Na przedstawioną naprawę udzielona jest 2 letnia gwarancja. Można oczywiście taniej metodą na Wazzupa z gwarancją do bramy a potem się nie znamy. Pozdrawiam.
Pracuję w branży alternatory i rozruszniki. Podziwiam fachowosc Marcina. Tak jak w innym komentarzu czytałem- większość mechanikow zaczyna od wymiany alternatora... Mozna by bylo jeszcze zmierzyc straty na tzw. "masie". Co do naprawy wiazki metodami domowymi czy przez zakuwanie - to nie w profesionalnym warsztacie. Roboczogodzina jest droga wiec wielkiego zysku nie bedzie a w razie czego to kto "beknie" ? Pozdrawiam serdecznie. Trzymajcie sie zdrowo!
Oglądam filmy marewel od dawna i wielki szacun za wykonaną robotę. Chociaż nie z każdym komentarzem Marcina na filmach się zgadzam to szanuje za to jak podchodzi do wykonywanej pracy. Gdyby jeden z drugim, którzy twierdzą że wystarczyło dołożyć 10cm przewodu pracowali w tej branży chociaż trochę - to nie byłoby tych głupich komentarzy. Marewel poprawnie zdiagnozowal usterkę bo większość na pierwszy strzał wymienilaby alternator a później byłoby drapanie po głowie bo za alternator klient musiałby zapłacić a usterka nie wyeliminowana. I takie zachowanie to naciąganie klienta a nie wymiana przewodu (Nie ważne ile on by nie kosztował). Reasumujac: pewność że problemem jest przewód - więc bez dyskusji wymiana. Gwarancja na usługę jest i spokojna głowa że klient nie wróci z reklamacja za dwa tygodnie. Pełna profeska. Pozdrawiam Marcin
Cześć Majster co,do przewodu z alternatora,do aku.Jeden yt z kanału Audi napraw,to sam.Też, o tym problemie mówił i zastosował drugi dodatkowy przewód.Pozdrawiam Cię Marcin jesteś bardzo dobrym mechanikiem.😊
Bardzo pouczający materiał filmowy, pokazujący gdzie szukać przyczyny awarii, super robota, pozdrowionka, i czekamy na następny filmik. Oczywiście łapa w górę.
Dzięki wielkie miałem problem u siebie w Audi bo również spalił się regulator napięcia wymieniłem i dalej nie ładował aku. Okazało się że przewód zawal robotę dzięki wielki zaoszczędziłem kilka stówkę🫡
Filmik przydatny i ciekawy. A sposób naprawy usterki (wymiana kompletnej wiązki czy jej mnie lub bardziej udana naprawa) i tak wybierze klient. Pozdro marewel🙂 Edit: Dzięki Marewel za drugie już serduszko 🙂👍 A tak na marginesie to chyba mało kto przeczytał, że na wykonaną w ten sposób (jak na filmie) naprawę otrzymujemy dwa lata gwarancji (na piśmie?). Jestem ciekaw, czy ktoś da gwarancję na naprawę wiązki inną metodą....🧐
Dzieki, takie spadki napięcia występują tez np.w T5 2.5TDI - przewód prądowy ma jakieś zwężenie i są spadki napięcia, szczególnie przy używaniu kilku prądożernych urządzeń na raz. Aby wymienić wiązkę to trzeba opuścić sanie...
Czytając takie komentarze o dojeniu klienta zastanawiam się czy ktokolwiek miał styczność z klientami i naprawami. Przecież jakby nawet to ktoś naprawił za 30 zł wymieniając złączke na wiadomo chińskiego pochodzenia to przy możliwym pożarze samochodu pierwszy dym byłby do mechanika ze przez niego auto się spaliło. Mechanik nie ma wymaganego certyfikatu do naprawy wiązki elektrycznej i kupuje nową homologowaną i w przypadku jakiejś usterki odpowiada producent. Pracując w tym zawodzie nie raz się już przejechałem na „pomaganiu” innym. Chcesz po taniości to wykop sobie kanał w garażu i rzeźb jak ci się podoba ;)
Chcialem kupic sobie audi ale nie chcialem w nim grzebac co wekend to kupilem opla i teraz spedzam wekendy z rodzina.Opelek smiga gladko i bez problemow.Nie dalem niemcowi zarobic i nie przeplacilem za klase premium chinskiej jakosci. Komentarz dla kumatych!!!
Witam, Oglądam Twoje filmy z napraw widzę że czasami trafia Ci sie VW t5 t6. U mnie w t5 z 2010 wymieniałem parę rzeczy w przednim zawieszeniu i nie wiem jakim momentem powinienem dokręcić łożysko piasty koła i łożysko u góry na kielichach. Jako zwykły zjadacz chleba niestety nie mam dostępu do takiej wiedzy...Mógłbyś coś poradzić ?
Gość wytłumaczył co i jak i z czym to zrobić, jak rozwiązać problem a tu jeden z drugim sie prują o to że nie dołożył kawałka kabla tylko wymienił na cały nowy." Ja bym u siebie zrobił tak...a ja tak...a ja srak" a Marwel pracuje w warsztacie za GRANICĄ Polski gdzie takie coś nie ma bytu w profesjonalnym zakładzie. Pozdrawiam wszystkich chcących chłonąc wiedzę i radość z mechaniki
Witam Mam problem z odpaleniem a4b8, problem występuje co jakiś czas. Nie chcę odpalić robi tylko cyk Wymieniony rozrusznik, akumulator, przekaźniki. Po dwóch godzinach odpala i pali za każdym razem i po jakimś czasie znowu to samo , Ma ktoś jakieś pomysły?
Fajnie wyjaśnione i pokazanie, ale wystarczy dołożyć jeden kabel za 50zł od alternatora do skrzynki i efekt będzie ten sam za 10x mniejszy koszt ;) Oczywiście to tylko tak informacyjnie, w końcu kto bogatemu zabroni...
Kiedyś w latach 2000 to jak ktoś na wsiach już miał zagraniczny samochód audi bmw itp to każdy czuł się bezpiecznie i ze zawsze wszędzie zajedzie i nie stanie w polach bez cywilizacji np jak to było z naszymi wyrobami fso fsm .Teraz strach takim jeżdzić czymś bo nigdy nie wiesz czy zapalisz itp.Niby dalej dobre te samochody a zdrugie stają się coraz gorsze.Jak mówio bez egzorcysty i komputera nawet nie podchodz.I dobre tylko do wymieniania części xd
sorry, I looked at the wiring diagram carefully. why all replace the cable? Did you have any other connector issues? or was it simply a voltage drop problem? why not directly connect alternator b+ with jump start +, 2awg wire? some say that the car could be burned... a real reasoning escapes me, it seems like a hearsay speech in some forum! the alternator of an A5 for example produces 140A, a 2awg cable carries more ... the original cable is not so thick! so why would a modification like this catch fire?
@@marewel I state that I agree that the best thing is to change the cable as seen in the video, but I saw the economic side, however looking at the wiring diagram... I don't understand where the charging problem can appear... theoretically it should be improved.. Maybe I'm missing something
@@marewel b+ connects to the starter motor. starter connects to tv22 (jump start). tv22 connects to battery. actually it's the same step. it is the same cable that ultimately connects to the alternator but runs through the starter motor first
@@marewel how did you determine that the wire need to change? I’m having a no charge issue and I replaced battery and alternator but no luck I also notice the wire gets really hot
Ja założyłem dodatkowe kable od spawania 35mm2 na plus od alternatora do akumulatora i minus od akumulatora do uchwytu od silnika i do karoserii . Koszt to tylko kable i końcówki z oczkiem na kable czyli około 60 zl
Siemano. Ten sam silnik, ten sam rocznik. Błąd alternatora. Raz ładuje raz nie ładuje. Samochód odpala ale po której przejażdżce wyłącza radio światła itp. Wymieniłem pasek, myślałem ze się ślizga ale to nie to. Help me :/
Mam pytanie, w zasadzie dwa: czy musi być oryginalny kabel wymieniony? Nie można np. przerobić kabla od spawarki...polutować, posztukować tam gdzie trzeba?? Drugie pytanie: ile wytrzyma taki oryginalny kabel narażony na trudne warunki eksploatacji i gorąco silnika??
Każdy passat w dieslu jest dobry ;) byle stan był dobry. Szwagier ma jednego z wczesnych najgroszych 2,0tdi - przebieg - koło 600 tys, zawirusowany, i jeszcze przy napędzie na 4 koła i kole 19 cali ten samochód bokiem potrafi chodzić, w całym tym upalaniu to nie silnik jest słabym elementem - to sprzęgło ;)
Oglądając twoje filmy widzę ze audi i inne vagi to juz dawno się skonczyły coś koło 20 lat temu robią szmelce ue narzuca normy spalin a pózniej wychodzą auta z 1.0 100km i przejadą 200 tys i remont jak ktos bedzie robił i taka to ekologia wszedzie na 1 miejscu kasa a 2 to przykrywka ze ekologia .Częsc prostej budowy potrafi się popsuc i najwiecej które naprawiasz są auta grupy vag a rzadko widze japonskie w dislu to sie trafi ale benzyna to rzadkosc.Nie ma jak auta do 96roku prosta budowa a nie nackane plastikow czujnikow a pozniej wymieniajac uszczelke pokrywy zaworów musisz rozebrac osłony kolektor a dajac do warsztatu pózniej klijenci co tak drogo a no niestety jak schodzi czasu z dostaniem sie do tego producent zrobił pod serwis lub na gwarancje a potem złom.Musimy się przyzwyczaić do takich rzeczy i do tego ze wydamy więcej.
Nie wiem jak to prawnie wygląda od strony warsztatu ale jest to do ogarnięcia za 10% ceny tej wiązki(patrzę na to z mojej perspektywy czyli elektromechanika) i było by to zrobione lepiej niż jest teraz bo jeżeli nie widać zmian konstrukcyjnych to całkiem możliwe że za jakiś czas ta usterka może się powtórzyć.
No a ja już widziałem że ludzie bez mózgu dokładają dodatkowy kabel od alternator do skrzynki jak jest problem Z ładowaniem 😃😃 tylko ze jak ten kabel całkiem odpadnie to mamy pożar
@@dawidzias nie rozumiesz kolego mojej wypowiedzi. Ludzie zamiast naprawiać ten uszkodzony przewód dokładają następny dodatkowy a stary zostaje Tak jak jest i nadal się wypala, topi I po jakimś czasie może całkiem odpaść i zrobić zwarcie! Mówisz dlaczego ma odpaść ? A ja pytam dlaczego oryginał się Tak wypala I jest problem ? Skoro to tylko przewód ? Ludzie trochę myślenia nie zaszkodzi
4 ปีที่แล้ว
Oprócz blokady zamka można też dać karteczkę żeby klapy nie zamykać, bo inaczej po przyjściu do pracy można usłyszeć: "Hej, marewel miałeś zablokowany zamek w bagażniku tej Audicy, ale nie martw się, odblokowałem i już się ładnie zamyka :)"
W Polsce mało który właściciel przełknie taką cenę za kabel. Sam też bym pożałował kasy i wyrzeźbił ten gruby kabek od nowa bez tego bajeranckiego oczka tylko dałbym dwa i też by działało. Powiecie, że to proszenie się o pożar? Trochę logicznego myślenia, odpowiednio gruby i dobrze zamocowany kabel się nie przepali ani nie przetrze, a ewentualny brak "kontaktu" przy źle zarobionym kablu nie spowoduje pożaru. A swoją drogą dlaczego tylko dwa lata gwarancji skoro ori kabel wytrzymał 10lat a ty wstawiasz też ori kabel i sam mówisz, że brak w nim zmian konstrukcyjnych?
Świat leży,kupić krowę by się napić mleka.Przecież bez najmniejszych problemów można to było naprawić,a wrecz wskazane było.Mechaników już nie ma.Wystarczyło 10 cm przewodu.Fakt,ale za to by warsztat nie zdoił klienta
Na przedstawioną naprawę udzielona jest 2 letnia gwarancja.
Można oczywiście taniej metodą na Wazzupa z gwarancją do bramy a potem się nie znamy.
Pozdrawiam.
Wymiana przewodu w wiązce i po sprawie :)
I pożar auta jeszcze.
Wazzuo ogromną mocą włada
Pracuję w branży alternatory i rozruszniki. Podziwiam fachowosc Marcina. Tak jak w innym komentarzu czytałem- większość mechanikow zaczyna od wymiany alternatora... Mozna by bylo jeszcze zmierzyc straty na tzw. "masie". Co do naprawy wiazki metodami domowymi czy przez zakuwanie - to nie w profesionalnym warsztacie. Roboczogodzina jest droga wiec wielkiego zysku nie bedzie a w razie czego to kto "beknie" ? Pozdrawiam serdecznie. Trzymajcie sie zdrowo!
@@LukaszGasiorr lllllłlłłllłlllll
Filmik nagrany w pięknym stylu, jak za dawnych czasow
Oglądam filmy marewel od dawna i wielki szacun za wykonaną robotę. Chociaż nie z każdym komentarzem Marcina na filmach się zgadzam to szanuje za to jak podchodzi do wykonywanej pracy. Gdyby jeden z drugim, którzy twierdzą że wystarczyło dołożyć 10cm przewodu pracowali w tej branży chociaż trochę - to nie byłoby tych głupich komentarzy. Marewel poprawnie zdiagnozowal usterkę bo większość na pierwszy strzał wymienilaby alternator a później byłoby drapanie po głowie bo za alternator klient musiałby zapłacić a usterka nie wyeliminowana. I takie zachowanie to naciąganie klienta a nie wymiana przewodu (Nie ważne ile on by nie kosztował). Reasumujac: pewność że problemem jest przewód - więc bez dyskusji wymiana. Gwarancja na usługę jest i spokojna głowa że klient nie wróci z reklamacja za dwa tygodnie. Pełna profeska. Pozdrawiam Marcin
Dziękuje ! Zaoszczędziłeś mi kilka stówek i latania po elektromechanikach . U mnie właśnie był ten problem . Łapa w górę !
Cześć Majster co,do przewodu z alternatora,do aku.Jeden yt z kanału Audi napraw,to sam.Też, o tym problemie mówił i zastosował drugi dodatkowy przewód.Pozdrawiam Cię Marcin jesteś bardzo dobrym mechanikiem.😊
Bardzo pouczający materiał filmowy, pokazujący gdzie szukać przyczyny awarii, super robota, pozdrowionka, i czekamy na następny filmik. Oczywiście łapa w górę.
Miło popatrzeć na fachowca który zna temat i jest kreatywny i przede wszystkim dzieli się tym . Pozdrawiam
Film się podobał. Dziękujemy.
Dzięki wielkie miałem problem u siebie w Audi bo również spalił się regulator napięcia wymieniłem i dalej nie ładował aku. Okazało się że przewód zawal robotę dzięki wielki zaoszczędziłem kilka stówkę🫡
Filmik przydatny i ciekawy. A sposób naprawy usterki (wymiana kompletnej wiązki czy jej mnie lub bardziej udana naprawa) i tak wybierze klient. Pozdro marewel🙂
Edit: Dzięki Marewel za drugie już serduszko 🙂👍 A tak na marginesie to chyba mało kto przeczytał, że na wykonaną w ten sposób (jak na filmie) naprawę otrzymujemy dwa lata gwarancji (na piśmie?). Jestem ciekaw, czy ktoś da gwarancję na naprawę wiązki inną metodą....🧐
Elegancko panie, nawet momentami dorobiles sie operatora :D
Jak to majster mowi. Bardzooo dobra robota !!!😁👏👍
Dzieki,
takie spadki napięcia występują tez np.w T5 2.5TDI - przewód prądowy ma jakieś zwężenie i są spadki napięcia, szczególnie przy używaniu kilku prądożernych urządzeń na raz. Aby wymienić wiązkę to trzeba opuścić sanie...
Już to gdzieś widziałem. Pozdrawiam.
Super ciekawostki, pozdrawiam
Dobra muza idzie w tle
Wszystko Ok! mierzyłeś prawidłowo spadek napięcia ! film jak zawsze ciekawy i łapka ! ZDROWIA :-))
Fajnie w tej Norwegii jest przynajmniej ludzie tak nie lepią kleją jak w Polsce. A później płacz bo się spaliło. :)
I majster poczęstował wiedza ;)
Majster to jednak Fachowiec 👌😉😘
Czytając takie komentarze o dojeniu klienta zastanawiam się czy ktokolwiek miał styczność z klientami i naprawami. Przecież jakby nawet to ktoś naprawił za 30 zł wymieniając złączke na wiadomo chińskiego pochodzenia to przy możliwym pożarze samochodu pierwszy dym byłby do mechanika ze przez niego auto się spaliło. Mechanik nie ma wymaganego certyfikatu do naprawy wiązki elektrycznej i kupuje nową homologowaną i w przypadku jakiejś usterki odpowiada producent. Pracując w tym zawodzie nie raz się już przejechałem na „pomaganiu” innym. Chcesz po taniości to wykop sobie kanał w garażu i rzeźb jak ci się podoba ;)
Dokładnie sobie samemu to co innego a zawodowo to już ryzyko duże .
madry majster
Gdzie można dostać ten kabel prądowy ?
Jak mam akumulator naładowany a wyskakuje bląd alternatora ze aku nie jest naladowany to przez to ?
Kurde, uświadomiłeś mi że mam to samo. Jak jest mokro mam problem z odpaleniem auta.
Przejebane z tym, kiedys się głowilem o co chodzi, ale do ogarniecia
Chcialem kupic sobie audi ale nie chcialem w nim grzebac co wekend to kupilem opla i teraz spedzam wekendy z rodzina.Opelek smiga gladko i bez problemow.Nie dalem niemcowi zarobic i nie przeplacilem za klase premium chinskiej jakosci.
Komentarz dla kumatych!!!
XD
A opel stoi na serwisie XD
@@blokers23242 Tu wlasnie o to chodzi,ze teraz tylko weekendy spedza z rodzina 😁
Naprawia cała rodzina, przyjemne z pożytecznym. Sztos
matoslaw a co w oplu ma się psuć jak tam niczego nie ma, nawet dobrego wykończenia 😂
Witam witam mam podobny problem na zimnym silniku nie zawsze odpala z rana czy jakiś błąd komputer pokazywał ?
Mam wrażenie jak by ten odcinek już był. Takie deja vu.
Też już widziałem wymianę tego przewodu
Drogą mają miedź. :D
Mam pytanie jak dlugo to pan robil
Do we have a code for the cable ?
Czy ten kabel mozna kupic tylko z ASO czy mozna gdzies go indziej kupic? Z tego co patrzalem to tylko uzywki dostepne.Pozdrawiam
Ciekawe jaki numer OE ma ten przewód
Witam,
Oglądam Twoje filmy z napraw widzę że czasami trafia Ci sie VW t5 t6.
U mnie w t5 z 2010 wymieniałem parę rzeczy w przednim zawieszeniu i nie wiem jakim momentem powinienem dokręcić łożysko piasty koła i łożysko u góry na kielichach. Jako zwykły zjadacz chleba niestety nie mam dostępu do takiej wiedzy...Mógłbyś coś poradzić ?
Gość wytłumaczył co i jak i z czym to zrobić, jak rozwiązać problem a tu jeden z drugim sie prują o to że nie dołożył kawałka kabla tylko wymienił na cały nowy." Ja bym u siebie zrobił tak...a ja tak...a ja srak" a Marwel pracuje w warsztacie za GRANICĄ Polski gdzie takie coś nie ma bytu w profesjonalnym zakładzie. Pozdrawiam wszystkich chcących chłonąc wiedzę i radość z mechaniki
Marcin jestem nie gość.
Nic dodać nic ująć 👍💪
Masz rację.
Popieram
@@marewel miło poznać🖐nie znałem imienia
Witam
Mam problem z odpaleniem a4b8, problem występuje co jakiś czas.
Nie chcę odpalić robi tylko cyk
Wymieniony rozrusznik, akumulator, przekaźniki.
Po dwóch godzinach odpala i pali za każdym razem i po jakimś czasie znowu to samo ,
Ma ktoś jakieś pomysły?
A wyskakiwały cinprzy tym jakieś kontrolki? Mi przy okazji zapala się awaria układu wspomagania
Ten Hantek to jest tylko multimetr, czy to rowniez oscyloskop?
Z oscyloskopem.
Kawałek przewodu o większym przekroju linki zaprasowac praska nowe końcówki i naprawa grosze.
Tylko trzeba się trochę kreatywnością wykazać a nie każdy wymieniacz ją ma.
Fajnie wyjaśnione i pokazanie, ale wystarczy dołożyć jeden kabel za 50zł od alternatora do skrzynki i efekt będzie ten sam za 10x mniejszy koszt ;) Oczywiście to tylko tak informacyjnie, w końcu kto bogatemu zabroni...
Jak by to było moje auto to bym to sobie przerobił tak jak powinno być...
Kiedyś w latach 2000 to jak ktoś na wsiach już miał zagraniczny samochód audi bmw itp to każdy czuł się bezpiecznie i ze zawsze wszędzie zajedzie i nie stanie w polach bez cywilizacji np jak to było z naszymi wyrobami fso fsm .Teraz strach takim jeżdzić czymś bo nigdy nie wiesz czy zapalisz itp.Niby dalej dobre te samochody a zdrugie stają się coraz gorsze.Jak mówio bez egzorcysty i komputera nawet nie podchodz.I dobre tylko do wymieniania części xd
sorry, I looked at the wiring diagram carefully. why all replace the cable? Did you have any other connector issues? or was it simply a voltage drop problem? why not directly connect alternator b+ with jump start +, 2awg wire?
some say that the car could be burned... a real reasoning escapes me, it seems like a hearsay speech in some forum! the alternator of an A5 for example produces 140A, a 2awg cable carries more ... the original cable is not so thick!
so why would a modification like this catch fire?
Batery charging problem.
@@marewel I state that I agree that the best thing is to change the cable as seen in the video, but I saw the economic side, however looking at the wiring diagram... I don't understand where the charging problem can appear... theoretically it should be improved.. Maybe I'm missing something
@@workweb2255 charging cabel is connect together with power suply cabel to starter.
@@marewel b+ connects to the starter motor.
starter connects to tv22 (jump start).
tv22 connects to battery.
actually it's the same step.
it is the same cable that ultimately connects to the alternator but runs through the starter motor first
@@marewel how did you determine that the wire need to change? I’m having a no charge issue and I replaced battery and alternator but no luck I also notice the wire gets really hot
Ja założyłem dodatkowe kable od spawania 35mm2 na plus od alternatora do akumulatora i minus od akumulatora do uchwytu od silnika i do karoserii . Koszt to tylko kable i końcówki z oczkiem na kable czyli około 60 zl
Marcin Kostka czyżbyś zrobił tak zwane big3 pod car audio? Czy dla polepszenia ładowania? :)
@@kwasik7979 dla polepszenia ładowania
A potem się dziwić że się auta palą jak oryginalne kable są tak "pomyślane"
Siemano. Ten sam silnik, ten sam rocznik. Błąd alternatora. Raz ładuje raz nie ładuje. Samochód odpala ale po której przejażdżce wyłącza radio światła itp. Wymieniłem pasek, myślałem ze się ślizga ale to nie to. Help me :/
Pierścienie ślizgowe się kończą. Alternator na stół i naprawić
Współczesne samochody vs auta z lat 90 zero porównania do nich
Kurła kiedyś to robili samochody nie to co tera
Mam pytanie, w zasadzie dwa: czy musi być oryginalny kabel wymieniony? Nie można np. przerobić kabla od spawarki...polutować, posztukować tam gdzie trzeba?? Drugie pytanie: ile wytrzyma taki oryginalny kabel narażony na trudne warunki eksploatacji i gorąco silnika??
Kurwa zajebiscie. Wkoncu wiem co nie bangla u mnie
A u nas "Janusz" za flaszkę by zrobił. Kto by płacił 1000 za nowy kabel panie toż to tyle piniendzy. 2 oczka kawałek kabla od betoniarki i działa.
Nie Janusz, a każdy, kto ma mózg. :D
@@GuitarMan85 śwagier "Janusz" wie lepiej. I flaszka musi być. W PL za 20zl nie załatwisz nic. Ale za flaszkę - wszystko.
@@GuitarMan85 najlepszy jest rower tam nie ma kabli.
@@marewel A dynamo? :D Jakbym robił dla siebie, to bym upierniczył kabel od rozrusznika do alternatora i dał nowy prosto alternator - skrzynka do aku.
Its the right video im looking for and i cant understand the language 😂😂
Majster jakiego Passata polecasz w dieslu z jakim oznaczeniem silnika? Dzięki za odpowiedź :)
Każdy passat w dieslu jest dobry ;) byle stan był dobry. Szwagier ma jednego z wczesnych najgroszych 2,0tdi - przebieg - koło 600 tys, zawirusowany, i jeszcze przy napędzie na 4 koła i kole 19 cali ten samochód bokiem potrafi chodzić, w całym tym upalaniu to nie silnik jest słabym elementem - to sprzęgło ;)
Wydaje mi się że już kiedyś wymieniłeś taki przewód.....
Nie raz w różnych autach.
Było Panie xD
juz by mogli zrobic ladowanie bez przewodowe :)))
kurka 1000 zak kabel przeczyścić styki i jazda
Jak ktoś teraz trzaśnie klapą, zamek powie ałaaa
Idzie to ogarnąć trochę innaczej bez pośrednio kabel na potszybie puścić dodadkowy
Wiązka w Audi, ta uszkodzona, była made in Poland, czy Ukraine? :)
Czechy
jak jest podlaczone na slupach linie wyskiego napiecia ?ida bajpasy. Za cienkie przewody zawsze sie grzeja..
Oglądając twoje filmy widzę ze audi i inne vagi to juz dawno się skonczyły coś koło 20 lat temu robią szmelce ue narzuca normy spalin a pózniej wychodzą auta z 1.0 100km i przejadą 200 tys i remont jak ktos bedzie robił i taka to ekologia wszedzie na 1 miejscu kasa a 2 to przykrywka ze ekologia .Częsc prostej budowy potrafi się popsuc i najwiecej które naprawiasz są auta grupy vag a rzadko widze japonskie w dislu to sie trafi ale benzyna to rzadkosc.Nie ma jak auta do 96roku prosta budowa a nie nackane plastikow czujnikow a pozniej wymieniajac uszczelke pokrywy zaworów musisz rozebrac osłony kolektor a dajac do warsztatu pózniej klijenci co tak drogo a no niestety jak schodzi czasu z dostaniem sie do tego producent zrobił pod serwis lub na gwarancje a potem złom.Musimy się przyzwyczaić do takich rzeczy i do tego ze wydamy więcej.
Nie wiem jak to prawnie wygląda od strony warsztatu ale jest to do ogarnięcia za 10% ceny tej wiązki(patrzę na to z mojej perspektywy czyli elektromechanika) i było by to zrobione lepiej niż jest teraz bo jeżeli nie widać zmian konstrukcyjnych to całkiem możliwe że za jakiś czas ta usterka może się powtórzyć.
No a ja już widziałem że ludzie bez mózgu dokładają dodatkowy kabel od alternator do skrzynki jak jest problem Z ładowaniem 😃😃 tylko ze jak ten kabel całkiem odpadnie to mamy pożar
Dokładnie
SloDka DaRek a dlaczego niby ma odpaść? Jak ten oryginalny odpadnie to również mamy pożar...
@@dawidzias nie rozumiesz kolego mojej wypowiedzi. Ludzie zamiast naprawiać ten uszkodzony przewód dokładają następny dodatkowy a stary zostaje Tak jak jest i nadal się wypala, topi I po jakimś czasie może całkiem odpaść i zrobić zwarcie! Mówisz dlaczego ma odpaść ? A ja pytam dlaczego oryginał się Tak wypala I jest problem ? Skoro to tylko przewód ? Ludzie trochę myślenia nie zaszkodzi
Oprócz blokady zamka można też dać karteczkę żeby klapy nie zamykać, bo inaczej po przyjściu do pracy można usłyszeć: "Hej, marewel miałeś zablokowany zamek w bagażniku tej Audicy, ale nie martw się, odblokowałem i już się ładnie zamyka :)"
Klapę można otworzyć od środka, tylko trzeba nurkować co bagażnika :)
W Polsce mało który właściciel przełknie taką cenę za kabel. Sam też bym pożałował kasy i wyrzeźbił ten gruby kabek od nowa bez tego bajeranckiego oczka tylko dałbym dwa i też by działało. Powiecie, że to proszenie się o pożar? Trochę logicznego myślenia, odpowiednio gruby i dobrze zamocowany kabel się nie przepali ani nie przetrze, a ewentualny brak "kontaktu" przy źle zarobionym kablu nie spowoduje pożaru. A swoją drogą dlaczego tylko dwa lata gwarancji skoro ori kabel wytrzymał 10lat a ty wstawiasz też ori kabel i sam mówisz, że brak w nim zmian konstrukcyjnych?
w q7 też to jest bo nowy aku nic zbytnio nie pomógł 30tdi
Tuleja aluminiowa do miedzi😆
Gdzie ta przewaga dzięki technice ???🤦🤦🤦
Skończyła się w 2015 roku już na dobre, niestety :/
No tak... bo przecież przewody to się psują tylko w Audi XDDDD
@@danielpiczu3113 ogólnie to tylko Audi się psuja i mają wady fabryczne. Inne nie :)
Witaj ja mam Audi a4b5 99 20 r i1.9 110 po cipie i bardzo źle odpala rano jakby paliwo opadlo
I kolejna fura naprawiona
Kurde ja bym to inaczej zrobił na osobnych przewodach
Już widze jak w Polsce go kupują i wymieniają za takie siano :P Na pewno go próbują ratować w chałupniczy sposób :D
Np. 8 żebrowke w
otulinie węża ogrodowego a potem płacz. 🤣🤣🤣
Przewód, nie kabel. Kabel jest w ziemi.
Świat leży,kupić krowę by się napić mleka.Przecież bez najmniejszych problemów można to było naprawić,a wrecz wskazane było.Mechaników już nie ma.Wystarczyło 10 cm przewodu.Fakt,ale za to by warsztat nie zdoił klienta
Świat leży a w Twoim przypadku nie wiem czy czas nie umierać.
Kurde 1200zl za przewód?
Wybieram metodę Whatup 🤣