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私は運転歴40年の超ベテランドライバーですが、トレ―ラ―の運転手さんには、いつも尊敬の眼差しで見ています。トレ―ラ―が狭い道を右左折したり、倉庫等に入出庫する場面に出くわせば、思わず足を止めて、その始終を見ています。私には絶対に出来ない事なので、さすがやね～これぞプロだわぁ～。と感心しきり。そこで学んだのは、トレ―ラ―の内輪差や、切り返しの角度等々…。それらをある程度理解していたら、自分が運転中に狭い道や交差点でトレ―ラ―と出くわした場合、どの程度の間隔を開けてあげれば、トレ―ラ―がスムーズに曲がれるか！が分かります。停止線を越えて信号待ちしている車をよく見かけますが、そこへトレ―ラ―なり大型車輌が右左折で入ってくると、交差点が滞り、交通渋滞を招く事になりかねない。トレ―ラ―のドライバーは、全てのドライバーの頂点に君臨する「横綱」ですから、下っ腹の我々は道を譲りましょう。
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。いやいや道路に出れば、横綱とか下羽とかそんなことはありませんよ。車体が大きいので、うちらが譲らなきゃいけない時もありますし、お互いに円滑にスムーズに走れれば良いと思っています。
年が上とか下とか、役職が上とか下とか関係ないですよね。お互い、生活して仕事して生きていく訳ですから、譲り合い・助け合いは必要ですね。
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。大切な事は道をいかに円滑に走るかと言う事ですから、誰が偉いとか関係なく、スムーズに譲り合っていけばいいと思います。
12mの観光バス運転手してますけど酷い時なんか乗用車に『お前が下手だから曲がれないんだ』って言われた事ありましたよ。乗客降車後の回送だったので貴方と同じくカギ引っこ抜いて『じゃカギ渡すんでやってみてください』って言ったら黙り込んで渋々どいた奴いましたね！出来ないならウダウダ言わないでさっさと素直にどかしてくれれば良いんだよ！って思いましたねー
お疲れ様です。出来もしないくせに、お前が下手とかないですよね。自分も鍵抜いて、やってみたら？と言ってやりました。
そうなんですよ、元４トン長距離乗りです。けん引免許も持ってます。。本当に大型やトレーラーの事分かってないドライバーも多いですね。。。大、小関係なしに思いやり大切ですね。。。
お疲れ様です。コメントありがとうございます。リアルにハンドルがどっちとかそういう次元ではなく、単純に狭いところで大きい車が大変な思いをすると言うことを理解してくれればそれでいいんですけどね💦
車をどかさない人達は乗ってみないとわからないんですかね。自分はトレーラーに乗れないけど、譲る気持ちは常に持ってます。
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。残念な話ですが、結構2トン車4トン車は、自分が曲がれるから曲がれると考えてしまう人多いですよね。
トレーラーの左折時、右に振ってから曲がろうとしたらいきなり左脇から自殺行為で、すりねけるバイク。
お疲れ様です。ほんとあの瞬間肝冷やしますよね。頭振り込む時、なるべく左右を気をつけるんですが、内側に入ってこられると本当にどきっとします。内側に入ることがいかに危険かということを、バイクについては習っているはずなんですけどね。
ロングの中型トラックとかでも普通にありますね。狭い路地や、敷地に入るのに反対車線まで振らないといけなくて左ウインカー出して右に振ってるのに左に突っ込んでくる車たち。。。
@Satoshi Matsumoto いつぞやの動画で左側からすり抜けようとしたら交差点手前で幅寄せしてきたってコメントがあり原付きの免許ってこんな事も知らずに取れるの？って思った記憶があります左折時に左によるのはこういうアホを巻き込まなくすることですよって言いたかった
大型免許持ってませんが無理なことくらい容易に想像つきます。思いやり、配慮の足りない現場でしたね。お疲れ様でした。安全運転でお仕事がんばってください！
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。大きい車が、スペースのないところで大変だと言う事は、免許うんぬんではなくて、なんとなくでもわかると思うんですけどね。そーゆー考えが浮かばない人が、ああいう行動をとってしまうんでしょうね。
私も乗務していますが、『自己中』『自分さえ良ければいい』という心の貧しい人が増えました‼️ご安全に🦺
お疲れ様です。ここ数年、特に感じますよね。思いやりが、円滑に道路を流し、事故も防げると思います。
あるあるですね。免許も無ければ運転も出来ないのに偉そうに言う人。荷受人は客意識強過ぎるんですね。 お前プロだろ～ ってキレられた事何度もありますね。
お疲れ様です😊言うのは簡単、やるのは大変、やれるもんならやってみろと思ってしまいますよね。どうしても上から目線な感覚が、この業界抜けきらないのが悪いところです。
観光バスでもあるあるです。「すみません、バス禁(大型規制)なので曲がれません、通れません」→「バス禁(大型規制)って何？」とお客さん。いや、事前に申し込みを頂いた時点で、会社から、送る書類に絶対に全部書いてありますけど、読んでくれました～？。お客さん、「宅配便の車は、曲がってるよ？」「ゴミ収集車も曲がってるよ？」私、( ノД`)…(すでにあれ、普通免許だからと言い返す気力もなくなる)プロだからこそ、規制や物理的に無理な所は、避けてるんだよ！！、、、、と言いたくなる所を堪えて一から説明して納得していただく(笑)
いるんだよねそう言う奴。あと余裕で止まれるのに無頓着に停止線を越えて止まる奴。あれは左折するとき腹立つんだよね。
お疲れ様です。ここ数日きつめの交差点見ていると、全く停止線を意識しないで、前にすると出てくるやついますからね。中には、逆ギレして怒る奴いますからね。
本当にお疲れさまです！とってもわかります！トレーラーや大型車のために停止線より後ろにとまっていると、もっと前にとまれとか、なんでこんな後ろにとまってるんだとか、そうゆうこと言う普通車の方が多いです。言わなくても、表情でわかってしまいます。トレーラーや大型車は内輪差やオーバーハングを気にして曲がらないといけないし、そうすることで、前方のミラー等を対向車にぶつからないように気をつけないといけないし、ゆっくり曲がらないといけないのに、後ろから早く曲がれとクラクションを鳴らしてくる方もいます。出だしも遅いので、待ちきれずにものすごいスピードで追い越ししてくる車もありますが、前方で歩行者が横断しようとするかもしれないことも考えず、ガンガン抜かしていきます。本当に怖いです。毎日バスを運転していますが、そうゆうことされると本当に悲しくなります。でも、トレーラーや大型車を運転している方は、気持ちをわかってくださる方が多いので、感謝をされたりすると救われます。譲ってくださる運転手さんや気持ちをわかってくださる方に、毎日ありがとう…と思います。長くなってごめんなさい。
譲り合いの、精神が薄く成ってしまい、煽る事に心も気持ちも向いてしまった人の性がこのような言動に成るのでしょうね、悲しいし、寂しいですね、
お疲れ様です。周りのことをちょっと考えればわかることなんですけどね。思いやりが薄くなったというか…
大型の運転手の方々には頭が上がりません。こう言う動画をみることがふえるにつれ譲ると言う行為が自然に出来るようになりました。色々と勉強になります！ありがとうございます。
お疲れ様です。ありがとうございます。自分がじゃなく、お互いに譲り合いをする事で、事故防止にもつなかりますからね。ありがとうございます。
最後の映像が職種の近くで笑ったトレーラーの運転手さんの技術ホントに尊敬できる
お疲れ様です。あの通りをご存知なら、どうにもならないのを理解していただけると思います。あそこは、トレーラー泣かせです。
普通車教習でも大型、トレーラーの特性を教えるべきです❗
お疲れ様です。教習所で実際に大型やトレーラーの助手席体験してもらうといいんですけどね。
ぼくは1年前に普通免許を取得しましたが、教習所でトレーラーや大型トラックの特性についての授業がありましたよ。
@@makoto7296 さん初めまして😌それは良いです❗
バスも混ぜて♪
大型とトレーラーの違いや区別が付かない人がいるくらいだからねー（呆）ガードマンのバイトしていた時に大型とトレーラーの区別が付かない自称ベテラン君がいたな〜（笑）😅
停止線より間開けてるだけで大型運転手、トレーラーの人は手をあげてくれるので凄く嬉しいです
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。最近、停止線よりも手前に止まってくれる人もかなり見かけるようになりました。そういう方には自分もなるべく、手を挙げてお礼をしたいと思っています😊
プロドライバーを都合よく解釈してる人が多いですよね技術があっても物理的にムリなこともあるのに理解が出来ない人には呆れてしまいます
そうそう❗いきなり割り込んでの左折で危ないからクラクション鳴らしたことあります。その時の一言「プロなんだから平気だろ」でした。
伊藤さん、私はトレーラーに乗っていませんが、2トントラックで配達先に行った時にトラックのプラットフォームに駐車していた軽ワゴン車のおばさんに「トラックを入れたいんで移動してもらえませんか？｣と言いに行った事があります。幸いにもその時はすぐに移動してくれましたが、トレーラーに限らず、トラックを運行していると、こういう事が多いと感じました、この動画を何回も見て次回の運行の参考にします。
お疲れ様です😊コメントありがとうございます😊自分も2トン車に乗っていた時代もありますが、そういうありますよね。特に2トン車狭いところに入るので変なところに路上駐車とかされていると、かなり苦労した記憶があります。
当方、バス運転手でペーパーながら牽引の免許もありトレーラーの特性も把握してます。自分の街は道路事情が悪くさらに北国ということもありバス運転中にトレーラーと交差するときなど相手の事情も考え120%安全にすれ違えるようバスを脇に寄せたりカーブ入り口で待ち、安全確保しています。トレーラーと言わずにフルサイズのトラック等も必ず視野に入れて互いにギリギリの運転はしない、させないよう日々ドライブしてます。皆様大型、トレーラーの特性を理解して気配り出来る方がこの動画を見て増えれば良いです。
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。いろいろなトレーラーのTH-camをあげている方の動画を見ていただいて、トレーラーってこんな動きをするんだと理解していただければ、幸いだと思います。バス、トラック、トレーラー、お互いがプロとして、うまく譲り合い道が円滑に流れる事は、とても大切なことだと思います。うちら一般車に対してお手本になる運転をして行けたらいいですね。
凄く優しい対応されてますよね。どけてと言いに言って「キレちゃって」とおっしゃられてますが。私なら2,3の場合、相手がどける気無い時点で速攻で警察に連絡してしまいます。それにしても子供のわがままレベルですね。その状態で車をよける、駐車位置を数センチずらしてもらう手間。その労力と時間をホンノ少し考えれば、数センチ程度は妥協するし、少しよけるぐらいは考えれると思うのですが。駐車位置をズラして、あの大きな車を運転されてる技量だけでも尊敬に値するトレーラーからクラクションで挨拶されようものなら。それだけで気分良く成ると思いますが。私はバイクも乗りますが。大きな車ほど譲って貰ったり、譲った際に礼をされると気持ちが良いと感じます。
お疲れ様です。警察を呼ぶとなると、相手も面倒になりますし、自分も時間をロスしてしまうので、一言声をかけて動いてもらえるのであれば、それで済ませたいと思っています。無理矢理抜けて、もし相手の車をぶつけてしまった場合は、こちらが悪くなってしまうこともありますからね。
昔、スタンドで働いていた頃、ローリーの長い車両が来ると頭が歩道にはみ出すので、頭だけ傾けて『L字』にしてとお願いしたことがあります。皆さま快く対応してくれるので本当に助かってました。馴染みの運転手になると歩道にも配慮した停車をしてくれてましたね✨
お疲れ様です。ローリーのドライバーさんは、頭折って作業さてますよね。腕もすごくて感心します。
私免許は大型大二とありますが運転経験(業務では)はありません。ですがある程度特性は理解しているつもりなので、近所の大型が曲がってくる交差点や大型が来そうなところでは停止線よりやや手前で待つことにしています。交差点特に危険ですから邪魔になる事は1つでも減らして安全に曲がってもらいたいと思います。
お疲れ様です。お互いが気遣い譲り合うことで、渋滞を減らす事ができ、渋滞が減ることにより、事故のリスクを減らしますからね。
トラックにすら乗った事がない私でも、その場を見ればトレーラーで頭を振れるかどうかくらいの判断はできます。そう言って何クセ付けてくる人ほど、普段も周りへ配慮しない運転をしている光景は容易に想像できますね。私も普段、車を運転するときはトラックの動きや特性を読んで運転するようにしています。とくに交差点などで右から左折で来るトラックの為に先頭では頭を振ってこれるくらいは交差点によっては空けるようにしていますが、お礼をしてくれるドライバーさんを見ると気持ちいいです🤗色々と運転や客先では大変で不愉快なこともあるとは思いますが、応援しています🍀
お疲れ様です。そうやってお気遣いをしてくだる方、本当に助かります。自分も手を上げたり、会釈してお礼するようにしています。本当に感謝です。
お疲れ様です。今は一般のドライバー相手のタイヤ等のお店で働いてますが前は大型トレーラーや10トンダンプなどもするタイヤ屋さんに働いてました。居るんですよね、そんな人…（すいません、今からトレーラー入るので動いて貰っても良いですか？）って声をかけても動かない人や切り返してバックで入ろうとする所にケツベタや、すり抜けて行こうとする人…後はトレーラーの特性知らない人で、動いてくれるのでありがたいのですがそこじゃない…って人など。色んな方居て、大変だとは思いますが安全に頑張ってください。いつもドライバーの方には感謝してます。
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。確かにタイヤ交換などで、タイヤ屋さん伺うと、出入り口に車が停めてあったり、入れるのにバックしてる最中に平気で横切る人いますからね。事故がないようにせっかく誘導してくれているのに、平気でそれを無視する人とか結構いますからね。
重トレ乗ってますめちゃくちゃわかりますハザードたいてバックのアピールしても止まってくれない乗用車の方多いですただ大型トラック、トレーラーに乗った事の無い人にそれを求めても無理なんですね気持ちがわかるはずがないのです１つ言いたいのは一度でもトレーラーなどが入れない場面に遭遇した時に次同じような場面に出くわしたら少しでも譲る気持ちゆとりを持っていただけたらありがたいです私の経験上トレーラーは出だしが遅いので割り込みの対象物ですただし、赤信号の手前で割り込みされるとこちらは急ブレーキするしかなく荷崩れ、オカマの原因になります何故なら車間を開けているのは急に止まれないから、わさど開けて走ってるんですね極端な言い方すると割り込みは自殺行為です今はドライブレコーダーがあるのでだいぶ助かっていますがトレーラーは平均2️⃣〜3️⃣千万の車体で荷物の損害を入れると想像できますよねいつも思うのは譲り合う気持ち無駄なスピード、無駄な車線変更さえしなければ事故は必ず減ると思いますし譲ったところで何秒しか変わりません指示機出しているのに入れるか！の如くアクセル踏んで妨害する方一台入れる事で何秒も変わりませんお互いに嫌な気持ち、喧嘩にもなりませんみなさんもっとゆとりを持ってならべくストレスのない日常にしていきましょうね
お疲れ様です。確かに乗ったことのない人には理解ができないことなんですが、こういう形で少しでも人の目に触れて、理解していただければとは思っています。毎日走っていて、前に無理やり割り込みされたりとか、ありますからね。バックのときの話は、近いうち動画でお話しさせていただきます。自分も先日左バックで倉庫に入ろうとした時、無理矢理後抜けていった乗用車いましたからね。確かに全体に広げていくのは難しいかもしれませんが、動画を見てくれた方だけでも理解していただければと思っています。
お疲れ様です。免許の無い人にトレーラーの特性を理解させるのは中々大変ですけど、乗ってる人が通れないから少し移動してって言ったら素直に聞き入れて欲しいですね。
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。まぁ本当のこと言うとそうなんですけどね。ただ、単純に邪魔だと言うことを伝えて移動してくれればいいんですが、変な意地を張ってそこに応じてくれないのは困っちゃいますよね。できればトラブルなく、スムーズに運行したいですからね。
相手がどんな車だろうと、こういうことを言う人はいますよ。本当に嫌になっちゃいますね。
盗用？連絡もし当該者に二次使用を許可されていましたら、ご了承ください。バズビデオに…
お疲れ様です。明らかに無断転用です。ただここのチャンネルに関しては、抗議をしても取り合ってくれないので一切相手にしないようにしています。できましたら、コメントにあるリンクについては削除していただけると助かります。コメントを編集していただき、リンクの部分だけ消していただければできますので。
現在大型免許取得に向けて路上に出ています。まず大型トラックに乗って分かった事、歩道の植え込みの木の枝がサイドミラーにバシバシ当たる事。対向2車線の狭めの道路なら、枝を避けるだけでセンターはみ出しますね。こういうのって、大型トラックの目線じゃないと絶対気付かない事でした。ケツ振りもかなり神経使います。わかりやすい説明ありがとうございます。勉強になりました。
お疲れ様です。教習の一環で、大型車に体験同乗をしてもらうことって必要なのかなと思っています。実際に大型に乗り出すと、やはり違いがわかると思います。路上教習大変でしょうが、頑張って免許取得してくださいね。
はじめまして。数ヶ月前から拝見しています。憧れのトレーラーの運転手、私には無理だな〜と再認識出来た内容でした。これからも応援しております。安全で❗️
お疲れ様です。コメントありがとうございます。確かにこういうトラブルありますが、毎日の積み重ねがトレーラーの運転につながっていくと思います。もしこれから乗務しようと思っているようでしたら、ぜひ諦めずに頑張ってみてください。自分も最初はまともに扱えなくて苦労しました。
教習所のチビヘッドから初めて実車を乗ると図体の長さで圧倒されますが、すぐに慣れて乗りこなせます（左バック除く）💪左バックと狭路はガッツと心臓に毛を生やし経験値にて克服で🤗
普通車教習の段階でトレーラーの特性を身を持って体験してほしい。
お疲れ様です。教習所で教習の内容として一回構内を回ってみるだけでもずいぶん違うんですけどね。
トレーラーの特性🚛って一言で言っても⁉️関心のある人には？『バック』が大変っ❗️と言う関心がありますがっ⁉️関心のないっ⁉️普通車！二輪車の免許しか持たない人にとっては⁉️『停止線を少し越えても止まっていても⁉️⁉️通れるでしょ！！』くらいにしか⁉️思っていないんだと思います。教習所で教えるのであれば？所持免許よりも『大きな車』が来た時の事を考えましょう⁉️くらいを伝えていると？良いと思いますが・・・
荷をつんだダンプなんかも教えてほしいですよね急には止まれないから、赤信号の交差点で急に割り込まれても困りますしね。クラクション鳴らしたら睨まれるしね
全員にユーロトラックシュミレーターやらせたらいいのでは(天才)
お疲れ様です！「俺がやってやるよ！」っていうヤツに限って4tくらいまでしか乗れないんですよね。トレーラーって大型乗ってたって感覚別次元なのに。あと、「譲り合い」これ今の日本人に欠如していると思います。運転に限らず。もう今の人にモラルなんてないんでしょうか🤔
お疲れ様です😊そうそうそれ言えてます。伊達に免許が違うの理解してないですよね。あと本当に、思いやる気持ちが少ない人多くなってきましたね。そこに停めたら邪魔になる、そう考えれば自然とスムーズに物事が流れるんですけどね。
はじめまして🎵例えば内輪差すら理解してないから右折ラインにはみ出しての大回り左折を理解頂けないこともあると思います。フラストレーション溜まるかと思いますが、運転頑張ってください🎵(*^^*)
このパターンでめちゃくちゃ上手いおばちゃんいる冷蔵倉庫がありましてね…
一応牽引免許もある観光バス運転士ですが、トレーラーは、本当に別次元ですよね。今、トレーラーに乗れ！って言われたら、漏れなくフーリズする自信しかない(笑)本当に「譲り合い」の精神は、どこにいってしまったんでしょうね。信号がない交通量の多い交差点、えーと、これいつ曲がれるのかな？と右折待ち、、、観光バスに対向車線の路線バスが(後続車停めてやるから、このすきに曲がれ～って)パッシングして譲ってくれて感動したわ。狭いなら、普通車相手でも、譲って「先に行って！」と譲るやつです。 (狭いのいやなんだよ～、広くなってから進みたいの)トレーラーがバックで入ろうとしてるとか、普通に自分の車両で道をふさいで後続車両を停めてしまう。で、「うぁ、すごい、あの狭い所にバックで入ったよ！なるほど、あの角度か？」とかトレーラーに見惚れてる怪しいやつです。情けは、人のためならず、の意味を勘違いしてる人も多いですからね。
真っ直ぐにバックもできないよね笑
語り口に味わいがありますね！笑ってしまいます。ただ事件にならないように気をつけてください🐭
お疲れ様です😊 コメントありがとうございます。なるべく事件にはならないように気をつけてます💦
毎日本当に日本の物流を支えてくれてありがとうございます。これからも頑張ってください
お疲れ様です。日本国中、いろいろなドライバーさんが皆さんの生活を支えるために、一生懸命走っています。そうした中、そういっていただけると本当にありがたいです。ありがとうございます。
同じトレーラー乗りとして思う事ギシギシで入れるよな工場、倉庫１番最初にトレーラーで入ったやつ、ここは入れないって断れよ！お前が腕の見せ所と入れちゃうから後のみんなが苦労して入らなくちゃなられーじゃねーか(笑)
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。ほんとそれありますよね💦1人入れちゃうと、みんなが入れなきゃいけなくなっちゃう😭だんだんエスカレートしていって、最初ギリギリで何とか入れていた場所に平気でものを置いたりするところありますからね😭
あと狭い出入り口に車停めちゃう親会社の社員。邪魔しに来るんじゃねーよ。
観光バスでもあるある。過去に一台でも入ってると、現地に問い合わせした時に「大丈夫です！」って簡単に言われる( ノД`)…枝や落石を避けたら、通れない～😭「誰だ、こんな所に入った奴は！」って思いますもん。よくよく聞いたら過去に一台だけ～( ノД`)…そんなチャレンジしたくない。
3トン平で建材の現場入れやってますが、車は入れたけどアオリ開けられないとか、酷い時はドアも開けられないとか有ります😓ちゃんと報告上げとけと思っちゃいますね。
由郁族 先方が適当に入れるって言ったり、標準ボディなら余裕だったりていう場合ですね〜。
文系のただの普通免許だけしか持ってないけど考えれば分かる話だと感じました！みんなが相手のことを理解してあげようとする心があるといいですね
お疲れ様です。車のサイズではなく、自分の車がそこにいたら相手がどうなるかということを考えることが、運転する上で大切なことだと思っています。運転していると、流動的な場面がありますから、その時はお互いに譲り合うとか、気を使い合うとか、そういう行動で随分違ってくると思います。
理解できる、20ｔ超大型を狭い間口に頭から進入誘導普段からお仕事でやらせていただ頂いております、逆意味でバックでの誘導かなり難しいこともあります何センチ精度実際不可能です入る前に入庫位置を確認してから車両をノンストップその位置に手前で一時停止その後係誘導引継ぎ所定の位置停止なりますトレーラーその入庫ありませんが、車両が大型低床4軸・高床3軸車の内輪差違いでも入り方変わりますね。
お疲れ様です。自分も大型10数年乗ってましたが、やはり車のサイズや、軸数の違いによって、車の動きが全く違いますからね。
牽引は教習所で免許取ったけど、トレーラーは凄く難しかったですトレーラードライバーになりたかったけど経験が無いのでダメでした。今は足の病気でトラクターに上れない身体なので、トレーラー&大型トラックにの迷惑にならない運転を心がけています。主さん、事故に気を付けて頑張ってください
お疲れ様です。経験は本来なら、これから積んでいくって事を会社も理解して欲しいですね。乗りたい気持ちがあったのに、残念だと思います。せめて、運転している気持ちを伝えていけるような動画も作っていけたらと思います。
トレーラーの運転ご苦労さまです。私は8t限定免許ですが、反対切りのハンド操作は理論的に理解できます。それにつけても、運転マナーが悪くなってきました。左折右折のウインカーを（事前に）出さない、直進車無視の右折や、ブレーキで回避せず直ぐに車線変更する車など…運転免許取得時や更新時にマナーを教えてべきではと思います。公安委員会（長）国道交通省にも提言すべかとも考え中です。
返信は頂けないと思ってましたが、丁寧な内容で頂き有難うございました。
基本的には、時間がかかってもお返事させていただこうと思っています。何か質問等があればお時間がかかってしまうかもしれませんが、なるべくお返事させていただきます。
まぁ中には避けてくれるんだけどそこに避けられても意味がないんだよっ！ってことが良くありますね😅基本乗用車しか運転しない人には中々理解して貰えないんですよね💦17年乗ってますが今まで色々ありましたよ！wお互いトレーラー乗りとして頑張りましょう🙌こういう動画ありがとうございます🙆
お疲れ様です。それ本当にありますよね。避けてくれたのはいいけど、そこ頭振りたいんだけどみたいな。確かにトレーラーの特性ってなかなか理解してもらえないのはわかってはいるんですが…動画とかで少しでもわかってくれる人が増えていったらと思ってます。お互い安全運転でがんばりましょう。
ミニカーの説明良いですね。いつもありがとうございます。子供の時からのあこがれです。登録しました。
お疲れ様です。ありがとうございます。トレーラーに憧れてくれる方が、もっともっと増えてくれたら嬉しいです。
自分は、大型免許持ってませんが少しでも大型トラックとか、大型バスが右折、左折しやすいように信号の停止線から、2mほど下がった位置で停止するようにしてます。2,3番目の時は、前の車から２mほど２開けて信号待ちしてます。
お疲れ様です。コメントありがとうございます。最近では、そういう方も多く見かけられる、こちらも助かっています。街に走っている車は、乗用車だけでなくバスやトラックがいると認識を持ってくれることがとてもうれしいです。
あ💦ごめんなさーい！で気づいたら行動してあげればいいだけじゃんね🥺
おはようございます。意地になって出来ない、それが惨めですよね…
大型トレーラーの運転手の方々には、いつも脱帽してます😳あの大きな車体をいとも簡単に(ように見えます)、動かしているのをみると、神業の域ですね😄私は、普通乗用車でも四苦八苦してますよ😃
お疲れ様です。確かにセンスもあるのかもしれませんが、自分は毎日乗っていて感覚が染み付いている。練習をすれば乗れると思っています。パソコン何かでブラインドタッチがすごい人を見て、自分は神業だと思います。それとおんなじだと自分は考えています。
僕は大型セルフ乗ってました。牽引は持って無いのですがトレーラーも助手席に同乗や車庫入れをやらせてもらったのですが、これはまた別次元な乗り物に感じました笑
お疲れ様です。実際に運転してみると、意外と運転できるものですよ😊
20歳そこそこの時に10トン車で長距離配送をしている会社の社員の方と話す機会があって“この業界はね、配送時間に１分遅れる毎にいくらってお金を引かれるんだよ”と教えてもらった事を思い出しました。実際どこまでが本当なのか、その業界に入った事がないので分かりませんし、業務上のトラブルになる人を１人でも減らしたくて言った方便だったのかも知れません。私としては方便かどうかはどっちでも良くて、どんな業種であっても時間で動いているのは変わらないし、そこで止まってる時間がなかったら渋滞にハマらなくて済んだのに…という事もあるよな～、という想いがあるので走行中であっても無理のない範囲で大型は優先的に行かせる様にしてます。結構ハザードたいてくれるんですが、先行させる事で得られるメリットもあるので、お互い様という事で(笑)
1分と言うのはちょっと大袈裟ですが、時間にはうるさい業界です。一昔前はまだまだ、時間に緩やかでしたが、在庫を持たずに使う分を使うだけ。と言った発想や、注文したら明日に届くと言う形になってきたので、かなりシビアですね。北海道や沖縄は陸路が使えないので、無理なところもありますが、青森の荷物を鹿児島の人が翌日受け取れる時代なんで。でも、そうやってお気遣いしてくださる方はとても嬉しいです。ありがとうございます。
お疲れ様です‼️トレーラーの特性分からなくても邪魔になる事は分かりそうなものだけど😓非常識な大人って始末が悪い💧これからもどうかお気をつけて下さい
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。乗用車しか乗らない人であれば多少は仕方ないんですが、倉庫に出入りしている人たちや、大型免許を持っている1つなんかは、大回りしないと曲がれない位の事は理解できると思うんですけどね。なんだか、自分の意地を通すだけみたいなところがちょっと残念でした。
こんにちは😊私は乗用車しか乗りませんが、大型車やトレーラーのドライバーさんは本当に凄いと常々思っています😳見通しの悪い交差点で大型車の交通量が多いところでは、先頭で信号待ちする時は停止線より手前に止めて待ちます。大型車が少しでも曲がり易いように‥‥😅 どうかご安全に👍
わかるなー。頭触れないとかなり厳しいですよね💦ちゃんと構内片付けしてほしい。
お疲れ様です。そうなんですよね。ちょこっと整理整頓してくれると、倉庫で随分楽なところいっぱいありますからね。逆にあまりにも整理整頓ができていないため、本来でしたらトレーラーでも入れるスペースがある倉庫が、結局は入れないみたいなところありますからね。
自分もトレーラーに乗るようになって、来年で36年目になります。大学生のとき、大型免許を取得するときに、ついでにくらいの気持ちでけん引免許を取得したら、たまたま運転手に欠員が出ていた今の会社を紹介され、そのまま今に至る。それはさておき、実際にトレーラーに乗っている者でなければ、理解出来ないことが多々有り、相手が思わぬ行動に出ることも有る程度は想定していますが、流石にそれは無理だという場面になれば、降りていかなければならないことも有ります。ただ、自分は身長191センチ、体重も110キロを超す巨漢ですので、そういう意図は無くとも、脅迫していると勘違いされて、警察を呼ばれることも珍しくありません。そうなると、余計な足止めを喰わされ、予定が狂うことになるので、トラブルを回避出来るようにするのですが、それでもトラブルが向こうから来た日には、恨み言も山積みになります。日本が不寛容社会と呼ばれるようになって、随分経ちますが、天下の往来ではお互い、寛容に済ませたいものですね。
お疲れ様です。なるべくトラブルは避けたいですが、仕方ない場合もありますからね。自分は幸い、TH-camで発言する場所を与えてもらいました。微力ですが、こういった発言をしていき、すこしでも理解してもらえるようにしていきたいと思います。
低評価６５３？？この動画の何処が？まったく理解できない。この数値を、高評価と比較すると、約6人に一人は理解できないもしくは理解しないという事になります。交差点の信号待ちで停止線を守って止まってても、道の形状によってはトレーラーや大型車両は曲がり切れない交差点もあります、私は余裕を見て手前で止まる様にしてます。中には、こんな狭い道走りやがって！怒る人もいるようですが、考えてみてください、トラックの運転手さんの方が狭い道は走りたくもありません、仕事だから走りたくもない狭い道を走られてるのです。そうする事によりコスト削減に繋がるわけです。道に合わせたトラックで配送していたら、商品の値段がバカみたいに高くなるという事です。一見、配送事業所と無関係な人でもまったく関係の無い話でわありません。更に自分以外の交通車両の事を理解する事がスムーズな交通、なにより自分の安全に繋がると思います。動画配信者の方にはありがとう、ご苦労様です。しかありません。長文失礼しました。
お疲れ様です。コメントありがとうございます。コメント頂だいた通り、出来れば狭い道を走りたくないですが、コストとかでどうしてもと言うケースありますね。受け入れ先がオーバーキャパなのに…そんなところもかなりあります。あと、渋滞を無くす事が、最終的には、事故リスクを下げる事になりますからね。これからも、トラックの理解してほしい内容も取り上げていきますので、よろしくお願いします。
同業者です。ここ数年急激にマナー低下が目に見えて感じます。世の中が暗くなっているのか、一番人口の多い年齢層が"高齢"になってきたことが一因か、などと勝手に思っていますが。個人的には他人と喋ることほどストレスのたまるものはないので、基本的に関与しない方向でクリアしますが、動画のように通れないものはやりようがないので、話をするしかありません。普通車しか乗らない人が、大型の動きをわからなくてうっかり邪魔になる位置に止めてしまう場面にはよく遭いますが、ペコっと頭を下げたり手を上げて動いてくれる人が大半です。職業ドライバーはそんなことにいちいち腹を立てません。ですが、大概周囲の車の動きから自分が邪魔になってると気づくことができないような連中は、話し合いを始めたところで想像通りの結果です。「わりい」「ごめん」で5m移動すれば終わる話を、まあよく喋ります。別にこちらも警察でもなんでもないので、駐車禁止エリアだなんだとか言いません。通れないから目の前のそっちの空間で人待ちでも休憩でもしてください。頑なに動こうとしない人は、他人の時間を奪って何を得たのでしょうか。ほんと邪魔
お疲れ様です。うかいしたりとか極力何とかなる場合は、避けるようにはしています。ただ明らかにそこを通らないとだめな場合は、仕方がないのでこうするしかないですね。自分は思うのですが、車を運転していて常に自分の場所が他にの人に迷惑をかけないのかと言うことを、考えて走るようにしています。自分のことしか考えていないそんな人も見受けられるので、正直残念だなぁと思う時もあります。道が潤滑に動けば、いろいろな意味で経済的にもプラスになるとは思うんですけどね。ちょっと声をかけられたら、ごめんね今どかす、で済むことなんですけどね。
伊藤さん、お疲れ様です🙇♂️ヘッドと連結しているトレーラーは本当に大変ですよね。伊藤さんのトレーラー講座、楽しみにしています😅これからも、ご安全に👍
大型運転手ですがトレーラー運転手の技術はいつ見ても流石だと思います！一昨日くらい話は違いますが左折しようとしたら工事をしていてブルドーザー？みたいのが邪魔で曲がれなくて現場の人に『 曲がれないので少し動かして頂けますか？』とお願いしたらパイロンだけ退けて肝心な重機は動かしてくれなくて挙句の果てに『 お前の運転が下手だから曲がれねーんだ 』とか『許可取って工事しとんねん文句言わせんぞ』等色々言われましたわw結局偉い人？みたいな人が来て文句言いながら退けてくれましたがw
お疲れ様です。あまりこういうことを言いたくないのですが、本当に工事現場については、車のことを考えずにパイロンを置いたり、車が来てもお構いなしで作業をしていたりすることありますよね。まだ大型に乗っていた時なんですが、どうしても通れないからパイロンを退けてくれと言ったら、足で蹴飛ばして解けたので、さすがに降りて文句を言いました。許可と言っていますが、ちゃんと許可の項目の中に、通行を妨げてはいけないときちんと記載されています。許可を取ったから良いのではなく、交通を妨げてはいけないと明記されているのに勘違いしているのは本当に困りますよね。逆に、機械の搬入作業で許可証をとって作業をしたことあるんですが、やはり通行の妨げをしてはいけないと言うことで、邪魔になるようでしたらすぐ車や道具を片付けた経験などもあります。
この話よく分かります。自分もトレーラーじゃないですが小型トラック乗ってて、もっと寄せろだ、斜めだ、なんだかんだ言われるとさすがに切れますね、小型に比べてトレーラーなんぞ3倍ぐらい差があるのでそんな細かく言われたら誰だって切れますね（自分が乗っててもきれますね）そう言う人は大体トラックになったことがない人が言うんですよね…酷い人はトラックも乗用車と同じという回答帰ってきます…😭怒られて黙り、まるで小学生ですねその誘導員。 トレーラー運転手も気を使ってくれる人と使ってくれない人居ますからね〜参っちゃいますよ…
お疲れ様です。自分も小型も乗っていましたが、言われたことありますね。段取りしてから言われるのが嫌なんで、止めた後、一応、ここでいいですか？と聞くようにしてます。
@@ito1968 もっと酷い人はそこに置いていいと言ったにもかかわらず置くな！とかいう人居ますから…
交差点の停止線を過ぎて止めたり、ケツ振るから危ないのにぴったり横に寄せたりする後一番やめてほしいのが左折時に右に頭を降った時に左からバイクが通る事、死角ですしウインカーを見れば理解るの思うのですが冷や汗が出ます結果曲がれなくなり切り返す羽目になった事もあります・・・（凄い恥ずかしかった）逆に交差点で停止線より前に止めてもらってると、『ありがたい』『同業者かな？』と思ったりします駐車場が狭い場所というと冷凍倉庫が多い気がします
お疲れ様です。本当にトラック、トレーラーの特性、理解して欲しいです。最近は会社が変わり、低床四軸に乗ってますが、左折時に内側に入ってきたスクーターがいて、本当に肝を冷やしました。少しでも、TH-camで理解してもらえるよう、配信していきますね。
内のオヤジが 採石運搬重機をトレーラーで運んでる時（私は 助手席） 鋭角上り交差点で左折時 曲がり始めたら アホなヤンキー仕様のクラウンが渋滞追い越して 突っ込んできて 急ブレーキ オヤジもブレーキ と同時に ジャックナイフもう登れない 雪降る 信州で 国道通行止めにしたことあります。（丸一日）運搬遅延で アホクラウンに１１３万円賠償させた事あります。あと 交差点の停止線が横断歩道より離れて引いてある所は トレーラーが通るから 引っ込めてあるのに 停止線より前に止めるバカトレーラーが来てあわててバック 停止線がなぜそこに引いてあるのかわかってない。 トレーラーは遅いので 追い越しは大目に 見るけど 邪魔だけは してほしくないですね。がんばれ伊藤さん
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。そういう馬鹿な運転するやつ、損害賠償しっかりして痛い目に合わせてやればいいと思います。明らかに煽り運転の1種ですからね。停止線を守る意識があれば、そういう停車の仕方できますからね。ありがとうございます。これからも頑張って動画投稿していきます。
観光バス運転士ですが、一応牽引免許もあります。大型二種により、牽引免許の方向変換(バック)のが免許取得だけでも難易度高いと思いましたよ。(単に私がどんくさいだけ？)トレーラーの針の穴に糸を通すようなバックは、尊敬して見惚れてるちょっと怪しいやつです(笑)後、数十センチだけ考えてくれたら、通れるのになぜにそこ停める？ ノД`)…は、観光バスでもあります。 わざわざ運転席から降りて丁重に移動をお願いしてるのになぜか逆キレされるとか( ノД`)…特に高速のサービスエリア、そこは、観光バス専用ゾーンだ！(なぜにそこに軽やバイク停めるのか？トラックも多い、お願いだからトラックは、大型ゾーン停めてくれ、そしてトレーラーゾーンにトラック停めるなよ～、流石に大きさや長さ考えたら迷惑だろに)昔、私が普通免許しかなかった頃でも、こんな事しなかったのにさ。狭いならお互いに譲り合うのが当たり前なのに、そこに普通車、一台停められたせいで絶対に曲がれない( ノД`)…、停止線の意味って一体？大型車両が入ってきて、狭い道でバックも出来ずに電柱の真横で完全にフリーズしてる軽のおばさまがもう可愛く見えるレベル(実話、こっちがバックして車体を電柱の隙間に入れて譲った、え？なんでこんな狭い道に観光バス入ってくるの？って相手の顔に書いてたら、駄目だこりゃ、こっちが下がった方が早いなと思った。せめて電柱の間に車体入れてくれたら通れるのに、停まる位置の選択肢がなぜか電柱の真横( ノД`)…)
お疲れ様です。バスレーンに止めている大型見ると、自分もなんでこんな所止めちゃうんだろう、わざわざカラーコーン置いてあるのにと思います。特に、高速は高速バスも走っていますから、ダイヤの関係とかありますからね。カーブや交差点に止めてしまうのは、自分の車の尺度でしか物事を見ていないことだと思います。どちらにしても、車を止めるときにここに停めたらどうなるかってことを想像しないといけないと思います。
@@ito1968 さんバス運転士でもわざわざ一旦降りてコーン退けて、バス入れて、出るときにまた一旦降りてコーン戻して～って作業が必要なのに。一分１秒を争う「トイレが限界！！」なら、その間は、仕方ないから、せめて、トイレが終わったらちゃんと大型ゾーンに移動して？と思いますよ。私一人でなく、お客さん数十人が迷惑するので( ノД`)…会社から、バスで普通ゾーンにとめるような事は、するな！と厳命されてますが、言われなくても、普通免許しか無かった頃から、自分の運転してる車両に応じた所にしか停めたくなかったです。(理由、フツーに迷惑だから)バスでのトレーラーゾーンに停める根性もありません。「あぁ！バス専用の字が読めない」かわいそうな人だと思って、トラックの社名から電話番号調べて、その会社の運行管理に電話するようになりました。なんなら、ドラレコに全部残ってるから、それ動画にしてもいいですか？と言うと大抵、すぐに移動してくれますね。(バカ相手に喧嘩するのも面倒くさいのです( ノД`)…)
お疲れ様。仕事柄、色んな所に行くので！分かります。工場、倉庫、🅿️、SAとかももう少し、広くすれば良いのにね。倉庫もトラック、トレーラーがバックしてるのに前も後もチョロチョロする人や車😨少しは気を使えよなって思います。後、どんどん🅿️も減ったりして待機する場所が無いですよね😭
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。倉庫については、本当に大型とかトレーラー入れること考えてる?て思う作りのところもありますからね💦トレーラーを左バックで入れないと、作業ができない場所とか考えて欲しいですよね。ぶつけるととやかく言うくせに、場所はリスクが高いところと言うのもなんだかと思います。
知人で元トレーラー乗りの後に誘導員やってたら誘導うますぎてトレーラー乗ってる方からめちゃくちゃ話しかけられるって言ってましたｗ御前田入った辺りで知ってる光景でしたｗ
お疲れ様です😊トレーラーの動き理解している人が誘導してくれると、本当にやりやすいですよね😊バックを誘導するときに立ち位置が全然違いますから。仲間内なんかで誘導してもらうと、本当に助かります。
伊藤さん 乗用車とは別物ですもんね。周りの誘導員は使えないから自分が行く！ってトレーラーが来ると担当していたって言ってました！
ドライバーがどのタイミングで何処を見てるのか、何処を目標にしているのか理解して誘導をしてもらえるとすごい楽ですし、話しかけてしまう気持ちも良く判ります
出入り口＆カーブはトレーラーを優先して通す気持ちを持って貰うと良いですね。
お疲れ様です😊カーブと出入り口は本当に考えて欲しいです。なるべくかち合わないように自分たちも考えて走っているのですが…
基本的に小回りがきく方が譲ってもらえると助かりますたまにいる頑固な高齢者ドライバーは諦めます今はバックカメラ（バックアイ）があるので多少は楽になりましたがやはり怖いです
迷惑路駐や停止線越えて大型曲がれなく止まってたり、状況読めない人居ますよね個人的に思うんですが、普通車免許教習の実技に教習所内をオートマ2tロングでもいいから1周走る体験実技をやればトラックはこの余裕がないと曲がれないとか体と頭で理解出来ると思うんですけどね〜
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。確かにそれ感じますよね。最近は、大型免許もフルサイズのものを使うようになってしまったので、教習をやっている学校自身が少なくなったと聞いていますが、昔のように4トンクラスでも、構内を助手席で良いから1周してみるといろいろ違うものが見えてくると思います。
@@ito1968 そもそも普通自動車免許と中型・大型自動車免許の違いは重量で、サイズは一緒のフルサイズを普通自動車免許で運転できるはずです。昔の普通免許である中型8t限定でオバケ4tを運転できるように。逆に言えば普通自動車免許を所持しているならフルサイズの車両を運転できなければおかしいと思います。サイズによる制限が無いのなら試験と言わなくても教習の一部ででもフルサイズでやるべきだと私は思ってます。まあ現行の普通自動車免許だと3.5ｔ未満のフルサイズなんてハリボテのような車両になってしまいできそうにありませんがwせめておっしゃるようにフルサイズの助手席に乗せて構内、できれば路上を走行して体験させてあげるのがいいかもしれませんね。
初コメント失礼します。おっしゃる通りです！自分も仕事で運転します。ただ免許とってから4年しか経っていないしまだまだ学ばないといけないことばかりです。どの職種に共通して言える事ですが…慣れることは大事だか、手を抜く事はしてはいけない！初心を忘れてはいけない！動画の内容とは外れてしまいましたがすいません。
お疲れ様です。コメントありがとうございます。ものすごく大切な事だと思います。自分も含めて、毎日運転していると、どうしても慣れで運転してしまう事あります。免許を取って、ドキドキしながら運転していた気持ちを忘れない事大切ですね。
ご苦労様です。現場に来た5台のタンクトレーラー、最初に下ろしたドライバーさんしかクレーン下に付けられなくて全部の車入れて最後の一台に乗って帰ったことあり。トレーラーって微妙な乗り物だってそのとき知った。当時勤務してた会社で新規に雇い入れたオペがお化け(4t超々ロング幅広)乗ってたから任せとけ！って勢い良かったけどツーデフ曲がんないのに泣いてた、基本ツーデフしかない会社だったので。45tのトラッククレーン(低床じゃない4軸幅広、後1000×20前1300×20で4軸バネが無い)預けて一回りしてきてみろって乗っけたらモータープール出る前に白旗、つもりと実際は違ったようです。
お疲れ様です。結局は練習して技術を磨くしかないと思います。普通のトラックとは別物ですからね。
伊藤さん レスどうもです。＞普通のトラックとは別物 若い頃大型と牽引趣味でw取ったんだけど牽引の試験素人(アパレルメーカー営業)の私が一回で合格する中トラックの運転が体に染みついているプロの大型乗りが反射的な運転して何人も落ちるの見たし業界に入ってからも配車の都合で一日だけ3軸のリヤカー牽いたトレーラーに乗っけられ客先のクレーン下に入れるのにヒーヒー言って笑われた。前述の新人だけど1ヶ月5t(4tダンプシャーシに架装)の助手経験後独り立ちしてすぐ早く20t乗せろって五月蝿かったけど5tでの作業中に鉄骨3階建の柱倒してビビって辞めちゃった。
私もトレーラー乗りですが、トレーラーの特性は実際に乗ってみないと分からないですよね40フィートとか非常識な長さですし。でも全てのドライバーに言いたい『一度乗ってみろ！』
お疲れ様です。確かにその通りなんですよね。長ければ長いほど扱いも大変ですし、短いやつは短いやつでこれもまた複雑な動きをする。自分は、動画で少しでも一般の方にこんな感じで動くんだよと言うことが表現できればと思っています。せめて停止線は守って欲しいですよね。
全くその通りだと思うし、うp主の鍵渡すのも大正解です🤩
お疲れ様です。なら、やってみ？鍵渡すからと言うと大概が黙ります。
トレーラー車や大型車の、運転手の方にお願いがあります。進路変更や、車庫入れ等の時のウィンカーを出来るだけ早めにお願いします。以前、ハザードも点けずに停車して、突然バックして倉庫に入れようとしたトレーラー車がいました。ほとんどの方は、早めにハザード出して安全確認してくれますけど｡
お疲れ様です。自分はウィンカーは早めに出すようにしています。車体も長いので、早めに出さないと、いろいろな意味でこちらの行動をアピールできないので。事故は嫌ですからね。
わかる。わかるよ。倉庫街だと、トラック駐停車禁止の所に停めているとトレーラー出れないよね。相手の会社に連絡したことありますよ。で、出入り禁止食らわしました‼️
お疲れ様です。確かに待機はお互い様で分からなくは無いんですけど、もうちょっと場所を考えろってこと多々ありますよね。まず最初に自分がそこに停めたら通れるかどうかを考えてない人が結構いますよね。
@@ito1968 お疲れ様です。いますよね。人の家前でカーテン閉めて寝ている輩もいるし、道幅狭い所で待機している輩。乗用車でもスレスレなのにね。だからトラックドライバーが皆煙たがられるんですよ。一部の輩のおかげで。
初めまして。初見です。私は今高3女ですが父の影響とトラック野郎の影響でトラックドライバーを目指してます！牽引免許を取得してトレーラーを目指してます！高速道路が渋滞してるのを見るとドライバーさん達が気の毒に思ってます。マナーが悪いヤツが多くて本当に困りますよね。事故を起こしたら尚更大変な事になってしまいますからドライバーさん達は本当に命懸けの仕事ですね。本当にドライバーさん達には感謝ですm(_ _)mチャンネル登録しました！(*^-^*)（長文ですがすみません！）
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。若い方、特に女の子がトラックやトレーラーに興味を持ってもらえる事は、とても嬉しいことです😊確かに大変な仕事かもしれませんが、やりがいのある仕事だと自分も思っています。学校を卒業して、それからドライバーになるまでいろいろあるとは思いますが、頑張ってくださいね。アドバイスできることがあれば、コメントいただければ、自分のできる範囲でアドバイスさせていただきたいと思います😊
大型乗りですけどトレーラー難しいですよね左折したら停止線越えてるおばちゃんとかあたしゃ知らんみたいな感じでガン無視とかイラッとします
お疲れ様です😊コメントありがとうございます😊先週も、2回ほどそんなことがあり、あまりにも無神経なんで、窓を開けて停止線ぐらい守れと怒鳴ってしまいました😅大型でも結構こういうことありますもんね。
2トンの長ロングに乗ってますが、停止線オーバーの乗用車って本当に退かない😭。バラマキやってるので狭い住宅地なんか悲惨。
僕は大型免許持ってませんが、今まで何十年も普通車を運転してきて、大型車(トレーラー・低床四軸車・三軸車)の動きを見てきました。信号待ちするときにもし、停止線越えたりして止まると大型車が曲がれないかも知れない。と思い大型車が曲がってきそうなときは、停止線まで行かないで、停止線より手前で待機して大型車が無事に曲がっていったら停止線まで移動するようにしてますよ。そうすることにより少しでも接触事故等を防いだりできますからね。そうすると特にトレーラーの運転手がクラクションと挙手で挨拶してくることがありますね。中には停止線を越えて止まっている人を見かけるときがあります。そこにトレーラーや四軸車が来て運転手さん困っている様子を見たこともあります。僕の近くにはH鋼を積んだトレーラーが通行しますよ。ウイングのトレーラーも、四軸車の後ろにウイングを連結したフルトレも走ってます。コンビニから大型車が出てきそうなら自車の後ろに後続車がいなければ止まるときもあります。その時も運転手からクラクションや挙手で挨拶してくることがあります。長文失礼しました
停止線は教習所の路上教習で遭遇しました、左折でオーバーハングも出た状態で教官にそのままってゆわれた時は周りに申し訳ない気持ちでした
@@user-gv1uv9bt5r 2t4tのスーパーロングより十輪や4軸の方が運転楽かもw
トラック運転難しいのはゲームでも分かる、、、運ちゃん凄いなと思う
お疲れ様です。自分もあのゲームやってみましたが、結構難しいですよね😅
トレーラー乗り始めて一か月が経ちました。10㎝、５㎝に四苦八苦してます。トレーラーは奥が深く、難しいです。
お疲れ様です。基本的には、直線バックをしっかり練習していくと、車の寄せ具合のコントロールできてきます。
自分は、普通の大型乗りだけどトレーラー乗りの人は、ホント大変だと思う。駐車スペースや、走ったりしてるときなど、なるべるトレーラーが走りやすいように、ゆずったりするように心がけてます。
お疲れ様です。お互いが思いやれること大切ですよね。相手の立場に立っていろいろ運転していけば、事故も渋滞も少なくなると思ってます。
3例目、ごねたほうのドライバーにもっとしっかり法律をおぼえるようにして欲しい。「停留所の標識から半径10m以内」なので、ワク引いてる前後でも違法範囲の可能性はありますよ。また、「円滑な交通の阻害」で悪質と判断されたら、明示された違反条件になくても処罰の対象になる可能性もあります。なんにしても、その方面のプロが「無理だから協力を」を言ってくるときはおおかた無理なので、車を移動させて降りて見に行かなくともバックミラー越しでもどんな動きしてるのか見ておきましょう。(いくらもトレーラーの動きを見てるはずの誘導員が、業務に支障がない誤差を「もう少し」言うのはなんとも・・・。)
お疲れ様です。本当に停留所の件そう思いました。もうそこに止まってる時点でアウトなのが理解できてないんですよね。なぜあんな風に意地になったのか自分でも理解できません。一番最初の誘導に関しても、必ずあゆ言い方を誰にもしてくるみたいなんで、自分が優位に立ちたいみたいな感覚があるんでしょうね?
交差点周りの駐停車は基本的にアウト。自分ちの周りは工場があってよくトレーラーが狭い工場の入り口にうまいこと突っ込んでるんで感心する。相当スペース使って入れてるのしょっちゅう見てるから入れてるの見えたら相当手前で停止してる。するとドライバーさんに感謝されるんだよね。実は気づかずギリギリまで寄せて止まって停止時間が余計にかかったこと知ってるだけだが’(;^_^Aバックしようにも後ろにも止められて邪魔なのわかってるが動けなかったからね。動けるスペースがあればさっさと入れてくれる。ないと時間が余計にかかる。当然の話だね。
お疲れ様です。ところがその交差点付近の駐停車はアウト、そのことを理解していない方が結構いるのが残念です。ちょこっと考えてくれればわかることなんですけどね。トレーラーを乗るスキルとして、そういった場合どう対処するのかも大切になってきます。危険な場合はどいてもらうことも大切です。事故を起こしてしまってからでは遅いですからね。
はじめまして! サムネは『東京材木埠頭』みたいだ! 私もセミです。日頃のご苦労が実に良くわかります。👍
お疲れ様です。コメントありがとうございます。これは、川崎港の東扇島です。自分も新人の頃から、広い場所を使わせてもらって、トレーラーバックの練習をさせてもらいました。なるべくこういう苦労をしないためにも、できれば理解してほしいので、動画を頑張っていきたいと思っています。
例えトレーラーの特性わかってないとしても運転手たちにそこ退いてって言われたら普通の人は退きます
お疲れ様です。邪魔なのは事実なんですがね…意地を張る人がいるんですよ…
何故倉庫会社は 門を狭くするんでしょう 後1m広いと出入りできるだけどね
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。本当にそう思います。ちょこっと間口を広げたりとか考えてくれれば、全然違うんですけどね。もともと、大きい車が入ることを想定して、倉庫を作っていると思うんですけどね。
うちの会社なんか門は広いけど半分しか開けない
工事現場のトレーラーの運転手はそう考えると異次元の運転技術ですね。5ナンバーの普通乗用車でもうまく運転できない人が出るような劇狭現場でありえない場所にうまくバックしますね。許可証がないといけないような道路とかですね。プロゲーマーもゲーム上だとかなりエレガントにやりますが、エアーがすっからかんになったりと実際に考慮しないといけないパロメーターを無視してます。ユンボ運んでるトレーラーの人はその問題もうまくクリアするので恐ろしいですね。
現場バックはかなりシビアですよね。基本的には左バックも多いですね。エアーもかなり気をつかいますからね。
こんにちは自分の住んでる地域は工場地帯があって市街地を大型トラックやトレーラーが行き来している為か、周りを見れない車のせいで運転手さんが困ってるところを時たま見かけます…何故そこが駐車禁止なのか、何故停止線が手前にあるのか、そういった事をしっかりと考えて運転をしていれば皆が穏やかに通行できるのになと常々思います…
お疲れ様です。そんな困った姿をみて、考えていただける事に感謝します。ありがとうございます。お互いが、ここに止めると迷惑が掛かるって考え運転してくれたら、スムーズに事故にならないで運転できるんですけどね…
一般道の停止線守らない連中も気をつけような！少し狭いとこだと我々曲がれないからな！ガハハ！
お疲れ様です。本当に、停止線は悩みの種です。停止線を守らない車を見ていると、大体前の車しか見ていなくて、信号が変わって慌てて止まるみたいなこと多いですからね。もう少し停止線に意識を持ってほしいと思います。
クルマ云々関わらず日頃の出来事で意識しなくても迷惑かけるようなことがあったり、相手が困っちゃうような事があったら、譲ったり助けたりしあう事が大切かと・・・
お疲れ様です。相手の立場に立つことが大切なんですよね。
単車に乗ってる人もトレーラーの動きを知らない人がほとんどです。乗用車なら尚更だと思います。トレーラーは特別な乗り物ですよね。
確かにそうなんですが、少しでも理解していただければと思って動画アップしています。
俺が一番気をつけてるのは停止位置交差点で何故こんな位置にあるの？ってのあるやん？大型が曲がれないからだよ分かってないやつはクラクション鳴らされてからやっとこさ下がってる
お疲れ様です。明らかに後に停止線が引いてあるのに、オーバーしてくる人いっぱいいますよね。停止て意識をするだけでも随分違うんですけどね。
ほんと意地というか意固地になる無能多いンダヨナァ。できる人、わかる人は相手の言ってる意味汲み取れるもの。
お疲れ様です。まず、場所考えますからね。止める場所がスマートな人は、色々スマートですね。自己中な駐車する奴は、運転も…
トレーラーの運転手お疲れ様です。自分は函館で警備員やってます。トレーラーの運転手さんは一番大変だなって気持ち解ります。１ヶ月位留寿都の尻別岳でトレーラーのバック誘導をしてましたが。誘導も大変でしたが一番にトレーラー運転手さんが精神的に疲れるだろうなって思いましたね。
お疲れ様です。バックするときに誘導してもらえるのって、ずいぶん気分的にも楽になるんですよ。やはりトラックトレーラーは、どうしても後ろが死角になってしまいます。そうしたときに誘導してみてもらえることが、バックをしていて安心にもつながります。誘導してくださることに本当に感謝します。
ところで、積雪時で直ぐ立ち往生すると「トレーラー」を悪者扱いするトラックドライバーの動画もあるのですが、特性上で仕方ないのでしょうか？ 北陸自動車道などでの立ち往生、スタッドレスの過信やトレッド摩耗、タイヤチェーン装着遅延や不携行と、車両側に全く問題は無いでしょうか？ 運送業界でのコスト削減などの悪影響のしわ寄せが現れてるのかとも思います、
お疲れ様です。コメントを2ついただいたので、1つにまとめてお答えします。本来であれば免許更新の時、何回かにいっぺんは実技をやるべきだと自分は考えています。実技を見ることによってマナーにもつながってくると思います。それから、トレーラーは確かに雪に弱いですが、北海道や東北、上信越でも活躍しています。やはり雪の備えと、除雪等の条件が整っているからだと自分は考えています。ドライバーの力量にもよりますが、やはり遅延をまくタイミングとかも重要になってきますね。ただ今回の上信越や北陸で立ち往生が出た件については、本来であれば雪の備えもしっかりしている地域でこういうことが起きていると言うのは、雪の降る量が、除雪に対して間に合わなかったのが原因だと思います。それだけ今年は雪が多いと思ってます。
普段1.5tゲートで危険物を運ぶを仕事してる身です。周り走ってるトラックはほとんどが自分より小回り効かなくて気も使って乗ってる人がほとんどなので、大きいトラックが走りやすいように出来るだけ協力したいのですが、いかんせんトラックがどう動くのか、トレーラーをどう振りたいのかがわからないんですよね…。ゲームでしか大型以上は乗ったことが無いので…
お疲れ様です。停止線や、交差点でちょっと手前に止まってくれたら、かなり違ってきますね。大切なことは、自分がそこにいると、周りがどうなるか考える事だと、自分は思います。
お疲れ様です。トレーラー荷役も大変ですね私も緊急走行でトラックを走らせますが、交差点内の真ん中で停車する車もいれば、全く道路脇に避けて停車しない車もいて大変危険な状況で運転する時もありますよ。
お疲れ様です。無理矢理やればギリギリ抜けられる時もなくは無いのですが、万が一ひっかけたら明らかにこっちが悪くなってしまうので、怪しいと思ったら得ように必ず注意しに自分はしています。
小学生の頃に模型でトレーラーってバックできるの？って思って紙に書いた線にヘッドだけ触って入れれるかなぁ〜と挑戦して、なんやこれめっちゃ難しいやん。どうやったら思い通りに曲がんねん！って思いました。今では前方や対向にトレーラーが居ると車間開けたりしてます。ラジコンや模型で説明しないとわからない人も多いですね…後ろの角が外側に出てくるのに、ギリギリを通りバイクなど
お疲れ様です。それ、うちの息子にもやってもらいたいなぁ。
トレーラー乗りです！わかりますよぉ😂ケンカになりますよね！？😂とやかく言われたら、んじゃやって手本を見せてくれよ！？私有地なんだから免許なくても大丈夫だろ！？って言うとみんなぐうの音も出ないんです😂😂😂
お返事遅くなってしまいすいません。じゃあって鍵渡すと、大概黙りますねー
俺の糞親父(？🤔)が《爆走デコトラ伝説》にハマる程の10トンダンプのワッパ屋で、私も乗り物が大好きなので40FT海コンやJR貨物5Tコンテナを3箱積載して走るトレーラー、タンクトレーラーや粉粒体輸送のバルクトレーラーを見ると、《あんな馬鹿デカイの捌ききるワッパ屋さんは凄いなぁ😃》と感心して居ります😃トレーラーを運転する難しさを理解してくれない方々も居られる様ですが、此れからも日本の物流輸送を支えてくれる大事な存在ですから、心より応援致して居ります😃チャンネル登録させて頂きました😃其れでは、今日も１日ご安全に！！😤
お疲れ様です、ありがとうございます。少しでも、皆さんの生活のお役に立てるよう、頑張りたいとと思います。
日々業務お疲れ様です。２つ目のケース、私も体験しました。従業員の送迎用のバスが停まってまして…まぁ何とか入れました。千葉県の倉庫でした。もしかしたら一緒の場所かも⁉︎事情を説明しても退いてくれないのは参ってしまいますね。
お疲れ様です。千葉のネズミの国の近所でした。緑ナンバーのマイクロで、大阪ナンバー…ネズミの客待ち？どちらにしても、大型免許持ちなんですから、お互い様だと思うんですがね…
自分の身になって考えればわかると思うのですがね。私も、トレーラー経験してるのでたくさんの苦い思い出あります若かったので余計に。同じ職業運転手なのだから、迷惑かけない関係で有りたいですよね。
お疲れ様です😊毎日乗っていると、どうしても身動き取れないところに止まっていたりとか、倉庫の中がガチャガチャでバックしづらいとか、いろいろ大変な経験ありますよね。ちょこっと動いてくれればそれで済むことですし、わざわざ降りて声をかけているんですからね。やっぱり乗ったことじゃないとこの苦労はわからないのかもしれませんね。
お疲れ様です。😃やっぱり模型の説明は、良く分かりますね！仕方なく路駐は分からないではないですが、ちょっとした、気付かい、思いやりですよね！こういう、移動して欲しいと言われ意地になる人間、結構いますよね！😢こういう人間はロクな仕事も出来ないと思うし、自分が荷主だったら、絶対に頼みたくないですね！！大事な商品を任したくないですもん！！
お疲れ様です😊どうしても路駐待機は、しなければならない時ってありますから、全面否定するつもりはないです。でもやはり邪魔なところに止めてしまうと言う意識は大事ですよね。なるべく流れを妨げないところや、邪魔にならないところを選んで待機する事が大切です。移動を頼まれた時は、やはりすぐ移動できる状態にしていないといけないと思いますし、警察もすぐに移動できる状態であれば、取り締まりをしない方向では考えているようですからね。
西東京のダンプ屋は最悪だった、自車（トレーラー）が右折するので右折レーンに入ると交差点の停止線オーバーで止まってた10ｔダンプが見えたので交差点手前で停止（信号を１回分諦めてはみ出したダンプの通過を待ってからと思った）しかし後方から激しいクラクションを鳴らされ早く行けって怒鳴られ？と思ったら後方のの10ｔダンプでした。次の信号で右折し信号で停止すると今度は右折レーンから無理やり追い越しされて前であおり運転を始める始末…こういう頭の弱い人達は自分の道路なんでしょうけど迷惑でしかないね…
自分さえ良ければ的な発想、残念ですよね。残念ながら、その手のドライバーはマナーは褒められたものじゃありません。前日も、クラクションをやたら鳴らしてました。
変な人達が変な考えで変な行動をするせいで普通に運転をしてる人達が迷惑を被りますねえいつも思うんですが「何でもう少し考えて行動出来ないのかな？」と痛感しますね人のふり見て我がふり直せを実行しようと思ってます、どうぞご安全に！
お疲れ様です。自分がそこにいたら他の人にも迷惑かけるか?こういう考え方ができない人がいるのが残念ですよね。ちょっとしたお気遣いによって、道は円滑に走れると思っています。
この業界リフトマンの高圧的な態度とかその他諸々ストレスの種が沢山ありますよね！！だから俺最近髪の毛薄くなってきたのかな笑
お疲れ様です😊コメントありがとうございます。 確かにそれはありますよね。積んでやっている、おろしてやっているみたいな人いますからね。髪の毛に負担をかけないようにしてください😅
お疲れ様です伊藤さんの言ってる事が正しいと思います。
お疲れ様です。ほんのちょっと、気を遣ってくれればそれだけでことがうまく回るんですけどね。変な意地を張らないでくれたらそれだけでいいと思います。
わかるわぁ、これ。意味もなく頑固な奴。あと、自分に都合の良い様に解釈してる奴な。
お疲れ様です。やっぱり譲り合いの気持ちをもって運転しないとねぇって思います。お互い様ですしね。気分良く運転したいものです。
お疲れ様です。ほんのちょっとの譲り合いなんですけどね。
自分はガソリンを運ぶローリーのトレーラーを運転していましたけど、主さんの気持ちがよーくわかります。普通免許しか持っていないドライバーって、ホントにトレーラーの動きがわかっていないよね。こういう頭の悪い乗用車ノリはホント面倒くさいよね～ヘッドが振れないからどいてって言っているのに、乗用車ノリはトレーラーも乗用車と同じ感覚なんでしょうね。自分は乗用車ノリにガソリンスタンドで苦労させられました。
お疲れ様です。ローリー大変ですよね。頭折って荷下ろししてるのをみると、感心します。ヘッドが折れない、交わない。理解されないのが、大変な思いしますよね。
たとえ路駐をしていても、相手の運転手が「動かして」と言ってきたら、素直に動かせばマルク収まるんだから、意地張っても仕方がないですね。後工場や倉庫の近所では路駐はしないことですね、私もきおつけないといけないですね。
お疲れ様です。お互い様なんで、ちょっと動かせばなんとかなると思います。工場や倉庫の回りでは、どうしても路駐待機しなくてはいけないときがあるので、場所を考えて、必要ならすぐに移動できるようにして、お互い気を付けたいですね。
私は運転歴40年の超ベテランドライバーですが、トレ―ラ―の運転手さんには、いつも尊敬の眼差しで見ています。トレ―ラ―が狭い道を右左折したり、倉庫等に入出庫する場面に出くわせば、思わず足を止めて、その始終を見ています。私には絶対に出来ない事なので、さすがやね～これぞプロだわぁ～。と感心しきり。
そこで学んだのは、トレ―ラ―の内輪差や、切り返しの角度等々…。
それらをある程度理解していたら、自分が運転中に狭い道や交差点でトレ―ラ―と出くわした場合、どの程度の間隔を開けてあげれば、トレ―ラ―がスムーズに曲がれるか！が分かります。停止線を越えて信号待ちしている車をよく見かけますが、そこへトレ―ラ―なり大型車輌が右左折で入ってくると、交差点が滞り、交通渋滞を招く事になりかねない。
トレ―ラ―のドライバーは、全てのドライバーの頂点に君臨する「横綱」ですから、下っ腹の我々は道を譲りましょう。
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
いやいや道路に出れば、横綱とか下羽とかそんなことはありませんよ。
車体が大きいので、うちらが譲らなきゃいけない時もありますし、お互いに円滑にスムーズに走れれば良いと思っています。
年が上とか下とか、役職が上とか下とか関係ないですよね。
お互い、生活して仕事して生きていく訳ですから、譲り合い・助け合いは必要ですね。
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
大切な事は道をいかに円滑に走るかと言う事ですから、誰が偉いとか関係なく、スムーズに譲り合っていけばいいと思います。
12mの観光バス運転手してますけど酷い時なんか乗用車に『お前が下手だから曲がれないんだ』って言われた事ありましたよ。
乗客降車後の回送だったので貴方と同じくカギ引っこ抜いて『じゃカギ渡すんでやってみてください』って言ったら黙り込んで渋々どいた奴いましたね！
出来ないならウダウダ言わないでさっさと素直にどかしてくれれば良いんだよ！って思いましたねー
お疲れ様です。
出来もしないくせに、お前が下手とかないですよね。
自分も鍵抜いて、やってみたら？と言ってやりました。
そうなんですよ、元４トン
長距離乗りです。けん引免許も持ってます。。本当に大型やトレーラーの事分かってないドライバーも多いですね。。。大、小関係なしに思いやり大切ですね。。。
お疲れ様です。
コメントありがとうございます。
リアルにハンドルがどっちとかそういう次元ではなく、単純に狭いところで大きい車が大変な思いをすると言うことを理解してくれればそれでいいんですけどね💦
車をどかさない人達は乗ってみないとわからないんですかね。
自分はトレーラーに乗れないけど、譲る気持ちは常に持ってます。
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
残念な話ですが、結構2トン車4トン車は、自分が曲がれるから曲がれると考えてしまう人多いですよね。
トレーラーの左折時、右に振ってから曲がろうとしたらいきなり左脇から自殺行為で、すりねけるバイク。
お疲れ様です。
ほんとあの瞬間肝冷やしますよね。
頭振り込む時、なるべく左右を気をつけるんですが、内側に入ってこられると本当にどきっとします。
内側に入ることがいかに危険かということを、バイクについては習っているはずなんですけどね。
ロングの中型トラックとかでも普通にありますね。狭い路地や、敷地に入るのに反対車線まで振らないといけなくて左ウインカー出して右に振ってるのに左に突っ込んでくる車たち。。。
@Satoshi Matsumoto
いつぞやの動画で左側からすり抜けようとしたら交差点手前で幅寄せしてきたってコメントがあり
原付きの免許ってこんな事も知らずに取れるの？って思った記憶があります
左折時に左によるのはこういうアホを巻き込まなくすることですよって言いたかった
大型免許持ってませんが無理なことくらい容易に想像つきます。思いやり、配慮の足りない現場でしたね。お疲れ様でした。安全運転でお仕事がんばってください！
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
大きい車が、スペースのないところで大変だと言う事は、免許うんぬんではなくて、なんとなくでもわかると思うんですけどね。
そーゆー考えが浮かばない人が、ああいう行動をとってしまうんでしょうね。
私も乗務していますが、『自己中』『自分さえ良ければいい』という心の貧しい人が増えました‼️
ご安全に🦺
お疲れ様です。
ここ数年、特に感じますよね。
思いやりが、円滑に道路を流し、事故も防げると思います。
あるあるですね。免許も無ければ運転も出来ないのに偉そうに言う人。荷受人は客意識強過ぎるんですね。 お前プロだろ～ ってキレられた事何度もありますね。
お疲れ様です😊
言うのは簡単、やるのは大変、やれるもんならやってみろと思ってしまいますよね。
どうしても上から目線な感覚が、この業界抜けきらないのが悪いところです。
観光バスでもあるあるです。
「すみません、バス禁(大型規制)なので曲がれません、通れません」→「バス禁(大型規制)って何？」とお客さん。
いや、事前に申し込みを頂いた時点で、会社から、送る書類に絶対に全部書いてありますけど、読んでくれました～？。
お客さん、「宅配便の車は、曲がってるよ？」「ゴミ収集車も曲がってるよ？」
私、( ノД`)…(すでにあれ、普通免許だからと言い返す気力もなくなる)
プロだからこそ、規制や物理的に無理な所は、避けてるんだよ！！
、、、、と言いたくなる所を堪えて一から説明して納得していただく(笑)
いるんだよねそう言う奴。あと余裕で止まれるのに無頓着に停止線を越えて止まる奴。あれは左折するとき腹立つんだよね。
お疲れ様です。
ここ数日きつめの交差点見ていると、全く停止線を意識しないで、前にすると出てくるやついますからね。
中には、逆ギレして怒る奴いますからね。
本当にお疲れさまです！とってもわかります！
トレーラーや大型車のために停止線より後ろにとまっていると、もっと前にとまれとか、なんでこんな後ろにとまってるんだとか、そうゆうこと言う普通車の方が多いです。言わなくても、表情でわかってしまいます。トレーラーや大型車は内輪差やオーバーハングを気にして曲がらないといけないし、そうすることで、前方のミラー等を対向車にぶつからないように気をつけないといけないし、ゆっくり曲がらないといけないのに、後ろから早く曲がれとクラクションを鳴らしてくる方もいます。出だしも遅いので、待ちきれずにものすごいスピードで追い越ししてくる車もありますが、前方で歩行者が横断しようとするかもしれないことも考えず、ガンガン抜かしていきます。本当に怖いです。毎日バスを運転していますが、そうゆうことされると本当に悲しくなります。でも、トレーラーや大型車を運転している方は、気持ちをわかってくださる方が多いので、感謝をされたりすると救われます。譲ってくださる運転手さんや気持ちをわかってくださる方に、毎日ありがとう…と思います。長くなってごめんなさい。
譲り合いの、精神が薄く成ってしまい、煽る事に心も気持ちも向いてしまった人の性がこのような言動に成るのでしょうね、悲しいし、寂しいですね、
お疲れ様です。
周りのことをちょっと考えればわかることなんですけどね。
思いやりが薄くなったというか…
大型の運転手の方々には頭が上がりません。
こう言う動画をみることがふえるにつれ
譲ると言う行為が自然に出来るようになりました。
色々と勉強になります！ありがとうございます。
お疲れ様です。
ありがとうございます。
自分がじゃなく、お互いに譲り合いをする事で、事故防止にもつなかりますからね。
ありがとうございます。
最後の映像が職種の近くで笑った
トレーラーの運転手さんの技術ホントに尊敬できる
お疲れ様です。
あの通りをご存知なら、どうにもならないのを理解していただけると思います。
あそこは、トレーラー泣かせです。
普通車教習でも大型、トレーラーの特性を教えるべきです❗
お疲れ様です。
教習所で実際に大型やトレーラーの助手席体験してもらうといいんですけどね。
ぼくは1年前に普通免許を取得しましたが、教習所でトレーラーや大型トラックの特性についての授業がありましたよ。
@@makoto7296 さん
初めまして😌
それは良いです❗
バスも混ぜて♪
大型とトレーラーの違いや区別が付かない人がいるくらいだからねー（呆）ガードマンのバイトしていた時に大型とトレーラーの区別が付かない自称ベテラン君がいたな〜（笑）😅
停止線より間開けてるだけで大型運転手、トレーラーの人は手をあげてくれるので凄く嬉しいです
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
最近、停止線よりも手前に止まってくれる人もかなり見かけるようになりました。
そういう方には自分もなるべく、手を挙げてお礼をしたいと思っています😊
プロドライバーを都合よく解釈してる人が多いですよね
技術があっても物理的にムリなこともあるのに理解が出来ない人には呆れてしまいます
そうそう❗
いきなり割り込んでの左折で危ないからクラクション鳴らしたことあります。
その時の一言「プロなんだから平気だろ」
でした。
伊藤さん、私はトレーラーに乗っていませんが、2トントラックで配達先に行った時にトラックのプラットフォームに駐車していた軽ワゴン車のおばさんに「トラックを入れたいんで移動してもらえませんか？｣と言いに行った事があります。
幸いにもその時はすぐに移動してくれましたが、トレーラーに限らず、トラックを運行していると、こういう事が多いと感じました、この動画を何回も見て次回の運行の参考にします。
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます😊
自分も2トン車に乗っていた時代もありますが、そういうありますよね。
特に2トン車狭いところに入るので変なところに路上駐車とかされていると、かなり苦労した記憶があります。
当方、バス運転手でペーパーながら
牽引の免許もありトレーラーの
特性も把握してます。自分の街は道路事情が悪くさらに北国ということもあり
バス運転中にトレーラーと交差するときなど相手の事情も考え120%安全にすれ違えるようバスを脇に寄せたりカーブ入り口で待ち、安全確保しています。
トレーラーと言わずにフルサイズのトラック等も必ず視野に入れて互いにギリギリの運転はしない、させないよう日々
ドライブしてます。皆様大型、トレーラーの特性を理解して気配り出来る方がこの動画を見て増えれば良いです。
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
いろいろなトレーラーのTH-camをあげている方の動画を見ていただいて、トレーラーってこんな動きをするんだと理解していただければ、幸いだと思います。
バス、トラック、トレーラー、お互いがプロとして、うまく譲り合い道が円滑に流れる事は、とても大切なことだと思います。
うちら一般車に対してお手本になる運転をして行けたらいいですね。
凄く優しい対応されてますよね。どけてと言いに言って「キレちゃって」とおっしゃられてますが。
私なら2,3の場合、相手がどける気無い時点で速攻で警察に連絡してしまいます。
それにしても子供のわがままレベルですね。
その状態で車をよける、駐車位置を数センチずらしてもらう手間。その労力と時間をホンノ少し考えれば、数センチ程度は妥協するし、少しよけるぐらいは考えれると思うのですが。
駐車位置をズラして、あの大きな車を運転されてる技量だけでも尊敬に値するトレーラーからクラクションで挨拶されようものなら。それだけで気分良く成ると思いますが。
私はバイクも乗りますが。大きな車ほど譲って貰ったり、譲った際に礼をされると気持ちが良いと感じます。
お疲れ様です。
警察を呼ぶとなると、相手も面倒になりますし、自分も時間をロスしてしまうので、一言声をかけて動いてもらえるのであれば、それで済ませたいと思っています。
無理矢理抜けて、もし相手の車をぶつけてしまった場合は、こちらが悪くなってしまうこともありますからね。
昔、スタンドで働いていた頃、ローリーの長い車両が来ると頭が歩道にはみ出すので、頭だけ傾けて『L字』にしてとお願いしたことがあります。
皆さま快く対応してくれるので本当に助かってました。
馴染みの運転手になると歩道にも配慮した停車をしてくれてましたね✨
お疲れ様です。
ローリーのドライバーさんは、頭折って作業さてますよね。
腕もすごくて感心します。
私免許は大型大二とありますが運転経験(業務では)はありません。
ですがある程度特性は理解しているつもりなので、近所の大型が曲がってくる交差点や
大型が来そうなところでは停止線よりやや手前で待つことにしています。
交差点特に危険ですから邪魔になる事は1つでも減らして安全に曲がってもらいたいと思います。
お疲れ様です。
お互いが気遣い譲り合うことで、渋滞を減らす事ができ、渋滞が減ることにより、事故のリスクを減らしますからね。
トラックにすら乗った事がない私でも、その場を見ればトレーラーで頭を振れるかどうかくらいの判断はできます。そう言って何クセ付けてくる人ほど、普段も周りへ配慮しない運転をしている光景は容易に想像できますね。私も普段、車を運転するときはトラックの動きや特性を読んで運転するようにしています。とくに交差点などで右から左折で来るトラックの為に先頭では頭を振ってこれるくらいは交差点によっては空けるようにしていますが、お礼をしてくれるドライバーさんを見ると気持ちいいです🤗
色々と運転や客先では大変で不愉快なこともあるとは思いますが、応援しています🍀
お疲れ様です。
そうやってお気遣いをしてくだる方、本当に助かります。
自分も手を上げたり、会釈してお礼するようにしています。
本当に感謝です。
お疲れ様です。
今は一般のドライバー相手のタイヤ等のお店で働いてますが
前は大型トレーラーや10トンダンプなどもするタイヤ屋さんに働いてました。
居るんですよね、そんな人…
（すいません、今からトレーラー入るので動いて貰っても良いですか？）って声をかけても動かない人や
切り返してバックで入ろうとする所にケツベタや、すり抜けて行こうとする人…
後はトレーラーの特性知らない人で、動いてくれるのでありがたいのですが
そこじゃない…って人など。
色んな方居て、大変だとは思いますが安全に頑張ってください。
いつもドライバーの方には感謝してます。
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
確かにタイヤ交換などで、タイヤ屋さん伺うと、出入り口に車が停めてあったり、入れるのにバックしてる最中に平気で横切る人いますからね。
事故がないようにせっかく誘導してくれているのに、平気でそれを無視する人とか結構いますからね。
重トレ乗ってます
めちゃくちゃわかります
ハザードたいてバックのアピールしても
止まってくれない乗用車の方多いです
ただ
大型トラック、トレーラーに乗った事の無い人にそれを求めても無理なんですね
気持ちがわかるはずがないのです
１つ言いたいのは
一度でもトレーラーなどが入れない場面に遭遇した時に次同じような場面に出くわしたら少しでも譲る気持ちゆとりを持っていただけたらありがたいです
私の経験上
トレーラーは出だしが遅いので
割り込みの対象物です
ただし、赤信号の手前で割り込みされるとこちらは急ブレーキするしかなく
荷崩れ、オカマの原因になります
何故なら車間を開けているのは急に止まれないから、わさど開けて走ってるんですね
極端な言い方すると割り込みは自殺行為です
今はドライブレコーダーがあるので
だいぶ助かっていますが
トレーラーは平均2️⃣〜3️⃣千万の車体で
荷物の損害を入れると想像できますよね
いつも思うのは譲り合う気持ち無駄なスピード、無駄な車線変更さえしなければ
事故は必ず減ると思いますし
譲ったところで何秒しか変わりません
指示機出しているのに入れるか！の如く
アクセル踏んで妨害する方
一台入れる事で何秒も変わりません
お互いに嫌な気持ち、喧嘩にもなりません
みなさんもっとゆとりを持って
ならべくストレスのない日常に
していきましょうね
お疲れ様です。
確かに乗ったことのない人には理解ができないことなんですが、こういう形で少しでも人の目に触れて、理解していただければとは思っています。
毎日走っていて、前に無理やり割り込みされたりとか、ありますからね。
バックのときの話は、近いうち動画でお話しさせていただきます。
自分も先日左バックで倉庫に入ろうとした時、無理矢理後抜けていった乗用車いましたからね。
確かに全体に広げていくのは難しいかもしれませんが、動画を見てくれた方だけでも理解していただければと思っています。
お疲れ様です。
免許の無い人にトレーラーの特性を理解させるのは中々大変ですけど、乗ってる人が通れないから少し移動してって言ったら素直に聞き入れて欲しいですね。
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
まぁ本当のこと言うとそうなんですけどね。
ただ、単純に邪魔だと言うことを伝えて移動してくれればいいんですが、変な意地を張ってそこに応じてくれないのは困っちゃいますよね。
できればトラブルなく、スムーズに運行したいですからね。
相手がどんな車だろうと、こういうことを言う人はいますよ。
本当に嫌になっちゃいますね。
盗用？連絡
もし当該者に二次使用を許可されていましたら、ご了承ください。
バズビデオに…
お疲れ様です。
明らかに無断転用です。
ただここのチャンネルに関しては、抗議をしても取り合ってくれないので一切相手にしないようにしています。
できましたら、コメントにあるリンクについては削除していただけると助かります。
コメントを編集していただき、リンクの部分だけ消していただければできますので。
現在大型免許取得に向けて路上に出ています。まず大型トラックに乗って分かった事、歩道の植え込みの木の枝がサイドミラーにバシバシ当たる事。
対向2車線の狭めの道路なら、枝を避けるだけでセンターはみ出しますね。
こういうのって、大型トラックの目線じゃないと絶対気付かない事でした。
ケツ振りもかなり神経使います。
わかりやすい説明ありがとうございます。勉強になりました。
お疲れ様です。
教習の一環で、大型車に体験同乗をしてもらうことって必要なのかなと思っています。
実際に大型に乗り出すと、やはり違いがわかると思います。
路上教習大変でしょうが、頑張って免許取得してくださいね。
はじめまして。
数ヶ月前から拝見しています。憧れのトレーラーの運転手、私には無理だな〜と再認識出来た内容でした。これからも応援しております。安全で❗️
お疲れ様です。
コメントありがとうございます。
確かにこういうトラブルありますが、毎日の積み重ねがトレーラーの運転につながっていくと思います。
もしこれから乗務しようと思っているようでしたら、ぜひ諦めずに頑張ってみてください。
自分も最初はまともに扱えなくて苦労しました。
教習所のチビヘッドから初めて実車を乗ると図体の長さで圧倒されますが、すぐに慣れて乗りこなせます（左バック除く）💪左バックと狭路はガッツと心臓に毛を生やし経験値にて克服で🤗
普通車教習の段階でトレーラーの特性を身を持って体験してほしい。
お疲れ様です。
教習所で教習の内容として一回構内を回ってみるだけでもずいぶん違うんですけどね。
トレーラーの特性🚛って一言で言っても⁉️関心のある人には？『バック』が大変っ❗️と言う関心がありますがっ⁉️関心のないっ⁉️普通車！二輪車の免許しか持たない人にとっては⁉️『停止線を少し越えても止まっていても⁉️⁉️通れるでしょ！！』くらいにしか⁉️思っていないんだと思います。
教習所で教えるのであれば？
所持免許よりも『大きな車』が来た時の事を考えましょう⁉️くらいを伝えていると？良いと思いますが・・・
荷をつんだダンプなんかも教えてほしいですよね
急には止まれないから、赤信号の交差点で急に割り込まれても困りますしね。クラクション鳴らしたら睨まれるしね
全員にユーロトラックシュミレーターやらせたらいいのでは(天才)
お疲れ様です！
「俺がやってやるよ！」っていうヤツに限って4tくらいまでしか乗れないんですよね。トレーラーって大型乗ってたって感覚別次元なのに。
あと、「譲り合い」
これ今の日本人に欠如していると思います。運転に限らず。
もう今の人にモラルなんてないんでしょうか🤔
お疲れ様です😊
そうそうそれ言えてます。
伊達に免許が違うの理解してないですよね。
あと本当に、思いやる気持ちが少ない人多くなってきましたね。
そこに停めたら邪魔になる、そう考えれば自然とスムーズに物事が流れるんですけどね。
はじめまして🎵
例えば内輪差すら理解してないから右折ラインにはみ出しての大回り左折を理解頂けないこともあると思います。
フラストレーション溜まるかと思いますが、運転頑張ってください🎵(*^^*)
このパターンでめちゃくちゃ上手いおばちゃんいる冷蔵倉庫がありましてね…
一応牽引免許もある観光バス運転士ですが、トレーラーは、本当に別次元ですよね。
今、トレーラーに乗れ！って言われたら、漏れなくフーリズする自信しかない(笑)
本当に「譲り合い」の精神は、どこにいってしまったんでしょうね。
信号がない交通量の多い交差点、えーと、これいつ曲がれるのかな？と右折待ち、、、
観光バスに対向車線の路線バスが(後続車停めてやるから、このすきに曲がれ～って)パッシングして譲ってくれて感動したわ。
狭いなら、普通車相手でも、譲って「先に行って！」と譲るやつです。 (狭いのいやなんだよ～、広くなってから進みたいの)
トレーラーがバックで入ろうとしてるとか、普通に自分の車両で道をふさいで後続車両を停めてしまう。
で、「うぁ、すごい、あの狭い所にバックで入ったよ！なるほど、あの角度か？」とかトレーラーに見惚れてる怪しいやつです。
情けは、人のためならず、の意味を勘違いしてる人も多いですからね。
真っ直ぐにバックもできないよね笑
語り口に味わいがありますね！笑ってしまいます。ただ事件にならないように気をつけてください🐭
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
なるべく事件にはならないように気をつけてます💦
毎日本当に日本の物流を支えてくれてありがとうございます。これからも頑張ってください
お疲れ様です。
日本国中、いろいろなドライバーさんが皆さんの生活を支えるために、一生懸命走っています。
そうした中、そういっていただけると本当にありがたいです。
ありがとうございます。
同じトレーラー乗りとして思う事
ギシギシで入れるよな工場、倉庫
１番最初にトレーラーで入ったやつ、ここは入れないって断れよ！
お前が腕の見せ所と入れちゃうから後のみんなが苦労して入らなくちゃなられーじゃねーか(笑)
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
ほんとそれありますよね💦
1人入れちゃうと、みんなが入れなきゃいけなくなっちゃう😭
だんだんエスカレートしていって、最初ギリギリで何とか入れていた場所に平気でものを置いたりするところありますからね😭
あと狭い出入り口に車停めちゃう親会社の社員。邪魔しに来るんじゃねーよ。
観光バスでもあるある。
過去に一台でも入ってると、現地に問い合わせした時に「大丈夫です！」って簡単に言われる( ノД`)…
枝や落石を避けたら、通れない～😭
「誰だ、こんな所に入った奴は！」って思いますもん。
よくよく聞いたら過去に一台だけ～( ノД`)…
そんなチャレンジしたくない。
3トン平で建材の現場入れやってますが、車は入れたけどアオリ開けられないとか、酷い時はドアも開けられないとか有ります😓
ちゃんと報告上げとけと思っちゃいますね。
由郁族 先方が適当に入れるって言ったり、標準ボディなら余裕だったりていう場合ですね〜。
文系のただの普通免許だけしか持ってないけど考えれば分かる話だと感じました！みんなが相手のことを理解してあげようとする心があるといいですね
お疲れ様です。
車のサイズではなく、自分の車がそこにいたら相手がどうなるかということを考えることが、運転する上で大切なことだと思っています。
運転していると、流動的な場面がありますから、その時はお互いに譲り合うとか、気を使い合うとか、そういう行動で随分違ってくると思います。
理解できる、20ｔ超大型を狭い間口に頭から進入誘導普段からお仕事でやらせていただ頂いております、逆意味でバックでの誘導かなり難しいこともあります
何センチ精度実際不可能です入る前に入庫位置を確認してから車両をノンストップその位置に手前で一時停止その後係誘導引継ぎ所定の位置停止なります
トレーラーその入庫ありませんが、車両が大型低床4軸・高床3軸車の内輪差違いでも入り方変わりますね。
お疲れ様です。
自分も大型10数年乗ってましたが、やはり車のサイズや、軸数の違いによって、車の動きが全く違いますからね。
牽引は教習所で免許取ったけど、
トレーラーは凄く難しかったです
トレーラードライバーになりたかったけど
経験が無いのでダメでした。
今は足の病気でトラクターに上れない
身体なので、トレーラー&大型トラックにの迷惑にならない運転を心がけています。
主さん、事故に気を付けて頑張ってください
お疲れ様です。
経験は本来なら、これから積んでいくって事を会社も理解して欲しいですね。
乗りたい気持ちがあったのに、残念だと思います。
せめて、運転している気持ちを伝えていけるような動画も作っていけたらと思います。
トレーラーの運転ご苦労さまです。私は8t限定免許ですが、反対切りのハンド操作は理論的に理解できます。それにつけても、運転マナーが悪くなってきました。左折右折のウインカーを（事前に）出さない、直進車無視の右折や、ブレーキで回避せず直ぐに車線変更する車など…運転免許取得時や更新時にマナーを教えてべきではと思います。公安委員会（長）国道交通省にも提言すべかとも考え中です。
返信は頂けないと思ってましたが、丁寧な内容で頂き有難うございました。
基本的には、時間がかかってもお返事させていただこうと思っています。
何か質問等があればお時間がかかってしまうかもしれませんが、なるべくお返事させていただきます。
まぁ中には避けてくれるんだけどそこに避けられても意味がないんだよっ！ってことが良くありますね😅基本乗用車しか運転しない人には中々理解して貰えないんですよね💦17年乗ってますが今まで色々ありましたよ！w
お互いトレーラー乗りとして頑張りましょう🙌
こういう動画ありがとうございます🙆
お疲れ様です。
それ本当にありますよね。
避けてくれたのはいいけど、そこ頭振りたいんだけどみたいな。
確かにトレーラーの特性ってなかなか理解してもらえないのはわかってはいるんですが…
動画とかで少しでもわかってくれる人が増えていったらと思ってます。
お互い安全運転でがんばりましょう。
ミニカーの説明良いですね。いつもありがとうございます。子供の時からのあこがれです。登録しました。
お疲れ様です。
ありがとうございます。
トレーラーに憧れてくれる方が、もっともっと増えてくれたら嬉しいです。
自分は、大型免許持ってませんが少しでも大型トラックとか、大型バスが右折、左折しやすいように信号の停止線から、2mほど下がった位置で停止するようにしてます。2,3番目の時は、前の車から２mほど２開けて信号待ちしてます。
お疲れ様です。
コメントありがとうございます。
最近では、そういう方も多く見かけられる、こちらも助かっています。
街に走っている車は、乗用車だけでなくバスやトラックがいると認識を持ってくれることがとてもうれしいです。
あ💦ごめんなさーい！で
気づいたら行動してあげればいいだけじゃんね🥺
おはようございます。
意地になって出来ない、それが惨めですよね…
大型トレーラーの運転手の方々には、いつも脱帽してます😳
あの大きな車体をいとも簡単に(ように見えます)、動かしているのをみると、神業の域ですね😄
私は、普通乗用車でも四苦八苦してますよ😃
お疲れ様です。
確かにセンスもあるのかもしれませんが、自分は毎日乗っていて感覚が染み付いている。
練習をすれば乗れると思っています。
パソコン何かでブラインドタッチがすごい人を見て、自分は神業だと思います。
それとおんなじだと自分は考えています。
僕は大型セルフ乗ってました。
牽引は持って無いのですがトレーラーも助手席に同乗や車庫入れをやらせてもらったのですが、これはまた別次元な乗り物に感じました笑
お疲れ様です。
実際に運転してみると、意外と運転できるものですよ😊
20歳そこそこの時に10トン車で長距離配送をしている会社の社員の方と話す機会があって
“この業界はね、配送時間に１分遅れる毎にいくらってお金を引かれるんだよ”と教えてもらった事を思い出しました。
実際どこまでが本当なのか、その業界に入った事がないので分かりませんし、業務上のトラブルになる人を１人でも減らしたくて言った方便だったのかも知れません。
私としては方便かどうかはどっちでも良くて、どんな業種であっても時間で動いているのは変わらないし、そこで止まってる時間がなかったら渋滞にハマらなくて済んだのに…という事もあるよな～、という想いがあるので
走行中であっても無理のない範囲で大型は優先的に行かせる様にしてます。
結構ハザードたいてくれるんですが、先行させる事で得られるメリットもあるので、お互い様という事で(笑)
1分と言うのはちょっと大袈裟ですが、時間にはうるさい業界です。
一昔前はまだまだ、時間に緩やかでしたが、在庫を持たずに使う分を使うだけ。と言った発想や、注文したら明日に届くと言う形になってきたので、かなりシビアですね。
北海道や沖縄は陸路が使えないので、無理なところもありますが、青森の荷物を鹿児島の人が翌日受け取れる時代なんで。
でも、そうやってお気遣いしてくださる方はとても嬉しいです。
ありがとうございます。
お疲れ様です‼️トレーラーの特性分からなくても邪魔になる事は分かりそうなものだけど😓非常識な大人って始末が悪い💧これからもどうかお気をつけて下さい
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
乗用車しか乗らない人であれば多少は仕方ないんですが、倉庫に出入りしている人たちや、大型免許を持っている1つなんかは、大回りしないと曲がれない位の事は理解できると思うんですけどね。
なんだか、自分の意地を通すだけみたいなところがちょっと残念でした。
こんにちは😊私は乗用車しか乗りませんが、大型車やトレーラーのドライバーさんは本当に凄いと常々思っています😳見通しの悪い交差点で大型車の交通量が多いところでは、先頭で信号待ちする時は停止線より手前に止めて待ちます。大型車が少しでも曲がり易いように‥‥😅 どうかご安全に👍
わかるなー。頭触れないとかなり厳しいですよね💦ちゃんと構内片付けしてほしい。
お疲れ様です。
そうなんですよね。
ちょこっと整理整頓してくれると、倉庫で随分楽なところいっぱいありますからね。
逆にあまりにも整理整頓ができていないため、本来でしたらトレーラーでも入れるスペースがある倉庫が、結局は入れないみたいなところありますからね。
自分もトレーラーに乗るようになって、来年で36年目になります。大学生のとき、大型免許を取得するときに、ついでにくらいの気持ちでけん引免許を取得したら、たまたま運転手に欠員が出ていた今の会社を紹介され、そのまま今に至る。
それはさておき、実際にトレーラーに乗っている者でなければ、理解出来ないことが多々有り、相手が思わぬ行動に出ることも有る程度は想定していますが、流石にそれは無理だという場面になれば、降りていかなければならないことも有ります。
ただ、自分は身長191センチ、体重も110キロを超す巨漢ですので、そういう意図は無くとも、脅迫していると勘違いされて、警察を呼ばれることも珍しくありません。そうなると、余計な足止めを喰わされ、予定が狂うことになるので、トラブルを回避出来るようにするのですが、それでもトラブルが向こうから来た日には、恨み言も山積みになります。
日本が不寛容社会と呼ばれるようになって、随分経ちますが、天下の往来ではお互い、寛容に済ませたいものですね。
お疲れ様です。
なるべくトラブルは避けたいですが、仕方ない場合もありますからね。
自分は幸い、TH-camで発言する場所を与えてもらいました。
微力ですが、こういった発言をしていき、すこしでも理解してもらえるようにしていきたいと思います。
低評価６５３？？この動画の何処が？まったく理解できない。この数値を、高評価と比較すると、約6人に一人は理解できないもしくは理解しないという事になります。交差点の信号待ちで停止線を守って止まってても、道の形状によってはトレーラーや大型車両は曲がり切れない交差点もあります、私は余裕を見て手前で止まる様にしてます。中には、こんな狭い道走りやがって！怒る人もいるようですが、考えてみてください、トラックの運転手さんの方が狭い道は走りたくもありません、仕事だから走りたくもない狭い道を走られてるのです。そうする事によりコスト削減に繋がるわけです。道に合わせたトラックで配送していたら、商品の値段がバカみたいに高くなるという事です。一見、配送事業所と無関係な人でもまったく関係の無い話でわありません。更に自分以外の交通車両の事を理解する事がスムーズな交通、なにより自分の安全に繋がると思います。動画配信者の方にはありがとう、ご苦労様です。しかありません。長文失礼しました。
お疲れ様です。
コメントありがとうございます。
コメント頂だいた通り、出来れば狭い道を走りたくないですが、コストとかでどうしてもと言うケースありますね。
受け入れ先がオーバーキャパなのに…そんなところもかなりあります。
あと、渋滞を無くす事が、最終的には、事故リスクを下げる事になりますからね。
これからも、トラックの理解してほしい内容も取り上げていきますので、よろしくお願いします。
同業者です。
ここ数年急激にマナー低下が目に見えて感じます。
世の中が暗くなっているのか、一番人口の多い年齢層が"高齢"になってきたことが一因か、などと勝手に思っていますが。
個人的には他人と喋ることほどストレスのたまるものはないので、基本的に関与しない方向でクリアしますが、動画のように通れないものはやりようがないので、話をするしかありません。
普通車しか乗らない人が、大型の動きをわからなくてうっかり邪魔になる位置に止めてしまう場面にはよく遭いますが、ペコっと頭を下げたり手を上げて動いてくれる人が大半です。職業ドライバーはそんなことにいちいち腹を立てません。
ですが、大概周囲の車の動きから自分が邪魔になってると気づくことができないような連中は、話し合いを始めたところで想像通りの結果です。
「わりい」「ごめん」で5m移動すれば終わる話を、まあよく喋ります。
別にこちらも警察でもなんでもないので、駐車禁止エリアだなんだとか言いません。通れないから目の前のそっちの空間で人待ちでも休憩でもしてください。
頑なに動こうとしない人は、他人の時間を奪って何を得たのでしょうか。
ほんと邪魔
お疲れ様です。
うかいしたりとか極力何とかなる場合は、避けるようにはしています。
ただ明らかにそこを通らないとだめな場合は、仕方がないのでこうするしかないですね。
自分は思うのですが、車を運転していて常に自分の場所が他にの人に迷惑をかけないのかと言うことを、考えて走るようにしています。
自分のことしか考えていないそんな人も見受けられるので、正直残念だなぁと思う時もあります。
道が潤滑に動けば、いろいろな意味で経済的にもプラスになるとは思うんですけどね。
ちょっと声をかけられたら、ごめんね今どかす、で済むことなんですけどね。
伊藤さん、お疲れ様です🙇♂️ヘッドと連結しているトレーラーは本当に大変ですよね。伊藤さんのトレーラー講座、楽しみにしています😅これからも、ご安全に👍
大型運転手ですがトレーラー運転手の技術はいつ見ても流石だと思います！一昨日くらい話は違いますが左折しようとしたら工事をしていてブルドーザー？みたいのが邪魔で曲がれなくて現場の人に『 曲がれないので少し動かして頂けますか？』とお願いしたらパイロンだけ退けて肝心な重機は動かしてくれなくて挙句の果てに『 お前の運転が下手だから曲がれねーんだ 』とか『許可取って工事しとんねん文句言わせんぞ』等色々言われましたわw結局偉い人？みたいな人が来て文句言いながら退けてくれましたがw
お疲れ様です。
あまりこういうことを言いたくないのですが、本当に工事現場については、車のことを考えずにパイロンを置いたり、車が来てもお構いなしで作業をしていたりすることありますよね。
まだ大型に乗っていた時なんですが、どうしても通れないからパイロンを退けてくれと言ったら、足で蹴飛ばして解けたので、さすがに降りて文句を言いました。
許可と言っていますが、ちゃんと許可の項目の中に、通行を妨げてはいけないときちんと記載されています。
許可を取ったから良いのではなく、交通を妨げてはいけないと明記されているのに勘違いしているのは本当に困りますよね。
逆に、機械の搬入作業で許可証をとって作業をしたことあるんですが、やはり通行の妨げをしてはいけないと言うことで、邪魔になるようでしたらすぐ車や道具を片付けた経験などもあります。
この話よく分かります。自分もトレーラーじゃないですが小型トラック乗ってて、もっと寄せろだ、斜めだ、なんだかんだ言われるとさすがに切れますね、小型に比べてトレーラーなんぞ3倍ぐらい差があるのでそんな細かく言われたら誰だって切れますね（自分が乗っててもきれますね）
そう言う人は大体トラックになったことがない人が言うんですよね…酷い人はトラックも乗用車と同じという回答帰ってきます…😭
怒られて黙り、まるで小学生ですねその誘導員。 トレーラー運転手も気を使ってくれる人と使ってくれない人居ますからね〜参っちゃいますよ…
お疲れ様です。
自分も小型も乗っていましたが、言われたことありますね。
段取りしてから言われるのが嫌なんで、止めた後、一応、ここでいいですか？と聞くようにしてます。
@@ito1968
もっと酷い人はそこに置いていいと言ったにもかかわらず置くな！とかいう人居ますから…
交差点の停止線を過ぎて止めたり、ケツ振るから危ないのにぴったり横に寄せたりする
後一番やめてほしいのが左折時に右に頭を降った時に左からバイクが通る事、死角ですしウインカーを見れば理解るの思うのですが冷や汗が出ます
結果曲がれなくなり切り返す羽目になった事もあります・・・（凄い恥ずかしかった）
逆に交差点で停止線より前に止めてもらってると、『ありがたい』『同業者かな？』と思ったりします
駐車場が狭い場所というと冷凍倉庫が多い気がします
お疲れ様です。
本当にトラック、トレーラーの特性、理解して欲しいです。
最近は会社が変わり、低床四軸に乗ってますが、左折時に内側に入ってきたスクーターがいて、本当に肝を冷やしました。
少しでも、TH-camで理解してもらえるよう、配信していきますね。
内のオヤジが 採石運搬重機をトレーラーで運んでる時（私は 助手席） 鋭角上り交差点で左折時 曲がり始めたら アホなヤンキー仕様のクラウンが
渋滞追い越して 突っ込んできて 急ブレーキ オヤジもブレーキ と同時に ジャックナイフもう登れない 雪降る 信州で 国道通行止めにしたことあります。（丸一日）
運搬遅延で アホクラウンに１１３万円賠償させた事あります。
あと 交差点の停止線が横断歩道より離れて引いてある所は トレーラーが通るから 引っ込めてあるのに 停止線より前に止めるバカ
トレーラーが来てあわててバック 停止線がなぜそこに引いてあるのかわかってない。
トレーラーは遅いので 追い越しは大目に 見るけど 邪魔だけは してほしくないですね。がんばれ伊藤さん
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
そういう馬鹿な運転するやつ、損害賠償しっかりして痛い目に合わせてやればいいと思います。
明らかに煽り運転の1種ですからね。
停止線を守る意識があれば、そういう停車の仕方できますからね。
ありがとうございます。
これからも頑張って動画投稿していきます。
観光バス運転士ですが、一応牽引免許もあります。
大型二種により、牽引免許の方向変換(バック)のが免許取得だけでも難易度高いと思いましたよ。(単に私がどんくさいだけ？)
トレーラーの針の穴に糸を通すようなバックは、尊敬して見惚れてるちょっと怪しいやつです(笑)
後、数十センチだけ考えてくれたら、通れるのになぜにそこ停める？ ノД`)…は、観光バスでもあります。
わざわざ運転席から降りて丁重に移動をお願いしてるのになぜか逆キレされるとか( ノД`)…
特に高速のサービスエリア、そこは、観光バス専用ゾーンだ！(なぜにそこに軽やバイク停めるのか？トラックも多い、お願いだからトラックは、大型ゾーン停めてくれ、そしてトレーラーゾーンにトラック停めるなよ～、流石に大きさや長さ考えたら迷惑だろに)
昔、私が普通免許しかなかった頃でも、こんな事しなかったのにさ。
狭いならお互いに譲り合うのが当たり前なのに、そこに普通車、一台停められたせいで絶対に曲がれない( ノД`)…、停止線の意味って一体？
大型車両が入ってきて、狭い道でバックも出来ずに電柱の真横で完全にフリーズしてる軽のおばさまがもう可愛く見えるレベル
(実話、こっちがバックして車体を電柱の隙間に入れて譲った、え？なんでこんな狭い道に観光バス入ってくるの？って相手の顔に書いてたら、駄目だこりゃ、こっちが下がった方が早いなと思った。せめて電柱の間に車体入れてくれたら通れるのに、停まる位置の選択肢がなぜか電柱の真横( ノД`)…)
お疲れ様です。
バスレーンに止めている大型見ると、自分もなんでこんな所止めちゃうんだろう、わざわざカラーコーン置いてあるのにと思います。
特に、高速は高速バスも走っていますから、ダイヤの関係とかありますからね。
カーブや交差点に止めてしまうのは、自分の車の尺度でしか物事を見ていないことだと思います。
どちらにしても、車を止めるときにここに停めたらどうなるかってことを想像しないといけないと思います。
@@ito1968 さん
バス運転士でもわざわざ一旦降りてコーン退けて、バス入れて、出るときにまた一旦降りてコーン戻して～って作業が必要なのに。
一分１秒を争う「トイレが限界！！」なら、その間は、仕方ないから、せめて、トイレが終わったらちゃんと大型ゾーンに移動して？と思いますよ。
私一人でなく、お客さん数十人が迷惑するので( ノД`)…
会社から、バスで普通ゾーンにとめるような事は、するな！と厳命されてますが、言われなくても、普通免許しか無かった頃から、自分の運転してる車両に応じた所にしか停めたくなかったです。(理由、フツーに迷惑だから)
バスでのトレーラーゾーンに停める根性もありません。
「あぁ！バス専用の字が読めない」かわいそうな人だと思って、トラックの社名から電話番号調べて、その会社の運行管理に電話するようになりました。
なんなら、ドラレコに全部残ってるから、それ動画にしてもいいですか？と言うと大抵、すぐに移動してくれますね。(バカ相手に喧嘩するのも面倒くさいのです( ノД`)…)
お疲れ様。仕事柄、色んな所に行くので！分かります。
工場、倉庫、🅿️、SAとかももう少し、広くすれば良いのにね。
倉庫もトラック、トレーラーがバックしてるのに前も後もチョロチョロする人や車😨
少しは気を使えよなって思います。
後、どんどん🅿️も減ったりして待機する場所が無いですよね😭
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
倉庫については、本当に大型とかトレーラー入れること考えてる?て思う作りのところもありますからね💦
トレーラーを左バックで入れないと、作業ができない場所とか考えて欲しいですよね。
ぶつけるととやかく言うくせに、場所はリスクが高いところと言うのもなんだかと思います。
知人で元トレーラー乗りの後に誘導員やってたら誘導うますぎてトレーラー乗ってる方からめちゃくちゃ話しかけられるって言ってましたｗ
御前田入った辺りで知ってる光景でしたｗ
お疲れ様です😊
トレーラーの動き理解している人が誘導してくれると、本当にやりやすいですよね😊
バックを誘導するときに立ち位置が全然違いますから。
仲間内なんかで誘導してもらうと、本当に助かります。
伊藤さん
乗用車とは別物ですもんね。
周りの誘導員は使えないから自分が行く！ってトレーラーが来ると担当していたって言ってました！
ドライバーがどのタイミングで何処を見てるのか、何処を目標にしているのか理解して誘導をしてもらえると
すごい楽ですし、話しかけてしまう気持ちも良く判ります
出入り口＆カーブはトレーラーを優先して通す気持ちを持って貰うと良いですね。
お疲れ様です😊
カーブと出入り口は本当に考えて欲しいです。
なるべくかち合わないように自分たちも考えて走っているのですが…
基本的に小回りがきく方が譲ってもらえると助かります
たまにいる頑固な高齢者ドライバーは諦めます
今はバックカメラ（バックアイ）があるので多少は楽になりましたがやはり怖いです
迷惑路駐や停止線越えて大型曲がれなく止まってたり、状況読めない人居ますよね
個人的に思うんですが、普通車免許教習の実技に教習所内をオートマ2tロングでもいいから1周走る体験実技をやれば
トラックはこの余裕がないと曲がれないとか体と頭で理解出来ると思うんですけどね〜
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
確かにそれ感じますよね。
最近は、大型免許もフルサイズのものを使うようになってしまったので、教習をやっている学校自身が少なくなったと聞いていますが、昔のように4トンクラスでも、構内を助手席で良いから1周してみるといろいろ違うものが見えてくると思います。
@@ito1968 そもそも普通自動車免許と中型・大型自動車免許の違いは重量で、サイズは一緒のフルサイズを普通自動車免許で運転できるはずです。
昔の普通免許である中型8t限定でオバケ4tを運転できるように。
逆に言えば普通自動車免許を所持しているならフルサイズの車両を運転できなければおかしいと思います。
サイズによる制限が無いのなら試験と言わなくても教習の一部ででもフルサイズでやるべきだと私は思ってます。
まあ現行の普通自動車免許だと3.5ｔ未満のフルサイズなんてハリボテのような車両になってしまいできそうにありませんがw
せめておっしゃるようにフルサイズの助手席に乗せて構内、できれば路上を走行して体験させてあげるのがいいかもしれませんね。
初コメント失礼します。
おっしゃる通りです！自分も仕事で運転します。ただ免許とってから4年しか経っていないしまだまだ学ばないといけないことばかりです。
どの職種に共通して言える事ですが…慣れることは大事だか、手を抜く事はしてはいけない！初心を忘れてはいけない！
動画の内容とは外れてしまいましたがすいません。
お疲れ様です。
コメントありがとうございます。
ものすごく大切な事だと思います。
自分も含めて、毎日運転していると、どうしても慣れで運転してしまう事あります。
免許を取って、ドキドキしながら運転していた気持ちを忘れない事大切ですね。
ご苦労様です。現場に来た5台のタンクトレーラー、最初に下ろしたドライバーさんしかクレーン下に付けられなくて全部の車入れて最後の一台に乗って帰ったことあり。トレーラーって微妙な乗り物だってそのとき知った。当時勤務してた会社で新規に雇い入れたオペがお化け(4t超々ロング幅広)乗ってたから任せとけ！って勢い良かったけどツーデフ曲がんないのに泣いてた、基本ツーデフしかない会社だったので。45tのトラッククレーン(低床じゃない4軸幅広、後1000×20前1300×20で4軸バネが無い)預けて一回りしてきてみろって乗っけたらモータープール出る前に白旗、つもりと実際は違ったようです。
お疲れ様です。
結局は練習して技術を磨くしかないと思います。
普通のトラックとは別物ですからね。
伊藤さん レスどうもです。＞普通のトラックとは別物 若い頃大型と牽引趣味でw取ったんだけど牽引の試験素人(アパレルメーカー営業)の私が一回で合格する中トラックの運転が体に染みついているプロの大型乗りが反射的な運転して何人も落ちるの見たし業界に入ってからも配車の都合で一日だけ3軸のリヤカー牽いたトレーラーに乗っけられ客先のクレーン下に入れるのにヒーヒー言って笑われた。前述の新人だけど1ヶ月5t(4tダンプシャーシに架装)の助手経験後独り立ちしてすぐ早く20t乗せろって五月蝿かったけど5tでの作業中に鉄骨3階建の柱倒してビビって辞めちゃった。
私もトレーラー乗りですが、トレーラーの特性は実際に乗ってみないと分からないですよね40フィートとか非常識な長さですし。でも全てのドライバーに言いたい『一度乗ってみろ！』
お疲れ様です。
確かにその通りなんですよね。
長ければ長いほど扱いも大変ですし、短いやつは短いやつでこれもまた複雑な動きをする。
自分は、動画で少しでも一般の方にこんな感じで動くんだよと言うことが表現できればと思っています。
せめて停止線は守って欲しいですよね。
全くその通りだと思うし、うp主の鍵渡すのも大正解です🤩
お疲れ様です。
なら、やってみ？鍵渡すからと言うと大概が黙ります。
トレーラー車や大型車の、運転手の方にお願いがあります。
進路変更や、車庫入れ等の時のウィンカーを出来るだけ早めにお願いします。
以前、ハザードも点けずに停車して、突然バックして倉庫に入れようとしたトレーラー車がいました。
ほとんどの方は、早めにハザード出して安全確認してくれますけど｡
お疲れ様です。
自分はウィンカーは早めに出すようにしています。
車体も長いので、早めに出さないと、いろいろな意味でこちらの行動をアピールできないので。
事故は嫌ですからね。
わかる。わかるよ。倉庫街だと、トラック駐停車禁止の所に停めているとトレーラー出れないよね。相手の会社に連絡したことありますよ。で、出入り禁止食らわしました‼️
お疲れ様です。
確かに待機はお互い様で分からなくは無いんですけど、もうちょっと場所を考えろってこと多々ありますよね。
まず最初に自分がそこに停めたら通れるかどうかを考えてない人が結構いますよね。
@@ito1968 お疲れ様です。いますよね。人の家前でカーテン閉めて寝ている輩もいるし、道幅狭い所で待機している輩。乗用車でもスレスレなのにね。だからトラックドライバーが皆煙たがられるんですよ。一部の輩のおかげで。
初めまして。初見です。私は今高3女ですが父の影響とトラック野郎の影響でトラックドライバーを目指してます！牽引免許を取得してトレーラーを目指してます！高速道路が渋滞してるのを見るとドライバーさん達が気の毒に思ってます。マナーが悪いヤツが多くて本当に困りますよね。事故を起こしたら尚更大変な事になってしまいますからドライバーさん達は本当に命懸けの仕事ですね。本当にドライバーさん達には感謝ですm(_ _)mチャンネル登録しました！(*^-^*)（長文ですがすみません！）
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
若い方、特に女の子がトラックやトレーラーに興味を持ってもらえる事は、とても嬉しいことです😊
確かに大変な仕事かもしれませんが、やりがいのある仕事だと自分も思っています。
学校を卒業して、それからドライバーになるまでいろいろあるとは思いますが、頑張ってくださいね。
アドバイスできることがあれば、コメントいただければ、自分のできる範囲でアドバイスさせていただきたいと思います😊
大型乗りですけどトレーラー難しいですよね
左折したら停止線越えてるおばちゃんとかあたしゃ知らんみたいな感じでガン無視とかイラッとします
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます😊
先週も、2回ほどそんなことがあり、あまりにも無神経なんで、窓を開けて停止線ぐらい守れと怒鳴ってしまいました😅
大型でも結構こういうことありますもんね。
2トンの長ロングに乗ってますが、停止線オーバーの乗用車って本当に退かない😭。バラマキやってるので狭い住宅地なんか悲惨。
僕は大型免許持ってませんが、今まで何十年も普通車を運転してきて、大型車(トレーラー・低床四軸車・三軸車)の動きを見てきました。信号待ちするときにもし、停止線越えたりして止まると大型車が曲がれないかも知れない。と思い大型車が曲がってきそうなときは、停止線まで行かないで、停止線より手前で待機して大型車が無事に曲がっていったら停止線まで移動するようにしてますよ。そうすることにより少しでも接触事故等を防いだりできますからね。そうすると特にトレーラーの運転手がクラクションと挙手で挨拶してくることがありますね。中には停止線を越えて止まっている人を見かけるときがあります。そこにトレーラーや四軸車が来て運転手さん困っている様子を見たこともあります。僕の近くにはH鋼を積んだトレーラーが通行しますよ。ウイングのトレーラーも、四軸車の後ろにウイングを連結したフルトレも走ってます。コンビニから大型車が出てきそうなら自車の後ろに後続車がいなければ止まるときもあります。その時も運転手からクラクションや挙手で挨拶してくることがあります。長文失礼しました
停止線は教習所の路上教習で遭遇しました、左折でオーバーハングも出た状態で教官にそのままってゆわれた時は周りに申し訳ない気持ちでした
@@user-gv1uv9bt5r 2t4tのスーパーロングより十輪や4軸の方が運転楽かもw
トラック運転難しいのはゲームでも分かる、、、運ちゃん凄いなと思う
お疲れ様です。
自分もあのゲームやってみましたが、結構難しいですよね😅
トレーラー乗り始めて一か月が経ちました。
10㎝、５㎝に四苦八苦してます。
トレーラーは奥が深く、難しいです。
お疲れ様です。
基本的には、直線バックをしっかり練習していくと、車の寄せ具合のコントロールできてきます。
自分は、普通の大型乗りだけど
トレーラー乗りの人は、ホント大変だと思う。
駐車スペースや、走ったりしてるときなど、なるべるトレーラーが走りやすいように、ゆずったりするように心がけてます。
お疲れ様です。
お互いが思いやれること大切ですよね。
相手の立場に立っていろいろ運転していけば、事故も渋滞も少なくなると思ってます。
3例目、ごねたほうのドライバーにもっとしっかり法律をおぼえるようにして欲しい。
「停留所の標識から半径10m以内」なので、ワク引いてる前後でも違法範囲の可能性はありますよ。
また、「円滑な交通の阻害」で悪質と判断されたら、明示された違反条件になくても処罰の対象になる可能性もあります。
なんにしても、その方面のプロが「無理だから協力を」を言ってくるときはおおかた無理なので、車を移動させて降りて見に行かなくともバックミラー越しでもどんな動きしてるのか見ておきましょう。
(いくらもトレーラーの動きを見てるはずの誘導員が、業務に支障がない誤差を「もう少し」言うのはなんとも・・・。)
お疲れ様です。
本当に停留所の件そう思いました。
もうそこに止まってる時点でアウトなのが理解できてないんですよね。
なぜあんな風に意地になったのか自分でも理解できません。
一番最初の誘導に関しても、必ずあゆ言い方を誰にもしてくるみたいなんで、自分が優位に立ちたいみたいな感覚があるんでしょうね?
交差点周りの駐停車は基本的にアウト。
自分ちの周りは工場があってよくトレーラーが狭い工場の入り口にうまいこと突っ込んでるんで感心する。
相当スペース使って入れてるのしょっちゅう見てるから入れてるの見えたら相当手前で停止してる。
するとドライバーさんに感謝されるんだよね。
実は気づかずギリギリまで寄せて止まって停止時間が余計にかかったこと知ってるだけだが’(;^_^A
バックしようにも後ろにも止められて邪魔なのわかってるが動けなかったからね。
動けるスペースがあればさっさと入れてくれる。ないと時間が余計にかかる。当然の話だね。
お疲れ様です。
ところがその交差点付近の駐停車はアウト、そのことを理解していない方が結構いるのが残念です。
ちょこっと考えてくれればわかることなんですけどね。
トレーラーを乗るスキルとして、そういった場合どう対処するのかも大切になってきます。
危険な場合はどいてもらうことも大切です。
事故を起こしてしまってからでは遅いですからね。
はじめまして! サムネは『東京材木埠頭』みたいだ! 私もセミです。日頃のご苦労が実に良くわかります。👍
お疲れ様です。
コメントありがとうございます。
これは、川崎港の東扇島です。
自分も新人の頃から、広い場所を使わせてもらって、トレーラーバックの練習をさせてもらいました。
なるべくこういう苦労をしないためにも、できれば理解してほしいので、動画を頑張っていきたいと思っています。
例えトレーラーの特性わかってないとしても運転手たちにそこ退いてって言われたら普通の人は退きます
お疲れ様です。
邪魔なのは事実なんですがね…
意地を張る人がいるんですよ…
何故倉庫会社は 門を狭くするんでしょう 後1m広いと出入りできるだけどね
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
本当にそう思います。
ちょこっと間口を広げたりとか考えてくれれば、全然違うんですけどね。
もともと、大きい車が入ることを想定して、倉庫を作っていると思うんですけどね。
うちの会社なんか門は広いけど半分しか開けない
工事現場のトレーラーの運転手はそう考えると異次元の運転技術ですね。5ナンバーの普通乗用車でもうまく運転できない人が出るような劇狭現場でありえない場所にうまくバックしますね。許可証がないといけないような道路とかですね。
プロゲーマーもゲーム上だとかなりエレガントにやりますが、エアーがすっからかんになったりと実際に考慮しないといけないパロメーターを無視してます。ユンボ運んでるトレーラーの人はその問題もうまくクリアするので恐ろしいですね。
現場バックはかなりシビアですよね。
基本的には左バックも多いですね。
エアーもかなり気をつかいますからね。
こんにちは
自分の住んでる地域は工場地帯があって市街地を大型トラックやトレーラーが行き来している為か、周りを見れない車のせいで運転手さんが困ってるところを時たま見かけます…
何故そこが駐車禁止なのか、何故停止線が手前にあるのか、そういった事をしっかりと考えて運転をしていれば皆が穏やかに通行できるのになと常々思います…
お疲れ様です。
そんな困った姿をみて、考えていただける事に感謝します。
ありがとうございます。
お互いが、ここに止めると迷惑が掛かるって考え運転してくれたら、スムーズに事故にならないで運転できるんですけどね…
一般道の停止線守らない連中も気をつけような！
少し狭いとこだと我々曲がれないからな！ガハハ！
お疲れ様です。
本当に、停止線は悩みの種です。
停止線を守らない車を見ていると、大体前の車しか見ていなくて、信号が変わって慌てて止まるみたいなこと多いですからね。
もう少し停止線に意識を持ってほしいと思います。
クルマ云々関わらず日頃の出来事で意識しなくても迷惑かけるようなことがあったり、相手が困っちゃうような事があったら、譲ったり助けたりしあう事が大切かと・・・
お疲れ様です。
相手の立場に立つことが大切なんですよね。
単車に乗ってる人もトレーラーの動きを知らない人がほとんどです。乗用車なら尚更だと思います。トレーラーは特別な乗り物ですよね。
確かにそうなんですが、少しでも理解していただければと思って動画アップしています。
俺が一番気をつけてるのは停止位置
交差点で何故こんな位置にあるの？ってのあるやん？大型が曲がれないからだよ
分かってないやつはクラクション鳴らされてからやっとこさ下がってる
お疲れ様です。
明らかに後に停止線が引いてあるのに、オーバーしてくる人いっぱいいますよね。
停止て意識をするだけでも随分違うんですけどね。
ほんと意地というか意固地になる無能多いンダヨナァ。
できる人、わかる人は相手の言ってる意味汲み取れるもの。
お疲れ様です。
まず、場所考えますからね。
止める場所がスマートな人は、色々スマートですね。
自己中な駐車する奴は、運転も…
トレーラーの運転手お疲れ様です。自分は函館で警備員やってます。トレーラーの運転手さんは一番大変だなって気持ち解ります。１ヶ月位留寿都の尻別岳でトレーラーのバック誘導をしてましたが。誘導も大変でしたが一番にトレーラー運転手さんが精神的に疲れるだろうなって思いましたね。
お疲れ様です。
バックするときに誘導してもらえるのって、ずいぶん気分的にも楽になるんですよ。
やはりトラックトレーラーは、どうしても後ろが死角になってしまいます。
そうしたときに誘導してみてもらえることが、バックをしていて安心にもつながります。
誘導してくださることに本当に感謝します。
ところで、積雪時で直ぐ立ち往生すると「トレーラー」を悪者扱いするトラックドライバーの動画もあるのですが、特性上で仕方ないのでしょうか？
北陸自動車道などでの立ち往生、スタッドレスの過信やトレッド摩耗、タイヤチェーン装着遅延や不携行と、車両側に全く問題は無いでしょうか？
運送業界でのコスト削減などの悪影響のしわ寄せが現れてるのかとも思います、
お疲れ様です。
コメントを2ついただいたので、1つにまとめてお答えします。
本来であれば免許更新の時、何回かにいっぺんは実技をやるべきだと自分は考えています。
実技を見ることによってマナーにもつながってくると思います。
それから、トレーラーは確かに雪に弱いですが、北海道や東北、上信越でも活躍しています。
やはり雪の備えと、除雪等の条件が整っているからだと自分は考えています。
ドライバーの力量にもよりますが、やはり遅延をまくタイミングとかも重要になってきますね。
ただ今回の上信越や北陸で立ち往生が出た件については、本来であれば雪の備えもしっかりしている地域でこういうことが起きていると言うのは、雪の降る量が、除雪に対して間に合わなかったのが原因だと思います。
それだけ今年は雪が多いと思ってます。
普段1.5tゲートで危険物を運ぶを仕事してる身です。
周り走ってるトラックはほとんどが自分より小回り効かなくて気も使って乗ってる人がほとんどなので、大きいトラックが走りやすいように出来るだけ協力したいのですが、いかんせんトラックがどう動くのか、トレーラーをどう振りたいのかがわからないんですよね…。ゲームでしか大型以上は乗ったことが無いので…
お疲れ様です。
停止線や、交差点でちょっと手前に止まってくれたら、かなり違ってきますね。
大切なことは、自分がそこにいると、周りがどうなるか考える事だと、自分は思います。
お疲れ様です。
トレーラー荷役も大変ですね
私も緊急走行でトラックを走らせますが、交差点内の真ん中で停車する車もいれば、全く道路脇に避けて停車しない車もいて大変危険な状況で運転する時もありますよ。
お疲れ様です。
無理矢理やればギリギリ抜けられる時もなくは無いのですが、万が一ひっかけたら明らかにこっちが悪くなってしまうので、怪しいと思ったら得ように必ず注意しに自分はしています。
小学生の頃に模型でトレーラーってバックできるの？って思って紙に書いた線にヘッドだけ触って入れれるかなぁ〜と挑戦して、なんやこれめっちゃ難しいやん。どうやったら思い通りに曲がんねん！って思いました。
今では前方や対向にトレーラーが居ると車間開けたりしてます。ラジコンや模型で説明しないとわからない人も多いですね…
後ろの角が外側に出てくるのに、ギリギリを通りバイクなど
お疲れ様です。
それ、うちの息子にもやってもらいたいなぁ。
トレーラー乗りです！
わかりますよぉ😂ケンカになりますよね！？😂
とやかく言われたら、んじゃやって手本を見せてくれよ！？私有地なんだから免許なくても大丈夫だろ！？って言うとみんなぐうの音も出ないんです😂😂😂
お返事遅くなってしまいすいません。
じゃあって鍵渡すと、大概黙りますねー
俺の糞親父(？🤔)が《爆走デコトラ伝説》にハマる程の10トンダンプのワッパ屋で、私も乗り物が大好きなので40FT海コンやJR貨物5Tコンテナを3箱積載して走るトレーラー、タンクトレーラーや粉粒体輸送のバルクトレーラーを見ると、《あんな馬鹿デカイの捌ききるワッパ屋さんは凄いなぁ😃》と感心して居ります😃
トレーラーを運転する難しさを理解してくれない方々も居られる様ですが、此れからも日本の物流輸送を支えてくれる大事な存在ですから、心より応援致して居ります😃
チャンネル登録させて頂きました😃
其れでは、今日も１日ご安全に！！😤
お疲れ様です、
ありがとうございます。
少しでも、皆さんの生活のお役に立てるよう、頑張りたいとと思います。
日々業務お疲れ様です。
２つ目のケース、私も体験しました。
従業員の送迎用のバスが停まってまして…まぁ何とか入れました。
千葉県の倉庫でした。
もしかしたら一緒の場所かも⁉︎
事情を説明しても退いてくれないのは参ってしまいますね。
お疲れ様です。
千葉のネズミの国の近所でした。
緑ナンバーのマイクロで、大阪ナンバー…
ネズミの客待ち？
どちらにしても、大型免許持ちなんですから、お互い様だと思うんですがね…
自分の身になって考えればわかると思うのですがね。
私も、トレーラー経験してるのでたくさんの苦い思い出あります若かったので余計に。同じ職業運転手なのだから、迷惑かけない関係で有りたいですよね。
お疲れ様です😊
毎日乗っていると、どうしても身動き取れないところに止まっていたりとか、倉庫の中がガチャガチャでバックしづらいとか、いろいろ大変な経験ありますよね。
ちょこっと動いてくれればそれで済むことですし、わざわざ降りて声をかけているんですからね。
やっぱり乗ったことじゃないとこの苦労はわからないのかもしれませんね。
お疲れ様です。😃やっぱり模型の説明は、良く分かりますね！仕方なく路駐は分からないではないですが、ちょっとした、気付かい、思いやりですよね！こういう、移動して欲しいと言われ意地になる人間、結構いますよね！😢こういう人間はロクな仕事も出来ないと思うし、自分が荷主だったら、絶対に頼みたくないですね！！大事な商品を任したくないですもん！！
お疲れ様です😊
どうしても路駐待機は、しなければならない時ってありますから、全面否定するつもりはないです。
でもやはり邪魔なところに止めてしまうと言う意識は大事ですよね。
なるべく流れを妨げないところや、邪魔にならないところを選んで待機する事が大切です。
移動を頼まれた時は、やはりすぐ移動できる状態にしていないといけないと思いますし、警察もすぐに移動できる状態であれば、取り締まりをしない方向では考えているようですからね。
西東京のダンプ屋は最悪だった、自車（トレーラー）が右折するので右折レーンに入ると交差点の停止線オーバーで止まってた10ｔダンプが見えたので交差点手前で停止（信号を１回分諦めてはみ出したダンプの通過を待ってからと思った）しかし後方から激しいクラクションを鳴らされ早く行けって怒鳴られ？と思ったら後方のの10ｔダンプでした。次の信号で右折し信号で停止すると今度は右折レーンから無理やり追い越しされて前であおり運転を始める始末…こういう頭の弱い人達は自分の道路なんでしょうけど迷惑でしかないね…
自分さえ良ければ的な発想、残念ですよね。
残念ながら、その手のドライバーはマナーは褒められたものじゃありません。
前日も、クラクションをやたら鳴らしてました。
変な人達が変な考えで変な行動をするせいで普通に運転をしてる人達が迷惑を被りますねえ
いつも思うんですが「何でもう少し考えて行動出来ないのかな？」と痛感しますね
人のふり見て我がふり直せを実行しようと思ってます、どうぞご安全に！
お疲れ様です。
自分がそこにいたら他の人にも迷惑かけるか?
こういう考え方ができない人がいるのが残念ですよね。
ちょっとしたお気遣いによって、道は円滑に走れると思っています。
この業界リフトマンの高圧的な態度とかその他諸々ストレスの種が沢山ありますよね！！
だから俺最近髪の毛薄くなってきたのかな笑
お疲れ様です😊
コメントありがとうございます。
確かにそれはありますよね。
積んでやっている、おろしてやっているみたいな人いますからね。
髪の毛に負担をかけないようにしてください😅
お疲れ様です
伊藤さんの言ってる事が正しいと思います。
お疲れ様です。
ほんのちょっと、気を遣ってくれればそれだけでことがうまく回るんですけどね。
変な意地を張らないでくれたらそれだけでいいと思います。
わかるわぁ、これ。意味もなく頑固な奴。あと、自分に都合の良い様に解釈してる奴な。
お疲れ様です。やっぱり譲り合いの気持ちをもって運転しないとねぇって思います。お互い様ですしね。気分良く運転したいものです。
お疲れ様です。
ほんのちょっとの譲り合いなんですけどね。
自分はガソリンを運ぶローリーのトレーラーを運転していましたけど、主さんの気持ちがよーくわかります。
普通免許しか持っていないドライバーって、ホントにトレーラーの動きがわかっていないよね。
こういう頭の悪い乗用車ノリはホント面倒くさいよね～
ヘッドが振れないからどいてって言っているのに、乗用車ノリはトレーラーも乗用車と同じ感覚なんでしょうね。
自分は乗用車ノリにガソリンスタンドで苦労させられました。
お疲れ様です。
ローリー大変ですよね。
頭折って荷下ろししてるのをみると、感心します。
ヘッドが折れない、交わない。
理解されないのが、大変な思いしますよね。
たとえ路駐をしていても、相手の運転手が「動かして」と言ってきたら、素直に動かせばマルク収まるんだから、意地張っても仕方がないですね。後工場や倉庫の近所では路駐はしないことですね、私もきおつけないといけないですね。
お疲れ様です。
お互い様なんで、ちょっと動かせばなんとかなると思います。
工場や倉庫の回りでは、どうしても路駐待機しなくてはいけないときがあるので、場所を考えて、必要ならすぐに移動できるようにして、お互い気を付けたいですね。