Malheureusement je n'ai pas réussi à avoir un code promo 😔. mais j'aurais essayé. Lien rémunéré par Amazon sur le booster de batterie : amzn.to/3CMsWo4
Merci pour ce super tuto, simple mais complet et compréhensible pour toutes et tous. Je viens de prendre livraison de mon RAV4 PHEV il y a 4 jours et j'avais vu ta vidéo, je vais anticiper et je vais le commander, sait-on jamais, il vaut prévenir que guérir !!!
Merci beaucoup, je serais curieux de comparer vos futures consommations avec votre pH EV. J’espère avoir un retour de votre part d’ici quelques semaines d’utilisation.
@@stephdrive Bon booster commandé et aussi un câble de recharge plus long que celui livré avec le RAV4 et avec la puissance réglable car j'avait anticipé avec l'installation d'une prise renforcée avec différentiel etc, etc, celui d'origine n'ai que de 8A alors que là je peux tirer 16A. Oui pas de souci, quelques semaines m'irons bien pour la prendre en main, à ma première sortie le lendemain, j'ai réussi à faire 66,1 km en EV, j'était super content !!! Sacré voiture en tout cas, un confort de dingue et la tenue de route pour le poids je n'en revient pas, sans parler du son JBL !! Je la découvre petit à petit ! 🤪😜
Merci d'avoir bien détaillé tout le fonctionnement. Ça aide vraiment! Je confirme que sur ma Yaris 4, c'est bien comme ça qu'a fait le dépanneur. J'ai ensuite fait deux tests sur ma batterie, et après 50 000 km / 3 ans, elle n'était plus en état. Je l'ai changé pour 110 € dans un magasin spécialisé en batteries (changement compris, TTC). Je pense que j'achèterai un booster quand ma batterie aura deux ans, par sécurité. Ça m'évitera de perdre une matinée. Soit dit en passant, la concession a refusé de prendre en charge ma batterie car selon leur test, il restait encore la moitié de sa puissance. Ça valait vraiment la peine d'aller chez eux chaque année pour une révision ruineuse...
Merci beaucoup pour cette vidéo ! J'ai une Prius 3 de14 ans (308 000 km) le 9 septembre prochain, avec une batterie de traction d'origine et la petite batterie qui a été changée en novembre dernier... Elle commence à manger un peu d'huile, mais a toujours une consommation de chameau !!!
Merci pour le partage. Tu as raison de le dire le TOPDON est vraiment un très bon produit (indispensable) surtout avec les voitures modernes. Les batteries sont souvent trop sollicitées par les accessoires.
Ce qui est triste c'est que la batterie pour rouler n'alimente pas la batterie 12V, à la façon des Tesla avec leur grosse batterie qui alimente la 12v en cas de problème de batterie... :(
Superbe vidéo 😁👍Attention quand vous achetez des toyota qui proviennent du stock où des véhicule de schoroom la plupart ont tous des problèmes de batterie , contrôler bien que vôtre véhicule neuve est bien celui du bon de commande sortie d'usine et non pas d'une zone de stockage c'est des véhicule neuve certe mes c'est pas pareil
Bonjour,j'ai eu ce problème sur une yaris cross de moins de 2 ans avec 27000 km,toyota est venu démarrer mon véhicule,j'ai pu repérer le + dans la boîte à fusible(le dépanneur devait avoir l'habitude mais pas de commentaire!!!! Toyota également ) moralité :achetez un booster ou faites changer la batterie par le concessionnaire.
Bonjour C'est vraiment le top c'est petit booster,j'ai pu démarrer un tracteur agricole de mon voisin. Pour en revenir sur les hybrides des problèmes de batteries des Yaris ont étaient signalé par des clients, Toyota a fait une mise a jour sur leurs logiciel pour éviter une consommation électrique . Et toujours intéressante tes vidéos. 👍
Exactement notre yaris a été rappelé pour une mise à jour du "DCM" qui pouvait augmenter le courant électrique residuel provoquant une possible décharge de la batterie auxiliaire. A titre personnel nous n'avons jamais eu de problème.
autre chose pour ceux qui veulent monter un attelage avec une prise 13 broches , , coté gauche , sous les plastiques ( bon elle est bien " planquée " ) il y a une prise destinée au raccordement du cable de la prise ( modele pour le vehicule ) utiliser le systeme des " morpions ) sur les fils d'origine , pas valable , faux contacts ou degradation du fil origine , de plus vu que le vehicule est equipé en led , un boitier auxillaire est necessaire sous le capot moteur coté droit dans la boite a fusible il y a le fusible " towing " ( remorque ) qui lui alimente le plus direct de la prise , il y a que le plus " auxiliaires " celui qui ne fonctionne que avec le contact , qui est pas raccordé la solution pour l'alimenter est simple , a l'arriere il y a une prise allume-cigare qui elle est " apres contact " donc on se raccorde direct sur la batterie et on met un relais qui est alimenté par cette prise , de ce fait le plus auxiliaire ne sera alimenté que quand le contact sera mis , on peut aussi en profiter pour monter une prise allume-cigare raccordée direct sur la batterie , ben pour recharger celle-ci c'est plus facile , pour ceux qui roulent tres peu , c'est plus facile , autre truc , sur cette prise vous branchez un panneau solaire ( de 5 w a 10 w max ) qui lui va entretenir la batterie ( ne pas oublier de mettre des fusibles ) perso, j'ai moi-meme monté mon attelage et fait le raccordement electrique , tout fonctionne , mais attention c'est le genre d' operation a faire sur un vehicule neuf ou recent, vu que il faut " tomber " le parechoc et pas mal d'elements , or ceux-ci tiennent avec des " clips " plastique qui cassent lors du retrait des elements si le vehicule a quelques années
Enfin une vidéo qui apporte la solution du dock alimentation, solution que j'utilise sur la Yaris hybride depuis trois ans.... en gros tu n'as aucune solution..... pas plus que Toyota d'ailleurs !
Bravo pour ta vidéo, 200% ok et un dépanneur m’a fait la même chose sur mon CHR en panne avec sa batterie 12 volts dans le coffre qui ne s’ouvrait plus car serrure électrique…. Depuis j’ai acheté un booster !
Le truc est que on peut accéder à l'ouverture du coffre , en rabattant les sièges puis retirer une trappe et ensuite on peut déverrouiller le coffre ( lire le manuel )
Un booster c'est une batterie secours pour portail électrique , sans entretien , une capacité de 20 ah c'est suffisant ,mais 32 ah c'est le top ( batterie moto )
Bonjour Stephen, suite au changement du pare-brise de mon Highlander par une société spécialisé, je voyais l'intervenant chercher dans ma voiture... Il cherchait la batterie ... en pensant que la batterie était déchargée. En fait, je monte au volant........... et démarre ! .. sans qu'il ait eu à brancher son booster. Il arrive que certain ne font pas la bonne procédure de démarrage et dans ce cas il faut l'éteindre complètement et recommencer, mais ça VOUS le savez. Soit mon technicien n'appuyait pas sur le frein, ou il n'était pas sur position "Park", ou autre mauvaise manip' comme cela m'est déjà arrivé 2 fois en attendant dans une file d'attente.
Le coup de booster permet de démarrer mais ne recharge pas la batterie. Rouler 30 km non plus. Le seul moyen de recharger la batterie c'est d'utiliser un chargeur sous 5 ampères maximum pendant une quinzaine d'heures. Le booster ne va pas inventer les Ah manquants. En plus, les coups de booster tous les jours endommagent la batterie et elle est HS après quelques semaines.
Ça va te servir 2 ou 3 fois puis tu seras obligé d'acheter une nouvelle batterie. Et la ton booster va prendre la poussière et évidemment comme le booster aussi c'est tout simplement une petite batterie, il va finir par devenir inutilisable car sa batterie ne tiendra plus la charge avec le temps
Malheureusement il m'a déjà beaucoup servi et bien dépanner. Pas qu'avec mes voitures mes aussi avec les véhicules de la famille. Et ça sert aussi de "Power bank" pour recharger smartphone et le reste. Bref pour moi ça me sert pas mal, après c'est vrai que pour certaines personnes il n'y a aucun intérêt de posséder ça.
Pour la yaris je pense que le temps de la révision ils ont du laisser le contact en position ON quand ils ont fait la purge des freins, c'est ma théorie. Ce qui est bizarre c'est qu'en sortant du garage elle a démarrer normalement, en arrivant chez moi je me gare et j'ai voulu repartir 5 minutes après impossible (j'étais resté dans la voiture). C'est la 1er fois que ça m'arrive. Et le rav4 je pense même histoire, peut-être le temps du contrôle technique le technicien a dû laisser le contact... aucun soucis sur les deux depuis. Sur le rav4 j'ai juste mis un coup de booster et le week-end j'ai fait 700kms ras et la yaris j'avais mis la batterie à charger car j'avais le booster dans le rav4 et que par chance j'étais à la maison 😊
Je pense que les toyota qui ont des problèmes de batterie se sont qui sont restés dans les zone de stockage car les gens qui ont reçu leur toyota sortie direct d'usine ils n'ont pas de soucis où des véhicule de schoroom où le véhicule est exposé a consommer beaucoup d'énergie suite au visiteur parfois une Toyota après fabrication reste 1 ans en zone de stock comme dit GMK c'est aberrant 😅
Merci Stephen, effectivement après avoir attendu pendant 2h la dépanneuse suite à une panne sur une Yaris Hybride 2021 qui a eu le malheur de rester quelques dizaines de secondes feux allumés moteur éteint....je vais rajouter aux câbles de demarrage ce booster qui sauve ! La batterie sous le fauteuil est la batterie uniquement utilisée pour le démarrage ou c est la batterie du systèmes hybride ? C est fou que ça se vide en mode HS aussi vite que sur un scooter...faire passer en garantie ou c est normal??? Merci
Merci pour la vidéo. Pour rester dans le sujet, tu dit que pour charger la batterie il ne faut pas se connecter sur la borne dans la boîte à fusible, pourtant chez Toyota j’avais posé la question au commercial qui m’a vendu ma Yaris et il m’avais dit que c’était bien comme ça qu’ils branchent la voiture dans la concession pour garder la voiture en « mode démo » et qu’ils utilisent des chargeur CTEK, comme le miens. Qu’est-ce que tu en pense ?
Je fais partie de la team "débranche la batterie pour la charger" 😊. Après oui il me semble qu'ils utilisent des maintient de charge, donc pas de pic de tension comme un chargeur classique.
Je viens d'être victime de ce type de panne. Ma Yaris Cross étant quasi neuve (1 an) Toyota assistance est venue et a utilisé un booster pour la démarrer. OK, sauf que le booster ne recharge pas la batterie. D'où la consigne de Toyota : roulez au minimum 30 min et mieux 1 h pour recharger la batterie!!.Je suis rentré chez moi et ai branché mon Ctek tel que décrit dans la vidéo et au bout 4 h, la batterie était totalement rechargée. (pas nécessaire d'aller sous la banquette arrière)
Pour compléter : je recommanderai plutôt de tester 1 fois par mois la tension de la batterie et de la recharger si nécessaire avec le Ctek. C'est plus sûr et moins dommageable pour la batterie que d'attendre la décharge complète. Dans mon cas l'assistance toyota m' indiqué que la tension était descendue à 7V, rendant impossible tout démarrage.
Ma batterie 12 volt de ma Prius de 2006 (d Origine) a lâché il y a qqs semaine , j étais garé devant chez moi et heureusement j ai un garage Renault au coin de ma rue ! Le garagiste m a dit que la batterie changée ne durerait pas 17 ans
@@stephdrive merci pour ta reponse je vai essaye sur les 2 vis ci ca m arrive j ai le meme boost que toi il ai super merci pour ta reponse je pense qui faut tout eteindre et regardez son niveau hybrid ci il ai bas c est pas bon il faut toujour avoir un niveau haut ci tu roule pas
c est bon il vient de passe une autre barre je vai le laisse toute la nuit merci et ton probleme sur la yaris pour le trou moi j attend passe commande en juin
Hello, 2 fois que ma batterie me fait le coup en 2 mois, je pense que je vais investir ! pour un CHR de chez Toyota, tu conseilles quel modèle ? le 1200A ou le 3000A ? merci :)
investissez plutôt sur un chargeur intelligent (optimate6 ou ctek) pour entretenir la batterie entre deux moments d'inutilsation et éviter d'arriver à vider la batterie qui l'endommage fortement. le booster c'est seulement en cas de panne loin du domicile....
il y a des rappelle pour les toyota yaris pour deux chose mise a j pour la batterie 12v et mis a jour un logiciel j ai copain qui a u une lettre toyota a propose a ma mere de mettre un truc a 40 euro pour la batterie 12v je vai voir continue t ai video tu ai super
Bonjour ! Merci pour la vidéo ! j'ai pour projet de m'acheter une Corolla de 2020, est ce que c'est fréquent les soucis de batterie ? Sachant que j'habite en montagne et que parfois il m'arrive de ne pas toucher la voiture pendant plusieurs jours. Merci !!
Bonjour, cela dépend vraiment des modèles mais si elle reste a l’arrêt pendant plus d’une semaine régulièrement il se peut que cela vous arrive. Sur la corolla de mon voisin parfois il la laisse pendant plus de 15 jours et zéro soucis.
Eh bien !! En 2024 les possesseurs de Toyota Yaris sont obligés d avoir un Booster pour le démarrage !! 🤣🤣 C'est une blague ?? Ou le retour dans les années 50 !! Pourquoi Toyota ne règle pas ce problème très très ennuyeux ??
C est la raison pour laquelle j'ai revendu ma Yaris. Étant souvent absent , à chaque fois que je revenais la batterie était en panne, 1 fois. 2 fois..stop. j en ai parlé à Toyota qui m'a dit connaître ce problème qui en fait affectetait toutes les hybrides et électriques. La petite batterie qui sert à l ouverture des portes, à la mise sous tension des calculateurs est de la taille d une batterie de petite moto. Toyota m a dit qu il faut au moins démarré la voiture tous les 2 jours....bref c est con comme système. Je reste avec ma vieille BMW qui en débranchant uniquement le négatif batterie , tient plusieurs mois dans fonctionner. On rebranche et hop c est reparti...nettement plus pratique
Merci Je ne comprends pas vous avez dit les Toyota a un problème avec ces batteries mais vous n'avez pas développé Car j'ai justement récemment le souci avec le CHR
Bonjour, le booster je le laisse juste le temps du démarrage. Concernant le boîtier est ce de ce boîtier là que vous parlez ? www.amazon.fr/Carlinkit-Adaptateur-Voitures-%C3%A9quip%C3%A9es-Fabrication/dp/B0B1QCMLNH?crid=Y4KUWHZPTLZ5&keywords=carlinkit+android+auto&qid=1689365347&sprefix=carlinkit+android+,aps,1662&sr=8-3-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1&smid=AANHWMEXB2I4Z&linkCode=sl1&tag=stephen113140-21&linkId=76dd26e1c0ac86cc93be1f2da77ab041&language=fr_FR&ref_=as_li_ss_tl
non ma question ai de temps pour charger le boitier sur le secteur et quelle type de boitier usbc et le probleme de ta yaris pour le trou ai regle je charge le boitier sur le courant depuis 16h j ai u avec deux barre il ai passe a 3 barre et j ai demarre une megane dci merci pour ta reponse je pense qui faut un boitier 50w
Je l'ai chargé avec le chargeur de mon smartphone une nuit entière. C'est assez long le chargement du à sa capacité totale. Même si il n'est pas chargé à fond je pense que c'est largement suffisant pour démarrer votre megane. Si vous avez du mal il y a le mode boost qui donne un maximum de puissance au booster
Je suis une femme qui n'y connait absolument rien en mécanique (moi je demande juste à ma voiture de démarrer et pour la remercier de ses loyaux services, je l'amène juste à la révision dans les temps. Basique la fille). Donc j'ai une quetsion qui va certainement faire rire mais je préfère passer pour une idiote maintenant plutôt que de me retrouver idiote sur le bord de la route... Donc pour le branchement, j'ai compris tu étais très clair. Le rouge sur le bouton rouge et le noir à la masse (comme qu'i' dirait le Colonel Blanchet). Mais, y a besoin de toucher au préalable quelque chose sur la batterie à l'arrière ? Ou tu as juste expliqué comment accéder directement à la batterie, seulement pour qu'on soit moins bêtes ce soir en se couchant ?
Bon gros titre pute-a-clic. C'est une batterie 12v, on appelle pas ça une panne. La 12v de ma Prius à tenue 12ans. Et si ta voiture à 30k km, tu as l'assistance de la marque. Sans déconner, tout ça pour vendre un produit a la con facilement remplaçable par de simples pinces...
Bonjour Stefen, As-tu une idée sur l´origine de ces pannes de batteries à répétition ? Ta panne me fait penser à celle que j´ai eue avec une Suzuki Vitara de 2016. La panne est arrivée parce que ... je n´utilisais pas assez souvent la voiture c´est a dire pas assez de km pour recharger ladite batterie. Espèce de fainéasse lui ai-je dit ! Et j´ai revendu la voiture après 5 ans. En clair et décodé, la panne à été provoquée par le star-stop qui vide une batterie en moins de temps qu´il ne faut pour le dire. Et sur les hybrides Toyota, ça existe un start-stop ? A plus Stefen, bonne semaine à toi, madame et sa tite ma fille euh zut, famille.
Heureusement qu´il y a de très bonnes personnes pour aider, à leurs heures perdues, leurs semblables. Bravo à toi Stephen. T´es un homme hyper sympa. Si je peux te rendre la pareille un jour, eh bien je serai là pour répondre présent.
Non stop en start cela n’existe pas sur une hybride cela n’existe que sur véhicule thermique avec démarreur renforcé ou bien alternateur réversible comme sur les Citroën / la consommation pour tester il faut un ampèremètre brancher sur le véhicule à l’arrêt et éteint sans aucun circuit qui fonctionne et après une temporisation de 7 minutes environ on ne doit pas dépasser maxi 40 milliampères maintenant cela peut venir de la batterie elle même ou bien une conso anormale du circuit électrique mais pour cela il faut vérifier / attention un ampèremètre ce branche en série et il faut si connaître
@@joseluisdomingue Bonjour José Luis, Je vous remercie chaleureusement pour la réponse apportée à la présence ou non d´un start/stop sur les versions hybrides de chez Toyota. (Et comme dit une présentatrice marocaine bien sympathique de la marque TOİ YOTA.). Je note au passage que seuls les versions à moteurs thermiques en sont équipés. A plus.
Je suis dans le même cas (Yaris 4 pas bouger depuis 3 semaines) j' ai voulu la prendre et puissance faible et elle fait sapin de Noël...qd l écran c'est allumé batterie pleine et noir complet...pas de booster 😢
Le groupe toyota, lexus, a vraiment un probleme avec ses batteries. J ai un lexus rc 300 h depuis un mois et aujourd'hui blackout total: plus aucun voyant, tension de la batterie 5,4 v.... ? Cette voiture a parcourue pres de 100 km Le dimanche dernier apres assistance, garantie 36 mois, pour ke meme probleme. Le vendeur, toyota occasion dans Le sud de la France, n'a ( je pense)pas controler Le systeme hybride ni L'etat des batteries .Pour un vehicule de ce prix et une marque au top, il y a un binss: soit le concessionnaire vendeur soit le reseau.
Il peut arriver au bout de 4 ans qu'il faille remplacer la batterie par une neuve, selon l'usage qu'on a de sa voiture. Chez vous je crois que c'est le moment.
J'ai la batterie 12v de ma Auris hybride qui est à 50% sur un testeur. Elle est d'origine (2015), est-ce que tu crois que je dois la changer ou je peux encore attendre combien de mois ?
Toute batterie rechargeable s'use et doit être changée sur tous les appareils (téléphones fixes, outils, éclairages; etc.) L'utilisation d'un booster ne "répare" pas la batterie mais donne un peu d'énergie pour lancer le moteur thermique pour atteindre le garage le plus proche. La batterie contient des matériaux rares récupérables. Chez TOYOTA l'opération est rapide (20mn environ) pour un coût relativement modéré (moins qu'une révision). On peut toujours demander un devis. J'ai eu à faire ce changement sur Yaris au bout de 7 ans à environs 50000 km. On peut surveiller le chargement à partir de l'écran des vidéos. Mais il est vrai que TOYOTA ne sensibilise pas quant à l'inévitable obsolescence de toutes batteries : problème de com... Mais passer de 5,8 l/100km environs de mon ancienne terra linéa (3ch ficaux également) à 4 l/100km environ, je reste gagnant.
De quelle batterie parlez-vous ? De la batterie de traction qui permet de rouler une fraction du temps en électrique ? Ici, c'est la batterie classique qui est déchargée, non ?
@@user-of2fl7lw5c Il y a deux batteries sur une hybride. La batterie 12 v, dite batterie de démarrage et accessoires, est à changer au bout de 5 à 7 ans,en moyenne, considérée comme une pièce d'usure, et n'est pas prise en charge par la garantie de 10 ans sur le système hybride, même si l'entretien est fait tous les 15 000 km ou 1 fois/an, en concession Toyota. La garantie ne concerne que les batteries de propulsion li-ion.
Bien sur que non, il y a une Batterie HT qui permet de rouler en électrique et de démarrer le thermique ainsi qu'une auxiliaire qui pilote l'informatique de bord et les accessoires. sur cette dernier , il faut 12V pour pouvoir activer le mode roulage en électrique ou le démarrage thermique.@@user-of2fl7lw5c
Les problèmes de batterie 12v? Oui apparemment mais tout dépend de l'utilisation, il y a pas mal de personnes qui se sont retrouvé avec la batterie vide après un arrêt d'une semaine. Bizarre sur mon ancien c-hr je n'ai jamais eu ce problème.et la coup sur coup 😔
Bonjour, merci pour cette vidéo. Mais quant la voiture n'a plus de batterie et qu'on ne sait même pas la déverrouiller donc tu sais même pas ouvrir le capot 😟? Tu sais plus rentrer dedans....Deux pannes sur trois jours avec dépannage. La batterie doit être remplacé : elle n'a que deux ans de vie... C'est pour une autre personne que je pose cette question.. Une hybride de 2022 Audi. Merci.
Bonjour, il y a une clé physique dans la clé "sans fil" et dans la plupart du temps au niveau de la poignée conducteur il y a un cache à sortir et derrière se trouve la serrure pour permettre de déverrouiller la portière.
Les propriétaires de toyota qui vantent cette marque pour sa fiabilité.... ça serait plus intelligent de faire un recours collectif plutôt que de dépenser de l'argent pour un problème que toyota doit prendre en charge et régler... relayez l'info sur les réseaux sociaux pour faire bouger toyota france.
@@stephdrive bonjour oui CTEK MXS 5.0, Chargeur De Batterie 12V 5A, Compensation De Température Intégrée, Voiture Et Moto, Intelligent Avec Mode De Reconditionnement Et Option AGM
Pourquoi dire problème batterie je suis pas d’accord je suis dans l’automobile depuis 44 ans et toutes les voitures ont la batterie de servitude qui est à remplacer,mon Auris a 10 ans et la même batterie de servitude, par contre super la vidéo sur la méthode pour le dépannage si la batterie lâche
Bonjour, oui car c'est un problème récurent sur Yaris et C-HR, il y a un consommateur qui décharge la batterie de servitude, il y a eu un rappel pour un MàJ du DCM dernièrement. Apres vous le savez comme moi la moyenne de durée de vie d'une batterie est en moyenne de 5 ans pas de 1 an.
Bonjour Monsieur Je suis gabonais, permettrez moi pour la forme que j'utilise pour vous faire etat dune situation tres stressante et demande votre conseil Jai une voiture toyota highlander annee 2016 depuis 3 mois jai un voyant au tableau de bord qui me demande de verifier le systeme awd Plusieurs fois jai été voir des garagistes et chacun a son diagnostic jai changé les sondes, jai changé de catalyseur jai fais la vidange de tout le vehicule. Un moment le voyant disparait mais apres un moment il revient Je suis tres angoissé que me conseillez vous s'il vous plait?
Bonjour, il se peut que vous ayez juste un problème de capteur abs (capteur de vitesse de rotation des roues) vous en avez un sur chaque moyeux, si l’un d’entre eux ne donne pas les bonnes valeurs cela peut entraîner un défaut. Avez-vous bien les 4 pneus identiques ? C’est très important sur un 4x4.
J'en achèterais bien un s'ils livrent sur la Réunion. Mais j'ai quand même une question : c'est quelque chose qu'on est censé utiliser de façon très occasionnelle. Est-ce que la non utilisation ne dégrade pas le bidule et le jour où on en a vraiment besoin...il ne marche plus.
J'ai trouvé la réponse en cliquant sur le lien. Je la partage : Banque d'énergie TOPDON jump starter fonctionne également comme une banque d'alimentation de secours avec deux sorties USB, et 12V DC sortie de charge rapide pour divers appareils électroniques comme les tablettes, appareils photo, haut-parleurs ou d'autres appareils rapidement pendant vos voyages. La capacité super puissante de 16000mah peut charger complètement un téléphone 4000 de 0%-100% pendant 4 fois. Conclusion ; on peut l'utiliser au quotidien. Cool !
Bonjour peu faire une vidéo pour voir exactement où brancher le Booster sur le Toyota chr peur de faire une connerie moi et la mécanique sa fait 2 merci si c'est possible
Je possède un CHR qui auras mi juillet 3 ans et début janvier premier ennuis avec la batterie qui ce trouve sous le capot donc véhicule de deux ans et demi tel à Toyota assistance et rebelotte mi mars à nouveau en panne 2 dépannage et je fonce chez feu vert acheter un booster 99 euros heureusement car encore deux pannes bon je roule très peu avec14.000 km en 3 ans donc direction le garage midas du coin très sympa il teste la batterie et indication batterie à remplacer rien de commercial de leur part car il n avait aucune batterie pour le CHR donc direction Toyota ou après quelque negotiations j ais obtenue avec difficulté une batterie neuve de remplacement gratuité car véhicule moins de 3 ans en plus il ont de très très gros problème d approvisionnement donc il y a vraiment de gros problèmes au niveau des usines pour la fabrication de leur batterie chez Toyota c est la Loïs du silence pour ne pas faire peur aux futurs acheteurs
Ta pas de bol sérieux. Trois Toyota dans 'a famille dont une de huit ans et zéro soucis niveau batterie. Mais sinon ton chargeur c'est un bon truc de secours.
Les anciennes toyota sont pas touché, seul les modèles récent sont touchés. Même après un grand trajet t'es pas à l'abri d'être à plat le lendemain matin. La mise à jour dcm n'a rien changé, c'est une vraie misère, il y a un consommateur qui doit merder de temps en temps. Il serait temps qu'ils se bougent le cul chez Toyota
@@HotBullet01 sous dimensions de la batterie de servitude par rapport à tous les calculateurs présents, c'est ma théorie car elle ne sert très peut au démarrage puisqu'il n'y a pas de démarreur.
@@domiMoulet-yw4vvun booster n’est ni plus ni moins qu’une batterie portable qui en plus a des protections électriques, alors qu’une batterie simple n’en a pas.
Il faut voir le nombres de conneries que l’on voit ,des problèmes de batteries c’est nouveau j’ai deux hybrides Toyota et je connais du monde qui en ont et on a pas de problèmes de batteries, sachez que les batteries quelques quel soit ne durent pas éternellement,et pour les personnes qui disent que aux bout de deux jours la voiture ne démarre pas faites donc vérifier la consommation véhicule arrêter depuis 10 mn on ne doit pas dépasser 15 MA ,mais arrêtez de dire des bêtises je bosse chez Toyota et Citroën et Peugeot et j’ai pas entendu une telle ânerie
Bonjour, c'est votre avis et je le respecte mais malheureusement ce problème arrive régulièrement sur nos hybrides 😔 En général ont est bien content de pouvoir se débrouiller seul plutôt que de perdre une demi journée avec un dépannage pour un un problème si bête. Bonne continuation Mr.
Camelot je te rejoins Je laisse un commentaire, effacé 🤣 Les problèmes de batterie sont connus chez Toy et sont réglés. Je pensais partager avec quelqu’un de sérieux mais non, merci pour la blague et bonne vente 😂 Quand tu dis des vérités et que ça dérange le business 👉 censure.
@@nicolasm4121 bonjour, si je censure le commentaire de Mr Brunerie ne serait pas présent... je pense qu'il y a du avoir un problème ou que j'ai du faire une mauvaise manipulation car j'accepte la critique avec plaisir, c'est ce qui permet d'avancer dans la vie... j'aime les critique constructive.
![CAMPปลิ้น | EP.76[2/2] เดินมาสิบกว่าป่า วันนี้รู้แล้วว่าโจโฉกลัวอะไร!](http://i.ytimg.com/vi/R7Yor-t2Au0/mqdefault.jpg)
Superbe vidéo avec ce tuto de qualité.
Merci pour le partage de connaissance.
Bonne continuation.
Merci pour ce super tuto, simple mais complet et compréhensible pour toutes et tous. Je viens de prendre livraison de mon RAV4 PHEV il y a 4 jours et j'avais vu ta vidéo, je vais anticiper et je vais le commander, sait-on jamais, il vaut prévenir que guérir !!!
Merci beaucoup, je serais curieux de comparer vos futures consommations avec votre pH EV. J’espère avoir un retour de votre part d’ici quelques semaines d’utilisation.
@@stephdrive Bon booster commandé et aussi un câble de recharge plus long que celui livré avec le RAV4 et avec la puissance réglable car j'avait anticipé avec l'installation d'une prise renforcée avec différentiel etc, etc, celui d'origine n'ai que de 8A alors que là je peux tirer 16A. Oui pas de souci, quelques semaines m'irons bien pour la prendre en main, à ma première sortie le lendemain, j'ai réussi à faire 66,1 km en EV, j'était super content !!! Sacré voiture en tout cas, un confort de dingue et la tenue de route pour le poids je n'en revient pas, sans parler du son JBL !! Je la découvre petit à petit ! 🤪😜
Merci beaucoup ! Très, très bon tuto ,bien et simple, respect à toi !
Merci 😊
Merci pour ta vidéo, j'avais dans l'idée d'en acheter un, grâce à toi c'est fait ! je l'ai commandé, avec ton code je l'ai donc payé 99.99€
Moi j'en ai acheté un pour 50 euros chez Amazon.
Tjrs très bien expliqué 👌!
Vivement celle sur Rav4
Merci d'avoir bien détaillé tout le fonctionnement. Ça aide vraiment!
Je confirme que sur ma Yaris 4, c'est bien comme ça qu'a fait le dépanneur.
J'ai ensuite fait deux tests sur ma batterie, et après 50 000 km / 3 ans, elle n'était plus en état. Je l'ai changé pour 110 € dans un magasin spécialisé en batteries (changement compris, TTC).
Je pense que j'achèterai un booster quand ma batterie aura deux ans, par sécurité. Ça m'évitera de perdre une matinée.
Soit dit en passant, la concession a refusé de prendre en charge ma batterie car selon leur test, il restait encore la moitié de sa puissance. Ça valait vraiment la peine d'aller chez eux chaque année pour une révision ruineuse...
Salut , merci pour tes conseils bien pratiques et ton booster petit et bien pratique 👍😁
Merci beaucoup pour cette vidéo ! J'ai une Prius 3 de14 ans (308 000 km) le 9 septembre prochain, avec une batterie de traction d'origine et la petite batterie qui a été changée en novembre dernier... Elle commence à manger un peu d'huile, mais a toujours une consommation de chameau !!!
Bravo pour votre Prius ! presque pareil pour ma Toyota Auris, 10 ans 134000km, petite batterie changée (212€) il y a 1 mois . pour le reste : RAS !
Moi j'ai changé ma petite batterie sur mon CHR et j'ai payé 64 euros et elle fait plus d'ampere que la batterie d'origine.
Merci du rappel de l’emplacement pour redémarrer la batterie
Merci pour l'info, je viens d'en commander un.👍
Avec plaisir 👍
Merci pour le partage. Tu as raison de le dire le TOPDON est vraiment un très bon produit (indispensable) surtout avec les voitures modernes. Les batteries sont souvent trop sollicitées par les accessoires.
Ce qui est triste c'est que la batterie pour rouler n'alimente pas la batterie 12V, à la façon des Tesla avec leur grosse batterie qui alimente la 12v en cas de problème de batterie... :(
Superbe vidéo 😁👍Attention quand vous achetez des toyota qui proviennent du stock où des véhicule de schoroom la plupart ont tous des problèmes de batterie , contrôler bien que vôtre véhicule neuve est bien celui du bon de commande sortie d'usine et non pas d'une zone de stockage c'est des véhicule neuve certe mes c'est pas pareil
Bonjour,j'ai eu ce problème sur une yaris cross de moins de 2 ans avec 27000 km,toyota est venu démarrer mon véhicule,j'ai pu repérer le + dans la boîte à fusible(le dépanneur devait avoir l'habitude mais pas de commentaire!!!! Toyota également ) moralité :achetez un booster ou faites changer la batterie par le concessionnaire.
Pourquoi les véhicules du stock ou showroom ont des problèmes et pas les autres ?
Mais comment savoir si c'est un véhicule qui correspond au bon de commande ? Y a-t-il un numéro de série à vérifier ?
Merci Stephen, alors là c'est un sujet "d'utilité publique" qui peut rendre un service quand on est dans la panade😉
Bonjour
C'est vraiment le top c'est petit booster,j'ai pu démarrer un tracteur agricole de mon voisin.
Pour en revenir sur les hybrides des problèmes de batteries des Yaris ont étaient signalé par des clients, Toyota a fait une mise a jour sur leurs logiciel pour éviter une consommation électrique .
Et toujours intéressante tes vidéos.
👍
Et donc, si on achète une Yaris, à moins de la laisser un mois sur un parking d'aéroport, on n'a plus à anticiper ce problème ?
Exactement notre yaris a été rappelé pour une mise à jour du "DCM" qui pouvait augmenter le courant électrique residuel provoquant une possible décharge de la batterie auxiliaire.
A titre personnel nous n'avons jamais eu de problème.
@@ofdrumsandchords il est possible mais une MAJ à été faite récemment, cela a peut-être éradiquer le problème.
@@stephdrive Malheureusement, non, problème pas résolu.
@@pounet4027 idem sur la yaris à ma femme il y a 15 jours...😔
Merci cela vient de m arriver, Rav 4 de 1 ans pHEV , appel du dépanneur et assistance , je vais acheter le booster
autre chose pour ceux qui veulent monter un attelage avec une prise 13 broches , , coté gauche , sous les plastiques ( bon elle est bien " planquée " ) il y a une prise destinée au raccordement du cable de la prise ( modele pour le vehicule ) utiliser le systeme des " morpions ) sur les fils d'origine , pas valable , faux contacts ou degradation du fil origine , de plus vu que le vehicule est equipé en led , un boitier auxillaire est necessaire sous le capot moteur coté droit dans la boite a fusible il y a le fusible " towing " ( remorque ) qui lui alimente le plus direct de la prise , il y a que le plus " auxiliaires " celui qui ne fonctionne que avec le contact , qui est pas raccordé la solution pour l'alimenter est simple , a l'arriere il y a une prise allume-cigare qui elle est " apres contact " donc on se raccorde direct sur la batterie et on met un relais qui est alimenté par cette prise , de ce fait le plus auxiliaire ne sera alimenté que quand le contact sera mis , on peut aussi en profiter pour monter une prise allume-cigare raccordée direct sur la batterie , ben pour recharger celle-ci c'est plus facile , pour ceux qui roulent tres peu , c'est plus facile , autre truc , sur cette prise vous branchez un panneau solaire ( de 5 w a 10 w max ) qui lui va entretenir la batterie ( ne pas oublier de mettre des fusibles )
perso, j'ai moi-meme monté mon attelage et fait le raccordement electrique , tout fonctionne , mais attention c'est le genre d' operation a faire sur un vehicule neuf ou recent, vu que il faut " tomber " le parechoc et pas mal d'elements , or ceux-ci tiennent avec des " clips " plastique qui cassent lors du retrait des elements si le vehicule a quelques années
Enfin une vidéo qui apporte la solution du dock alimentation, solution que j'utilise sur la Yaris hybride depuis trois ans.... en gros tu n'as aucune solution..... pas plus que Toyota d'ailleurs !
Oui malheureusement...
Bravo pour ta vidéo, 200% ok et un dépanneur m’a fait la même chose sur mon CHR en panne avec sa batterie 12 volts dans le coffre qui ne s’ouvrait plus car serrure électrique…. Depuis j’ai acheté un booster !
Le truc est que on peut accéder à l'ouverture du coffre , en rabattant les sièges puis retirer une trappe et ensuite on peut déverrouiller le coffre ( lire le manuel )
Slt quel capacité vous avez pris ?
12000A ?
Merci pour l info et la vidéo
Un booster c'est une batterie secours pour portail électrique , sans entretien , une capacité de 20 ah c'est suffisant ,mais 32 ah c'est le top ( batterie moto )
@@angelinef9633bonjour, avez vous obtenur une réponse pour la capacité? j'ai un chr aussi et je ne sais pas quel capacité prendre merci :)
@@allisonhenault6089 bonjour, un 12000 est suffisant 😉
Bonjour Stephen, suite au changement du pare-brise de mon Highlander par une société spécialisé, je voyais l'intervenant chercher dans ma voiture... Il cherchait la batterie ... en pensant que la batterie était déchargée. En fait, je monte au volant........... et démarre ! .. sans qu'il ait eu à brancher son booster.
Il arrive que certain ne font pas la bonne procédure de démarrage et dans ce cas il faut l'éteindre complètement et recommencer, mais ça VOUS le savez.
Soit mon technicien n'appuyait pas sur le frein, ou il n'était pas sur position "Park", ou autre mauvaise manip' comme cela m'est déjà arrivé 2 fois en attendant dans une file d'attente.
Malheureusement ce n'était pas mon cas 😔. Au passage le highlander est magnifique 🤩
bonjour et merci pour ce tuto très instructif.
Question subsidiaire : est ce que le TOPDON JS2000 doit (ou peut) être rechargé ?
Bonjour, oui il se recharge en usb C 😊
@@stephdriveMerci pour ce retour rapide.
Bonne journée
Le coup de booster permet de démarrer mais ne recharge pas la batterie. Rouler 30 km non plus.
Le seul moyen de recharger la batterie c'est d'utiliser un chargeur sous 5 ampères maximum pendant une quinzaine d'heures.
Le booster ne va pas inventer les Ah manquants. En plus, les coups de booster tous les jours endommagent la batterie et elle est HS après quelques semaines.
Sur le rav4 je l'ai laissé tourner une bonne heure au ralenti et depuis ras, mais ce n'est pas tous le temps comme ça dans tous les cas...
Stephen , bonjour, est-ce que tu charges ta batterie 12v de temps en temps avec chargeur type ctek?
Bonjour, non il sert juste de booster.
Ça va te servir 2 ou 3 fois puis tu seras obligé d'acheter une nouvelle batterie. Et la ton booster va prendre la poussière et évidemment comme le booster aussi c'est tout simplement une petite batterie, il va finir par devenir inutilisable car sa batterie ne tiendra plus la charge avec le temps
Malheureusement il m'a déjà beaucoup servi et bien dépanner. Pas qu'avec mes voitures mes aussi avec les véhicules de la famille. Et ça sert aussi de "Power bank" pour recharger smartphone et le reste. Bref pour moi ça me sert pas mal, après c'est vrai que pour certaines personnes il n'y a aucun intérêt de posséder ça.
Merci
J'ai le même le top, ..... J'ai testé le petit ils fonctionnent aussi bien mai moin puissant 😁
Grazie mille 👍
Così lo trovato anche io dove la batteria.😉
Merci pour l'astuce, mais comment expliques-tu la décharge de tes batteries si subitement ?
Pour la yaris je pense que le temps de la révision ils ont du laisser le contact en position ON quand ils ont fait la purge des freins, c'est ma théorie. Ce qui est bizarre c'est qu'en sortant du garage elle a démarrer normalement, en arrivant chez moi je me gare et j'ai voulu repartir 5 minutes après impossible (j'étais resté dans la voiture). C'est la 1er fois que ça m'arrive. Et le rav4 je pense même histoire, peut-être le temps du contrôle technique le technicien a dû laisser le contact... aucun soucis sur les deux depuis. Sur le rav4 j'ai juste mis un coup de booster et le week-end j'ai fait 700kms ras et la yaris j'avais mis la batterie à charger car j'avais le booster dans le rav4 et que par chance j'étais à la maison 😊
Je pense que les toyota qui ont des problèmes de batterie se sont qui sont restés dans les zone de stockage car les gens qui ont reçu leur toyota sortie direct d'usine ils n'ont pas de soucis où des véhicule de schoroom où le véhicule est exposé a consommer beaucoup d'énergie suite au visiteur parfois une Toyota après fabrication reste 1 ans en zone de stock comme dit GMK c'est aberrant 😅
Merci Stephen, effectivement après avoir attendu pendant 2h la dépanneuse suite à une panne sur une Yaris Hybride 2021 qui a eu le malheur de rester quelques dizaines de secondes feux allumés moteur éteint....je vais rajouter aux câbles de demarrage ce booster qui sauve ! La batterie sous le fauteuil est la batterie uniquement utilisée pour le démarrage ou c est la batterie du systèmes hybride ? C est fou que ça se vide en mode HS aussi vite que sur un scooter...faire passer en garantie ou c est normal??? Merci
Bonjour, désolé pour la réponse tardive. Du coup la concession vous a pris la batterie sous garantie ?
Moi on m'a répondu que la batterie n'était pas prise en charge par la garantie.
Merci pour la vidéo.
Pour rester dans le sujet, tu dit que pour charger la batterie il ne faut pas se connecter sur la borne dans la boîte à fusible, pourtant chez Toyota j’avais posé la question au commercial qui m’a vendu ma Yaris et il m’avais dit que c’était bien comme ça qu’ils branchent la voiture dans la concession pour garder la voiture en « mode démo » et qu’ils utilisent des chargeur CTEK, comme le miens. Qu’est-ce que tu en pense ?
Je fais partie de la team "débranche la batterie pour la charger" 😊. Après oui il me semble qu'ils utilisent des maintient de charge, donc pas de pic de tension comme un chargeur classique.
Je viens d'être victime de ce type de panne. Ma Yaris Cross étant quasi neuve (1 an) Toyota assistance est venue et a utilisé un booster pour la démarrer. OK, sauf que le booster ne recharge pas la batterie. D'où la consigne de Toyota : roulez au minimum 30 min et mieux 1 h pour recharger la batterie!!.Je suis rentré chez moi et ai branché mon Ctek tel que décrit dans la vidéo et au bout 4 h, la batterie était totalement rechargée. (pas nécessaire d'aller sous la banquette arrière)
Pour compléter : je recommanderai plutôt de tester 1 fois par mois la tension de la batterie et de la recharger si nécessaire avec le Ctek. C'est plus sûr et moins dommageable pour la batterie que d'attendre la décharge complète. Dans mon cas l'assistance toyota m' indiqué que la tension était descendue à 7V, rendant impossible tout démarrage.
Ma batterie 12 volt de ma Prius de 2006 (d Origine) a lâché il y a qqs semaine , j étais garé devant chez moi et heureusement j ai un garage Renault au coin de ma rue ! Le garagiste m a dit que la batterie changée ne durerait pas 17 ans
C’est plutôt rare un batterie qui dure 17 ans
le plus c est sur rouge ca c est sur mes la masse sur la yaris c est la vise de gauche ou droite merci pour ta reponse stephen
Absolument
@@stephdrive merci pour ta reponse je vai essaye sur les 2 vis ci ca m arrive j ai le meme boost que toi il ai super merci pour ta reponse je pense qui faut tout eteindre et regardez son niveau hybrid ci il ai bas c est pas bon il faut toujour avoir un niveau haut ci tu roule pas
c est bon il vient de passe une autre barre je vai le laisse toute la nuit merci et ton probleme sur la yaris pour le trou moi j attend passe commande en juin
Je les ai relancé et j'ai repris un rdv pour le 28 août. J'espère avoir de vrai nouvelles à cette date.
Hello, 2 fois que ma batterie me fait le coup en 2 mois, je pense que je vais investir ! pour un CHR de chez Toyota, tu conseilles quel modèle ? le 1200A ou le 3000A ? merci :)
Bonjour, je pense pour vous que le 1200A sera largement suffisant 👍
investissez plutôt sur un chargeur intelligent (optimate6 ou ctek) pour entretenir la batterie entre deux moments d'inutilsation et éviter d'arriver à vider la batterie qui l'endommage fortement. le booster c'est seulement en cas de panne loin du domicile....
il y a des rappelle pour les toyota yaris pour deux chose mise a j pour la batterie 12v et mis a jour un logiciel j ai copain qui a u une lettre toyota a propose a ma mere de mettre un truc a 40 euro pour la batterie 12v je vai voir continue t ai video tu ai super
Bonjour ! Merci pour la vidéo ! j'ai pour projet de m'acheter une Corolla de 2020, est ce que c'est fréquent les soucis de batterie ? Sachant que j'habite en montagne et que parfois il m'arrive de ne pas toucher la voiture pendant plusieurs jours. Merci !!
Bonjour, cela dépend vraiment des modèles mais si elle reste a l’arrêt pendant plus d’une semaine régulièrement il se peut que cela vous arrive. Sur la corolla de mon voisin parfois il la laisse pendant plus de 15 jours et zéro soucis.
@@stephdrive Merci beaucoup pour le retour, je prend note des infos !!
Eh bien !! En 2024 les possesseurs de Toyota Yaris sont obligés d avoir un Booster pour le démarrage !! 🤣🤣 C'est une blague ?? Ou le retour dans les années 50 !! Pourquoi Toyota ne règle pas ce problème très très ennuyeux ??
Bonne question 😔
J'ai le même soucis 😢 avec un modèle qui a 6 ans
C est la raison pour laquelle j'ai revendu ma Yaris. Étant souvent absent , à chaque fois que je revenais la batterie était en panne, 1 fois. 2 fois..stop. j en ai parlé à Toyota qui m'a dit connaître ce problème qui en fait affectetait toutes les hybrides et électriques. La petite batterie qui sert à l ouverture des portes, à la mise sous tension des calculateurs est de la taille d une batterie de petite moto. Toyota m a dit qu il faut au moins démarré la voiture tous les 2 jours....bref c est con comme système. Je reste avec ma vieille BMW qui en débranchant uniquement le négatif batterie , tient plusieurs mois dans fonctionner. On rebranche et hop c est reparti...nettement plus pratique
Merci
Je ne comprends pas vous avez dit les Toyota a un problème avec ces batteries mais vous n'avez pas développé
Car j'ai justement récemment le souci avec le CHR
La capacité de la batterie d’origine est trop faibles tout simplement.
bonjour stephen combien de temps tu le laisse charger ton boosteur et tu peut me donnez la reference de ton boitier usbc merci a toi
Bonjour, le booster je le laisse juste le temps du démarrage. Concernant le boîtier est ce de ce boîtier là que vous parlez ? www.amazon.fr/Carlinkit-Adaptateur-Voitures-%C3%A9quip%C3%A9es-Fabrication/dp/B0B1QCMLNH?crid=Y4KUWHZPTLZ5&keywords=carlinkit+android+auto&qid=1689365347&sprefix=carlinkit+android+,aps,1662&sr=8-3-spons&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9hdGY&psc=1&smid=AANHWMEXB2I4Z&linkCode=sl1&tag=stephen113140-21&linkId=76dd26e1c0ac86cc93be1f2da77ab041&language=fr_FR&ref_=as_li_ss_tl
non ma question ai de temps pour charger le boitier sur le secteur et quelle type de boitier usbc et le probleme de ta yaris pour le trou ai regle je charge le boitier sur le courant depuis 16h j ai u avec deux barre il ai passe a 3 barre et j ai demarre une megane dci merci pour ta reponse je pense qui faut un boitier 50w
Je l'ai chargé avec le chargeur de mon smartphone une nuit entière. C'est assez long le chargement du à sa capacité totale. Même si il n'est pas chargé à fond je pense que c'est largement suffisant pour démarrer votre megane. Si vous avez du mal il y a le mode boost qui donne un maximum de puissance au booster
Je suis une femme qui n'y connait absolument rien en mécanique (moi je demande juste à ma voiture de démarrer et pour la remercier de ses loyaux services, je l'amène juste à la révision dans les temps. Basique la fille). Donc j'ai une quetsion qui va certainement faire rire mais je préfère passer pour une idiote maintenant plutôt que de me retrouver idiote sur le bord de la route... Donc pour le branchement, j'ai compris tu étais très clair. Le rouge sur le bouton rouge et le noir à la masse (comme qu'i' dirait le Colonel Blanchet). Mais, y a besoin de toucher au préalable quelque chose sur la batterie à l'arrière ? Ou tu as juste expliqué comment accéder directement à la batterie, seulement pour qu'on soit moins bêtes ce soir en se couchant ?
Faut faire exactement comme il a dit ni plus ni moins ;)
Bonjour, non pas besoin de toucher à la batterie arrière si c'est pour un démarrage de secours, juste à la petite prise rouge sous le capot.
@@stephdrive
Merci des précisions !
Bon gros titre pute-a-clic.
C'est une batterie 12v, on appelle pas ça une panne. La 12v de ma Prius à tenue 12ans.
Et si ta voiture à 30k km, tu as l'assistance de la marque.
Sans déconner, tout ça pour vendre un produit a la con facilement remplaçable par de simples pinces...
@@onikenji88t'es un bon toi change rien surtout
Quel capacités pour la batterie booster 12000A
Merci pour la video stephen
Sur celle que je vous ai présenté 16000mAh
@@stephdrive merci
Merci pour la vidéo est ce que cet appareil marche avec Toyota rav4 hybride essence ?
Bonjour, bien sur avec tous les véhicules
Merci pour le retour, simplement pour quel raison précise-t-il chargeur sur hybride (sur Amazon) ? Merci pour le retour
Merci de la video j ai la batterie vide j ai un amis qui vient avec un booster je vais voir cela avec lui
Bonjour Stefen,
As-tu une idée sur l´origine de ces pannes de batteries à répétition ?
Ta panne me fait penser à celle que j´ai eue avec une Suzuki Vitara de 2016.
La panne est arrivée parce que ... je n´utilisais pas assez souvent la voiture
c´est a dire pas assez de km pour recharger ladite batterie.
Espèce de fainéasse lui ai-je dit !
Et j´ai revendu la voiture après 5 ans.
En clair et décodé, la panne à été provoquée par le star-stop qui vide une batterie en moins de temps qu´il ne faut pour le dire.
Et sur les hybrides Toyota, ça existe un start-stop ?
A plus Stefen, bonne semaine à toi, madame et sa tite ma fille euh zut, famille.
Heureusement qu´il y a de très bonnes personnes pour aider, à leurs heures perdues, leurs semblables.
Bravo à toi Stephen. T´es un homme hyper sympa. Si je peux te rendre la pareille un jour, eh bien je serai là pour répondre présent.
Non stop en start cela n’existe pas sur une hybride cela n’existe que sur véhicule thermique avec démarreur renforcé ou bien alternateur réversible comme sur les Citroën / la consommation pour tester il faut un ampèremètre brancher sur le véhicule à l’arrêt et éteint sans aucun circuit qui fonctionne et après une temporisation de 7 minutes environ on ne doit pas dépasser maxi 40 milliampères maintenant cela peut venir de la batterie elle même ou bien une conso anormale du circuit électrique mais pour cela il faut vérifier / attention un ampèremètre ce branche en série et il faut si connaître
@@joseluisdomingue
Bonjour José Luis,
Je vous remercie chaleureusement pour la réponse apportée à la présence ou non
d´un start/stop sur les versions hybrides de chez Toyota. (Et comme dit une présentatrice marocaine bien sympathique de la marque TOİ YOTA.).
Je note au passage que seuls les versions à moteurs thermiques en sont équipés. A plus.
Je suis dans le même cas (Yaris 4 pas bouger depuis 3 semaines) j' ai voulu la prendre et puissance faible et elle fait sapin de Noël...qd l écran c'est allumé batterie pleine et noir complet...pas de booster 😢
Le groupe toyota, lexus, a vraiment un probleme avec ses batteries. J ai un lexus rc 300 h depuis un mois et aujourd'hui blackout total: plus aucun voyant, tension de la batterie 5,4 v.... ? Cette voiture a parcourue pres de 100 km Le dimanche dernier apres assistance, garantie 36 mois, pour ke meme probleme. Le vendeur, toyota occasion dans Le sud de la France, n'a ( je pense)pas controler Le systeme hybride ni L'etat des batteries .Pour un vehicule de ce prix et une marque au top, il y a un binss: soit le concessionnaire vendeur soit le reseau.
Il peut arriver au bout de 4 ans qu'il faille remplacer la batterie par une neuve, selon l'usage qu'on a de sa voiture. Chez vous je crois que c'est le moment.
J'ai la batterie 12v de ma Auris hybride qui est à 50% sur un testeur. Elle est d'origine (2015), est-ce que tu crois que je dois la changer ou je peux encore attendre combien de mois ?
Je pense que la charger lui permettra de faire quelques années de plus
Toute batterie rechargeable s'use et doit être changée sur tous les appareils (téléphones fixes, outils, éclairages; etc.) L'utilisation d'un booster ne "répare" pas la batterie mais donne un peu d'énergie pour lancer le moteur thermique pour atteindre le garage le plus proche. La batterie contient des matériaux rares récupérables. Chez TOYOTA l'opération est rapide (20mn environ) pour un coût relativement modéré (moins qu'une révision). On peut toujours demander un devis. J'ai eu à faire ce changement sur Yaris au bout de 7 ans à environs 50000 km. On peut surveiller le chargement à partir de l'écran des vidéos. Mais il est vrai que TOYOTA ne sensibilise pas quant à l'inévitable obsolescence de toutes batteries : problème de com... Mais passer de 5,8 l/100km environs de mon ancienne terra linéa (3ch ficaux également) à 4 l/100km environ, je reste gagnant.
De quelle batterie parlez-vous ? De la batterie de traction qui permet de rouler une fraction du temps en électrique ? Ici, c'est la batterie classique qui est déchargée, non ?
Il n-y a qu'une batterie, celle qui alimente le moteur électrique de traction.
@@ofdrumsandchords
@@user-of2fl7lw5c Il y a deux batteries sur une hybride.
La batterie 12 v, dite batterie de démarrage et accessoires, est à changer au bout de 5 à 7 ans,en moyenne, considérée comme une pièce d'usure, et n'est pas prise en charge par la garantie de 10 ans sur le système hybride, même si l'entretien est fait tous les
15 000 km ou 1 fois/an, en concession Toyota.
La garantie ne concerne que les batteries de propulsion li-ion.
Bien sur que non, il y a une Batterie HT qui permet de rouler en électrique et de démarrer le thermique ainsi qu'une auxiliaire qui pilote l'informatique de bord et les accessoires. sur cette dernier , il faut 12V pour pouvoir activer le mode roulage en électrique ou le démarrage thermique.@@user-of2fl7lw5c
Bonjour,
Existe t'il la même chose sur le CHR?
Les problèmes de batterie 12v? Oui apparemment mais tout dépend de l'utilisation, il y a pas mal de personnes qui se sont retrouvé avec la batterie vide après un arrêt d'une semaine. Bizarre sur mon ancien c-hr je n'ai jamais eu ce problème.et la coup sur coup 😔
@@stephdrive Merci pour la réponse. Bonne continuation.
Bonjour, merci pour cette vidéo. Mais quant la voiture n'a plus de batterie et qu'on ne sait même pas la déverrouiller donc tu sais même pas ouvrir le capot 😟? Tu sais plus rentrer dedans....Deux pannes sur trois jours avec dépannage. La batterie doit être remplacé : elle n'a que deux ans de vie... C'est pour une autre personne que je pose cette question.. Une hybride de 2022 Audi. Merci.
Bonjour, il y a une clé physique dans la clé "sans fil" et dans la plupart du temps au niveau de la poignée conducteur il y a un cache à sortir et derrière se trouve la serrure pour permettre de déverrouiller la portière.
N'y a t'il pas moyen de mettre un coupe-circuit sur la batterie? J'ai ça sur un gros bmw et sur mes anciennes pour les longs arrêts.
Si il y a moyen comme tout. Mais pas très pratique quand on se sert de la voiture tous les jours
@@stephdrive En fait, je posais la question pour les longs arrêts, un mois pour vacances par exemple. Au vu des problèmes, ce serait l'idéal.
@@cweolmamaoui totalement
Les propriétaires de toyota qui vantent cette marque pour sa fiabilité.... ça serait plus intelligent de faire un recours collectif plutôt que de dépenser de l'argent pour un problème que toyota doit prendre en charge et régler... relayez l'info sur les réseaux sociaux pour faire bouger toyota france.
Il y a eu un rappel concernant ce problème qui consiste a faire une MaJ du "DCM"
Bonjour si les batteries ne sont pas hs et a changer j'ai opté pour un ctek et tous les 6 mois je mets un coup de charge a toutes mes batteries
Bonjour, le ctek fait maintient de charge + recharge? j'ai un petit GYS qui fait bien le taff pour recharger les batteries.
@@stephdrive bonjour oui CTEK MXS 5.0, Chargeur De Batterie 12V 5A, Compensation De Température Intégrée, Voiture Et Moto, Intelligent Avec Mode De Reconditionnement Et Option AGM
Pourquoi dire problème batterie je suis pas d’accord je suis dans l’automobile depuis 44 ans et toutes les voitures ont la batterie de servitude qui est à remplacer,mon Auris a 10 ans et la même batterie de servitude, par contre super la vidéo sur la méthode pour le dépannage si la batterie lâche
Bonjour, oui car c'est un problème récurent sur Yaris et C-HR, il y a un consommateur qui décharge la batterie de servitude, il y a eu un rappel pour un MàJ du DCM dernièrement. Apres vous le savez comme moi la moyenne de durée de vie d'une batterie est en moyenne de 5 ans pas de 1 an.
Problème de batterie ? Simplement la petite batterie 12 V pas la grosse batterie de propulsion...
Bonsoir. J'envisage l'achat d'une Yaris. Les thermiques sont également concernés par ce problème de batterie ou uniquement les hybrides ? merci
Bonjour, non il ne me semble pas car elles sont plus grosse les batteries de non hybride.
Bonjour Monsieur
Je suis gabonais, permettrez moi pour la forme que j'utilise pour vous faire etat dune situation tres stressante et demande votre conseil
Jai une voiture toyota highlander annee 2016 depuis 3 mois jai un voyant au tableau de bord qui me demande de verifier le systeme awd
Plusieurs fois jai été voir des garagistes et chacun a son diagnostic jai changé les sondes, jai changé de catalyseur jai fais la vidange de tout le vehicule. Un moment le voyant disparait mais apres un moment il revient
Je suis tres angoissé que me conseillez vous s'il vous plait?
Bonjour, il se peut que vous ayez juste un problème de capteur abs (capteur de vitesse de rotation des roues) vous en avez un sur chaque moyeux, si l’un d’entre eux ne donne pas les bonnes valeurs cela peut entraîner un défaut. Avez-vous bien les 4 pneus identiques ? C’est très important sur un 4x4.
J'en achèterais bien un s'ils livrent sur la Réunion.
Mais j'ai quand même une question : c'est quelque chose qu'on est censé utiliser de façon très occasionnelle. Est-ce que la non utilisation ne dégrade pas le bidule et le jour où on en a vraiment besoin...il ne marche plus.
J'ai trouvé la réponse en cliquant sur le lien. Je la partage :
Banque d'énergie
TOPDON jump starter fonctionne également comme une banque d'alimentation de secours avec deux sorties USB, et 12V DC sortie de charge rapide pour divers appareils électroniques comme les tablettes, appareils photo, haut-parleurs ou d'autres appareils rapidement pendant vos voyages. La capacité super puissante de 16000mah peut charger complètement un téléphone 4000 de 0%-100% pendant 4 fois.
Conclusion ; on peut l'utiliser au quotidien. Cool !
Moi aussi 974 cool je vais regarder yaris aussi sympa
Bon dimanche
Bonjour et sur un CHR tu le branche comment la borne négative peur câbles un peu cour
Bonjour, idem on prend la masse sur le moteur ou sur une tête de vis qui dépasse.
Merci
Bonjour peu faire une vidéo pour voir exactement où brancher le Booster sur le Toyota chr peur de faire une connerie moi et la mécanique sa fait 2 merci si c'est possible
@@serrjuan bonjour,
Vous avez un c-hr 122h ou 184h?
Un 122h je viens de regarder ma batterie semble voir le moins sur la batterie voiture de 2022
Donc pour chr hybride c’est ok ?
Bonjour, oui pour tous les véhicules même
Le C-HR c'est fini ?
Oui 😔
3:25 et t'as oublié de remettre le cache de la prise en position
Merci. Je viens de contrôler et j'avais du bien le remettre après. Merci beaucoup ☺️ 👍
Vive les Toyota
Je possède un CHR qui auras mi juillet 3 ans et début janvier premier ennuis avec la batterie qui ce trouve sous le capot donc véhicule de deux ans et demi tel à Toyota assistance et rebelotte mi mars à nouveau en panne 2 dépannage et je fonce chez feu vert acheter un booster 99 euros heureusement car encore deux pannes bon je roule très peu avec14.000 km en 3 ans donc direction le garage midas du coin très sympa il teste la batterie et indication batterie à remplacer rien de commercial de leur part car il n avait aucune batterie pour le CHR donc direction Toyota ou après quelque negotiations j ais obtenue avec difficulté une batterie neuve de remplacement gratuité car véhicule moins de 3 ans en plus il ont de très très gros problème d approvisionnement donc il y a vraiment de gros problèmes au niveau des usines pour la fabrication de leur batterie chez Toyota c est la Loïs du silence pour ne pas faire peur aux futurs acheteurs
Ta pas de bol sérieux.
Trois Toyota dans 'a famille dont une de huit ans et zéro soucis niveau batterie.
Mais sinon ton chargeur c'est un bon truc de secours.
Vraiment pas de bol, surtout coup sur coup. 1er fois que je tombe en panne de batterie, même avec le c-hr je n'avais jamais eu de problème.
Les anciennes toyota sont pas touché, seul les modèles récent sont touchés.
Même après un grand trajet t'es pas à l'abri d'être à plat le lendemain matin.
La mise à jour dcm n'a rien changé, c'est une vraie misère, il y a un consommateur qui doit merder de temps en temps.
Il serait temps qu'ils se bougent le cul chez Toyota
Salut Stephen,
J´ai saboté ton prénom en
l´écrivant à la 6-4-2 ! Désolé
Stepgen. Ça y est, c´est bon. Ouf !🎉😅
🤣🤣
Tu as souvent des pannes de batterie sur tes Toyota ? Curieux
Pour ma part c'était la 1er fois. Le pire c'est que ça met arrivé coup sur coup. Allez comprendre...😔
@@stephdrive ah mince ! D’après toi c’est du a quoi ? Je vais en avoir une bientôt 😬
@@HotBullet01 sous dimensions de la batterie de servitude par rapport à tous les calculateurs présents, c'est ma théorie car elle ne sert très peut au démarrage puisqu'il n'y a pas de démarreur.
Bonjour sauf que l’utilisation d’un booster est interdite par Toyota !
Et comment ils redémarrent les véhicules en panne de batterie de servitude du coup?
Avec une autre batterie pas un booster
@@domiMoulet-yw4vvun booster n’est ni plus ni moins qu’une batterie portable qui en plus a des protections électriques, alors qu’une batterie simple n’en a pas.
Idéal pour flinguer électronique
Bonjour, je suis curieux de connaître vos arguments.
Il faut voir le nombres de conneries que l’on voit ,des problèmes de batteries c’est nouveau j’ai deux hybrides Toyota et je connais du monde qui en ont et on a pas de problèmes de batteries, sachez que les batteries quelques quel soit ne durent pas éternellement,et pour les personnes qui disent que aux bout de deux jours la voiture ne démarre pas faites donc vérifier la consommation véhicule arrêter depuis 10 mn on ne doit pas dépasser 15 MA ,mais arrêtez de dire des bêtises je bosse chez Toyota et Citroën et Peugeot et j’ai pas entendu une telle ânerie
J'ai la chense de possède la nouvelle Toyota yaris cross elle est super bien
Moi je n'ai pas cette CHANCE la
Non. C´est faux ! Mais là, c´est ce fichu correcteur orthographique. Pardon ...
Moi aussi, j’ai trouvé. Il faut acheter autre chose que des VE Toyota.
Tu as raison achète une Citroen ou une Peugeot ou Renault ou Opel et c’est tous les mois que tu va l’emmener en concession
@@joseluisdomingue Non. Moi je pensais plutôt à une Tesla. Toyota ils font des VE qui perdent leurs roues. 😂
😉
Encore un camelot de foire..... Vendre....... Créer le besoin..... Arnaque permanente...... Voilà l'avenir de cette société.....
Bonjour, c'est votre avis et je le respecte mais malheureusement ce problème arrive régulièrement sur nos hybrides 😔
En général ont est bien content de pouvoir se débrouiller seul plutôt que de perdre une demi journée avec un dépannage pour un un problème si bête.
Bonne continuation Mr.
Camelot je te rejoins
Je laisse un commentaire, effacé 🤣
Les problèmes de batterie sont connus chez Toy et sont réglés. Je pensais partager avec quelqu’un de sérieux mais non, merci pour la blague et bonne vente 😂
Quand tu dis des vérités et que ça dérange le business 👉 censure.
@@nicolasm4121 bonjour, si je censure le commentaire de Mr Brunerie ne serait pas présent... je pense qu'il y a du avoir un problème ou que j'ai du faire une mauvaise manipulation car j'accepte la critique avec plaisir, c'est ce qui permet d'avancer dans la vie... j'aime les critique constructive.
Une batterie en hybride est conseiller de la changer tous les 7 ans
La voiture a 2 ans 😢