HISTORY OF NETHERLAND INDIES RAILWAY - THE GREAT BRIGDES 1929

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
  • The history of the Dutch East Indies railway or especially the history of the railway, the history of the Javanese railroad which is part of the history of the colonial railway. The steam train is included in the history of the train where the old train gives memories of riding the train in the past. This video discusses a lot about the bridge and its construction, namely the Cikubang bridge or the Cikubang Padalarang bridge, the Cisomang bridge which is the Cisomang railway bridge, the Serayu Kebasen bridge and the Kertosono Bridge.

ความคิดเห็น • 62

  • @m3jozz377
    @m3jozz377 2 หลายเดือนก่อน +1

    mantap sejarah penjajahan hindia balanda membangun inrastruktur di bangsa jajahanya, mulai dari jalur kereta api uap, juga pembangkit listrik PLTA, dan perkebunan dldl, peninggalanya masih kokoh di negara rebubplik indonesia, terimakasih banyak vidionya SEJABUD.

  • @suprayitnoalamanda5774
    @suprayitnoalamanda5774 2 ปีที่แล้ว +3

    " Kerrja paksa " zaman Hindia Belanda yg terkenal di sekolah SD dulu, ialah Pembuatan jalan Anyer sampai Panarukan. Ternyata pembangunan jalan Rel kereta dan fasilitas sarana jembatan termasuk di dalamnya. " Semoga mereka yg menjadi korban dalam pembuatan sarana ini, yg sangat bermanfaat sampai generasi saat ini, mendapat penilaian tersendiri di sisi Allah swt, atas pengorbanan tenaganya ". Amin ya robbal alamin. Terima kasih telah meng uploud video sejarah ini...👍👍👍

  • @FishingLine-du8hb
    @FishingLine-du8hb ปีที่แล้ว +2

    Cm sayangnya pemerintah setelahnya tdk menghargai jasa para pekerja paksa tsb...alih2 merawat, banyak jalur kereta dimatikan, otomatis banyak jembatan2 yg gagah tsb terabaikan, rusak bhkn hilang tak berbekas..

  • @widodo6106
    @widodo6106 23 วันที่ผ่านมา

    sewaktu sy msh skolah SMA di tahun 1984 pernah ngobrol dg seorang kakek, kakek tsb bercerita ketika itu usianya sekitar 10th,belio menyaksikan bapaknya ikut menjadi pekerja pemasangan jaringan rel KA dimulai dri kec kawunganten sampe kec cipari kab cilacap. setiap akhir pekan para pekerja akn mendptkan upah yg layak, juga msh diberi makan tiap harinya, disamping para pekerja teknik pemerintah hindia belanda juga mmpekerjakan tobang yaitu tukang masak. utk tempat istirahat disediakan tenda dan tempat tidur yg layak juga disiapkan tim medis yg sllu siaga. dg para mandor bule para pekerja juga sering terlibat obrolan dn canda yg membuat suasana gembira ditengah teriknya matahari,tdk ada todongan senjata bahkan kakek tsb sering diberi roti, insinyur belanda dikenal disiplin dg pekerjaanya, spt contoh hanya sebuah batu yg mau dipasang sbg fondasi jembatan hrs dicuci dulu tdk boleh ada tanah yg melekat.

  • @harionosantoso2948
    @harionosantoso2948 3 ปีที่แล้ว +1

    Jaman dulu pralatan sderhana,tapi iso masang rel dukure kali,iso gw.trowongan ngrowoki gunung👍👍👍

  • @opakuliner8945
    @opakuliner8945 4 ปีที่แล้ว +5

    Canggih ternyata insinyur2 sipil Belanda pada zaman itu. Tertata rapi....luar biasa

    • @sejabudchannel8499
      @sejabudchannel8499  4 ปีที่แล้ว +1

      Kompetensi & motivasi mereka hebat 👍

    • @dedendeden9930
      @dedendeden9930 2 ปีที่แล้ว

      Kalau jaman setelah kemerdekaan infrastruktur kualitasnya lebih payah, lebih kuat jaman Belanda

  • @toeantjemani
    @toeantjemani 4 ปีที่แล้ว +3

    Mari kita doakan untuk mereka yang dipekerjakan paksa dizaman itu...tampa mereka blm tentu ada fasilitas yang menghubungkan satubsama lain.....🙏🙏🙏🙏 terima kasih untuk yang meng upload video ini

  • @ricardonovri7792
    @ricardonovri7792 3 ปีที่แล้ว +1

    Feno:::::4, ini bukan sekedar video::tetapi harta Karun!!!!!

  • @adithetrucker8846
    @adithetrucker8846 2 ปีที่แล้ว

    Ayo om upload lg ...bagus chanelnya

  • @priantopaputungan7549
    @priantopaputungan7549 3 ปีที่แล้ว +2

    Belanda juga ternyata terbukti membangun infrastruktur dengan kualitas yg hebat...

    • @gagakrimang4472
      @gagakrimang4472 3 ปีที่แล้ว

      Karena ada kepentingan untuk mereka itu

  • @mantepchannel4
    @mantepchannel4 2 ปีที่แล้ว +1

    Ternyata baru tahu ternyata arsitek Belanda memang hebat dan sangat canggih orang Indonesia saja sekarang ini mungkin belum mampu menandinginya padahal itu berlalu 100 tahun yang lalu ya

  • @dandna8859
    @dandna8859 4 ปีที่แล้ว +1

    mantap

  • @widodo6106
    @widodo6106 23 วันที่ผ่านมา

    msh menurut cerita kakek itu pengerjaan pemasangan rel dilakukan olh org jerman, klo jaman sekarang istilahnya kontraktornya dri jerman, maka dlm perkereta apian ada bbrp istilah dri bhs jerman, sya sendiri pernah punya potongan rel bertuliskan KRUPP bertahun 1890. krupp adl perusahan alat berat dri jerman

  • @LangkoasKunyit
    @LangkoasKunyit ปีที่แล้ว

    Masinisnya satu diantaranya Ayahku.
    Yg sudah jadi Masinis jaman Belanda.

  • @samsferlido6445
    @samsferlido6445 3 ปีที่แล้ว +1

    Alhamdulillah sekarang jembatan kereta Brantas sudah 2 jalur

  • @marsonomartomihardjo3620
    @marsonomartomihardjo3620 3 ปีที่แล้ว

    Luar biasa

  • @putrimaytasari1402
    @putrimaytasari1402 3 ปีที่แล้ว +1

    Saya sangat suka sejarah Lokomotif uap NISM. SS. sampai DIESEL HIDROLIK Kruup Jerman dan hanchel Jerman. Dan Diesel Elektrik EMD & GE

  • @bhs88-g2d
    @bhs88-g2d 3 ปีที่แล้ว +1

    Banyak bangunan Belanda kokoh sampai sekarang, setelah merdeka yang baru di resmikan ambruk juga ada

    • @sejabudchannel8499
      @sejabudchannel8499  3 ปีที่แล้ว

      Kedisplinan pada rencana teknis yg terbaik menjadi kunci 👍

  • @ekaredianto1
    @ekaredianto1 3 ปีที่แล้ว +1

    Ini jembatan ka di sungai serayu, jembatan lengkung nya udah gk ada, sekarang jadi double track

  • @m.ahdiatismanto8521
    @m.ahdiatismanto8521 3 ปีที่แล้ว

    Sangat disayangkan, jalur transpotasi trem harus di bongkar.

    • @sejabudchannel8499
      @sejabudchannel8499  3 ปีที่แล้ว

      Kondisi lalu lintas jg kayaknya gk memunkinkan kalau skrg ada trem, busway & lalu lintas umum.

    • @nindayohan5419
      @nindayohan5419 3 ปีที่แล้ว +1

      @@sejabudchannel8499 kalo dr awal tdk dimatikan tetep aja bisa ditata...

    • @sejabudchannel8499
      @sejabudchannel8499  3 ปีที่แล้ว

      @@nindayohan5419 betul. Sebenarnya bisa aja dg pengaturan jalur yg tidaj berhimpitan dg moda transport umum lainnya.

  • @irfanipriyadi2509
    @irfanipriyadi2509 3 ปีที่แล้ว

    Benar2 serius ya pemerintahan hindia belanda membangun insfratruktur perkereta apian di pulau jawa.. Banyak mega proyek nya, Salut.
    PT.kai (persero) mana nih mega proyek nya

    • @hendripradipta9646
      @hendripradipta9646 2 ปีที่แล้ว

      Yang bangun infrastruktur itu wewenang dirjen perkeretaapian kementerian perhubungan. KAI hanya operator bisnis perkeretaapian Indonesia

  • @surowasono309
    @surowasono309 3 ปีที่แล้ว +1

    Punguasaan teknologi indiea belanda hebat di masanya.

  • @coke1545
    @coke1545 3 ปีที่แล้ว +1

    Belanda sngt terkenal dgn kepiawaian insinyur sipil basah dan sipil kering atw lbh di kenal insinyur ahli irigasi dan dam dan insinyur konstruksi jalan dan jembatan

  • @ajegile1977
    @ajegile1977 3 ปีที่แล้ว +1

    Kertosono juga ada viaduk

  • @dandna8859
    @dandna8859 4 ปีที่แล้ว +1

    hebat orang belanda dulu yang bangun indonesia,, orang kita dulu mikirin apa yah

    • @sejabudchannel8499
      @sejabudchannel8499  4 ปีที่แล้ว +1

      Perbedaan pendidikan & wawasan sgt berpengaruh pada motivasi pembangunan. Belanda mempunyai kompetensi & motivasi tinggi dalam rangka gold, gospel, glory shg mereka lakukan apapun utk mewujudkannya. Org Nusantara masih berkutat pada pemenuhan kebutuhan hidup sehari2. Itu opini saya 🙏

    • @opakuliner8945
      @opakuliner8945 4 ปีที่แล้ว

      Hanya Hindia Belanda yg serius di urus Netherlands, Suriname, dan jajahan lain terbengkalai

    • @harryhangadventure9374
      @harryhangadventure9374 3 ปีที่แล้ว

      Rasanya kurang lama kita dijajah Belanda,,,,,,😂

  • @ririsramirez6071
    @ririsramirez6071 3 ปีที่แล้ว +1

    Kejamnya mereka ya Allah😭

    • @sejabudchannel8499
      @sejabudchannel8499  3 ปีที่แล้ว +1

      Semoga semua korban diterima disisiNya 🙏

    • @rahadiagus9115
      @rahadiagus9115 3 ปีที่แล้ว

      Yhaaa....begitulah kalau dijajah....😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

  • @harionosantoso2948
    @harionosantoso2948 3 ปีที่แล้ว

    Awak dw.snajano dijajah walondo,hasil bumi dikeruk ng.holland,tapi disyukuri oleh tinggalan transportasi sepor🙏👍

  • @herrypurnomo8010
    @herrypurnomo8010 ปีที่แล้ว

    Mereka (Penjajah Belanda) membangun prasarana infrastruktur karena adanya faktor ekonomi untuk mengangkut hasil alam dari perkebunan2 dan kepentingan lainnya (militer) & tentunya menyediakan transportasi buat tuan2 Belanda, semoga arwah2 para pahlawan bangsa yg tdk tercatat namanya rakyat pribumi yg dikerahkan dlm pembangunan zaman itu mendapat tempat layak di sisi Tuhan Yang Maha Kuasa, terlepas dari suku, etnis, agama & kepercayaannya.

  • @harionosantoso2948
    @harionosantoso2948 3 ปีที่แล้ว

    Awak dw.opo mampu gw.transportasi sepor yo

  • @WarysJuki
    @WarysJuki หลายเดือนก่อน

    keunggulan teknologi bangsa kulit putih

  • @putrimaytasari1402
    @putrimaytasari1402 3 ปีที่แล้ว +1

    Kl bisa sejarah dari KERETA UAP NIS. SS. SAmpai KERETA API DIESEL ELECRIC skr

  • @nindayohan5419
    @nindayohan5419 3 ปีที่แล้ว +1

    Sangat disayangkan pengorbanan mereka sia2 dengan banyaknya jalur kereta yg sengaja dimatikan...insinyurnya orang Belanda tapi yg kerja kasar pribumi...

  • @irwanantolin4357
    @irwanantolin4357 2 ปีที่แล้ว

    Mereka kayake bukan kerja paksa.. Tp kerja dibayar

  • @ardijack8997
    @ardijack8997 3 ปีที่แล้ว

    Hebatnya Belanda sampai saat ini Indonesia ga punya yg namanya tram

    • @sejabudchannel8499
      @sejabudchannel8499  3 ปีที่แล้ว

      Tram terakhir dihapus ditahun 1960-an mas. Pertimbangannya krn lalu lintas yg semakin padat 🙏

  • @rahadiagus9115
    @rahadiagus9115 3 ปีที่แล้ว

    Glhontanggggggg......😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆

  • @harionosantoso2948
    @harionosantoso2948 3 ปีที่แล้ว

    Seng dadi korban ne2k moyang awak dw