สถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา จะเกิดขึ้นได้หรือไม่ หรือเราต้องแลกด้วยมรดกโลก!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ส.ค. 2023
- สถานีรถไฟความเร็วสูงอยุธยา จะเกิดขึ้นได้หรือไม่ หรือเราต้องแลกด้วยมรดกโลก!
📹Camera📸
iphone 13
----------
ฝากกด Like&Share และ Subscribe พวกเราด้วยคับ
Facebook : MaxPuttipong
TH-cam : / maxputtipongchannel
Instagram : puttipongmax
TikTok : @Max_puttipong : vt.tiktok.com/ZGJUvbjmE/
----------
#MaxPuttipong #สถานีรถไฟอยุธยา #รถไฟความเร็วสูง #รถไฟความเร็วสูงไทยจีน #highspeedtrain
สถานีลพบุรีจะสร้างตรงป่าหวาย หรือจะย้ายครับ
อยุธยาปัญหาเยอะก็ไม่ต้องมีสถานีครับ วิ่งฟิ้วข้ามหัวผ่านไปเลย.. 😊
คนไปเที่ยวอยุธยา เขาอยากไปด้วยรถไฟเครื่องจักรไอน้ำ มากกว่า นะจ๊ะ
ฟิลลิ่ง มันได้
แล้วรถจักรไอน้ำ ปีนึงวิ่งไม่ถึง10วัน ถ้าเรื่องมากก้อสร้างข้ามไปเลย ให้คนแถวนั้นรู้ไปเลยว่าการที่ไม่มีสถานนี้รถไฟแล้วจะมาเสียใจไม่ได้ คนแถวนั้นจะเสียการท่องเที่ยว ถ้ายังเดินทางไม่สะดวก
@@adisaknuining7833 ก็นั่งรถไฟธรรมดาไม่ก็รถไฟสายสีแดงสิครับ😅😅😅
เราชาวอยุธยาขอขอบคุณนักวิชาการอิสระและกรมศิลปกร ที่ร่วมกันต่อต้านไม่ให้มีสถานีรถไฟความเร็วสูงเพราะเราชาวอยุธยาไม่ต้องการ พวกเราอยากกลับไปใช้รถม้า ม้า และวัวเทียมเกวียน เหมือนสมัยอยุธยา ไม่อยากมีสิ่งแปลกปลอมใหม่ๆ เข้ามาในจังหวัดเรา พวกเรายึดติดกับสิ่งเก่าๆ แบบโบราญขอขอบคุณที่ร่วมกันต้าน สิ่งแปลกปลอมเข้ามาในจังหวัด และขอขอบคุณมรดกโลกที่จ่ายเงินเป็นรายครอบครัวให้ชาวอยุธยามีกินมีใช้ จ่ายเป็นรายเดือนทุกเดือนให้พวกเรา
ประชดแรง
เยี่ยมครับพี่
มันก็ควรปิดทุกทางที่เข้าอยุธยา ห้ามมีรถ ทุกชนิดเข้าไปรบกวน ความเป็นโบราณของเรา ใครมีรถยนต์ต้องย้ายไปอยู่นอกเมือง จะเข้าเมือง ต้องเดิน ขี่ม้า ขี่ควาย เท่านั้น
ไม่จำเป็นต้องมีก็ได้ครับ
อยากถามกรมศิลป์แล้วอาคารพาณิชย์ โรงแรมต่างๆที่มันสร้างในเกาะเมือง ทำไมไม่คัดค้าน พอโครงการที่เขามาเพื่อสร้างความเจริญให้กับจังหวัด กับสร้างอุปสรรคให้โครงการซะงั้น เวร..
ควรขยับลงมาสร้างสถานีอยุธยาแห่งใหม่ที่ตำบลบ้านโพซึ่งอยู่ใกล้จุดเดิมประมาณสองกิโลเมตร เพื่อแก้ปัญหามรดกโลก ใกล้ศูนย์ราชการ ใกล้สถานที่ท่องเที่ยว ใกล้ถนนเลี่ยงเมือง ใกล้แม่น้ำเจ้าพระยา มีพื้นที่มากมายสร้างสถานีจอดรถรับส่งผู้โดยสารนักท่องเที่ยว สร้างศูนย์พักคอย เหมาะสมที่สุดครับ
ควรต้องมีสถานีรถไฟความเร็วสูงที่อยุธยา และใช้ตรงสถานีรถไฟเดิมนั่นแหละครับ
ไม่ต้องมีสถานีอยุธยาครับไม่ต้องสร้างแล้วใช้รถไฟฟ้าสายสีแดงเป็นเส้นทางหลักในการเดินทางเที่ยวอยุธยาแทน😂😂😂
ย้ายไปสร้างที่สถานีบ้านม้าเลยครับ ที่เหลือ ให้ชาวอยุธยาออกแรงกันเอง ถ้าชาวอยุธยาต้องการสถานีรถไฟความเร็วสูง ต้องออกแรงมากกว่านี้ สถานีบ้านม้าอยู่ถัดออกไปจากสถานีอยุธยาไม่กี่กิโลเมตร มีรถไฟชานเมืองเขื่อมต่อ ไม่รวมถึงรถยนต์โดยสารท้องถิ่น ไม่สร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่อยุธยาเลย ดูถ้าจะเสียมากกว่าย้ายไปสร้างที่สถานีบ้านม้า
ก็แปลกดีน่ะขนาดอาคารสถานี เค้าปรับแบบลดความสูงลงแล้ว ยังมีปัญหาไม่จบ เพราะนักวิชาการ/นักโบราณคดีไม่กี่คนถ่วงความเจริญ สรุปเห็นด้วย ไม่ต้องสร้างสถานีอยุธยา ทำรางวิ่งผ่านไปเลยดีกว่า ทีสร้างอาคารสูง เช่น โรงแรม อาคารพาณิชย์ บดบังรอบ ๆ โบราณสถานไม่เห็นแย้ง สงสัยคนกลุ่มนี้ อดีตจะเคยเป็นกบฏหรือไส้ศึกจนทำให้กรุงศรีอยุธยา แตก
มีแต่ นักวิชาการมา ค้าน ประชาชนต้อง แสดงพลังแล้ว การมีสถานี ช่วยการเดินทาง ท่องเที่ยว อีกมาก ตรงนี้สำคัญกับชีวิตคน มากที่สุด
ไม่ต้องสร้างครับ เขาไม่ชอบความเจริญ ปล่อยเขาไป แถมรถไฟจะวิ่งได้ยาวๆไม่ต้องจอด
เห็นด้วยกับข้อคิดของแอทมิน
มรดกโลกคือมรดกโลก สร้างอนาคตกับสร้างอนาคต อย่าไปยืดติดกับสิ่งต่างๆตายไปแม้แต่หินก้อนเดี่ยวก็เอาไปไม่ได้
ความพัฒนามาถึง..ไม่ยอมให้สร้าง..
แปลกดี.คานกันยุได้..
ถ้ามีต่อไป.นักท่องเที่ยว.จะเดินทางมาเยอะ..เพราะสะดวก.สบาย
จริงคับ
หลายเมืองในยุโรปเขาไม่เอามรดกโลกแล้วเขาเลือกความเจริญ ดีกว่า
🫣🫣🫣🫣
ผ่านเลยครับ บางซื่อ ดอนเมือง ก็สร้างสักทีเถอะครับถ้ารอสามสนามบินไม่ได้แน่นอน เพราะเจ้าสัวเขาคงมองแล้วว่าน่าตะขาดทุน
เป็นทางผ่านไปเลยครับไม่งั้นโครงการณ์ไม่เสร็จเสียที คงต้องรอชาติหน้าถึงเสร็จ ถ้ามั่วแต่คัดค้านกัน อย่างนี้ ไม่เสร็จเสียที นี่แหละครับ เขาถึงเรียกกันว่าประเทศกำลังพัฒนา ไม่เจริญเสียที แย่ครับ
นักท่องเที่ยว อยากไปเที่ยวอยุธยา ด้วยรถไฟเครื่องจักรไอน้ำ มากกว่ารถไฟความเร็วสูง แน่นวล
... ฟิลลิ่ง มันผิดกันเยอะ ...
แนะนำให้ข้ามสถานีรถไฟฟ้าความเร็วสูงไปเลย ไม่จำเป็น ต้องมีที่อยุธยา
อนาคตมีรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงด้วย รถไฟความเร็วสูงเอาไว้ผ่านก็พอ
ชาวบ้านและคนในพื้นที่นั้นแหละควรรวมตัวผลักดันให้มี กรมศิลป์ไม่มองเห็นประโยชน์สว่นรวม อ้างแต่ความคิดเห็นตัวเอง สรุปชาวบ้านควรรวมตัวเรียกให้มีหรือไม่มี เหมีอนจุดอื่นที่ชาวไม่บ้านต้องการคันดินแต่ต้องการ....😅😅😅😊
ควรสร้างทางไปก่อนเมื่อตกลงกันได้ค่อยมาสร้างสถานี อย่าให้สถานีอยุธยาเป็นตัวถ่วงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเลยครับครับ
เราลงทุนไปเยอะแล้ววิ่งผ่านไปก่อน ไม่ต้องสร้างสถานี ให้ชาวบ้านถ้ายากได้ ให้เดินขบวนไปคุย หัวกรมศิลปกรเอาเอง
ก็เสียใจแทนชาวอยุธยาครับถ้าต้องมองผ่าน ชาวอยุธยาต้องออกมาเลือกแล้วครับจะจี้เอวใครก็รึบๆน่ะครับจะได้ไปต่อ
วิ่งระดับดินเลย ปัญหาเยอะ 😂
เห็นควรผ่านเลยครับ จะได้ร่นเวลาเดินทางไปอีสานได้พอสมควรครับ
ให้ความรู้ดีมาก
ผมไม่ใช่คนอยุธยาแต่ก็อยากให้มีสถานียุธยา อยากให้ชาวอยุธยาแสดงพลังให้มาก็ว่านี้
แสดงอะไรประชาชนต้องกินข้าวปากท้องมาก่อนอย่างอื่นชังมัน
ใช่คับ
ไม่ต้องมีครับอยู่แบบเก่าๆดีแล้ว
ปัญหา คือทางยกระดับบดบังทัศนียภาพที่พาดผ่านพื้นที่เมืองอโยธยาศรีราม ไม่ใช้อาคารสถานีรถไฟความเร็วสูงเท่านั้น
ถนนด้านหลังสถานีแคบไม่สามารถขยายได้ติดพื้นที่วัด ทุกวันนี้ช่วงเช้าเย็นรถติด พื้นที่จอดรถเต็มพื้นที่
เสนอแนวทางแก้ไข
๑ แนวทางรถไฟความเร็วสูงออกจากสถานีคลองพุทรา ไม่เข้าสถานีบางปะอิน เพราะจะไม่ทำให้แนวทางรถไฟความเร็วสูงไปยดบังพระราชวังบางปะอิน พลับพลาที่ประทับ รัขกาลที่๕ และวัดนิเวศธรรมประวัติ โดยเบี่ยงทางไปใช้เกาะกลางถนนทร่เข้าตลาดใหม่อำเภอบางปะอิน ไม่ตรงเวณคืนที่ดินเพราะเป็นถนนกรรทางหลวงไปเชื่อต่อถนนสายเอเชียทางเข้าบางปะอิน แล้วใช้เสาตอม่อลงเกาะกลางถนนสายเอชีย มาตั้งสถานีรถไฟความเร็วสูงบริเวณสี่แยก ทางที่จะไฟอำเภอวังน้อย จังหวัดอ่างทอง และเข้าตัวเมืองอยุธยา มีระยะห่างจากสถานีรถไฟในเมือง ๓ กม และพื้นบริเวณนี้ทางจังหวัดอยุธยาย้ายหน่วยงานราชการจากในเกาะเมืองมาตั้งศูนย์ราชการบริเวณนี้ ปัจจุบันมีห้าวสรรพสินค้า มีโรงแรม มีโรงงานนิคมอุสาหกรรม มีหมูบ้านจัดสรรค และมีพื้นที่เป็นสถานีขนส่งของจังหวัดใกล้กับสถานีรถไฟความเร็วสูงได้ ประชาชนจากอำเภอวังน้อย นครหลวง บางปะหัน มหาราช และประชาชนมาจากจังหวัดอ่างทอง สิงบุรี มาต่อที่พื้นสถานีไฟฟ้าที่นี้ได้สะดวก ไม่ต้องเข้าไปในตัวเมืองข้างใน และแนวทางรถไฟไม่มีปัญหากับพื้นที่มรดกโลก และแนวทางยถระดับวิ่งไปที่ถนนสายเอเชียบรรจบที่ทางรถไฟเดิมที่สะพานต่างระดับห่างจากสถานีรถไฟบ้านม้าประมาณ ๒๐๐เมตร ครับ
ความคิดของผมนะครับ ถ้าสร้างที่เดิมก็ต้องยอมที่ให้ยูเนสโกอาจจะถอดถอนให้อยุธยาออกจากเมืองมรดกโลกเพราะยูเนสโกเคยได้ถอดถอนมาแล้วถ้าจำไม่ผิดน่าจะเป็นที่อังกฤษและเยอรมัน เพราะต้องการความเจริญในเมือง
ติดยังเดียวพวกนัก....😂😂😂ไม่รู้ขึ้นรถไฟปีถึง10ครั้งปะ
แปลกกับคนชอบความเจริญแต่ไปอยู่เมืองโบราณ
ทำไมอยู่ในที่เจริญๆละ ถ้าจะคิดแบบนั้น
อยู่ผิดที่หรือเปล่า?
จุดขายอยุธยาอยู่ที่เมืองมรดกโลก
อยู่สถานที่ไหนก็ควรต้องยอมรับบริบทในสถานที่ของที่นั้นๆบ้าง เหมือนกับ กทม. คนอยู่ กทม.ก็ต้องยอมรับกับปัญหารถติด ฝุ่นควัน
เหรียญมันมี 2 ด้าน แถมด้านข้างยังมี
หรือจุดขายอยุธยาที่รถไฟฟ้า ?
นทท. ไปถ่ายรูปกับรถไฟฟ้า?
เมืองโบราณสร้างใหม่ขึ้นมาไม่ได้
แต่รถไฟฟ้าสามารถย้ายที่สร้างได้
สร้างรถไฟฟ้ามันต้องขุดเจาะมันจะกระทบโบราณสถานไหม? จะถูกถอดออกจากยูเนสโกไหม?
แล้วถ้าผู้ใช้บริการน้อยขาดทุน ใครรับผิดชอบ คนในพื้นที่?
เรื่องแบบนี้ต้องมองในหลายๆบริบท ไม่ใช่แต่จะมองประโยชน์ตนเองเป็นหลัก
ไม่ขัดที่จะสร้างรถไฟ แต่ถ้ากระทบโบราณสถานส่วนตัวมองว่า ไม่เห็นด้วย
ย้ายไปบ้านม้าครับ
เดียวความเจริญก็ตามไป
ที่ไม่ย้ายไม่เก็งกำไรกันไว้เยอะช่ายไหมครับ😅
ทำรางไปก่อนคับ..สถานีไม่ต้อง
คนยุทธยาจริงๆ เขาต้องสถานี มีแต่พวกหัวโบราณนอกพื้นที่ มาต่อต้าน รัฐ.จะเลือกข้างไหน สถานีไม่ได้สูงเท่าโรงแรมในยุทธยาเลย จะไปให้ความสำคัญคนเพี้ยนๆงมงายงุ่มง่าม ถ่วงความเจริญทำไม...
ก็ย้ายไปสร้างที่อื่นสิ เหมือนสถานนีสระบุรี ก็ย้าย
ผ่านไปโลดไม่ต้องมีหรอกสถานี้/
รีบลงมือก่อสร้างให้ไวเลยคร้าบ❤❤❤❤
หลบอยุธยาออกนครนายกไปโผล่หมวกเหล็ก
โตเกียวยังสร้างได้เลย
สถานีใต้ดิน แบบ mrt ไปสิ
น้ำทะลักเข้าก็หมดกัน
@@angvorajak8442 กทม.ทำไมทำได้
จะต้องมีช่องทางที่ลงตัวซึ่งไม่เสียหายต่อมาดกโลก แต่ถ้าหมดทางแก้ไขก็ย้ายไปที่อื่นหรือไม่สร้าง ซึ่งน่าเสียดายที่เมืองมรดกโลกไม่มีสถานีรถไฟความเร็วสูง
โหวต เลี่ยงเมือง
เอาข่าวนี้ไปคุยกับคนแก่แถวบ้าน ทุกคนพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า "เงินไม่ถึงกรมศิลป์ไม่ให้สร้าง" อุ๊ปส์
สร้างฝั่งใต้ก่อนเข้าเมืองหลังจากผ่านสถานีบ้านโพน่าจะเหมาะสมกว่านะครับ แล้วก็ใช้สายสีแดงเป็นฟีดเดอร์เข้าสถานีเดิม
ได้อย่างเสียอย่าง อย่างไหนมันจำเป็นที่จะมาก่อน อย่าตัดสินโดยคนกลุ่มเดียว ทำไปเลยประชามติไหนๆก็เสียเวลาแล้ว
เอาจริงๆสถานีทางคู่ที่ทำใหม่หลายตัวสถานีทำใหญ่เกินความจำเป็น แต่ชานชาลากับทำแคบหลังคากับไม่กันแดดกันฝน เราหน้าจะดูงานมาเล กับอินโด
ชาวอยุธยาจะนั่งอยู่เฉยไม่แสดงอะไรให้เห็นเลยเหรอ
ว่าต้องการสถานีรถไฟความเร็วสูง
ไม่ต้องสร้างสถานีอยุธยาหรอก
ผลเสียมันก็เกิดกับคนอยุธยาเอง
ให้ไปสร้างสถานีที่อื่นสบายกว่ากันเยอะ
ไม่ต้องไปวุ่นวายกับพวกนักวิชาการอิสระพวกนี้ พวกนี้มันไร้สาระที่สุด
ไม่จอดส่งไม่รับผดส.ไม่ช้า.. นะนะ
ระหว่างเมืองมรดกโลก กับ รถไฟฟ้าความเร็วสูง
... คำถาม คือ อะไรใช้ทำมาหากินได้ยาวนานกว่ากัน เป็นสิบ เป็นร้อย เป็นพันปี
.... คำตอบคงมีอยู่ในใจ นะจ๊ะ ...
คิดถึงลูก หลาน เหลน โหลน ลั้ว ในอนาคตด้วย ไม่ใช่คิดเอาแต่คนรุ่นเรา
ถูกต้องครับ
จริงคับ
ดีแล้วถ้าทำไม่ได้ อย่าทำเลยดีกว่านักวิชาการหัวโบราณมันเยอะ
ถ้าถูกถอดออกจากเมือง มรดกโลก จะมีใครมาเที่ยวอยุธยา สักกี่คน ?
ต่างชาติไม่มาแน่นอน
คนไทยด้วยกัน หลายคนยังไม่เคยไปเที่ยวอยุธยาเลย ซะด้วยซ้ำ
.... งานวิศวกรรม มันปรับเปลี่ยน ได้ง่ายกว่า นะ ...
นักวิชาการ นักวิชาเกิน
เงินจะมาแล้ว ถ้าไม่เอาก็...เหนื่อยใจกับหน่อยราชการที่ปัดแข้งปัดขากันเอง ไม่คิดถึงความเจริญของประเทศเป็นหลัก
อย่าไปสร้างอะไรทั้งนั้นกับจวนี้ครับทำอ้อมผ่านไปถึงบางซื่อเลย อย่าไปให้จวนี้มาเกี่ยวข้องกับไทยเรามันเป็นสเนียดกาลากินี ภาระเปล่าๆ
เอางี้มั้ยสถานีอยุธยาไม่ต้องมีทำเป็นป้ายหยุดรถแค่คนลงแต่ไม่คนขึ้นลงหมดออกไปเลยทำเป็นโครงสร้างพอประมานไม่เกะกะสายตากลุ่มอนุรักษ์แต่ถ้าไม่ก็ควรยกเลิกสถานียุดยา
ถ้าประชาชนอยุธยาต้องการรถไฟความเร็วสูงก็ต้องแสดงพลังอะไรสักอย่างแพื่อแสดงให้กรมศิลป์เห็นว่าคนอยุธยาจะเอาสถานีรถไฟความเร็วสูง
เอารถไฟความเร็วสูง เสียเงิน
เอามรดกโลก ได้เงิน ยันลูกหลานเหลนโหลน อีกนับร้อย นับพันปี
... อยุธยา ไม่ได้ไกลจากกรุงเทพ ดอนเมือง สักเท่าไหร่ ขับรถชั่วโมงเดียว ก็ถึงแล้ว
ดูเหมือนประเด็นของนักวิชาการให้น้ำหนักไปที่เมืองเก่าอโยธยามากกว่านะ
เขากลัวถูกถอดออกจากมรดกโลกคับ
แค่คุณเดินออกมามันก็เห็นแล้วครับมันจะบังอะไรขนาดนั้นเค้าจะชมเมืองเค้าก็ลงมาชมนะครับไม่ได้นั่งรถไฟชมนะครับ
คุนก็ไม่รู้ครัอยุธยาคนต่างรู้อยู่แลัวเพิ่มความสวยได้ครับเชื่อสถานประวัติอยู่ทำให้มีรายได้ครับ
ผมว่าไม่ต้องก่อสร้างแค่ทางผ่านก็พอครับจบทุกอย่างให้คนรุ่นหลังเสียดายทำไมไม่แต่ตั้งแรก
ข้อความที่สถานีรถไฟแลกกับมรดกโลกไม่น่าจะถูกต้องเพราะอยู่ห่างกันพอสมควรไม่มีการไปรื้อมรดกโลกอะไรตรงใหนเลยเป็นผู้ให้ข่าวสารกรุณาให้ข้มมูลให้เป็นธรรมหน่อยคนที่เขาสร้างรถไฟก็ไม่ได้เป็นส่วยตัวหรือวงตระกูลของเขาและเขาก็มีจิตใจในการอนุรักษ์เหมือนกันแต่ก็มองผลประโยชน์โดยรวมเป็นที่ตั้ง
ไม่ครับ เขาประเมินพื่นที่ทั้งหมด ถ้าเราใช้พื่นที่มาก ทางยูเนสโกเค้า ถอดถอนได้คับ เคยมีมาในหลายๆประเทศ ถ้าหาข้อมูลในวันที่ประชุมจริงๆ มันมีรายละเอียดมากกว่านี้ อันนี้ผมสรุปมาสั้นๆ ถ้าอยากรู้ลึก ศึกษาเกี่ยวกับการขึ้นชื่อเป็นมรดกโลกก่อน
ที่บอกว่าอยู่ห่างออกไปมาก ถ้ายังไม่เคยเห็นแผนภาพ สถานีล่าสุดคือมันใหญ่มากกินพื่นที่ถึง แม่นํ้าป่าสักเพราะ เขาวางแผนไว่ในการเชื่อมถึงการเดินเรือ
ใช้อยู่ที่ไม่ได้รื้อมรดก อันนี้คือคำพูดของคนที่ไม่เคยศึกษาครับ ผมเข้าใจ ไม่ใช้ว่าจุๆแค่มีโบราญวัตุต่างๆแค่จุดเดียวก็ขึ้นได้ แต่ที่พูดถึง คือทั้ง ถนน แหล่งชุมชน บ้านเรือ คลอง ทั้ง 2 ฝั่ง เขาถึงได้เรียกว่า “นครปวัติศาสตร์พระนครศรีอยุธยา”
เพราะแบบนี้ ทั้ง 2 ฝั่งทางรถไฟ ที่มีวันในสมัยนี้นต่างๆ คือพื่นที่เกี่ยบข้องกับมรดกโลกทั้งหมดครับ ถ้ามีการเปลี่ยนแปลงขนาดใหญ่มาแซกแซง ก็อาจจะถูกถอดได้คับ เพราะมีในข้อกำหนด
เจดีสององค์คงไม่บังอะไรหรอกลุยเลยยุ่งยากนักก็อ้อมไปเชียงรากน้อยไปรังสิตเลย555❤😂รถไฟฟ้าสีแดงมาถึงพอไหมมึนติบใต้ดินน้ำท่วมแบบจีนตายเป็นแสนข่าวปิดเงียบทำใจหน่อย
เขาคงอยากให้ทำแบบหัวหินล่ะมั้งสองชั้นแบบไม่สูงมากแต่ต้องทุบสะพานข้ามทางรถไฟออกสองสามแห่งแล้วทำทางลอดแทน