Toyota RAV4 Hybrid 2019 (PL) - test i jazda próbna
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2019
- Toyota RAV4 2019 nie tylko wygląda inaczej niż poprzednia generacja. Odważny design przypomina SUVy Toyoty, których w Europie w oficjalnej dystrybucji nie uświadczymy - Highlander i 4Runner. Kanciasty kształt przywodzi też na myśli Jeepa Cherokee, który nawiasem mówiąc jest dosłownie o milimetry większy od RAV4. Toyota podkreśla, że RAV4 5. generacji powstaja na nowej platformie TNGA - Toyota New Global Architecture. Nowa platforma to m.in. nowe możliwości zmieszczenia układu napędowego. A nowy napęd hybrydowy w RAV4 jest zupełnie nowy i podobno o wiele bardziej wydajny.
Cena od: 109 900 pln
Egzemplarz testowy: 180 000 pln
Obejrzyj też:
Toyota RAV4 • Toyota RAV4 Hybrid (PL...
Honda CR-V • Honda CR-V 2019 (PL) -...
Jeep Cherokee • (PL) Jeep Cherokee Tra...
Mazda CX-5 • Mazda CX-5 2017 (PL) -...
Peugeot 3008 • Peugeot 3008 (PL) - te...
Volkswagen Tiguan • Volkswagen Tiguan 2016...
Mitsubishi Outlander • Mitsubishi Outlander 2...
Citroen C5 Aircross • Citroen C5 Aircross - ...
Hyundai Tucson • Hyundai Tucson 48V - h...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
marek_drives
#MarekDrives #Toyota #RAV4
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. - ยานยนต์และพาหนะ
![รวมเพลงลูกทุ่ง 6 หนุ่มไทบ้าน ฮิตติดกระแส ชุดที่ 1 l มนต์แคน ไมค์ ไผ่ เสถียร ไหมไทย พี [Longplay]](http://i.ytimg.com/vi/GD2v1OjMw5I/mqdefault.jpg)
Nagrane na Panasonic Lumix GH4: bit.ly/2EGbrKO
i DJI Phantom4: bit.ly/2qbDU0Z
Zmontowane na MacBook Pro: bit.ly/2SjCqyH
Okulary (bo często pytacie) Ray-Ban Justin: bit.ly/2O7lF6h
(Powyższe linki są afiliowane. Jeśli kupisz coś przez nie ja dostaję niewielką prowizję od zakupu, ale Ciebie nic to dodatkowo nie kosztuje. Dzięki!)
A CZY TO JEST TWÓJ SAMOCHÓD???
Dzień dobry Panie Marku, jest szansa na test RAV 4 z roku 2024?
Otwieranie klapy po wcześniejszym odryglowaniu to fajny pomysł. Miałem kilka raz telefon od sąsiadów, że mam otwarty bagażnik w samochodzie. Kucając np. po to żeby rozwiązać buty i mając kluczyk w kieszeni otwierałem zdalnie bagażnik :-)
3:06 jakby ta klapa się otwierała szybciej to prowadzący zaliczył by strzał po głowie z obcierką. Może tak ma być?
Szanowny Panie Marku.
Jeśli chcemy dostać się do bagażnika, zakupy mamy w rękach, wystarczy nogą otworzyć bagażnik. Nie trzeba sięgać po pilota i odblokowywać drzwi a później bagażnik. To najszybszy sposób dostanie się do bagażnika.
Co za głupie refleksje - klapa bagażnika, progi. Nie przesadzajmu. Nie lubie Toyoty ale klapa bagażnika szybko się zamyka/otwiera. To dobrze, że za jednym przyciskiem się nie otwiera - dwa kilknięcia na pilocie to zabezpieczenie aby np. w niskim garażu podziemnym klapa się nie otworzyła przypadkowo.
A ja nie lubię twojego komentarza
Jezdzilem, bardzo fajne auto, mega wygodne, ekonomiczne, srodek bardzo przestronny, srodkowa konsola niczym z hammera. Daje duze poczucie bezpieczenstwa.
Sprawdź jak sobie radzi w teście łosia to zmienisz zdanie na temat bezpieczeństwa.
Super pomysł z tym lusterkiem wstecznym.
Zamiast testować szybkość otwierania/zamykania klapy, proponuję testować aktywny tempomat, np. czy można go aktywować od 0 czy więcej?
Z jazdy testowej byłem pod wrażeniem różnicy w dynamice, nowy napęd jest zdecydowanie szybszy. Z wyglądu dosyć muskularnie, ale szkoda, że nie ma wersji Adventure z USA. No i tylny zderzak jest dosyć dziwny, zdecydowanie lepiej wyglądałby bez tak niskiego wydechu i tego srebrnego elementu - po prostu gdyby uciąć zderzak w pół, auto wyglądałoby zdecydowanie lepiej.
Te plastikowe nadkola wyglądają fatalnie, w poprzedniej generacji wyglądało to zdecydowanie lepiej
Wyglądają jak wyglądają , ale wypadają z zatrzasków robi się szczelina i trzeba "dociskać".
gdzie szukać? w apel? ;) a tak na serio, ciekawy materiał + świetny radiowy głos.
Świetny test
Pan Marek jak zwykle mnie rozśmiesza. Błyskotliwość i inteligencja się skrzy,tylko dlaczego nie chce mi się oglądać? wytrzymałem 5min i basta
Dotychczas najlepszy test toyoty jaki obejrzałem. Perfekcyjnie wypunktowałeś wady i zalety tego auta. Konkretnie i bez ściemniania. Oby tak dalej.
W którym miejscu na stronie Samara podanego przez Ciebie znajduje się ten efekt widmo?
Czekam na test Mazdy 3 8:47 :)) chyba, że jest prywatna :) By the way, jesteś jednym z najlepszych recenzentów samochodów na Polskim YT Pozdrawiam!
bay?
Nareszcie
wygląd super! prawdopodobnie to będzie nasze kolejne rodzinne auto
I za to Cię Marku lubię, nikt inny nie wspomniał o tych cholernych progach ;) W tym lusterku tylnym aż się prosi o kamerę termo- noktowizyjną zaznaczającą przeszkody podczas cofania. Z przyciskami na tablecie też się zgadzam, gdyby były większe i podpisane to dodatkowo można byłoby uniknać tego błyszczącego plastiku, "tak, zrobimy pokrętła klimatyzacji, abyś mógł je obsługiwać w rękawiczkach. a potem dodamy przycisk skrótu do nawigacji tak mały abyś potrzebował długopisu aby go wcisnąć". logika panowie inżynierowie
Mi się podoba i chyba sobie kupie .
Witaj Marek . Jak zwykle fajny test . Co do linii nadwozia , to uważam że jest ok , nawet fajna . Widzę też że nie udało się nogą otworzyć przez przypadek bagażnika z wnętrza pojazdu , na panelu , który jest na dole deski rozdzielczej po lewej stronie kolana. W nowej Corolli SW może to być nagminne :) Ja tylko mam jedną uwagę . Ten wyciosany środkowy wyświetlacz multimediów , tak mi nie bardzo leży . Takie na siłę powielenie z CH-R , co powinno być jakoś łagodniej zaznaczone , bardziej subtelnie. A wygląda to jak w policyjnym radiowozie Robocop-a . No ale to kwestia gustu , a jak mówią gust nie podlega dyskusji . Lepiej coś by było wmontowane jak z Priusa + rok modelowy 2019 , ładniej to wygląda , moim zdaniem. Pozdrawiam serdecznie z Manchester . JKA
Bardzo mi się podoba ta generacja, z zewnątrz jak i w środku. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to że mam 21 lat :o
O jakie fajne okulary. Jaki to wzór?pzdr
bardzo fajny test :) Marku czy jest szansa na test czegos starszego? BMW f11? bo nie znalazlem testu na twojej stronie a z checia bym posluchal, pozdrawiam
Nie robię testów samochodów używanych.
Dobry Dzień Marek
Love it hahah I was waiting for it well I had my since January have to say pretty good so far Toyota could of do more “detailing” on it but It’s Good overall...
Fuel efficient smooth stable ride one thing cloth Seats Could of been Designed little Better..
Nice review Ohh keep on Droning 😃 love the views
Alan
Lubię Twoje reviewsy ale mam swoich kilka uwag. Jeżdżę na co dzień aurisem z 2016 roku 1,2t. Czyli 35 km dojazdu do pracy, później 60km po mieście i powrót do domu 35km. Od dawna obserwuje hybrydy bo mam nie ukrywaną niechęć do diesli, smród który muszę wdychać za kowalskim który oszczędza na serwisie i jeździ puszczając czarne, niebieskie lubi białe bąki z wydechu doprowadza mnie do szału, ale nie o tym. Miałem okazję jeździć hybrydą Auris z 2016 roku i uważam że to jeden z najlepszych samochodów jakie można teraz kupić w dobrej cenie, jeśli pobawisz się odpowiednio pedałem gazu w mieście ten samochód jeździ prawie za darmo. Na trasie nie ma różnicy, hybrydy na tarasie nie mają szansy wykorzystać swoich atutów. W tym roku miałem okazję jeździć hybrydą Corolla w najnowszej wersji i to było rozczarowanie, nowy model jest nieporównywalnie głośniejszy od starszego i dla mnie to jest nie do zrozumienia. Jedynym z najważniejszych czynników które decydują o komforcie jazdy jest poziom hałasu, moja obecna Toyota Auris 1.2T jest bardzo cicha, hybryda z tego roku jest nawet lepsza że względu na automatyczną skrzynię biegów a najnowsza hybrda jest głośna jak jazda dorożką. Na serio, jeśli musisz spędzić kilka godzin w tym samochodzie poziom hałasu po prostu Cię zmęczy. Jedna rzecz która mnie trzyma przy Toyocie to niezawodność, jeśli Niemcy zdobią równie dobre auto z chęcią się przesiądę. Podsumując, testujcie hybrydy i elektryki i mam nadzieję że nie będziecie w ogóle zwracać uwagę na diesle i wszyscy na tym skorzystamy. Pozdrawiam Robert
Ty tak serio? Zastanawiasz się nad hybryda bo przeszkadza Ci smród starych diesli? Zdajesz sobie sprawę że nowe diesle mają tak samo czyste spaliny jak benzyny? Absolutnie niczego nie czuc😂. Co za dyletant.
Czy zwiekszony stopien sprezania wplynie na zywotnosc ? Im wiekszy tym silnik mozna uznac za bardziej wysilony ?
Tu silnik w ogóle nie jest wysilony na dodatek często w ogóle nie pracuje
Klapa bagażnika otwierała się pół godziny? Parę jeszcze takich uwag było... Pan chciał zabłysnąć a tylko zapajacował.
Marek, kiedy zrobisz/zrobicie test wersji plugin?
Rozumiem, że patent z tą butelką w kierownicy pozwala ignorować ostrzeżenie " trzymaj ręce na kierownicy"...?
+ jeśli przewozisz buldoga francuskiego pod nogami to możesz go poić bez odrywania oczu z drogi przed Tobą
Trzeba być pozbawionym wyobraźni. I taki daje przykład. Tragedia.
@@maxwalther815 wiecie, że ta butelka nic nie daje ;) to raczej test czy tak się da oszukać system, mam w kii trzymanie pasa i taki patent nie działa ;)
Dzięki za treściwy film! Kiedy pokażesz Plug in? Czy możesz porównać obie? Na wiosnę planuję hybrydę i mam dylemat między Rav4 i Fordem Kuga Plug in. Relacja ceny do zawartości na korzyść Forda, szczególnie porównując do Plug in i to pomimo lepszych osiągów Toyoty
Prawdopodobnie prędzej ze znaczkiem Suzuki. Forda się nie spodziewam, bo Ford Polska uważa, że niewystarczająco chwalę ich produkt, więc nie chce ze mną współpracować.
Doskonały test Marku. Auto jest świetne. Zamówiłem takie w napędzie 4x4. Do odbioru w czerwcu.
Miałem Ravkę 3 generacji, jednak ta nowa to już nie moja bajka z kilku powodów (tak samo jak 4 generacji), ale jeżeli Ci pasuje to dokonałeś jedynego, dobrego wyboru z tym 4x4. Gratulacje.
Andrzej Wojarnik
Mam obecnie 3 i 4 generacje. Obie świetnie się sprawują. Bezawaryjnie. Dlatego zdecydowałem się na kolejna Ravke.
@@przemekklok Czyli jesteś już fanem tego modelu. Odnośnie bezawaryjności potwierdzam twoje spostrzeżenia.
Andrzej Wojarnik
Ja może nie, ale moja żona jak najbardziej i mnie zaraziła.
Bardzo mi się podoba ta Ravka, @Marek Drives, bardzo fajny test.
Czy planetarna skrzynia biegów Toyoty w RAV4 wymaga również jak np. DSG wymiany oleju?
@@MrKrzysiek9991 ale musi być ból dla mechaników... i straty dla gospodarki...
Czy auto z tylu nadal jest tak waskie jak poprzednik?
Witam będzie na kanale test nowej Corolli Ts kombi w 2.0 180 km ? Pozdrawiam
Tak.
Czekam z niecierpliwością na test Hondy CRV Hybrid, jakoś mam przeczucie ze będzie to ogólnie lepsze auto, choć takiego niskiego spalania się nie spodziewam.
Jest porównanie tych dwóch aut w nowym Motorze ; Toyota wygrywa pojedynek hybryd:)
@@piotrandrynowski6863 Tak wygrała... porównując CRV 4x4 w nadroższej wersji z Rav4 napęd na przód w wersji sredniej , to wyszedł bardzo stronniczy artykuł - nigdy się tego nie spodziewałem po tej gazetce, , wszędzie trąbią że Honda lepiej wykończona wyciszona i prowadzi się lepiej ale nie w Motor hehe
Mi się podoba. Bardzo ładny i funkcjonalny samochód za rozsądna cenę.
Super -aby jeden co powiedzial prawde o minusach
Tylko nic się w tym nie zgadza z rzeczywistością
Cześć Mark, fajna toyotka z sylwetki ale wnetrze to coś jak by z innej epoki, te zegary to jakaś, ( bez przekleństw trudno się wypowiedzieć na ten temat) ciekawy ten nowy układ elektryczny... ale to nadal przepaść do Diesla, w mietku spalanie wychodzi ok 5-6 litrów no może trochę więcej w Niemczech, no ale wiadomo ichnie autostrady mają pijawki na autostradzie co to wysysają paliwo z aut, i nie mam na myśli że pojazd jadący z prędkością V-max chleje jak głupi, tylko jakoś tak ze w Niemczech zawsze auto pali jakoś dużo.Pozdro
Ile ma Pan wzrostu ? Przymierzam się do tego auta i mam chyba podobny wzrost do Pana i chce się jakos przymierzyć 😁
Drażniąca jest olewka Toyoty a priori, zanim się wsiadło... A potem już trzeba tak jak się zaczęło, czyli wykpiwać wszystko co się da. Warto też ustawić nawigację, zanim się zacznie narzekać. Ale to już wymaga odrobinę wysiłku :) Cały ten "test" po nic w sumie...
Północ zawsze jest u góry,po ca to zmieniać?
Kiedyś trzeba było otwierać samemu i nikt nie narzekał , a teraz otwiera Ci się samo , a mimo wszystko narzekasz ze za wolno, trochę to słabe. Rozumiem , ze jeśli opowiadasz o problemach z połączeniem telefonu czy nawigacja są to dość istotne rzeczy , ale czasem troche się czepiasz tych samochodów , tak chyba tylko żeby się przyczepić.
Kiedyś ludzie pili wodę z kałuży, chodzili w gaciach ze skór i jedli surowe mięso, kiedyś to kurła było.
Jeżeli klient płaci, to ma prawo wymagać. Gdyby ta elektryczna klapa była za darmo, to mogę mieć w nosie jej prędkość otwierania, ale nie kiedy za nią muszę zapłacić. Podchodzę z ciężkimi gratami do klapy, macham nogą i czekam z obciążonym kręgosłupem lub zmęczonymi rękami, bo niosłem coś spory kawałek, a na końcu muszę czekać aż klapa się w końcu podniesie. Ma w zupełności rację krytykując ten element. Nie po to się płaci za elektryczną klapę żebym potem czekać aż się będzie raczyła podnieść.
@@danielachacz7239 tak, że będziesz musiał 3s dłużej czekać niż w innych autach to naprawdę straszne. W Audi q7 i q8 w ogóle otwieranie nogą dział raz na 10.
@@danielachacz7239 Dla mnie to żaden kłopot , uważam że sam fakt ze się sama otwiera jest wystarczający nie jest dla mnie żadną ujmą że muszę poczekać kilka sekund , albo moge po prostu otworzyć klapę kilka kroków przed dotarciem do auta z zakupami. Nadal będę uważał, że jest to czepialstwo. a tak z ciekawości ile Twoim zdaniem powinno trwać takie oktwieranie klapy ? 1-2 sekundy by Cie zadowoliła ? wtedy mógł byś nie dać rady odejść od niej i mozna by nią zarobić w zęby :)
Dokładnie, marudzenie człowieka który już się chyba nie ma czego czepiać, ale też pewnie zblazowanych klientów, dla których najważniejsze są bajery np autonomiczna jazda bo przecież prowadzenie samochodu niektórych przerasta.
@@marcinszary4696 Wtrącanie tutaj Audi i tak nic nie zmienia. Są marki, które oferują szybciej otwierającą się klapę i nie muszą mieć łatki premium.
Kurcze zaintrygował mnie ten "cyan splash". Bardzo przypomina mi moje ukochane Miami Blue od Porsche... ale na stronie wygląda zupełnie inaczej :( Okazuje się, że na zdjęciu pokazałeś "blue flame", który oczywiście nie jest oferowany w Europie, bo nie możemy mieć fajnych rzeczy (tak samo Apple Car Play) :(
Obstawiam, że następny test to Mazda 3 ;)
Jeden z lepszych Twoich testów. 👍🏻 ten model mega zmienia się w odbiorze wraz ze zmianą koloru, no chyba że tylko ja tak uważam, na biały nie mogę patrzeć jakieś pokraczne wtedy to auto jest, choć ogólnie raczej nie mam problemów z tym kolorem, granatowy jest słaby ale czerwony/bordowy który widziałem u "Pertyna" oraz ten cyjan splasz są super a i jeszcze czarny na ulicy widziałęm i też jest fajny.
A może to twój telefon ma problem z bluetooth?
Jasne, że tak bo u mnie jakoś to nie wystąpiło ani razu
To auto jest straszne, choć spalanie trzeba przyznać poprawili i jest fajne. Marek i tak zrobił kawał roboty, bo to jedyny test tego auta jaki obejrzałem w całości, a nawet znalazłem w tym aucie parę plusów 🙂
9:01 do czego służy guzik maksymalnie z lewej strony?
Włącznik kamery w starej ravce.
Marku w poprzedniej generacji obok przycisku do otwierania klapy bagażnika był jeszcze jeden przycisk do ryglowania auta gdy był pod ręką kluczyk. W tej generacji nie ma?
Na kluczyku jest, ale na klapie nie było i nie ma.
Mysle, ze crv ładniejsza. Ale im wiecej te dziwadlo toyoty ogladam, tym bardziej mi się podoba:p
Ostatnio czytałem porównanie cr-v z rav4 gdzie dziennikarze podawali że toyota prowadzi się lepiej, tak samo spalanie i ogólnie napęd hybrydowy. Jeździłem 2 godziny tym autkiem i byłem zachwycony. Zresztą zamówiłem wersję 4x4 i czekam na odbiór.
To teraz tylko poczytać dużo o jeździe samochodem hybrydowym i odzyskiwaniu energii z hamowania i tylko patrzeć jak spalanie szybuje w dół :D
Fajny samochód. Mam teraz Auris 2015 i może ten być dobrym następnym wozem.
A co do przedniej kanapy...czy to nie był pierwszy Citroen Cactus z automatyczną skrzynią?
AFAIR to nie było miejsce siedzące.
Jako jeden z niewielu ma Pan odwagę nazwać samochód tego typu po imieniu. Crossover z każdej strony.
klapa sie normalnie otwiera , o co chodzi
ostatnio otwieralem klape od najnowszego a7 2019 .. za ponad 300k i trwalo to tyle samo jak i nie dluzej
Szybkie zamykanie klapy byłoby wręcz niebezpieczne
W Skodzie czasu czy tam tym padlke szkoda czasu to jzu tak samo i jakos tego nei wytykal.
Żeby recenzja miała pozory obiektywnej pewnie trzeba było zawrzeć krytykę czegoś ;)
Zawsze można zdemontować siłowniki zamknie się odrazu plus patyk w samochodzie do podtrzymania 😀
Witam Panie Marku. Jak Panu się siedzi na fotelu kierowcy? Zagłówek jakby był nienaturalnie nachylony do przodu... Spędzam dużo czasu za kierownicą. Jestem zwolennikiem foteli na których opiera się kręgosłup wraz z głową w linii prostej. Nic Pan nie wspomniał o pozycji zagłówka. Czy jest to naturalna ,wygodna pozycja do jazdy? Bardzo mnie ciekawi Pana opinia w tej kwestii. Serdecznie pozdrawiam. P.
Tak wygląda, ale tego nie czułem. Fotele raczej wygodne. Nie tak wygodne, jak te z Luxury Pack w Maździe, ale o niebo lepsze od standardowych w Maździe. Tam był ten problem z nachyleniem zagłówka, o którym pan wspomina.
Jest ladna jeszcze biala
Odbyłem dziś jazdę dwugodzinną testową rav4 hybrid 4*4 222 km i mogę napisać że napęd toyoty i skrzynia e-cvt bardzo przyjemnie pracuję tylko aby nie wciskać pedału gazu do końca raptownie. Mam zastrzeżenie co do jakości plastików i wykończenia...jeżdziłem chyba najbogatszą wersją wyposażenia...za około lub ponad 200 tys zl a plastiki rodem z auta najtańszego budżetowo. Oczywiście da sie to przeżyć, ale trochę wstyd dla toyoty. Druga wada....duża podatnośc na wiatr boczny...i duże hałasy nadwozia od 130 km/h. Trzecia wada...ale to rzecz już gustu...brzydka kanciasta mocno sylwetka. No i została chyba czwarta zasadnicza ostatnia wada...której nie przetestowałem ponieważ było jasno, to rzekomy brak podświetlenia przycisków. Za to co do samej pracy napędu i skrzyni...oraz przestronności auta, to wielki szacun dla toyoty. Musze pomyśleć czy toyota, a może lepiej lexus.
15:44 Panie Marku butelka wody wbita w kierownicę ...cóż to
System multimedialny oraz żenująca nawigacja dyskwalifikuje w moich oczach ten samochód. Świetny test Marek. Pozdrawiam.
Nikt nie korzysta z wbudowanej nawigacji. Chyba ze jestes 60+ i nie potrafisz uzywac google maps
Andrzej Budzyński Kup porządny samochód porządnej marki to poznasz jak dobre nawigacje robią i przestaniesz jeździć z przyssawką na siebie. Nie kompromituj się już więcej.
Niestety, nawigacja jest słaba ale w sierpniu bedzie update na system tomtom wiec trzymajmy kciuki.
Andrzej Wojarnik teraz juz sie nie uzywa nawigacji wbudowanych. Zaraz wchodzi apple carplay. Nikt kto ma to lub Android Auto nie uzywa nawigacji zadnych producentow... ogarnij sie troche. Zmien prace.
@@andrzejwojarnik582 Zgadza się, często wynajmuję służbowo na lotniskach BMW 5 i Audi A4 i nawigacja jest rewelacyjna Google Map grafika, omijanie korków, fajnie też mi odpowiadało w Insigni nowej + OnStar pani znalazła mi nawet parking darmowy :D
10:23 Panie Marku! Mamy taki ładny język. Rozumiem, że świat pędzi, a my z nim, ale jakże pięknym jest pielęgnować prawdziwe skarby, a nie akomodować wydmuszki.
To jest naukowe określenie zjawiska, o którym mówię.
@@MarekDrives Marek Drives Owszem, jest. Pozostaje zatem uczestnictwo (jakkolwiek pasywne) i dostosowanie się. Tfu, partycypacja i akomodacja, naturalnie.
Przetestuj Lexus UX 250h AWD ciekaw jestem twojej oceny
Marek, czy planujesz moze zrobienie testu nowego VW Polo R line ?
Nie.
@@MarekDrives szkoda.
Witam Marku .
Super teścik jak zwykle zresztą 👍
Mam prośbę a zarazem pytanko co do kupna Rav4 .
Chodzi mi tylko i wyłącznie o hybrydę tych rozmiarów..
Czy jesteś w tanie ocenić różnice miedzy zeszła generacja np rok 2016 2017 a ta nowsza 2019 spalanie w mieście?
Kobita taki chce i dlatego pytam .
Z góry dziękuję i pozdrawiam
Nic ponad to, co powiedziałem w teście.
Crv naprawdę lepiej się prowadzi tak jak Pan mówi. Tylko mam niesmak gdy słyszę odbijający się żwir gdy po nim przejadę i nie wiem w co uderza - podwozie, nadkola czy progi? :( Ps. Nie przeszkadzały Panu szumy na słupku A w tej Ravce?
Nie.
Pomyliłeś się Marku
Przydałaby się mała aktualizacja materiału, bo wersja 2020 ma już np.:
Android Auto i Apple CarPlay
Ecobonus ze względu na zapis o mniejszej akcyzie w Ustawie o Elektromobilności
Ale testowany model był bez bonusu i bez AA/ACP.
a plamy same się zrobiły , przy kolejnym pytaniu po co bagażnik nam w autku
Jak zawsze w przypadku świetnego filmu chce się powiedz czemu tak krótko. Chciało by się jeszcze usłyszeć o max prędkości i więcej o wygluszeniu. Nareszcie Toyota. Czekam teraz na testy Camry i Corolla i może wkoncu skusi się Pan na Subaru?
Marek przy okazji któregoś Q&A wspominał że nie po drodze ma z Subaru.
Panie Marku jak zwykle profesjonalne pokazanie samochodu i mam dylemat czy Honda CRV hybryd czy Toyota RAV4 bybryd i jak z prowadzeniem i spalaniem
Ale ty nieprofesjonalnie słuchasz. Na te pytania Pan Marek odpowiedział w filmie.
@@sonikwro o prowadzeniu jest ale o spalaniu nic Pan Marek nie mówi
@@zbigniewkuchta3450 mówił ile pali rav4 wpisz Pan sobie w google spalanie crv 2019 i porównaj z tym co mówi Pan Marek. Trzeba sobie umieć radzić w tych trudnych czasach ;)
@@sonikwro to co piszą w internecie to nie wyrocznia a hejterów i trolli coraz więcej
Sprawdźcie rejestrację. Zachar miał na teście tą RAV-kę kilka tygodni temu. Ale widocznie w międzyczasie zamontowali w niej progi😅
To znaczy, że równie łatwo będzie zdjąć. Ten pakiet ochronny to chyba jest instalowany przez dilera.
Też jeździłem... I o ile buda mi się podoba, środek ujdzie, z tyłu mega wygodnie jak na suva... o tyle słabo się to prowadzi :( a szkoda, ale po Subaru mam wymagania. Pewnie większości kierowców styk je bo ogółem bardzo udane auto, mało pali w wersji hybrydowej naprawdę spoko auto. I CO NAJWAŻNIEJSZE NAPEWNO ZA BIAŁA RAVKA BĘDĄ SIĘ SĄSIADY OGLĄDAĆ :)
Subaru? to teraz paździerz bez podejścia do toyoty
Od dawna wiadomo, że multimedia w Toyocie nie istnieją i są zawsze dekadę za konkurencją. Zwyczajnie tego okrojonego szajsmedia nie ma do czego porównywać, a przykład z kamerką wsteczną w lusterku tylko pokazuje oderwanie od rzeczywistości projektantów: dajmy kamerkę wykorzystywaną raz do roku, a tablet i opcje inforozrywki z lat 90tych.
To coraz czestszy standard w samochodach z Ameryki :) A nie żaden bajer Toyoty :) Range Rover w velarze nowym tez to ma i pare innych :) Swietan sprawa :) Zaden bajer
@@8ucz3k.m chyba w nowym Evoque'u :)
Toyota jeszcze odstaje osiągami. Jedyne auto które jedzie to GT86 bo Supry u nas póki co nie ma. Taka Camry V6 to bym kupił (oczywiście nie będzie u nas dostępna) a tak to jeszcze zmuszają nas do tego CVT. Ja podziękuje.
@@morepower1989 ciezko sie nie zgodzić. V6 (zwlaszcza w lexusie ES) wszyscy sie zachwycają.
@@michalklucz6907 No no ale i w velarze sie pojawi napewno :p
Nowa Mazda 3 w 8:48
Mam jużRAW4. Z tą nawigacją nie jest tak dokładnie jak opowiada Pan Marek. Północna orientacja jest widoczna tylko w pozycji HOME, do właściwej mapy wchodzimy po naciśnięciu MAP i tam możemy sobie wybrać jedną z trzech różnych orientacji i w tej pozycji pozostawiamy do dalszej jazdy.
Czyli opisałeś to, co dokładnie opowiedział Pan Marek 😉
@@ukaszpoleszak1674 Tylko nie wiem po co w pozycji HOME ma być inaczej ustawiona mapa niż N.
Czy ogrzewanie jest zasilane z baterii (układu hybrydowego) czy nagrzanym silnikiem? Tzn czy po wejściu do zimnego auta od razu będzie leciało ciepłe powietrze czy jak w tradycyjnym aucie dopiero jak rozgrzeje się silnik?
Nigdy nie będzie od razu ciepłe, bo jakieś źródło ciepła musi się nagrzać i zimne powietrze musi zostać wydmuchane z przewodów. Obstawiam, że tu jednak na prąd.
Dzięki, zgadza się to nie ogrzewanie postojowe, ale jeśli źródłem ogrzewania jest bateria to można się spodziewać, że zdecydowanie szybciej poleci ciepłe powietrze niż w tradycyjnym aucie?
Nie zauważyłem znaczącej różnicy. Może gdyby był przymrozek...
@@MarekDrives Czyli po prostu trzeba swoje odczekać, jak w normalnym aucie zanim będzie grzało :)
Panie Marku czekam na konfrontację Toyoty Hybrydy z nowym Leksusem NX; waga, spalanie, przyspieszenie, skrzynia etc ...Pertyn o krok do przodu z testem ;) Tak poważnie, to fajnie że pokazuje Pan niuanse o których zwykły Kowalski nie wie i na dobrą sprawę ( podjarany zakupem ) nie dostrzega na początku użytkowania nowego pojazdu..., a jak wiemy "diabeł tkwi w szczegółach", które pozniej okazać się mogą nieco uciążliwe podczas codziennej eksploatacji.
Nowy NX będzie. W swoim czasie.
@@MarekDrives Dzięki 👍
Mam propozycję na nową nazwę kanału: "Marek narzeka". Panie Marku jakim autem Pan jeździ na co dzień?
Mój samochód pojawia się parę razy na kanale. Proszę poszukać.
Myślisz, że na swój nie narzeka?
@@MarekDrives Szybciej by było po prostu odpowiedzieć, a nie zagadki tworzyć.
oooo jest wskaźnik temperatury na desce- wreszcie. Obecnie jeżdżę hybrydą z 2014 i tam nie ma takiego wskaźnika.
W starszych jest chyba tylko lampka - niebieska - zimny, czerwona - przegrzany, a jak nic się nie świeci, to git.
@@MarekDrives u mnie nic nie ma ( hybryda) . To co piszesz eudywalem w napędzie konwencjonalnym.
Jeszcze musisz wytłumaczyć, że telewizja to taki przed youtube'owy livestream dla starych ludzi :D
Ostatnio miałem możliwość przetestować. Po pierwsze pierwszy raz prowadziłem hybryde i automat. Bardzo ma fajne lusterka boczne, duża powierzchnia i super widać. Prowadzi się jak marzenie, ale fakt klapa otwiera się bardzo wolno. Jestem na bardzo rąk, tylko tacens. 😁 Zaczynam zbierać butelki i złom. 😁 😁 😁 😁 Mną nadzieję że kiedyś będę mógł ją kupić. Tylko co z baterią hybrydowa po 10 latach?
Nic. Nie ma masowych problemów, szczególnie nie w tak młodych autach. Można wymienić, regenerować. To nie kosztuje dużo.
No dobrze. Spalanie w hybrydzie 8 litrów i 5.4 litra. Zatem ile spaliłaby wersja spalinowa przy takim samym stylu jazdy i tej samej trasie? Pomijam kwestie mocy silnika bo przy jeżdzie w trybie emeryt moc silnika nie ma aż tak wielkiego znaczenia tutaj.
Zrób 6 litrów w mieście dwulitrową benzyną w samochodzie tych rozmiarów. Powodzenia.
Dzień dobry Panie Marku, jest szansa na test RAV 4 z roku 2024?
Na pewno nie w tym roku
th-cam.com/video/cmY4qF_OsxQ/w-d-xo.html
Panie Marku, od naciśnięcia przycisku (syngału dźwiękowego) do pełnego otwarcia - 6,2 sek... to chyba nie tak źle wcale ;)
Oglądam, bo Teść rozważa zakup :)
Za to zamykanie trwa ponad 10.
Marek Drives - a, tak już z ciekawości, czy jest gdzieś jakieś zestawienie jak mechanizmy stosowane przez różne koncerny (lub marki) sobie w tych aspektach radzą? 🤔
Jeśli takiego porównania nie ma... to może można by zrobić? :)
Być może powinienem zacząć zbierać materiały na przyszłość.
Kiedy będziesz testować toyotę rav 4 plung in ?
Jak się pojawi w Polsce.
Mi się bardzo podoba. Zastanawiam się nad kupnem, ale bez hybrydy.
Ile biegów w transmisji rav4 gx awd hybrid 2019
Bezstopniowa
Czy Toyota RAV4 hybrid 2019 posiada filtr cząstek stałych?
Nie, nie posiada na cale szczescie.
@@piotrkmiecik2122 też mama taką nadzieję, ale zgłupiałem po tem jak przeczytałem, że EU chce nakazać od 2018 benzyniakom! innpoland.pl/145983,filtry-gpf-nowy-wymog-unii-europejskiej
Kupiłem RAV- ke w salonie powiedzieli że niema a w instrukcji pisze że niektóre wersje mają. Jak ją otrzymam to postaram się dokładnie to sprawdzić i dać wam znać.
@@PAWEL4 wersją benzynową może mieć Ale hybryda nie ma.
@@piotrkmiecik2122 Posiada nie pisz bredni. Książka serwisowa jasno mówi o jego występowaniu oraz o wtrysku dualnym i hydraulicznym regulowaniem luzów zaworowych, wymianie oleju w skrzyni biegów .... Zapraszam do lektury instrukcji.
Panie Marku, skoro mowa o maśle maślanym to akurat mam inne spostrzeżenia. Ja faktycznie posiadam i przednią i tylną kanapę, natomiast nie ogarniam określenia "lusterko wsteczne". Wg mnie każde lusterko w samochodzie patrzy wstecz :) Chyba, że istnieją jakieś patrzące w przód, ale ja takowych nie spotkałem :)
Też się nad tym kiedyś zastanawiałem, ale chodzi o odróżnienie lusterek bocznych od środkowego i ewentualnie od lusterek na osłonach przecisłonecznych.
@@MarekDrives Dokładnie tak samo to sobie tłumaczę. Ale idąc tym tropem powinny być lusterka wsteczne-boczne i wsteczne-środkowe. Stąd ja bym po prostu powiedział lusterko środkowe i lusterka boczne :) Ale już wkrótce ta dywagacja okaże się nieaktualna gdy w autach będą same kamery...
tym razem to ja powiem coś o urodzie , kiedy zastanawiałem się przed zakupem HONDA CRV czy TOYOTA RAW4 .... czegoś tak szkaradnego jak ta RAV-a jeszcze nie widziałem.
Te nawiewy z tyłu, to chyba z poloneza :)
No rzeczywiście 👍polonez wyprzedził swoje czasy 🙉
Nie z poloneza tylko z walca wiedeńskiego
Nawiewy z tyłu w Toyocie to rzadkość Cieszmy się
Przednia kanapa przykładowo w Warszawa 223 z 65'
Dla zasięgu
Nie wyłapałem tej informacji. Czy w bagażniku jest gniazdko?
Tak to takie standardowe gniazdo zapalniczki
@@czarekq serdeczne dzięki!
Wszystko fajnie ale nie słyszałam ochałasie bo samochodzik przy przyspieszeniu głośno chodzi (jeździł nim)
Przy prędkościach powyżej 120 jedynie
Czym się różni crossover od suva ?
Tym czym ład od porządku.
Nawigacja nie jest potrzebna
Wystarczy podłączyć komòrkę pod monitor i masz GPS z gugla
Napęd 4x4 rewelacja
Przyśpiesza lepiej niż V6
Ciągnie na maksa w każdym zakresie szybkości.
Ma być wersja plug-in z większą mocą o ok 60 koni
By the way the height of RAV4 I thought I was in pick up truck lol love it not too high not too low 😃
Z tą klapą to trochę bardzo się Pan czepia. Za wolno się zamyka? To co ma pizgać z całych sił? A otwieranie klapy podwójnym odblokowaniem moim zdanie to dobry sposób. Można przecież niechcący nadusić przycisk otwierania klapy bagażnika np. w kieszeni czy coś
@pb zapamiętywanie położenia ma chyba każda.