mam to autko z 2005 roku z V6 2.5L bena i 7G-tronic i jestem zakochany...po prostu rakieta, silnik mruczy jak kotek, a na autostradzie jak ktoś nie ma V8 to bardzo szybko zmienia pas na prawy ;-)
Bardzo uczciwe auto, które na dodatek dobrze się prowadzi i czuć w nim klasę premium, zwłaszcza pod kątem wyciszenia (jeżdżę wersją z 2007). Automat godny polecenia - nie szarpie i ma opinię bezawaryjnego. Natomiast nie do końca zgadzam się z opinią, że podstawowa benzyna nie jeździ. C180 kompressor 146 KM może nie wgniata w fotel, ale dynamika jest wystarczająca do codziennej i wakacyjnej jazdy.
Dzięki za ten film Kupiłem taki sprzęt w 2.2 CDI (OM611) z automatem. Pomijając to, wygląda - jak dla mnie - świetnie, to jestem zachwycony długą listą opcji, nagłośnieniem, panoramicznymi dachem itd. Świetnie auto. Motor znakomity.
@@matchiekw sumie dobrze. Lekkie szarpnięcia są czasami. Nic dziwnego, jeśli olej był czarny, pewnie nikt nie zmieniał od nowości (bo filtry klimatyzacji były oryginalne z 2002, stąd takie podejrzenie). Przed wymianą kopnięcia były znaczne. Warsztat jak mi zmieniał olej to chłop się za głowę złapał, mówi, że takiego szajsu to już dawno nie widział. Na liczniku niby 350k, ale jestem pewny że był "black friday" przy zakupie i to znaczy.
Szczerze, W203 SportCoupe bardzo mi się podoba, ale srebrnym kolorze i z szyberdachem - wtedy dymione części lamp, przyciemniane szyby i szyberdach fajnie akcentują z jasnym kolorem. Plus ma ten klimat „nowoczesności” późnych lat 90-tych i 00-nych. No jeszcze ładnie mu w czarnym… ale w tym kolorze prawie każde auto wyglada dobrze xd PS. zawsze mnie dziwi, że właścicielom aut z dzieloną szybą (jak tu lub w Civicu „UFO”) nie przeszkadza to, że nie przyciemnili tego wąskiego paska pod „spoilerem”…
Posiadam w203 w sedanie wlasnie z sil imiem który ma 129km i nie zgodze sie ze rozpędza sie do setki licząc w tygodniach. Według mnie jest to bardzo wdzięczny samochód tylko trzeba raz do roku go przejrzeć i co nieco podmalować. Jeśli chodzi o te "coupe" to dla mnie jest to brzydki kompakt prawdziwe mercedesowskie coupw to clk
Miałem identyczny model jako pierwszy samochód, wersja: totalna bida, manual. Miał tylko tempomat (to chyba standard(?)) i multifunkcje. Nie było do czego się przyczepić, 1000zl pakiet startowy poduszki silnika, potem pierdola w zawieszeniu tyl i tyle. 3 lata pojeździłem i ruda zaczęła wychodzić to pod młotek. Długo szukałem auta i... finalnie wylądowałem z następcą, CLC220cdi 5g automat. Tam już były biksenony, doświetlanie, półskóry. Fajne auto, to co miałem ale lepsze! Sprawiało mega radość z jazdy, tylko te spalanie.... W manualu było 6 biegów, tu 5. Jednym słowem tragedia, dlatego po roku postanowiłem się go pozbyć. Kupiłem A6 C6 z silnikiem 3.0TDI ASB quattro i spalanie na trasie mam takie same... W 2t limuzynie Z SILNIKIEM V6, wypakowanej po full - el. fotele z pamiecia full skora, el. kolumna kierownicy, kanapa tyl podgrzewana, roleta tylnej szyby, webasto, tuner tv, zmieniarka... Niestety problemem CLC było spalanie, do miasta i okołomiejsko do 90 to jeszcze idzie... Ale potem już cokolwiek innego to przepaść. Raz Bydgoszcz-Kraków przez Wrocław jak były te największe korki na A1 łyknął 10l - a jechałem z dwiema małymi walizkami i koleżanką. :)
Taki sam klasyk😔 jak ostatnio Porsche 944. Śmietnik od Porsche od trzech dekad, czy zasłużony🗑️ nie wiem bo nie stałem koło tego, nagle stał się porządany🤔 i ceny gwałtownie wzrosły. Na spoty i zloty przyjeżdżają ocalone sztuki, pamiętajmy śmietniki od 30 lat, które nagle 'okazało się' są jednak super 😜, i wcale nie chodzi o znaczek, na jedynym modelu w zasięgu finansów. Mdli mnie i 944 i toto coś, mimo że merców trochę było w domu, parę lat temu nową E objechałem unię, w grudniu miał być nowy sprinter (brak podwozi, kupiłem boxera), i w grudniu gle400d biały stojący w mercu w Kielcach "już prawie był mój".
Έχω ένα το ίδιο μοντέλο του 2003 κουπε c200 ,το αγόρασα το 2007 και το έχω ακόμη και σήμερα με 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είμαι πολύ ευχαριστημένος το αγαπώ πολύ θέλει όμως κάποια βαψιματακια, κάποια μικροφρεσκαρισματα λογικό μετά από 20 χρόνια. Πάντα χαίρομαι όταν είμαι μέσα του.
Pierd@lisz o najsłabszych wersjach, zbierają się całkiem dobrze nawet dziś na tle 1,6 tdikow i reszty badziewia od forda albo fiata, i to że ten model ma fantastyczny układ kierowniczy świadczy o nie znajomosci zagadnienia
Miałem identyczny model z przebiegiem 120tys. Jeździłem moim Mercedesem 5 lat. Potem przesiadłem się na Audi A6 C6 i z przykrością stwierdziłem że audi dużo gorzej się prowadzili. Reserowanie ok, audi miało rzeczywiście lepsze ale układ jezdny precyzja to 2 razy gorszy.. Do dziś żałuję że sprzedałem 😥
Szanowny Panie Macieju Pan Wybaczy... KTO MOŻE KTO DA RADĘ... u sąsiada dom się pali... KTO SZANOWNI MOŻE... JAK MOŻE... ps. w niedzielę przykład dali na Ukrainie Cyganie... podjeb... li ruskim czołg👊 no niech każdy pomaga tak jak potrafi najlepiej 👌
Normalne zegary 👍👍👍👍👍Lubie takie nostalgiczne filmiki o motoryzacji tej prawdziwej ,ktora niestety odchodzi w przeszlosc ,wypierana przez wozki elektryczne ze wszystkimi mozliwymi wyswietlaczami na desce .Na szczescie jestem posiadaczem w miare nowego 2020 rocznik samochodu 6 cylindrowego oczywiscie i z normalnymi zegarami .Oczywiscie wyposazony full ,ale zegary ma jeszcze fizyczne .Dzieki :🙂
Mam 2.3 2001r. kompressor w autacie. I płynie to auto. Można pościgach się nim. Jedynie elektronika ma wady w nim. Wymieniłbym całą wiązkę ale to by było przegięcie ,😛
Słowo klucz to: Rdza 🤬 niestety miałem c200 z tym silnikiem i tą skrzynią po lifcie w limuzynie i to było bardzo fajne auto ale mimo że nigdy nie miał żadnej szpachli to wyskakujące ogniska rdzy zmusiły mnie z 6 lat temu do pozbycia się jego 😢
Zdecydowanie CLC (W204) jest ładniejszy. Niby detale, ale jednak. Wszystko co Pan mówi, to święta prawda. Ma wszystko, czego kierowcy potrzeba - wygoda, klasa, przy rozsądnych kosztach utrzymania. Jestem szczęśliwym posiadaczem takowego z motorem 200 Kompresor w wersji AMG. Dziękuję za ten film 👍🎩
PETRYN , ględziłeś, ględziłeś i w 100% mnie przekonałeś, ponieważ szukam takiego 2.0 kompresor .Wynika z tego ,że manual nie chodzi tak jak w mojej MX5. Trzymaj się. Dzieki za film
Miałem 2,0 kompresor w203 ale o ile w mieście i trasie dobrze sobie radzi to bardzo nie lubi górek ( po prostu glupieje i przełącza non stop góra ,dół) Tak poza tym super auto, realne zużycie paliwa; miasto 9,5-10 , trasa 8,5
100%zgadzam się z Pertynem co do tego modelu i całości W203.Po liftowe wersje zdecydowanie warto zainwestować głównie w benzyny C230 Kompressor,C300,C350 no i monstrualne C55 AMG💪Nie kupujcie tych samochodów z manualem,bo to faktycznie pracuje jak skrzynia z Jelcza z lat 80-tych🤯
W polifcie też diesle do 2005, szczególnie te mocne (mmm C30 CDI AMG) są nieporównywalnie lepsze od OM642, czyli dostępnych od 2005 roku V6. Swoją drogą to ciekawe - lift 2004, nowe diesle 2005.
Dziękuje za fajne ględzenie. CLC sporo ładniejszy i generalnie lepszy (mimo że to ciągle ta sama baza - W203). Czy skrzynia już niedomaga? Widziałem pewne siłowanie się z nią. Ps. Czekam aż w końcu pojawi się tutaj Volvo C30 R-DESIGN (tylko wersja europejska) T5 lub choćby 2.0 benzyna.
@@kubiyoshi2744 Ja mam C30 R-DESIGN 2.0 benzyna z stage 1. 2011 rok. Nie zamienił bym na żaden inny na ten moment (jedyne czego mu brakuje to 6 stopniowej skrzyni biegów, która ma np. T5). Unikatowy samochód.
Pojęcie Mercedes dla młodych to jakaś abstrakcja. W roku 1997 kiedy byłem stosunkowo młody ledwo mialem kasy na Renault Megane 1,4 eco a Mercedes to był cenowy kosmos. Megane do dziś jeździ obecnie u teściowej a mi w końcu udało się dojść do Mercedesa ale zaledwie klasy C z potężnym 1,6 129KM no ale chociaż 9g-tronic. W sumie stać by mnie było na mocniejszy ale szczerze to tego 129KM i tak nie mam gdzie wykorzystać - nasz bantustan to nie są Niemcy a zasadnicza kwestia komfortu jazdy jest bardzo OK bo jadąc 140 km/h kręci zaledwie 2 tysiące obrotów na minutę więc jest cicho i pokonanie w trasie 1000 km gdzie często są ograniczenia nawet do 100 km/h jak np na autostradach w Austrii odbywa się komfortowo i tanio bo przy jeździe ekonomicznej potrafi zejść poniżej 5/100 więc do Chorwacji zajeżdża bez tankowania. I tu należałoby zweryfikować moc na papierze deklarowaną przez producentów bo np Mazda 6 2,5 sky active deklaruje coś ponad 190 KM a przy 140 kręci...2600. To gdzie ta moc? Trzeba kumać, że moc maksymalna podawana jest dla najwyższych obrotów silnika - tego nigdy w praktyce się nie wykorzystuje poza rozpaczliwym wyprzedzaniem a do normalnej jazdy ważny jest moment trafiający na koła - i teżnie ten podawany przez producenta tylko ten po odliczeniu wszystkich strat jakie występuję pomiedzy tłokiem a kołem właśnie a to są pory układu przeniesienia napędu z doborem biegu włącznie. Kolejna kwestia to sens wydawania kasy na drogie auta jak dla mnie żaden. Wolę inwestować w nieruchomości, które wciąż drożeja a auto to tylko wydatki i straty. Wiadomo jakieś tam minimum własne każdy ma i jak dla mnie C klasa je spełnia dzięki świetnej skrzyni tylnemu napędowi wystarczającym osiągom, aluminiowemu nadwoziu więc mniej problemów z korozją i nższa masa ledowemu oświetleniu no i podoba mi się wizualnie. Czasem brakuje jednak funkcjonalności - wczesniej miałem SUVa i kwestia wjechania w teren, zapakowanie tego i owego czego nie była problemem a w C klasie i każdym coupe tego po prostu nie ma - już same progi zwalniajace budzą przerażenie a np rowery muszę pakować na dach.
Ale to nie moc, tylko zestopniowanie skrzyni biegów i ich ilość decyduje o obrotach. Mazda 6 ma 9 biegowy automat? No właśnie... Poza tym, Mazda ma wolnossący silnik Mercedes dla młodych to nie jest abstrakcja. Statystycznego niemca w wieku 25-25 lat było stać na taki samochód z salonu.
@@miko0023 ale Mazda na duzo wieksza pojemnosc a stopniowaniw pomaga przeniesc optymalny moment na kola. Dziwne ze nie moga dac takiej skrzyni skoro Honda Avcord ma nawet 10 biegow.
@@chriskros8858 Ale to jest silnik wolnossący. Moment i moc są osiągane przy wyższych obrotach niż w silniku doładowanym. Konstrukcja silnika też jest starsza. No i przy 6 biegach (nie kojarze ile automat ma) też trzeba to zestopnipwać tak, żeby biegi nie były zbyt długie, bo wtedy dynamika będzie leżeć. Trzeba to jakoś wypośrodkować. Im więcej biegów, tym lepiej, bo ostatni jeden czy dwa mogą już być jako nadbiegi na autostradę i nie ma wtedy problemu, tak jak w mercedesach. Przy 6 jest już z tym problem
@@miko0023 mo tak ake pojemnosc tez dziala zreszta na papierze ma duzo wiecej KM o to wkasnie chodxi ludzie patrza na danr na papierze i myska ze wiecej KM z aiuomatu oznacza lepsze osiagi - no nie zawsze bo moment 8 dobor przelozenia i masa pojazdu odgrywaja bardzo wazna role.
@@chriskros8858 No to prawda. Stosunek mocy do masy gra tutaj dużą rolę. Co prawda ja Mazdą 6 z tym motorem nie jeździłem, ale słyszałem, że z 2.5 to wcale szału nie ma. Mercedesy to zazwyczaj miały dobrane przełożenia pod jazdę z wyższymi prędkościami. Jeżdżę W204 z podstawowym benzyniakiem i manualem, przy 140 mam 3000 obrotów, co jak na tamte lata jest niezłym wynikiem. 6 cylindrowe motory miały wtedy z ówczesnym 7 biegowym automatem coś w okolicy 2500, a konkurencja z jakimiś 4 cylindrowcami miała zazwyczaj krótsze przełożenia i wyższe obroty, a moc i moment dosyć podobne
Zdjęć wywracającej się w teście łosia pierwszej A-klasy nie ma, bo mercedes ze wstydu wykupił wszystkie ówczesne kopie zdjęć ze wszystkich mediów. I każdy kto uważa się za dziennikarza motoryzacyjnego powinienien chyba znać ten oczywisty fakt...
Fatalne auto dla nastolatkow ze wzgledu na koszty uzytkowania. Nie wiem skad przekonanie w polsce ze stre samochody premium to jest dobre rozwiazanie na pierwsze ayto bo przeciez jak kozna jezdzic golfem albo octavia majac 18 lat...
Wszystko fajnie super, ale niestety to jest brzydkie i z tym nie da się nic począć. CLK jest jego lepszym kuzynem. P.S Manual w Mercedesie to jakiś żart
🤣🤣🤣🤣 evergreen????? Panie Pertyn troche Pan odleciał....to auto zaliczyłbym do cyklu najbrzydsze auta 25 lecia lub nieudane mercedesy. Nigdy nie bedzie zyskiwał na wartości i nigdy nie będzie kultowy. Za to wyśmiewany zawsze
Ja to się natomiast śmieje gdy każdego spod świateł wypierdalam, od wszystkich Bmw, poprzez Audi, kończąc nawet na wielu Mercedesach, nie mówiąc już o nowych Passacikach, Skodach i innym gownie. (To mojej dziewczyny autko, ja mam Clk, ale czasami dla frajdy się pościgam jej) Ludzie się właśnie śmieją jak podjeżdżają , np jakiś łysy ze swoją Kobitką i patrzy się, śmieje razem z nią, bo trochę głośniej muzyka puszczona, a jak próbuje się ścigać to zostaje wydymany bez mydła i ryje później na kolejnych światłach zdziwione tak bardzo, ze jego Kobita nawet z NIEGO zaczyna się śmiać. Mialem już nie raz taka sytuacje, i co z tego, ze miał 4-5 litrów pod maska.
@@tomaszprzewoski1602 A ja radzę zorientować się w temacie. Gdzie 3.5l V6 ma 272km BAZOWO. I przejechać się silnikiem na kompresorze gdzie wymiana samego kolka daje 30 koni i w tej budzie z modyfikacja za 200 zł ze 163km robisz 193 i objezdzasz polowe miasta. Nawet te skurwiale beemki trójki nowe co w 2.0 maja 163km a nic nie jadą. Dla Ciebie może brzmi niedorzecznie, ale ja nawet starym Clk 136km potrafiłem na autostradzie lecieć łeb w łeb z Bentleyem, BMW X5 w tym pseudo „m power w dieslu” Stare Clk 136 km potrafi lecieć 240 bez problemu i co z tego, ze delikatnie na przyspieszenie odstawi Cię Bentley jak później musi zwolnić a Ty przelatujesz obok niego 240 i chłop zdziwiony. To są malutkie różnice. Nie ucieknie Ci jak nie potrafi jeździć. A w mieście? No to powodzenia, radzę próbować objechać gowniane Cl203, które ma 5 sekund do setki, gwarantuje Ci, ze 90% ludzi nawet nie ma czym, a jak już ma, to co z tego, ze jest 10 metrów przed Tobą? Czy to ogromna różnica? Nie sadze.
@@MsMultiBoss ty startujesz w wyścigach? Kogo to obchodzi. Wygląda jak kupa. I zaręczam Ci że na tych światłach to śmieją się.... Ale z Ciebie. Że piratujesz taką kupą. Wygląda tragicznie i tak sądzi 95 % społeczeństwa. Taki to właśnie evergrin🤣🤣🤣 dla dzieci ścigających się na świateł . Dodam ,że Pertyn nie prowadzi kanału ,, najszybsze auta spod świateł" więc nie o tym tu dyskutujemy. Współczuję gustu i posiadania tego modelu. Życzę więcej szczęścia w życiu
@@tomaszprzewoski1602 Btw. To BMW 650hp robi nawet lamborghini, i jeżeli dla Ciebie jedna sekunda różnicy na torze w czasie to dużo, to tez polecam dać numer do szybszego dealera. Po prostu pogódź się z tym, ze mało kto tu ma nawet te 163-200 koni, a jak już ma, to tez w ciężkiej budzie lub po prostu sam silnik słabe osiągi uzyskuje, i wacha spaliny śmiesznego mercedesa.
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Tego auta spodziewalem sie najmniej na swiecie :)
Mam tak samo! Aż musiałem drugi raz przeczytać tytuł, bo myślałem że mi się coś przewidziało 😄
Bardziej Gruza w kompocie? Haha
mam to autko z 2005 roku z V6 2.5L bena i 7G-tronic i jestem zakochany...po prostu rakieta, silnik mruczy jak kotek, a na autostradzie jak ktoś nie ma V8 to bardzo szybko zmienia pas na prawy ;-)
Kupiłem takie coś, C200CDI 203CL automat, tylko 90KW.
I bardzo go polubiłem!
System ostrzegajacy o skutkach zderzenia ? Zakład, że ni ma?
Jestem w posiadaniu oryginalnego bmw325ti, manual , 225tys km, Szwajcar. Mogę użyczyc do odcinka:) pozdrawiam
Oryginalnego tzn bez modyfikacji i w pełni seryjnego?
@@TheKacper2001 tak, wszystko z vin
R. I. P. dla 3 drzwiowych wersji nadwoziowych!!
10 lat jeździłem kompotem E36 lat i tęsknię za tym autem! Merca tego typu też bym chętnie przygarnął 😎😋
Mistrzu!! 100/100!! W tym szalonym świecie, jest Pan jak miód na moje serce. Dziękuję
C230 kompresor i mniejsze koło na sprężarce 👌
O!
Te wszystkie nowe auta które Pan testuje wydają się teraz nudne 😄
To czasem nie było tak,że przydomek "baby Benz" należał do poprzednika? Czyli 190-ki? O reszcie już nie wspomnę...
Istnieje takie cos w świecie motoryzacji jak ewolucja, dzisiaj A Klasa to Baby Benz
Bardzo uczciwe auto, które na dodatek dobrze się prowadzi i czuć w nim klasę premium, zwłaszcza pod kątem wyciszenia (jeżdżę wersją z 2007). Automat godny polecenia - nie szarpie i ma opinię bezawaryjnego. Natomiast nie do końca zgadzam się z opinią, że podstawowa benzyna nie jeździ. C180 kompressor 146 KM może nie wgniata w fotel, ale dynamika jest wystarczająca do codziennej i wakacyjnej jazdy.
Dzięki za ten film
Kupiłem taki sprzęt w 2.2 CDI (OM611) z automatem. Pomijając to, wygląda - jak dla mnie - świetnie, to jestem zachwycony długą listą opcji, nagłośnieniem, panoramicznymi dachem itd. Świetnie auto. Motor znakomity.
jak się automat sprawdza, jeśli można zapytać?
@@matchiekw sumie dobrze. Lekkie szarpnięcia są czasami. Nic dziwnego, jeśli olej był czarny, pewnie nikt nie zmieniał od nowości (bo filtry klimatyzacji były oryginalne z 2002, stąd takie podejrzenie). Przed wymianą kopnięcia były znaczne. Warsztat jak mi zmieniał olej to chłop się za głowę złapał, mówi, że takiego szajsu to już dawno nie widział.
Na liczniku niby 350k, ale jestem pewny że był "black friday" przy zakupie i to znaczy.
Szczerze, W203 SportCoupe bardzo mi się podoba, ale srebrnym kolorze i z szyberdachem - wtedy dymione części lamp, przyciemniane szyby i szyberdach fajnie akcentują z jasnym kolorem. Plus ma ten klimat „nowoczesności” późnych lat 90-tych i 00-nych. No jeszcze ładnie mu w czarnym… ale w tym kolorze prawie każde auto wyglada dobrze xd
PS. zawsze mnie dziwi, że właścicielom aut z dzieloną szybą (jak tu lub w Civicu „UFO”) nie przeszkadza to, że nie przyciemnili tego wąskiego paska pod „spoilerem”…
Przecież 3 E36 w kompocie miała tylnie zawieszenie z E30 - w odróznieniu od sedana i kombi
Baby Benz to nie poprzednia C klasa tylko 190-tka. A 190-ka C klasą jeszcze nie była
jak nie było mody na suvy to kobiety chciały takie mieć i to rozumiem
Evergreen czy Everrust?
Miałem w tej generacji c-klasy (polift 2005) V6 3.0 cdi połączone z automatem 7g. Fantastyczne auto. Oznaczenie to C320 CDI.
Posiadam w203 w sedanie wlasnie z sil imiem który ma 129km i nie zgodze sie ze rozpędza sie do setki licząc w tygodniach. Według mnie jest to bardzo wdzięczny samochód tylko trzeba raz do roku go przejrzeć i co nieco podmalować. Jeśli chodzi o te "coupe" to dla mnie jest to brzydki kompakt prawdziwe mercedesowskie coupw to clk
Oglądam ten filmik, oglądam ale tego kapelusza z tyłu nie zauważyłem, chociaż miałem takie lekkie wrażenie, że leży. :)
Zdrowia Panie Sędzio życzę.
mam c230 sport edition w sedanie, 2,5 v6, 80tyś nalotu, autko ZAJEBISTE !
Witam,
mam ten sam silnik w tej samej budzie, mam pytanie gdzie został ten samochód przerobiony na 170 km?
Nie dość ,że Mercedes to jeszcze taki.....
Czyli jaki???🤔
A tak poza tym, to proszę aby Pan zechciał przekazać najlepsze życzenia dla Szanownej Właścicielki tego Evergreen'a 🙂
W202 a w sumie to S202 z silnikiem 2.5 turbodiesel służyło mi przez 15 lat. To było świetne auto. A kupiłem je jako 10-cio letnie. To se ne wrati.
No dzisiaj test używanego. Super
Jak jest coś starszego to z chęcią obejrzę.
Super odcinek pozdrawiam serdecznie
Miałem identyczny model jako pierwszy samochód, wersja: totalna bida, manual. Miał tylko tempomat (to chyba standard(?)) i multifunkcje. Nie było do czego się przyczepić, 1000zl pakiet startowy poduszki silnika, potem pierdola w zawieszeniu tyl i tyle. 3 lata pojeździłem i ruda zaczęła wychodzić to pod młotek. Długo szukałem auta i... finalnie wylądowałem z następcą, CLC220cdi 5g automat. Tam już były biksenony, doświetlanie, półskóry. Fajne auto, to co miałem ale lepsze! Sprawiało mega radość z jazdy, tylko te spalanie.... W manualu było 6 biegów, tu 5. Jednym słowem tragedia, dlatego po roku postanowiłem się go pozbyć. Kupiłem A6 C6 z silnikiem 3.0TDI ASB quattro i spalanie na trasie mam takie same... W 2t limuzynie Z SILNIKIEM V6, wypakowanej po full - el. fotele z pamiecia full skora, el. kolumna kierownicy, kanapa tyl podgrzewana, roleta tylnej szyby, webasto, tuner tv, zmieniarka... Niestety problemem CLC było spalanie, do miasta i okołomiejsko do 90 to jeszcze idzie... Ale potem już cokolwiek innego to przepaść. Raz Bydgoszcz-Kraków przez Wrocław jak były te największe korki na A1 łyknął 10l - a jechałem z dwiema małymi walizkami i koleżanką. :)
Gorzej jak coś się zepsuje to przestaniesz porównywać auta spalaniem
Eeeee , mój CLC 220 CDI spala na autostradzie od 6,4 do 7,5 a po mieście od 7,5 do 11 😁 Zależy od korków i "dynamiki jazdy"
Wielki szacunek za tak wszechstronną wiedzę z zakresu historii motoryzacji.
Ta wiedza czesto jest wyssana z palca.
PT Cruiser miał też taki motor
Taki sam klasyk😔 jak ostatnio Porsche 944. Śmietnik od Porsche od trzech dekad, czy zasłużony🗑️ nie wiem bo nie stałem koło tego, nagle stał się porządany🤔 i ceny gwałtownie wzrosły. Na spoty i zloty przyjeżdżają ocalone sztuki, pamiętajmy śmietniki od 30 lat, które nagle 'okazało się' są jednak super 😜, i wcale nie chodzi o znaczek, na jedynym modelu w zasięgu finansów. Mdli mnie i 944 i toto coś, mimo że merców trochę było w domu, parę lat temu nową E objechałem unię, w grudniu miał być nowy sprinter (brak podwozi, kupiłem boxera), i w grudniu gle400d biały stojący w mercu w Kielcach "już prawie był mój".
Z roku na rok co raz bardziej podoba mi się ta maszyna.
W dieselku to najchętniej zobaczyłbym C-klasę 30 CDI AMG (pierwszy diesel AMG) - pięciocylindrowy diesel - "rozkręcona" wesja 2.7 CDI - 231KM, 540Nm, 6,8 do setki.
Έχω ένα το ίδιο μοντέλο του 2003 κουπε c200 ,το αγόρασα το 2007 και το έχω ακόμη και σήμερα με 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είμαι πολύ ευχαριστημένος το αγαπώ πολύ θέλει όμως κάποια βαψιματακια, κάποια μικροφρεσκαρισματα λογικό μετά από 20 χρόνια. Πάντα χαίρομαι όταν είμαι μέσα του.
Bardzo bym prosił niech Pan coś nagra o E46 , jestem bardzo ciekaw Pana opini o tym modelu. Nie jednokrotnie słyszałem jak go Pan wychwala.
Pozdrawiam
dla mnie choć nie jestem wielkim fanem bmw to e46 coupe w tym charakterystycznym niebieskim kolorze będzie zawsze zajebiste
@@jakubek89 właśnie w coupe jest najładniejsze i najciekawsze, dobrze piszesz:)
Pierd@lisz o najsłabszych wersjach, zbierają się całkiem dobrze nawet dziś na tle 1,6 tdikow i reszty badziewia od forda albo fiata, i to że ten model ma fantastyczny układ kierowniczy świadczy o nie znajomosci zagadnienia
Miałem identyczny model z przebiegiem 120tys. Jeździłem moim Mercedesem 5 lat. Potem przesiadłem się na Audi A6 C6 i z przykrością stwierdziłem że audi dużo gorzej się prowadzili. Reserowanie ok, audi miało rzeczywiście lepsze ale układ jezdny precyzja to 2 razy gorszy..
Do dziś żałuję że sprzedałem 😥
Szanowny Panie Macieju Pan Wybaczy... KTO MOŻE KTO DA RADĘ... u sąsiada dom się pali... KTO SZANOWNI MOŻE... JAK MOŻE... ps. w niedzielę przykład dali na Ukrainie Cyganie... podjeb... li ruskim czołg👊 no niech każdy pomaga tak jak potrafi najlepiej 👌
Jesteś głupcem TVPIS
Fałszywa flaga
Normalne zegary 👍👍👍👍👍Lubie takie nostalgiczne filmiki o motoryzacji tej prawdziwej ,ktora niestety odchodzi w przeszlosc ,wypierana przez wozki elektryczne ze wszystkimi mozliwymi wyswietlaczami na desce .Na szczescie jestem posiadaczem w miare nowego 2020 rocznik samochodu 6 cylindrowego oczywiscie i z normalnymi zegarami .Oczywiscie wyposazony full ,ale zegary ma jeszcze fizyczne .Dzieki :🙂
Mam 2.3 2001r. kompressor w autacie. I płynie to auto. Można pościgach się nim. Jedynie elektronika ma wady w nim. Wymieniłbym całą wiązkę ale to by było przegięcie ,😛
Słowo klucz to: Rdza 🤬 niestety miałem c200 z tym silnikiem i tą skrzynią po lifcie w limuzynie i to było bardzo fajne auto ale mimo że nigdy nie miał żadnej szpachli to wyskakujące ogniska rdzy zmusiły mnie z 6 lat temu do pozbycia się jego 😢
Czekam na test i porównanie wspomnianego evergreena e36 compact . Film fajny, dobrze mi się oglądało.Pozdrowienia.
Nareszcie coś z jedną parą drzwi, bo się straszna Ikea porobiła ostatnio.
Za moment będą wstawiać trzecią 🤣
Że względu na położenie kierowcy A klasa miała umiłowanie u kierowców Scanii to moje spostrzeżenia kierowcy ciężarówek za pierwszym razem w a klasie
Mialem pare lat temu CLC 180 kompressor. Milo go wspominam, fajne autko z niego bylo
Super się słucha. Co do ceny- Jaka jest ta super cena o której Pan mówi? :)
Pozdrawiam
Karol
Zdecydowanie CLC (W204) jest ładniejszy.
Niby detale, ale jednak.
Wszystko co Pan mówi, to święta prawda. Ma wszystko, czego kierowcy potrzeba - wygoda, klasa, przy rozsądnych kosztach utrzymania.
Jestem szczęśliwym posiadaczem takowego z motorem 200 Kompresor w wersji AMG.
Dziękuję za ten film 👍🎩
Swego czasu Brabus w to nadwozie wkladal swoje V8 o pojemnosci 6,1 litra.
Chyba w sedanie?
@@erikgundersen1
Robili tez CV8 SportCoupe.
Pamietam test z gazety.
@@jareknowak8712 wow 💪
PETRYN , ględziłeś, ględziłeś i w 100% mnie przekonałeś, ponieważ szukam takiego 2.0 kompresor .Wynika z tego ,że manual nie chodzi tak jak w mojej MX5. Trzymaj się. Dzieki za film
Miałem 2,0 kompresor w203 ale o ile w mieście i trasie dobrze sobie radzi to bardzo nie lubi górek ( po prostu glupieje i przełącza non stop góra ,dół) Tak poza tym super auto, realne zużycie paliwa; miasto 9,5-10 , trasa 8,5
Dziwne mam taki sam i producent nazwał go C203.
Chyba w203
Mercedes-Benz W203/CL203 C SportCoupé
Np. W124 w kombi to S124 ;)
100%zgadzam się z Pertynem co do tego modelu i całości W203.Po liftowe wersje zdecydowanie warto zainwestować głównie w benzyny C230 Kompressor,C300,C350 no i monstrualne C55 AMG💪Nie kupujcie tych samochodów z manualem,bo to faktycznie pracuje jak skrzynia z Jelcza z lat 80-tych🤯
W polifcie też diesle do 2005, szczególnie te mocne (mmm C30 CDI AMG) są nieporównywalnie lepsze od OM642, czyli dostępnych od 2005 roku V6. Swoją drogą to ciekawe - lift 2004, nowe diesle 2005.
Wydaje mi się ze prawy tył lekko niżej niż lewa strona...
Dziękuje za fajne ględzenie. CLC sporo ładniejszy i generalnie lepszy (mimo że to ciągle ta sama baza - W203).
Czy skrzynia już niedomaga? Widziałem pewne siłowanie się z nią.
Ps. Czekam aż w końcu pojawi się tutaj Volvo C30 R-DESIGN (tylko wersja europejska) T5 lub choćby 2.0 benzyna.
Clc dla mnie kontrowersyjny. Zbyt kobiecy. Z malych samochodów podoba mi się np bmw 2 np z 2018r.
@@kubiyoshi2744 Ja mam C30 R-DESIGN 2.0 benzyna z stage 1. 2011 rok. Nie zamienił bym na żaden inny na ten moment (jedyne czego mu brakuje to 6 stopniowej skrzyni biegów, która ma np. T5). Unikatowy samochód.
@@WparuSlowach no C30 jest fajna. Szczególnie jak ma skórzane fotele.
Mam C220 CDI z 2006 r. i jest świetny!. Mój ma 170 tys. przebiegu i jest na sprzedaż.
Za ile? I gdzie ? Pozdrawiam
Ten model to taka e46 w kompocie 😅
Tak, Ursynów ma swoją specyfikę ;-)
👍
Ursynów dzielnica sk@s&synów? hehe tam to emerytów pełno
Ten diesel ma strasznie irytujący dźwięk. Im mniejszy samochód, tym gorzej.
Kłamiesz
Dobry film 👌🏾
Pojęcie Mercedes dla młodych to jakaś abstrakcja. W roku 1997 kiedy byłem stosunkowo młody ledwo mialem kasy na Renault Megane 1,4 eco a Mercedes to był cenowy kosmos.
Megane do dziś jeździ obecnie u teściowej a mi w końcu udało się dojść do Mercedesa ale zaledwie klasy C z potężnym 1,6 129KM no ale chociaż 9g-tronic. W sumie stać by mnie było na mocniejszy ale szczerze to tego 129KM i tak nie mam gdzie wykorzystać - nasz bantustan to nie są Niemcy a zasadnicza kwestia komfortu jazdy jest bardzo OK bo jadąc 140 km/h kręci zaledwie 2 tysiące obrotów na minutę więc jest cicho i pokonanie w trasie 1000 km gdzie często są ograniczenia nawet do 100 km/h jak np na autostradach w Austrii odbywa się komfortowo i tanio bo przy jeździe ekonomicznej potrafi zejść poniżej 5/100 więc do Chorwacji zajeżdża bez tankowania. I tu należałoby zweryfikować moc na papierze deklarowaną przez producentów bo np Mazda 6 2,5 sky active deklaruje coś ponad 190 KM a przy 140 kręci...2600. To gdzie ta moc? Trzeba kumać, że moc maksymalna podawana jest dla najwyższych obrotów silnika - tego nigdy w praktyce się nie wykorzystuje poza rozpaczliwym wyprzedzaniem a do normalnej jazdy ważny jest moment trafiający na koła - i teżnie ten podawany przez producenta tylko ten po odliczeniu wszystkich strat jakie występuję pomiedzy tłokiem a kołem właśnie a to są pory układu przeniesienia napędu z doborem biegu włącznie.
Kolejna kwestia to sens wydawania kasy na drogie auta jak dla mnie żaden. Wolę inwestować w nieruchomości, które wciąż drożeja a auto to tylko wydatki i straty. Wiadomo jakieś tam minimum własne każdy ma i jak dla mnie C klasa je spełnia dzięki świetnej skrzyni tylnemu napędowi wystarczającym osiągom, aluminiowemu nadwoziu więc mniej problemów z korozją i nższa masa ledowemu oświetleniu no i podoba mi się wizualnie.
Czasem brakuje jednak funkcjonalności - wczesniej miałem SUVa i kwestia wjechania w teren, zapakowanie tego i owego czego nie była problemem a w C klasie i każdym coupe tego po prostu nie ma - już same progi zwalniajace budzą przerażenie a np rowery muszę pakować na dach.
Ale to nie moc, tylko zestopniowanie skrzyni biegów i ich ilość decyduje o obrotach. Mazda 6 ma 9 biegowy automat? No właśnie... Poza tym, Mazda ma wolnossący silnik
Mercedes dla młodych to nie jest abstrakcja. Statystycznego niemca w wieku 25-25 lat było stać na taki samochód z salonu.
@@miko0023 ale Mazda na duzo wieksza pojemnosc a stopniowaniw pomaga przeniesc optymalny moment na kola.
Dziwne ze nie moga dac takiej skrzyni skoro Honda Avcord ma nawet 10 biegow.
@@chriskros8858 Ale to jest silnik wolnossący. Moment i moc są osiągane przy wyższych obrotach niż w silniku doładowanym. Konstrukcja silnika też jest starsza. No i przy 6 biegach (nie kojarze ile automat ma) też trzeba to zestopnipwać tak, żeby biegi nie były zbyt długie, bo wtedy dynamika będzie leżeć. Trzeba to jakoś wypośrodkować. Im więcej biegów, tym lepiej, bo ostatni jeden czy dwa mogą już być jako nadbiegi na autostradę i nie ma wtedy problemu, tak jak w mercedesach. Przy 6 jest już z tym problem
@@miko0023 mo tak ake pojemnosc tez dziala zreszta na papierze ma duzo wiecej KM o to wkasnie chodxi ludzie patrza na danr na papierze i myska ze wiecej KM z aiuomatu oznacza lepsze osiagi - no nie zawsze bo moment 8 dobor przelozenia i masa pojazdu odgrywaja bardzo wazna role.
@@chriskros8858 No to prawda. Stosunek mocy do masy gra tutaj dużą rolę. Co prawda ja Mazdą 6 z tym motorem nie jeździłem, ale słyszałem, że z 2.5 to wcale szału nie ma. Mercedesy to zazwyczaj miały dobrane przełożenia pod jazdę z wyższymi prędkościami. Jeżdżę W204 z podstawowym benzyniakiem i manualem, przy 140 mam 3000 obrotów, co jak na tamte lata jest niezłym wynikiem. 6 cylindrowe motory miały wtedy z ówczesnym 7 biegowym automatem coś w okolicy 2500, a konkurencja z jakimiś 4 cylindrowcami miała zazwyczaj krótsze przełożenia i wyższe obroty, a moc i moment dosyć podobne
Bardzo niedoceniany model. Kto nie prowadził ,ten nie wie ile daje frajdy z jazdy. Miałem 203 ale z 2.0 benzyna i powiem jedno: Super Auto :)
co to znaczy evergreen w motoryzacji?
Nie w motoryzacji tylko generalnie w angielskim. Ciągle aktualny. Coś czym ludzie się interesują i lubią pomimo upływu czasu.
@@monetarnie3841 serdecznie dziękuję za odpowiedź.
Boze jakie ten samochod ma uposledzone proporcje. 🤣
Jest brzydki.
C 208 rozumiem
C 209 ooo Yeeeessss!!!
203 no odważnie
Zdjęć wywracającej się w teście łosia pierwszej A-klasy nie ma, bo mercedes ze wstydu wykupił wszystkie ówczesne kopie zdjęć ze wszystkich mediów. I każdy kto uważa się za dziennikarza motoryzacyjnego powinienien chyba znać ten oczywisty fakt...
C klasa W203. W204. Porzadne prawdziwe Mercedesy. Jesli jeszcze maja, V-ki. Meskie 4 kola
Mają V6 jak również V8 pod maską 💪Ale R4 też sá udane i do zwykłej jazdy wystarczające 👌
@@erikgundersen1 jasne. 👍😁
Mi się właśnie ten mercedes podoba inne są jak dla.staryxh dziadków
Właśnie szukam. bardzo mi się podoba
dobre auto dla nastolatków chociaż nieprzepadam za Mercedesami
Fatalne auto dla nastolatkow ze wzgledu na koszty uzytkowania. Nie wiem skad przekonanie w polsce ze stre samochody premium to jest dobre rozwiazanie na pierwsze ayto bo przeciez jak kozna jezdzic golfem albo octavia majac 18 lat...
Świetny Mietek - dzięki
Zegary przed liftem były przepiękne. Tak bardzo, że u mnie.. hm, wzbudzają odruch wymiotny.
Jakież to pokraczne...
To po co to oglądałeś???
@@erikgundersen1 lubię ględzenie Pana Macieja....
@@voytach 👍💪👌
Pozdrawiam
Pierwszy
Wszystko fajnie super, ale niestety to jest brzydkie i z tym nie da się nic począć. CLK jest jego lepszym kuzynem.
P.S Manual w Mercedesie to jakiś żart
👍👍👍
Pierwyj
🤣🤣🤣🤣 evergreen????? Panie Pertyn troche Pan odleciał....to auto zaliczyłbym do cyklu najbrzydsze auta 25 lecia lub nieudane mercedesy. Nigdy nie bedzie zyskiwał na wartości i nigdy nie będzie kultowy. Za to wyśmiewany zawsze
Ja to się natomiast śmieje gdy każdego spod świateł wypierdalam, od wszystkich Bmw, poprzez Audi, kończąc nawet na wielu Mercedesach, nie mówiąc już o nowych Passacikach, Skodach i innym gownie. (To mojej dziewczyny autko, ja mam Clk, ale czasami dla frajdy się pościgam jej)
Ludzie się właśnie śmieją jak podjeżdżają , np jakiś łysy ze swoją Kobitką i patrzy się, śmieje razem z nią, bo trochę głośniej muzyka puszczona, a jak próbuje się ścigać to zostaje wydymany bez mydła i ryje później na kolejnych światłach zdziwione tak bardzo, ze jego Kobita nawet z NIEGO zaczyna się śmiać.
Mialem już nie raz taka sytuacje, i co z tego, ze miał 4-5 litrów pod maska.
@@MsMultiBoss wyslij namiary na Twojego dilera. Musi mieć super towar
@@tomaszprzewoski1602 A ja radzę zorientować się w temacie. Gdzie 3.5l V6 ma 272km BAZOWO.
I przejechać się silnikiem na kompresorze gdzie wymiana samego kolka daje 30 koni i w tej budzie z modyfikacja za 200 zł ze 163km robisz 193 i objezdzasz polowe miasta. Nawet te skurwiale beemki trójki nowe co w 2.0 maja 163km a nic nie jadą.
Dla Ciebie może brzmi niedorzecznie, ale ja nawet starym Clk 136km potrafiłem na autostradzie lecieć łeb w łeb z Bentleyem, BMW X5 w tym pseudo „m power w dieslu”
Stare Clk 136 km potrafi lecieć 240 bez problemu i co z tego, ze delikatnie na przyspieszenie odstawi Cię Bentley jak później musi zwolnić a Ty przelatujesz obok niego 240 i chłop zdziwiony.
To są malutkie różnice. Nie ucieknie Ci jak nie potrafi jeździć. A w mieście? No to powodzenia, radzę próbować objechać gowniane Cl203, które ma 5 sekund do setki, gwarantuje Ci, ze 90% ludzi nawet nie ma czym, a jak już ma, to co z tego, ze jest 10 metrów przed Tobą? Czy to ogromna różnica? Nie sadze.
@@MsMultiBoss ty startujesz w wyścigach? Kogo to obchodzi. Wygląda jak kupa. I zaręczam Ci że na tych światłach to śmieją się.... Ale z Ciebie. Że piratujesz taką kupą. Wygląda tragicznie i tak sądzi 95 % społeczeństwa. Taki to właśnie evergrin🤣🤣🤣 dla dzieci ścigających się na świateł . Dodam ,że Pertyn nie prowadzi kanału ,, najszybsze auta spod świateł" więc nie o tym tu dyskutujemy. Współczuję gustu i posiadania tego modelu. Życzę więcej szczęścia w życiu
@@tomaszprzewoski1602 Btw. To BMW 650hp robi nawet lamborghini, i jeżeli dla Ciebie jedna sekunda różnicy na torze w czasie to dużo, to tez polecam dać numer do szybszego dealera.
Po prostu pogódź się z tym, ze mało kto tu ma nawet te 163-200 koni, a jak już ma, to tez w ciężkiej budzie lub po prostu sam silnik słabe osiągi uzyskuje, i wacha spaliny śmiesznego mercedesa.
co to za staroc po co takie materialy.
Bo te stare są fajniejsze i bardziej autem.
To jest seria evergreen.
bo takue lepiej nabyć niż te nowe sztrucke z gpfem i egr.