ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- 1.6 АХЛ на что обратить внимание при покупке машины с таким силовым агрегатом? В каких случаях двигатель 1.6 AHL лучше обходить стороной? Разбираем болячки и косяки подержанного мотора Фольксваген 1.6 AHL.
Источник и более подробная информация - otoba.ru/
Ahl отличный мотор езжу 5тый год ни какого проблемы абсолютно
Привет.подскажи почему может плохо заводиться(у меня такой же мотор)...надо долго крутить стартера,вроде сначала схватывает но потом глохнет и так минут 10 ....
@@user-ek8cv8pg6i смотри датчик охлаждающей жидкости
@@user-ek8cv8pg6i форсы на пролив проверял?
@@user-xd1hd2ne8l когда мотор меняли 2 года назад,форсунки промывают....их часто мыть надо?
@@zommer1936 а датчик как может влиять на завод?
Очень хороший мотор!!!
Меняем масло раз в 6 к пробега
Следим за температурой !!!
Чистка форсунок раз в 60-70 к пробега.
Чистка дросселя раз в 10 к пробега
Замена уплотнительного кольца теплообменника каждую третью замену масла.
Замена топливного фильтра каждые 7-8 к пробега.
Грм менять раз в 50к (на ремне не экономить) менять вместе с помпой !!!
Воздушный и фильтр салона по регламенту .
И все у вас будет хорошо
Сам владею пассат б5 99 года с таким мотором.
Пробег 401 к проблем с мотором не знал ни разу
Замена топливного фильтра каждые 7к абсолютно бесполезное занятие, ровно как и чистка форсунок, если они этого не требуют, да и дроссель через 10к не засрется, если все нормально работает.
@@firestarter4452 я не утверждаю что мой вариант обслуживания самый верный ! Я подобным образом обслуживаю свой автомобиль и проблем с двигателем не знаю .
Какое масло заливаете в мотор?
@@user-yp4ep9vg6e Castrol GTX 5W40 a3/b4
Ремень ГРМ с приводной шестерней коленвала меняю через 140 тыс, ремень в идеале, но помпа к этому пробегу сопливить уже начинает. Масло как придется, но не ранее 10 тыс. Ничего не чищу, свечи трехконтактки бош через 70-80 тыс. Сейчас пробег 410 тыс. Стоит ли делать лишние движения?
360 тыщ без капиталки, масложор в пределах нормы
пределы нормы это сколько не подскажите?!
Вечная проблема, рвет выпуской коллектор между 2 и3 цилиндров
Бред !!! При должной эксплуатации все нормально работает !!!! У меня б5 пассат 401 тысяча пробега . Ни разу не меняли коллектор
Даде не спорь, это болячка и должная эксплуатация здесь не причем, трескает у большинства владельцев, если у вас все нормально, то лишь засчет удачи.
Я решил проблему,,, заварил электродом по нержавейке только полярность поменял,,,и малый ток.... Всем добра!
Пургу прогнал
500 тисяч км жора масла нет
Мигает датчик давления масла,как устранить,масло не жрет,не дымит
В моём случае помогла добавка для промывки двигателя.Вливал в двигатель, 5-10 мин. работы на х.х., затем слив масла, замена масляного фильтра и заливание свежего масла.
Начал заливать другое масло Кастрол Магнатек 10в40.проблема ушла.
Помпа 🤷🏻♂️
Ты бред несёшь, масло вообще не хавает
)))))
1.6 болшой разход масло
Какой расход !!! Не говорите глупостей ! Меняю масло раз в 6 тысяч пробега Жора нет от замены до замены !!! Если нормально относится к автомобилю то все нормально работает ! А если масло менять раз в 20 тысяч да ещё и лит разливное говно из подвала то понятно что мотор умрет !!!
@@DeniK-bi5ls VW Passat 1.6 , 1997г. На 1000 км , разход масло 0,5л.....Имал съм две коли с мотор 1.6 Ауди А4 1996 и Пасат 1.6 , 97 г. За Пасат имам и видео в моя профил.
Кольца и маслосьемники поменять, жора масла не будет!