Как правильно проезжать искусственную неровность? Какую передачу выбрать ПЕРВУЮ или ВТОРУЮ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- #автоинструкторминск #урокивождения #искусственнаянеровность
В этом видео я рассказываю как правильно проехать искусственную неровность или как по другому ее называют, лежачий полицейский. Считаю такой алгоритм действий самым безопасным и правильным.
Расскажу о том, на что стоит обратить внимание при проезде искусственной неровности и какую передачу стоит выбрать первую или вторую.
Обязательно досмотрите это видео до конца!!!
ПАРАЛЕЛЬНАЯ ПАРКОВКА ПЕРЕДНИМ ХОДОМ ВИДЕО: • Video
Запись на занятия 📞+375296892697 Дмитрий Сергеевич(Viber,WhatsApp,Telegram).
Актуальная информация о вождении автомобиля и сдаче экзамена в ГАИ в моем инстаграмм аккаунте:
💥 / avtoinstruktorminsk
🔥 Мой аккаунт в Pinterest (Пинтерест) - / avtoinstructorminsk0028
Буду рад помочь и ответить на любой интересующий вас вопрос!!!
#кактронутьсянамеханике #урокипдд #урокипрактическоговождения
#пддрб #минск #автошкола #вождениепомаршрутамгаи #видеопомаршрутамгаи #лежачийполицейский
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
Советую посмотреть ПАРКОВКА ЕЛОЧКОЙ:th-cam.com/video/1FGB1OJRGBQ/w-d-xo.html
Спасибо большое, Дмитрий😊 наконец получила толковый совет по проезду этой неровности! 😊 Все понятно стало!
Я,как оказалось, практически правильно проезжаю. Спасибо за видео.
👍
Искусство проезда)) Все нюансы разъяснил, Дима👍. Спасибо 🔥
спасибо! максимально понятно и подробно все!
Спасибо большое....
Я думаю что немножко 🤏 ясней стало!
Как всегда Топ ,Лучший Автоинструктор ,Дмитрий спасибо вам огромное ,ну очень полезная инфармация 👍👍
Спасибо большое. Понятно и подробно обьясняете, для новичка очень важное видео.
спасибо большое за оценку! если есть интересующие вопросы задавайте пожалуйста будем снимать).
@@avtoinstruktorminsk сегодня не получилось неровность проехать😢, если можно, подскажите, пожалуйста алгоритм действий. Перед неровностью пешеходный переход, снизила скорость, сцепление, вторая, подъехала прямо к неровности и вдруг в быстром темпе на пешеходный переход вышел пешеход....растерялась, от инструктора много интересного услышала о себе...)).🤦♀️
@@arinapih054 выжать сцепление и тормоз надо было. Вы сконцентрировались видимо на проезде и забыли по сторонам
@@avtoinstruktorminskспасибо большое, да как-то все пешеходы прошли, а этот непоняла откуда🤷♀️, т.е остановиться перед самой неровностью, а затем сцепление, 1 передача, переехать неровность..., а газ нужен при проезде через неровность?
@@arinapih054 газ обязательно вы же начинаете движение
Класс,я молодец, все делаю правильно 😜😁
👍)
Нейтралку редко использую, училась зимой, все делали на передаче. Так и езжу, привычка))) спасибо большое за видео:-)
Это правильно 👍
Мой инструктор меня так же учил👍🏽
Правильно 👍
А будет ли видео о остановках, где можно\нельзя останавливаться при сдаче в гаи и как правильно это делать?
Будет видео о том на что стоит обратить внимание и как определить место остановки на экзамене
Спасибо большое ❤
Дима, видео понравилось, молодец! В конце ролика самые интересные нюансы) Своих курсантов вроде также учил, не помню, 10 лет уже прошло))) Кстати на своей машине проезжаю искусственную неровность "по автобусному" т.е. плавно перекатываюсь, подвеску жалко+ резина 245/40/18 (каждая кочка чувствуется). Побольше подписчиков твоему каналу, и сними пожалуйста видос про пункт ПДД 125)) Могу скинуть видео, как 80% участников д.движения его забыли)
Вадик привет я снял видос . Делаю картинку и Грузим ). Спасибо большое за оценку)!
Я еду на 3 перед неровностью притормаживаю,проезжаю и немного газа.Неправильно но я пытаюсь переключится на вторую.Учится,учится и ещё раз учится(.
Если совсем низкая неровность то иногда и я могу проскочить на третьей . Но как показывает практика чаще всего вторая . Иначе разобьём подвеску очень быстро
Здравствуйте! На вашем канале нашла то, что давно искала - как переключиться в движении на первую передачу. А то муж сказал, что нельзя, да и сама чувствую, что плохо включается. Так поняла, что рановато включаю, прим на 15 км/час. Заезжать на парковку могу пока только на первой. Спасибо за объяснения, теперь поняла все. Завтра потренируюсь. Вопрос по этому видео. А можно проехать искусственную неровность или на парковку ( она у нас почти свободная) примерно 10-15 км/час на второй передаче, придерживая сцепление? Муж опять так сказал, только объяснений насколько придерживать сцепление не стоит спрашивать - нервы дороже.
А так я проезжаю, как Вы показали, только что чуть раньше переключаюсь на вторую - сложновато пока так быстро - я, можно сказать, новичок. Права лежали пылились 13 лет. Теперь переучиваю по новой ПДД. Думаю брать доп уроки вождения в городе (Гомель), т.к. езжу пока только в деревне почти по прямой, зато с 5 разными искусственными неровностями. Извините, что так много написала, просто приятно увидеть нужные видео земляка.
Смотрите прижимая сцепление вы разъединяете механизм сцепления и авто потихоньку начинает замедляться . Если парковка полупустая можно и на 15 заехать .. самое главное Оксана понимайте то , что ваша машина от вас не убегает ( едет не туда куда вы хотите ). Если чувствуете что не справитесь скорость ниже и первая . Посмотрите мое видео как двигаться медленно прижимная сцепление это вам поможет ещё больше
Спрашивайте если что не стесняйтесь. А искусственную лучше на второй . И переключайте передачу заранее тормозите др нужной скорости заранее и сцепление отпускаете до неровности . Если не успели , проезжайте на выжатой педали . Со временем все придёт почувствуете
@@avtoinstruktorminsk Спасибо Вам за ответ. Буду тренироваться.
@@user-ek2qo9sj2r не за что ! Спрашивайте
А если идут пешеходы, где остановиться- до или после неровности?
Взависимости сколько места перед неровностью
а на нейтралке чем плохо подкатиться?
Тем что препятствие или манёвр всегда надо приезжать на передаче. А на нейтралке малоопытный водитель может забыть потом включить и растеряться
@@avtoinstruktorminsk. Ну если только в этом проблема что после препятствия включить передачу,то тут уж очень малоопытным надо быть водителем) Я сам новичок на дорогах городских,но передачу на автомате включаю после проезда. Но тормозить на передаче крайне неудобно. Это стопорит сразу что раз тормозишь,то надо быстрее понижать передачу,как машина будет тянуть на высокой передаче при низкой скорости. Мне кажется такой вариант сложнее чем на нейтралке.
@@user-zz2fb6lm1o сложнее согласен. НО зимой и на скользкой дороге однох
значно намного безопасней.
@@avtoinstruktorminsk ну зимой да. Вот в этом главный минус нейтралки будет к сожалению.
Здравствуйте, разрешено ли делать разворот на искусственной неровности, если разметка до ИН двойная сплошная и после , на ИН разметки нет