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其實噴油嘴沒事根本不用洗，汽油本身就是很強的清潔劑了除非你車子加到不純的油或放到產生油膠...
期待接下來有趣的實驗。這個實驗少了清洗前霧化的狀態作對照。謝謝海賊王作實驗滿足觀眾及自己的好奇心。
我也有買這套，加裝led方向燈防快閃可調閃光器，就可控制噴的速度，不用拿電源線一直點電瓶樁。使用時還是免不了被噴臉，尤其是分開噴油嘴跟座時。
自己的手排老exsior跑了快60萬公里,油耗都在12公里/公升,某日心血來潮請車廠用超音波清洗噴油嘴,洗前都沒事,洗後竟然變成熱車難再發動,只要開一段距離,熄火後就很難發動,後來四處爬文才發現,應該是噴油嘴重新安裝時,上下油封沒密合,導致氣漏,另外噴油嘴被師傅用氣槍噴乾時,氣壓太強可能有傷到,只能另外找店家,請他找premio的二手噴油嘴(可以流用 exsior )及原廠的噴油嘴油封,重新安裝後,熱車難發動的問題終於解決了,公司的公務機車gt 125噴射款有十幾台,里程數最多的也有6萬多公里,都未曾清洗過噴油嘴,也沒有任何異狀,個人以為噴油嘴沒事的話,還是別動它,免得徒增困擾!抱歉,不是吐槽海賊王大大,僅是小弟個人的心得感想,請見諒!也非常感謝您無私開箱分享,個人一直是您實粉絲,前面所述若有冒犯之處,敬請您海涵!
感謝您的專業建議其實這一點我也很納悶...因為我的汽車噴油嘴從未清洗(這輩子所有的車)因為機車零件便宜一點所以手癢想玩玩...實驗失敗換副廠的新品好像是600左右另外..用檢測儀 這顆噴油嘴的噴油量似乎已到原廠規範的下限了...維修會有一個小願望...所有數據進入出廠規範.......🤣🤣🤣做個實驗...大家一起看看結果感謝您的支持
海賊王是用自己的生命來解答眾生的疑問
有那gp測量電腦何處 購買網址 跟啊海大買就對了 謝謝
老車大部分是缸外噴油到進氣岐管混合，只要二次進氣系統沒太多廢油進來，噴油嘴比較不會堵塞，現在的車子應該都是缸內直噴，比較容易被燃燒積碳阻塞。
同感，後來噴油嘴還漏尿淹缸顧路，快氣死，，，是換新的噴油嘴後難發動，後來加上空氣流量計管路破洞、汽油泵浦一堆問題聯合發作，，，後來找台北的專家搞定。
海大的科學實驗求真精神值得學習！
受益良多的頻道，這位老爸實在太強大了
這才是真正的修車。從原理/數據追根究底💯
光陽VJR的噴油嘴也曾使用相同手法清潔過，當下心裡舒服許多，沒幾天就無感。節氣門也拆下使用棉花棒清潔積碳。後來還是偶爾使用汽油精來清潔，因為清潔前後差異不大，花的時間和金錢卻頗多。汽油濾心和空氣濾芯更換是最有感的項目！
以前玩BMW E36時,只要有拆到噴油嘴,一定會順便把噴油嘴濾網換掉,材料很便宜,沒特工的話只要用鐵板牙螺絲轉進濾網,再用老虎鉗把螺絲拔出來,濾網就跟著下來了
勤勞的1000公里加汽油油精，就會保持噴油嘴清潔，但是數據不會降太低，有保持2毫米就是正常的，不用特意拆卸下來清潔，只要騎感覺，，有力就好。
汽車開了14萬公里不曾清過噴油嘴只有每2萬公里換機油前加1罐福士噴油嘴清潔劑引擎順暢的很覺得機車沒事要清噴油嘴是機車店騙錢的招術...
太厲害了，又長知識了，感謝海賊王
在環保規範下，降低汽油的供應量，油路流速減緩，導致油路有雜質時容易阻塞，GP125洗噴油嘴這動作應該沒錯!只是要洗掉所有卡先，比較困難，換新加油精是一個選項，有待海賊王帶我去尋找one piece。
噴油嘴清洗前先將汽油幫浦濾網ㄧ起作更換 這樣清洗噴油嘴才能持久
跟你用一樣的小工具，但是把噴油嘴反過來噴。這樣卡在濾網的髒汙才會沿油管側出來（我是這樣想的啦）
感謝版主分享🎉
老師您太強了！
我的八年gp （馬的我去年三月才大保）最近清明節那周冷車發動待速不穩會熄火～都要大約三分鐘熱車才會正常～還是請老闆幫我換一隻新的油嘴比較快～大約1800元～供參考
看你這樣教學 我特別開心 我客人看了之後紛紛學習現在一堆噴油嘴可以換感謝🎉🎉🎉🎉🎉🎉分享傳播
噴油嘴新的很便宜,網拍買自己換很省...........客人都能DIY成這樣子了,自己換噴油嘴就行了....
有濾網的話，感覺要逆洗才可以啊，不然髒東西還是卡在那邊，會噴出來可能就是濾網破了
一直觀看你的影片對電系維修很有興趣!!!但是引擎作動我比較拿手這之中關鍵因素很多!就像你的電系也是環環相扣! 高轉騎乘低轉騎乘 對引擎都會有不同影響再來就是各細項部件就像你的電晶體 電阻 電容 引擎也分為曲軸 進氣排氣 凸輪軸 傳動! 電系可能引響引擎作動!供電或是點火電壓感知探測!ecu等種種原因!再來還要評估所有部件 引擎也會進而去影響到電系 凸輪角度或是說點火角度快慢!!再來就是機件磨損都會跟你的測試有影響!!! 就像進汽門跟排氣們漏氣!!就跟電晶體故障報電容! 而去影響到 測試結果!!但是我還是要說一句我很欣賞你的影片交會我許多知識! 希望有機會可以多交流
你吹這麼多，影片拍了沒？
汽油精只有美國比較有用，紅線有美國汽車協會認證，AMSOIL則是美國賽車用油知名大廠!加了會有加速感，紅線則是網路有美國人做過實驗證實有用3M的會壞噴油嘴，我汽車已經掛一支過速馬力則有點感覺，但是清潔力不足中油加爽的，沒感覺
據我的實際情況，定期加汽油精確實有幫助，我試過不加騎一陣子，油耗就多2成，油門反應有慢一點，加2次，就又正常了😂
請問你覺得 幾千加一次好
@@user-by5lr4tr9s 5千加一次我覺得剛好，初期你想3千加一次也是可以，我是倒紅線牌，1公升配5到10cc（有人的保養方式是每次加油都倒1公升兌1到2cc）；3m跟福士就買機車專用的，整瓶下去也蠻多人推
感謝
期待油精和濾網的影片
說個秘密，直接買改裝的cc數一樣，也不貴，還比較省
噴油嘴基本上用汽油精就夠了，原廠噴油嘴對應到180CC以內都夠用，副廠不確定對應到什麼程度，節流閥基本上有怠速控制馬達的久久清一次，那邊會卡髒卡到馬達控制不良，舊西門子電腦差不多久久清一次就夠了，怕原始設計不良磨損而已。
找資料看一看之後，我覺得乾脆換掉比較快，好像清洗的工錢跟自己買一顆來換差不多
厲害，台灣之光
這類的訊息是每個有車人都該了解的
我是每2000公里倒幾十CC的Chevron 雪佛龍-噴油嘴清潔劑, 裡面含有PEA可以清潔噴油嘴,也可以引擎除碳(它有出專門引擎除碳有較高PEA濃度汽油精),家裏4台機車都是這樣做,最老的V2 已經騎超過7萬2千公里,從來沒有清過噴油嘴和引擎,車況一直維持的不錯,每年驗車CO都是0.1(最低背景值就是0.1), HC只有兩位數值
沒錯！我也是這樣做，不是吐槽海賊王，我只是比較懶而已。
這個一罐多少錢？ 感謝
@@user-by5lr4tr9s COSTCO 買的一箱6瓶,平均一瓶100多塊,一瓶可以混合60公升汽油,機車油箱6公升,可以用10次
直接買FL2000原液
天才海賊王.真是多才多藝.
實驗不錯 數據會說話 謝謝你
其實我也很想知道答案....感謝您的支持
感恩謝謝
超強！！！
不專業分享期待您的持續關注
好猛的實驗精神!!! 所以根本不用洗 壞掉直接換新 還比較安穩~
支持早安
海賊王好波~
真是技術達人
讚👍！！！
感謝好友的支持期待您的持續關注
期待汽油精的測試。噴油嘴直接換新的會比較好嗎？
不專業攝影師看到海賊王又再拆機車後情緒還穩定嗎？
數據理論派 讚 但這種節流閥背電腦的車 一律強烈建議報廢
海賊王~下次再玩大一點~3D打印~工具出來~~(超聲波~可以打破表面~~污物~~)應該可以用以清楚~
我還有好多玩具想要喔....3D列印機是其中一個🤣🤣🤣
反向洗會不會就能解決問題？ 反正噴油嘴應該不是單向的。🤔
我記得店家清洗噴嘴 節流閥後，要重置pc!!才會神有力順暢
建議買台小型加熱式超音波清洗機跟專用超音波清洗液，可以洗噴油嘴也可洗汽油泵浦，噴油嘴整隻泡洗接電處朝上不要泡入，上下兩O環要拆下，口袋夠深可以順便換掉，裝回時抹點塑膠保護劑或凡士林也可以
因該買個超音波清洗機加電湯匙會更省！
@@kaopatrick1 你想到我想的 但是有疑慮電湯匙直接插入藥劑裡面加熱 應該蠻危險的
@@kaopatrick1 所以還是買一臺加溫超音波可能比較安全
其實那兩個O環拆去油封店合大概也就60幾塊😅
原本我都是照機車行老闆的建議一個月加一次98說是清噴油嘴的積碳 或每三個月加一瓶汽油精也有點想買影片中的物品 可是看了看 還不如換顆新的噴油嘴我蝦皮找原廠一顆800左右
有良知的車行是說 把它當消耗品 五到八萬內公里內 換整顆的就得了 双陽機車噴嘴600到1200 很便宜😂
希望可以開一集噴射通病滑行熄火的問題
拔束環不就好了。先檢查吹漏氣卸油管的束環還在不在，吹漏氣回收量不夠也有可能發生熄火。某些車熱車時偶爾熄火也是正常的（如j bubu）,拔束環不就好了，根本無法再發生熄火。
NO.1
感謝支持期待您的持續關注
請問您這台診斷電腦有支援isc 重設學習嗎？
家裡前一台機車光陽V2，跟GP一樣的西門子系統，行駛一萬五千公里左右，噴油嘴就阻塞了，行駛中會熄火，家人不知道那個可以清潔，車行直接換新的一顆，收了四千元，覺得好貴，目前會定期加汽油精，希望有效，其實車行每一萬公里的大保養，都會清噴油嘴、節流閥，做不做就看個人。
之前GP也是一萬多公里時出現不定時熄火，冷熱車都會出現熄火問題，改用台塑95+後改善不少，但最後還是换新的噴油嘴才真的改善... 懷疑為西門子設計不良
@@mingyang6800 我gp更慘 新車就騎到一半熄火發不動秋冬天難發動要發3次 被拆3次又每次條怠速都沒用 去別家叫他幫我發動困難做調整跟我說原廠車沒在調的
吃機油造成積碳熱車，高速停紅燈熄火。
四千元 ？ 車行清 六七百 原料新一顆一千三 學起來吧！
@@user-nh9bg2xi5n 學起來真的是不錯，但是讚嘆海賊王的 DIY 超強的，能了解一些機車的原理就很感謝了。我的 GP 是陶瓷汽缸的問題，造成吃機油嚴重，積碳，顧顧路太多次，清潔積碳、汽門等也沒用，不到1000公里又顧路清一次費用 800-2000元數次，還有車行清潔一直用汽車電瓶跨接發動，啟動馬達電刷也有消耗太多，有提醒要注意啟動馬達問題，（混油＋3％的柴油有比較好發動，也是會高速停紅燈熄火），最後換副廠的鑄鐵汽缸，汽門等，完工價 6000元台幣，完工的隔天就順便訓車，轉速不超過 7000-8000RPM，不小心從彰化騎到武嶺。現在換機油的交換量還是正常。
問一下 在開電門 沒發動情況下 噴油嘴會跑油出來是正常的嗎
我幾年前就詢問過機車行老闆大小保養問題，老闆說清噴油嘴沒有意義，但要清節流閥!!
節氣門要清洗否則會行駛中引擎會息火發不動
可是我記得 我是說什麼 常常噴油嘴 或是節流閥 被洗壞什麼的？ 還是我記錯 跟節流閥 沒關係。
進氣們不會漏氣，幹嘛要清節氣門？車要有力拔束環不就好了，要高尾速，再配重珠或軟大彈簧。拆壞，清壞，tps電壓跑掉，油門開度跑掉，燒電腦，就等於變報廢車了。顧好含氧，汽油幫浦，拔束環比較重要。一堆大操，斷內鏈，跑掉正時，凸輪磨損，曲軸掛掉，不就是沒拔束環和右手害的。一堆不懂車的，你會修車嗎？修車的人在教你怎麼改車了。
原廠車，油門越吹越緊，tps當然磨損快，油門緊不就是沒拔束環在做怪。真當以為每台老車油門線都很緊喔？
請問噴油嘴節流閥如果沒有裝好 或密封環忘了裝騎起來可能會有什麼問題嗎
是否可以在噴油嘴前再添加汽油濾芯做測試看看？
噴油嘴前加裝汽油濾芯，會造成汽油幫浦壓力不足，而使得噴油嘴無法有效噴發。。。。。
原來 如此 => 看來 我的 7年 GP-125 也該來 換一隻 新的 噴油嘴 了
我的八年gp 最近清明節那周冷車發動待速不穩會熄火～都要大約三分鐘熱車才會正常～還是請老闆幫我換一隻新的油嘴比較快～大約1800元
我的12年了 跑七萬都沒換過還很正常
🙋Thanks👍🔔📝↗️
感謝您的支持
大概除了生小孩之外，應該沒有任何難得倒海賊王了！
不專業分享純娛樂啦~
用久了，真接換新比較好
濾心應該算消耗品不知為何設計要做死在裡面不好更換.
因為是消耗品，全都損耗，當然是換最快，省下來的油錢可以買好幾支
5:44 我似乎看到熟面孔，是「面速力達姆」。
這是家庭必備潤滑良藥啊🤣🤣🤣💪
哈 自己換石英錶電池的膠圈，也是用這個潤滑。之前給寶島鐘錶換電池，結果膠圈變形，就是因為鎖回背蓋時沒潤滑。
簡單說有問題就換嘴比較快 平常跟本不用洗
不能用化清要用精密电路清洗剂
我還真沒想到小護士可以這樣用(它主要也是凡士林為基底)，自己反倒還特別去買了矽油膏
好瑟哦 哈哈
以前化油器的車也很少在清理問題也很少，但現在的噴射引擎反而問題卻很多，看來台灣的機車設計技術還沒有很成熟
噴射哪有什麼問題。就會不會懂噴射和養車而已。兩台9年噴射many,j bubu還不是好好的，反而化油的很容易失缸壓，難發動快10台車了。還是噴射車簡單易懂好養太多了。
什麼年代了還在化油器
說實話完全不懂你是怎麼得出噴射車問題很多的這個結論的，噴射車不洗噴油嘴實際上也不會有什麼大問題，噴射車全部都是靠電腦自動去偵測噴油，所以只要電腦跟sensor沒故障的話空燃比其實都是在固定的範圍內，相同的使用頻率下反而是化油車時間久了一定要去調化油器，不然最後空燃比一定整個跑掉，最後就是直接發不起來。你就想想路上那種常常等紅燈等到一半不催油門就會熄火的車是化油車還是噴射車就好😅
機車催油反應很不穩 難發動 拉離合會熄火。被兩家機車行呼嚨了兩千多塊。自己拆下來隨便清潔解決了90%問題台灣車行 唉😮💨
用超音波洗不就類似洗牙
立馬簽到！
感謝好友支持期待您的持續關注
車行秘密都被海賊王發現了
倒不如說造車廠做球給維修廠的好球。
這樣觀察其實有些問題.因為兩次觀測時的天氣.溫度濕度都不一樣.油嘴是根據ECU去調整噴射時間的.含氧感知器是根據實際燃燒狀況給電腦訊息的. 就像以前的化油器車子比賽.都是當場看天氣下去換油嘴大小.較適當的空油比才有最佳的動力.
我噴油嘴洗完發現濾網有雜質 反裝接電才噴出來，跑過兩間車行 看他們也沒有在拆濾網清洗 可能不知道有濾網吧。
主要濾網便宜 但拆裝麻煩 你機車不壞 它們怎麼賺錢
汽油不是就有點清潔作用？對比上柴油噴油嘴汽油噴油嘴幾乎不需要清洗
如果是常常在使用的車輛，真的不用清這個。但如果是久久才騎一次的，汽油放久變質，會變膠狀物質阻塞，這個膠狀物，用新鮮汽油沒辦法清掉，需拆下來清。這在化油器也是相同處理方式。
那不是和車子一樣要換濾網
請問你的診斷電腦是什麼牌子多少
JDIAG MT100
所以只能換算耗材，清也沒用，因此濾網髒了
你缺少了注意是否漏汽油的講解喔！😄😄😄
感謝提醒
狠甩白同學好幾條街
有汽熔膠 ？
我猜...濾心差不多了
@@pirate-king 汽熔膠都知道 👍
請問gp125噴油嘴是幾孔的？
GP噴嘴是單孔的 但前後期不一樣 需用引擎號碼訂料
阿娘喂．真雷
🤣🤣🤣
加油精感覺跟嗑藥一樣，一陣子就無感。既然都能清噴嘴，為何還要加油精清噴嘴，不是多此一舉
以紅線SI-1油精為例，我的汽車用了7年多，除了噴嘴完全不用原廠保養以外，汽缸頭的積碳也很少，技師用內視鏡檢查，大吃一驚，原廠又沒錢可以賺了，呵呵。油精不是只有維持噴嘴在一定程度的新，也能把積碳抑制在一定程度的少，這樣就能避免積碳累積到非常多時，一口氣除積碳，造成很大的間隙，影響到氣密。在我看來，加個油精動作很小也很便宜，效益非常高，當然啦這對於想要賺這個錢的車店，可就虧大了
定期清洗噴油嘴的定義，是為確保噴油嘴用久了會造成堵塞，進而使得噴油不順，容易熄火或是機車發動時會頓化。而海賊王將噴油嘴頗面開噴油嘴裡面構造，噴油嘴濾網根本沒零件可換，【因為不符合成本效益】，因此只能更新全新噴油嘴這點海賊王沒有說明清楚，會容易造成機車行跟客人之間的磨擦衝突。。【因為客人看了海賊王的影片】最後，機車保養是個人問題，跟機車行一點關係都沒有，而機車行給的是建議，花不花費在於車主，不要將機車行當土匪看待，謝謝!
老大你知道嗎化油器清潔劑非常毒，弄到眼睛眼睛就瞎了，接觸到臉的皮膚皮膚直接爛掉，我就被弄到一次臉上的皮膚直接爛掉，吸到肺部裡面去肺部也會爛掉，請做好萬全的準備再使用安全第一，看你這樣玩真的很可怕⋯⋯
這人才隨台雞電一起賣到美帝去
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噴油嘴跟化油器我想清潔應該一樣效果才會好
這濾心的影響到底有多大??我想知道這個.....不知道能不能找到料
其實噴油嘴沒事根本不用洗，汽油本身就是很強的清潔劑了
除非你車子加到不純的油或放到產生油膠...
期待接下來有趣的實驗。這個實驗少了清洗前霧化的狀態作對照。謝謝海賊王作實驗滿足觀眾及自己的好奇心。
我也有買這套，加裝led方向燈防快閃可調閃光器，就可控制噴的速度，不用拿電源線一直點電瓶樁。使用時還是免不了被噴臉，尤其是分開噴油嘴跟座時。
自己的手排老exsior跑了快60萬公里,油耗都在12公里/公升,某日心血來潮請車廠用超音波清洗噴油嘴,洗前都沒事,洗後竟然變成熱車難再發動,只要開一段距離,熄火後就很難發動,後來四處爬文才發現,應該是噴油嘴重新安裝時,上下油封沒密合,導致氣漏,另外噴油嘴被師傅用氣槍噴乾時,氣壓太強可能有傷到,只能另外找店家,請他找premio的二手噴油嘴(可以流用 exsior )及原廠的噴油嘴油封,重新安裝後,熱車難發動的問題終於解決了,公司的公務機車gt 125噴射款有十幾台,里程數最多的也有6萬多公里,都未曾清洗過噴油嘴,也沒有任何異狀,個人以為噴油嘴沒事的話,還是別動它,免得徒增困擾!抱歉,不是吐槽海賊王大大,僅是小弟個人的心得感想,請見諒!也非常感謝您無私開箱分享,個人一直是您實粉絲,前面所述若有冒犯之處,敬請您海涵!
感謝您的專業建議
其實這一點我也很納悶...因為我的汽車噴油嘴從未清洗(這輩子所有的車)
因為機車零件便宜一點所以手癢想玩玩...實驗失敗換副廠的新品好像是600左右
另外..用檢測儀 這顆噴油嘴的噴油量似乎已到原廠規範的下限了...
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做個實驗...大家一起看看結果
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海賊王是用自己的生命來解答眾生的疑問
有那gp測量電腦何處 購買網址 跟啊海大買就對了 謝謝
老車大部分是缸外噴油到進氣岐管混合，只要二次進氣系統沒太多廢油進來，噴油嘴比較不會堵塞，現在的車子應該都是缸內直噴，比較容易被燃燒積碳阻塞。
同感，後來噴油嘴還漏尿淹缸顧路，快氣死，，，是換新的噴油嘴後難發動，後來加上空氣流量計管路破洞、汽油泵浦一堆問題聯合發作，，，後來找台北的專家搞定。
海大的科學實驗求真精神值得學習！
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從原理/數據追根究底💯
光陽VJR的噴油嘴也曾使用相同手法清潔過，當下心裡舒服許多，沒幾天就無感。
節氣門也拆下使用棉花棒清潔積碳。
後來還是偶爾使用汽油精來清潔，因為清潔前後差異不大，花的時間和金錢卻頗多。
汽油濾心和空氣濾芯更換是最有感的項目！
以前玩BMW E36時,只要有拆到噴油嘴,一定會順便把噴油嘴濾網換掉,材料很便宜,沒特工的話只要用鐵板牙螺絲轉進濾網,再用老虎鉗把螺絲拔出來,濾網就跟著下來了
勤勞的1000公里加汽油油精，就會保持噴油嘴清潔，但是數據不會降太低，有保持2毫米就是正常的，不用特意拆卸下來清潔，只要騎感覺，，有力就好。
汽車開了14萬公里
不曾清過噴油嘴
只有每2萬公里換機油前
加1罐福士噴油嘴清潔劑
引擎順暢的很
覺得機車沒事要清噴油嘴
是機車店騙錢的招術...
太厲害了，又長知識了，感謝海賊王
在環保規範下，降低汽油的供應量，油路流速減緩，導致油路有雜質時容易阻塞，GP125洗噴油嘴這動作應該沒錯!只是要洗掉所有卡先，比較困難，換新加油精是一個選項，有待海賊王帶我去尋找one piece。
噴油嘴清洗前
先將汽油幫浦濾網ㄧ起作更換 這樣清洗噴油嘴才能持久
跟你用一樣的小工具，但是把噴油嘴反過來噴。這樣卡在濾網的髒汙才會沿油管側出來（我是這樣想的啦）
感謝版主分享🎉
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我客人看了之後紛紛學習
現在一堆噴油嘴可以換
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有濾網的話，感覺要逆洗才可以啊，不然髒東西還是卡在那邊，會噴出來可能就是濾網破了
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這之中關鍵因素很多!就像你的電系也是環環相扣! 高轉騎乘低轉騎乘 對引擎都會有不同影響再來就是各細項部件
就像你的電晶體 電阻 電容 引擎也分為曲軸 進氣排氣 凸輪軸 傳動! 電系可能引響引擎作動!供電或是點火電壓感知探測!
ecu等種種原因!再來還要評估所有部件 引擎也會進而去影響到電系 凸輪角度或是說點火角度快慢!!再來就是機件磨損都會跟你的測試有影響!!! 就像進汽門跟排氣們漏氣!!就跟電晶體故障報電容! 而去影響到 測試結果!!但是我還是要說一句我很欣賞你的影片交會我許多知識! 希望有機會可以多交流
你吹這麼多，影片拍了沒？
汽油精只有美國比較有用，紅線有美國汽車協會認證，AMSOIL則是美國賽車用油知名大廠!加了會有加速感，紅線則是網路有美國人做過實驗證實有用
3M的會壞噴油嘴，我汽車已經掛一支過
速馬力則有點感覺，但是清潔力不足
中油加爽的，沒感覺
據我的實際情況，定期加汽油精確實有幫助，我試過不加騎一陣子，油耗就多2成，油門反應有慢一點，加2次，就又正常了😂
請問你覺得 幾千加一次好
@@user-by5lr4tr9s 5千加一次我覺得剛好，初期你想3千加一次也是可以，我是倒紅線牌，1公升配5到10cc（有人的保養方式是每次加油都倒1公升兌1到2cc）
；3m跟福士就買機車專用的，整瓶下去也蠻多人推
感謝
期待油精和濾網的影片
說個秘密，直接買改裝的cc數一樣，也不貴，還比較省
噴油嘴基本上用汽油精就夠了，原廠噴油嘴對應到180CC以內都夠用，副廠不確定對應到什麼程度，節流閥基本上有怠速控制馬達的久久清一次，那邊會卡髒卡到馬達控制不良，舊西門子電腦差不多久久清一次就夠了，怕原始設計不良磨損而已。
找資料看一看之後，我覺得乾脆換掉比較快，好像清洗的工錢跟自己買一顆來換差不多
厲害，台灣之光
這類的訊息是每個有車人都該了解的
我是每2000公里倒幾十CC的Chevron 雪佛龍-噴油嘴清潔劑, 裡面含有PEA可以清潔噴油嘴,也可以引擎除碳(它有出專門引擎除碳有較高PEA濃度汽油精),家裏4台機車都是這樣做,最老的V2 已經騎超過7萬2千公里,從來沒有清過噴油嘴和引擎,車況一直維持的不錯,每年驗車CO都是0.1(最低背景值就是0.1), HC只有兩位數值
沒錯！我也是這樣做，不是吐槽海賊王，我只是比較懶而已。
這個一罐多少錢？ 感謝
@@user-by5lr4tr9s COSTCO 買的一箱6瓶,平均一瓶100多塊,一瓶可以混合60公升汽油,機車油箱6公升,可以用10次
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天才海賊王.真是多才多藝.
實驗不錯 數據會說話 謝謝你
其實我也很想知道答案....
感謝您的支持
感恩謝謝
超強！！！
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期待您的持續關注
好猛的實驗精神!!! 所以根本不用洗 壞掉直接換新 還比較安穩~
支持
早安
海賊王好波~
真是技術達人
讚👍！！！
感謝好友的支持
期待您的持續關注
期待汽油精的測試。噴油嘴直接換新的會比較好嗎？
不專業攝影師看到海賊王又再拆機車後情緒還穩定嗎？
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海賊王~下次再玩大一點~3D打印~工具出來~~(超聲波~可以打破表面~~污物~~)應該可以用以清楚~
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反向洗會不會就能解決問題？ 反正噴油嘴應該不是單向的。🤔
我記得店家清洗噴嘴 節流閥後，要重置pc!!才會神有力順暢
建議買台小型加熱式超音波清洗機跟專用超音波清洗液，可以洗噴油嘴也可洗汽油泵浦，噴油嘴整隻泡洗接電處朝上不要泡入，上下兩O環要拆下，口袋夠深可以順便換掉，裝回時抹點塑膠保護劑或凡士林也可以
因該買個超音波清洗機加電湯匙會更省！
@@kaopatrick1 你想到我想的 但是有疑慮電湯匙直接插入藥劑裡面加熱 應該蠻危險的
@@kaopatrick1 所以還是買一臺加溫超音波可能比較安全
其實那兩個O環拆去油封店合大概也就60幾塊😅
原本我都是照機車行老闆的建議一個月加一次98說是清噴油嘴的積碳 或每三個月加一瓶汽油精
也有點想買影片中的物品 可是看了看 還不如換顆新的噴油嘴我蝦皮找原廠一顆800左右
有良知的車行是說 把它當消耗品 五到八萬內公里內 換整顆的就得了 双陽機車噴嘴600到1200 很便宜😂
希望可以開一集噴射通病滑行熄火的問題
拔束環不就好了。先檢查吹漏氣卸油管的束環還在不在，吹漏氣回收量不夠也有可能發生熄火。某些車熱車時偶爾熄火也是正常的（如j bubu）,拔束環不就好了，根本無法再發生熄火。
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請問您這台診斷電腦有支援isc 重設學習嗎？
家裡前一台機車光陽V2，跟GP一樣的西門子系統，行駛一萬五千公里左右，噴油嘴就阻塞了，行駛中會熄火，家人不知道那個可以清潔，車行直接換新的一顆，收了四千元，覺得好貴，目前會定期加汽油精，希望有效，其實車行每一萬公里的大保養，都會清噴油嘴、節流閥，做不做就看個人。
之前GP也是一萬多公里時出現不定時熄火，冷熱車都會出現熄火問題，改用台塑95+後改善不少，但最後還是换新的噴油嘴才真的改善... 懷疑為西門子設計不良
@@mingyang6800 我gp更慘 新車就騎到一半熄火發不動秋冬天難發動要發3次 被拆3次又每次條怠速都沒用 去別家叫他幫我發動困難做調整跟我說原廠車沒在調的
吃機油造成積碳熱車，高速停紅燈熄火。
四千元 ？ 車行清 六七百 原料新一顆一千三 學起來吧！
@@user-nh9bg2xi5n 學起來真的是不錯，但是讚嘆海賊王的 DIY 超強的，能了解一些機車的原理就很感謝了。
我的 GP 是陶瓷汽缸的問題，造成吃機油嚴重，積碳，顧顧路太多次，清潔積碳、汽門等也沒用，
不到1000公里又顧路清一次費用 800-2000元數次，還有車行清潔一直用汽車電瓶跨接發動，
啟動馬達電刷也有消耗太多，有提醒要注意啟動馬達問題，
（混油＋3％的柴油有比較好發動，也是會高速停紅燈熄火），
最後換副廠的鑄鐵汽缸，汽門等，完工價 6000元台幣，
完工的隔天就順便訓車，轉速不超過 7000-8000RPM，不小心從彰化騎到武嶺。
現在換機油的交換量還是正常。
問一下 在開電門 沒發動情況下 噴油嘴會跑油出來是正常的嗎
我幾年前就詢問過機車行老闆大小保養問題，老闆說清噴油嘴沒有意義，但要清節流閥!!
節氣門要清洗否則會行駛中引擎會息火發不動
可是我記得 我是說什麼 常常噴油嘴 或是節流閥 被洗壞什麼的？ 還是我記錯 跟節流閥 沒關係。
進氣們不會漏氣，幹嘛要清節氣門？車要有力拔束環不就好了，要高尾速，再配重珠或軟大彈簧。拆壞，清壞，tps電壓跑掉，油門開度跑掉，燒電腦，就等於變報廢車了。顧好含氧，汽油幫浦，拔束環比較重要。一堆大操，斷內鏈，跑掉正時，凸輪磨損，曲軸掛掉，不就是沒拔束環和右手害的。一堆不懂車的，你會修車嗎？修車的人在教你怎麼改車了。
原廠車，油門越吹越緊，tps當然磨損快，油門緊不就是沒拔束環在做怪。真當以為每台老車油門線都很緊喔？
請問噴油嘴節流閥如果沒有裝好 或密封環忘了裝騎起來可能會有什麼問題嗎
是否可以在噴油嘴前再添加汽油濾芯做測試看看？
噴油嘴前加裝汽油濾芯，會造成汽油幫浦壓力不足，而使得噴油嘴無法有效噴發。。。。。
原來 如此 => 看來 我的 7年 GP-125 也該來 換一隻 新的 噴油嘴 了
我的八年gp 最近清明節那周冷車發動待速不穩會熄火～都要大約三分鐘熱車才會正常～還是請老闆幫我換一隻新的油嘴比較快～大約1800元
我的12年了 跑七萬都沒換過還很正常
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大概除了生小孩之外，應該沒有任何難得倒海賊王了！
不專業分享
純娛樂啦~
用久了，真接換新比較好
濾心應該算消耗品不知為何設計要做死在裡面不好更換.
因為是消耗品，全都損耗，當然是換最快，省下來的油錢可以買好幾支
5:44 我似乎看到熟面孔，是「面速力達姆」。
這是家庭必備潤滑良藥啊🤣🤣🤣💪
哈 自己換石英錶電池的膠圈，也是用這個潤滑。
之前給寶島鐘錶換電池，結果膠圈變形，就是因為鎖回背蓋時沒潤滑。
簡單說有問題就換嘴比較快 平常跟本不用洗
不能用化清要用精密电路清洗剂
我還真沒想到小護士可以這樣用(它主要也是凡士林為基底)，自己反倒還特別去買了矽油膏
好瑟哦 哈哈
以前化油器的車也很少在清理問題也很少，但現在的噴射引擎反而問題卻很多，看來台灣的機車設計技術還沒有很成熟
噴射哪有什麼問題。就會不會懂噴射和養車而已。兩台9年噴射many,j bubu還不是好好的，反而化油的很容易失缸壓，難發動快10台車了。還是噴射車簡單易懂好養太多了。
什麼年代了還在化油器
說實話完全不懂你是怎麼得出噴射車問題很多的這個結論的，噴射車不洗噴油嘴實際上也不會有什麼大問題，噴射車全部都是靠電腦自動去偵測噴油，所以只要電腦跟sensor沒故障的話空燃比其實都是在固定的範圍內，相同的使用頻率下反而是化油車時間久了一定要去調化油器，不然最後空燃比一定整個跑掉，最後就是直接發不起來。你就想想路上那種常常等紅燈等到一半不催油門就會熄火的車是化油車還是噴射車就好😅
機車催油反應很不穩 難發動 拉離合會熄火。被兩家機車行呼嚨了兩千多塊。
自己拆下來隨便清潔解決了90%問題
台灣車行 唉😮💨
用超音波洗不就類似洗牙
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車行秘密都被海賊王發現了
倒不如說造車廠做球給維修廠的好球。
這樣觀察其實有些問題.因為兩次觀測時的天氣.溫度濕度都不一樣.油嘴是根據ECU去調整噴射時間的.含氧感知器是根據實際燃燒狀況給電腦訊息的.
就像以前的化油器車子比賽.都是當場看天氣下去換油嘴大小.較適當的空油比才有最佳的動力.
我噴油嘴洗完發現濾網有雜質 反裝接電才噴出來，跑過兩間車行 看他們也沒有在拆濾網清洗 可能不知道有濾網吧。
主要濾網便宜 但拆裝麻煩 你機車不壞 它們怎麼賺錢
汽油不是就有點清潔作用？
對比上柴油噴油嘴
汽油噴油嘴幾乎不需要清洗
如果是常常在使用的車輛，真的不用清這個。但如果是久久才騎一次的，汽油放久變質，會變膠狀物質阻塞，這個膠狀物，用新鮮汽油沒辦法清掉，需拆下來清。這在化油器也是相同處理方式。
那不是和車子一樣要換濾網
請問你的診斷電腦是什麼牌子多少
JDIAG MT100
所以只能換算耗材，清也沒用，因此濾網髒了
你缺少了注意是否漏汽油的講解喔！😄😄😄
感謝提醒
狠甩白同學好幾條街
有汽熔膠 ？
我猜...濾心差不多了
@@pirate-king 汽熔膠都知道 👍
請問gp125噴油嘴是幾孔的？
GP噴嘴是單孔的 但前後期不一樣 需用引擎號碼訂料
阿娘喂．真雷
🤣🤣🤣
加油精感覺跟嗑藥一樣，一陣子就無感。既然都能清噴嘴，為何還要加油精清噴嘴，不是多此一舉
以紅線SI-1油精為例，我的汽車用了7年多，除了噴嘴完全不用原廠保養以外，汽缸頭的積碳也很少，技師用內視鏡檢查，大吃一驚，原廠又沒錢可以賺了，呵呵。油精不是只有維持噴嘴在一定程度的新，也能把積碳抑制在一定程度的少，這樣就能避免積碳累積到非常多時，一口氣除積碳，造成很大的間隙，影響到氣密。在我看來，加個油精動作很小也很便宜，效益非常高，當然啦這對於想要賺這個錢的車店，可就虧大了
定期清洗噴油嘴的定義，是為確保噴油嘴用久了會造成堵塞，
進而使得噴油不順，容易熄火或是機車發動時會頓化。
而海賊王將噴油嘴頗面開噴油嘴裡面構造，噴油嘴濾網根本沒零件可換，【因為不符合成本效益】，因此只能更新全新噴油嘴
這點海賊王沒有說明清楚，會容易造成機車行跟客人之間的磨擦衝突。。【因為客人看了海賊王的影片】
最後，機車保養是個人問題，跟機車行一點關係都沒有，
而機車行給的是建議，花不花費在於車主，不要將機車行當土匪看待，謝謝!
老大你知道嗎化油器清潔劑非常毒，弄到眼睛眼睛就瞎了，接觸到臉的皮膚皮膚直接爛掉，我就被弄到一次臉上的皮膚直接爛掉，吸到肺部裡面去肺部也會爛掉，請做好萬全的準備再使用安全第一，看你這樣玩真的很可怕⋯⋯
這人才隨台雞電一起賣到美帝去
不專業分享而已
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噴油嘴跟化油器我想清潔應該一樣效果才會好
這濾心的影響到底有多大??
我想知道這個.....
不知道能不能找到料