Куда Смотрят Глаза Водителя
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Куда смотрит водитель в движении, на что обращает внимание водитель когда едет.
1. ALLOID PRO - профессиональный набор инструментов! - vitol.com.ua/in...
2. Фари робочого світла - vitol.com.ua/i...
3. Alloid Building Більш ніж 80 новинок! vitol.com.ua/i...
4. Новинка Voin! Лампи та ліхтарі vitol.com.ua/i...
Скидка -25% по промокоду Автоинструктор на ВСЮ продукцию Vitol - vitol.com.ua
Подписывайтесь также на мой канал в Telegram
t.me/mihailavt...
INSTAGRAM / autoinstruktor
Сайт: Михаил Автоинструктор Mihail-avtoinst...
Сайт: Уроки вождения автомобиля www.Avtokursi.k...
Когда сел за руль, стало понятно, что двух глаз и двух ног недостаточно...
🤣
@@s9250691954 как хорошо сказано)
Понимаешь что преимущества недостаточно.
@@s9250691954 так то обидно, на диплом универа полушарий хватило, а на права сдать - не хватает:(
@@TheMrBohonek хряни 50 гр коньячка перед экзаменом) расслалбляет
При проезде по кольцу, перед съездами стоит ещё влево поглядывать, так как многие съезжают с внутренних полос
3:14 на видео шкода нехотя пропустила Ваз
Совершенно верно!
ещё при перестроении на кольце тоже надо как-то назад поглядывать так как по зеркалам круг искажать будет вид..
Такие как Михаил? 5:28 ))
16 минут обучения с вами - это как 16 кг золота в подарок. Спасибо Mихаил. Лайк, лайк, лайк.
Михаил, это мягко сказано - информация пригодиться. Здесь всё необходимо брать на вооружение как новичкам так и опытным! Спасибо большое за труды
Очень много полезной инфы! 👍
Всем своим товарищам или же всем кто только сел за руль. Всем подряд рекомендую канал Михаила. Очень грамотно и популярно объясняет. Успехов в дальнейшем продвижении канала.
Видео как всегда кстати. Я бы особо акцентировал внимание на случаях, когда встречная полоса стоит в пробке. Из-за машин могут появиться пешеходы: нужно снижать скорость и контролировать глазами. То же самое при движении по узким дорогам, где правый ряд обычно расставлен машинами. Хорошо, что вы отметили про это. Думаю, про такие случаи можно даже отдельные разборы сделать.
В пробке ещё кто то может захотеть и развернуться через сплошную
и когда по таким участкам едешь - сзади обязательно кто-то очень опаздывает держа дистанцию в 1 метр
Кстати, частенько бывает, что когда водитель при подъезде к круговому движению или въезде на главную заглядывает наперед в какую-то сторону, а в этот момент впереди идущая машина останавливается...
Короче, нехорошо получается))
Особенно когда нужно голову запракидывать назад, а машина катится, конечно лучше использовать зеркала слепых зон или пока не встанешь не смотри.
Такие дтп часто случаются на главных съездах, когда ты не ожидаешь, что впереди идущий резко затормозит и уступит поперечному. Именно для таких случаев разрабатывается автопилот с экстренной остановкой при неожиданном стопоре впереди идущего.
@@adeptex не автопилот а адаптивный круиз контроль)))
@@_man-in-space_ А если совсем точно - Система автономного (автоматического) экстренного торможения, AEB.
Отсюда вывод - развивать периферийное зрение и нигде не задерживать взгляд более, чем на секунду.
АВТОИНСТРУКТОР С БОЛЬШОЙ БУКВЫ !
ГЛАЗ НЕ ОТОРВАТЬ !
ЖАЛЬ ЧТО ТАКОЙ КАК ВЫ 1 НА 1 000 000 !
ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ВАМ ЗА ВАШИ ТРУДЫ !
Михаил, это огонь! Побольше таких видео!)
Было бы круто еще просто видео с ездой по Киеву от первого лица. Когда камера закреплена на голове и видно действия водителя.
Дякую за класний випуск. Дуже зрозуміло, дуже гарно засвоюється інформація. І звісно ж, приємно, що у відео рідний Виноградар)
Сбасибо михаил ваши видео очен полезное дай бог вам здаровые долгое жизнь .
4 года за рулём, а видео нашёл для себя полезным. Спасибо за качественный контент!
Всё правильно, Михаил,
Не знаю был ли ролик у Вас, на счёт "ЗАКРЫТЫХ ЗОН", думаю полезно акцентировать внимание для новичков ...
Всегда говорю всем, не будь слишком уверенным в том, что не видно ...
Сделайте пожалуйста, если ещё не было у Вас, СПАСИБО!
С уважением к Вам, Владимир из Мурманска!.
хорошая поговорка: "не вижу - не еду"
@@ЕвгенийЕвгеньевич-ч9ш поговорка гласит правильно, да только часто встречаются, которые не придерживаются ...
Из-за угла дома (строения), кусты и деревья, а также автомобили разных высот и объёмов, могут быть любые неожиданные препятствия (люди, животные, выбоины и многое другое ...)
Налетают, и не успевают среагировать ...
Зато едут изначально смело и уверенно, мол у меня на данном участке преимущество, но забывают о возможности появления пьяных, выбежавшего ребёнка и многое другое ...
у Нестерова, автоблогера, есть такой ролик, лучше и не сделаешь наверно..
Давно наблюдаю за его видео,некаждый умеет так доходчиво объяснять. Молодец!
Благодарю.
Как всегда жирный лайк!!!.
Все понятно як завжди
Благодарю! Очень полезно)
Вспомнился случай: еду на учебном троллейбусе, проезжаю нерегулируемый пешеходный переход, одногруппник спрашивает "А почему ты не пропустил пешеходов?" на что я ему ответил "Они были ещё далеко и они могли пойти прямо или налево. И к тому моменту, как я подъезжал к переходу они до него ещё даже не дошли бы."
Информация полезная. А по зеркалам хорошо бы упомянуть, что есть слепая зона и как её контролировать
как ее контролировать?
@@АлексейВикторович-ь7ш есть разные способы. Можно поворотом головы, можно под другим углом на зеркала смотреть, тогда слепая зона уменьшится (если голову приблизить к рулю, к примеру)
маладец сапасиба харашо абиснил палезна била
Спасибо!
вот это очень важно
Дякую
Ух цены на заправке сладкие были 9 месяцев назад 😭😭😭
Красавчик, чесно сказать купил права.... а ты МИХАИЛ НАУЧИЛ ВСЕМ ДВИЖЕНИЕМ И УРОКАМ ЛАЙК ТЕБЕ.
Из РОССИИ огромные лайк двойной👍👍
ивам спасибо что смотрите ))))
Прямо сейчас сижу в своём ланосе и смотрю🙂
К сожалению, всегда приходится смотреть еще и в заднее зеркало, чтобы хоть как то попытаться избежать въезжающих в зад.
Как?
кольцо хорошо разобрали
15 летза рулем. ПО мимо знаков, разметки и зеркал смотрю на колеса автомобилей и их фары. Сначало поворачивают колеса а за ним кузов а это значит ты быстрее замечаешь маневр автомобиля. ну и фары что бы на поворотники смотреть. На людей в салоне или водителя даже не смотрю вообще. там нет информации ни какой.
4:30 в последнее время заметил, что я жду пока уедет впереди едущий а потом кручу головой налево. все равно пока он не уедет нету смысла трогаться. даже при пустой дороге он может остановиться и потом доказывай что ты не дурак. водительский стаж с 2008 года.
Стаж у меня год, но делаю точно так же))
Какой смысл высматривать что-то слева, если впереди тебя может быть нерасторопный и ты въедешь в него)
))) родной Виноградарь.
По сути, перед въездом на круг, если впереди тебя другая машина и медленное движение (как на видео), нет особого смысла смотреть что происходит слева. Просто ждёшь, пока авто, которое впереди тебя, выйдет на круг и потом сам начинаешь смотреть. Или когда быстрое движение, то есть смысл смотреть заранее. Раньше сам так делал, а потом понял что лишняя нагрузка на шею 😅 хотя, по привычке, все равно иногда смотрю заранее.
Вот только при таком взгляде вдаль увеличивается вероятность попасть колесом в дорожную неровность. А если акцентировать внимание на неровностях - упускается интенсивность мониторинга дорожной обстановки вдали. Так что тут уж, наверно, нужно выбирать золотую середину, а не исключительно смотреть только вдаль.
Кстати, слышал мнение, что, якобы, именно опытные водители, вот так смотрящие только вдаль, чаще всего и наезжают на дорожные неровности.
В таких случаях необходимо снизить скорость. И будет внимания хаптать на все.
Совет простой.. Обязательно работать должна шея постоянно.... Зеркала как в помощь
. Но полно мёртвых зон.. Обязательно шее крутить надо.. Чтобы ситуация контролировать вокруг себя!!
Михаил,а можно видос про то,что нужно менять в машине,когда купил б/у...?
Всё зависит от самой машины. Но стандарт - замена масел, фильтров. А вообще, полная диагностика на сто и ремонт всего, что уже мертво
@@yevhenii13 ну у меня не такая уже мёртвая....
можно сделать, но я об этом уже рассказывал, если в двух словах то замена масла фильтра, ремень грм с роликами, смотря конечно какой пробег, диагностика ходовой, колодок, а там кататься если что сломается тогда чинить))))
@@Mihail-Avtoinstruktor спасибо
5+!!!
5.32 поехал на съезд с левой полосы ...
Глаза нормального, адекватного водителя смотрят на пешеходов женского рода в коротких юбках.😄
Михаил здравствуйте, у меня такой вопрос, можно ли сделать видео на тему того как реально начинать движение после получения прав, ладно про город понятно еще, но вот выезд на трассу, с чего начинать его, к чему быть готовым, как к трассе привыкать, к скорости, перестроение или остановка на трассе. Реально такой вопрос как новичку привыкать к большим дорогам
Привіт з Тернополя дякую вам за вашу роботу я вже давно за кермом передачу вашу дивлюсь цікаво і дружині порадив вона вчиться тільки хотів би питання задати ви вже ригулірували клапани своїй машині пишуть хто має на Форді газ має це робить часто і недешево правда і взагалі напішіть як служить вам машина які проблеми в обслуговуванні. Дякую.
клапана не регулировал , машина бегает, проблем пока не было))))
@@Mihail-Avtoinstruktor це проблема чи міф нарахунок клапанів.Дякую
12:42 где это? Подскажите пожалуйста.
А в большинстве случаев многие смотрят на красивых девушек)
Интересно
Как попасть к вам на урок ?
А мне инструктор говорил, не отвлекайся смотри только перед собой и на зеркала.🤨😴
Здравствуйте, 14 числа здал с первого раза на права только на автомате, побоялся на механике посчитал что недостаточно навыка в упровление на механике, хотя 19 занятий отката на механике и в последний момент перешёл на автомат. Вроде и рад что здал но в душе всё равно осадок что не на механике, понимаю что права не полноценные (полуправа). Скажите полалуйсто а если когданибуть надумаю переучится на механику, курс обучения проходить предётся полностью или меньше? Сталкивались вы с этим или нет?
Достаточно будет просто пройти уроки на "механику". Остальное-то ты уже знаешь
Забей, механика смело уходит в прошлое, через ещё лет пять и машин кроме гоночных и серьёзных внедорожников на механике делать не будут.
@@ОлегАн-т5ж может ты и прав. А вдруг преспичет на механику сесть, а мне нельзя.
@@КлонФёдора ну такто да, с теорией проблем нету.
зря на автомат перешел, лучше с нескольких раз бы сдал, но на механике
Здравствуйте! На всех кольцах преимущество в движении или есть на которых уступать нужно?
Если знаков нет, то преимущество у тех, кто движется по кольцу. Но все равно нужно смотреть, потому что по старой памяти могут не уступать
есть ещё места где то видео об этом снимал
th-cam.com/video/HHfdwWBGkwA/w-d-xo.html
там кольцо есть где главная не по кольцу, и в конце видео тоже есть перекрёсток который выглядит как круговое но знака круговое нет .
Бьівают светофорьі.
Куда смотрят глаза водителя? Ето на прямую зависит от времени года.Асобенно опасна езда по городу летом,когда внимание мужчины-водителя отвлекают длинные ноги полураздетых девушек.
Михаил, хотелось бы увидеть видео, "Какие действия предпринимать водителю при ДТП", ситуации бывают разные, хотелось бы услышать ваше мнение.
Заниматься боксом
Заблокироваться в машине и зватььмишу на помощь...женщинам еще рпзрешаю плакать
есть еще опытный-местный водитель, который перестраивается так, что глазом не успеешь моргнуть
Вверх ещё надо иногда смотреть, мало ли, у нас всякое бывает
Михаил, спасибо Вам! Я выросла на Ваших видео, как водитель )))
Тоже как купил себе машину, пересмотрел все его видео
Всё правильно. Надо прогнозировать дорожную обстановку и крутить головой как голубь, туда-сюда, пока не закончишь манёвр. Даже имея преимущество, ибо ездюков немерено.
Глаза водителя смотрят в телефон, пока рука листает ленту Инстаграма. Все возникающие на дороге ситуации считаются вторичными, экипаж ценности не представляет)
ну это в основном вагиноводители))
Ну я реально таких видел) Едет в пробке, за руль не держится и ленту листает)) А потом кому-нибудь в жопу въезжает))
@@SiberianKiss_ как можно в пробке въехать? там стоят же
@@АлексейВикторович-ь7ш Пробка так-то движется тихонько)
Висновок: потрібно ЗАВЖДИ на дорозі: ДИВИТИСЬ, ДУМАТИ і АНАЛІЗУВАТИ ситуацію на дорозі
і стежити що ти сам помітний
Куда смотрят глаза водителя? На мамкиных гонЩиков, которые так и хотят влететь в столб, главное что бы самоликвидация прошла без других участников. А по правде еду правила правилами всегда смотрю уступают или нет, на дурных пешеходов которые стартуют под колеса, мотоциклистов у которых правила для слабаков, едешь и на 360 по тому что у нас и на одностороннем движении можно разминуться " левыми бортами"
У нас есть переходы,перед которыми нужно ставить знак 1.36,ей богу.
@@slonpioner2129 ну да, тот кто едет и пешеходный переход не видит будет очень внимателен к знакам
@@АлексейВикторович-ь7ш да все всё видят,просто в правилах и для пешеходов есть тоже формулировка,что пешеходу запрещено внезапно выходить или выбегать на переход.А некоторые товарищи порой прям под колёса бегут.
@@slonpioner2129 пешеходный переход сам по себе как бы подразумевает безопасную скорость (она должна быть с учетом сволочей), но на практике это редко встречается
Одно удовольствие смотреть ваш канал. Всё грамотно и по полочкам. Приятно осознавать, что примерно за год стал опытным водителем, так как смотрю и реагирую на то, что ещё не на дороге, а может быть. Очень важна практика и конечно же правильные мысли и установки, которые вы даёте.
За год опытным? Очень сомневаюсь. В первый год как раз и приходит сознание, что ты все можешь и умеешь. Но будьте аккуратны. Год - это еще очень мало для того, чтобы считать себя опытным водителем.
@@ЕленаКоролева-е1л права получил уже лет 5 назад, и изредка была практика вождения по городу, но в последний год решил прям серьёзно прокачать этот навык и сосредоточиться на этом. Год назад помню как потел, когда на кольцо выезжал или на большие перекрёстки, а сейчас чувствую, что волнение исчезло и чувствую, что вижу ситуацию наперёд на дороге и прогнозирую, что будет. И как раз-таки в первый год и в последующим я не тешил себя иллюзиями, что я всё понял, а наоборот всегда говорил себе, что я ничего еще не знаю, так как чувствую волнение, из-за того, что как будто не видишь всю ситуацию на дороге, но в какой-то момент оно проходит и понимаешь, что ты видишь всё вокруг максимально, что уже больше ничего нового по сути нет. Но согласен, ситуации бывают разные и лучше где-то кого-то пропустить, не спешить и не эмоционировать, а трезвым умом оценивпть ситуацию.
Да уж, только у нас, выехав на встречку, можно получить удар в зад..))
Михаил, спасибо большое за опыт и отличное качество видео. 🤗
Михаил Дело всегда говорит, стаж у меня нормуль, но всегда полезно от Михаила.....
На светофоре на доп секции горит зел. стрелка вы на крайней правой полосе, но вам нужно прямо. Вам сигналят в спину и хотят повернуть направо. Все ли правильно вы сделали, и что нужно сделать?
@Артем Лимас где это написано что можно только направо?
@@caffeinejavacode1475 В этой ситуации вы обязаны ехать по направлению стрелки, а потом уже развернетесь где-то. Если сзади никого нет - можно подождать основной зеленый
@@dmytro_dd в пдд такое не написано, я могу стоять независимо от того что зади поворачивают
@@caffeinejavacode1475 перечитал, вы правы. Если полоса позволяет движение прямо, то можно дождаться основного зелёного. Хотя в некоторых странах Европы (говорят), что вы обязаны выполнить поворот.
Крутой ролик! Спасибо. Как-то никогда не задумывался куда я смотрю при поворотах и так далее. Но, видимо инстинктивно, смотрел как раз туда куда надо. Даже жена, сидя сбоку, начала просматривать заранее возможную опасность 😎
Благодаря таким крутым каналам как у вас я успешно сдал экзамены в автошколе и езжу нормально. Скоро будет 2 года стажа, а все равно захожу к вам на канал и что-то новое и интересное вижу. Спасибо!
Ещё желательно смотреть в левое зеркало при повороте вправо и правое при повороте влево. Наши водители любят поехать вторым рядом там где это не разрешено.
Даже не просто поехать, а не заметить твой повортник и обогнать внаглую. Типа " че встал???"
Не понимаю, зачем смотреть так нужно? Ведь наши траектории не должны пересечься в любом случае.
@@1ainy едите допустим в крайнем правом ряду и хотите повернуть направо. Весьма вероятно, что слева Вас решить подрезать какой-то очень хитроумный водитель, потому что лень поворачивать со всеми в правом ряду. Такое наблюдаю часто. По крайней мере в Харькове. Возможно где-то такие ситуации не возникают.
@@anokmik , а ещё есть всякие недоумки на мото/скутерах/велосипедах/самокатах, которые лезут правее правого или левее левого.
@@xgc17 На то оно и крайнее положение при повороте, чтобы не влезли двухколесные. А если влезают, значит - не крайнее. Тогда почему они недоумки, а не Вы?)
"Куда Смотрят Глаза Водителя"
Глаза водителя чаще всего смотрят в телефон, и ладно в тянучке в городе - там максимальный риск это поцарапанный бампер, но на трассе на скорости около сотни это пугает, при чем больше всего это пугает водителей вокруг, которые еще не успели уткнуться в телефон.
dont listen to him, dont even look how many cars on the left in the circle, dont go untill the car in front of you is gone and only then start looking if there any cars in your way and only then start moving provided that the way is clear
12:48 не хорошо угол резать по встречке. При выезде с пересечения проезжих частей нельзя оказаться на полосе встречного движения. Кроме того, зрителям с РФ стоит помнить, что в РФ выезжать с кольца со второго и третьего ряда, как здесь на видео нельзя. В Украине можно с определёнными оговорками.
Хочу сказати Вам дякую!!! Я тільки ваші відео дивилась й вчила всі правила(ваші роз'яснення) , всі ваші поради, як діяти в різних ситуаціях. І із цими знаннями я сіла за руль, кожен день іздила. Після року почала вчитись офіційно й здала, інструктор сказав: "тобі респект". Здоров'я вам і щоб ваші мрії збулися!!!
Надо смотреть не на женские попы, а на автомобильные стопы!!!))
Миша а разве можно перестраиваться на перекрёстке
Подобається, що багато реальних прикладів і інформації, але дуже важко сприймати швидкість розповіді російською, поки зрозумієш про що, вже давно проїхали
Спасибо, полезная информация! Меня инструктор учил: взгляд не должен быть статичным - только вперед. Надо постоянно мониторить все, что происходит вокруг, искать информацию вдалеке, как бы притягивая ее. И еще важный нюанс: слепые зоны! При поворотах всегда: взгляд в зеркало заднего вида, взгляд в боковое зеркало, поворот головы и взгляд в слепую зону и только потом - маневр.
З кільця учням краще їхать з правої полоси на будь який з'їзд бо як що будуть зїжджать як ви з лівої в ліву полосу то коли протаранить хтось будуть виноваті бо їм поміха з права
Первый инструктор в Украине🤘
Рідне місто, рідні райони!)
Дякую Міхайло))
О, звук колокольчика смягчили! Спасибо за это!
)))
На коробке автомат, в стократ проще смотреть за окружающей обстановкой и что впереди творится.
))))
5:32 У нас можно съезжать с внутреннего или надо как на России обязательно перестроиться и съезд только с внешнего?
можно, но нужно уступить если кто то по правому пойдет по кольцу
Мой инструктор по вождению категории Д, отмечал , что некоторые дамы страдают " синдромом пассажира", то есть находясь за рулем , думают что они пассажиры и кто-то другой привезёт их туда куда им надо.
Они почему-то забывают, что руль у них и авто управляется тоже ими.
Смотри на стопы, а не на попы!
Михаил, отлично все объясняете! Доступно и понятно! Жду следующие выпуски! В настоящее время обучаюсь в автошколе. Очень помогают Ваши уроки.
Для учнів коли страшно закрили очі і погнали
Когда еду по знакомому маршруту (и не только), смотрю на светофоры за ближайшим перекрёстком для выбора оптимального скоростного режима: хватит ли времени, чтобы проехать второй перекрёсток, или можно спокойно докатываться.
Также на знакомых маршрутах знаешь расположение всех пешеходных переходов, тайминги светофоров, знаки и прочее.
Смотрю только на спидометр и на сайт Витол
))))))
11:07 - @Михаил Автоинструктор , а чей-то вдруг при правом повороте нужно уступать велосипедистам которые едут прямо? Это только съезжая с дороги, и только если они (велосипедисты) едут не по дороге (а например по велодорожке или тротуару) и пересекаются траектории. Т.е. также как с пешиходами.
Месяц назад он кому то написал-пункт 16.2
Спасибо,Михаил. Очень полезная информация. Я начинающий водитель смотрю с удовольствием ваши все видео. Все очень четко, понятно. Супер!
Дуже корисне відео. Дякую!
Глазатсмотрят на пасажирку справа
Мне повезло, муж работал инструктором, натаскивал меня на перекрестках. Но все равно , поначалу , видела только перед собой, потом, с практикой, угол зрения расширялся. Сейчас, благодаря зеркалам, контролируешь ситуацию на 360 град. Когда получила права, за руль садилась каждый день, "накатывала часы", это помогает быстрее до автоматизма отработать свои движения. Училась на механике, езжу на механике. За 16 лет вождения, три дтп, все на парковке, притирались бамперами. На Патроле правый задний бампер всегда меня подводит 🤣, машина высокая, в зеркала не всегда видно легковушку.
Вот кто мою машину притёр и смылся. Я каждый день посматривал на притёртость других машин с моей краской.
Покупайте дополнительные зеркала.
поставьте камеру, сейчас это копейки стоит, а пользы много. точно дешевле будет чем бампер красить ))))
@@Mihail-Avtoinstruktor спасибо, тоже думала о камере, все денег жалко. А бампер не поцарарался , удивительно крепкая машина!
- Куда смотрят глаза опытного водителя?
- в телефон!
сейчас в пробках по крайней мере у половины точно))))
А как же при выезде на дорогу: «поворот направо - голова налево»?
Моя любимая мной же сформулированная фраза: "Мало иметь преимущество, нужно еще что бы другие дали возможность им воспользоваться. "
Новички хотя бы на дорогу смотрят, все остальные смотрят в ТЕЛЕФОН, сколько раз замечаю, стартуют с светофора или в поворот в слепую, глаза подняли на секунду и опять в телефон.
Частые аварии при повороте налево, смотреть надо в левое зеркало на предмет обгона вашего авто по встречке. Вы поворачиваете, и обгоняющий бьет вас в борт.
И самое противное - ты еще и виноват, т.к. не убедился в отсутствии помехи. Даже если обгон был по сплошной
@@kyrylfrosyniak5952 если обгон был через сплошную, виноват обгоняющий, на лищение
@@МаратКурбанов-ц9к Может в Украине оно так и есть. Но в Польше был случай: женщина на двухполоске (по полосе в каждую сторону) поворачивала налево, пропустила встречку, а когда начала маневр - в нее въехал быстропетух, неслабо превысивший скорость и пересекший двойную сплошную. А у женщины был пунктир специально для поворота. В результате быстропетух погиб, а женщину сделали виноватой.
@@kyrylfrosyniak5952 не знаю про Украину, ничего сказать не могу, сам из России
Все верно,опытный водитель знает, что даже если у него преимущество, фе факт что ему уступят!!! Надо быть готоым ко свему!!!
Некоторые на "тёлок" смотрят. Дорожная обстановка им до одного места.
тёлки да! особенно летом и возле пляжа!
в лесу грибы, у воды рыба!
вообще некогда на дорогу смотреть!
Я б добавил важный пункт - проверка слепых зон при перестроении и особенно при повороте направо. Можна 100 раз смотреть в зеркала и не увидеть автомобиль или велосипедиста который едет на полкорпуса сзади слева или справа.
Недавно сдавал тест в Канаде. Здесь так называемый shoulder check (дословно - проверка плеча) здесь в обязательном порядке при каждом включении поворотника.
Водитель в Киеве - это потенциальный преступник и нарушитель!
Вот интересно, на моменте о повороте налево 9:50 товарищи едут по полосе, на которой только налево. Ну ладно оператор, но впереди едущий Huyindai i30... Спрашивается, какого лешего? Сорян, наши убогие левые повороты - больная тема
Глаза водителя смотрят на цены на бензин
)))
И медленно выпадают от шока)