@@Treesomeskate Ja wow Bremsen kosten.....ich hasse alles was mir E zu tun hat.....aber wer kauft sich so einen Wagen um Bremse zu sparen gerade ein GTI ist dafür nicht gedacht
@@m3competitionracer788 Du kommentierst im Internet, dass du alles hasst was mit E zu tun hat...? Nun vermutlich bezieht es sich nur auf Autos... Warum auch immer, wenn der E-Motor einen Großteil der Haushaltsgeräte etc. antreibt. Nichtsdestotrotz klingt es ziemlich ungesund Hass gegen einen Antriebstechnologie zu verspüren :D
AUA! AUA! es tut so weh so viel daumen nach unten zu bekommen. Ich mache hochqualedetiefe Videos aber komme dislikes ich hasse es. ich hoffe du bist anders mein lieber lukas
True. Und superplus ist heute auch nicht nur 6 Cent teurer als 95. ich finde so bis 1,50 Euro den Liter super 95 ist in Ordnung. Das was jetzt und in den letzten Monaten ist ist einfach nur heftig
Klingt sehr interessant. Ich würde mich auf eine Kurier - Challenge freuen. ❤️GRIP Matthias: ich bin so früh angekommen, dass ich mich schonmal warmreden konnte. 🤣🤣🤣
Ich habe mir als 2. Auto für den Alltag einen cupra formentor hybrid mit 245ps geholt. Winter ist natürlich für den e möglichst schlechte Situation. Aber trotzdem kommt als kurzstreckenauto kein verbrenner der auch halbwegs Spaß machen kann an die Kosten ran. Ich habe selbst im Winter max 9 Euro auf 100km. Plug in hybrid ist ganz toll als kurzsteckenauto mit gelegentlichen Abstechern um die 100km
@@alexanderk3596 ergänzend würde ich sagen, dass er auch nur wirklich Sinn macht, wenn man ihn häufig laden kann. Er lädt zwar nur mit 3,5kw, allerdings genügt das im Alltag meist. Habe mir eine wallbox in die Garage gebaut, das macht es simpel und es dauert keine 10sec das Auto an und abzustecken. Aktuell bei der Witterung komme ich 30-35km auf akku. Ich halte aber an schönen Tagen 45km für realistisch. Es sind schon häufig 5km mehr wenns draußen trocken ist und die Heizung nicht so stark läuft. Für mich ist er, so wie ich ihn nutze super. Als hauptauto würde er jedoch durchfallen.
@@sido1 Ich fahre seit 10 Monaten auch nen Formentor Hybrid VZ 245, im Sommer schaffe ich die 50Km elektrisch recht easy, mein "Rekord" lag bei 74Km(alle Verbraucher aus). Aber wie du schon sagtest, er mag den Winter nicht wirklich zur Zeit sind es bei mir auch so 35km die er noch recht gut schafft, die Rekuperation will nicht mit Kalten Akku! Und die 245er auf 19Zoll machen es auch nicht gerade besser:-). Und auf mein Fahrprofil passt er auch weil ich selten mehr wie 30Km am Tag fahre und das alles rein elektrisch schaffe. Fahrspass ist sehr hoch mit dem Antrieb:-)
@@alexanderfries528 ich fahre noch einen a6 bi tdi, wenn ich es damit vergleiche fehlt schon einiges an Sportlichkeit. Allerdings arbeitet der hybrid Modus wirklich gut. Spaß macht es aber nur wenns trocken ist. 400nm sind zu viel für frontantrieb... der a6 hat 700nm aber halt allrad. Ok dann freu ich mich auf den Sommer. 50km Reichweite wären perfekt, dann müsste ich fast nie auf hybrid wechseln und dann wird es auch wirklich günstig
Tipp für alle GTE Fahrer: Um eine noch stärkere Bremswirkung (Rekuperation) zu erhalten empfiehlt es sich der S-modus für das Getriebe einzulegen. Zu beachten ist hierbei jedoch das sobald das Gaspedal berührt wird der Motor anspringt. Um ohne Motor zu Bremsen einfach das Getriebe auf S stellen aber nicht das Gaspedal berühren. Ein weiterer Punkt ist das Beschleunigen. Andere Test haben von 100-200kmh 18,6 Sekunden ergeben. Das ist deutlich schneller und liegt daran, dass der Boost des Elektromotors nur ca. 10 Sekunden hält. Es ist nötig bei Ablauf des Schubs ein weiteres Mal schnell Kickdown zu geben. Sonst Super Video👍🏼
Das ist doch bei Matthias normal. Er redet immer so wie es ihm oder dem Fahrzeug am besten passt. Er verstellt sich immer für die Autos und immer was die Autos können, findet er auch toll. Das ist so ein Punkt weshalb ich ihn gar nicht so extrem feier. 😅
5:36 Mathias: „Altaaa geht die Hütte!!“ Grip: komm wir fügen Schnittbilder ein und zeigen wie unfassbar langsam beide Autos losfahren... Well done Matse
Ich bin ein Petrolhead seit 1997, habe noch einen alten VW und spare auf einen 911/964. Aber ich fahre einen Mitsubishi iMieV zur Arbeit (dort kann ich umsonst laben ab PV). Für mich ist der Cashflow entscheidend. Alle aktuellen Technologien haben ihre Vorteile! 😉 Grüße, macc.
Immer wieder schön die Beiden zu sehen. Da der E Motor bei mehr als 150km/h nicht mehr unterstützt hat, würde mich noch ein Vergleich 100-150 km/h zwischen den Autos interessieren. Sonst ein schöner Beitrag. 👍
War auch schon ohne Pixel online und wurde dann direkt wieder runtergenommen, aber besonders viel mühe hat Captain Pixel sich tatsächlich nicht gegeben
Wer kann denn bei Grip das Handbuch des GTE nicht lesen? 150ps Benzin + 95PS E sind nicht 245PS Gesamtleistung. Der E Antrieb hat 115 PS, dank des Berechnungsfaktor kommen dann halt nur 245PS dabei raus. Mein Theorie zur ersten challenge. Das ESP des GTE kann mit dem E Motor feiner regeln und bringt daher die Leistung besser auf den Boden. Leistung beim Benziner drosseln ist einfach gröber und ungenauer, daher vielleicht der Unterschied.
Sehr vorbildlich 👍 Bei dem Wetter 200 Kmh auf der Autobahn.....Die Helden der Nation und zum Teil die Vorbilder unserer 18+ Generation. Nur ob etwaige Trittbrettfahrer ebenso neuwertige Autos/ Reifen haben ist fraglich. Wirkt auf mich nicht sonderlich seriös, aber so ist das halt bei Grip
also die bremschallenge war irgendwie sinnlos...der gte ist darauf ausgelegt mit rekuperation möglichst stark zu bremsen und die energie wieder zu nutzen....der verbrenner bei gti ist natürlich möglichst darauf ausgelegt so reibungsfrei zu laufen wie nur möglich um dadurch den verbrauch runter zu kriegen
Mal eine Frage an Matze. Der GTI ist in 6.4sec auf 100km/h? Das nennt man sportlich? Echt? Also der Passat bitdi schafft das auch und über den Btdi beschweren sich die Leute, dass der nicht so sportlich ist. Tut mir Leid aber von einem GTI erwarte ich in der heutigen Zeit eine 5 vor dem Komma
Zum Dragrace: Habe mehr von einem Rallye-Fahrer erwartet als bei Glätte einfach nur stumpf das Gaspedal durchzutreten. Klar, dass Niki da nicht gut vorankommt, ob mit oder ohne Fahrhilfen. Und zum Schluss wundert er sich auch noch... 🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️ was war denn da los mit ihm? Und von dem "Bremstest" will ich gar nicht erst anfangen... 🤦♂️🤦♂️ Aber ansonsten unterhaltsam wie immer die beiden 👍👍
Ich war mit meinem Golf GTE (2018) gefühlt so viel an der Tanke wie mit keinem anderen Auto. Dazu hängt er noch 24/7 an der Steckdose. 1,5l Verbrauch sind nicht „schwer zu erreichen“ sondern absolut unrealistisch und einfache Verbrauchertäuschung.
Hab durch die BAFA Prämie den GTE mit ein wenig Ausstattung, Wartung und 20.000km / Jahr für 191€ leasen können. Für den Preis bin ich absolut zufrieden
Ich muss sagen einen Golf GTI mit 245 PS und dann noch so einen guten Sound und das alles für unter 50.000,00€ lässt sich auf jeden Fall sehen! Sowas preisleistungsmäßig gutes gibt es nur selten :o
Joa oder halt ein Leon Cupra mit 300 Pferden, welcher für weniger Geld mehr bietet oder ein Ford Focus RS mit 350 Pferden, welcher für noch weniger Geld noch mehr bietet.... Bei nem GTI von gutem Preis/Leistungsverhältnis sprechen, Wahnsinn...
Also da Frage ich mich ob im GTI in Individual-Modus auf Eco gestellt wurde. Da hat man dann schön die Zylinderabschaltung am start und gerade überland kann man einiges raus holen. Ich fahre auf solch einer Strecke mit einem 300ps GTI Clubsport locker 7-7,5L und da will mir Grip sagen das ein normaler GTI mehr verbraucht? 🤨
Krass das ihr durch Paderborn gefahren seit aber da wundert es mich nicht wenn ihr einen höheren Verbrauch habt. Ist schließlich meine Heimatstadt und der Verkehr dort ist teils echt übel
Verstehe ich das richtig? Wenn ich den GTE kaufen würde, habe ich einen 245 PS Wagen. Da ich viel und schnell auf der Autobahn unterwegs bin rekuperiere ich auch sehr wenig. Sprich, nach kürzester Zeit gurke ich mit einem 150 PS Fahrzeug rum. Ist das so? Ein Ja würde reichen, bei einem Nein hätte ich gerne ein kurzes Warum. Vielen Dank im Voraus!
Das ist das Grip was wir sehen wollen 🔥🔥🔥Und Macht mal bitte wieder eine Kurierchallenge 🙏🙏
Du hast 4min nach Veröffentlichung kommentiert. Woher weißt du dass das das ist was wir sehen wollen :D
@@hansknastbach5883 vielleicht hast du es ja schon live gesehen 🙃
Wenn man in doppelter Geschwindigkeit guckt, schafft man ca. das halbe Video
Ja pls kurierchallenge
Ja kurierchallenge das ist wieder mal was geiles😎🤩🤩
Erneuter Kickdown und der GTE hat wieder den Boost. Der Boost hält ca 10 Sek. an. Ansonsten top Video
Wem ist auch aufgefallen das Niki jetzt auch ein Pulli mit „Schelle“ hat in Anlehnung auf Qualmedie?
Niki feiert meine songs Matthias auch
@@Lon_G du kannst so oft kommentieren wie du willst...Keinen juckt es🙃
Nein, aber die Telefonnummer von Matthias ist mir aufgefallen bei 23:47 😁
@@kerstin1142 hä wo denn?
@@drasx Wurde wohl nachträglich unkenntlich gemacht
Die beiden sind einfach Legenden💥
@LeckerSchmecker09 Genau😄
+ Hammid
BMW F30 optisch anpassen, nur mit Ebay? ( Günstig und Einfach)th-cam.com/video/-HGx7rSyLfM/w-d-xo.html
Würde mich freuen, wenn wir die Autos nochmal im trockenen sehen könnten. 😁
Schöne Folge, aber die "Challenge" Bremsen, ohne Bremse zu betätigen ist mal totaler Unsinn 🙈
Da haben wohl sehr viele nicht verstanden.. obwohl es sogar sehr gut erklärt wird. Traurig.
Ja aber vlt soll der normale GTI auch extra weit segeln und so sprit sparen
Entschuldige aber der ganze Test ist unsinnig! Wenn man ehrlich zu sich selber ist.
@@Treesomeskate Ja wow Bremsen kosten.....ich hasse alles was mir E zu tun hat.....aber wer kauft sich so einen Wagen um Bremse zu sparen gerade ein GTI ist dafür nicht gedacht
@@m3competitionracer788 Du kommentierst im Internet, dass du alles hasst was mit E zu tun hat...? Nun vermutlich bezieht es sich nur auf Autos... Warum auch immer, wenn der E-Motor einen Großteil der Haushaltsgeräte etc. antreibt. Nichtsdestotrotz klingt es ziemlich ungesund Hass gegen einen Antriebstechnologie zu verspüren :D
Ich liebe Vergleiche mit Matze und Schelle
Junge jeder weiss wer der krasseste rapper im business ist.
Ich bin es.
Ich bin der Trap Star scurr scurr
Too
Ich würde nicht Matze und Schelle sagen sondern schon Matze gegen Schelle😂😂
Matthias und Niki - Bestes Team🔥🔥
Danke das ihr auch ,,normale Autos" testet
AUA! AUA! es tut so weh so viel daumen nach unten zu bekommen. Ich mache hochqualedetiefe Videos aber komme dislikes ich hasse es. ich hoffe du bist anders mein lieber lukas
@@OGLordCool ?
aber ein bugatti divo als pb haben
@@henrykch HAHAHAHAHAHAHAHAHAH
*, dass
Endlich ein 8er GTI vs. GTE Video auf TH-cam!
Die Spritpreise waren da schon relativ teuer und im Vergleich zu jetzt einfach Traumhaft
💚
Würde die beiden Autos gerne nochmal im trockenen sehen. Bin gespannt wie sie dann performen.
Die Verpixelung ist heute aufgewacht und hat sich entschieden zu machen was sie will.
Ich hab grad ein paar Tränen in den Augen gehabt als ich die Spritpreise auf der Tafel gesehen hab im Vergleich zu heute…. (10 Monate später)
True. Und superplus ist heute auch nicht nur 6 Cent teurer als 95. ich finde so bis 1,50 Euro den Liter super 95 ist in Ordnung. Das was jetzt und in den letzten Monaten ist ist einfach nur heftig
Nochmal zehn Monate später und es ist nur schlimmer geworden
Es wird nicht günstiger, deshalb GTE nehmen
@@ag8912 1 weiteres Jahr und es wird langsam besser :D
Klingt sehr interessant. Ich würde mich auf eine Kurier - Challenge freuen. ❤️GRIP
Matthias: ich bin so früh angekommen, dass ich mich schonmal warmreden konnte. 🤣🤣🤣
Unbedingt
Ist so
Ich habe mir als 2. Auto für den Alltag einen cupra formentor hybrid mit 245ps geholt. Winter ist natürlich für den e möglichst schlechte Situation. Aber trotzdem kommt als kurzstreckenauto kein verbrenner der auch halbwegs Spaß machen kann an die Kosten ran. Ich habe selbst im Winter max 9 Euro auf 100km.
Plug in hybrid ist ganz toll als kurzsteckenauto mit gelegentlichen Abstechern um die 100km
Wir weit kommst du rein elektrisch? Lädst du die Batterie auch oder eher selten / gar nicht?
@@alexanderk3596 ergänzend würde ich sagen, dass er auch nur wirklich Sinn macht, wenn man ihn häufig laden kann. Er lädt zwar nur mit 3,5kw, allerdings genügt das im Alltag meist. Habe mir eine wallbox in die Garage gebaut, das macht es simpel und es dauert keine 10sec das Auto an und abzustecken.
Aktuell bei der Witterung komme ich 30-35km auf akku. Ich halte aber an schönen Tagen 45km für realistisch. Es sind schon häufig 5km mehr wenns draußen trocken ist und die Heizung nicht so stark läuft.
Für mich ist er, so wie ich ihn nutze super. Als hauptauto würde er jedoch durchfallen.
@@sido1 Ich fahre seit 10 Monaten auch nen Formentor Hybrid VZ 245, im Sommer schaffe ich die 50Km elektrisch recht easy, mein "Rekord" lag bei 74Km(alle Verbraucher aus). Aber wie du schon sagtest, er mag den Winter nicht wirklich zur Zeit sind es bei mir auch so 35km die er noch recht gut schafft, die Rekuperation will nicht mit Kalten Akku! Und die 245er auf 19Zoll machen es auch nicht gerade besser:-). Und auf mein Fahrprofil passt er auch weil ich selten mehr wie 30Km am Tag fahre und das alles rein elektrisch schaffe. Fahrspass ist sehr hoch mit dem Antrieb:-)
@@alexanderfries528 ich fahre noch einen a6 bi tdi, wenn ich es damit vergleiche fehlt schon einiges an Sportlichkeit. Allerdings arbeitet der hybrid Modus wirklich gut. Spaß macht es aber nur wenns trocken ist. 400nm sind zu viel für frontantrieb... der a6 hat 700nm aber halt allrad.
Ok dann freu ich mich auf den Sommer. 50km Reichweite wären perfekt, dann müsste ich fast nie auf hybrid wechseln und dann wird es auch wirklich günstig
Selten dass ich das Vorgängermodell dem aktuellen vorziehen würde - hier aber definitiv der Fall.
Sonst aber GRIP wie wir es haben wollen 💯
Tipp für alle GTE Fahrer: Um eine noch stärkere Bremswirkung (Rekuperation) zu erhalten empfiehlt es sich der S-modus für das Getriebe einzulegen. Zu beachten ist hierbei jedoch das sobald das Gaspedal berührt wird der Motor anspringt. Um ohne Motor zu Bremsen einfach das Getriebe auf S stellen aber nicht das Gaspedal berühren. Ein weiterer Punkt ist das Beschleunigen. Andere Test haben von 100-200kmh 18,6 Sekunden ergeben. Das ist deutlich schneller und liegt daran, dass der Boost des Elektromotors nur ca. 10 Sekunden hält. Es ist nötig bei Ablauf des Schubs ein weiteres Mal schnell Kickdown zu geben. Sonst Super Video👍🏼
Matthias: Leiser ist besser
Matthias mit nem RS6: 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
RS6 ist nicht mal laut😅 eher schon der McLaren
Der rs 6 ist leise
@@theMelvinShow den hörst du nicht wenn der vorbei fährt. Das ist 90% reifenabrollgeräusch
@@theMelvinShow der C8 hat wie mein Passat Diesel 72dbA Fahgeräusch
Das ist doch bei Matthias normal.
Er redet immer so wie es ihm oder dem Fahrzeug am besten passt. Er verstellt sich immer für die Autos und immer was die Autos können, findet er auch toll. Das ist so ein Punkt weshalb ich ihn gar nicht so extrem feier. 😅
Moin Liebes Grip Team, ich wollte mal fragen wann der Golf 8 R mal kommt. Darauf würde ich mich mal richtig freuen!
Also beim GTE kommt man noch auf 18 sek wenn Mann den Kick down mehrmals benutzt und somit den boost bei 150 aktiviert
5:36
Mathias: „Altaaa geht die Hütte!!“
Grip: komm wir fügen Schnittbilder ein und zeigen wie unfassbar langsam beide Autos losfahren...
Well done Matse
Ein Video mit der neuen S Klasse fände ich sehr geil 🤩
Ja man
Noch den Abend mit Grip erleben bevor man letztendlich zurück zur Arbeit/Schule muss.
Also solche Folgen sind immer super und können von mir aus so noch eine Zeit lange kommen!
Benziner vs Elektro. Ich liebe diese Vergleiche. Macht bitte mehr davon Grip
Danke für Matthias+Schelle Kombi
Grip ist so unglaublich geil wieder ❤❤
Ich gucke mittlerweile nicht mal auf den Titel sondern sehe nur Matthias und Niki und bin direkt dabei😅
Ich bin ein Petrolhead seit 1997, habe noch einen alten VW und spare auf einen 911/964. Aber ich fahre einen Mitsubishi iMieV zur Arbeit (dort kann ich umsonst laben ab PV). Für mich ist der Cashflow entscheidend. Alle aktuellen Technologien haben ihre Vorteile! 😉 Grüße, macc.
Also die 1. Challenge liegt defenitive nicht am Verbrenner sondern am Fahrer 🤣
Schönen Sonntag noch!
Die beste Zeit 100-200 km/h im GTE war 18 Sekunden, wenn man das Gas nach dem Boost immer neu durchtritt. Aber trotzdem langsamer als der GTI
Endlich mal ein Test im Winter ! Klasse 👍🏻
Was für ein challenge 🔥🔥
Eure Videos macht mir richtig Spaß 😍❤️
Also die Vergleiche sind ja gerne mal an den Haaren herbeigezogen bei Grip. Aber dieser hier hat wirklich schon Wissenschaftscharakter, top gemacht 💪🏻
Immer wieder schön die Beiden zu sehen.
Da der E Motor bei mehr als 150km/h nicht mehr unterstützt hat, würde mich noch ein Vergleich 100-150 km/h zwischen den Autos interessieren.
Sonst ein schöner Beitrag. 👍
Hat der Praktikant wieder verpixelt?
Hoffentlich sind das Firmenhandys, sonst hat gleich jeder Matthias in seiner Kontaktliste :D
24:00
War auch schon ohne Pixel online und wurde dann direkt wieder runtergenommen, aber besonders viel mühe hat Captain Pixel sich tatsächlich nicht gegeben
Etwas unsympathisch, wenn du's auch noch sagst, weil den meisten wärs gar nicht aufgefallen, denke ich... aber ja hast recht
Und was verpixeln die da am rechten Rand? Da ist ja nix außer Fenster und Säule
Man kann es trotzdem nicht erkennen
Wie kann man diese Autos bei Schnee testen? Biite im Sommer nochmal und direkt im Vergleich zum Golf 8 R
Bestes Team Nicki und Matze 👌🏽👌🏽👌🏽
Der GTE von 100 auf 200 über 20sec? Da ist was schief gelaufen. Der drückt normalerweise mit dem Boost bis zum Ende und macht das unter 18sec!
Endlich wieder niki und Matthias
Dragrace auf schneeglatter Fahrbahn. Ganz tolle Idee. Welch ein aussagekräftiger Vergleich🙄
Stimmt, hab ich mir auch gedacht
ich würde mich darüber freuen wenn es im früh jahr unter trockenen bedingungen einen teil 2 geben würde :)
Wer kann denn bei Grip das Handbuch des GTE nicht lesen? 150ps Benzin + 95PS E sind nicht 245PS Gesamtleistung. Der E Antrieb hat 115 PS, dank des Berechnungsfaktor kommen dann halt nur 245PS dabei raus.
Mein Theorie zur ersten challenge. Das ESP des GTE kann mit dem E Motor feiner regeln und bringt daher die Leistung besser auf den Boden. Leistung beim Benziner drosseln ist einfach gröber und ungenauer, daher vielleicht der Unterschied.
Hat Schelle beim ersten tanke E5 und beim zweiten tanken E10 getankt?
Was sollte denn der geblurte Kasten?
Ich glaube der GTE gewinnt das Drag, weil er 160 Kilo mehr anpressung hat
Sehr vorbildlich 👍
Bei dem Wetter 200 Kmh auf der Autobahn.....Die Helden der Nation und zum Teil die Vorbilder unserer 18+ Generation. Nur ob etwaige Trittbrettfahrer ebenso neuwertige Autos/ Reifen haben ist fraglich. Wirkt auf mich nicht sonderlich seriös, aber so ist das halt bei Grip
VW Tiguan R vs Cupra Formentor wäre auch ne coole Challenge.. Also ist meine Meinung
also die bremschallenge war irgendwie sinnlos...der gte ist darauf ausgelegt mit rekuperation möglichst stark zu bremsen und die energie wieder zu nutzen....der verbrenner bei gti ist natürlich möglichst darauf ausgelegt so reibungsfrei zu laufen wie nur möglich um dadurch den verbrauch runter zu kriegen
Der gleiche Test bei sommerlichen Bedingungen wäre noch einmal spannend
War wieder ein Fest euch Beide die Autos testen zu sehen. :D
schöne grüße aus paderborn, wahnsinn das die einfach hier rum gefahren sind
*dass
Nikis Felgen so geil 🤩
das geile ist das der 8er War mein Fahrschulwagen und deswegen macht es noch mehr Spaß sich das anzugucken
Die beiden sind geil auch von vorne🤗
Kranke Preispolitik. Ich hole mir nen Dacia. ;)
Hahahahah für 8 riesen echt nicht schlecht
@@furkang46 man muss anmerken, dass das der Neupreis ist
@@MS_Lux umso schlimmer 😂
Gibt es noch ein Video zum skoda kodiaq rs 4x4
Das Video wurde schon Mal hochgeladen und wieder auf privat gestellt. Warum?
Why was the GTE faster in the snow? I didn't really understand them my German is very bad lol.
Heavier, better traction
Wir wollen den Golf 8 R sehen liebes Grip Team.
Sind die gti reifen nicht deutlich breiter ?
Wer hat's auch gemerkt, dass der Benzinpreis beim Nachtanken an beiden Tanksäulen unterschiedlich war? 🧐😅
Sehen beide Geil aus aber von hinten sieht der GTE nicht so gut aus
Mal eine Frage an Matze. Der GTI ist in 6.4sec auf 100km/h? Das nennt man sportlich? Echt? Also der Passat bitdi schafft das auch und über den Btdi beschweren sich die Leute, dass der nicht so sportlich ist. Tut mir Leid aber von einem GTI erwarte ich in der heutigen Zeit eine 5 vor dem Komma
Zum Dragrace: Habe mehr von einem Rallye-Fahrer erwartet als bei Glätte einfach nur stumpf das Gaspedal durchzutreten. Klar, dass Niki da nicht gut vorankommt, ob mit oder ohne Fahrhilfen. Und zum Schluss wundert er sich auch noch... 🤷♂️🤷♂️🤦♂️🤦♂️ was war denn da los mit ihm?
Und von dem "Bremstest" will ich gar nicht erst anfangen... 🤦♂️🤦♂️
Aber ansonsten unterhaltsam wie immer die beiden 👍👍
Gerade noch im Fernseher gesehen 😝😂👍👍
@Jonasbobby Das auch 👍😉
Welche Farbe hat der Gte? Ist das urano grau oder dolphin grey metallic?
Uranograu
Ist ja nicht so, dass man den Boost im GTE ein zweites Mal auslösen kann
Super interessant und auch super lustig!!! Klasse!
Nettes Format für die Zielgruppe 12 - 18
Warum wird am schluss da was verpixelt ?
Warum ist am Ende das verpixeltes Fenster am rechten Rand
23:47 das ist jetzt blöd für Matse...
Jetzt sieht man es nur noch bei Minute 24
@@philip3876 😂
Ich war mit meinem Golf GTE (2018) gefühlt so viel an der Tanke wie mit keinem anderen Auto. Dazu hängt er noch 24/7 an der Steckdose.
1,5l Verbrauch sind nicht „schwer zu erreichen“ sondern absolut unrealistisch und einfache Verbrauchertäuschung.
Wer nen Hybrid kauft ist auch selber schuld, was erwartest du? Das beste aus beiden Welten? Entweder rein Verbrenner oder voll Elektro, ganz einfach.
Der Golf 8 ist von vorne echt sehr schön
Es wäre eben mal interessant gewesen wenn Matthias bei 0 Prozent Akku los gefahren wäre.
Wie sehr der Verbauchsunterschied gewesen wäre
Matze vs Schelle immer zu geil😁
GRIP❤️❤️
Hab mir vorkurzen ein Auto gekauft, aber mich jetzt seit ein oder zwei Wochen in den Golf 8 GTE verliebt was soll ich denn jetzt tun…
Würde immer noch viel lieber nach einem Golf 7 GTI oder R greifen😅
Hamid: "Ich bin hier wegen Dein 2021er Golf Acht Gran Turismo..."
Auch Hamid: "Er IsT sOfOrT dA..."
Geiles Video aber bei GTE muss man 2 mal Tanken 1: Benzin 2: Strom also schön doppelt Zahlen 👍🏼
Du bist scheinbar nicht so schlau 🤣
Hab durch die BAFA Prämie den GTE mit ein wenig Ausstattung, Wartung und 20.000km / Jahr für 191€ leasen können. Für den Preis bin ich absolut zufrieden
Sehr guter Preis. Wie groß ist die tatsächliche elektrische Reichweite denn?
Die 2. Wertung habe ich nicht verstanden, der GTE war doch sparsamer. Man hätte nicht den Verbrauch in L sondern in €uro inkl. Strom nennen müssen.
23:46 Wieder eine Telefonnummer geleakt 😁
Kann man ned entziffern
@@nicobecher9515 sowat von
2:50 sagt die Kraft musst du nutzen und ist am driften bester Mann matzeee😂
was wird da bei der autobahn ausfahrt ausgeblurrt?
Dragrace mit Frontantrieb auf Schnee🤦🏼♂️
Ich muss sagen einen Golf GTI mit 245 PS und dann noch so einen guten Sound und das alles für unter 50.000,00€ lässt sich auf jeden Fall sehen! Sowas preisleistungsmäßig gutes gibt es nur selten :o
Der GTI hat weder Sound noch ein gutes P/L Verhältnis 😂😂😂
Was laberst du denn für einen Müll? Lebst du in einer VW Welt? Es gibt auch andere Marken 🤨
..."Ironie off" - !!??!!!
Joa oder halt ein Leon Cupra mit 300 Pferden, welcher für weniger Geld mehr bietet oder ein Ford Focus RS mit 350 Pferden, welcher für noch weniger Geld noch mehr bietet....
Bei nem GTI von gutem Preis/Leistungsverhältnis sprechen, Wahnsinn...
Wäre interessant gewesen wenn ihr die Stromkosten bei dem Verbrauchstest einrechnen würdet.
Ich glaube da würde der gte nicht so gut da stehen.
Die Batterie ist 13kWh groß, * 30cent/kWh =3,90€
Also da Frage ich mich ob im GTI in Individual-Modus auf Eco gestellt wurde. Da hat man dann schön die Zylinderabschaltung am start und gerade überland kann man einiges raus holen. Ich fahre auf solch einer Strecke mit einem 300ps GTI Clubsport locker 7-7,5L und da will mir Grip sagen das ein normaler GTI mehr verbraucht? 🤨
Der GTI ist einfach mega
Der Preis ist aber zu hoch
Waas? Die 8. Genaration ist doch hässlich. 😑
@@timaustria56 dachte immer Geschmäcker sind verschieden :/
Für 50 000€ bekommt man ein Model 3 PERFORMANCE, das in 3,3 s auf 100 ist.
Also ich finde, dass es fairer wäre, wenn ihr wie beim E-Tron die Effizienz der beiden Systeme vergleichen würdet.
Sollten eher eine Challenge machen "Welcher Golf brennt am schnellsten?" da würde der Golf 8 GTE gewinnen
😂😂😂😂
Krass das ihr durch Paderborn gefahren seit aber da wundert es mich nicht wenn ihr einen höheren Verbrauch habt. Ist schließlich meine Heimatstadt und der Verkehr dort ist teils echt übel
Lied bei 8:59 und 8:10?
Also ich hätte für den Vergleich auf jeden Fall gewartet, dass mindestens nochmal ein halber Meter Schnee fällt 🤦♂️
Verstehe ich das richtig? Wenn ich den GTE kaufen würde, habe ich einen 245 PS Wagen. Da ich viel und schnell auf der Autobahn unterwegs bin rekuperiere ich auch sehr wenig. Sprich, nach kürzester Zeit gurke ich mit einem 150 PS Fahrzeug rum. Ist das so? Ein Ja würde reichen, bei einem Nein hätte ich gerne ein kurzes Warum. Vielen Dank im Voraus!