Вам респект и уважение за умение ориентироваться в дорожном потоке!но ученику переключаться на 5ю!скорость и перестраиваться ну не реально!это очень быстро!
Когда я начинала самостоятельно водить, перестроение в потоке было самым сложным маневром для меня :) Не один поворот проехала, не сумев перестроиться заранее :))
пеиестроение и поворот на лево даются без проблем, хотя стажа 45км. а вот с парковкой беда, на конусах без проблем, а вот во дворе с настоящими машинами страшно
Теория - дело нужное, а практические примеры просто супер!👏👍 Для меня особо полезно было посмотреть перестроение 18.05 я как-то в правое зеркало только смотрела, а надо было и в зеркало заднего вида, чтобы видеть машину. Буду помнить! Надо стараться перестраиваться не подрезая🙂 Безопасность прежде всего!🤗
Покажите видео как с второстепенной вклиниваться в плотный и стремительный поток. Когда мало машин все понятно, а вот когда их много и нет просвета, к тому же все едут быстро - вот это реально сложно новичку
2 недели назад окончилу автошколу, нас не учили как правильно перестраиваться. А сегодня я ехала уже сама и меня чуть при перестроении влево не снесла фура😢, была в слепой зоне. Она дала сигнал и я ушла немного вправо. Теперь у меня страх очень сильный. Я боюсь ездить😢
Спасибо,Дмитрий! То,что мне нужно! "Хромает" у меня перестроения,мало практики городского перестроения. Городок небольшой,в основном однополосные дороги,да и езжу нечасто. Иногда практикую перестроение на трассе,но,там легче,скорости большие и дистанция между машинами,соответственно,больше.
Лайфхак по зеркалу-делим его визуально пополам-если машина в ближней части зеркала-она далеко, можно перестроиться, если в дальней части-она близко, нужно пропускать
Спасибо Вам огромное, очень очень сильно боялась всегда перестраиваться, не задумывалась, что на ускориться, и приходилось тормозить в полосе. Спасибо!
Молодец спасибо огромное все четко по мелочам показал и объяснил , а то на экзамене бывают ситуации когда экзаменатор говорит сделать поворот направо или налево а там полоса занята а впереди рядом уже светофор и скорость уже не прибавишь и теряешься толи уменьшить скорость и пропустить всех а потом перестроиться и повернуть и боишься что экзаменатор признает это ошибкой а тут все понятно. 🙏 благодарю
Очень понравилось! Подробно и показывая снова и снова! Вот вопрос какое из зеркал показывают реальное расстояние от едущих позади машин : заднего вида или наружные? В зеркале заднего вида - они ближе , а в зеркалах наружных - подальше!
13:17 - ситуация с мустангом, перестроение с полосы разгона. Чаще всего те кто оказываются на месте мустанга не уступают. При чем за ним едут такие же и поступают так же. Полоса разгона заканчивается... Что можете посоветовать?
@@308Т9 обычно здесь меняемся местами. если справа выезжают медленно вы спокойно сЪезжая перестроитесь вперед(перед ними). если быстро, тогда притормозив выпустите их вперед и под них. надо пробовать, как вариант на примере выходного дня. А я постараюсь еще поснимать таких ситуаций.
А как перестраиваться в плотном потоке, если нет возможности заранее или не пропускают? Что лучше, снизить скорость вплоть до остановки на своей полосе, пока не пропустят, или втискиваться, почти создавая помеху?
И вопрос: когда мне надо съехать с МКАД, а другая машина поднялась (мы должны поменяться) у него уступи дорогу, но когда мы поровнялись и одновременно включили поворотники. Кто кому уступает? Я , т.к он справа, или он, т.к поднялся со второстепенной?
А если 1 машины съезжает с МКАДа, а вторая заезжает по полосе(где знак уступи дорогу), и оба показывают разные поворотники... Здесь будет считать,что происходит одновременное перестроение?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а в моменте 9:50 Вы не должны были уступить автобусу? Ведь он показал поворотник и нужно было ему в наш ряд перестроиться, т.к. он из кармана выезжать будет.
Очень часто остановившийся автобус ещё не открыв двери для высадки пассажиров вкл левый поворот , что является грубейшим нарушением ( служба безопасности автобусного парка иногда даже лишает премии за это если пожалуются ). Так вот это один из таких случаев . Проезжая такой автобус мы обращаем внимание не только на сигнал поворота , но и на то осуществил ли он посадку высадку пассажиров. В этом случае его двери ещё были открыты
@@avtoinstruktorminsk спасибо за ответ!! Думаю если речь идёт об экзамене, то лучше все таки остановиться и уступить. А то мало ли. Не хочется из-за этого получать пересдачу. Ну если не сразу будет понятно произошла посадка или нет. Но а так я с Вами согласен. Действительно они такими поворотниками затормаживают поток.
@@СергейЛипский-у6т только если ост будете гляньте сразу в салонное зеркало заднего вида, что бы не получилось так что вы подставили зад . Понятное дело тот кто сзади должен соблюдать дистанцию . Но он мог проанализировать ещё раньше ситуации и просто не ожидать
Купите те которые клеятся к основным , а не прикручиваются как инструкторские . Будет эстетичеее . По форме какие нравится , они все выполняют одинаковую функцию, главное приклеить правильно
Дмитрий, спасибо за информацию! скажите, пожалуйста, при объезде препятствия, если мы умещаемся и можем не вылазить из своей полосы, нужно ли перестраиваться? если да, то каким образом? полностью на другую полосу или в межполосье? и если можно остаться на своей, нужно ли включить поворотник? спасибо большое!!!
При объезде выезжаем на полосу встречного движения с вкл левым поворотом. Если боковой интервал позволяет обЪехать без выезда ( метра полтора он должен быть минимум) можно не выезжать , но поворот включаем.
Опытные водители подскажите как быть, еду по оживленному потоку чуть меньше 60 кмч, инструктор говорит перестроиться влево, но там все едут быстрее 60 плотным потоком, я перестроился в наглую. Что делать в такой ситуации, пока учусь и на экзамене не могу превышать, так бы увеличил скорость и спокойно бы перестроился без помех другим
я еду с той скоростью с которой ехал нога на газу, при условии что впереди свободно ( попутной нет или далеко). убираем ногу с газа тогда, когда догоняем попутную машину.
Из уручья въезд на проспект в сторону города,полоса разгона пересекает полосу торможения на кольцевую, очень коротенькая развязка, аварии раз в неделю ,стабильно......
Вам респект и уважение за умение ориентироваться в дорожном потоке!но ученику переключаться на 5ю!скорость и перестраиваться ну не реально!это очень быстро!
Все может быть, значит использовать четыре
Когда я начинала самостоятельно водить, перестроение в потоке было самым сложным маневром для меня :) Не один поворот проехала, не сумев перестроиться заранее :))
пеиестроение и поворот на лево даются без проблем, хотя стажа 45км. а вот с парковкой беда, на конусах без проблем, а вот во дворе с настоящими машинами страшно
@@pavlikrecЕсли страшно назад здавать,то зачем вообще машину водить???
А первый раз за руль -не страшно? Для этого то и нужен хороший инструктор!@@arzkrov7928
@@arzkrov7928если не владеете русский языком, зачем вообще писать?
Никто с рулём не родился, всему надо учиться.
Одной рукой вести машину, а второй выдавать такую операторскую работу - это надо уметь!
Да, это не так просто ! Лучше не повторять
@@avtoinstruktorminsk очень рискованно!!!
Теория - дело нужное, а практические примеры просто супер!👏👍 Для меня особо полезно было посмотреть перестроение 18.05 я как-то в правое зеркало только смотрела, а надо было и в зеркало заднего вида, чтобы видеть машину. Буду помнить! Надо стараться перестраиваться не подрезая🙂 Безопасность прежде всего!🤗
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ И ОЧЕНЬ БОЛЬШОЕ , ОЧЕНЬ ЦЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ 🎉🎉🎉❤❤❤
Покажите видео как с второстепенной вклиниваться в плотный и стремительный поток. Когда мало машин все понятно, а вот когда их много и нет просвета, к тому же все едут быстро - вот это реально сложно новичку
Ждать, не торопиться, спокойствие и только спокойствие
2 недели назад окончилу автошколу, нас не учили как правильно перестраиваться. А сегодня я ехала уже сама и меня чуть при перестроении влево не снесла фура😢, была в слепой зоне. Она дала сигнал и я ушла немного вправо. Теперь у меня страх очень сильный. Я боюсь ездить😢
Спасибо,Дмитрий! То,что мне нужно! "Хромает" у меня перестроения,мало практики городского перестроения. Городок небольшой,в основном однополосные дороги,да и езжу нечасто. Иногда практикую перестроение на трассе,но,там легче,скорости большие и дистанция между машинами,соответственно,больше.
Спасибо за полезную информацию! Согласна с тем, что нужно анализировать ситуацию и обязательно пробовать. Все приходит с опытом
Спасибо, Дмитрий! Всегда, когда смотрю Ваши ролики, проецирую Ваши дорожные ситуации для себя.
Очень полезно и доступно в объяснении.
Спасибо за оценку Лариса!
Спасибо! Очень полезное видео!
Лайфхак по зеркалу-делим его визуально пополам-если машина в ближней части зеркала-она далеко, можно перестроиться, если в дальней части-она близко, нужно пропускать
О каком зеркале речь и как делить? Не понятно)
@@irisha1Здравствуйте! Скорее правое,левое то ближе к водителю.)
Это зависит в какую сторону перестраиваться будете. Если в левую полосу перестраиваетесь, то смысл смотреть в правое зеркало?
Спасибо! Прояснили момент со съездом, когда полоса разгона переходит в полосу торможения.
Перестроение самая важная тема ,снимите, ещё видео на эту тему перестроения в час пик !
да есть в планах. уже просили
Спасибо! по моему самое понятное объяснение, как стоит перестраиваться!
Спасибо
Спасибо Вам огромное, очень очень сильно боялась всегда перестраиваться, не задумывалась, что на ускориться, и приходилось тормозить в полосе. Спасибо!
Молодец спасибо огромное все четко по мелочам показал и объяснил , а то на экзамене бывают ситуации когда экзаменатор говорит сделать поворот направо или налево а там полоса занята а впереди рядом уже светофор и скорость уже не прибавишь и теряешься толи уменьшить скорость и пропустить всех а потом перестроиться и повернуть и боишься что экзаменатор признает это ошибкой а тут все понятно. 🙏 благодарю
Спасибо, как всегда очень конкретно
Спасибо Вам огромное, очень нужная информация и подана великолепно!!!👍🚙
Лайк!!! Красаучык!!! Я с 10 летним стажем после потери прав на три года ВСЁ вспоминаю! Огромное СПАСИБО!!!
Все четко и понятно👋
Посмотрела видео и теперь понимаю, что меня совсем не научили перестроению! Спасибо вам за объяснение, теперь надеюсь будет проще )
Благодарю! Информация так доходчиво поднесена!👍👍👍
Самое информативное видео что я увидел в ютубе
Очень понравилось! Подробно и показывая снова и снова! Вот вопрос какое из зеркал показывают реальное расстояние от едущих позади машин : заднего вида или наружные? В зеркале заднего вида - они ближе , а в зеркалах наружных - подальше!
Как много классных подсказок 💪сразу в одном видео! Точно пригодится! 🤝
Все видео очень нравятся. Благодарю.
Дмитрий надо было показать перестроение на проспектах держинского или партизане где маленькие растояния до светофоров и плотный паток 👍👍
Покажу обязательно!
Хотя, внимательно пересмотрев видео на 16.10 нашла ответ на свой вопрос. Спасибо 💗
Спасибо Дмитрий,как всегда всё понятно.👍👍👍
Дмитрий спасибо большое за видео 👍💯💯 очень важно для меня.
Спасибо за ваши видео!👍👏
Супер казано!
Ваш канал 100% лучше ,чем у Кулагина !
Все замечательно....спасибо.
Записываю в конспект ключевые для меня фразы. У Дмитрия есть чему поучиться и другим инструкторам.
первый лайк от меня 👍👍
Спасибо за полезное видео
Спасибо
13:17 - ситуация с мустангом, перестроение с полосы разгона. Чаще всего те кто оказываются на месте мустанга не уступают. При чем за ним едут такие же и поступают так же. Полоса разгона заканчивается... Что можете посоветовать?
Остановиться в конце полосы. Наступит момент когда никого не будет. Пусть даже это случиться через 2-3 минуты . Но не лезьте если не уступают
👍👍👍
20:51 Часто там езжу но проблема,когда на паласе разгона есть машины .Как бы вы поступили, если бы вам нужно было бы проехать ехать прямо !
вы видимо не тот таймкод оставили
@@avtoinstruktorminsk Извините 15:48
@@308Т9 обычно здесь меняемся местами. если справа выезжают медленно вы спокойно сЪезжая перестроитесь вперед(перед ними). если быстро, тогда притормозив выпустите их вперед и под них. надо пробовать, как вариант на примере выходного дня. А я постараюсь еще поснимать таких ситуаций.
@@avtoinstruktorminsk Спасибо вам большое !
А как перестраиваться в плотном потоке, если нет возможности заранее или не пропускают? Что лучше, снизить скорость вплоть до остановки на своей полосе, пока не пропустят, или втискиваться, почти создавая помеху?
И вопрос: когда мне надо съехать с МКАД, а другая машина поднялась (мы должны поменяться) у него уступи дорогу, но когда мы поровнялись и одновременно включили поворотники. Кто кому уступает? Я , т.к он справа, или он, т.к поднялся со второстепенной?
А если 1 машины съезжает с МКАДа, а вторая заезжает по полосе(где знак уступи дорогу), и оба показывают разные поворотники... Здесь будет считать,что происходит одновременное перестроение?
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, а в моменте 9:50 Вы не должны были уступить автобусу? Ведь он показал поворотник и нужно было ему в наш ряд перестроиться, т.к. он из кармана выезжать будет.
Очень часто остановившийся автобус ещё не открыв двери для высадки пассажиров вкл левый поворот , что является грубейшим нарушением ( служба безопасности автобусного парка иногда даже лишает премии за это если пожалуются ). Так вот это один из таких случаев . Проезжая такой автобус мы обращаем внимание не только на сигнал поворота , но и на то осуществил ли он посадку высадку пассажиров. В этом случае его двери ещё были открыты
@@avtoinstruktorminsk спасибо за ответ!! Думаю если речь идёт об экзамене, то лучше все таки остановиться и уступить. А то мало ли. Не хочется из-за этого получать пересдачу. Ну если не сразу будет понятно произошла посадка или нет. Но а так я с Вами согласен. Действительно они такими поворотниками затормаживают поток.
@@СергейЛипский-у6т только если ост будете гляньте сразу в салонное зеркало заднего вида, что бы не получилось так что вы подставили зад . Понятное дело тот кто сзади должен соблюдать дистанцию . Но он мог проанализировать ещё раньше ситуации и просто не ожидать
👍😊
Спасибо за видео. Какие лучше зеркала купить для слепых зон?
Купите те которые клеятся к основным , а не прикручиваются как инструкторские . Будет эстетичеее . По форме какие нравится , они все выполняют одинаковую функцию, главное приклеить правильно
Дмитрий, спасибо за информацию! скажите, пожалуйста, при объезде препятствия, если мы умещаемся и можем не вылазить из своей полосы, нужно ли перестраиваться? если да, то каким образом? полностью на другую полосу или в межполосье? и если можно остаться на своей, нужно ли включить поворотник? спасибо большое!!!
При объезде выезжаем на полосу встречного движения с вкл левым поворотом. Если боковой интервал позволяет обЪехать без выезда ( метра полтора он должен быть минимум) можно не выезжать , но поворот включаем.
@@avtoinstruktorminsk большое спасибо!
19:33 вы наверное забыли сразу показать поворот налево)
Видимо не забыл ) . Вести одной рукой , второй направлять камеру не всегда удобно
Опытные водители подскажите как быть, еду по оживленному потоку чуть меньше 60 кмч, инструктор говорит перестроиться влево, но там все едут быстрее 60 плотным потоком, я перестроился в наглую. Что делать в такой ситуации, пока учусь и на экзамене не могу превышать, так бы увеличил скорость и спокойно бы перестроился без помех другим
Здравствуйте когда вы хотите перестроится и смотрите в зеркала в это время ваша нога на газе или вы газ отпускаете ?
я еду с той скоростью с которой ехал нога на газу, при условии что впереди свободно ( попутной нет или далеко). убираем ногу с газа тогда, когда догоняем попутную машину.
Наличие полосы разгона заранее можно определить? Они же не всегда бывают?
Не определите заранее. Чаще всего есть .
@@avtoinstruktorminsk Спасибо! Я их сейчас не всегда распознаю. Помню, конечно, а если не знаешь?
@@ВладимирП-ц1д осторожно выезжайте тогда
@@avtoinstruktorminsk Ага, выезжаю осторожно, а инструктор сердиться, что я полосу разгона не увидела вовремя(((
Из уручья въезд на проспект в сторону города,полоса разгона пересекает полосу торможения на кольцевую, очень коротенькая развязка, аварии раз в неделю ,стабильно......
Знаю это место
Сделаю отдельный ролик по таким местам
А будет ещё видео на тему перестроение - "час пик " ?
Да конечно будет
Начинающим водителям на МКАДе, наверное, не особо нужно перестраиваться. У нас же ограничение 70, так что стоит ехать чисто в правом ряду.
Типа нам нельзя больше 70ти ехать?.я не знала.я новичок.на трассе90еду
Скажите пожалуйста а в какое (если помните )время было снято видео на МКАДе ?
выходной день после 14:00
Почему вы когда ехали, перестроение делали, не сказали, что нужно ещё повернуть голову и просмотреть мертвую зону.
Слишком профес.больш скорости. НО доступно понятно страшновато для новичка
Я бы сказал что даже не страшновато , а очень страшно ).но ничего не поделаешь, тренируемся и едем
Сложный и опасный маневр.
Для кого эти видео? для лохов?
вы же прекрасно понимаете что в автошколе не учат...это бизнес и ничего личного...
зачем врете????
Для тех кто в автошколе учится! Если новичкам ничего не рассказывают , так здесь хоть что-то , чтобы понять принцип
Точно
👍👍👍