@@ollijokinen1571 Way too heavy indeed. Supra MKIV most overrated car ever. I bought a 1993 R1 and was intrigue by the Supra when it came out. Drove my R1 to the Servco Toyota dealership in Mapunapuna and test drove a 1993 Supra Turbo. To say that I was unimpressed is an understatement. The Supra felt like I was driving a boat. The car is simpy too big and styling is rather bland.
中谷さんの4WD車の乗り方は誰よりもうましい、カッコいい走り方だよね。
走ってる車がどれも伝説級で、これが各社ディーラーで売っていたなんて夢のような時代だ・・・
この頃は２０歳の人がシーマに乗ってみたいマジェスタに乗って見たいスープラ・・・など誰もが言って語りあって元気がまだまだありましたね
中谷さん本当四駆使いだな。上手すぎる。
ガンさんの34に対する辛辣なコメントにみんなで必死にフォローしてるの草
夢のある時代だったなぁ・・・
やっぱりfdはポテンシャルが高いね
この時代のスポーツカーって各社が愛娘みたいに扱ってきたからめっちゃ楽しそうだよね
中谷さんが4駆操るとキモいぐらい速いヤツ
中谷さんの走りと喋りが好きだな
以前FDに乗ってた知り合いが、家族持った今はミニバンに夢中になってて悲しいw
ホントFDって素で速かったんだなと思い知らされますね。
中谷さんの34のゼロカウンター走りスゲー
このスピードで走りながら解説と状況分析。本当に、プロは凄い。
この頃は自分が産まれた頃だけどスポーツカーの黄金時代だっただろうな
GTR・スープラ・NSX・7・エボ・インプと280馬力クラスで勢揃いだったし、デザインもかっこよかった。
最近のでデザインは悪くない車もあるけど、排ガス規制・安全性でリトラ廃止などでなくなった車も多いし、ATや燃費優先で本当に楽しくない車ばかりになっちゃったな
まあ、車好きの要望に答えて車作るよりも売れる車作る方がメーカーにメリットがあるから仕方ないけど
さすがFD。コーナーの安定性とブレーキ性能とコーナーからの立ち上がりの加速といいこの中の車で1番優れていると思うなあ
It's wonderful to see the iconic RX7 rotary engine beating the field... One of the coolest cars ever produced
通りかかるディーラーにランエボやらが並んでいたのが懐かしい…
中谷さんにエボ乗って欲しかった...
真剣勝負中でも飄々としているはっちゃんすき。
5型RSに元さんのパーフェクトグリップ走行。
コーナーの姿勢が良くキレイに立ち上がってスイスイ走っている感じっ！！
ルームミラーに写る中谷さんカッコいい
この回ずっと待ち望んでた。
中谷さんの最終コーナーの攻め方が33広報車に乗ってた清水さんそっくり
ワクワクする車ばっかだなぁ
何だ最近の車
Sa c 言ってやるなよ...
ワクワクする車はあるよ
ただ、値段に((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしちゃうだけで
R34とランエボ5のコーナリング姿勢良い意味でおかしいw
３年か２年でもいいからとにかく部品は再販したんだから名車再生産はして欲しい人
NSXは常人が選ばないこの手のカラーが映える
I love 90's Japanese sports cars.....
最近の車にはないものがあるなぁ
色々規制がついてターボエンジンばっかだし直6エンジンも無くなったし
じじい本当に上手いわ
やっぱり34が好きなんだなぁ
i did not understand a single word, but i loved it. This video is absolutly fantastic.
ランサーの親戚
排ガス規制にケチつけるのはお門違いなんだろうけど、正直スポーツカー潰す為の規制にしか思えない。
時代がミニバンに移って稼げなくなったのもメーカーが諦めた要因かな…止めのリーマン
@@はる-n2y3m 今の時代はSUVに移ったよ……
それ以前にスポーツカー買わなくなったからでしょ
この時代の楽しい上に安いよね
でもFD RX-7とスカイラインGT-R32～34迄本当に良いライバル関係でしたね。レースの世界ではもっと昔からですからねぇ。いい時代でした。
いや、FD速すぎーー！
Classic race!
初代グランツーリスモを見てる気分
ガンさんの親戚みたいな走りできる車＝34GTR +中谷
Good race.
この頃のFDは5型で速かったもんな
でもエンジン調子悪くてもついていく34は凄い！34派なので擁護させてください
😊✌🏻
RX-7に直線で離される理由は、FDが280馬力、R34GTRも280馬力に対してFDの方が軽いから、FDは二駆だがFDの方が軽いから離される、本当はその差をR34GTRが馬力でどうにかするはずが、この時代は馬力規制があったためR34GTRは本当の馬力を出せなかった、これはしょうがなく悲しすぎる···
34はカタログ280馬力だけど実測はもっとありますよ～
この時34はエンジン不調だったらしいですよー
本当の馬力って…笑
それを言うならセブンも280馬力以上出そうと思えば出るよ、言い出したらキリがない
この企画の趣旨を全く理解してないとしか思えない
リュウジ/Ryuji
今更だが君論点ズレてるよん
同じ馬力、車重だとしても、空力の差でFDの方が速そう
まってFD速すぎない？
はい、ガンさん59歳（当時）が現役トップレーサーより上手いんです。日本人現役レーサー達は本当に情けないです。
@@TV-SONY
お前が情けないよ
33と34って全然違うね。やっぱりGT-Rは凄い！
fdは寒いときは速い…なお夏
5型から冷却も良くなりましたよね…３型の私は涙目😭
Hope they put subtitles on all these Skyline videos
GT-R前科あるけど、今回はどうだったんだろうか
もちろんバリバリの広報チューン
@@PJ-rv1zm
広報チューンなら、ぶっちぎりでは？実際バトルは勝てなかったんだし。
@@ボスマロ-r9vfdも広報チューンされてると思うよ鈴鹿や富士だとnsxとエボに完敗だったからね幾ら筑波とはいえ怪しすぎる
@@ncsr22
そうかなぁ？例えばこの年のフジのバトルは2位。NSXには負け、ランエボには勝ち。で、2001年のフジのバトルは、vspec2で優勝してたね。
まぁ、楽しい時代だったよ。車がイキイキしていてさ。
ランサーの親戚は速いね。
珍しく、土屋圭市がいない!
本当だ！
一時期干されてたらしいです
広報車に辛口コメントした時期かな？
Rx7 FD3S is the best^^
Only because Gan san was driving. GTR faster lap time
@@tooquick240 but FD debut battle, Mr.Tsuchiya established 1:04"9 at tsukuba ,so FD is faster than R34 at that circuit.
@@HAYABUSAe653HA_Electone A few episodes later, Tsuchiya got a 1:04.6 in the R34.
FD大スコ
排ガス規制なんてもんがなかったら・・この頃のスポーツカーはどれも300HPオーバーは確実だったのに・・
出る杭は打てってか？ホンマ日本の社会は。。(# ﾟДﾟ)
喜多寛 280規制が消える前に排ガス規制が厳しくなっちゃったのがねぇ...
2~3リッターの直6とか今無いもんなぁ...
NSXもR34GT-Rも500馬力を越えるエンジンにも耐えられるボディ強度を持ってますから、必ずしも悪いわけではないですよ。
380馬力のF355に対抗できるNSX-Sは、縛られたパワーの中でどれだけ、どこを煮詰めれば速くなるのかを追及した結果ですから。
バカだなあんた
規制があったからこそ、足とかがシャッキリしててまとまってるクルマが多いんだろうが
規制肯定派ではないけれど、規制が無かったら馬力&馬力&馬力のつまんないクルマになったと思うぜ
@@はわーどらいと なんでスポーツカーとスーパーカーを比べるんだよ
元『ハットリ頑張れよな』😂
А у вас хоть раз были столкновения?
Hi from Russia fan!
なんかR33ブレーキフェードとかが少ない気が…これは広報車の疑惑が
一回やると一生そういうイメージで見られるわな
俺もそう思うもん
なんでガンさんがFDで中谷さんが34なんだ
今じゃ億超えの車
where is gto, supra, subaru ???
ЕХИДНЫЙ there are many battles like that alternate the cars to make them challenge all jdm and europeans sport cars !
They would be fighting for the last place
The GTO is way too heavy
@@ollijokinen1571 Way too heavy indeed. Supra MKIV most overrated car ever. I bought a 1993 R1 and was intrigue by the Supra when it came out. Drove my R1 to the Servco Toyota dealership in Mapunapuna and test drove a 1993 Supra Turbo. To say that I was unimpressed is an understatement. The Supra felt like I was driving a boat. The car is simpy too big and styling is rather bland.
タイヤ食えばもう少しNSXも速かったのかな
34最速の主因,車の性能に関係あない。そねわ……中谷さんのPerfect Lineしだ!!
ガンさんとドリキンの4駆嫌い個人的にめっちゃ好き、やっぱり2駆やね。
リアルグランツーリスモだこれ笑
3:35あたりの最終コーナーのFDのブレーキングよ‥
Seems like the R34 GTR smoked those tires after just 3 laps???
Yep,that an relatively heavy car in a small track so the tyres suffert alot
このせぶん絶対チューニングしとるやん
圭ちゃんいない😂
広報チューンがバレたらやばいからね。この頃日産はしてないと思うけど。
正直fd辺り怪しいと思ってる。冬だからあれだけど垂れないでこんな走れるのか疑問
Hillarious =)
and they even put that bit slower driver in the RX7 and still =))))
Slower? You clearly dont know who he is.
Motoharu Kurosawa the slower driver? xD
He’s probably joking
The sugo track coulda been better!
R33のイメージをダウンさせた動画、…
FD3S is the best ww
h
FDも34もどちらもいい車、甲乙つけてる時点で恥ずかしいよ
はい？
時代のせいにしてるヤツが多すぎw
車がつまんなくなったんじゃない
お前がつまんなくなったんだよなぁ
FDじゃ速いんじゃない 34のエンジンとクラッチの調子が悪いだけ
調子が万全なら FDに勝てた
オルタちゃんねる ちなみにガンさんのコメント通りならFDもエンジン本調子じゃないと思われるのですが…
オルタちゃんねる
そりゃFCとR32の頃はGT-Rのほうが速かったけどいくらGT-RでもロータリーピュアスポーツのFDには勝てっこないよ、勝手に決めるなよ
@@torebinn3384
確かに。もしGT-RとFDが調子良かったらFDのほうがもっと速い気がする。
@@Yu_ki_8
ですよね、同感です
@@ksmskou3708 R34がFDに勝ってる動画色々あるけどどう説明してもらおうか
やっぱりランエボでも下手くそは遅いんだな