Tienes razón Santi, ser un auténtico profesional como tú no tiene atajos. Es un camino largo de aprendizaje constante. Esperando con ilusion ese mega video de ese Golf serie especial para aprender. Sigue así.😊
Ese vw..como todos los vw de esos años se merece toda inversión que sea necesaria, y si fuera el 4motion, seria una auténtica joya,el 4motion vercion torsen , lo tengo yo en un passat b5 y es una delicia
Tuve un Bora gasolina (el 1.6) y siempre me llamó la atención este motor V5. Creo al principio daba 150 CV y ese con el 5 rojo daba 170. También lo montaban los Passat. Eran coches muy bien hechos, aún se ven muchos de ellos hoy día en uso diario.
El Golf 4 fue el Golf mejor Fabricado por Wolkswagen... un coche robusto, los Tdi eran de lo mejor, sobre todo los 90 y 110 cv eran motores super fiables y muy agradecidos.. de este v5 no tenia ni idea..
Tenia algunos defectos como las agarraderas de las puertas que se pelaban con la pintura agomada que tenian, la palanca parra plegar asientos y algun plastico mas, pero pero por lo demas buen coche, el v5 es un 2.3 atmosferico no tuvo exito mejor los tdi y gti
Pues el mio me salió,malisimo, fallos eléctricos,caudalímetros, potenciómetros del acelerador, un desastre, con dos años y 40000 km ya empezaron a salir,todos los fallos.Y me consta que de la misma época varios compañeros tuvieron los mismos problemas.Atentos siempre a los que fueron momtados en Mexico,estos fueron los peores.
Enhorabuena Santi por tener esa capacidad tanto profesional como humana. Un lujo de video amigo!! Sigue así! Saludos a Xavi, a la mala y a shurmiguel que es un buenazo como persona.
@@MundoJeep si no se ha desintegrado antes. Pobre de quien esté sentado de copiloto y salte el airbag, te comes el módulo entero, viendo las mierdas de fijaciones.
Tuve dos golf caja 4 con distinta motorización , 1.8t edición especial y el tdi 130 , para mi el 130 fue mejor tenía más patada y no consumía nada , el gti lo tuve 11 años y los dos que tuve ninguna avería en más de 300 mil km ,un cambio de embrague , frenos y Kit distribuciones 😂, de materiales la verdad una porquería , se bufaban enteros cualquier golf 4 , el salpicadero en las zona donde sale el aire de las lunas .. se deformaban casi todos , el 130 lo usaban los taxistas por que era el más compensado , que recuerdos me vienen 😅
Cierto, yo todavía tengo un TDI de 130 cv y seis marchas, una maravilla, eso si, lo mimo bastante. Va de maravilla, le acabo de hacer 20 añitos, y ha tenido sus tontearías; techo, cerraduras, el cuadro, que se fue el mFA y lo que hice fue ponerle uno de esos a color rusos que le queda genial con cantidad de información. Todavía si vas con cuidado le haces medias de 4 con poco y si quieres darle, anda que no veas. Uno de los mejores coches que he tenido, bueno tengo, jajaja
Yo tengo un GTI V5 con 25 años en estado muy bueno y no vale en España mucho más que esos 3000€ que han pagado en Holanda por él. El problema de estos motores es que ya no hay piezas de repuesto nuevas en los concesionarios VW. Para conseguirlas hay que buscarlas en Alemania y en el caso de algunas hay que buscar mucho hasta que aparecen. Vistas las fugas del lado derecho, probablemente tenga que cambiar las juntas y manguitos que van desde el enfriador del aceite a un tubo. Esos manguitos son muy difíciles de conseguir. La unidad presentada no tiene llantas originales y los neumáticos delanteros tienen los cantos gastados. Faltaría comentar la fecha de fabricación y perfil de los mismos, lo digo porque en Alemania se controla por parte de la policía de trafico estas dos variables y son muy estrictos con estos dos puntos. En Holanda no sé cómo es pero no me extrañaría que parecido. El golpe en la talonera derecha hace que ese coche en Alemania, Suiza etc. no pase de ninguna manera la ITV, ya que este elemento de la carrocería se considera esencial para garantizar la integridad estructural del vehículo. Por último en los países citados no permiten que circulen coches que goteen aceite, de nuevo: ITV con falta grave por potential daño al medio ambiente. Desde la perspectiva alemana del coche usado, vender por ese precio un coche así es quitarse un buen peso de encima. Como final decir dos cosas. Es cierto decir que estos V5 tienen un potencial para "young oldtimer" enorme ya que hay muy pocos en buen estado. En España lo van a tener más difícil porque no reciben pegatina medioambiental pero en Alemania reciben la "4" la más favorable y pueden circular por donde sea. ¡Es increíble pero cierto!
Pues de momento no lo tengo en mente. En un futuro había pensado venderlo en Alemania a empresas que comprar coches clásicos en España por el tema del óxido o alguno de los clubs de VW.@@MundoJeep
Yo , compre hace 10 años un golf aniversario gti 180cv , a una chica en Tarragona , que su padre era el jefe de mecánicos de la central de Tarragona , además era la ultima versión del 2003 que nada tiene que ver con la 1º versión de los gti del 98 , bueno con 90.000 kilómetros , y impoluto , por 2700€ y lo sigo teniendo , fue un capricho que jamas venderé , además supongo que sabes que en Madrid en el Jarama una vez al año hacen la fiesta de los gti y mi golf se expone todos los años allí ;) , jamas me a dado un problema , va perfecto, ahora que a cumplido 20 años tiene cita para septiembre para cambiarle hasta el ultimo tornillo que pudiera tener desgaste. Uno de mis trabajos es encontrar coches chollo y venderlos , esta semana pasada conseguí un Mercedes C45 AMG 2019 con 40.000 kilómetros impoluto , por 21.000 euros y lo vendí por 31.000 , que sigue siendo un chollo.
Ostras que buen motor, el V5, pero si lo mantienes bien mola, asi ya con tanta carnaza y gafas de yeso en itv….como que no. Grande Santi y Tamara! Un saludo equipo! 😘😘👏🏻👏🏻
Primero digo y como siempre gran video y gran profesional santi 🙌, pero a mi los golf nunca me llamaron la atención, son coches con muchos fallos, pero se pusieron de moda y esta el tema de nostàlgia de lis primeros Golf, pero es un coche de muy mala calidad interior y con problemas de motor graves cuando salen, saludos
Hola Santi. Yo vivo en Holanda y este coche es el típico Golf IV de aqui. Los venden muy bonitos por fuera, pero la mecánica y bajos lo mira menos la gente. De todos modos ese coche está demasiado roto para los kms y edad (ha tenido 8 propietarios antes de exportarse). Estos coches son conocidos porque suelen comprarlos marroquíes, les dan zapatilla a tope y no se gastan nada en mantenimiento.
Gracias por el apunte tan interesante que haces. No te pierdas el vídeo de este domingo a las 16.00 con chat en directo. Va de un Golf que ya verás como está, puedes ver el avance en el canal.... Saludos !!
Tendrá carnaza, pero es un pedazo de coche. Me compré uno en 2001 nuevo pero el tdi 110 CV 25 aniversario. Lo vendí en 2007 con 120.000 km porque me encapriché de una moto y a día de hoy sigo arrepentido. Ahora disfruto de coche nuevo, pero ni por asomo se parece a esa máquina. Pero bueno, es lo que hay, lo que fue, quedó atrás
Que bien te sabes lo de los traficantes pájaro!!! 😂😜 Que cara de felicidad se te pone cuando encuentras carnaza! Como disfrutas chafandole la guitarra a la gente! 😅😂
9:29 nada más meter la cámara allí debajo, ya veo que el de la ITV señaló el golpe en la zona del casquillo del brazo. La parte de atrás está reventada.
De verdad crees que tiene 200000km con ese desgaste?aparte yo creo que si han dejado que el coche llegue a ese estado ya sabes el mantenimiento y cuidados que ha tenido el coche
Santi: Me llamo Santi y esto y esto es Mundo Volkswagen, en este canal lo podréis aprender todo sobre vuestros Volkswagen, porque lo sé todo, todo todo, no tiene nada de especial, por eso lo sé todo. MUNDO VOLKSWAGEN
No entiendo cuando decis cambiar la tapa!!! cambiarla completa? si con una buena rectificadora la pueden dejar perfecta y vale el trabajo un tercio de una tapa nueva!!! incluso con leva/s nueva/s. Me explica don Santi por favor. Ojo soy Argentino y por estos pagos según el motor se le hacen 3, 4 rectificadas a cualquier cosa mientras estén en medida y muchas veces llevamos a super medida. Haa y me olvide de decir que ese Golf a ese precio aca en Argentina es un regalo asi como esta!!!!
Creo que te refieres a los 5 cilindros en línea que sí montaron modelos del grupo VAG en los años 80. Los V5 aparecieron a finales de los 90 en los Seat Toledo Mk2 y Golf Mk4.
@@MundoJeep En el buen reportaje que nuévamente publicasteis, que quizá me equivoco,pero cuando enfocasteis el techo, creo ver en la curva donde van las manetas para agarrarse, como si se estuviera emperador a desprenderse la tela tapizado de la espumilla.. Quizá me equivoco.. Pero lo más relebante es que vuestros reportajes son fantásticos! Ós felicito!!!
@@MundoJeep en la carrera de ingeniería mecánica, los motores en V se definían como: motor de 2 culatas.......!!! VAG nos lo vende como V pero no entra en la definición de V!
@@MundoJeep según la definición que estudié yo en la carrera no, porque sólo lleva una culata, y debería llevar dos para ser considerado motor "V"! Lo que yo entiendo es que VAG, nos lo vende como V, para aumentar sus ventas o motivar a sus posibles compradores o dueños, pero realmente no es un motor V, ya que sólo lleva una culata!
desde luego con lo fiables que son esos motores...yo tengo un Volvo C70 T5 del 2000 y va como la seda...desde el primer dia...pero se ve que ese coche no ha sido cuidado...mas bien maltratado...una lastima porque golf v5 no hay muchos...son unicornios del motor
Coleccionable…!!..,menudo flipado…,si me dices un G60 de la serie 2 o un VR6 de la 3..,o a lo sumo un R32 de la 4..,me sirve..,pero un V5 es un truño en toda regla..,de hecho el 1.8T era mucho mejor..
Los que mencionas esta claro que son mas coleccionables ahora mismo,pero no te dejes guiar por tema motor y sensaciones por que tambien el 1.8t anda mas que el 4 r32 y no por eso deja de ser coleccionable el r32
hay que meterle mucho dinero, hay unidades mejores para mi gusto. No te pierdas el estreno de hoy a las 16 horas, con el MURCIANIKO. Además chat en directo !! th-cam.com/video/466Ql9AdEAY/w-d-xo.html
![Customer States & Mechanical Fails [The Best of 2023]](http://i.ytimg.com/vi/5mH82OA0xbo/mqdefault.jpg)
Tienes razón Santi, ser un auténtico profesional como tú no tiene atajos. Es un camino largo de aprendizaje constante. Esperando con ilusion ese mega video de ese Golf serie especial para aprender. Sigue así.😊
la verdad que no los hay !
no se si reir o llorar
@@MundoJeep santi se puede hacerle seguro a un coche dado de baja temporal??
@@albertocanterocantizano1952 si en seguros por días
Ese vw..como todos los vw de esos años se merece toda inversión que sea necesaria, y si fuera el 4motion, seria una auténtica joya,el 4motion vercion torsen , lo tengo yo en un passat b5 y es una delicia
Tuve un Bora gasolina (el 1.6) y siempre me llamó la atención este motor V5. Creo al principio daba 150 CV y ese con el 5 rojo daba 170. También lo montaban los Passat. Eran coches muy bien hechos, aún se ven muchos de ellos hoy día en uso diario.
¿ Sabes que hay uno 2.8 v6 traccion 4 y con 205 cv de fabrica ? , yo me decante por el aniversario de 180 cv , corre mas y chupa menos.
Son coches muy bien construidos, pero chupones, mejor los Turbo
@@MundoJeep Por qué no dices al final del vídeo el precio aproximado de lo que costaría reparar todo?
@@cybdan_3000€ 😂
Yo tengo el gti 1.8turbo 20v reprogamao a 200 cv y anda muy muy bien y son muy bonitos los mk4
Si, el 1.8T es una delicia
Jajajaja minuto 11:50 "parece que esturnudo" 😂 me parece a mí que eso es otra cosa...
Y a mi 🤣🤣🤣🤣🤣
11:46 eso es una corrida en toda regla 💦
Lo has dicho tu 🤣🤣🤣🤣🤣
@@MundoJeep todos lo pensamos, pero solo los valientes lo decimos 🙃
El Golf 4 fue el Golf mejor Fabricado por Wolkswagen... un coche robusto, los Tdi eran de lo mejor, sobre todo los 90 y 110 cv eran motores super fiables y muy agradecidos.. de este v5 no tenia ni idea..
Tenia algunos defectos como las agarraderas de las puertas que se pelaban con la pintura agomada que tenian, la palanca parra plegar asientos y algun plastico mas, pero pero por lo demas buen coche, el v5 es un 2.3 atmosferico no tuvo exito mejor los tdi y gti
Otro defecto que tenian era desgaste del elevalunas prematuro
Pues el mio me salió,malisimo, fallos eléctricos,caudalímetros, potenciómetros del acelerador, un desastre, con dos años y 40000 km ya empezaron a salir,todos los fallos.Y me consta que de la misma época varios compañeros tuvieron los mismos problemas.Atentos siempre a los que fueron momtados en Mexico,estos fueron los peores.
si, mucho mejor TDI
El 130 asz es el mejor.
Otro video soberbio Santi, excelente reportaje y trabajo, un abrazo muy fuerte y muchas gracias por ser tan profesional. 🎉😊
Si puedes ayudarnos compartiéndolo en grupos de WhatsApp y redes sociales
@@MundoJeep Lo hago siempre Santi y familia, sois increíbles profesionales de 🔟
Santi gran video,pero solo un pero ,para mirar el nivel se limpia la varilla y se vuelve a introducir para ver el nivel.Un saludo.
Enhorabuena Santi por tener esa capacidad tanto profesional como humana. Un lujo de video amigo!! Sigue así! Saludos a Xavi, a la mala y a shurmiguel que es un buenazo como persona.
Posdata: me voy a fabricar unas gafas de yeso para ver mi coche 😂😂
Deberían regalarlas en los talleres
26:50 'es un coche que en un futuro será coleccionable' 🤣🤣 (sí... allá por 2080😅)
Seguro que bastante antes!
@@MundoJeep si no se ha desintegrado antes. Pobre de quien esté sentado de copiloto y salte el airbag, te comes el módulo entero, viendo las mierdas de fijaciones.
Tuve dos golf caja 4 con distinta motorización , 1.8t edición especial y el tdi 130 , para mi el 130 fue mejor tenía más patada y no consumía nada , el gti lo tuve 11 años y los dos que tuve ninguna avería en más de 300 mil km ,un cambio de embrague , frenos y Kit distribuciones 😂, de materiales la verdad una porquería , se bufaban enteros cualquier golf 4 , el salpicadero en las zona donde sale el aire de las lunas .. se deformaban casi todos , el 130 lo usaban los taxistas por que era el más compensado , que recuerdos me vienen 😅
Los TDI eran excelsos
Cierto, yo todavía tengo un TDI de 130 cv y seis marchas, una maravilla, eso si, lo mimo bastante. Va de maravilla, le acabo de hacer 20 añitos, y ha tenido sus tontearías; techo, cerraduras, el cuadro, que se fue el mFA y lo que hice fue ponerle uno de esos a color rusos que le queda genial con cantidad de información. Todavía si vas con cuidado le haces medias de 4 con poco y si quieres darle, anda que no veas. Uno de los mejores coches que he tenido, bueno tengo, jajaja
3:59 "Aún conserva la tapa de la matrícula" , eres auténtico, lastima que estés tan lejos, me encantaría conocerte.
Un abrazo.
Buffff cuanta Carnaza!!!! Gracias por un video más Santi, un saludo.
Gracias por verlo, Bazanero. Un saludo para ti
Yo tengo un GTI V5 con 25 años en estado muy bueno y no vale en España mucho más que esos 3000€ que han pagado en Holanda por él. El problema de estos motores es que ya no hay piezas de repuesto nuevas en los concesionarios VW. Para conseguirlas hay que buscarlas en Alemania y en el caso de algunas hay que buscar mucho hasta que aparecen. Vistas las fugas del lado derecho, probablemente tenga que cambiar las juntas y manguitos que van desde el enfriador del aceite a un tubo. Esos manguitos son muy difíciles de conseguir. La unidad presentada no tiene llantas originales y los neumáticos delanteros tienen los cantos gastados. Faltaría comentar la fecha de fabricación y perfil de los mismos, lo digo porque en Alemania se controla por parte de la policía de trafico estas dos variables y son muy estrictos con estos dos puntos. En Holanda no sé cómo es pero no me extrañaría que parecido. El golpe en la talonera derecha hace que ese coche en Alemania, Suiza etc. no pase de ninguna manera la ITV, ya que este elemento de la carrocería se considera esencial para garantizar la integridad estructural del vehículo. Por último en los países citados no permiten que circulen coches que goteen aceite, de nuevo: ITV con falta grave por potential daño al medio ambiente. Desde la perspectiva alemana del coche usado, vender por ese precio un coche así es quitarse un buen peso de encima. Como final decir dos cosas. Es cierto decir que estos V5 tienen un potencial para "young oldtimer" enorme ya que hay muy pocos en buen estado. En España lo van a tener más difícil porque no reciben pegatina medioambiental pero en Alemania reciben la "4" la más favorable y pueden circular por donde sea. ¡Es increíble pero cierto!
Quieres venderlo
Contáctame
Pues de momento no lo tengo en mente. En un futuro había pensado venderlo en Alemania a empresas que comprar coches clásicos en España por el tema del óxido o alguno de los clubs de VW.@@MundoJeep
Yo , compre hace 10 años un golf aniversario gti 180cv , a una chica en Tarragona , que su padre era el jefe de mecánicos de la central de Tarragona , además era la ultima versión del 2003 que nada tiene que ver con la 1º versión de los gti del 98 , bueno con 90.000 kilómetros , y impoluto , por 2700€ y lo sigo teniendo , fue un capricho que jamas venderé , además supongo que sabes que en Madrid en el Jarama una vez al año hacen la fiesta de los gti y mi golf se expone todos los años allí ;) , jamas me a dado un problema , va perfecto, ahora que a cumplido 20 años tiene cita para septiembre para cambiarle hasta el ultimo tornillo que pudiera tener desgaste.
Uno de mis trabajos es encontrar coches chollo y venderlos , esta semana pasada conseguí un Mercedes C45 AMG 2019 con 40.000 kilómetros impoluto , por 21.000 euros y lo vendí por 31.000 , que sigue siendo un chollo.
Lumylee, si que son grandes compras las que has hecho. Espero que la suerte te siga acompañando. Un saludo!!
@@MundoJeep Igualmente.
Sin ánimo ninguno de criticar... Se dice "impoluto" no "involuto". Es que lo pones dos veces. 😉
@@jessush3550 pues si es cierto lo cambio, lo siento por tal palo visual y ty
😂😂😂 pues haber si tienes la misma suerte en el amor o en salud 😂😂😂😂 menudo cantinflas
Santi , pareces el CSI de los coches buscando carnazaaaaa, de la que nos gusta!
Eso es !!! 🤣🤣🤣🤣
Ostras que buen motor, el V5, pero si lo mantienes bien mola, asi ya con tanta carnaza y gafas de yeso en itv….como que no. Grande Santi y Tamara! Un saludo equipo! 😘😘👏🏻👏🏻
Gracias Eduardo
Si te gusta el vídeo compártelo en tus grupos de WhatsApp y redes sociales
Primero digo y como siempre gran video y gran profesional santi 🙌, pero a mi los golf nunca me llamaron la atención, son coches con muchos fallos, pero se pusieron de moda y esta el tema de nostàlgia de lis primeros Golf, pero es un coche de muy mala calidad interior y con problemas de motor graves cuando salen, saludos
Objeto de culto
Joder vaya joyita!!!! Me encantaba el Golf 4 cuando salio en el 97
Si, el Golf III y el IV los recuerdos muy especiales también
Hola Santi. Yo vivo en Holanda y este coche es el típico Golf IV de aqui. Los venden muy bonitos por fuera, pero la mecánica y bajos lo mira menos la gente. De todos modos ese coche está demasiado roto para los kms y edad (ha tenido 8 propietarios antes de exportarse). Estos coches son conocidos porque suelen comprarlos marroquíes, les dan zapatilla a tope y no se gastan nada en mantenimiento.
Gracias por el apunte tan interesante que haces. No te pierdas el vídeo de este domingo a las 16.00 con chat en directo. Va de un Golf que ya verás como está, puedes ver el avance en el canal.... Saludos !!
Jajaaj cierto, a los moros les gustan mucho ese tipo de Golf y los mercedes ya antiguos
jaja ostia Santi, que bueno ese cambio de escena cuando te tiras al suelo 🤣🤣
Renovando ….
Yo tengo un Gti de 25 años que al lado de ese parece salido del concesionario...la gente me felicita 😅😅😅😅les mola Azul Jazz
Aquí estoy esperando😅😅😅
🤪
Santi,NO se sale por una direccion prohibida, hay una señal muy maja que te lo indica, tenies que salir por la parte opuesta.
🤪
a Santi se le da mejor la marcha atras 😎
Ola buenas tardes Santi que motor lleva el golf v5
V5 a 15 gradaros
5 cilindros
@@MundoJeep 2.3i
Me da a mi que esa mancha no es de toser 🤣🤣🤣🤣🤣
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Lo hemos pensado más de uno jajajajaja
SantI pedazo de video como siempre aprendemos y nos entretenemos un abrazo gracias
Gracias Miguel !!
Tendrá carnaza, pero es un pedazo de coche. Me compré uno en 2001 nuevo pero el tdi 110 CV 25 aniversario. Lo vendí en 2007 con 120.000 km porque me encapriché de una moto y a día de hoy sigo arrepentido. Ahora disfruto de coche nuevo, pero ni por asomo se parece a esa máquina. Pero bueno, es lo que hay, lo que fue, quedó atrás
Sin ver el vídeo yo diría que el comprador no es Santi.
Me extrañaría si fuese él
🤪
Santi que máquina de diagnosis utilizas en el vídeo ?
Topdon
Que maravilla Paco , eso cruje mas que un tazón de chococrispis.
esperate al Lexus de esta semana, que vas a ver lo que es crujir.....
Que bien te sabes lo de los traficantes pájaro!!! 😂😜
Que cara de felicidad se te pone cuando encuentras carnaza! Como disfrutas chafandole la guitarra a la gente! 😅😂
Chafando a la gente ? O a los que os la quieren colar
Ese motor es una delicia, suena y va muy bien pero gasta mucho...lo digo por experiencia..⛽️
Correcto
Hola Santi tremenda COLADA Holandesa 🤣😂🤣😂 y con un buen escupitajo !!!!!!!
9:29 nada más meter la cámara allí debajo, ya veo que el de la ITV señaló el golpe en la zona del casquillo del brazo.
La parte de atrás está reventada.
Buena vista tienes
En Holanda hay coches de venta para aburrir , gracias por el video .
🤪 y mucha carnaza holandesa
Luego con el tema del blanqueo de capitales. Un aburrimiento matricular un coche holandés
@@mapefpada7681 auto trader nl.
Meten los lingotes de oro en el salpicadero 😂
Y vienen como vienen. Sobre todo furgonetas. Más molidos que el Nes-café
Que te va a pagar Leroy Merlín le estás haciendo una publicidad impresionante.
De verdad crees que tiene 200000km con ese desgaste?aparte yo creo que si han dejado que el coche llegue a ese estado ya sabes el mantenimiento y cuidados que ha tenido el coche
La primera vez que te oigo decir aceite y normal por la edad, vamos progresando jajajajajaj
🤪
Jajajaja las gafas de yeso y alguno con lentillas de escayola jajajaja
Es buena esa lentillas de escayola
Debe de tener algo así como 400.000 km seguramente.
No me cuadran los km con el estado del interior. Comparando con mi coche al menos. Seguramente también tenga los silenbloc para cambiar.
Estaba bastante desgastado en general
Como puedo hacer para llevar mi coche coche y que le saques toda la carnaza? Soy de Galicia
Mándame un WhatsApp al 722376664
14 propietarios (en Holanda) y pneumaticos Hifly. Te he dicho todo😂
Todo todo !! 🥩 🥩
Mi golf 4 solo tiene 514000 km y aún va bien jajajaja.
Si no pasa nada le are otros 500k de km.
Es un 1.9 tdi 110 CV automático
Santi: Me llamo Santi y esto y esto es Mundo Volkswagen, en este canal lo podréis aprender todo sobre vuestros Volkswagen, porque lo sé todo, todo todo, no tiene nada de especial, por eso lo sé todo. MUNDO VOLKSWAGEN
😭😭😭😭😭
Das auto
😂😂😂
Hermosas llantas, ese plateado está bárbaro
Mucho, efectivamente. Un saludo!
Podemos ver qué tiene puntos que ha estado bien cuidado.....😂
Todo lo que le falta se puede comprar en el leroy merlín, jajajajajajajaj
Si te gusta lo que hacemos compártelo en tus redes sociales y grupos de WhatsApp
O en el Mercachina amarillo 😂
Vale que no está perfecto , pero es un golf de 20 años , no lo veo del todo mal exagerados . Eso le haces 4 apaños y es duro como un tanque
En el Wallapop lo tienes por 3000 euros
@@MundoJeep si viene con "estornudo" son 3050 jajajajajjaja
Por ese dinero me busco un gti nacional
correcto biel
Norauto patrocina la verificación de esta carnxa
Que va 👍
Santi. No hemos mirado el filtro de aire. No sabemos si tiene carnaza.
coche tocado muchos tornillos y plastico viejos
por eso no sacamos
Santi....casi todos los coches que se venden de segunda mano....??
tienen mucha carnaza...!!
Un saludo.
Muchisimaaaa
Tengo uno igual en mejores condiciones en venta tambien de Holanda en Holanda. Tenéis importarlo.
Cuánto pides ! 0034 722376664
0:53
Lo metes en COCA COLA y sale toda, toda, toda.
✌😉👍
No entiendo cuando decis cambiar la tapa!!! cambiarla completa? si con una buena rectificadora la pueden dejar perfecta y vale el trabajo un tercio de una tapa nueva!!! incluso con leva/s nueva/s.
Me explica don Santi por favor.
Ojo soy Argentino y por estos pagos según el motor se le hacen 3, 4 rectificadas a cualquier cosa mientras estén en medida y muchas veces llevamos a super medida.
Haa y me olvide de decir que ese Golf a ese precio aca en Argentina es un regalo asi como esta!!!!
Soy Pau, amigo de Miguel, saludos!!
Hola Pau, tal y como te prometí, te saludo!!. Espero que nos vayas siguiendo en MundoJeep!! Un abrazo!!
Santi este vídeo es de hace mucho no? Es que el Restaurante Buffalo ayer lo vi que lo han demolido jejeje
No más de 2 semanas es el de Tarragona
@@MundoJeep golf edición feuvert? 😂
¿Los v5 no eran motores de los años 80 ?
Creo que te refieres a los 5 cilindros en línea que sí montaron modelos del grupo VAG en los años 80. Los V5 aparecieron a finales de los 90 en los Seat Toledo Mk2 y Golf Mk4.
correcto alvaro
a finales de los 90
Ostia eso es Tarragona, en les Gavarres. Si lo llego a saber me paso a saludar
si que lo es, Jaxer. Algún día montaremos alguna KDD
@@MundoJeep Si? Guay pues cuando la montéis me apunto, ya informareis.
Muy grande!!!
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Es lo malo de comprar coches sin revisar
Si no verificas ! Pasan cosas
@@MundoJeep poreso antes de comprar 1 coche de segunda y con años deben dejar ir al taller de confianza
Calidades VW... Oder... Tengo un Opel Astra con 15 años y 500.000 km no está así ni de lejos...
Menos más que tiene sólo ocho o nueve cosillas 🤔
8 x 9 😭😭😭😭
Ese coche no pasa la siguiente ITV 😂😂
No veas, está para meterle lo mismo que le a costado. Saludos.
Yo tengo uno con motor 2.3 v5 4x4 atemosferico
Lo vendes ?
@@MundoJeepyo tengo uno también,todo seria hablarlo
.. Y el techo se está descolgando.. Otro incauto..
No estaba descolgado ..
@@MundoJeep En el buen reportaje que nuévamente publicasteis, que quizá me equivoco,pero cuando enfocasteis el techo, creo ver en la curva donde van las manetas para agarrarse, como si se estuviera emperador a desprenderse la tela tapizado de la espumilla.. Quizá me equivoco..
Pero lo más relebante es que vuestros reportajes son fantásticos! Ós felicito!!!
Mirando bien, era suciedad, ollin..
La tapa de la batería será mejor no
Si …
Con 6 más como nuevo
Pues si !
Buen video
Muchas gracias !
Económico dice!
🤪
Esa unidad tiene más km de lo que marca calculo por el desgaste unos 100000 mas
Cualquier cosa puede ser 🤔
Cuando no conoces el historial
Santi te tiraba al suelo que el portero del Barcelona siempre está en el suelo los coches hay que meterlo en un
Lo del lapo es tipico de Madrid. Se dice así en Cataluña?. En Aragón dicen Japo😂😂
Por qué nos lo venden como V5, si no es V5?
es.m.wikipedia.org/wiki/Motor_V5
@@MundoJeep en la carrera de ingeniería mecánica, los motores en V se definían como: motor de 2 culatas.......!!! VAG nos lo vende como V pero no entra en la definición de V!
@@MundoJeepque no te digo a tí eh Santi? Ya sé que es marketing de VAG, pero ya les vale! Mi like como siempre a tus videos 👍🏻!!!
@@feraudittquattropasion8887 es v5?
@@MundoJeep según la definición que estudié yo en la carrera no, porque sólo lleva una culata, y debería llevar dos para ser considerado motor "V"! Lo que yo entiendo es que VAG, nos lo vende como V, para aumentar sus ventas o motivar a sus posibles compradores o dueños, pero realmente no es un motor V, ya que sólo lleva una culata!
¿V5? Cepo donde los haya. Habrá que ir tirando de parrilla porque esto ya apesta a carnazaaaaaa
Una carnicería
Hola Santi , me gustaría mandarte un mensaje privado ,Como lo puedo hacer ?..
722376664 whtasapp
Se vende opel corsa sr dos puertas del 87
Otros 3000€ para dejarlo perfecto
Si..
Santi el narco😂
😎
Ese motor es muy peculiar haqui na hay muchos la V es muy cerreda
Si a 15 grados
Con otros 5000 euros lo dejas bastante bien.😉
Igual con un buen mecánico lo dejas bien
@@MundoJeep claro claro.con uno malo y caro como conocemos a muchos ni en broma 😉👍
Santi, ya estan limpios los cepillos de la iglesia, no?
Que los dices por los pitufos ?
@@MundoJeep parece que van una docena de ellos a la ducha
Avisa al pitufo mentiroso y su equipo
El motor para hacer un swap
desde luego con lo fiables que son esos motores...yo tengo un Volvo C70 T5 del 2000 y va como la seda...desde el primer dia...pero se ve que ese coche no ha sido cuidado...mas bien maltratado...una lastima porque golf v5 no hay muchos...son unicornios del motor
Coleccionable…!!..,menudo flipado…,si me dices un G60 de la serie 2 o un VR6 de la 3..,o a lo sumo un R32 de la 4..,me sirve..,pero un V5 es un truño en toda regla..,de hecho el 1.8T era mucho mejor..
Tiempo al tiempo. Son unidades muy escasas. Por supuesto que era 'peor' en sensaciones al 1.8T.
@@MundoJeep ..,pagar 3000€ por esa “barraca” es un delito..,pero como está el mercado de Ocasion se vende cualquier truño a precio de oro…
Los que mencionas esta claro que son mas coleccionables ahora mismo,pero no te dejes guiar por tema motor y sensaciones por que tambien el 1.8t anda mas que el 4 r32 y no por eso deja de ser coleccionable el r32
Para un choche que tiene más de 20 años no se puede pedir más.
hay que meterle mucho dinero, hay unidades mejores para mi gusto.
No te pierdas el estreno de hoy a las 16 horas, con el MURCIANIKO. Además chat en directo !!
th-cam.com/video/466Ql9AdEAY/w-d-xo.html
Pues para 3000 euros no esta tan mal
Pues en Wallapop está a la venta
Que tiene dé especial 😂
Nada
🙂👍🏻
3000 mil euro sa gastao ese tio en eso? menudo disparate
Ese motor no es de 5 cilindros en V.
Eso me parece a mi también, lleva las bobinas en linea
es.m.wikipedia.org/wiki/Motor_VR5
@@MundoJeep tienes razón Santi, perdona mi ignorancia
@@fernandezfrutosmigu estamos todos aquí para aprender
Yo también aprendo mucho de vosotros
Los primeros en motar V5 fueron los Audis?
0:28 me cago en mi puta vida...
No entiendo ...
+300000 seguro
Esta mal todo.lo mires por dnd los mires
un golf 3 o iv nunca sera un clasico , a no ser que sea un vr6 o r32 aun asi nunca sera un clasico como un golf 2
Este será clásico
V5? Pero que invento es ese? Quien será el Incauto que compre ese zarrio.