Tengo un Mercedes benz e 250 modelo 2015 puedo suministrarle la mitad corriente y la mitad extra y trabajaría bien el carro, sin golpeteo y sin temor a encender el testigo ? Mil gracias amigo
Depende la altura en donde manejemos el vehículo. El octanaje que pide el manual es el octanaje a nivel del mar. A mayor altura menor presión, por ello en ciudades como Bogotá algunos motores que necesitan extra pueden funcionar con gasolina corriente. Ahora bien, la manera de saber si el motor definitivamente requiere extra es escuchando el motor para saber si hay cascabeleo.
O mejor aún, busca la ficha técnica de tu vehículo y verifica qué relación de compresión tiene, si es menor de 10:1 puedes usar combustible de octanaje 95 RON, si es mayor a 10:1, es necesario usar octanaje 98 RON. Saludos.
Tiene razón. Sin embargo, hay que aclarar que lo de la altura solo aplica para motores de aspiración natural. En los turbo siempre se debe usar extra independientemente de la altitud.
Qué estafadores son todas las gasolineras de Latinoamérica. La mayoría de los motores requieren octanajes de por lo menos 95, y te venden gasolina extra que no llega a 90.
Hola, tengo un volkswagen jetta Mod. 2020 1400cc turbo, con el paro no entra gasolina extra a mi ciudad (Popayán), puedo usar gasolina corriente y un aditivo que aumente el octanaje?
Hola, cómo te ha ido con eso de la gasolita corriente en tu Jetta? Has llegado a sentir el famoso cascabeleo? Tengo ganas de comprar una taos que tiene el mismo motor y pareciera que a pesar de tener motor turbo, dependiendo de la altura podría utilizar gasolina corriente
el numero de octano se saca bajo NORMA RON, MON y también el índice de antidetonante AKI que es el mas exacto de acuerdo al modelo o norma que se use cambia el valor ejemplo la misma gasolina pude dar 90 mon o 93 ron y 89 AKI
Ps la gasolina en Colombia es la misma; hecha en Ecopetrol. Pero depende mucho su limpieza y la medida correcta. Pero he leído en Facebook que Terpel y Ecopetrol son las más destacadas.
@@jjarcast El turbo es muy preciso ya que el motor no usa el aire del ambiente, por lo tanto debe usar la gasolina del octanaje indicado por el fabricante si o si, ni mas ni menos.
@@RazerALL Pero si se esta a una altura considerable (no ha nivel del mar), también sería necesaria la gasolina extra en un motor turbo? Por ejemplo, si se está en Bogotá? Adicionalmente, como pudimos verificar en el video, ni siquiera la gasolina extra que tienen en nuestro país tiene el octanaje indicado para ese tipo de motores, por tanto, no será la misma vaina echarle corriente que extra?
@@Juanfran1983 Depende el las recomendaciones del fabricante, por mas en lo anto que esté necesita el octanaje indicado en un motor turbo, ademas del octanage en altura aumenta como 1 o 2 octanos, no es mucho.
@@Juanfran1983 da igual la altura a la que se encuentre el vehículo, el turbo siempre va a regular la presión del oxígeno en la cámara de combustión, siempre se debe utilizar extra.
Un mecánico me dijo que para subir el octanaje de la gasolina debía esperar que el tanque esté en reserva, le eche 2 mil pesos de disel y proceda a tanquear full de gasolina, alguien me puede confirmar que tan cierto es?
En colombia la extra y la corriente la distribuye ecopetrol y para todas las empresas o bombas es la misma lo que cambia son los aditivos que cada empresa le aplique los cuales son detergentes pero casi nunca elevan el octanaje
Aquí en Colombia la gasolina es de muy baja calidad y supremamente cara, quien sabe hasta cuándo nos vallan a seguir robando con la gasolina, yo nací en una ciudad fronteriza, en Cúcuta, y tengo el gusto de haber probado la gasolina de aquí en Colombia y la de Venezuela (cuando había) y créame que la diferencia es notable desde el color. La gasolina Venezolana era roja recuerdo que allá le decían 98 que era como la que más octanaje tenía y era super económica. Y esto hacia que el carro andará mucho mejor. Y la gasolina Colombiana es una amarilla casi pasando a un verdoso claritico que ni a económica llega jajaja y es bien cara, y esto produce que los carros cascabelen y acortando la vida del motor.
@@hunzk4127 primero es mas exacto y así hay menos potabilidad de te roben con la medida y segundo así puedes llevar mejor un control del consumo de combustible de tu vehículo. Claro que siempre debe ser en la misma gasolinera y la misma manguera para saber si se ha descalibrado. Te lo digo por experiencia además recuerda q estamos en Colombia y segundo son maquinas electrónicas q se pueden descalibrar en cualquier momenti y q tengan el sello de la entidad de control vigente.
@@carlosm.barragang.6922 mmm que interesante gracias! Aparte encontré este articulo que habla sobre esto: sepacomo.com/como-evitar-que-nos-estafen-cuando-tanquea/ Voy a verificarlo
Estos vídeo son beneficiosos y personalmente me saco de dudas
Edwin buena tarde...Gracias por compartir la información. Es bueno utilizar aditivo elevador de octanaje ???...
Ya quedé bien informado, me hace falta el Mercedes Benz y listo 💰
jajajajaja
Yo tengo un carro viejo xD y también sufre con esa gasolina corriente
jajajajajajaaja
Que buena información. Saludos
Gracias mi viejito. Saludos ✅🚘
Excelente video y trabajo de campo. Felicitaciones
Tengo un Mercedes benz e 250 modelo 2015 puedo suministrarle la mitad corriente y la mitad extra y trabajaría bien el carro, sin golpeteo y sin temor a encender el testigo ?
Mil gracias amigo
Quitá la música de fondo.
Depende la altura en donde manejemos el vehículo. El octanaje que pide el manual es el octanaje a nivel del mar. A mayor altura menor presión, por ello en ciudades como Bogotá algunos motores que necesitan extra pueden funcionar con gasolina corriente. Ahora bien, la manera de saber si el motor definitivamente requiere extra es escuchando el motor para saber si hay cascabeleo.
O mejor aún, busca la ficha técnica de tu vehículo y verifica qué relación de compresión tiene, si es menor de 10:1 puedes usar combustible de octanaje 95 RON, si es mayor a 10:1, es necesario usar octanaje 98 RON. Saludos.
Tiene razón. Sin embargo, hay que aclarar que lo de la altura solo aplica para motores de aspiración natural. En los turbo siempre se debe usar extra independientemente de la altitud.
Qué estafadores son todas las gasolineras de Latinoamérica. La mayoría de los motores requieren octanajes de por lo menos 95, y te venden gasolina extra que no llega a 90.
Bien vídeo, el manual indicaba si era 95 RON o 95 AKI?
95 RON, ya que 95 AKI no existe.
Hola, tengo un volkswagen jetta Mod. 2020 1400cc turbo, con el paro no entra gasolina extra a mi ciudad (Popayán), puedo usar gasolina corriente y un aditivo que aumente el octanaje?
Hola, cómo te ha ido con eso de la gasolita corriente en tu Jetta? Has llegado a sentir el famoso cascabeleo? Tengo ganas de comprar una taos que tiene el mismo motor y pareciera que a pesar de tener motor turbo, dependiendo de la altura podría utilizar gasolina corriente
Es bien sabido que los Mercedes Benz no pueden usar gasolina Extra o Corriente, porque la única recomendada es la gasolina Súper.
el numero de octano se saca bajo NORMA RON, MON y también el índice de antidetonante AKI que es el mas exacto de acuerdo al modelo o norma que se use cambia el valor ejemplo la misma gasolina pude dar 90 mon o 93 ron y 89 AKI
Que empresa de gasolina recomiendas según tu experiencia muchas gracias
Ps la gasolina en Colombia es la misma; hecha en Ecopetrol. Pero depende mucho su limpieza y la medida correcta. Pero he leído en Facebook que Terpel y Ecopetrol son las más destacadas.
@@juansalamanca1031 terpel es la mas mala ofreciendo solo 84 octanos en corriente
Que buena información, muchas gracias...👏👏👏
Si tiene un carro de gama baja o media es lo mismo que le eche extra o corriente
No creo que esto aplica para carros con turbo, pero no estoy seguro.
@@jjarcast El turbo es muy preciso ya que el motor no usa el aire del ambiente, por lo tanto debe usar la gasolina del octanaje indicado por el fabricante si o si, ni mas ni menos.
@@RazerALL Pero si se esta a una altura considerable (no ha nivel del mar), también sería necesaria la gasolina extra en un motor turbo? Por ejemplo, si se está en Bogotá? Adicionalmente, como pudimos verificar en el video, ni siquiera la gasolina extra que tienen en nuestro país tiene el octanaje indicado para ese tipo de motores, por tanto, no será la misma vaina echarle corriente que extra?
@@Juanfran1983 Depende el las recomendaciones del fabricante, por mas en lo anto que esté necesita el octanaje indicado en un motor turbo, ademas del octanage en altura aumenta como 1 o 2 octanos, no es mucho.
@@Juanfran1983 da igual la altura a la que se encuentre el vehículo, el turbo siempre va a regular la presión del oxígeno en la cámara de combustión, siempre se debe utilizar extra.
Extra 89y corriente 85,está tanqueando con corriente
Se puede ajustar también para una Ford Raptor
Un mecánico me dijo que para subir el octanaje de la gasolina debía esperar que el tanque esté en reserva, le eche 2 mil pesos de disel y proceda a tanquear full de gasolina, alguien me puede confirmar que tan cierto es?
En colombia la extra y la corriente la distribuye ecopetrol y para todas las empresas o bombas es la misma lo que cambia son los aditivos que cada empresa le aplique los cuales son detergentes pero casi nunca elevan el octanaje
¿Es decir que sale mejor usar corriente y mezclar con un elevador de octanaje en lugar de tanques con extra?
Acá en Colombia no capacitan a los trabajadores de las estaciones de servicio, les falta profesionalismo
Aquí en Colombia la gasolina es de muy baja calidad y supremamente cara, quien sabe hasta cuándo nos vallan a seguir robando con la gasolina, yo nací en una ciudad fronteriza, en Cúcuta, y tengo el gusto de haber probado la gasolina de aquí en Colombia y la de Venezuela (cuando había) y créame que la diferencia es notable desde el color. La gasolina Venezolana era roja recuerdo que allá le decían 98 que era como la que más octanaje tenía y era super económica. Y esto hacia que el carro andará mucho mejor. Y la gasolina Colombiana es una amarilla casi pasando a un verdoso claritico que ni a económica llega jajaja y es bien cara, y esto produce que los carros cascabelen y acortando la vida del motor.
A que llaman gasolina allá . Al diesel o ala nafta ???
aquí el diesel se llama diesel y la gasolina a lo que ustedes llaman nafta
Hay que ver que indice AKI tienen los combustibles, para saber la calidad.
Hno como vas.? Aqui en Colombia para q no lo reben a uno se deber depositar gasolina por galón no por dinero.
¿Luego?
@@hunzk4127 Luego que?
@@carlosm.barragang.6922 …¿pues que por que es mejor tanquear por galones y no por dinero?
@@hunzk4127 primero es mas exacto y así hay menos potabilidad de te roben con la medida y segundo así puedes llevar mejor un control del consumo de combustible de tu vehículo. Claro que siempre debe ser en la misma gasolinera y la misma manguera para saber si se ha descalibrado. Te lo digo por experiencia además recuerda q estamos en Colombia y segundo son maquinas electrónicas q se pueden descalibrar en cualquier momenti y q tengan el sello de la entidad de control vigente.
@@carlosm.barragang.6922 mmm que interesante gracias! Aparte encontré este articulo que habla sobre esto: sepacomo.com/como-evitar-que-nos-estafen-cuando-tanquea/
Voy a verificarlo
el clon de Aldo Bartra?
el robot de platón
El robot del motor
Jajajaja un nuevo estudio científico en las bombas de Bogotá.