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ありがとうございます！
ありがとうございます。
頻繁に動画が上がっててうれしいいい！「今週はもう、動画あがらないよなぁ・・・あ？！あがってるぅぅぅ！！！」これはMOTOGPのレースの度に聞きたいですね。世界で戦ってきたワークスライダーで、さらに開発プロの視点からの解説は面白いです！恥ずかしながら、マルケスあせったのかなぁ～程度で見てた・・・・。超貴重な解説ありがとうございます。いや～面白かった～～。
本間利彦を知らない奴は放っておきましょ 私は知ってます そう富士スピードウェイで観てました その後も注目してました あの時あの時代貴方は確実に世界のトップライダーでした
ありがとうございます！今日もとても勉強になりました。
こちらこそ、ありがとうございます。
解説がとても興味深く、話がうまくて分かり易い！！毎レースの度に解説して欲しいですｗしかし、今回のレースはホンダがコケまくってましたね・・・。３億円で直せるなら激安なのになぁ・・。
今回も深イイ話、凡人には解らない所を解説頂きありがとうございました。
前々回のコメントの回答と感じております。ありがとうございます。キャブ車だと起こりにくい現象ですかね？
多くをありがとうございます。
本間さん、お元気そうで、80年代〜90年代いつも、応援してました。ツーストは最高でした😊86年富士にいましました。霧が凄くて、誰がトップか分からなかったな〜😅マシン開発をしていたから、流石、良く解っていますね😊勉強になります😂動画ありがとうございます😊
誹謗中傷にめげずに頑張ってください！
ギャップでリヤからのプッシュというのは目から鱗でした。
ハイレベルすぎて自分の走りには役立ちません！
知られざる真実ありがとうございます！覚えてますよ、富士スーパースプリントレースでいきなりの優勝！オンタイムで見てましたから、「とんでもない人出てきたな」といったことを友達と話したことを！その後ＧP500マカオグランプリで2位になったことも！元ＧP ライダーの話を聞いたことはありますがここまで明確な話は聞いたことがないですよ。何とかならないのか！！
貴重なお話、ありがとうございます。
テレビで本間さんのお父さんがちょこっと世界走って満足したら家業を継いでほしいと言っていた😂🤚🚛お父さんも喜ばれてる事でしょう😂🤚🚛🏍️💨💨💨
次はホンダのマシンの現状について語ってください🙇
素晴らしい話をいつもありがとうございます😮
一生レーサーをやれるわけでもないし懸命な第二の人生の選択だと思います。本間さんは同い年で、87年あたりの活躍からずっと応援しています。コレからも頑張ってください。
アコスタのゼッケン31は原田さんの影響でしょうか？元を辿れば平さんのゼッケンで数年前に全日本の選手が使っていたので、クレームを入れました。
今では考えられない倍率の予選を勝ち抜き頭角をあらわし、１９８０年代後半のホンダでなくヤマハの声がかかり開発ライダーまでいった事自体が唯一無二の方ですから。なんで言いがかりつける人がいるのが意味わからない。同じ目線に全く立てないから。
たぶん、話が適当だからだろう。
確かにペッコもマルケスに対しては引かないですねダッリーニャも「1人のためのマシンは作らない」って牽制してましたし、好かれてはいないでしょうね
ホンダ時代もアメリカGPで独走してて同じこけ方してたような
マルケスは、ブレーキングの時に”タイヤが滑ったらブレーキを緩める””を本能的にしてるから、データー的に2回握り返していたと言っているのではないかな？
素晴らしい👍
７０台とかめちゃくちゃデカイ運送屋じゃないですか😂🤚🚛🚛🚛🚛🚛🚛ただの妬み僻みですよ😂🤚
ブレーキの2回かけていたというデータは意図的に2回かけたというのではなく本間君の言う様にギャップでリヤが押した時に僅かに握り込んだようになったのかも知れないなぁと妄想
こんにちは😊マルケス、アウェイの状況は変わらないですね。
マルケスのやり得を許さないってことだよ＞退かない引かない周りにリスペクトがない奴はやり返されて当たり前なのよ
マルケスはブレーキトラブルを抱えていながら走っていたと言ってましたよ❗
レース後の公式コメントではブレーキトラブルって話してました。そのトラブルがどんな物なのかまでの言及記事は見かけてないですけど、もしかしたら本間さん言うようにバックトルクの設定が適切じゃなかったのをトラブルって置き換えたのかもしれませんね。そうじゃないかもの可能性もありますけど。
本間さん、富士、生で現場で観てましたよ 数々のご活躍凄い方。私も菅生ノービス125チャンピオン、当時、伊藤真一くんがF3チャンピオン。私は翌年レースを辞めましたから もちろんご存じないかと思いますが、寺田浩彦と言います。
チーム・グレシーニから呼ばれてしまいますよ。
〜「に」あたりが強い？〜「が」あたりが強いからその反力なのでは？今回レース見てないし、素人なので、原因は全くわかりませんが、彼が早いマシンに乗るのは、彼以外の人には厄介だろうとは思います。
まあ、人間性をリスペクトされていれば退いて譲る事も有るでしょうけど、あのマルケスですからねwやりたい放題してきたお前相手に退く義理も道理も無いって感じでしょうか
超一流のライダーがコケるって事は とんでもない事が起きてる…４台中１台しか完走出来なかったホンダは ど〜なっているのか…😅
ホンダもヤマハもエンジンのパワーは出てますか？車体の総合力は開発ライダーの影響なのでしょうが。ドカやアプリリアだと盛り上がらないです。3億円で開発してもらいたいですね。
レーシングテクの神だと思います
天才なのに、理論も凄い本間さん。
本間さんがハイレベルの話をした分だけ、ひとつひとつ契約金を上げていくのはどうですか？☆話を聞けば聞くほど、契約したくなり…早くしないと、どんどん契約金が釣り上がると言う事で！契約商談、早くなりませんかね〜？
本間さん、いつも貴重なお話ありがとうございます。マルケス本人が転倒原因はフロントブレーキが効かずと発言してましたね。という事は本間さんの言われた通り、握りコケでは無く倒し込んだ時のリアプッシュだったんだという事が腑に落ちました。フロントが沈まないから前荷重が掛からず、リヤプッシュの影響が更に増幅した→この理解合ってますか？こういう深い学びがあるので本間さんのチャンネルやめられないです^_^
やっぱしホンマに本間くんって超ーサイコーです‼️‼️‼️👌👍
でもブレーキトラブルみたいだよ
チュートリアルの福田君も握りゴケかぁ〜って言うてましたね…😂私も突っ込みすぎての握りゴケと思っていた素人ですw本間さんの話は毎度、内容の濃い話が聞けて楽しいです。
なるほど😽🎉
録画し忘れた😮
ブレーキパッドが戻ってブレーキ効かなくなってブレーキの入力を複数回したとか書いてありました
ブレーキングで後輪が浮く事も珍しくありませんからバックトルクリミッターはかなり利かせてるんでしょうね。それでも全盛期ならあんな無様な転倒しなかったのは反射神経と筋力の衰えを感じるしセッティングに長けたペドロサも居ないって事かな。
バックトルクリミッターを利かせれば利かせるだけリヤーは浮かせられなくなるよね！利かせればリヤーが浮かなくなるの？リヤーが浮くか浮かないかはフロントブレーキの強さですよ！
@@chhommatoshihiko8662 フロントブレーキの強さでリヤーが浮いた時後輪の回転がどの程度落ちるかと言う事なんですが。ミッターかけないとスロットルオフで後輪浮いてたらアイドリング回転まで落ちるのでは。
有り難い
🧐😮😃👍
マルケスの話ですが、皆からの積年の恨みでは？
ホンダ無双の時は酷かったですからねー。抜き方が美しくなかったのでマルケス嫌いです。因果応報、全く同情しません。
コケた時、前回の動画を思い出したけど自分では全然判断できませんでした😅テレビではノブアツさんが握りゴケって言ってましたよ。素人ですか？🤔マルケスは10年間の自分の行いが自分に返ってきているだけですよ。きっと。今年はそんなマルケスとアコスタがGPをかき回してくれると思います。またGP回顧お願いします。
マルケスの時代ですね。
ハイレベル過ぎてフツーのライダーにはわからんよねオレはわかるけどw
ウチにしてみれば、十分一流企業の取締役であられるのでは？
ありがとうございます！
ありがとうございます。
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世界で戦ってきたワークスライダーで、さらに開発プロの視点からの解説は面白いです！
恥ずかしながら、マルケスあせったのかなぁ～程度で見てた・・・・。
超貴重な解説ありがとうございます。
いや～面白かった～～。
ありがとうございます。
本間利彦を知らない奴は放っておきましょ 私は知ってます そう富士スピードウェイで観てました その後も注目してました あの時あの時代貴方は確実に世界のトップライダーでした
ありがとうございます！
今日もとても勉強になりました。
こちらこそ、ありがとうございます。
解説がとても興味深く、話がうまくて分かり易い！！毎レースの度に解説して欲しいですｗ
しかし、今回のレースはホンダがコケまくってましたね・・・。３億円で直せるなら激安なのになぁ・・。
ありがとうございます。
今回も深イイ話、凡人には解らない所を解説頂きありがとうございました。
こちらこそ、ありがとうございます。
前々回のコメントの回答と感じております。
ありがとうございます。
キャブ車だと起こりにくい現象ですかね？
多くをありがとうございます。
本間さん、お元気そうで、80年代〜90年代いつも、応援してました。ツーストは最高でした😊86年富士にいましました。霧が凄くて、誰がトップか分からなかったな〜😅マシン開発をしていたから、流石、良く解っていますね😊勉強になります😂動画ありがとうございます😊
誹謗中傷にめげずに頑張ってください！
ありがとうございます。
ギャップでリヤからのプッシュというのは目から鱗でした。
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ありがとうございます。
知られざる真実ありがとうございます！
覚えてますよ、富士スーパースプリントレースでいきなりの優勝！
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その後ＧP500マカオグランプリで2位になったことも！
元ＧP ライダーの話を聞いたことはありますがここまで明確な話は聞いたことがないですよ。
何とかならないのか！！
ありがとうございます。
貴重なお話、ありがとうございます。
テレビで本間さんのお父さんがちょこっと世界走って満足したら家業を継いでほしいと言っていた😂🤚🚛お父さんも喜ばれてる事でしょう😂🤚🚛🏍️💨💨💨
次はホンダのマシンの現状について語ってください🙇
素晴らしい話をいつもありがとうございます😮
一生レーサーをやれるわけでもないし
懸命な第二の人生の選択だと思います。
本間さんは同い年で、87年あたりの活躍からずっと応援しています。
コレからも頑張ってください。
アコスタのゼッケン31は原田さんの影響でしょうか？
元を辿れば平さんのゼッケンで数年前に全日本の選手が使っていたので、
クレームを入れました。
今では考えられない倍率の予選を勝ち抜き頭角をあらわし、１９８０年代後半のホンダでなくヤマハの声がかかり開発ライダーまでいった事自体が唯一無二の方ですから。なんで言いがかりつける人がいるのが意味わからない。同じ目線に全く立てないから。
たぶん、話が適当だからだろう。
確かにペッコもマルケスに対しては引かないですね
ダッリーニャも「1人のためのマシンは作らない」って牽制してましたし、
好かれてはいないでしょうね
ホンダ時代もアメリカGPで独走してて同じこけ方してたような
マルケスは、ブレーキングの時に”タイヤが滑ったらブレーキを緩める””を本能的にしてるから、データー的に2回握り返していたと言っているのではないかな？
素晴らしい👍
７０台とかめちゃくちゃデカイ運送屋じゃないですか😂🤚🚛🚛🚛🚛🚛🚛ただの妬み僻みですよ😂🤚
ブレーキの2回かけていたというデータは意図的に2回かけたというのではなく本間君の言う様にギャップでリヤが押した時に僅かに握り込んだようになったのかも知れないなぁと妄想
こんにちは😊
マルケス、アウェイの状況は変わらないですね。
マルケスのやり得を許さないってことだよ＞退かない引かない
周りにリスペクトがない奴はやり返されて当たり前なのよ
マルケスはブレーキトラブルを抱えていながら
走っていたと言ってましたよ❗
レース後の公式コメントではブレーキトラブルって話してました。
そのトラブルがどんな物なのかまでの言及記事は見かけてないですけど、もしかしたら本間さん言うようにバックトルクの設定が適切じゃなかったのをトラブルって置き換えたのかもしれませんね。
そうじゃないかもの可能性もありますけど。
本間さん、富士、生で現場で観てましたよ 数々のご活躍凄い方。私も菅生ノービス125チャンピオン、当時、伊藤真一くんがF3チャンピオン。私は翌年レースを辞めましたから もちろんご存じないかと思いますが、寺田浩彦と言います。
チーム・グレシーニから呼ばれてしまいますよ。
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まあ、人間性をリスペクトされていれば退いて譲る事も有るでしょうけど、あのマルケスですからねw
やりたい放題してきたお前相手に退く義理も道理も無いって感じでしょうか
超一流のライダーがコケるって事は とんでもない事が起きてる…
４台中１台しか完走出来なかったホンダは ど〜なっているのか…😅
ホンダもヤマハもエンジンのパワーは出てますか？車体の総合力は開発ライダーの影響なのでしょうが。ドカやアプリリアだと盛り上がらないです。3億円で開発してもらいたいですね。
レーシングテクの神だと思います
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本間さんがハイレベルの話をした分だけ、ひとつひとつ契約金を上げていくのはどうですか？
☆話を聞けば聞くほど、契約したくなり…早くしないと、どんどん契約金が釣り上がると言う事で！契約商談、早くなりませんかね〜？
本間さん、いつも貴重なお話ありがとうございます。
マルケス本人が転倒原因はフロントブレーキが効かずと発言してましたね。
という事は本間さんの言われた通り、握りコケでは無く倒し込んだ時のリアプッシュだったんだという事が腑に落ちました。フロントが沈まないから前荷重が掛からず、リヤプッシュの影響が更に増幅した→この理解合ってますか？
こういう深い学びがあるので本間さんのチャンネルやめられないです^_^
やっぱしホンマに本間くんって
超ーサイコーです‼️‼️‼️👌👍
でも
ブレーキトラブルみたいだよ
チュートリアルの福田君も握りゴケかぁ〜って言うてましたね…😂
私も突っ込みすぎての握りゴケと思っていた素人
ですw
本間さんの話は毎度、内容の濃い話が聞けて楽しいです。
なるほど😽🎉
録画し忘れた😮
ブレーキパッドが戻ってブレーキ効かなくなってブレーキの入力を複数回したとか書いてありました
ブレーキングで後輪が浮く事も珍しくありませんからバックトルクリミッターはかなり利かせてるんでしょうね。
それでも全盛期ならあんな無様な転倒しなかったのは反射神経と筋力の衰えを感じるしセッティングに長けたペドロサも居ないって事かな。
バックトルクリミッターを利かせれば利かせるだけリヤーは浮かせられなくなるよね！
利かせればリヤーが浮かなくなるの？リヤーが浮くか浮かないかはフロントブレーキの強さですよ！
@@chhommatoshihiko8662 フロントブレーキの強さでリヤーが浮いた時後輪の回転がどの程度落ちるかと言う事なんですが。
ミッターかけないとスロットルオフで後輪浮いてたらアイドリング回転まで落ちるのでは。
有り難い
🧐😮😃👍
マルケスの話ですが、皆からの積年の恨みでは？
ホンダ無双の時は酷かったですからねー。抜き方が美しくなかったのでマルケス嫌いです。因果応報、全く同情しません。
コケた時、前回の動画を思い出したけど自分では全然判断できませんでした😅
テレビではノブアツさんが握りゴケって言ってましたよ。
素人ですか？🤔
マルケスは10年間の自分の行いが自分に返ってきているだけですよ。きっと。
今年はそんなマルケスとアコスタがGPをかき回してくれると思います。
またGP回顧お願いします。
マルケスの時代ですね。
ハイレベル過ぎて
フツーのライダーにはわからんよね
オレはわかるけどw
ウチにしてみれば、十分一流企業の取締役であられるのでは？
ありがとうございます！
ありがとうございます。