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我的問題是油封也是看了大哥您的影片才敢大膽Diy拆下去感謝🙏
有耐心,不斷嚐試,可精進累積維修經驗值,提昇有效故障判斷力,值得欽佩技術工作者,讚啦!
這種有耐心的修車師傅已經很少了，祝生意興隆
謝謝捧場
很有耐心的技師老闆！👍
這台車我也遇過3次也是跟你一樣.後來我直接拿中古來試.結果搞定
我的化油gp也有同樣問題，試了n樣也是找不到原因，而車上的化油器還是光陽新品（用了兩個月，怎樣都不會懷疑到它)，後來突然想到有個朋友也是騎一樣的車，就借他車上的化油器來測試，結果居然真的是才剛裝兩個月的光陽原廠化油器有問題😡
我也一台一直熄火，換了ecu一樣不知道要不要換噴嘴😅
汽缸漏氣，氣缸溫度感知器檢查一下。
真的不好賺, 查修的很完整
gt125 我家有兩台 舊的真的問題很多 到處壞 新的就很正常也比較好騎
沒錯唷
車行就怕客人車修不好是車行的問題
超強
我的EVO 騎9年沒這些問題，最近3千公里換機油，抖動比較大
你是沒什麼在騎吧😂
真好，要是我家附近的車行，可能你檢測的項目零件都要換新了，費用也很好算，零件費用*2~*3。還好我的車近二十年來只壞過整流器，說壞也不對，因為這個鍋是原廠搞出來的=_=。更換改良品"M9Q-010 (加強版) "，有在修車的應該不陌生吧。
舊的噴油嘴可以放著加壓試試看是不是漏尿了
我有試過 霧化沒有那麼漂亮
老闆 我是冷車放油門必定熄火 換了噴油嘴狀況一樣 這樣有可能是TPS嗎
以前也是騎這台，好險換車了
沒有EVO的GT 齒輪箱容易異音
這台是不是有有2顆繼電器，一顆幫浦一顆ECU有機會可以試試看
測試繼電器嗎
沒有廢話、沒有業配、難得的好片
謝謝捧場🥰
熱車難發動， 冷車一觸即發，那方面機會比較大呢？ 🤔
電子零件可能
或汽門間隙！？
還是用原廠的最好，不過也要看有沒有中古堪用的，不然原廠新的真的很貴！
是的
我的也是GT 125 EVO。十年車京濱系統，里程35000左右，最近開始出現怠速忽高忽低，但又不會低到會抖，只是感覺很明顯怠速有較以前低，偶而會恢復正常，也是查個半死還找不到原因。
有網友說繼電器 我還沒試 你可以試試😂可以告訴我🤣
@@Motor74 檢查結果出爐：我運氣很好，只是節流閥跟噴油嘴髒了而已，清洗後恢復正常。
老闆 我機車定速的騎 會感到輕微的頓好像有人在幫你控制油門 ，忽快忽慢的 ，不是很明顯 ， 也是噴油嘴的問題嗎? 我ECU跟節流閥都換原廠全新的了
所以是因為噴油嘴霧化不好所以怠速才會不穩嗎？
曾經看其他人有說過，噴嘴裡面是有濾芯的，也是要更換的，不知是否真的？！
沒使用那麼費工的步驟 沒多少錢 一定換新
本質上，這種節流閥設計還是要改，新名流就已經改善了，不知道新豪邁改了沒有？
還沒特地看
所以光陽噴油嘴跟三陽可以通用嗎?
兩羊系出同門, 當然有機會零件可通用啊啊啊
可以啊 可是還是要了解 噴油量係數
有沒有可能是含氧感知器積碳，或凸輪軸磨損，這聲音不太對
沒呢 聲音可以 它只是怠速不穩
凸輪軸磨損的確有可能會造成影片中的現象，不過先決條件是他引擎里程數很高，或嚴重吃過機油，甚至機油泵故障，那就有機會造成怠速不穩。不過兩陽來說，尤其西門子車款，西門子的小CC數噴油嘴都是單孔的，所以即便不是故障，也很容易會有噴油不順的問題，就算用超音波清洗也無法解決，我們在經銷的作法，一般如果確定是噴油嘴堵塞的話，只要客人能接受，都會建議他換新品。
我的頂客180剛好也類似的問題，冷車還算好發，熱車不好發動也容易熄火，需要加油門才能發動，車行幫我調鬆氣門？也是一樣，車行說也有可能是怠速旁通閥故障，引擎燈有亮過9下的！隔天就不亮燈！隔大概一個月就出現熱車不好發動！今天又亮燈九下！請問老闆，你們店在哪地區？
我們在台南 但是太忙 所以只拍影片給你們分享而已 謝謝你的愛戴🥰
應該是頂客的通病 之前有遇過一台
@@Motor74 台南？？哪區？我也住台南！真巧！這麽用心的機車行當然樣認識一下，哈哈哈
@@Motor74 請問是什麼原因呢？謝謝你
整流器要換了，在車頭😢
看影片長度就知道，事情不單純阿
頭痛的車
確實 真心 佩服 師傅的耐心=> 這種店 一定一傳十 十傳百 生意火爆 嘿🤩🤩🤩
很累…
@@Motor74 我的 光陽GP-125 噴油嘴 怠速熄火&怠速不穩 也是通病
@@wun88536期GP125 一堆這種😢偶也是騎了十年😊
總結我看到最後是節氣門髒污，清洗就好了？
不是 沒用 沒意外是噴嘴阻塞或損壞
他這個應該可以把怠速調高吧
老闆的店在哪裡？
我目前只拍影片給你們看唷 謝謝你的愛戴🥰
想知道地址是那裡
這....褲子也太..流行了吧 @@ ，抱歉 ~我放錯重點了 😂
😂全場它最注目
@@Motor74 我以為穿以前喇叭褲，結果破2大洞
請問店家在那裏?
我的gt125經常熄火原本要大修 拆開後才發現排氣氣門嚴重積碳無法閉合
那冷車也會難發吧！？
請問車行在哪
目前只拍影片給你們了解唷 謝謝你的愛戴
維修的車主賺到了
互利互利 經驗上也是學習到
怎麼不換新品
我們會先讓客人試 反正都中古的噴油嘴 講好就好 因為我也想請求 有放到這顆標準的中古噴嘴 可是沒車行有
這台車浩角翔起代言的毛病多多嚇人
久遠廣告 都忘記了
這台我知道！毛病多到嚇死你油路。電路。還有引擎。我看唯一沒毛病只剩下車台鐵架！…………
真的 唉
沒事學汽車搞一堆零件、感應器，呵，，，最好笑，插電腦還查不出來原因，，，相對來說，噴射機車還是比汽車簡單些，我光看駕駛座底下的線路就快暈倒
GR125有時進行中熄火，也是難搞！火星塞，bump，噴油嘴，節流閥都要檢測一次！也是時好時壞！反正可以騎就好，鈍鈍的！😅
師傅辛苦了！還是要有經驗，有時電腦車還是很麻煩！
如果還是沒辦法 應該就是汽門間隙 不然就是(自己)經驗加速x力汽油精 去水氣之類...最細節了~
它冷車一按就發動 我就排除汽門了
@@Motor74 您好 如果 冬天 冷車 一發動就發起來 但沒催油門熱車一下 馬上就熄火=>請問 會不會 就是 汽門的問題 我的機車 是 光陽GP-125 謝謝 感恩您喔
怠速馬達😁😁
它版本沒有怠速馬達唷
怠速馬達在山葉車系才有!
那個是abv閥，小頭很像待速馬達，待速馬達比較大顆。many也是avb,閥，就發動待速比較高，5秒後就降到基本目標待速了。引擎發動5秒以後就預熱了，不需要噴濃油和大空氣量了。有改省油的都嘛知道，引擎運轉五秒以後，阻力就小許多。
跑氣嗎 @@
缸壓氣密ok 油路我會建議點滴單儲獨立確認 再來就是怠速馬達問題
可是這個沒怠速馬達的呢
@@Motor74 他有怠速旁通一樣意思
怕洗太乾淨 可能就要看一下電腦數值 我遇過 上一手洗完學習值沒寫進去都是0過一陣子又偶發偶發
高壓線圈 要壞不壞 換新噴油嘴 會好一陣子 症頭 又會出現~~~~~
真的嗎 我好像也有測試呢
車有一定年限氣門間隙一定要先查！硬體設備故障電腦也查不出來的！故障馬排除，在無故障馬的情況下很多時候都是硬體問題！以前化油車也是這樣檢查來的！我倒是覺得節流閥要累積到非常髒才有可能不順！噴油嘴霧化不良也是關鍵！要是我會選擇換噴油嘴，因為換新的比洗便宜，哈哈哈另外電腦也有可能造成這個問題，早期噴射悍將就有此問題存在！單純磨損造成的！ 設計不良
😄
GTEvo125就是新迪爵125一樣的車只是更換新電腦系統了改成京濱系統
電腦換了就差很多了
以前那個電腦 騎久或清洗完很容易怠速不順
@@Motor74 對啊沒有錯
讚👍！訂閱訂閱！
謝謝捧場囉
請問轉子線圈有拆開來看嗎？P.S:不是高壓線圈，是風扇裡面的線圈(我騎的雖是GP125，但通常只要是二輪都一定有轉子線圈！)。
@@sorontil 我就是說那種線圈啊！即使轉子線圈，也是電盤線圈！因為沒拆下來都不知道他也是線圈！我之前車子也像影片裡方式類似！我問到第三間車行老闆立馬拆電盤線圈一看才知道線圈已おば才換一組起來，後來我車子就蠻順的(我那次連汽油幫浦也壞，但幫浦只換那顆馬達而已！)。
電盤內仁 沒有 因為行駛時都出現點火不順的頓挫感 只有中速沒力而已
@@Motor74 那不就還有其他方面要檢查是哪方面的問題？例如電機方面(電機不只是四輪專利，二輪也是有！只是要檢查是哪裡最不給力的問題而已)
@@zaro9146 我換了噴油嘴有改善的話 理論上我們就是往噴油嘴去評斷了該量測我都量測完了
@@zaro9146 一張嘴
找到了幹mm心情會好一點
所以...有找到問題是?
沒意外就是噴油嘴囉
車子就是這樣被修壞的別懷疑
那你來修啊 只會躲打鍵盤俠哦 不會修不會查故障 就閉上你的手不要只會打鍵盤俠
騎壞比修壞還多。當你有修過客人上百台車就知了。我的車數台都嘛小小的問題，換零件就好了，引擎都沒出包過。要會騎也要會改更要會養。騎改養，那麼簡單。不需要我教吧。
電腦車沒有你想像的這麼簡單 就算故障碼給你 就不見得是那樣東西損壞 這師傅很有耐心的測試 幫客人省錢了～
![Special EP of EMS [The 4th EP - CAN NOT start immediately after high-speed engine stall] Next EP](http://i.ytimg.com/vi/LFGXRW3eecU/mqdefault.jpg)
我的問題是油封
也是看了大哥您的影片才敢大膽Diy拆下去
感謝🙏
有耐心,不斷嚐試,可精進累積維修經驗值,提昇有效故障判斷力,值得欽佩技術工作者,讚啦!
這種有耐心的修車師傅已經很少了，祝生意興隆
謝謝捧場
很有耐心的技師老闆！👍
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這台車我也遇過3次也是跟你一樣.後來我直接拿中古來試.結果搞定
我的化油gp也有同樣問題，試了n樣也是找不到原因，而車上的化油器還是光陽新品
（用了兩個月，怎樣都不會懷疑到它)，後來突然想到有個朋友也是騎一樣的車，就借他車上的化油器來測試，結果居然真的是才剛裝兩個月的光陽原廠化油器有問題😡
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你是沒什麼在騎吧😂
真好，要是我家附近的車行，可能你檢測的項目零件都要換新了，費用也很好算，零件費用*2~*3。還好我的車近二十年來只壞過整流器，說壞也不對，因為這個鍋是原廠搞出來的=_=。更換改良品"M9Q-010 (加強版) "，有在修車的應該不陌生吧。
舊的噴油嘴可以放著加壓試試看是不是漏尿了
我有試過 霧化沒有那麼漂亮
老闆 我是冷車放油門必定熄火 換了噴油嘴狀況一樣 這樣有可能是TPS嗎
以前也是騎這台，好險換車了
沒有EVO的GT 齒輪箱容易異音
這台是不是有有2顆繼電器，一顆幫浦一顆ECU有機會可以試試看
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謝謝捧場🥰
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或汽門間隙！？
還是用原廠的最好，不過也要看有沒有中古堪用的，不然原廠新的真的很貴！
是的
我的也是GT 125 EVO。十年車京濱系統，里程35000左右，最近開始出現怠速忽高忽低，但又不會低到會抖，只是感覺很明顯怠速有較以前低，偶而會恢復正常，也是查個半死還找不到原因。
有網友說繼電器 我還沒試 你可以試試😂可以告訴我🤣
@@Motor74 檢查結果出爐：我運氣很好，只是節流閥跟噴油嘴髒了而已，清洗後恢復正常。
老闆 我機車定速的騎 會感到輕微的頓
好像有人在幫你控制油門 ，忽快忽慢的 ，不是很明顯 ， 也是噴油嘴的問題嗎? 我ECU跟節流閥都換原廠全新的了
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要是我會選擇換噴油嘴，因為換新的比洗便宜，哈哈哈
另外電腦也有可能造成這個問題，早期噴射悍將就有此問題存在！
單純磨損造成的！ 設計不良
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P.S:不是高壓線圈，是風扇裡面的線圈(我騎的雖是GP125，但通常只要是二輪都一定有轉子線圈！)。
@@sorontil 我就是說那種線圈啊！即使轉子線圈，也是電盤線圈！因為沒拆下來都不知道他也是線圈！我之前車子也像影片裡方式類似！我問到第三間車行老闆立馬拆電盤線圈一看才知道線圈已おば才換一組起來，後來我車子就蠻順的(我那次連汽油幫浦也壞，但幫浦只換那顆馬達而已！)。
電盤內仁 沒有 因為行駛時都出現點火不順的頓挫感 只有中速沒力而已
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例如電機方面(電機不只是四輪專利，二輪也是有！只是要檢查是哪裡最不給力的問題而已)
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所以...有找到問題是?
沒意外就是噴油嘴囉
車子就是這樣被修壞的別懷疑
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電腦車沒有你想像的這麼簡單 就算故障碼給你 就不見得是那樣東西損壞 這師傅很有耐心的測試 幫客人省錢了～