Mi ripeto....per la terza volta. Fate dei contenuti molto interessanti ed innovativi. Vi chiedo: perché non investire due soldi su due microfoni decenti (e voglio tralasciare la vodeocamera) in modo da offrire un servizio più professionale, al pari o vicino alla qualità dei vostri contenuti?
Sono in tanti a dirglielo ma non ne vogliono sapere ahaha Tra l'altro un miglioramento audio/video comporterebbe un incremento sensibile di pubblico per loro. Sottovalutano molto questo aspetto
Non capisco quelli che dopo Monaco avevano fatto proclami. Vittoria di Monaco x Charles molto importante e piena di significati. Ma la corsa è stata una pena tutti a non tirare x salvare le gomme...poi ho sentito youtuber che dicevano che il Canada aveva la pista uguale a Monaco .. per un click vendono la madre. Complimenti a voi
Sempre interessanti le vostre minuziose analisi! Oggi si deve sperare in un miracolo per le Ferrari. Questo si può dire che il nuovo ingegnere di pista di Leclerc non c'entra nulla nelle varie decisioni. Io in set di rosse nuove lo avrei sacrificato.
Sia Russell che Lewis non hanno fatto il miglior giro in Q3 mentre Max quando conta davvero estrae il coniglio dal cilindro. Mercedes più scarica di RB infatti Max fa la differenza nel guidato
Decidetevi....15gg fa super Ferrari riapre mondiale etc... Oggi crisi Ferrari 😂😂😂😂 la verità è che bisognerebbe essere più con i piedi per terra e concreti senza voli pindarici
Stasera se non piove, e diferenziando le strategie dei 2 piloti in rosso, io dico che si può ancora vincere, o quantomeno arrivare sul podio (più probabile che vincere), però mi sono stancato degli errori di strategia, stanno diventando troppi effettivamente, e se vuoi vincere almeno il costruttori, questo non te lo puoi più permettere, se non sei costante, allora non puoi neanche aspirare al costruttori.
vincere da 10 e 11 qui è impossibile, con le macca di mezzo oltre max già UN podio avrebbe del miracolo, per non parlare di Alonso che farà di tutto per rompere i coglioni
È significativo come la Ferrari sia inesistente nei circuiti quando piove o l'asfalto è imprevedibile, come in Cina così in Canada. Vedremo se riescono a limitare i danni oggi...
Anch'io vedo Max favorito per la gara, se piove invece, lo vedo ancor più favorito dato il suo manico sul bagnato. Ferrari in confusione, anche se sul passo gara non è affatto male, se è vero che hanno puntato su un assetto più da bagnato per la gara, cominciamo a fare la danza della pioggia. Forza Ferrari 🏎
Figuraccia = come sempre esagerando. Si toglie anche merito al lavoro fatto dalle altre squadre e piloti. Tutti vogliono una f1 più competitiva: ergo, ci saranno giornate così. Ieri 7 macchine a 0,2 dalla pole. Cioè - a volte ci perdiamo proprio nell'atto di dover far polemica. Qualsiasi cosa può succedere stasera. Prevedo un gran 2011 x2 😂🎉
Partendo le FERRARI 11esimo e 12esimo, io partirei con la BIANCA come gomma, aspettando poi la pioggia. #CanadianF1 #CanadianGP Secondo me, meglio sempre partire a macchina piena di carburante con gomma più dura, così il peso auto compensa il poco grip, il "pieno" la rende più assettata/piantata a terra, nel finale invece meglio la rossa/media perchè, con auto leggera, avrai più trazione.👍
Vasseur l'ha sempre detto. La Ferrari non deve avere paura di sbagliare. Questa volta hanno 1) puntato tutto sulla pioggia e 2) hanno voluto economizzare sulle gomme.... Da come Charles è uscito incazzato dalla macchina..sicuramente lui avrebbe voluto usare le gomme nuove e uscire dai PIT un poco prima. Oggi pioverà e mi aspetto una Ferrari molto combattente. Ma prima bisogna passare le prime due curve Forza Ferrari Sempre!
Concordo .. devono passare indenni i primi due giri... Poi da non sottovalutare le condizioni. Questa fia dimostra che le gomme da full wet le possono anche cestinare .. tanto se piove o fermano la gara o fanno giri dietro la sc
No, credo che la Ferrari non ha saputo trovare l'assetto adatto alle condizioni climatiche. Spero che non sua un problema cronico dovuto alla definizione chassis e aero.
Che Newey abbia fatto un astronave lo abbiamo visto in questi anni, poi quest' anno gli altri si sono avvicinati...per quanto riguarda il valore di Max nessuno l'ha capito? è praticamente tutta la sua vita automobilistica che gli si dice che è un "alieno"
Alla Ferrari manca uno dalle idee chiare! Non voglio dire che quelli che sono in Ferrari non siano capaci, ma manca ancora un tassello da riempire ed è colui che fa la differenza, quindi bisogna portare a casa il genio della lampada di Aladino cioè Adrian Newui! Allora dopo si comincerà a vedere una Ferrari costante e vincente.
Secondo me se piove vedo molto bene norris ed hamilton quello che mi ha stupito è la Ferrari così poco competitiva ho qualche ripensamento sull'ultimo pacchetto di modifiche introdotto forse non è così performante?
Mi viene il dubbio che i team abbiano adottato assetti da bagnato o da asciutto.. una Mercedes che va forte così di botto quanto red bull e McLaren e più di Ferrari mi porta a pensare a questo. Una vettura come quella Mercedes che fino ad ora ha manifestato solo problemi e nessun lato positivo quetso week end batte tutti🤔.. se domani piove non mi stupirebbe vedere Mercedes crollare al limite della zona punti. Poi ovviamente il mio è un parere privo di prove, è solo una riflessione che faccio, magari è sbagliata, però magari va davvero così
Cosa vuoi che ti dica direttore? Purtroppo siamo abituati a queste brutte sorprese improvvise che capitano sempre all'indomani di un bel momento di gloria, come un brutto risveglio da un bel sogno. Finirà prima o poi questa maledizione?
Allora domando: l'errore di Lecler (pilota veloce ma non un grande stratega né un grande sviluppatore tecnico) durante la qualifica nel fare un doppio giro al massimo è stato frutto del suo sacco o è stato indotto a fare questo errore dal muretto? Lo sapremo mai...?
Ciao :) Un mix di cose. Prendo un po' di tempo e faccio un po' di background. L'idea di base del team era fare un doppio giro spinto con entrambi i piloti, dato che vi era poco tempo e si aspettavano pioggia negli ultimi istanti della Q2, motivo per il quale hanno usato il set di soft nuovo all'inizio della manche. Di base la proposta era loro, tanto che anche Sainz era sulla stessa strategia di Leclerc. Naturalmente entrambi si sono accorti che la gomma non era in temperatura con il solo giro d'uscita dai box, per cui hanno iniziato a parlare con gli ingegneri. Leclerc ne ha parlato con Bozzi dicendogli che le gomme non erano ancora pronte, hanno affrontato la situazione e alla fine anche Bozzi stesso ha convenuto che, dato che le gomme non erano ancora pronte, sarebbe stato più utile fare un altro giro di preparazione per portarle in temperatura. Il fatto è che, dopo questa indicazione da parte di Bozzi di fare un altro giro di preparazione, Leclerc al contrario ha detto che avrebbe iniziato il giro spingendo, cosa che poi ha fatto, tanto che il suo miglior crono è arrivato proprio in quel passaggio. Di fatto, quindi, non ha fatto un secondo giro di preparazione, ma ha spinto (immagino per paura del rischio pioggia), anche se la gomma comunque non era pronta. A quel punto chiaro che se fai due giri spinti consecutivi, le coperture si surriscaldano, specie il posteriore, e non ti darà mai il grip necessario nel secondo giro. Discorso diverso per Sainz. Come dicevo, anche Sainz era sulla stessa strategia di Leclerc, quindi due giri spinti consecutivi. Ora, la differenza è che Sainz dopo due curve ha subito capito che le gomme non erano pronte e ha abortito il giro, tanto che dopo due curve attiva nuovamente la modalità di ricarica. A quel punto, Sainz fa un giro di preparazione in più per lanciarsi sul finale. In effetti, come dicevo, guardando i parziali, la differenza dovuta al giro di preparazione si nota. Realisticamente, senza l'errore all'ultima chicane, Sainz avrebbe registrato un tempo sufficiente per passare in Q3. Spero sia chiaro :)
Purtroppo nessun giornalista.. sottolinea con forza l'ennesimo errore di strategia del team Ferrari... Sulla gestione delle gomme... Trovo questo molto servile.. Ma in fondo anche loro hanno famiglia
Geronimoprojectengineering6609 ma non e' cosi poiche' lo hanno affermato eccome nella disamina fatta da Nungnes post gp oltre che quelli di Sky,ma quello che piu' ha penalizzato la Ferrari nelle qualifiche e' stata la mancanza di grip.
una domanda nasce spontanea ogni giro è cosi o solo 1 giro? non credo che tutti i giri siano uguali e la telemetria è riferita a solo un giro tirato al limite con possibilità di errori, dovresti farci vedere la telemetria di 10 giri e poi la telemetria dara una media e dopo si può sapere come va la macchina
Capisco che Piola ( essendo ligure e quindi tirchio) non voglia spendere per un microfono ma gli altri? Chinchero qualche euro lo ha speso….molto bene. Gianluca bravino ma la sua voce non buca……Datevi un aggiornamento tecnico in primis…..
È assurdo che non abbiano centrato la giusta finestra in Ferrari. Non riesco davvero a capire il motivo. Solo Ferrari ha avuto sto problema dei top team
La Mclaren mostruosa, quando gli va male arrivano a 21 millesimi dalla Pole Position, la Ferrari deve trovare una soluzione, quest'anno le qualifiche sono critiche. Non puoi puntare al mondiale se i tuoi competitors (RB e Mclaren) partono sempre prima.
@@MotorsportcomItalia vero 👍😅 dura da 10:15 a...10.16 (ma forse neppure🌪 Un po' più di tempo agli appassionati x apprezzare le...caxxate🙈del team di Maranello c stá tutto 😏
Alla ferrari dovrebbero dare un premio "tentativi". Chissà se la legge dei grandi numeri la aiuterà in qualche maniera, altrimenti a mali estremi potrebbe esserci un regolamento alla Mario kart, con pozioni magiche e cose simili. ferrari è dove si merita, punto
Certamente di un titolo del video in analisi alla qualifica del gp del Canada nona prova della stagione di F1 2024 plausibile del sempre ottimo Gianlu con anessi dati della telemetria,ma piu' che quello io direi che si e persa la rossa,poiche' non si e' adattata con l'asfalto nuovo e asciutto del circuito canadese non avendo grip a differenza di quanto e' stato il bagnato oltre che essere amplificato poi dal solito problema di mandare in temperatura le gomme,e cio' pur mostrando un buon long run quale gli permettera' di recuperare soprattutto se bagnato,e non ci sorbisce un certo desolante risultato come l'undicesimo e dodicesimo posto di Leclerc e Sainz il peggiore per la rossa dal gp d'Austria del 2021(altrimenti dal gp del Belgio del 2021 con penalita' avute da uno dei suoi due piloti),e nel gp del Canada addirittura dal 1986.Detto questo riguardo al resto di una qualifica combattutissima e bellissima(vedere i primi due classificati con lo stesso tempo come non capitava dal gp finale di stagione quale quello d'Europa in quel di Jerez del la frontera nel 1997 e mai nella storia del gp del Canada,stando in questo caso davanti chi fa primo il tempo),come nel caso di Russell di una Mercedes quale in questo weekend pur non mostrando un super long run almeno ha dimostrato di essere rinato segno che gli aggiornamenti tecnici apportati come la cover dello sterzo e sospensione anteriore pre Imola in un circuito molto impegnativo come quello canadese sta dando i suoi frutti,ritrovando la pole il team e Russell rispettivamente dal gp d'Ungheria dello scorso anno e 2023 e nel gp del Canada per il team dal 2017 e per Russell la prima in assoluto in carriera in questo gp piu' indietro invece un Hamilton con il settimo posto non accedendosi a dovere se vogliamo nel Q3,mettendosi comunque la Mercedes con Russell ovviamente dietro una Red bull non super performante ma sicuramente migliore del Venerdi dopo i problemi al ERS con Verstappen secondo(non invece per il compagno di team Perez disastroso sedicesimo di nuovo fuori in Q1 e fresco di rinnovo di contratto),molto bene ancora la Mclaren nuovamente ben performante con il terzo e quarto posto di Norris e Piastri stando davanti ad una sempre piu' solida Racing bulls con Ricciardo ottimo quinto(miglior risultato per lui in una qualifica tradizionale dal gp di Citta' del Messico dello scorso anno),e Tsunoda ottavo con entrambe le vetture in Q3 per la prima volta dal gp di Singapore del 2022 e miglior risultato con entrambe le vetture dal inaugurale edizione del gp del Qatar del 2021,bene anche un Aston martin piu' competitiva di altri gp con Alonso sesto ed il beniamino di casa Stroll nono(al miglior risultato in carriera in qualifica per quest'ultimo nel gp di casa e per un pilota canadese nel gp di casa dal 2005),con entrambe le vetture in Q3 per la prima volta dal gp d'Australia e con il miglior risultato con entrambe le vetture dal gp di San Paolo dello scorso anno,buona conferma poi per la Williams del sempre presente per lei Albon decimo di nuovo in Q3 entrambi dopo Monaco.
Io dico che da sempre x vincere il mondiale devi essere sempre costante in ogni gara e in ogni pista altrimenti non sarai mai un top Tim! Ma un Tim medio che punta a dar fastidio in qualche gara! Ci vuole mentalità fredda!
Dite quello che vi pare di Max, ma onestamente: fosse stato alla Ferrari sarebbe arrivato in Q3. Il talento (Leclerc) e la costanza (Sainz) non fanno la freddezza e l'esperienza di Verstappen.
![La Prima Guerra Mondiale dell'Italia - di Alessandro Barbero [2018]](/img/n.gif)
Mi ripeto....per la terza volta. Fate dei contenuti molto interessanti ed innovativi. Vi chiedo: perché non investire due soldi su due microfoni decenti (e voglio tralasciare la vodeocamera) in modo da offrire un servizio più professionale, al pari o vicino alla qualità dei vostri contenuti?
Sono in tanti a dirglielo ma non ne vogliono sapere ahaha
Tra l'altro un miglioramento audio/video comporterebbe un incremento sensibile di pubblico per loro. Sottovalutano molto questo aspetto
potrei essere d'accordo, io ascolto i loro video sempre con delle cuffie e non riscontro problematiche
Purtroppo quando si ha il braccino corto, entra da un orecchio ed esce dall'altro 😉😁
Si economizza su tutto
Io la semplicità la trovo un valore aggiunto.Altrimenti esiste la TV e i suoi effetti show audiovisivi.
Non riscontro un ascolto e visione scadente.
Complimenti. È sempre interessante sapere come stanno le cose.
Non capisco quelli che dopo Monaco avevano fatto proclami. Vittoria di Monaco x Charles molto importante e piena di significati. Ma la corsa è stata una pena tutti a non tirare x salvare le gomme...poi ho sentito youtuber che dicevano che il Canada aveva la pista uguale a Monaco .. per un click vendono la madre. Complimenti a voi
Bravissimo D'Alessandro, chiarisci molte cose
Sempre interessanti le vostre minuziose analisi! Oggi si deve sperare in un miracolo per le Ferrari. Questo si può dire che il nuovo ingegnere di pista di Leclerc non c'entra nulla nelle varie decisioni. Io in set di rosse nuove lo avrei sacrificato.
Sia Russell che Lewis non hanno fatto il miglior giro in Q3 mentre Max quando conta davvero estrae il coniglio dal cilindro. Mercedes più scarica di RB infatti Max fa la differenza nel guidato
Decidetevi....15gg fa super Ferrari riapre mondiale etc... Oggi crisi Ferrari 😂😂😂😂 la verità è che bisognerebbe essere più con i piedi per terra e concreti senza voli pindarici
Solo a me non arriva mai la notifica di questo video?
Stasera se non piove, e diferenziando le strategie dei 2 piloti in rosso, io dico che si può ancora vincere, o quantomeno arrivare sul podio (più probabile che vincere), però mi sono stancato degli errori di strategia, stanno diventando troppi effettivamente, e se vuoi vincere almeno il costruttori, questo non te lo puoi più permettere, se non sei costante, allora non puoi neanche aspirare al costruttori.
vincere da 10 e 11 qui è impossibile, con le macca di mezzo oltre max già UN podio avrebbe del miracolo, per non parlare di Alonso che farà di tutto per rompere i coglioni
per la seconda parte del commento si posso essere d’accordo. Per la prima parte posa il calice
Si ma mettetevi d’accordo, perché di clickbait sulla f1 TH-cam è pieno
È significativo come la Ferrari sia inesistente nei circuiti quando piove o l'asfalto è imprevedibile, come in Cina così in Canada. Vedremo se riescono a limitare i danni oggi...
Anch'io vedo Max favorito per la gara, se piove invece, lo vedo ancor più favorito dato il suo manico sul bagnato. Ferrari in confusione, anche se sul passo gara non è affatto male, se è vero che hanno puntato su un assetto più da bagnato per la gara, cominciamo a fare la danza della pioggia. Forza Ferrari 🏎
A questo punto speriamo che piova …. Tanto peggio di così è impossibile.
Mi raccomando direttore se oggi la Ferrari va a podio o vince
Saliamo di nuovo sul carro
Si deve ancora riprendere dalla pole Mercedes 😂
io sono fiducioso in una bella rimonta delle Ferrari (dipende anche dal tempo che fara')
La qualifica della Pirelli 😅😂😂😂
La finestra di temperatura oh yeah !!! 😂😅🤣🤣
Figuraccia = come sempre esagerando. Si toglie anche merito al lavoro fatto dalle altre squadre e piloti. Tutti vogliono una f1 più competitiva: ergo, ci saranno giornate così. Ieri 7 macchine a 0,2 dalla pole. Cioè - a volte ci perdiamo proprio nell'atto di dover far polemica. Qualsiasi cosa può succedere stasera. Prevedo un gran 2011 x2 😂🎉
Qualifiche strane e un gran dispiacere per Ferrari. Però la gara é un'altra cosa, mi aspetto tanti sorpassi ai box e qualcuno che azzarda 2 soste
Signor Nugnes ho 61 anni, dica ai leoni da tastiera che non mi ricordo un solo pilota che abbia vinto il mondiale con una macchina non dominante!
La RB nel 2021 era dominante ? Renault nel 2006 era dominante ? Serve una macchina competitiva per vincere ma sopratutto un gran pilota
Partendo le FERRARI 11esimo e 12esimo,
io partirei con la BIANCA come gomma,
aspettando poi la pioggia.
#CanadianF1 #CanadianGP
Secondo me, meglio sempre partire a macchina piena di carburante con gomma più dura, così il peso auto compensa il poco grip, il "pieno" la rende più assettata/piantata a terra, nel finale invece meglio la rossa/media perchè, con auto leggera, avrai più trazione.👍
Il problema della ferrari è che ha l'efficienza aerodinamica di un cingolato
Comunque I favoriti rimangono i bibitari e I papaia.
papaia non ha efficienza aerodinamica
se piove? bandiera rossa ormai non girano piu con pioggia..
Vasseur l'ha sempre detto. La Ferrari non deve avere paura di sbagliare. Questa volta hanno 1) puntato tutto sulla pioggia e 2) hanno voluto economizzare sulle gomme....
Da come Charles è uscito incazzato dalla macchina..sicuramente lui avrebbe voluto usare le gomme nuove e uscire dai PIT un poco prima.
Oggi pioverà e mi aspetto una Ferrari molto combattente.
Ma prima bisogna passare le prime due curve
Forza Ferrari Sempre!
Concordo .. devono passare indenni i primi due giri... Poi da non sottovalutare le condizioni. Questa fia dimostra che le gomme da full wet le possono anche cestinare .. tanto se piove o fermano la gara o fanno giri dietro la sc
economizzano anche sul pomodoro? aria nelle gomme? consumo dei guanti?😅😅😅
Charles non poteva usare l'altro treno di rosse nuove alla fine del Q2.
è obbligatorio usare un treno nuovo in Q3 di rosse
Accendere la gomma oh yeahhh !!!! 🥳🥳🥳😅🥳🔥🔥🔥🔥🔥
Per vincere i mondiali ci vuole costanza.
quest'anno si sa già che faranno secondi
No, credo che la Ferrari non ha saputo trovare l'assetto adatto alle condizioni climatiche. Spero che non sua un problema cronico dovuto alla definizione chassis e aero.
L’importante è che siamo forti in gara le altre degraderanno
La santificazione di newey in red bull non ci ha fatto davvero capire il valore di verstappen
Concordo in pieno. Si parlava di astronave RB; in realtà l’olandese massimizza sempre la performance
Ma perfavore
Ahahahahahahahahah
Esatto... con un altro pilota medio come Perez e la RedBull oggi sarebbe messa come la Ferrari se non peggio
Che Newey abbia fatto un astronave lo abbiamo visto in questi anni, poi quest' anno gli altri si sono avvicinati...per quanto riguarda il valore di Max nessuno l'ha capito? è praticamente tutta la sua vita automobilistica che gli si dice che è un "alieno"
Alla Ferrari manca uno dalle idee chiare! Non voglio dire che quelli che sono in Ferrari non siano capaci, ma manca ancora un tassello da riempire ed è colui che fa la differenza, quindi bisogna portare a casa il genio della lampada di Aladino cioè Adrian Newui! Allora dopo si comincerà a vedere una Ferrari costante e vincente.
Possiamo sperare che Ferrari abbia un assetto molto da bagnato?
È una speranza
Ma il mondiale non era riaperto??? 😂😂😂😂
Secondo me se piove vedo molto bene norris ed hamilton quello che mi ha stupito è la Ferrari così poco competitiva ho qualche ripensamento sull'ultimo pacchetto di modifiche introdotto forse non è così performante?
Mi viene il dubbio che i team abbiano adottato assetti da bagnato o da asciutto.. una Mercedes che va forte così di botto quanto red bull e McLaren e più di Ferrari mi porta a pensare a questo. Una vettura come quella Mercedes che fino ad ora ha manifestato solo problemi e nessun lato positivo quetso week end batte tutti🤔.. se domani piove non mi stupirebbe vedere Mercedes crollare al limite della zona punti. Poi ovviamente il mio è un parere privo di prove, è solo una riflessione che faccio, magari è sbagliata, però magari va davvero così
Grande tristezza! Speriamo in una gara migliore.
Come solito vestappen fa differenza nel primo settore non so se e' il pulsante magico
Ferrari rispetto alla concorrenza dimostra di avere un box che non sa leggere e gestire i dati.
Sicuramente la Ferrari ha un assetto da bagnato dove oggi è pronosticato un GP con la pioggia.
Rimane solo questa speranza......
Cosa vuoi che ti dica direttore? Purtroppo siamo abituati a queste brutte sorprese improvvise che capitano sempre all'indomani di un bel momento di gloria, come un brutto risveglio da un bel sogno. Finirà prima o poi questa maledizione?
La mia è più una speranza che una certezza: non è che la Ferrari è assetata per la pioggia?
Ma secondo me la colpa è di binotto di rueda sanchez e xavi marcos
La Ferrari scommette sulla pioggia.Solo così si giustifica un assetto così morbido. Oggi vediamo.
Allora domando: l'errore di Lecler (pilota veloce ma non un grande stratega né un grande sviluppatore tecnico) durante la qualifica nel fare un doppio giro al massimo è stato frutto del suo sacco o è stato indotto a fare questo errore dal muretto? Lo sapremo mai...?
Ciao :)
Un mix di cose. Prendo un po' di tempo e faccio un po' di background.
L'idea di base del team era fare un doppio giro spinto con entrambi i piloti, dato che vi era poco tempo e si aspettavano pioggia negli ultimi istanti della Q2, motivo per il quale hanno usato il set di soft nuovo all'inizio della manche.
Di base la proposta era loro, tanto che anche Sainz era sulla stessa strategia di Leclerc. Naturalmente entrambi si sono accorti che la gomma non era in temperatura con il solo giro d'uscita dai box, per cui hanno iniziato a parlare con gli ingegneri. Leclerc ne ha parlato con Bozzi dicendogli che le gomme non erano ancora pronte, hanno affrontato la situazione e alla fine anche Bozzi stesso ha convenuto che, dato che le gomme non erano ancora pronte, sarebbe stato più utile fare un altro giro di preparazione per portarle in temperatura. Il fatto è che, dopo questa indicazione da parte di Bozzi di fare un altro giro di preparazione, Leclerc al contrario ha detto che avrebbe iniziato il giro spingendo, cosa che poi ha fatto, tanto che il suo miglior crono è arrivato proprio in quel passaggio. Di fatto, quindi, non ha fatto un secondo giro di preparazione, ma ha spinto (immagino per paura del rischio pioggia), anche se la gomma comunque non era pronta. A quel punto chiaro che se fai due giri spinti consecutivi, le coperture si surriscaldano, specie il posteriore, e non ti darà mai il grip necessario nel secondo giro.
Discorso diverso per Sainz. Come dicevo, anche Sainz era sulla stessa strategia di Leclerc, quindi due giri spinti consecutivi. Ora, la differenza è che Sainz dopo due curve ha subito capito che le gomme non erano pronte e ha abortito il giro, tanto che dopo due curve attiva nuovamente la modalità di ricarica. A quel punto, Sainz fa un giro di preparazione in più per lanciarsi sul finale. In effetti, come dicevo, guardando i parziali, la differenza dovuta al giro di preparazione si nota. Realisticamente, senza l'errore all'ultima chicane, Sainz avrebbe registrato un tempo sufficiente per passare in Q3.
Spero sia chiaro :)
Se piove, po' venire fuori, Alonso
Purtroppo nessun giornalista.. sottolinea con forza l'ennesimo errore di strategia del team Ferrari... Sulla gestione delle gomme... Trovo questo molto servile.. Ma in fondo anche loro hanno famiglia
Geronimoprojectengineering6609 ma non e' cosi poiche' lo hanno affermato eccome nella disamina fatta da Nungnes post gp oltre che quelli di Sky,ma quello che piu' ha penalizzato la Ferrari nelle qualifiche e' stata la mancanza di grip.
una domanda nasce spontanea ogni giro è cosi o solo 1 giro? non credo che tutti i giri siano uguali e la telemetria è riferita a solo un giro tirato al limite con possibilità di errori, dovresti farci vedere la telemetria di 10 giri e poi la telemetria dara una media e dopo si può sapere come va la macchina
Capisco che Piola ( essendo ligure e quindi tirchio) non voglia spendere per un microfono ma gli altri? Chinchero qualche euro lo ha speso….molto bene. Gianluca bravino ma la sua voce non buca……Datevi un aggiornamento tecnico in primis…..
Hahaha se non e verstapen on leclerc e anomalo 🤣🤣🤣
Max fuoribal primo giro leclerc 3 sainz 5
La telemetria 😂😂😂😂😅🤣🤣🤣😅😂🥳🥳🥳
È assurdo che non abbiano centrato la giusta finestra in Ferrari. Non riesco davvero a capire il motivo. Solo Ferrari ha avuto sto problema dei top team
La Mclaren mostruosa, quando gli va male arrivano a 21 millesimi dalla Pole Position, la Ferrari deve trovare una soluzione, quest'anno le qualifiche sono critiche.
Non puoi puntare al mondiale se i tuoi competitors (RB e Mclaren) partono sempre prima.
In questi casi la famiglia la lasci a casa, altrimenti cambi mestiere! 😢
Ahhhahahah🎉😂 nn avete messo il grafico a confronto Russell/Leclerc x evitare VERGOGNA Ferrari 😳😏 Bravissimi👏 Scuderia del cavallino ringrazia 🙏
Ciao @ross.1958, il grafico di confronto c'è: minuto 10:15. Buona domenica, grazie per seguirci!
@@MotorsportcomItalia vero 👍😅 dura da 10:15 a...10.16 (ma forse neppure🌪 Un po' più di tempo agli appassionati x apprezzare le...caxxate🙈del team di Maranello c stá tutto 😏
@@ross.1958torna a commentare il calcio và
@@ross.1958cosa ti ha fatto Ferrari per deriderla ?
Quanti anni hai?
Alla ferrari dovrebbero dare un premio "tentativi". Chissà se la legge dei grandi numeri la aiuterà in qualche maniera, altrimenti a mali estremi potrebbe esserci un regolamento alla Mario kart, con pozioni magiche e cose simili.
ferrari è dove si merita, punto
Vai Max super Max
Max avrebbe vinto il mondiale sia con Ferrari che con McLaren. Unico pilota a fare sempre la differenza
Il mondiale non è manco finito. Discorso stupido ed inutike
Max se arriva secondo parla di macchina inguidabile.... 😂😂😂
Vince Hamilton !
scusa, fai giornalismo e chiudi giustamente parlando di FIGURACCIA FERRARI senza analisi né commento ?😮?
Certamente di un titolo del video in analisi alla qualifica del gp del Canada nona prova della stagione di F1 2024 plausibile del sempre ottimo Gianlu con anessi dati della telemetria,ma piu' che quello io direi che si e persa la rossa,poiche' non si e' adattata con l'asfalto nuovo e asciutto del circuito canadese non avendo grip a differenza di quanto e' stato il bagnato oltre che essere amplificato poi dal solito problema di mandare in temperatura le gomme,e cio' pur mostrando un buon long run quale gli permettera' di recuperare soprattutto se bagnato,e non ci sorbisce un certo desolante risultato come l'undicesimo e dodicesimo posto di Leclerc e Sainz il peggiore per la rossa dal gp d'Austria del 2021(altrimenti dal gp del Belgio del 2021 con penalita' avute da uno dei suoi due piloti),e nel gp del Canada addirittura dal 1986.Detto questo riguardo al resto di una qualifica combattutissima e bellissima(vedere i primi due classificati con lo stesso tempo come non capitava dal gp finale di stagione quale quello d'Europa in quel di Jerez del la frontera nel 1997 e mai nella storia del gp del Canada,stando in questo caso davanti chi fa primo il tempo),come nel caso di Russell di una Mercedes quale in questo weekend pur non mostrando un super long run almeno ha dimostrato di essere rinato segno che gli aggiornamenti tecnici apportati come la cover dello sterzo e sospensione anteriore pre Imola in un circuito molto impegnativo come quello canadese sta dando i suoi frutti,ritrovando la pole il team e Russell rispettivamente dal gp d'Ungheria dello scorso anno e 2023 e nel gp del Canada per il team dal 2017 e per Russell la prima in assoluto in carriera in questo gp piu' indietro invece un Hamilton con il settimo posto non accedendosi a dovere se vogliamo nel Q3,mettendosi comunque la Mercedes con Russell ovviamente dietro una Red bull non super performante ma sicuramente migliore del Venerdi dopo i problemi al ERS con Verstappen secondo(non invece per il compagno di team Perez disastroso sedicesimo di nuovo fuori in Q1 e fresco di rinnovo di contratto),molto bene ancora la Mclaren nuovamente ben performante con il terzo e quarto posto di Norris e Piastri stando davanti ad una sempre piu' solida Racing bulls con Ricciardo ottimo quinto(miglior risultato per lui in una qualifica tradizionale dal gp di Citta' del Messico dello scorso anno),e Tsunoda ottavo con entrambe le vetture in Q3 per la prima volta dal gp di Singapore del 2022 e miglior risultato con entrambe le vetture dal inaugurale edizione del gp del Qatar del 2021,bene anche un Aston martin piu' competitiva di altri gp con Alonso sesto ed il beniamino di casa Stroll nono(al miglior risultato in carriera in qualifica per quest'ultimo nel gp di casa e per un pilota canadese nel gp di casa dal 2005),con entrambe le vetture in Q3 per la prima volta dal gp d'Australia e con il miglior risultato con entrambe le vetture dal gp di San Paolo dello scorso anno,buona conferma poi per la Williams del sempre presente per lei Albon decimo di nuovo in Q3 entrambi dopo Monaco.
Io dico che da sempre x vincere il mondiale devi essere sempre costante in ogni gara e in ogni pista altrimenti non sarai mai un top Tim! Ma un Tim medio che punta a dar fastidio in qualche gara! Ci vuole mentalità fredda!
LA DOMANDA È...L'ASSETTO FERRARI È DA bagnato O DA bollito?😅😊😅?
Dite quello che vi pare di Max, ma onestamente: fosse stato alla Ferrari sarebbe arrivato in Q3. Il talento (Leclerc) e la costanza (Sainz) non fanno la freddezza e l'esperienza di Verstappen.
Io invece la vedo in modo diverso Ferrari più degli altri ha puntato su gara bagnata gli altri una via di mezzo Mercedes da asciutto