Смета на ремонт тут clck.ru/34QnYs Продукцию ReinWell можно приобрести тут reinwell.ru/catalog/ Реклама: АО "ФИЕСТРОКО" ERID 2Vtzqx9hnmV ООО "Алея Групп" ERID 2VtzquX1jhq
@@АлексейСмирнов-ч1ч2ш я на логане прошлым летом по их видео тоже менял резонатор. На хомуты поставил. Но, момент один, хомуты были протянуты до предела, а трубы м/у собой на неровностях поворачивались в хомуте., и труба била по задн. балке. Принял решение:всё выставил в норм. положение, и полуавтоматом сделал прихватки. При необходимости их можно срезать ушм
@@АлексейСмирнов-ч1ч2ш в идеале сверху резонатор покрыть высокотемпературной краской-дольше проживет. Я так на ваз12 делал с резонатором. Но там у меня заводская серебрянка при обезжиривании бензином просто смылась до металла. Я покрыл этой краской на металл.
17 лет занимаюсь авторемонтом, имею высшее техническое образование, подтверждаю, что мастер прав. Слезла краска, появилась коррозия - жди скорого слома витка. Причина в особенности конструкции пружин с переменным шагом витков. А для объяснения нужно сначала изучить СОПРОМАТ.
Приятно смотреть, человек говорит о чём знает. Я сам водитель 29лет стажа начинал со слесарей. Купил ларгус 4года.назад машину не знал. К7м 7мест подписался на канал молодец зём всё понятно и доходчиво. УВАЖУХА тебе!!!
@@Vladimir-lz8fi если прямая труба, как на сандеро, то будет пердёж. Вместо катализатора ставится пламегаситель. Помимо него у меня ещё два резонатора стоит. Всё норм
Сделайте ролик по приведению подкапотки в человеческий вид! Чем мыть, как мыть, куда нельзя лить и что делать с разными агрегатами! Конечно на примере двигателя K4M! ;-)
Чтобы удалить несливаемые остатки старого антифриза, можно просто тупо промыть систему водой. Если боитесть водопроводную, возьмите дистилят. Новый антифриз смешается не с неслившимся старым грязным, отработавшим антифризом, а с чистой водой. Вода входит в состав любого антифриза, причём, в большом количестве (точно более половины), так что свойства антифриза практически не изменятся. Возможно, температура кристализации увеличится на 1°С, что вообще некритично.
@@Александр-ю1х8я бггг! 😂😂 Ну, ребят трудно обвинить в сокрытии каких-то фактов. Они открыли множество секретов. Я, как владелец Логана первого поколения, очень много узнал именно от них о своём автомобиле. За что им огромное спасибо.
Парни спосибо за кана и за столь объемные объяснения,мне как дастероводу,побольше бы про Дастер 2а по сути наши тачки почти одинаковые. Лайчище братва за ваши дела,от души душевно в душу.
Много лет работал в Центре управления городскими дорогами , где был огромный парк техники от легковых вазов , газелей до камазов , тракторов , грейдеров . Антифриз не только мешали по цветам , но также добавляли в тосол и наоборот в любых пропорциях и последовательностях . Лили и добавляли то , что есть на складе в данный момент . Ни одного случая какого то вспенивания либо еще чего , повлекшего какие либо нешативные последствия не видел и не слышал . Так что смешивайте как угодно. А вот со сроком согласен . Раз в три года , а лучше в два поменять его надо.
Стойку то все-равно вытаскивать...при таком пробеге не грех поставить новые пружины...и новые яповские опорники с хорошими аммо - например KONI и забыть как называется еще тысяч на 100-120.Накера это пенсионерское кроилово. Комплект пружин японских -2600-3000р,
Ребята, вы молодцы! Всё по полочкам, всё понятно, всё грамотно. Таким мастерам стоит доверять. Смотрю ролики внимательно и с удовольствием. Интересно есть такие жа мастера по "Пежо" и "Ситроенам"? Я был бы их клиентом однозначно. У меня "Пежо".
По поводу антифриза оригинал хорошо но если его нет то на примере своего авто то залил Феликс карбокс G 12+ все отлично. Реклама двигатель торговли. Любой нормальный антифриз и помпа свои 60000 отходит на ура. У меня задний подшипник при снятии барабана разобрался. Аккуратно собрал и ездит не гудит. Вы молодцы но все в идеале делать накладно. Большинство делают по явным признакам.
Я менял... И что, я тоже менял подшипник ступичный и он через неделю загудел. Просто я по незнанию вместо 250 нм закрутил 800нм. И все хана подшипнику. Купил передние стойки и через 2 месяца правая потекла. Купил еще комплект стоек и снова правая потекла через 3 месяца. У первого покупного комплекта Patron при завальцовке на заводе раскрошилась втулка сверху и осколки попали в сальник, у второго комплекта Monroe просто недолили масло на заводе, всего слилось не более 200 мл. Запчасти сейчас гуано.
Сам своими руками ремонтирую. Надо чувствовать свою машину. Только возможности у меня нет где либо ремонтировать. Под открытым небом делаю. Поставил стойки передние СС20 и задние амортизаторы СС-20. Нормально держат.
Буквально вчера Комбат Крю выпустили видос с рекламой такого же антифриза . И прям настоиво рекомендовали - поменять всем подписчикам антифриз на этот - по ссылке в описании 😂😂😂😂
Очень нужен ролик про проверку катализатора. Был случай, на заправке вместо 95 бензина залили солярку (это ошибка заправки). После заправки через 10 км машина затроила, были хлопки в глушитель. В кратце, бак после всего этого промыли, заменили модуль бензонасоса, промыли форсунки, заменили свечи. Машина едет хорошо, но постоянно висит ошибка по катализатору. Мотор H4M, Duster.
@@Alexei_Ivanov не думаешь здесь только ты, ну или не удосужился посмотреть ролик вдумчиво. И просто пукнул в белый свет. А в ролике речь идёт о неисправностях ходовой и рулевой. И ладно бы экономисты просто сами выпиливались и хер бы с ними. Но только на прошлой неделе такой козлина сбил детей на переходе потому что шаровая вывалилась на лежачем.
Приятно, что передачи для ребят становятся всё интереснее. Раньше Хрюша со Степашкой минут 10 развлекали, а теперь настоящий автомеханик на целых полчаса!
@@Dmitry-d уже тоже китай. Сегодня получил концентрат Премиум, надпись - верить стикеру. А на нем - присадки разработки Техноформ. Вот так. Был Havoline XLC, самый лучший из антифризов, а стал обычный тосол. Теперь не 6 лет до замены, а привычные два и менять.
Лучшая связка, на мой вкус, когда мотор - легендарный к7м. Сам эксплуатирую Ларгус 2015 года с таким мотором, пробег уже 394 тыс. км., даже масло не угарает, работает как часики! Действительно, удачная связка и машина в целом... была. Теперь одноразовые китаезы везде.
В 2023 году появился новый развод на ржавые пружины ))))))))))))) Еще рычаги ржавые их тоже менять надо !!!! И балка задняя тоже уже корродирует так что надо клиенту срочно звонить пока еще не поздно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Если вам не знакомы такие понятия как: пружина с переменным шагом витка, СОПРОМАТ, кручение, пластическая деформация, концентратор напряжения, уталость металла, просто замените пружины на пробеге 175000 км и не думайте ни о чём!
Если вам не знакомы такие понятия как: пружина с переменным шагом витка, СОПРОМАТ, кручение, пластическая деформация, концентратор напряжения, уталость металла, просто замените пружины на пробеге 175000 км и не думайте ни о чём!
Спасибо за познавательный фильм. Я себе заливаю концентрат реношный оригинальный в Ларгус к4м. Замена каждые 2 года, на замену в этом году лежит, далее хз, цены кусаться начали
Здравствуйте, подскажите можно ли вместо данного антифриза, использовать антифриз aga z65 g12++ так же жёлтого цвета, допуск рено как и у кулстрима у него указан. Просто купить кулстрим довольно проблематично на сегодняшний день. И можно ли долить грамм 150 aga в кулстрим? Если ответите на вопрос буду очень благодарен.
скорее всего не ответит вам этот парень из видео. я всегда доливаю антифриз тоже желто-зелёный под названием Felix professional уже готовый G12+, одобрен для Рено. Доливал на сандеро 1.6 8 кл., потом поменял полностью на него - всё окей . На Каптюр тоже доливаю его.
Родная Реношная помпа на трёх разных машинах у меня в среднем 300 000 км. ходит. Это об экономии и замене во время, новые "оригинал" 60-80 т.км. Ремни родные вообще раньше 150-180т.км лучше не трогать. Антифриз не менять заводской по возможности, как только поменял помпу и антифриз, начались чудеса и проблемы. В коробке масло никогда не менял, в двигателе раз в 17-18 т. км Эльф. Ни капли не доливал от замены до замены. Сейчас фуфло запчасти, ресурс в 10 раз уменьшили. Пружины родные Рено, Ниссан, Лада ходили 8-10 лет без перерыва и остановки в такси, новые аналог 1,5 -2 года.
У меня симбол бы с 1.4 реношным мотором лил 12 лет в него норд зелёный менял раз в 4 года ни с мотором с печкой ни с перегревом проблем не было помпу не менял вообще проблем с ней не было только грм и ролик раз в 40000 км продал на пробеге 316000 км с отличным мотором и родной помпой. Щас на дастере езжу и только норд зелёный лью джи 11
Доброго времени суток. Вашем видео год назад, ремонт переднего тормозного суппорта renault captur и т.д. момент запрессовки манжеты на суппорт вырезан, вопрос и как же её туда забивать? Такой момент тонкости по работе вырезайте по которым как раз возникает вопрос у многих.?
По хорошему так и надо ремонтировать авто. Все заменил и едешь не боясь. Я тоже так заезжаю на замену масла, прошу посмотреть что сломалось. Они говорят все отлично. А на счет отбойников даже подборщик сказал.
@@вечныйстранник-е4д серьёзно!Мало того я ещё и клапанную крышку не разу не снимал.Клапана не стучат!Прада масло немецкое Liqui Moly пока лью,запасся довоенными поставками.
Добрый день,пожалуйста снимите ролик про амортизаторы передние и задние для сандеро степ вей 2. Какая разница между амортами сандеро 2 и сандеро степ вей 2. Какие лучше ставить аморты,несколько фирм не дорогих посоветуйте 😊 спасибо.
Ходят шаровые, в среднем, 40-50к. До люфтов. Это если ездить, а не крастся.... Ремень - 100к легко. Саленблоки передние 150к. И, таки да, пружина внизу лпнула, пол витка, на 160к. Делаю сам - пробеги реальные....
Кольцо уплотнения со следами пропуска газов говорит о том катализатор забит или разрушился и мешает пропуску газов .на таком пробеге кат нужно было давно менять или выбить следы газов говорят о том что засчет пружин происходит сброс газов
Не забываете, что кольцо изнашивается от перемещения силового агрегата на опорах при трогании и торможении двигателем. И со временем требует замены. Кроме этого от высоких температур кородирует проволочная основа этого кольца.
Кулстрим кстате тут подкачал. Брали с колегой концетрат на полную апаратную замену. Если мешать 1к1 должно получится -40 градусов. В итоге 6 литров концетрата и 5 литров воды, и получилось -33градуса. Докупили еще 1 бутылку смешали 50грам и в ней все хорошо -40 получилось. Бутылки разглядывали в сервисе толпой ну не левак это)оригинал) кароче не повезло нам с партией, на заводе где то что то сэкономили. Так что проверяйте антифриз перед заменой
Торгует и рекламирует знатно, главное не в ущерб контенту и отношению к ремонту. Вот за Мишу деревянного обидно, совсем совесть потерял и объективизм из-за рекламы инструмента САТ
Недавно тоже менял антифриз на дастере почти 6 литров влезло брал кулстрим 6 л за 1300 списал бонусы спасибо со сбера так 2к с копейками 1 л на долив реально решает спасибо за видео👍👍👍👋
У меня на дастере пружины выглядели также на пробеге уже 40К, сейчас как-бы 130, и ничего не изменилось, когда сломается тогда и буду менять, может еще 200К не сломается
Я конечно тоже люблю когда в машине всë исправно, и стараюсь всë поддерживать в нормальном состоянии, но если всë делать сразу из того, что вы называете, надо зарплату тысяч 100 в месяц, и с нашими чудесными запчастями это всë можно менять по кругу раз в несколько месяцев
@@Alexei_Ivanov Смысл не в миллиардах.Тот же логан иномарка.Если хотите дешево и сердито.Купите 9ку.Гидрача нет,кондея нет,ремень грм клапана не гнет.Свечи самый дешман.Масло дешман.Радиатор гниет от тосола.Но он 2тыс новый стоит)) Шланги гниют от тосола,но они дешевые.Только подтягивай хомутики и всё. Каталика нет ваашпе. Только все скрипит и кряхтит. Но едет же!! В ролике как по мне перегиб с задним подшипником.Он там от танка и проходит 300-400 тыс.Даже с дешевым механом из гаража.
Недавно пришлось удалить катализатор на Ларгусе к4м. Пробег 440 000 км. 9 лет машине. Машина с гбо италгаз, заправляюсь 95 % Газпром и Газпромнефть. Всегда лью 92 бензин. Кат был еще в хорошем состоянии, может нужно было просто задний датчик поменять. Но решил не тратиться. Перепрошили на евро2. Единственный минус из этого- выхлопные газы стали вонять, с катом на газу вообще выхлопа не чувствовал. И еще обратил внимание, вылет крыльчатки не оригинальной помпы меньше чем у оригинальной. Если я ставил не оригинал- обращал внимание что машина грелась в пробках. При оригинальной помпе проблема не наблюдается. Парням из ZENICOM огромное спасибо за канал и время которое вы на нас тратите!!! Всем добра!
😂комент огонь но Не совсем согласен. Менял подшипники в КПП Дастер . Ради интереса глянул сколько стоят они у зеникомовцев , разница в 3к , у них дороже за комплект .
Имею ещё французский Ларгус. Касательно этой ошибки двигателя и фразы "смени заправку" + это так и есть. Лично мне и двигателю моего Ларгуса категорически не нравится качество бензина на Роснефти. Заправлялся там считанные разы и каждый раз имел эту ошибку двигателя. Это не совпадение, это закономерность. 8 лет, пробег за 300, к движку и коробке вопросов не имею, все отлично. Только регламент.
@@vladimirpolyakov5587 Да. Если колесо перескакивает яму. Понятное дело, если яма полметра и больше, то конечно такую не перепрыгнешь и надо ей кланяться.
Регламент Renault говорит о том,что при появлении ржавчины на пружинах требуется их замена,и не важно что на вазиках они и ржавые долго ходят,на Рено они лопаются только в путь. Так что ребята абсолютно правы.
@@sergeysutyrin9574 ржавые пружины стоят с 2008 года при пробеге 196 тыс. Полёт нормальный. Ты про замену ржввых пружин раскажи жителям Питера. Они хоть поржут.
Ебать как перевернулся этот мир 200 000 это уже супер пробег))))) раскажи это моему т4 92 года у которого спидометр по третьему кругу пошёл)))) или старым мерса, бочкам и прочим их ровестникам
Думаю от 50 000 - 100 000. Хорошие запчасти, оригинал, стоят дорого. Передняя стойка под 10 000....если все сплюсовать, будет ощутимо дорого. Все кучей навалилось.
Смета на ремонт тут clck.ru/34QnYs
Продукцию ReinWell можно приобрести тут reinwell.ru/catalog/
Реклама: АО "ФИЕСТРОКО" ERID 2Vtzqx9hnmV
ООО "Алея Групп" ERID 2VtzquX1jhq
Конечно нужно видео прокатализатор! Вы очень доступно всё разьясняете! 30 минут на одном дыхании, как-будто рядом везде стояла!
Красавчики! Я владею логан1 2012г/в 1,6 8кл. 2йгод. Все ремонты по авто делал исключительно по вашему видео. Очень всё наглядно и качественно снято!😊
@@АлексейСмирнов-ч1ч2ш я на логане прошлым летом по их видео тоже менял резонатор. На хомуты поставил. Но, момент один, хомуты были протянуты до предела, а трубы м/у собой на неровностях поворачивались в хомуте., и труба била по задн. балке. Принял решение:всё выставил в норм. положение, и полуавтоматом сделал прихватки. При необходимости их можно срезать ушм
@@АлексейСмирнов-ч1ч2ш в идеале сверху резонатор покрыть высокотемпературной краской-дольше проживет. Я так на ваз12 делал с резонатором. Но там у меня заводская серебрянка при обезжиривании бензином просто смылась до металла. Я покрыл этой краской на металл.
@@АлексейСмирнов-ч1ч2ш смазываешь резинки и снимаешь без проблем
По видео ломается что ли?
@@vitys19722 😂☺️ да вы остряк! С помощью наглядного пособия чинятся авто своими руками...
Лак с пружины слез 😮Надо обязательно поменять! Воот такого не слышал еще)
АГА, А С КРЫЛА ЛАК СЛЕЗЕТ ЧТО, ТАЧКУ МЕНЯТЬ ЧТО ЛИ!
@@АртёмПетрович-г2ы а если с капота и с крыши слез лак - надо еще и всем соседям ехать за новыми тачками :)
17 лет занимаюсь авторемонтом, имею высшее техническое образование, подтверждаю, что мастер прав. Слезла краска, появилась коррозия - жди скорого слома витка. Причина в особенности конструкции пружин с переменным шагом витков. А для объяснения нужно сначала изучить СОПРОМАТ.
При коррозии нужно. Поверхность пружин кованая.
@@radzoomKazanкто ее ковал? Кузнец Кузьма? )
Приятно смотреть, человек говорит о чём знает. Я сам водитель 29лет стажа начинал со слесарей. Купил ларгус 4года.назад машину не знал. К7м 7мест подписался на канал молодец зём всё понятно и доходчиво. УВАЖУХА тебе!!!
Да, нужен ролик по замене катализатора, особенно вопрос как понять, что пора его менять 👍
На рено они вечные, не забивай себе голову
Когда катализатор станет формой как яйцо Фаберже, срочно менять
Сразу вырезаешь и не паришься
@@АндрейРаменсков-ф2г и привет пердеж в трубе и масложер
@@Vladimir-lz8fi если прямая труба, как на сандеро, то будет пердёж. Вместо катализатора ставится пламегаситель. Помимо него у меня ещё два резонатора стоит. Всё норм
В очередной раз спасибо за подробные видео. Проверка катализатора мне также интересна. Ваша работа очень полезна.
Сделайте ролик по приведению подкапотки в человеческий вид! Чем мыть, как мыть, куда нельзя лить и что делать с разными агрегатами! Конечно на примере двигателя K4M! ;-)
Главное свечные колодцы после мойки просушить, иначе свечам придет конец
Чтобы удалить несливаемые остатки старого антифриза, можно просто тупо промыть систему водой. Если боитесть водопроводную, возьмите дистилят. Новый антифриз смешается не с неслившимся старым грязным, отработавшим антифризом, а с чистой водой. Вода входит в состав любого антифриза, причём, в большом количестве (точно более половины), так что свойства антифриза практически не изменятся. Возможно, температура кристализации увеличится на 1°С, что вообще некритично.
Тихо!! Ты чего все секреты выдаешь? А как на "тупеньких" заработать?)))) 😂
@@Александр-ю1х8я бггг! 😂😂
Ну, ребят трудно обвинить в сокрытии каких-то фактов. Они открыли множество секретов. Я, как владелец Логана первого поколения, очень много узнал именно от них о своём автомобиле. За что им огромное спасибо.
Все верно. При чем в антифриза испаряется только вода.
Только потом концентрат лучше а не готовый антифриз залить.
Помню как на отцовской новой ВАЗ 21061 купленной в 1995 году в руководстве по эксплуатации было написано - запрещается промывать систему водой...)
Парни спосибо за кана и за столь объемные объяснения,мне как дастероводу,побольше бы про Дастер 2а по сути наши тачки почти одинаковые. Лайчище братва за ваши дела,от души душевно в душу.
Много лет работал в Центре управления городскими дорогами , где был огромный парк техники от легковых вазов , газелей до камазов , тракторов , грейдеров . Антифриз не только мешали по цветам , но также добавляли в тосол и наоборот в любых пропорциях и последовательностях . Лили и добавляли то , что есть на складе в данный момент . Ни одного случая какого то вспенивания либо еще чего , повлекшего какие либо нешативные последствия не видел и не слышал . Так что смешивайте как угодно. А вот со сроком согласен . Раз в три года , а лучше в два поменять его надо.
Как всегда высший пилотаж у вас. Жвижок остыл, а проверить забыли... )))
С чувством, с толком, с расстановкой, ясно, понятно, очень приятно :)
Здравствуйте всем зрителем, всем мастерам. Про катализатор тема очень интересно обязательно, пожалуйста, снимите ролик. 🙏
Менять пружину при отслоении лака нецелесообразно, проще заоачить заново. Ну и про то, что может от этого сломаться в любой момент вообще Агонь...
Стойку то все-равно вытаскивать...при таком пробеге не грех поставить новые пружины...и новые яповские опорники с хорошими аммо - например KONI и забыть как называется еще тысяч на 100-120.Накера это пенсионерское кроилово. Комплект пружин японских -2600-3000р,
@@Оглих 3000 две пружины? Не верится...
@@Оглих купил аморты монро - оригинал, типа. Походу, померли. Год всего прошел.
@@leonidvalentinovich5215 монро фуфло...
@@Оглих а какие норм?
Ребята, вы молодцы! Всё по полочкам, всё понятно, всё грамотно. Таким мастерам стоит доверять. Смотрю ролики внимательно и с удовольствием. Интересно есть такие жа мастера по "Пежо" и "Ситроенам"? Я был бы их клиентом однозначно. У меня "Пежо".
Супер👍
Автор похож на Уиллем Дефо 👍
И теперь Вы для меня авто-доктор Осборн 👍
По поводу антифриза оригинал хорошо но если его нет то на примере своего авто то залил Феликс карбокс G 12+ все отлично. Реклама двигатель торговли. Любой нормальный антифриз и помпа свои 60000 отходит на ура. У меня задний подшипник при снятии барабана разобрался. Аккуратно собрал и ездит не гудит. Вы молодцы но все в идеале делать накладно. Большинство делают по явным признакам.
Антифриз этот хороший сам такой использую, но видно что ребята его активно рекламируют😊
Указывайте в итоге бюджет ремонта работа + запчасти.
Есть ссылка на смету же
Под капотом у нас расположен двигатель, теперь будем знать ))
Я менял... И что, я тоже менял подшипник ступичный и он через неделю загудел. Просто я по незнанию вместо 250 нм закрутил 800нм. И все хана подшипнику. Купил передние стойки и через 2 месяца правая потекла. Купил еще комплект стоек и снова правая потекла через 3 месяца. У первого покупного комплекта Patron при завальцовке на заводе раскрошилась втулка сверху и осколки попали в сальник, у второго комплекта Monroe просто недолили масло на заводе, всего слилось не более 200 мл. Запчасти сейчас гуано.
Могучий ты, на метровом рычаге дал нагрузку в 80 кг, или может прыгал на воротке когда ступичные затягивал?
Может просто патрон запчасти не стоит покупать? Ну есть там более качественные запчасти например
Сам своими руками ремонтирую. Надо чувствовать свою машину. Только возможности у меня нет где либо ремонтировать. Под открытым небом делаю. Поставил стойки передние СС20 и задние амортизаторы СС-20. Нормально держат.
Поставил опоры фиестроко по вашей рекомендации,гоуно ещё то после трёх месяцев зазор больше чем у старых которые пять лет отбегали.
Приезжайте, разберемся что не так и какие там зазоры!
Спасибо, что не выкинули исправный кат
Я зная сегодня будет много смазки и про хороший антифриз Кулстрим!🤣🤣🤣
Буквально вчера Комбат Крю выпустили видос с рекламой такого же антифриза . И прям настоиво рекомендовали - поменять всем подписчикам антифриз на этот - по ссылке в описании 😂😂😂😂
Рекламный ролик, чё ! Реклама нового типа)
Снимите пожалуйста ролик про проверку катализаторов)
Тебе же в этом видео все показали😆
Я думаю что важно помимо антифриза не нарваться на поддельный комплект ремня грм
Нарваться это сейчас проще простого
По удалению катализатора и установке пламегасителя или что там еще ставят после ката снимите пожалуйста. Желательно про Логан 1.
Про замену или удаление катализатора очень актуально. Хотелось бы посмотреть.
идите в зад
Антифриз можно спокойно смешивать не только по брендам , но и по цветам . Ничего не будет ! Провено многолетним опытом работы в больших автопарках.
В крайних случаях да , но , если есть возможность не мешать , зачем мешать
Мной тоже проверено, вся система в корозии😂😂😂
@@user-sz3re2os3kazimut И что? Вы можете утверждать что это именно из за смешивания антифризов ?
@@user-sz3re2os3kazimut И это именно из за смешивания антифризов?
Пружины можно не менять,снять и покрасить те места где нет краски и будет ходить дальше
Про пружины согласен. Отслоиваяся краска не даст прям пружине лопнуть
@@АлександрКононыхин-ш5э Про пружины просто развёл клиента на бабки! У меня на новых через месяц краска исчезла, и что опять новые ставить?
@@АндрейГаричев-з6з пробег больше 170 тыс. однозначно под замену! Они просели уже давно, и с новыми амортами будут работать "невпопад"!
@@АндрейГаричев-з6з конечно и ГРМ с помпой при каждой замене масла желательно
@@kokOstianчё мелочиться - меняй двигатель каждые 5 тысяч и вообще будет сказка. Даже масло менять не потребуется 😂😂😂😂
Давай ролик о проверке катализатора!))
после пассажа о "правильно подобранном антифризе", вспомнилось:
- Извини, я хотел бы узнать, какого цвета он был...?
- Зелёного.
- Мой любимый цвет.
да, за выпуск благодарствую, всё было интересно и познавательно, донесено до эксплуатантов доходчиво и лапидарно
Он наверное помпу смазывает этим антифризом?
Очень нужен ролик про проверку катализатора.
Был случай, на заправке вместо 95 бензина залили солярку (это ошибка заправки). После заправки через 10 км машина затроила, были хлопки в глушитель.
В кратце, бак после всего этого промыли, заменили модуль бензонасоса, промыли форсунки, заменили свечи. Машина едет хорошо, но постоянно висит ошибка по катализатору. Мотор H4M, Duster.
надо было продолжать лить дизель -дизель экономичнее и выше крутящий момент
@@dyke1982 очень смешно. В любом случае, желаю вам никогда не столкнуться с подобным.
Катализатор наверное рассыпался от такого, проверйте эндоскопом
Хозяин балбес виновата заправка.
Всё как всегда отлично. Поддерживаю полностью что если есть хоть малейшее сомнение в исправности какой либо детали, меняю сразу.
У богатых свои привычки
Т.е. не думая меняешь, как абрамович ?
@@Alexei_Ivanov не думаешь здесь только ты, ну или не удосужился посмотреть ролик вдумчиво. И просто пукнул в белый свет. А в ролике речь идёт о неисправностях ходовой и рулевой. И ладно бы экономисты просто сами выпиливались и хер бы с ними. Но только на прошлой неделе такой козлина сбил детей на переходе потому что шаровая вывалилась на лежачем.
Приятно, что передачи для ребят становятся всё интереснее. Раньше Хрюша со Степашкой минут 10 развлекали, а теперь настоящий автомеханик на целых полчаса!
Ну про антифриз уж перестращал 😊
К сожалению, все присадки импортные. Возможно Турция поможет, но не факт.
Как и про задний подшипник)
@@dostoevskyFD NRC был на Артеко присадках, а теперь китай. Не факт, что так же хорош и долговечен окажется.
@@74pakhan а в синтеке какие?
@@Dmitry-d уже тоже китай. Сегодня получил концентрат Премиум, надпись - верить стикеру. А на нем - присадки разработки Техноформ. Вот так. Был Havoline XLC, самый лучший из антифризов, а стал обычный тосол. Теперь не 6 лет до замены, а привычные два и менять.
Блин в автосервисе работают музыканты, слух через чур великолепный и маркетологи
Поражен вашей любовью к технике. Спасибо.
Ребята вы знаете свою работу , вы самые лучшие в России , отличный контент.
Я ваш фанат! Жалко Вы далеко, я бы свою машину привез к вам на полный ремонт.
Короткий видос((даже 1,5-шку не успел допить. Смотрю вас как бразильский сериал, но у них то 45мин))
Лучшая связка, на мой вкус, когда мотор - легендарный к7м. Сам эксплуатирую Ларгус 2015 года с таким мотором, пробег уже 394 тыс. км., даже масло не угарает, работает как часики! Действительно, удачная связка и машина в целом... была. Теперь одноразовые китаезы везде.
В 2023 году появился новый развод на ржавые пружины ))))))))))))) Еще рычаги ржавые их тоже менять надо !!!! И балка задняя тоже уже корродирует так что надо клиенту срочно звонить пока еще не поздно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Опыт - сын ошибок.
Машину уже под замену, снизу все ржавое
Если вам не знакомы такие понятия как: пружина с переменным шагом витка, СОПРОМАТ, кручение, пластическая деформация, концентратор напряжения, уталость металла, просто замените пружины на пробеге 175000 км и не думайте ни о чём!
Hy ft in@@stefancaplin1170
Я бы тоже загнал своего ларгуса к тебе на диагностику и ремонт!!! Молодец👍 спасибо за ролик🤝
Менять пружины из за слетевшей краски что то новое😅
Только для дилетанта, по факту он всё правильно сказал. Поменять и забыть, а не охать потом, когда обе пружины лопнут и пропорят оба колеса.
40 лет пружинам на м-412 😂 ни краски ни ржавчины нет и целые как с завода. Маркетинг купи продай. 👎
@@АндрейПикин-р9э Ездишь раз в год?
@@АндрейПикин-р9эгараЖ-магазин ...зимой не езжУ😅😢
Если вам не знакомы такие понятия как: пружина с переменным шагом витка, СОПРОМАТ, кручение, пластическая деформация, концентратор напряжения, уталость металла, просто замените пружины на пробеге 175000 км и не думайте ни о чём!
Спасибо за познавательный фильм. Я себе заливаю концентрат реношный оригинальный в Ларгус к4м. Замена каждые 2 года, на замену в этом году лежит, далее хз, цены кусаться начали
А дальше покупаешь синт...к, заливаешь и дальше катаешь))))
Если на синт,,,к не хватит, продавай авто и покупай самокат. Там нет антифриза.😂
Если и на самокат нету, то остаётся только 11
Смотрю на надпись РЕНО и первая мысль - "Настоящее" импортозамещение! 😂
Здравствуйте, подскажите можно ли вместо данного антифриза, использовать антифриз aga z65 g12++ так же жёлтого цвета, допуск рено как и у кулстрима у него указан. Просто купить кулстрим довольно проблематично на сегодняшний день. И можно ли долить грамм 150 aga в кулстрим? Если ответите на вопрос буду очень благодарен.
скорее всего не ответит вам этот парень из видео. я всегда доливаю антифриз тоже желто-зелёный под названием Felix professional уже готовый G12+, одобрен для Рено. Доливал на сандеро 1.6 8 кл., потом поменял полностью на него - всё окей . На Каптюр тоже доливаю его.
Родная Реношная помпа на трёх разных машинах у меня в среднем 300 000 км. ходит. Это об экономии и замене во время, новые "оригинал" 60-80 т.км. Ремни родные вообще раньше 150-180т.км лучше не трогать. Антифриз не менять заводской по возможности, как только поменял помпу и антифриз, начались чудеса и проблемы. В коробке масло никогда не менял, в двигателе раз в 17-18 т. км Эльф. Ни капли не доливал от замены до замены. Сейчас фуфло запчасти, ресурс в 10 раз уменьшили. Пружины родные Рено, Ниссан, Лада ходили 8-10 лет без перерыва и остановки в такси, новые аналог 1,5 -2 года.
У меня симбол бы с 1.4 реношным мотором лил 12 лет в него норд зелёный менял раз в 4 года ни с мотором с печкой ни с перегревом проблем не было помпу не менял вообще проблем с ней не было только грм и ролик раз в 40000 км продал на пробеге 316000 км с отличным мотором и родной помпой. Щас на дастере езжу и только норд зелёный лью джи 11
Честно парни вы красавчики! Машинки Рено по цене народные и качественные! Но одно но, куда такие цены заряжаете не народные?
Приятно смотреть, на работу знающего человека.
6:40 или эфир можно, быстрый старт. Обороты будут подскакивать
Спасибо за видео. Приятно смотреть.
Не сказали в конце, был ли подсос воздуха на холодном двигателе?
Нашли же подсос через кольцо на выхлопе
Доброго времени суток.
Вашем видео год назад, ремонт переднего тормозного суппорта renault captur и т.д. момент запрессовки манжеты на суппорт вырезан, вопрос и как же её туда забивать? Такой момент тонкости по работе вырезайте по которым как раз возникает вопрос у многих.?
Обслуживаю такси 10машин еняем к4м ГРМ 100т км помпу200т км .только оригинал. Полет норм .6лет!
По хорошему так и надо ремонтировать авто. Все заменил и едешь не боясь.
Я тоже так заезжаю на замену масла, прошу посмотреть что сломалось. Они говорят все отлично. А на счет отбойников даже подборщик сказал.
Ларгус 2013,движок К7М , пробег 290 000 ,помпа родная,антифриз тот что должен!
напиши в Ералаш про помпу с таким пробегом.не верим.
@@вечныйстранник-е4д серьёзно!Мало того я ещё и клапанную крышку не разу не снимал.Клапана не стучат!Прада масло немецкое Liqui Moly пока лью,запасся довоенными поставками.
@@вечныйстранник-е4д 340тыщ км родная к7м. Хоть верь хоть не верь и таких машин много.
@@ЮрийЖуравлёв-в5е а как же клапана регулировал?
Потёк амортизатор)))
У меня на пыже когда потекла передняя стойка, я просто офигел. Машина 2014 года, а на стойке надпись "made in ussr"
Красавчики! Скоро пригоню свою бричку к вам!
Копи бабло, бро. Или почку продавай.
Да баблишко с тебя срубит
@@FoylGulli ничего подобного, расчет смотрите в телеге по ссылке
Подскажите, двигатель к7м, через сколько менять антифриз, тормозную жидкость, масло в коробке и жидкость в гуре.
У меня рено меган2 пробег 480000 пружины все ржавые в хлам но стоят родные)
Добрый день,пожалуйста снимите ролик про амортизаторы передние и задние для сандеро степ вей 2. Какая разница между амортами сандеро 2 и сандеро степ вей 2. Какие лучше ставить аморты,несколько фирм не дорогих посоветуйте 😊 спасибо.
Если менять сайленблоки переднего рычага, так имеет смысл менять и шаровые. То есть полная переборка подвески.
Реношная шаровая если цел чехол может 300тыс пройти.
Но если есть орига то можно сразу махнуть конечно.
Ходят шаровые, в среднем, 40-50к. До люфтов. Это если ездить, а не крастся.... Ремень - 100к легко. Саленблоки передние 150к. И, таки да, пружина внизу лпнула, пол витка, на 160к. Делаю сам - пробеги реальные....
@@spaseman6343 это в какой реальности? Родные прошли 70 км, аналоги 40-60
По грутовкам-грейдерам 40-60кмч периодически, да и в асфальте бувают выбоины..
@@spaseman6343 не пройдёт.проверено-шаровые слабое место и стойки стабилизатора.
Это лучший канал про ремонт! Особенно рено!
А что по корекции? И по кату? Не показали, значит не устронили!!!!!
Феликс льют желтый в рено. Даже спец линейка появилась "рено-ниссан".
Советую, и по деньгам норм и качество хорошее.
Отличное видео. Что посоветуете поставить вместо катализатора? Какой пламегаситель
Кулстрим тоже бывает бюджетный простой и дешевый, и хороший дорогой сегмент
Потёк радиатор, пару месяцев доливал разный антифриз, в бачке появилась пена, а печку и радиатор забило какими-то кристаллами, похожими на сахар.
Почему систему охлаждения не промыли?
Нах нужно ни себе же делают
Так, а зачем? там же почти орига)))) 😂
@@Александр-ю1х8я 😂
Кольцо уплотнения со следами пропуска газов говорит о том катализатор забит или разрушился и мешает пропуску газов .на таком пробеге кат нужно было давно менять или выбить следы газов говорят о том что засчет пружин происходит сброс газов
Не забываете, что кольцо изнашивается от перемещения силового агрегата на опорах при трогании и торможении двигателем. И со временем требует замены. Кроме этого от высоких температур кородирует проволочная основа этого кольца.
Павел, здравствуйте. Подскажите пожалуйста стоимость данного объёма работ и запчастей. Что бы быть морально готовым.😄😄😄
Полтос с работой плюс минус а если все оригинал может и в 70 приключится )))
@@user-123_Z Амморт более менее китай от 10ки теперь стоит.
Грм гейтс от 10ки.
Вариант у владельца или приора ржавая.Или вложиться в иномарку.
@@spaseman6343 Гейтс уже поддельные делают, игра в рулетку с грм
Кулстрим кстате тут подкачал. Брали с колегой концетрат на полную апаратную замену. Если мешать 1к1 должно получится -40 градусов. В итоге 6 литров концетрата и 5 литров воды, и получилось -33градуса. Докупили еще 1 бутылку смешали 50грам и в ней все хорошо -40 получилось. Бутылки разглядывали в сервисе толпой ну не левак это)оригинал) кароче не повезло нам с партией, на заводе где то что то сэкономили. Так что проверяйте антифриз перед заменой
Павла современная гонка за "бумагой" превращает в знатного торгаша!))))
Торгует и рекламирует знатно, главное не в ущерб контенту и отношению к ремонту. Вот за Мишу деревянного обидно, совсем совесть потерял и объективизм из-за рекламы инструмента САТ
Недавно тоже менял антифриз на дастере почти 6 литров влезло брал кулстрим 6 л за 1300 списал бонусы спасибо со сбера так 2к с копейками 1 л на долив реально решает спасибо за видео👍👍👍👋
Зачем тут твои схемы как ты всех обуграл на бонусах?😂
Залил и залил, че по цене трепешься то😂
У меня на дастере пружины выглядели также на пробеге уже 40К, сейчас как-бы 130, и ничего не изменилось, когда сломается тогда и буду менять, может еще 200К не сломается
Я конечно тоже люблю когда в машине всë исправно, и стараюсь всë поддерживать в нормальном состоянии, но если всë делать сразу из того, что вы называете, надо зарплату тысяч 100 в месяц, и с нашими чудесными запчастями это всë можно менять по кругу раз в несколько месяцев
Помпу не менял ,(течи не было)пока лопасти не ‘отсохли’ начал греться пробег 800к,к4м
И интереснее Было-бы узнать сколько стоят запчасти... И работы..
Дорого без трусов останешся
@@КоляКурочкин-п4д зато на исправной машине, а если не можете содержать и чинить у профессионалов, зачем тогда она нужна
Сейчас уже не то качество как авто и запчастей поэтому если он даже вложил 100тыс , она еще столько же проходит.
@@TheNuke163Действительно, это ведь только миллиардерам машина нужна
@@Alexei_Ivanov Смысл не в миллиардах.Тот же логан иномарка.Если хотите дешево и сердито.Купите 9ку.Гидрача нет,кондея нет,ремень грм клапана не гнет.Свечи самый дешман.Масло дешман.Радиатор гниет от тосола.Но он 2тыс новый стоит))
Шланги гниют от тосола,но они дешевые.Только подтягивай хомутики и всё.
Каталика нет ваашпе.
Только все скрипит и кряхтит.
Но едет же!!
В ролике как по мне перегиб с задним подшипником.Он там от танка и проходит 300-400 тыс.Даже с дешевым механом из гаража.
Спасибо ребята ,очень по делу и актуально .
В свой Ларгус с ДВС К4М Рено подливал антифриз жёлтый, но Дзержинский по осени2023г, проверил в апреле 2024 всё в идеале.
И Антифриз бюджетный Феликс хороший, Кулстрим по многим тестам кристаллизуется при -36-37
Лучше Феликса пока антифриза нету
@@АндрейСоколов-ш3щ Есть
Синтек вроде неплохой еще
Недавно пришлось удалить катализатор на Ларгусе к4м. Пробег 440 000 км. 9 лет машине. Машина с гбо италгаз, заправляюсь 95 % Газпром и Газпромнефть. Всегда лью 92 бензин. Кат был еще в хорошем состоянии, может нужно было просто задний датчик поменять. Но решил не тратиться. Перепрошили на евро2. Единственный минус из этого- выхлопные газы стали вонять, с катом на газу вообще выхлопа не чувствовал. И еще обратил внимание, вылет крыльчатки не оригинальной помпы меньше чем у оригинальной. Если я ставил не оригинал- обращал внимание что машина грелась в пробках. При оригинальной помпе проблема не наблюдается. Парням из ZENICOM огромное спасибо за канал и время которое вы на нас тратите!!! Всем добра!
Ссылка на сканер не рабочая. Проверьте, пожалуйста.
Ссылка работает для подписчиков ЯДзена нашего канала
Ссылочка не работает даже для подписчиков
Вот молодец парняга,про Логан бы замену антифриза со 113сильным мотором.
Зная ваши цены и цены на запчасти, хощяин наверное душу продал дьяволу за ремонт😂
Цены на ремонт у них нормальные, средние по городу.
Запчасти, если не нравятся цены, можно свои привезти.
😂комент огонь но Не совсем согласен. Менял подшипники в КПП Дастер . Ради интереса глянул сколько стоят они у зеникомовцев , разница в 3к , у них дороже за комплект .
Это точно,они ещё те ремонтники,по мелочевке шарят,а копни глубже такую туфту несет🤣
@@АннаФёдорова-к9ъ никогда не говорим что мы супер спецы, каждый день учимся и что-то новое узнаем
@@АннаФёдорова-к9ъ Ключи в руки - и гойда!
Имею ещё французский Ларгус. Касательно этой ошибки двигателя и фразы "смени заправку" + это так и есть.
Лично мне и двигателю моего Ларгуса категорически не нравится качество бензина на Роснефти. Заправлялся там считанные разы и каждый раз имел эту ошибку двигателя. Это не совпадение, это закономерность. 8 лет, пробег за 300, к движку и коробке вопросов не имею, все отлично. Только регламент.
Рено капризные к качеству топлива, только не путать с октановым числом, 92 нормально потребляет
Пили ролик, брат) нужно ли прошивать в Евро 2 или Евро 0
Что то стало многовато лишнего под замену...
Спасибо, было интересно
Даю газу по колдобинам. С подвескрй всё хорошо. Проблемы чаще у бережливых водителей.
больше скорость - меньше ям
@@vladimirpolyakov5587 Да. Если колесо перескакивает яму. Понятное дело, если яма полметра и больше, то конечно такую не перепрыгнешь и надо ей кланяться.
Где ж такого как вы мастера найти)
Менять пружины из-за того, что они поржавели это дичь редкостная. Не разводите людей на бабки.
Бро ты не прав,ржавые пружины отлитают только так
@@byperbyper7692 как отлитают и не ржавые пружины
😁😁 на вазах ржавые с завода и ходят по 20 лет и ничего им не бывает а тут иномарки и менять требуют, бабки срубить хотят с клиента
Регламент Renault говорит о том,что при появлении ржавчины на пружинах требуется их замена,и не важно что на вазиках они и ржавые долго ходят,на Рено они лопаются только в путь. Так что ребята абсолютно правы.
@@sergeysutyrin9574 ржавые пружины стоят с 2008 года при пробеге 196 тыс. Полёт нормальный. Ты про замену ржввых пружин раскажи жителям Питера. Они хоть поржут.
Спасибо за видео! Познавательно и информативно!
Ебать как перевернулся этот мир 200 000 это уже супер пробег))))) раскажи это моему т4 92 года у которого спидометр по третьему кругу пошёл)))) или старым мерса, бочкам и прочим их ровестникам
Скурвились производители :одноразовые изделия выпускают
А что с пружинами , про пружины с интриговали ,что у них отслоился лак и как их исправить ? Зачистить покрасить !?
Хотелось бы узнать на сколько человек попал хотябы по запчастям
Я думаю одна работа ихняя не менее 40 руб и запчасти руб 30
Думаю от 50 000 - 100 000. Хорошие запчасти, оригинал, стоят дорого. Передняя стойка под 10 000....если все сплюсовать, будет ощутимо дорого. Все кучей навалилось.
@@163city передние стойки лучше бельштайн-это песня.машина идет мягко.задние -каяба.пожёстче но сзади не сидим.
@@вечныйстранник-е4д по каябе большой риск нарваться на подделку
@@Dmitry-d на китайской копии-наклейка.на оригинале название штамповка.