
Ja aber grad dieses 'Normal' haste doch heute immer weniger. Die Extreme nehmen doch zu. Ein paar Kilometer ist frei. Man könnte 130 Tempomat, aber man könnte auch 230. Dann hängste wieder ne Stunde im dichten Verkehr fest und kommst kauf auf 120. Danach eine Viertelstunde Stop- and Go. Ich finde so ein Oben-Unten-Ausloten grad gut, irgendwo dazwischen kommt man dann auf alle Fälle raus. Und man weiß: Die Aussagen 'ich fahr 1000km mit 200 am Stück durch' oder 'Meiner braucht nur 5 Liter' sind schlicht gelogen.
Bei 130 verbraucht er ca. 7.4 Liter, wurde gesagt und stimmt auch. (Fahre selbst einen)
@@Asgardsrei Danke für die Info. Da bin ich ja froh einen alten BMW 535d Touring (F11) mit der Erstzulassung 12/2010 zu haben. Der braucht bei Tempomat 130 km/h ziemlich genau 6,2 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Und er hatte bei jetzt ca. 210.000 km Laufleistung bisher nur normale Wartungen.
@@RalfT-DE Benziner verbrauchen halt immer etwas mehr. Ein aktueller 2.0 TDI von VW verbraucht um die 5l bei 130. (selbst gefahren)
@@RalfT-DE Mein Kollege F10 535d mußte AGR und injektoren tauschen 4000€. Sowas fehlt meinem R6 Sauger. Diesel teile sind richt teuer.
Mega geil, das es ein Handschalter ist.
Sie sind kein GOLF GTI FAN! Ich selbst fahre den Golf GTI Bj 2017 und bin hoch zufrieden! Keine Probleme, zumindest bisher! Nur Service Intervalle! Der Wagen macht noch immer viel Spaß! Danke für Ihr Video, so bleibt man aktuell
Man muss immer bedenken, wenn der Motor ohne Zylinderabschaltung auskommt, hat ein gewisser Hubraum auch immer einen gewissen Mindestverbrauch, wenn er läuft. Stöchiometrische Gemisch und so. Man kann durch Reibungsminimierung sicher was am Verbrauch tun. Aber es ist halt Gesetz, das Hubraum x bei Verdichtung y mindestens Krafstoffmenge z braucht, um überhaupt erstmal ohne Last zu funktionieren.
Deswegen, und nur deswegen, wurden Hubräume von Verbrennungsmotoren immer kleiner und die Turbos samt Ladedrücken immer größer. Hubraum ist nämlich durch nichts zu ersetzen. Außer durch den Hubraum, der durch Turbinenladedruck und mehr Kraftstoffmenge simuliert wird.
Der erste fachlich richtige Kommentar. Danke! Diese Traumtänzer - Kommentare hier....Kraft kommt halt von Kraftstoff...
Und ja mit dem Herr hohmeier immer wieder ein schönes angenehmes video
Mein Erster war der Golf 1 GTI vor über 40 Jahren...mein Letzter der 7 TCR, wohl mein letzter, und alle waren sie und sind sie ein guter spassvoller Allrounder 🤘
Gott sei Dank👍👏🙏das Ende naht😂
Vielleicht einfach mal im Trockenen probieren? 😂
Ja, genau. Nasse Fahrbahn, Wind und Regen sind nicht förderlich für den Verbrauch.
Ich finde bei dem GTi geht aufgrund seines rufes komplett der eigentliche sinn des autos unter. GTi steht nämlich für "Gran Turismo (langstrecken) Benziner", es soll also ein Komfortables Langstreckenauto mit angehobener Leistung sein. Kein Sportwagen mit dem man über die autobahn oder an der Grundschule vorbeiballert
Mit einem GTI sparsam fahren macht doch keinen Spaß.
Dem muss man den Fuß geben und richtig ausdrehen in allen Gängen.
Auf den Verbrauch sollte da nicht geachtet werden.
Die Pferde wollen schließlich Futter und das muss man sich auch leisten können wnn man GTI fährt.
Sehr gutes Videos 👍🏽
Ich fahr den Golf 7 Gti Performance.. hab öfter mal getestet ihn auf unter 6 Liter zu fahren.. Ja es ist möglich.. alles zurück gesetzt und exakt 107 km gefahren. 5,7 Liter sind möglich bei konstanten 110 kmh.
Aber ein GTI will ordentlich aber mit Verstand bewegt werden.. also liegt mein Durchschnittlicher Verbrauch ca zwischen 7,5 und 9 Liter auf 100 km. Für die 245 Ps eigentlich akzeptabel.
Mit dem Golf 8 konnte ich mich leider noch nicht so richtig anfreunden.. aber den Golf 7 würde ich mir jederzeit ohne wenn und aber zulegen.
ich habe den Wagen vor ziemlich genau einem Jahr neu bekommen. War lange mein "realisierbarer" Traum gewesen einen GTI zu fahren. Nun in der letzten Generation hat es dann wirklich noch geklappt. 47K € in Schwarz Metallic und mit DSG.
Verbrauch bei 100-110 KmH 5,5 - 6 Liter und bei Spassfahrt 13 Liter.
Zum Multimediapaket.... ich bin der Meinung das ich weniger Fehler hatte, bevor ich die ersten Updates habe machen lassen.
Mittlerweile stürzt das komplette System öfters mal ab, das Navi, wie im Video das gleiche, kannste total vergessen.
Lenkrad musste erneuert werden da wegen der Lenkradheizung der Travel Assist und der Notfall Assist immer ausgefallen sind im Winter 🙂
Beide Türen hinten mussten um die Boxen neu abgedichtet werden und das alles innerhalb eines Jahres bei einem Neuwagen.
Ich bin hin und hergerissen, einerseits fahre ich gerne mit dem Wagen, andererseits habe ich mir aber etwas mehr vom Fahrspass versprochen. Ich finde man merkt die Beschleunigung durch den ganzen Kompfort garnicht so richtig.
Alles in allem würde ich mir für das Geld nicht nochmal den gleichen Wagen anschaffen.
Eines sei aber noch gesagt.... Du bist NIE der langsamste auf der Autobahn, es gibt da immer den einen, der die Challenge akzeptiert hat ;-)
Wirklich brutal 47K für so einen seelenlosen Einheitsbrei. Wenn man sich anschaut was man für das Geld noch so alles bekommen könnte. Aber interessanter Bericht von ihnen ☺️
Jetzt läuft es auch wieder mit den Minderjährigen 😂
Verkaufen und Audi S4 holen ist die deutlich bessere Qualität
Very good video 👍🏼
I really love the mk8 GTI
Ich fahre das Gegenstück zum Golf GTI Clubsport von Cupra - da hat der EA888 Gen4 also 300 PS und wird zwangsweise an ein 7-Gang DSG gekoppelt, dazu kommen 19"-Räder ab Werk. In der Einfahrphase bin ich auch schon auf 6,0 Liter laut Bordcomputer (der übrigens ziemlich genau geht, zeigt nur ca. 0,1 Liter zu wenig an) gekommen, ohne jetzt übertrieben zu bummeln. Der Vorgänger, also der Gen3, war aber schon noch eine kleine Ecke sparsamer. Dauerhaft schnell fahre ich längst nicht mehr, dafür ist mir der Sprit einfach zu teuer und eine gute Platzierung bei Spritmonitor zu wichtig. :D Der Maximalverbrauch ist eher in der Region von 30-40 Litern zu suchen. Bei Vollgas saugt er sich schon brutal viel Sprit, dafür kann man woanders auch 6- oder 8-Zylinder fahren. Auf der Rennstrecke, bspw. Bilster Berg, sind es auch etwas mehr als 30 Liter.
Nicht so ganz zufrieden bin ich beim Cupra Leon über die Fahrstabilität, gerade in schnellen Autobahnkurven. Ein solches Versetzen und Rumeiern hatte ich zuletzt im Audi A3 8P, das ist also schon ewig her. Selbst kleine Knallbüchsen wie der MINI F56/F57 JCW oder der 208 GTi erweckten mir am Limit mehr Vertrauen. Da traut man sich kaum wirklich schnell zu fahren. Direkt bei der abgeregelten Höchstgeschwindigkeit von Tacho 267 (GPS 264,6 km/h) war ich auch nur ein mal. Irgendwie war da der Vorgänger (Leon 5F) einfach stabiler, der trotz weniger Leistung auch nicht langsamer war. Mir geht beim Cupra Leon auch etwas die Emotion abhanden, was nur zum Teil am Sound, zu großem Teil aber auch an Lenkung und Fahrwerk liegt. Das alles konnte der Vorgänger besser, der zudem die knackigeren und langstreckentauglicheren Schalensitze mitbrachte. Von der verhunzten Bedienung jetzt mal ganz zu schweigen.
Wenn man die gewollte (aber nicht gekonnte) Sportlichkeit mal beiseite schiebt, sind diese Hot Hatches aber schon echt gute Alltagsbegleiter, die eine Brise Würze in den grauen Alltag bringen. Traktion ist bei diesen Frontkratzern ja immer ein Aspekt, sonst würde man wohl den Golf R (oder den Cupra Leon ST 4Drive/Formentor VZ) wählen. Der Durchzug auf der Autobahn macht dafür Spaß, wenn das DSG nach einer gefühlten Ewigkeit endlich den richtigen Gang eingelegt hat.
Ich würde den Civic Type R probieren.
@@june18437 Den alten oder den neuen? Der neue Civic Type R ist mir preislich viel zu abgehoben. Dann gehe ich doch lieber wieder zurück zum Focus ST oder probiere den i30 N aus.
@@exoroxx so wie das Budget passt. Der Civic Type R ist über alle Baureihen eine Überlegung wert. Die manuelle Gangschaltung ist sehr gut.
Interessantes Video
Meinen Opel Insignia 2022 170PS kann ich in der Schweiz mit deutlich unter 6l bewegen
Die Baustellen drücken den Verbrauch runter 😁
Ich habe einen R ohne OPF mit einer Akrapovic,
Kombiniert bin ich immer bei 10,8-11,5 Liter, Ich fahre aber auch immer schnell und Kickdown wenn es nur geht auch für eine Autobahnausfahrt.
Den geringsten Verbrauchswert hatte ich jemals mit 7,1 Litern bei 120 fahren, Spaß macht es allerdings nicht, 9-10,5L müssen es schon sein wenn man ab und zu flotter auf der Autobahn fährt.
Verbrauch finde ich sehr gut, kann alles von Sparsam bis zum trinken!
Verbrauch vollgas
Fahre Polo GTI 2023.
Verbrauch 9 Liter durchschnittlich.
Super plus
Verbrauch vom i30n würde mich als Gegenprobe mal interessieren°!!! LG Anna ❤❤
Aus Erfahrung (2021er Facelift mit DCT) bei einer Langstrecke von 500 Kilometern: Beim Schleichen (80 km/h hinter einem LKW): 5,6 Liter; 130 km/h: 7 - 8 Liter; 160: 9 - 10 Liter; die ganze Zeit Bleifuß Vollgas: 22 Liter!
@@themightywhatever4884säuft ja wie ein Loch. Ein GTI Clubsport oder Golf R verbrauchen deutlich weniger.
Peugeot 208 GTI 208 PS 300 Nm Durchschnitt 7,2 Liter. Extrem sparsam 5,6 Liter. Der Motor ist auch im Cooper S eingebaut worden
Geiles Auto 👍
Mein Golf 3, Baujahr 1996, 90 PS TDI Variant (= Kombi). Mit einer Tankfüllung 60 Liter kommt der meist über 1200 km.
Rekordfahrt mit 70 Prozent Landstraße war 1427 km mit einer Tankfüllung. Verbrauch bei dieser Rekordfahrt war 4,18 Liter pro 100 km.
Ich hasse diese ganze Touch Steuerung die beim VW Konzern Einzug genommen hat. Auf der Arbeit haben wir einen VW Caddy und wenn man am Navi herumtippt, dann ändert man ständig die Lautstärke und die Klimasteuerung, da die Touch Elemente darunter liegen. Und mein Arbeitskollege stellt sich gerne auf dem Beifahrersitz die Sitzheizung um und tippt mir dann die ganze Zeit auf dem Navi herum. Da die Sitzheizung nicht einmal für den Beifahrer einen eigenen Knopf hat.
Ich kenn ja jetzt nicht aktuelle Qualität der verbauten Tanks bei VW aber meiner ist schon seit über 300000 km unter dem Auto und funktioniert noch tagellos
Ich hab mein rs3 von 2016 letztes mal nach Köln unter 6L gekriegt xD, ansonsten vor paar jahren noch mit dem 7er gti 5,5L auf 700km Strecke.
Mich würde noch der angezeigte Verbrauch im Tacho zum Vergleich interessieren. Dann weiß man als Käufer oder Besitzer, ob man der Anzeige trauen kann.
Denke das liegt am Wetter. Ich hab den kleinen Bruder (Polo GTI) und bei dem schaff ich bei 120kmh Tempomat 5,2 l (inkl etwas Stadtverkehr)
Kann ich bestätigen für den Polo GTI OPF GTI mit 207PS. 650km von Westniedersachsen nach Bayern auf der Autobahn mit Tempomat 130, zwischendurch mal 200+ und klar auch in den Baustellen um die 80 komme ich auf 5,8 Liter Verbrauch an der Zapfsäule ermittelt. Auf Kurzstrecke und schwerem rechten Fuß geht es auf 8-9 Liter.
@@tjm9902 8-9 Liter hatte ich glaub ich noch nie. Auch wenn ich auf die Tube drücke hab ich unter 8 l. Kurzstrecke zähl ich jetzt nicht, wenn man auf 3 km 10 min an Ampeln rumsteht geht der Verbrauch natürlich rauf.
Der hat ja auch nen Miller EA888 mit höherer Verdichtung und rightsizing und zusätzlicher Saugrohreinspritzung
Hier wird das manuelle 6 Gang Getriebe getestet. Nicht eure 7 Gang DSG Autos zum Vergleich ziehen, das DSG ist viel effizienter.
@@monsieurlaverite1412 Ach was würde ich nicht dafür geben ein Schaltgetriebe in dem Polo zu haben! Das DSG im Polo hat nur 6 Gänge und auf der Autobahn ist das glaub ich auch eher irrelevant, da ist man ja eigentlich immer im höchsten Gang. Das 7 Gang DSG vom Golf könnte da aber tatsächlich besser sein, einfach weil man dann halt im 7. Gang vor sich hinrollt, statt im 6.
Ich hab den Golf mit DSG und hab ihn auch schon auf 5,7 gefahren. Der bleibt tatsächlich sehr lange im Bereich 7 - 8 Liter und geht dann recht spät irgendwann runter. Auf weiten Strecken schafft man dann anständig gefahren gute Verbräuche. Da ich so weite Strecken fast nie hab, achte ich dann aber insgesamt nicht viel auf den Verbrauch. Aber was mich wundert: Wenn ich meinen auf die letzten 5km Reichweite runter fahre, dann tanke ich immer 44,xx Liter. Also bei den 50L fühle ich mich ziemlich betrogen. 🤔
Kann ich bestätigen. Mit DSG geht er bei längeren Fahrten unter 6 l. Ansonsten zwischen 7 und 8 l. Lässt man ihn GTI sein, dann mehr als 10. Alles völlig ok. Gutes Auto mit gutem Fahrwerk.
Im Golf 7 hab ich schon knapp über 50 Liter reingefüllt. Bei 0 km Restreichweite, kann man noch ca. 50 km fahren bis zum Stillstand. Wie es beim Golf 8 ist, kann ich nicht sagen.
Eigentlich war ich auch der Meinung der hat 45l Tank Volumen🤔
0L bei VW sind ja auch gefühlt noch 100 km Restreichweite.
@@failxontour Stimmt. JP-Performance hat mal beim Golf 7 GTI 50 km ermittelt ohne wahnsinnig sparsam zu fahren. Beim 1.6 TDI waren es bei einem Reichweiten-Duell mal 100 km, aber beim Diesel sollte man den Tank natürlich unter keinen Umständen so arg leerfahren, und die 0 km Restreichweite ernst nehmen, weil mit dem Diesel die Hochdruckpumpe geschmiert wird. Wenn "D B" den Tank mal über der Restreichweite leerfährt, und sich beim Tanken dann mal etwas mehr Zeit lässt (Tankentlüftung!), dann gehen da bestimmt 50 Liter rein. So 3-4 Liter sollten halt immer als "Reserve" im Tank bleiben, ansonsten hat man in schnellen Kurven und an Steigungen mit Aussetzern zu rechnen.
Also schnell fahren oder rasen ist Sport. Habe ich das richtig verstanden? Sitzen ist auch Sport?
Wozu bräuchte man sonst Sportsitze. Und wo habe ich dann Muskelkater? Im Hirn?
Einfach Mr.wissen2go für Autos lol
Hab den Golf 8 GTI mit DSG, den kann man auch unter 5,5 Liter fahren bei 100kmh.
Auf pitschnasser Straße verbraucht man locker einen halben Liter mehr.
So gesehen ist er locker unter 6 Liter gekommen. 😉
Der EA888 braucht aber mit Abstand weniger als seine Konkurrenten. In allen Lebenslagen. Ein i30n, focus st braucht mindestens 1wenn nicht 2 liter mehr, gerade beim sportlichen fahren. Diese sind auch ein gutes Stück schwerer.
Würde man die DSG Version testen, würde man noch weiter runter kommen. Aber gut: einen 7 Gang HS gibt es leider nicht 😅
eine tolle farbe KINGS RED METALLIC leider hatte ich angst sie zu nehmen!
12,6 Liter?? Als ich meinen Astra mit über 220 km/h über die Bahn gejagt sowie zweimal eine 0-200-Acceleration gemacht habe, stand ein Verbrauch im unteren 9 Liter-Bereich auf dem Tacho (habe allerdings nicht selber an der Tanke gemessen, wie der Moderator)
Ich fahre meinen Seat Leon Cupra auch wirklich sparsam, ohne es drauf anzulegen bekomme ich um die 7.5l Durchschnittsverbrauch. Mit leichtem Fuß, aber nicht langsam steht auch eine 6 vorne dran.. diese Motoren sind echt klasse
Kommt ganz auf die Strecke an. Bei uns im bergischen Land und Kurzstreckenanteil(10-15) Kilometer durch die Stadt fährt man ohne es drauf anzulegen 12L Nach Holland in den Urlaub mit Kindern Sack und Pack nimmt sich mein 4Drive dann auch nur 6.0L Es ist nur schwer möglich eine Verbrauchsangabe bei diesem Motor zu machen.
Im Leon Cupra ist aber auch noch der Gen3 drin, hier im Golf GTI 8 dagegen der Gen4. Der ist sauberer und moderner, meiner Erfahrung nach (sagt übrigens auch WLTP) leider auch etwas durstiger. Ich hatte mal den Leon Cupra 290 OPF, jetzt den direkten Nachfolger namens Cupra Leon VZ 300. Der 5F war schon wirklich etwas sparsamer. Auf der Landstraße hatte ich sogar mal notgedrungen die 4 vor dem Komma gesehen (LKW und keine Überholmöglichkeit). In Summe lag ich trotz unzähliger Vmax-Fahrten und Beschleunigungstests bei 7,54 l/100 km. Ich habe das Auto echt geliebt.
Mich würde im Vergleich dazu mal der gtd interessieren 😊
Naja da gibt es wenig Unterschiede. Das Auto ist fast identisch. Du merkst nur das der GTD weniger Leistung hat. Er zieht zwar unten herum sehr gut aber ab 80 Km/h + ist der GTI schneller. Und durch den Diesel ist er sparsamer. Das war es dann aber auch schon.
ich haette auch gedacht dass du den unter 6l kriegen wurdest. ich selbst hab den neuen S3, der den selben motor hat und wegen quattro nochmal 100 kilo mehr wiegt. und der verbraucht 5,7l bei sparsamer fahrt (110 kmh gemittelt)
Da scheint audi noch was am motor optimiert zu haben. vielleicht ist der S3 noch was windschnittiger oder die nasse fahrbahn hat den rollwiederstand erhoeht oder du hattest schlechten wind?
Oder es ist einfach ein überteuerter Golf
Willst Du wirklich Sprit sparen:
Golf VII 2.0 TDI, mit 150 PS ruhig mit max.120 km/h auf der Autobahn ist mit 4.0 ltr/ 100 km machbar, was 1.150 km mit einer Tankfüllung ( 50 ltr.Tank ) entspricht.
Bei einem aktuellen Dieselpreis von ~1.50 € /ltr. Diesel sind das 75,- € Spritkosten und das schafft nicht mal annähernd die DB mit ihrer 25 % Bahncard !
Was Fahrwerke und generell den Setup angeht ist VW genial. Bin schon viele Autos gefahren und diese Abstimmung zwischen sportlich und Komfort findest du bei anderen Herstellern auch mla hier und da aber VW sind die einzigen die das gemeistert haben. Vom Polo bis ID7 haben das alle.
Ist für 90 km/h schon erstaunlich viel.
Einen M140i kann man trotzdem 6 Zylinder und einen Liter mehr Hubraum mit unter 6 Litern fahren.
Verwundert mich jetzt, dass ein GTI mehr verbraucht.
ist halt ein vw
Weil es geregnet hat
@@adrian2948oder weil die Luftfeuchtigkeit ein bisschen über dem Durchschnitt lag...
bmw hat den reihensechszylinder erfunden - eine tolle leistung natürlich - aber - vw hat die LEGENDE GTI erunden, diese legende ist unsterblich und bedeutet das sie eine legende ist!
Naja 90 km/h ist Nebensache...
Wichtiger wäre welche umdrehen und Newton-Meter der bei 90km/h hat je weniger Drehmoment desto mehr muss der Motor arbeiten und Sprit verbrennen.
Bei deinem 6 Zylinder muss du dir vorstellen er hat mehr Drehmoment zur selben Zeit
Spricht er muss weniger arbeiten für die gleiche Leistung
Also dass mein 2007er Saab 9-3 SportCombi gerade mal 1 ½ Liter mehr verbraucht und das bei normaler Fahrweise inklusive Stadtverkehr und Autobahngeschwindigkeiten von 120+ lässt den GTI einfach nur echt nicht gut da stehen.
Ich bin bisher von allen VAG-Produkten, die ich gefahren bin (und das waren einige) insbesondere in Punkto Ökonomie enttäuscht worden. Umso überraschte mich immer BMW, die selbst im Attacke-Modus weniger verbrauchten, als man es erwarten würde. Finde ich schade, denn ich denke, VW und Audi könnten noch so viel besser sein, als sie sind.
Habe diesen Wagen 2 Jahre gefahren. Bei regennasser Fahrbahn 0,8 bis 1 Liter höherer Verbrauch, bitte beachten!!
Ich habe noch einen Ford Focus ST in knalligem Orange Bj. 2007. Leistung und Fahrwerte mit 226 PS nahezu gleich.
Sound mit 5-Zylinder Turbo um Welten besser. Der Verbrauch bei ROZ 95 Sprit liegt ebenfalls zwischen sparsamen 7 Ltr.
und 12,5 Ltr. bei flotter Fahrt. Da muss man doch kopfschüttelnd beim Golf GTI feststellen - trotz 16 Jahren Unterschied
herrscht hier nahezu Stillstand was den Verbrauch angeht.
Der Motor ist auch nocht gut.
Sound. Wahrscheinlich gehst du mit dem Sound den meisten auf den Sack. Der Nachbar mit dem 5-Zylinder macht auch einen auf Fehlzündung. Hauptsache Ich. Oder dürfen die Nachbarn abends im garten nicht ihre Ruhe haben. Ja Spießer heißt es dann. Aber Egoisten gibt es dann wohl auch.
Deswegen ist das Verbrenner Thema auch durch, da ist man am Ende angelangt.
Der Test war zwar aussagekräftig, aber leider nicht repräsentativ was den Sportfahrerverbrauch angeht. Es wurde auf zu wenig Strecke gemessen und getestet.
Mein 2018er Golf GTI habe ich in 60.000 km, auf die gesamte Tankfüllung gerechnet, nie auf über 10 L/100km bekommen. Nie. Der Golf ist da schon auch durch technische Maßnahmen fortschrittlicher im Sportfahrerverbrauch. Der Abgaskrümmer ist z.B. im Zylinderkopf integriert, und wird durch den Kühlwasserkreislauf gekühlt. Dadurch kann man die Abgastemperatur niedrig halten, und somit selbst bei Volllast auf Lambda 1,0 fahren, was den Spritverbrauch bei Vollgasfahrten merkbar reduziert. Da hat sich schon was getan.
@@menju32 den integrierten Krümmer im Kopf hatte dein Golf auch schon. Es ist vielmehr das bei Vollast nicht mehr so stark angefettet wird aufgrund von Emmisonsgesetzesverschärfung. Der Bauteilschutz im Motor hat nicht mehr Priorität, sondern die Abgasqualität. Aber so viel sparsamer sind die neuen Motoren nicht, wenige Prozent.
Golf 7 gtd facelift dsg ,
Schnell fahren 700km
Sparsam fahren 1100km
Mir fehlt der 2 türige GTI. Ein GT Fahrzeug hat bei mir 2 Türen.
vw hat die TECHNOLOGIE GTI erfunden, deswegen dürfen sie auch erfinden das es keinen 2 türer gibt. gti bedeutet GTI (vw).
2 türer finde ich kacke ein auto soll 4 türen haben plus kofferraum
@@cramko1801nein, der 2 Türer sieht harmonischer aus
Bei trockener Fahrbahn verbraucht der deutlich weniger - mein VRS verbraucht bei Nässe 2L mehr pro 100km, das sollte beim GTI ähnlich sein.. Also schafft man bei trockener Fahrbahn vermutlich schon die 1000km pro Tank 😂. Wäre schade wenn nicht, mein alter 7er Performance konnte es zumindest.
Dann gehen unter 5L wenn man 90 Tempomat fährt😌
Der EA888 der 4.ten Generation ist echt super geworden. Hätte ich das etwas früher gewusst, hätte ich mich im Skoda für den RS als Benziner an Stelle des Allradlers entschieden, oder einen Cupra 4Drive.
Cupra... Harald Glööckler-Design 😂😂
@@dellavega2568 ach, ganz so schlimm ist es dann doch nicht :D
Hab den Octavia RS mit diesem Motor und bin sehr zufrieden. Schöne Laufruhe.
Leider hat er, dank des OPF, leider NULL Sound. Das ist sehr schade
Mein Cup von 2016 schafft bei Tempo100-120 kmh 4,2 L und so um die 1000km😉
Golf GTI alter Verwalter, Koni Sport Dämpfer und mindestes einen "Funkenflug", wenn die Schelle vom Zubehör Tuning Schalldämpfer , bei der ersten Bodenwelle aufsetzt 😂😂
Eine ganz furchtbare Zeit !😂😂
Es gab ja noch den "Ford Capri" mit 6 Zylindern und Heckantrieb, den "Opel Manta" mit 4 Zylinder und Heckantrieb!
Eine geile Zeit !!
Aber der Golf von VW sieht immer noch so langweilig aus ,wie damals !!😮😮
Wenn ich diese Gestalten bei AMS sehe, frage ich mich immer wieder wie man einen Daniel gehen lassen konnte!
Selbst mein s3 schafft 5,8 L mit Tempomat auch 120 teilweise. Hat allerdings auch 7 gänge
Leider einfach ugly und Preis / Leistung 👎🏼 in dieser Klasse macht es Hyundai einfach besser.
Ein Like nur für den Moderator
Kann ich unterschreiben, nur der Verbrauch ist recht hoch im i30n
Mein Golf 7.5 GTI voll gepackt Urlaubsfahrt nicht sparsam gefahren, zwischen 6 und 7 Liter handgerissen. Ohne OPF gibts auch Sound mit Sportesse 🙉
Selbst im Winter ca 8 Liter 50% Stadt.
Hohmeyer erstmal einen GTI diss (und fakten) raushauen haha XD
Schade dass er nicht die vereichswagen fährt. Der Megane RS soll ja tatsächlich auch richtig Spaß machen.
Ganz ehrlich unter 6 Liter sollte doch kein Thema sein aber das Video ist denke ich zu kurz für mehr Experimente habe letztens mit meinem Yaris Hybrid 2018 im Windschatten eines Buses bei zirka 100 bis 110 kmh die 3.5liter geschaft da hat auch alles gepasst an dem Tag bester Busfahrer ever😂
Bin gerade eine Strecke von gut 200km mit einem Mercedes E Diesel gefahren. Motor weiß ich jetzt nicht mehr drüber. 8 Gang Automatik. War wenig Autobahn, viel Verkehr viele LKW. Im Schnitt 4.4 Liter...
Ich finde es immer wieder verwunderlich wie neue autos mehr verbrauchen als ein lupo 3L von vor über 20 jahren. der liegt nämlich bei 3,5L Diesel auf 100 km.
wer sollte sich auch einen GTI kaufen um unter 6Liter zu kommen
Hallo ! Hatte bis vor kurzem einen Golf 7 R " .Was den Verbrauch angeht Stimme ich ihnen zu...Langsame Fahrweise : 7 Liter ...Flotte Fahrweise : ca 13 Liter sogar...Aber : Denoch ist der Golf GTI und Golf R " kein Schlechtes Auto ...Würde mich schon für den Golf 8 GT I Intersieren , aber : Dieses Infot. System: Einfach schrecklich !!
Mit 16 habe ich Vaters Golf I GTI abgewürgt dich schalten in den 4. Gang bei Tempo 60.
Heute nicht mehr möglich, bei Tesla: unser Model 3 Standard ist bei Preis und Fahrleisungen gleichauf mit dem GTI. Bei 1/4 Verbrauch. 🤔
I have my GTI 8, and the longest I could ride with a full tank is 840KM
Fahre einen 2018er Golf 7 GTI CHHA 230 PS mit noch der dualen Einspritzung (Saugrohr- und Direkteinspritzung).
Mein Verbrauchrekord deckt sich mit deinem, 6,3 L/100km über einen ganze Tankfüllung und knapp über 800 km Reichweite.
Und da muss man auch schon extrem zurückstecken. Also im Minimalverbrauch ist der Golf GTI echt nicht besonders. Aber der Sportfahrer-Verbrauch geht echt in Ordnung. Du hast jetzt zwar in dem Test über 12 Liter/100km verbraucht, aber ich kann sagen, ich hab über eine ganze Tankfüllung hin gerechnet, in 60.000 km, noch nie über 10 L/100km verbraucht. Das schafft man eigentlich nur, wenn man viel Kurzstrecke fährt.
Zweistellig wurde ich auf Dauer beim EA888 auch nie. Auch nicht beim sportlich bewegten TT quattro, auch nicht bei einem noch blutjungen Golf 7 GTI Performance, den ich quasi "eingefahren" habe. 😁 Ein manuell geschalteter TT 2.0 TFSI (230 PS - als Handschalter leider stets ohne quattro) war sogar überraschend sparsam. Ich hatte da mal von Tankstelle zu Tankstelle irgendwas um 4,2 l/100 km ausgerechnet. 😁 Ist natürlich nicht repräsentativ, da es nicht nur nicht die gleiche Säule, sondern auch nicht die gleiche Tankstelle und auch nicht der gleiche Ort war. 🥲Aber so um die 5-6 l/100 km kriegt man damit wirklich lässig hin. Diesbezüglich enttäuscht mich aber die Gen4 des EA888, der verbraucht eine kleine Ecke mehr. Meinem Cupra Leon VZ die 5 vor dem Komma zu entlocken, ist praktisch ein Ding der Unmöglichkeit (unlautere Tricks mit Gefälle und Windschatten jetzt natürlich mal gekonnt ignoriert). Wenn ich den Wagen etwas sportlicher bewege (aber immer noch zivilisiert), komme ich so auf ca. 9 Liter.
Geht aber, ich bin mal 450 km am Stück gefahren mit meinem Cupra (EA888 Gen 3 mit 300 PS und Allrad) bei einem Verbrauch von etwa 12 l / 100km. Die Strecke war etwa 70/30 Autobahn/Landstraße und auf der Autobahn bin ich wenn frei zwischen 210 und 240 gefahren. Also möglich ist ein Zweistelliger Verbrauch durchaus auch bei längeren Strecken ;)
@@MrSmith-wx8jq Gut, aber der Mitor ist nochmal etwas hochgezüchteter und wetten, es handelt sich da wahrscheinlich um einen SUV wie Formentor oder Ateca oder sowas. Die verbrauchen bei hohen Gewchwindigkeiten schon deutlich mehr.
@@menju32 nope Leon ST, aber ja Du hast recht es sind nochmal ein paar PS mehr und der Allrad wiegt auch ein bisschen was. Aber grundsätzlich ist es halt trotzdem die gleiche Maschine bei der identischen Plattform :)
@@MrSmith-wx8jq "Auf Dauer" war natürlich etwas unpräzise formuliert, aber ich war da eher im Bereich von 1000 km unterwegs - also über eine Tankfüllung hinaus. Wenn ich will, kriege ich auch Verbräuche von 10-15 Litern hin - nur will ich das nicht. Beim TT mit viel Spaß auf der Autobahn (Abregelung so bei Tacho 265/266, nur so am Rande :)) lang ich auch gerne mal bei knapp über 10 Litern, habe mich am Ende aber immer knapp darunter wiedergefunden.
Den EA888 habe ich auch schon über den Bilster Berg gescheucht, da sind im geführten Track Day Werte von über 30 Litern der Standard. Lange kann man den EA888 (ohne Modifikationen) aber auch nicht fordern, das Öl geht recht zügig rauf auf 130 °C. Und spätestens dann merkt man auch Leistungseinbußen.
Wieso wird eigentlich immer gemäkelt, wie der Moderator sagt: " Dass die Autos größer werden" ich find es klasse. Nur sollten sie die Straßen ebenfalls breit bauen und ebenfalls Parkplätze anpassen. 2 Stk für Jeden und alles is gut
Mein Golf 7 GTD macht sehr viel Freude. Und verbraucht flott gefahren kaum 7 Liter, meist so 6,5 bis 6,8. Wenn man ihn rollen lässt, steht sofort eine 5 davor. Dazu erspart er mir den ganzen Computerquatsch vom Golf 8, der eh nicht wirklich funktioniert. Ich warte mit dem Neukauf also, bis sich da was ändert. Aber bald soll es ja nur noch bleischwere Elektrokisten geben, die uns generalüberwachen und so viel Spaß machen wie ein Sommerurlaub auf dem Balkon ...
Na, wenn man die richtige Elektrokiste hat, dann macht es schon Spaß. Auch die neuen Verbrennerkisten sind ja fahrende Computer. Es sei denn, jemand definiert Spaß, in dem man mit seiner Karre und den Auspuffsound meint, andere vollfurzen zu müssen. Manche Auspuffanlangen klingen so.....wie Durchfall.
Alter, wer sich einen GTI oder vergleichbares kauft, tuckert nicht mit 90 hinter einem LKW hinterher. Werden die Autos gefahren, für was sie gebaut sind, brauchen sie alle um die 10 Liter. Bedeutet für mich, mal schnell beschleunigen, mal mit 250 über die Autobahn. Im Verkehr immer fließend mitfahren, gilt auch für die Autobahn. Da sind sie alle gleich. 2.0 Liter mit 250 PS brauchen halt Benzin. Wenn ich sparsam fahren will kaufe ich mir dementsprechend das Auto dazu.
Der hat 2 Liter Hubraum und nur 245ps...was ist denn da schief gelaufen? VW Motoren halten doch eh nicht warum also nicht mehr Leistung?
Seh nur ich das oder hat er eine krasse Ähnlichkeit mit MrWissen2go?
Mein 318i verbraucht 8-13L
mein 335i mit Stage 2 400ps auch so um die 13L
Ich wünsche mir den Handschalter echt in meinem R. Einfach nice.👌
Ich habe 5,4l/100km im R Variant geschafft. Also auch ca. 1000km.👌
bist rückwärts gefahren lool
Ich auch 👌
Das wird dir niemand glauben und physikalisch auch unmöglich. Meine Meinung wird auch bekräftigt durch die Angaben bei Spritmonitor-de. Dort benötig der niedrigste immer hin noch 7L und das finde ich schon beinahe unglaubwürdig.
Wenn ich meinen GTI fahre komme ich durchschnittlich locker auf 10ltr/100km.
Bei rasanten Manöver schluckt er dann schon gerne 15ltr/100km.
Siehst auch aus wie ein GTI fahrer du Opfer
Mein Langzeitverbrauch aus 60.000 km liegt im Bereich 7,5-8,0 L/100km. Ich fahr aber auch quasi keine Kurzstrecken.
Warum sollte man sich für 40k so ein Auto holen?
Frage an alle. Reicht der Motor für einen normalen Familenvater? Würde mir den Octavia RS holen hat ja den selben Motor.
Natürlich nicht.
Über 6 Sekunden von 0- 100Km/H?
GEHT GAR NICHT!
Sarkoff.
@@peterbrunner1978 danke für die Antwort. Kenne Leute die sagen der GTI Motor hat nicht genug Leistung. Fahre aktuell noch ein normalen Ibiza daher wird es wohl ein Quantensprung werden🥳
@@thesloyde817 über 200 PS sind viel Leistung. Nur weil aktuelle Autos besser gebaut sind als ein Golf 3 fühlt sich das nicht nach viel an. Aber mit der Leistung von über 200 PS kann man sich natürlich umbringen mit sehr hohen Geschwindigkeiten
@@crunchpunch8613 das stimmt wohl also ich bin sehr gespannt. Freue mich riesig und natürlich immer schön vorsichtig unterwegs 👍
das ding läuft schon gut
Ich verbrauche 6,2 bei 110 mit meinem Skoda Oktavia 245ps Handschalter Vorderradantrieb.
Krass dass diese fischbüchse mehr verbraucht als der m3 touring
Ich hatte einen Einser GTI. War das ne Granate! Spucknapflenkrad, Stahlfelgen auf 185 Reifen. Rot, innen schwarzer Dachhimmel. Möchte ich heute nicht mehr fahren, da wäre mir dieser lieber, denn ich will die Zähne auch nicht hersusgeschüttelt bekommen!
40000 Euro für einen Golf ??? Mein Dacia Duster hat 25000 gekostet aber da war auch alles drin und dran mit Extra Winterreifen und einer Anhängerkupplung. Allrad und Turbodiesel . Der Verbrauch liegt bei 5,5 Liter auf 100 K/MH. Der Werterhalt ist um ein vielfaches höher sowie die Zuverlässigkeit und die Werkstattkosten.
Wenn ich mit meinem 1.0 TSI 110 PS Skoda Fabia Combi 90 Kmh fahre komme ich auf einen Durchschnittsverbrauch von ca 3,6 Liter auf 100 Kilometer.. :D
Dafür ist der natürlich auch nicht sportlich. ^^ Aber dafür sehr sparsam was mir bei heutigen Spritpreisen einfach wichtiger ist. ;)
Kannst auch sparsam und Leistung kombinieren. Mein E92 3L Diesel (ist aber optimiert, sprich 340 PS & 705 NM) kann man bei ca 120-140 km/h auf der Autobahn mit Round about 5L bewegen.
@@Zonguldak67z braucht ja nicht jeder viel PS. Und flott ist mein Fabia trotzdem. Keine Rakete das sollte klar sein, fühlt sich aber un einiges sportlicher an als mein alter Seat Toledo mit 1,6 Liter und 101 PS.
Mit meinem Golf 4 R32 Turbo träume ich von solchen Reichweiten😅
weiter so
0:49 ahahahaha😂😂😂
Es gibt ja inzwischen viele Tests zum Golf8 GTI. Aber das ist der erste Tester der gleich zu Beginn einen GTI als Proll-Auto für die Dorf-Jugend definiert.
Er schaut halt den Kanal von G Performance wo GTI Fahrer immer so hingestellt werden
Die Fahrweise und Verkehrslage sind entscheidend. Unter 90 bis 100 kmh cruisen schafft man unter 6 Liter Verbrauch.
Will man 200 kmh haben und dazwischen spurten und überholen: 10 bis 14 Liter.
Da hat sich in 40 Jahren nichts geändert.
Autos werden immer sicherer und damit schwerer.
❤️.
Der 5er GTI hat gesoffen wie ein Loch beim flotten fahren. 6er etwas weniger, 7er deutlich weniger.
8er interessiert mich nicht.
Breitere Sonderbereifung (aufpreispflichtig) und Regen....mit den normalen Rädern und trockener Fahrbahn geht sicher 5.5 ltr.
Ab 40.000 für den unansehnlichen Karton?
Wohin man kuckt Kunststoff, alles sieht so lustlos zusammengeschustert aus.
Ich gebe ihm zu 100% recht, das können die Asiaten inzwischen um Welten besser.
Und erheblich günstiger.
40.000 und mehr für die Kiste, die drehen ja komplett am Rad bei VW.
Auch die "Asiaten"..sind nicht mehr günstig....und harter Kunststoff wird auch dort verbaut....ist leider so...und was das Design betrifft...das ist reine Geschmackssache.....und im Wiederverkauf... werden auch wieder die '"Asiaten"...den kürzeren ziehen..🇦🇹🐈
Wie schnell war schnell
Eigentlich erstaunlich wie wenig sich beim Verbrauch in die letzten 25 Jahren getan hat. Bei diesen Vergleich hätte es bei betont sparsamer Fahrweise höchstens bei ein Wert knapp über 5 Liter sein dürfen und bei betont flotte Fahrweise nicht mehr wie maximal 11 Liter sein dürfen. Hier sieht man wie mehr Gewicht den Verbrauchs Vorteil zu nichte macht. Klar haben die Autos heute mehr Features wie noch vor 20 oder 25 Jahre und auch die Sicherheit ist besser, aber mir scheint es so als ob kein Hersteller sich überhaupt noch die mühe gibt ein möglichst geringen Gewicht zu erreichen.
Ach Peter, es gibt Grenzen bei den Verbräuchen und die sind nun motorseits erreicht. Man kann eben nur noch am Gewicht und an der Aerodynamik feilen, auch hier ist die Aerodynamik der gewinnversprechende Nenner, das Gewicht spielt nur beim Beschleunigen eine tragende Rolle, bei konstanter Fahrt kaum noch.
@@Master_Raven Und gerade weil Gewicht bei Beschleunigung eine Rolle spielt und weil wir außer auf eine Autobahn immer mit wechselnde Geschwindigkeiten unterwegs sind und immer wieder beschleunigen würden Gewicht sparen schon was ausmachen.
@@peterausfranken Wer stehts beschleunigt ist nicht sparsam unterwegs. Sparsamkeit kommt durch konstantes Fahren und da ist das Gewicht der geringste Faktor der den Verbrauch beeinflusst.
@@Master_Raven Nehmen wir mal die klassische Fahrt über eine Landstraße. Da bist du mit Tempo 80 oder 100 unterwegs und dann kommt eine Ortschaft. Also etwas vorher vom Gas gehen und dann sanft bremsen. In diese Ortschaft gibt's ein oder 2 Ampel da kann es durchaus passieren anhalten wieder neu anfahren etc. Die Ortschaft ist zu Ende da geht's von Tempo 50 zu beschleunigen etc. Wenn dazwischen noch der ein oder andere LKW dabei ist wird deine Fahrt immer wieder mit beschleunigen zu tun haben. Gut es mag vielleicht Zeiten und Situationen geben wo du auf eine Landstraße auch mal 20 Kilometer oder mehr mit gleichen Tempo fahren kannst aber so was ist eher selten.
Und Gewicht kostet bekanntlich auch verbrauch. Klar kannst du als Autofahrer durch dein Fahrverhalten darauf Einfluss nehmen jedoch wenn dein Auto von Haus z.B 200 Kilo weniger wiegen würde hilft dies beim verbrauch.
Klar sind die Autos inzwischen besser ausgestattet wie früher und viele Sicherheits Features kosten auch Gewicht, aber die Hersteller geben sich anscheinend auch keine Mühe mehr beim Thema Gewicht einsparen. Dabei gäbe es hier Potenzial.
@@peterausfranken Ich merke, du bist gar nicht gewillt sparsam zu fahren. Von daher geht die Diskussion mit dir an ihren Ziel vorbei.
GTI Style 😂
Golf dislike aber Moderator like.
Also bei aller Liebe ich finde das ist sehr viel für so einen kleinen Fitzel da verbrauche ich nett meinem alpina wenn ich im Drittelmix fahre zwischen 14 und 15 mit V8 und fast 5 Liter Hubraum von knapp 400 PS und 1,8 Tonnen und mit Tempomat 120 brauche ich 10 Liter knapp Punkt und es ist ein Fahrzeug aus Baujahr 2000 wohlbemerkt
Ein Auto ohne Seele, passend für diejenigen menschlichen Pendanten
Oh mein Gott, selbst mein Touran von 2012 hat Haubenlifte...einfach schlecht gemessen an dem Preis in Verbindung mit dem grottigen Infotainment
Teste mal den A6 4b 4,2v8 300ps
Der kann auch richtig sparsam für das Alter
Sehr eingebildete Meinung...bzgl. GTI Fahrer ;-)
mein Passat b7 2013 2.0tsi habe ich es geschafft eine Reichweite von 1050km zu haben effektiv habe ich ca. ab 800 km sicherheitshalber getankt 100km/h Auto war gut beladen 2wochen Urlaub verbrauch bei 6,5-7,5 Liter