Кому было снято... Можно аудио дорожку послушать... Просто просьба, на будущее, немного фокус наводить, или объектив камеры ставить на рабочее место. Не на пол тела смотреть и деталь не в фокусе, работа наблюдается за руками, которые закрывают сам предмет, а ставить камеру на рабочее место где не будет преград, и видно полностью деталь. Спасибо😉
@@ЕлизарСанников-я5ф на корпус с чего то уходит ток. Катушка, кандер, соединение. Не далжно такого быть, чтоб когда крутиш корпус магнето при ослабленых опорных болтах. Надо пробывать. Перекинь катушку. Обычно пробивает через текстолитовые и пластиковые поставки. У меня есть одно магнето, на нем при расхождении кулочков лампа не гаснит. Цепь разорваная, а лампа не гаснит. Соприкосновения, контакта на массу не обнаружено, буду менять все изоляторы. При всем при этом, искра отличная, двс работает! Если бы не стал лампочкой проверять контактную пару, то и как бы и это осталось не замечено! Тебе нужно перебирать, осматривать и проверять каждый узел, деталь соединение. Грязь, тот же проводник тока. Это как графитовая пыль с щёток. Если тебе это знакомо. Была у меня такая запара на бензокосе. А дело было так. Не заводится. Разобрал. И что я достал? А достал я кусок проволоки с щётки по металлу, который попал на зажигание, на катушку. Работал как перемычка, на выходе искры не было, этот кусочек проволоки был с массой закорочен. Маленькая и не заметная вещь, а такие заморочки доставляет. Вот у тебя на магнето, шьёт на корпус. Как искра на выходе? Как работает мотор? Запуск какой? Ну и в целом, как себя ведёт узел зажигания, при пробои на корпус?
Кому было снято... Можно аудио дорожку послушать... Просто просьба, на будущее, немного фокус наводить, или объектив камеры ставить на рабочее место. Не на пол тела смотреть и деталь не в фокусе, работа наблюдается за руками, которые закрывают сам предмет, а ставить камеру на рабочее место где не будет преград, и видно полностью деталь. Спасибо😉
Обоймы подшипников изолированы от корпуса. А как быть с магнето на бронзовых втулках? Там изоляция вообще не предусмотрена???
Як перевірити саму котушку на цілісність,виміряти опір
Шайбочки классно снял. Никому не показал откуда. Штирлиц??
Рукой специально прикрываешь?
Эх раньше бы это видео летна десять когда у нас в Казахстане ещё пускачи стояли пригодилось бы сейчас даже на старых тракторах стартеры поставили
У меня вапрос пачему корпус магнето прабивает
Пробивает на что?
@@ДмитрийВолков-й6г просто кагда крутил у меня искра на корпусе выходит
@@ЕлизарСанников-я5ф на корпус с чего то уходит ток. Катушка, кандер, соединение. Не далжно такого быть, чтоб когда крутиш корпус магнето при ослабленых опорных болтах. Надо пробывать. Перекинь катушку. Обычно пробивает через текстолитовые и пластиковые поставки. У меня есть одно магнето, на нем при расхождении кулочков лампа не гаснит. Цепь разорваная, а лампа не гаснит. Соприкосновения, контакта на массу не обнаружено, буду менять все изоляторы. При всем при этом, искра отличная, двс работает! Если бы не стал лампочкой проверять контактную пару, то и как бы и это осталось не замечено! Тебе нужно перебирать, осматривать и проверять каждый узел, деталь соединение. Грязь, тот же проводник тока. Это как графитовая пыль с щёток. Если тебе это знакомо. Была у меня такая запара на бензокосе. А дело было так. Не заводится. Разобрал. И что я достал? А достал я кусок проволоки с щётки по металлу, который попал на зажигание, на катушку. Работал как перемычка, на выходе искры не было, этот кусочек проволоки был с массой закорочен. Маленькая и не заметная вещь, а такие заморочки доставляет. Вот у тебя на магнето, шьёт на корпус. Как искра на выходе? Как работает мотор? Запуск какой? Ну и в целом, как себя ведёт узел зажигания, при пробои на корпус?
@@ЕлизарСанников-я5ф забыл сказать, что активный кулочек, не должен контактировать с массой.
@@ЕлизарСанников-я5ф когда крутил якорь магнето и проводом косался корпуса магнето и была искра? Или я не понял!?
Магнето ест левое и правое
ужасно видно