НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ТУРБИНА НА МЕРСЕДЕС ВИТО
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2017
- В данном видео: вы увидите как ремонтировать турбину на Mercedes-Benz Vito. Мы разберемся почему не включается турбина на мерседес вито. Так же вы узнаете про: Ошибка мерседес p1740. Мы покажем как проверить клапан турбины.
ВК группа : vmazute - ยานยนต์และพาหนะ
Ну наконец-то!!!
очень радуюсь когда нахожу такое 2:50
Spasibo bratan
Здравствуйте. У меня mercedes sprinter 2.9 tdi с турбонагнетателем. Ситуация такова, на ходу может пропасть тяга, не включается турбина. Она может на ходу просто отключиться.
спасибо осен болшой я недели не могу разабратся как должен работат халастым ходе до сколко должно подниматся кагда газ даёш у меня не поднялса от300 некогда на холостим ходам кагда ездиеш нормаллно но нехватает чут сила инагда назат делаеш заглохнит значит у меня штото не роботает уменя 611 мотор вито. СПОСИБО очен помог!!!
кто успел до 22 просмотров,ставь лайк!
А что делать если стрелка оборотов не поднимаетса
Сколько вольт должно ити к даччику
Mercedes-Benz vito 115. Зделал турбину обороты поднимаются тока до 3000
Здравствуйте Иван . У меня аналогичная проблема . Куда подключается та одна трубка что в низу с клапане ? У меня с нее идет шланг никуда не подключен . Должен ли он куда подключаться ? Спасибо .
та одна трубка повинна підключатися на повітряний фільтр турбіни, від знаходиться біля клапана EGR
Человек никогда не менял фильтр топливный,проехав около 80т.км. теперь этот Мерседес Вито 639 не заводится вообще.что может быть? Спасибо за ранее.
Правое колесо снять и там доступнее маг. Клапан
Помогите!!! Если он не дуется ни от себя ни в себя
Я про клапан.
Подскажыте што может быть
ВОЛЮМЕТР ПРОВЕРЬ.
Здравствуйте у меня не набирает обороты больше 3000 турбина не срабатывает
Снимаеш патрубок даешь газу турбина вроде как работает ставишь обратно все одно и тоже
Ездил в мастерскую проверили на компьютере пишит датчик давления топлива на рампе и тоже кстати горит едс
Что это датчик надо менять?
Саша Т Меняй датчик давления топлива на рампе.
Здраствуй светит EDC больше 3000оборотов не набирает,ето может быть этот клапан?
Да, такое возможно
EDCне будет гореть от этой ошибки.она в основном связана с топливной.смотрите диагностикой.
Або форсунка або щось з цими пов'язане
У меня проблема тоже. Как поедешь через некоторое время турба выключается а точнее электромагнитный клапан выключается и флажок турбины поднимается.ошибка была и грешила на этот клапан. Сегодня поменял его а толку на 500м и все обратно. Главное нпт аварийного режима и движок крутит до максимума а буста нет.началось все это в жару.по зиме было гуд. В чем подвох не пойму. Вакуум есть.егр заглушен.машина w 203 270cdi 2002
Выяснили в чем причина? То же самое на Вито 2009 года. Голову ломаю
@@sasho3333 Та же проблема. Турбонагнетание уходит. Решение??
У меня такая же проблема не работает турбо и больше 3 000 обороты не поднимаются купил машину с разобранным движком 2.2.cdi пожалуйста полностью понагово расскажите куда какие шланги идут
Руслан Ахмедов Добрый времени суток! у меня Аналогичная проблема тоже не поднимается более 3000 оборотов, вы исправили свою причину ?Пожалуйста ответьте мне в чём причина
@@zhigereltuzer8998 нет не разобрался с этой проблемой
И никто не говорит в чём проблема
На патрубок від фільтра взаді підходить тонкий вакуний шланг може злетів ві до клапана того що над фільтром