Merci pour la video. Tres pratique ! C'est désolant que Toyota ne propose pas de solution a leurs clients. Je suis terriblement décu de cette voiture a cause de cela. Les services de Toyota font l'autruche quand on parle de cela. A long terme ceci affectera probablement la batterie de maniere plus importante.
Merci pour ton avis...a priori ça n'aggrave rien, en revanche Toyota pourrait prendre sous garantie et changer la batterie 30Ah pour le nouveau modèle et faire une mise a jour système..
As explained in the description, this procedure makes you start your Hybrid Yaris pretty fast providing you have a booster such as the Hulkman 8.5 or any other booster. You need a longer cable acting as an extension too. 1. open hood and electric box cover 2. plug black cable to engine metal part and to booster's black 3. plug red to car red copper connector 4. force start the booster to max power 5. start car and let it run ( gas engine will start soon) 6. remove red cable and then black and you're good to go Secondary car battery will recharge slowly but surely after you drive a bit. It will discharge itself after a few weeks of not using the car especially in cold weather. This is why keeping the booster in the car is a good idea! Hope this helps
Que la batterie 12V ne fasse que 30 Ah c'est une chose mais que Toyota ne maîtrise pas la consommation à l’arrêt de sa yaris 4 connectée en est une autre et surtout qu'il ai fait le choix de ce modèle de batterie à pas cher fabriquée en zone "hors civilisation" est une honte alors qu'une Yuasa YBX 5202 japonaise aurait fait le taf
oui la concession m'a dit qu'ils avaient changé la batterie et revu le système de gestion de conso en veille..on verra bien si c'est efficace sur les nouveaux modèles. Étrange qu'ils ne s'en soient pas aperçus en testant leur modèle avant de le lancer et que ça mette autant de temps avant de le régler.
@@joseluisdomingue la question n'est pas la, pour 30 € de plus dans une batterie de marque Toyota aurait fait un sans-faute plutôt que de mettre les gens dans le caca
@@loftalofta8423 il vaut quand même mieux brancher le rouge e premier et le noir ensuite et l’inverse pour débrancher ça évite les cours circuit 😂accidentels et idem pour un chargeur (brancher la prise secteur du chargeur en dernier et la débrancher en premier)
Merci pour la video. Tres pratique ! C'est désolant que Toyota ne propose pas de solution a leurs clients. Je suis terriblement décu de cette voiture a cause de cela. Les services de Toyota font l'autruche quand on parle de cela. A long terme ceci affectera probablement la batterie de maniere plus importante.
Merci pour ton avis...a priori ça n'aggrave rien, en revanche Toyota pourrait prendre sous garantie et changer la batterie 30Ah pour le nouveau modèle et faire une mise a jour système..
Met ton booster sous le siège conducteur, c'est facile d'accès et beaucoup plus pratique que dans le coffre.
As explained in the description, this procedure makes you start your Hybrid Yaris pretty fast providing you have a booster such as the Hulkman 8.5 or any other booster. You need a longer cable acting as an extension too.
1. open hood and electric box cover
2. plug black cable to engine metal part and to booster's black
3. plug red to car red copper connector
4. force start the booster to max power
5. start car and let it run ( gas engine will start soon)
6. remove red cable and then black and you're good to go
Secondary car battery will recharge slowly but surely after you drive a bit. It will discharge itself after a few weeks of not using the car especially in cold weather. This is why keeping the booster in the car is a good idea! Hope this helps
Can you use any booster cable for the black extension? thanks!
Yep providing it has similar section no pb!
Que la batterie 12V ne fasse que 30 Ah c'est une chose mais que Toyota ne maîtrise pas la consommation à l’arrêt de sa yaris 4 connectée en est une autre et surtout qu'il ai fait le choix de ce modèle de batterie à pas cher fabriquée en zone "hors civilisation" est une honte alors qu'une Yuasa YBX 5202 japonaise aurait fait le taf
oui la concession m'a dit qu'ils avaient changé la batterie et revu le système de gestion de conso en veille..on verra bien si c'est efficace sur les nouveaux modèles. Étrange qu'ils ne s'en soient pas aperçus en testant leur modèle avant de le lancer et que ça mette autant de temps avant de le régler.
Achète français et tu verras tous les emmerdements que tu auras et une panne batterie c’est vraiment pas grand chose
@@joseluisdomingue la question n'est pas la, pour 30 € de plus dans une batterie de marque Toyota aurait fait un sans-faute plutôt que de mettre les gens dans le caca
How long did you leave it parked for the battery to discharge this much?
hi..about 3-4 weeks in 5-10°C temps. It seems Toyota has changed the maker of the battery in '24 models to adress that prob. Hope it solves it.
Y a-t-il un ordre de placement rouge ou noir avant ?
non pas d'ordre!
@@loftalofta8423 il vaut quand même mieux brancher le rouge e premier et le noir ensuite et l’inverse pour débrancher ça évite les cours circuit 😂accidentels et idem pour un chargeur (brancher la prise secteur du chargeur en dernier et la débrancher en premier)
mdr ta une vise a cote deu plus pour ta masse
yes sauf que la pince tient pas bien sur la vis la au moins ça bouge pas!
@@loftalofta8423tu as la carrosserie juste à côté 😂