Jetzt fällt die 3,5 Tonnen Grenze für Wohnmobile
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- Hier zeigt euch der Werkstattdino was zur Zeit in der EU passiert. Voraussichtlich fällt zum Ede des Jahres die 3.5 Tonnen Grenze bei Wohnmobilen. Aber schaut selbst was da passiert ...
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 69 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/QuodflInQT8/mqdefault.jpg)
Diese Leute in Brüssel müssten alle Mal zum Eignungstest
Leider ist es die Aufgabe von staatlichen Organisation Regeln zu erstellen. Das ist auch gut so weil sonst nichts funktionieren würde. Aber wer ist schon glücklich wenn seine Entfaltung durch Regeln eingeschränkt werden. Daher sind wir selten mit einer Regierung wirklich zufrieden.
Und zur MPU.
@@mustafahappel9891 Ich glaube das würde nicht helfen.
Am Besten wir ,alle denen das Gehabe und die willkürlichen Gesetze der EU auf den Senkel gehen .
besuchen Morgen die Wahllokale. Meckern allein hilft nicht im Geringsten.
Die größte Unverschämtheit war, den Autoführerschein überhaupt von 7,5 auf 3,5 t abzusenken.
Ja das hat vieles komplizierter gemacht.
Wenn das ganze mit dem zgg hätte sein müssen, hätte ich ja gesagt Max 6 Tonnen zgg. Weil manche Transporter in der so genannten "Sprinter Klasse" haben ein zgg von bis zu 6 Tonnen. (zgg= zulässiges Gesamtgewicht).
Ja es ist sehr unübersichtlich geworden. Gerade das Thema Anhänger versteht kaum noch einer.
Heißt es dann, 4,25t plus 750kg Anhänger? Oder wie wäre dies zu verstehen?
@@alexanderjo86 Beiden Wohnmobilen steht nichts zu Anhänger. Keine Ahnung wie das dann wird.
So ist es, wenn am Schreibtisch Dinge, von Menschen/Beamten ohne Sachverstand entschieden und verkompliziert werden.
Statt sinnvolle Vereinfachungen gibt's dann Sonderreglungen, die kein normal denkender Mensch versteht bzw. verstehen soll.
Sollte die Verwaltung/die Bürokratie nicht vereinheitlicht und reduziert werden???
Da muss ich wohl etwas falsch verstanden haben...
Es ist einfach nur mühsam und ärgerlich!
Leider wird unsere Welt immer komplizierter. 🤔
Die Plödis sollten mal lieber die TÜV Intervalle auf Zwei Jahre hoch setzen, denn ein Womo fährt ja lange nicht so viel als ein LKW im Lieferverkehr. Ist doch auch nur Geldschneiderei.
Und jährlich in AT mit leichten ungebremsten Anhängen auch. Jedesmal während der Arbeit Zeit nehmen um da hin zu fahren um Blinker links, rechts, bremsen DANKE zu erleben...
Das mit dem Jährlichen Tüv und den Kosten dafür ist schon ärgerlich.
Uiii, ihr müsst damit Jährlich hin🤔 In D alle 2 Jahre
@@DerWerkstattdinowenn das WoMo älter ist [>7Jahre?] und über 3,5t musst du jedes Jahr zu TüV in D.
@@andreaszeiner9476 Ja, wenn das Wohnmobil über 3.5 t ist musst du in D jedes Jahr zum TÜV. Kostet dann über 150 Euro. Grüße Rainer
Mein Sohn hatte sich für seinen Umzug einen Kastenwagen gemietet. Am Abend vor der Abholung kam eine Mail: "Kastenwagen ist nicht, Sie kriegen 'nen 4,2-tonner für's selbe Geld". Zum Glück darf Papa noch bis 7.5t fahren. Es wird Zeit für die Änderung.
Bei Lieferwagen wird diese Regelung nur mit Alternativen Antrieb gelten. Bin froh das ich auch noch den alten Führerschein habe. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Was für ein Schwachsinnesbegriff "alternativer Antrieb"
Alternativ bedeutet doch entweder oder? Oder??
Also Benzin, oder Diesel, oder Gas, oder Pedalantrieb, oder elektrisch, oder Dampf, oder Federaufzug, oder Pressluft?????
Also gilt das dann für alle.
@@peteraffm Ich gehe davon aus das damit E Antrieb gemeint ist. Vielleicht ist auch ein Warp Antrieb akzeptabel 😄
Ich bin für die alte Gewichts Grenze 7,5 to. 😊 Das reicht für die meisten KFZ aus. 😊
Das wäre sicher einfacher aber daraus wird sicher nichts.
Mein Führerschein gilt bis 7,5 Tonnen. Punkt
Meiner auch😁
Das Glück der vor 1981 Geborenen.
Schon ma' 7,5 t gefahren?
@@dacat8171 Genau so, hab auch den alten 3er... Bin mal beim Umzug ein 7.5 t gefahren. Das ist schon gewöhnungsbedürftig.
Meiner auch ...habe 1984 ..die Klassen 1 und 3 gemacht ...und fahre trotz das alle rumheulen weiter mit dem " Rosa " Papier Führerschein...und der bleibt auch..habe diesen Führerschein ohne irgendeinen Verfallsdatum bestanden und Bezahlt ...also nutze ich den bis ICH ...aufhöre ein Fahrzeug der erlaubten Klassen zu bewegen ...ps...sobald man sich auf diese Karte einlässt ..gilt trotzdem dann für alles über 3.5to eine 5 Jahresfrist...den immer wieder erneuern zu lassen...wer nach 5 Jahren das nicht machen würde...würde wegen Fahren ohne Führerschein belangt werden.
@@CharlyBraun-lf2fy Gilt diese 5 Jahres Frist nicht erst ab 7.5 T?
Mein Gott dieses Scheiß hin und her alle b wieder 7,5 tonen wieder wie früher und fertig
Hi, das wäre vielleicht das einfachste. Allerdings muss man auch akzeptieren das sich Dinge verändern. Früher war der Verkehr ganz anders und ich glaube es war mehr technisches Verständnis da. Früher konnte fast jeder Autofahrer noch Zündkerzen und Keilriemen wechseln. Ich bin mir nicht sicher ob unsere Jugend mit Handy bewaffnet überhaupt die Motorhaube auf bekommen. Grüße Rainer
Ja das stimmt aber heute die Fahrschulen bilden nur noch Scheiße aus meine Frau nach der Fahrstunde 40 was ja jetzt normal ist laut Fahrlehrer habe ich gefragt ob sie schon rückwärts eingeparkt hat sie nein noch nich die Fahrschule war an diesem Tag zu klein
Ende vom Lied 60 Stunden
3 mal nicht die praktische Prüfung
Und nur meine Frau wurde noch schwanger ich kann euch sagen früher war das besser
Nur noch abzocker unterwegs
Mittlerweile kommt man ja an viele Teile überhaupt nicht mehr dran ohne alle möglichen Abdeckungen und Teile vorher auszubauen. @@DerWerkstattdino
@@DerWerkstattdino Der Verkehr war zb in den 70ern deutlich extremer als heute.
Beim technischen Wissen gebe ich dir Recht. Da konnte man aber eben auch noch alles selber machen. Nicht wie heutzutage
@@DerWerkstattdinoDas stimmt schon! Wenn man die Motorhaube aufmachen will, sollte man das Handy mal eben kurz zur Seite legen! 😂Das macht dann auch viel weniger Kratzer auf dem Display!😂
Aber Spaß beiseite: Ja, leider hat der Kreis derjenigen, die technisches Verständnis entwickelt haben, bzw. die technisches Interesse mitbringen um überhaupt dafür Verständnis entwickeln zu können, erheblich abgenommen! Und Verständnis entwickelt man nicht nur aufgrund von TH-cam Videos, sondern vor allem dadurch, dass man auch einmal einen Schraubendreher in die Hand nimmt und etwas macht! Das ist wohl wahr!
Die Geschwindigkeit für Kleinkrafträder von 50 auf 45 kmh abzusenken war auch so ein Schwachsinn.
Es gibt teilweise schon komisch Regelung. Man muss das nicht immer verstehen 🤔
Da hilft eine Simson, die sind mit 60 eingetragen und man darf sie statt der 45km/h Plastikbomber fahren ;)
@@Turnschuuh_RC Ja, die haben wohl eine Ausnahme Genehmigung. 60 halte ich auch so für besser. Innerorts braucht man die dann nicht überholen. Grüße Rainer
Diese Regelungen sind einfach eine Katastrophe, 1 Fahrstunden mit Anhänger und eine Einwesiung und jeder sollte wieder Anhänger fahren können, es wird immer bescheuerter, gerade 4200 Euro für einen Führerschein meiner Frau bezahlt, ist einfach unglaublich wie sollen sich das jüngere Menschen noch leisten? ...
Ein Führerschein ist heute wirklich teuer. Allerdings muss man auch sagen, daß sich der Verkehr und die Fahrzeuge erheblich geändert haben. Ein Kadett mit 60 PS war da schon was richtig heißes. Ein GT E oder GTI war eine Rakete... Heute bekommst du ein AMG mit 500 PS für kleines Geld.....
@@DerWerkstattdino AMG kostet immer Geld, dei Anschaffung ist da am geringsten .... hat für mich aber nichts mit den Fahrscheinen zu tun, Kollege hatte die Übersicht der Führerscheine auf seinem PC offen, da steigt doch keiner mehr durch, alleine die Anhänger 100km/h Regelung ....die spinnen komplett ...
@@StephanPluemer Leider ist das wirklich kompliziert. Gerade das mit den Anhängern. Zum Glück hab ich den alten Schein
Ob die Polensprinter mit dem Bett über dem Fahrerhaus dann als Wohnmobil gesehen werden?
Hallo, nein definitiv nicht. Es gibt klare Regeln was ein Wohnmobil ist. Grüße Rainer
die laden doch jetzt schon bis die Achse knaxt :D
@@grisu724 Leider sind wirklich viele Wohnmobil überladen. Das ist nicht nur teuer sondern auch gefährlich.
@@DerWerkstattdino ja klar, aber daran ändert doch die Erweiterung des ZG im Führerschein nichts :D
@@grisu724Wenn die Gewichtsobergrenze im Führerschein etwas höher läge, müssten die "Polensprinter" wie Sie sagen vermutlich nicht zuladen bis "die Achse knaxt" , sondern die Herrschaften könnten dann gleich geeignetere Fahrzeuge einsetzen, weil die dann ebenfalls von den gleichen Fahrern gefahren werden dürften!
Wobei ich mir nicht sicher bin, ob dann nicht die größeren Fahrzeuge ebenfalls wieder beladen werden, bis die Achse knaxt!
Sicherlich ist es nicht leicht eine Lösung zu finden, die allen gerecht wird und der Verkehrssicherheit ebenfalls dient!
Das gehört sowieso wieder auf 7,5 Tonnen angehoben und zwar für alle!
Das wird wohl leider nicht passieren. Grüße Rainer
Wow! Wie viele Menschen fahren in Deutschland ein Wohnmobil? Das hätten die mal besser für Handwerksbetriebe freigegeben. Die haben die meisten Probleme mit dem Thema. Aber es ist wie es immer ist. Schwachsinn vor dem Herrn
Hallo, die Zulassungszahlen hab ich nicht. Es werden schon einige sein. Diese Regelung hilft dort sicher. Keine Ahnung wie das bei den Handwerkern aussieht. Grüße Rainer
Zulassungen Womos 2023 knapp 900.000, Bestand Transporter bis 3,5 to rund 2 Mios.
@@jeysnipe2294 Danke für die Info 👍
4250kg, mit Breitreifen und Querschnitt einer Schrankwand, dafür aber mit ‚alternativen‘ Antrieb … man bekommt ein Schleudertrauma vom Kopfschütteln.
Früher haben wir über cw-Werte diskutiert. Aber mit Strom im Überfluss und überall verfügbar, macht das wohl keinen Sinn mehr.
Naja irgendwie ist die Zeit der Verbrenner wohl abgelaufen... Es ist nur eine Frage der Zeit.
Ach wie schön meine Frau und ich haben noch den guten alten 3er 😉
7,49t + 1,5x7,49t als Anhänger und keiner kann uns stoppen 🙃
Ist bei uns genau so.... die beste Lösung.😀
Bis zum umtausch aus altersgruenden , mein hausarzt ist so jung wie ich, da bleibt mir der 2 er bis auf weiteres erhalten !
@@manfredwetzel7975 Es geht nichts über einen guten Arzt👍
Wir zahlen die und die bestimmen über uns🤡🤣
@@konina7777 So ist die Welt. Aber jeder hat er die Möglichkeit sich zu engagieren. Viel Qualifikation ist ja nicht nötig 😄
Das mit den 750kg Anhänger bei Klasse B ist leider ein weit verbreiteter Irrtum.
Anhänger bis 750 kg geht wenn das Zugfahrzeug es auch darf.
Anhänger über 750kg geht auch wenn die Kombination der beiden im Fahrzeugschein stehenden zulässigen Gesamtgewichte addiert die 3500kg nicht überschreiten.
Ob der Anhänger gebremst ist spielt keine Rolle.
Auch hier natürlich unter der Vorraussetzung dass das Zugfahrzeug den Anhänger voll geladen ziehen dürfte.
Danke für deine Erläuterung
Vor dem Hintergrund alternativer Antriebe =E-Antrieb auch notwendig, weil diese nun mal schwerer sind. Für aktuelle Wohnmobile wird sich also nix ändern und bis es taugliche e-Wohnmobile gibt, die man dann auch noch bezahlen kann, wird es eh noch Jahre dauern. Die nächsten Jahre also praktisch keine Auswirkung.
Hi, das stimmt so nur zur Hälfte. Diese Regelung gilt ausdrücklich für Wohnmobile mit normalen Antrieb. Also auch Verbrenner! Bei den normalen Fahrzeugen gilt es NUR für alternative Antriebe. Also E Autos. Ich gehe davon aus dass es noch diese Jahr kommen wird. Grüße Rainer
Und warum soll man ein schweres Auto auf einmal ohne extra Führerschein fahren dürfen nur weil es ein e auto ist? Dem Gewicht ist es egal was für ein Antrieb
@@lazycartester2833 Von der Physik her richtig.
Danke 😊
Hi, schön von dir zu hören 😃 Grüße Rainer
Was hat denn bitte die Antriebsart für eine Auswirkung auf das Gewicht? Ob ich jetzt 4250kg elektrisch oder mit Verbrenner bewege, 4250kg bleiben 4250kg, macht Sicherheitstechnisch keinen Unterschied. Hier wird nur durch die EU alles was kein Verbrenner ist bevorzugt. Die Gewichtsgrenze wurde ja mal aus Sicherheitsgründen aufgestellt und nicht um „alternative Antriebsarten“ die nun mal baubedingt schwerer sind, zu bevorzugen. Mit welchem Argument darf ich schwere E Fahrzeuge bewegen und Verbrenner nicht….achja Umweltschutz 😂
Hallo, E Autos sind nun mal schwer. Um es überhaupt zu ermöglichen das es E Transporter gibt müssen sie die Grenze hoch setzen. Mit Sicherheit hat das nichts zu tun 🤔 Grüße Rainer
WAS könnten "alternative Antriebsarten" (Betonung auf die Mehrzahl) sein?: Vll auch HOLZGAS ?
@@thomasreinisch69 Hallo, ich glaube das dein Auto mit Holzvergaser nicht dazu zählt😁. Plural für all das was da noch tolles kommen wird 👽 Grüße Rainer
Wasserstoff, Gas, geht ja auch noch!@@thomasreinisch69
Das beweist eben, dass sie recht willkürlich sind und es nicht um Sicherheit gehen kann. Wer ist schon so naiv und glaubt alles, was irgendwelche Politiker behaupten? 🤷♂
Gibt es hierzu ein baldiges Update?
Sobald es da was gibt werde ich melden. Ich gehe davon aus dass die EU jetzt mit den Wahlen durch ist und die Ausschüsse ihre Themen abarbeiten. Ich bleibe da dran. Grüße Rainer
Im Juni is auch endlich meine Probezeit vorbei.
Das ist ja dann bald erreicht!!!!
Wenn ich sehe wie die Leute mit Wohnmobilen fahren....sollte das ganze nur mit einem speziellen Führerschein erlaubt werden. Linke Spur Autobahn, völlige Überschätzung der eigenen Fertigkeiten usw.
@@tatalan750 Wenn ich mir die Kommentare so anschaue geht die Bandbreite von zurück zu der 7.5 t Grenze bis hin zu extra Führerschein. Fakt ist das die Anzahl der Wohnmobile stark zugenommen hat. Viele sind es auch nicht gewohnt damit zu fahren. Es bleibt also spannend wie das weiter geht. Grüße Rainer
Kurz und Knapp auf den Punkt gebracht! Top
Hi, danke für deine Feedback. Jetzt müssen wir hoffen das die bald dies Vorhaben umsetzen. Grüße Rainer
Und in 2 Jahren fangen wir an drüber zu diskutieren wieviel e Wohnmobile wiegen dürfen 😂
Hallo, naja hier gibt es jetzt eine klare Aussage zu den Führerscheinen. Natürlich wird es spannend ob und wenn wann die Gewichtsgrenzen sich für die Regeln angepasst werden. Grüße Rainer
Das Problem bei einem Wohnmobil bisher betraf die Größe, wodurch auch mehr zulässiges Gessamtgewicht. Wenn jetzt ein Wohnmobil mit E-Motor gut eine Tonne Akku braucht, reduziert das entweder die Zuladung oder man muss den Nutzern eben anderweitig die Möglichkeit geben, solch ein Fahrzeug zu nutzen. Sonst würde diese Änderung einfach für alle Fahrzeuge vorgenommen oder eben ne neue Zwischenklasse eingeführt.
Das mit dem Gewicht, ist doch hinfällig. Denn wenn der E antrieb dafür kommt, dann werden die bestimmt nicht das Gewicht hoch setzen um das Gewicht der Accus aufzufangen.
@@dieterdietrich4695 Akku-Pack 750 kg ca 100 kWh entspricht 360 MJ mit kühlung und so weiter. bedeutet das die echt nochmal hochsetzen müssen wenn die E-Wohnmobile kommen sollten oder welche reichweite hat ne schrankwand mit 100kwh? 300km? 20Kwh braucht ein größerer PKW
Da machen wir erst einmal einen Plan und dann mit viel Glück in drei bis vier Jahren können wir mit größeren Sachen fahren
Hallo, ich glaube das wird schneller gehen. Mit etwas Glück wird das noch dieses Jahr umgesetzt. Grüße Rainer
Gibt es auch schon erste Infos dazu, ob dies Änderungen bei der Auflastung nicht mit sich bringt? Meine Überlegung ist, ob mein 3,5 Tonner durch diese Regelung automatisch mehr zu laden darf oder ob es hierfür eine technische Veränderung weiterhin braucht.
Diese Regelung bezieht sich nur auf den Führerschein. Das hat keine Auswirkungen auf die Fahrzeugregelung. Also einfach mit mehr Gewicht fahren ist nicht.
Was ein Schwachsinn. Ich habe 1978 meine Klasse 3 gemacht. Wenn ich mich richtig erinnere darf ich LKW (mit Auflieger) bis 12,5t fahren.
Hi, ich habe auch noch den alten Führerschein. Aber jetzt mal ehrlich, hälst du es wirklich für eine gute Idee wenn jeder ohne jegliche Erfahrung jetzt mit einem Gespann von 12.5 Tonnen durch die Gegend fährt? Manche sind schon mit ihrem SUV an der Grenze. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Ich glaube nicht das sich jeder mal aus Spaß einfach einen 12,5 Tonner kauft und damit rumfährt obwohl er schon mit einem PKW überfordert ist. 😉 Man sollte einfach mal auf den gesunden Menschenverstand setzen. Ging doch früher auch. Außerdem finde ich die Bevormundung durch den Staat schrecklich. Tu dies nicht, tu das nicht, du musst... Wärmepumpe, Isolierung, Führerscheine usw. machen. Wenn ich jünger wäre würde ich sofort auswandern.
@@sunny-hill Gerade wegen der Sache mit dem gesunden Menschenverstand mache ich mir sorgen 😁😁😁😁
Früher durfte man glaub ich hinter einen 7,5 to das 1,5 fache des Zugfahrzeugs hängen und hat mit Klasse 3 plötzlich 18 to bewegt. Eine gewisse Ausbildung sollte man für so ein Gespann schon haben.
@@JoJo-jd1vc genau so ...7.49 to Zugmaschine und dann einen 10to Anhänger solange dieser als 1 Achser zählt..( doppel Achse bis 99cm Abstand zählt als 1 Achse ) es gilt ..im Zuge von 3 Achsen...
Das wären ja mal gute Nachrichten👍 Danke für deine Recherche 👍🙏 Gruß Roland
4,25 T ist für viele sicherlich hilfreich. Grüße Rainer
Gilt doch nur für alternative Antriebsarten... Was soll daran gut sein? Das E-Auto ist doch ein Rohrkrepierer.
@@RobErt-vv8ep Hallo, es gilt ausdrücklich für Wohnmobile mit Verbrenner. Obwohl ich absoluter Freund von Verbrennern bin muss man akzeptieren dass die Zukunft nicht bei den Verbrennern liegt. Das ist einfach die Entwicklung. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino ich hab erst gestern oder vorgestern von einer offiziellen Studie der EU gehört wonach Verbrenner umweltfreundlicher als Elektro Fahrzeuge sind... Ich habe den Verdacht das die deutsche Autoindustrie geschädigt werden soll, und jetzt wo die Weichen gestellt sind (das Ziel erreicht ist) wird Elektro abgeschrieben...
Werden dann auch die Verkehrsregeln angepasst oder gelten die alten Einschränkungen (Geschwindigkeit, Überholverbote, Maut, TÜV u.s.w.) für Fahrzeuge über 3,5 t weiterhin?
Hallo, hier geht es erstmal NUR um den Führerschein. Ob die anderen Regeln nachziehen muss man dann sehen. Wäre ja komisch wenn man beim Führerschein die Grenze bei 4.25 T hat und bei den Regeln 3.5T. Aber es braucht halt alles seine Zeit. Grüße Rainer
Das wird dann ein Gehampel an den Ladesäulen... viel Platzbedarf und 3 mal so lange laden.
@@BierzeItboxer Diese Regelung gilt für Womis mit Verbrenner. Grundsätzlich wird das spannend wenn alle nur noch E Autos haben sollten......
@@DerWerkstattdino jo ich weiß. Das hat sich unter dem falschen Kommentar eingeschlichen.
@@BierzeItboxer Alles gut 👍
Schön erklärt, wie immer..👍👍👍👍👍
Danke für dein Lob. Grüße Rainer
Die EU hat da nichts zu bestimmen
Hallo, die EU erarbeitet einen Vorschlag der danach in nationales Recht umgesetzt wird. Grüße Rainer
Wenn die so weitermachen darf ein LKW nichtmehr schwerer sein wie 25to, mit was transportieren die Grünen Ideologen dann ihre Windräder??? Nur noch Wahnsinn
@@claus-peterschmidt1478mit der Bahn,die nie ankommt,und ab den Bahnhof stehen dann die Klimakleber bereit für den weiteren Transport.....😂
Bin gerade über dein Video gestolpert. Ich habe davon überhaupt nichts mitbekommen! Aber mega gut und genau zum richtigen Zeitpunkt. Ich wollte Anfang 2025 den LKW Führerschein C1 machen um bis 7,5t fahren zu dürfen. Mit Anhebung vom Gewicht ist das nun evtl. nicht mehr nötig, wenn ich eine Wohnmobilzulassung bekomme. Vielleicht haben wir zum Jahreswechsel ja was konkretes. Vielen Dank für´s teilen!
Bis zum Ende des Jahres werden wir sicher mehr wissen.👍👍👍
Für die ganz alten Führerscheine Gilt doch bestimmt noch der Bestandsschutz oder? Mein Führerschein Aus dem Jahr 1971 ( alte Führerschein Kl. 3 und FS Kl. 2 aus dem Jahr 1984 ) bleiben doch sicherlich erhalten?
ja die bleiben nur das man lkw alle 5 Jahre verlängern muss und wen man gewerblich fahren tut die Module 95 machen muss
Genau so ist es. Bestandsschutz / Ausnahme LKW
Auch nicht mehr bis 7,5 Tonnen?
@@user-kb1tb6mn3q Hallo, der alte Führerschein der Klasse hat auch weiter bestand und geht bis 7.5 t. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdinoVielen Dank
Entweder für alle Autos , egal ob Batterie oder Benziner und Diesel oder es bleibt wie es ist , alles andere wäre unfähr !!!
Naja was ist fair? Den Wohnmobilfahrern hilft es. Die Zeit der Verbrenner ist halt gezählt. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Irrtum , die Zeit der E-AUTOS ist vorbei , denn mit Grünen Strom ist es nicht möglich denn Markt dauerhaft zu bedienen und wir sprechen aus Erfahrung , meine Frau hat bis vor kurzem als Firmen-Auto ein E-Fahrzeug gefahren und die von den Händlern versprochenen Kilometer hat kein einziges der Fahrzeuge annähernd erreicht und die Reparaturkosten sind um daß vielfache Teuerer als bei Verbrenner !!! Ihr Chef hat zwei Autos gekauft und erhebliche Verluste bei Verkauft gemacht und beim letzten war die Rückgabe auch mit Schwierigkeiten verbunden !!! Die beiden vorher verkauften E-Autos stehen heute noch bei den Händlern , die haben die Fahrzeuge schon mehrfach im Preis gesenkt und trotzdem will sie keiner haben !!! Jetzt haben sie in der Firma wieder Verbrenner und die sind unter dem Strich billiger in der Unterhaltung !!! Das gleiche haben unsere Politiker schon einmal gemacht : Leute kauft euch Dieselautos und jetzt sind sie die Dummen !!! Von wegen E-AUTOS sind gut für die Umwelt , schon die Herstellung der Akus schädigt die Umwelt um ein Vielfaches und wenn die Akus kaputt sind kommen sie uns Ausland wo Kinder sie zerlegen müssen und das für einen Hungerlohn und die Umwelt wird dort auch noch zerstört !!! Das muß nicht sein !!!
komisch, die EU hatte das doch schon 04,2023 beschlossen. Die Länder stimmten alle zu.
Ohne das es nationale Änderungen bedarf. WOMO von 3,5 auf 4,3to / und leichte Transporter, WOMO sind bis 7,5To auf 100 Km/h beschränkt.
Die Maut ist schon seid langem nach Gewicht und Höhe eingeteilt. Wenn ich falsch liege bitte berichtigen, Bericht war in Euro News. Unser WOMO ist ein 5,5Tonner. BJ. 1997.
Die EU hatte das vor. Ist aber bis jetzt noch nicht beschlossen. Nachzulesen beim ADAC. Grüße Rainer
Es hilft leider nur einen kleinen Teil der eigentlichen Nutzer.
Wohnwagen Fahrer, Handwerker usw haben das Nachsehen.
Hallo, ja so ist das da wohl. Grüße Rainer
Hauptsache praxisferne Ideologie...
Fakt ist, dass Wohnmobile, sowie, Fahrzeuge, die Anhänger ziehen, meistens und ja auch sinnigerweise Diesel und Benzinfahrzeuge sind.
Die Anhebung der Gewichtsklassen ist sinnvoll, da die herkömmliche Gesetzgebung unpraktikabel sind.
Das aber nun auf Batteriewagen zu begrenzen geht an der Praxis vorbei und hat zur Folge, dass die Angebung dieser Gewichte praktisch nur auf dem Papier existiert, da ja im wirklichen Leben kaum umgesetzt.
Hier werden wiederum die Weichen falsch gestellt.
Aber so ist es eben, wenn Sozialisten von der Leine gelassen werden.
Völlig nutzlos, nicht zukunftsweisend und deshalb kontraproduktiv für uns alle.
Hi, die Gewichtsanhebung ist für Wohnmobile mit VERBRENNER!
in meinem Führerscheint steht 7,5t. Klasse 3.
Gilt das jetzt nicht mehr?
Was nimmt mir dann die EU noch alles weg? Grundschulabschluss? Nachname? Hauptwohnsitz?
@@juschu Hallo, die alten Führerschein haben weiter bestand. Du darfst also weiterhin bis 7.5 T fahren. Die EU nimmt dir da nichts weg. Weiterhin sind das nationale Gesetze. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino hi, hab das nach meinem Posting selbst auch noch mal recherchiert. Demach fällt bei mir tatsächlich das Recht weg, über 3,5t fahren zu dürfen, sobald ich den Papierschein in EC-Kartenformat ändern lasse. Und ab 50 Jahren müsste ich dann auch alle 5 Jahre zum Sehtest. Das gilt für alles über 3,5t. Für darüber müsste ich eine Prüfung machen, Fahrstunden nehmen, etc…
@@juschu Hallo, wenn du den alten Führerschein hast wird der auf den neuen umgeschrieben. Dann erhältst du dort die Klassen C1, BE, C1E. Es wird dir nichts weggenommen. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino wäre interessant, wo du diese Info her hast. Auf den Webseiten bspw. der Polizei Österreich steht das nicht.
Zitat:
Die Gültigkeit einer in einem anderen EWR-Staat erteilten Lenkberechtigung für die Klasse C(C1) oder D(D1) endet im Fall einer Verlegung des Wohnsitzes nach Österreich zu dem im Ausstellungsstaat vorgesehenen Zeitpunkt, jedoch spätestens fünf Jahre nach Verlegung des Wohnsitzes nach Österreich.
@@juschu Oh, du redest von Österreich? Ich komme aus Deutschland und spreche von den Dingen in Deutschland. Wie das in Österreich funktioniert kann ich nicht sagen. Grüße Rainer
Haha also es gibt ja echt viele E-Wohnmobile auf dem Markt... Wie sinnlos ist das denn bitte?
Hi, bei den Wohnmobilen ist ausdrücklich die Rede von Verbrennern. E Wohnmobile wird wohl noch dauern und da werden 4.5 Tonnen auch nicht helfen. Grüße Rainer
Krank mehr gibt's nicht zu sagen. Ein problem nach dem anderen. Sehr gut macht so weiter in Brüssel bin gespannt wir lange das noch halt. ✌️
Hallo, es ist eine Verbesserung für die Wohnmobilfahrer. Sicherlich ist vieles schwer zu verstehen was die EU so alles macht. Allerdings sollte einem klar sein das wir die EU brauchen wenn wir gegen die USA, China und Russland bestehen wollen. Was meinst du wo wir bleiben würden wenn da Deutschland alleine auftritt. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino das ist auch meine Meinung. Zusammen sind wir stark alleine sind wir schwach. Sage auch immer. Aber was die von Brüssel verlangt wird und sind nicht wenig .Macht unsere leute nicht leicht. Eine Nacht den andere. Und nicht alles auf ein mall. Wir soll das gehen. ✌️
Ich fahre selber alles was mehr als zwei Räder hat auch regelmäßig. Ich habe alle Führerscheinklassen außer D und DE. Wenn ich sehe was auf den Straßen los ist, wie schon mit Autos gefahren wird, dann finde ich es kritisch das die Gewichtsbegrenzung angehoben wird. Grundsätzlich sollte jemand der regelmäßig größere Gewichte und Abmessungen im Straßenverkehr bewegt sich dessen bewusst sein was er da tut. Natürlich kostet der Führerschein Geld, aber man nutzt diesen auch sehr lange. Um mal beim Thema Wohnmobil zu bleiben: wenn man sich ein WoMo kauft ist man bei solchen die die Gewichtsgrenze sprengen schnell bei Minimum 80000€ eher mehr. Da macht der Führerschein den Braten auch nicht mehr fett. Im Gegenteil, dann würden die Fahrer von solchen Schiffen vielleicht mal etwas besser damit zurecht kommen beim Fahren, wenn sie den Führerschein C1 machen müssten oder gemacht haben müssen (für die älteren Semester). Die Wahrheit liegt natürlich irgendwo dazwischen. Es gibt sicherlich auch genug Leute die den alten Führerschein haben und auch gute Autofahrer als auch 7,5t Fahrer sind. Die Nummer mit Krankenwagen fahren ist auch ein altes Thema, dass viele Leute die in freiwilligen Feuerwehren oder anderen Hilfeorganisationen tätig sind, die Geräte nicht fahren können , wenn sie keinen C1 haben. Die Kommunen wollen den Lkw- Führerschein nicht bezahlen. Deswegen muss sowas natürlich durchgedrückt werden um Geld zu sparen. Da kann man sich natürlich freuen, dass die Regelung dann auch im privaten Bereich einen Vorteil mit sich bringen wird. Wenigstens etwas.
Danke für deinen Ausführlichen Kommentar. Ich komme auch zunehmend zu der Überzeugung das viele mit ihren Fahrzeugen überfordert sind.
"Grundsätzlich sollte jemand der regelmäßig größere Gewichte und Abmessungen im Straßenverkehr bewegt sich dessen bewusst sein was er da tut." Ja und? Klasse B wurde über die Jahre schwieriger, nicht einfacher, trotzdem sind ehemalige Klasse 3 Fahrer privilegiert. Wurden die Leute plötzlich dümmer und unfähiger?
" Da macht der Führerschein den Braten auch nicht mehr fett. Im Gegenteil, dann würden die Fahrer von solchen Schiffen vielleicht mal etwas besser damit zurecht kommen beim Fahren, wenn sie den Führerschein C1 machen müssten oder gemacht haben müssen (für die älteren Semester)." Das liegt in deren Verantwortung, damit zurecht zu kommen. Erwachsene Menschen nicht wie kleine Kinder zu behandeln und dabei noch abzuzocken, das wäre ein guter Anfang. Es geht hier außerdem nur um 750 kg zusätzliches Gewicht, etwas, das schwerer ist, aber nicht unbedingt größer.
@@worldhello1234 Es ist halt eine Übergangsregelungen, das Geschrei wäre wohl zu groß geworden wenn man das Komplett geändert hätte.
macht einen LKW Führerschein, dann kann man die Wohnmobile auch aus anständigen Materialien bauen und nicht aus Pappmaché!
Hallo, das wäre vielleicht die beste Lösung. 7 Meter in guter Qualität mit allem was man sich so wünscht gibt es eben nicht mit 3.5 Tonnen. Grüße Rainer
Und mit BE dann auch einen 3,5t Hänger dahinter?
Das weiß ich leider nicht wie das dann mit Anhänger ist. Grüße Rainer
Ist ja schon wieder alles überholt was hier gesagt wird. Die Ausnahme „nur für E-Autos“ gibt es ja schon nicht mehr.
Hallo, da Video ist ja auch schon seit einiger Zeit online. Sicher ändern sich da auch Dinge. Jetzt warten wir mal auf den Beschluss der EU. Grüße Rainer
Wer in Messerland ist eigentlich für nationales Recht zuständig?
Hallo, ich weiss nicht was du mit Messerland meinst. Bei uns sieht es so aus das die EU Vorschläge unterbreitet die dann in nationales Recht übernommen werden müssen. So ist auch der Ablauf bei dem Thema Führerschein. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino danke!
Es war in der EU mal angedacht den Führerschein B auszuweiten für Zweiräder bis 125 cc weil das in anderen Ländern der EU bereits Standard sein soll. Höre ich auch nichts mehr von!
Das Video ist schon einige Tage alt, aber dieses hin und her mit dem Gewicht, BAAA! Natürlich ist das Gewicht wichtig, aber viel wichtiger halte ich das Thema mit den Leistungen. Fahranfänger die Motorleistung begrenzen (Ausnahmeregelungen für Nutzfahrzeuge) und Erweiterungen der Führerscheinklassen für Höher und Hochleistungs Klassen wie als Beispiel B für Fahrzeuge bis 100PS, B1 für Fahrzeuge bis 200 und B2 bis 300PS sowie B3 für alles darüber.
Hallo, die Fahrzeuge haben heute richtig Leistung und sind für kleines Geld zu haben. Das ist natürlich ein Problem. Grüße Rainer
Die Verantwortlichen in Brüssel würden durch jeden Test für "Tauglichkeit" durchfallen
Es steht jedem in diesem Land frei seine Meinung zu äußern und sich politisch zu engagieren. Leider sind nur sehr wenig bereit das zu tun. Grüße Rainer
vielen dank, wissen Sie wie es für die Klasse BE aussehen soll?
Also Klasse B mit Anhänger (BE) ist ja bisher bis 7T gesammtgewicht für das Gespann, wenn ich es noch richtig im Kopf habe.
Bin schon ne Weile kein entsprechendes Gespann mehr gefahen aber würde mich interessieren ob es dann ca 4,2T Zugfahrzeug plus ca 3,5T Hänger bedeuten könnte.
Da muss man dann schauen wie das Gesetz dann wirklich kommt.
Du kannst auch einen 7 Tonnen Sattelzug kaufen:) einfach mal eingeben BE Sattelzug.
d.h. 3,5t = zugfahrzeug 1,75t + anhänger 1,75t
Aber 4,2t und kein Anhänger dazu? Auch nicht 3t zugfahrzeug + 1,2t anhänger?
Wie das mit dem Anhänger dann wird steht da leider nirgends.
die sollten die alten Klassen wieder ein führen das würde Arbeitsplätze schaffen
Das ist ein schöner Gedanke, wird aber sicher nicht passieren. Grüße Rainer
in einigen Jahren sind wir dann wieder bei den grenzen vom Führerschein "3" ? warum nicht gleich liebe bedenkenträger ?
Das wäre zu einfach. Sollte tatsächlich der große Elektro Trend kommen werden die Gewichte auch wieder eng.
@@DerWerkstattdinoElektrotrend,ist doch kein Problem heutzutage ,aussteigen und schieben....😂
Also müssen Wohnmobile Rettungswagen auch alternative antriebsarten besitzen oder is das dann nur für alle anderen gedacht also pkw usw
Wohnmobile dürfen ausdrücklich Verbrenner sein.
@@DerWerkstattdinook danke
Es ist 20 Jahre her das ich den Führerschein gemacht habe was darf ich noch fahren außer 3,5Tonen?
@@rolandlerche2885 Es kommt jetzt drauf an was du für ein Führerschein du gemacht hast.
@@DerWerkstattdino ich habe 2004 meinen Führerschein gemacht was darf ich alles Fahren Auto 🚗 125 Motorrad Anhänger und Mofa
@@rolandlerche2885 Na das steht doch alles ziemlich genau in deinem Führerschein. Ab 1999 gibt es den neuen Führerschein. Da geht die Gewichtsgrenze der PKWs bis 3.5 t. Grüße Rainer
Gut, dass sowohl meine Gattin als auch ich ebenfalls Dinos sind und mit dem B beide 7,49 to dürfen. Und nen CE habe ich auch noch. 🤓
Manchmal hat es auch Vorteile eine Dino zu sein 😃 Weitere Vorteil ist, das ich meinen auch auf 4.25 t ablasten kann und so besser verkauft bekomme. Grüße Rainer
Hallo, erst mal meine Frage bezieht sich darauf kann ich dann wenn das auf 4,25 t erhöht worden ist auch wieder schneller fahren wie 100 oder nicht? Jetzige Regelung bis 3,5 t Geschwindigkeit egal Ryu gelten regeln.
Mit freundlichen Grüßen
Hallo, diese Regelung beziehen sich NUR auf den Führerschein. Was mit all den anderen Regeln wird muss man sehen. Ich glaube es wird dauern bis das alles geklärt ist. Grüße Rainer
Das ist nicht ganz richtig, wer die Klasse B schon in der DDR gemacht hat darf bis 7,5 t fahren.
Bei der Führerscheinumstellung bekommen diese automatisch die C1 mit eingetragen
Danke für den Hinweis 😀
Na ja. Habe CE und brauche mir da keine Gedanken machen 😂
Immer gut wenn man den hat, ich habe den alten 3er😀
Ist ja mal ein Schritt in die richtige Richtung, da ich aber sowieso eine LKW Schein habe, betrifft es mich nicht wirklich. Schön wäre, wenn man Wohnmobile bis 4.25 Tonnen auflasten könnte (wie bis anhin) aber dann auch weiterhin die Regeln der 3.5t Klasse gelten, was Maut und Geschwindigkeitsbegrenzungen angeht. Wenn ich das richtig verstanden habe, wird das ja auch kommen aber leider nur für alternative Antriebe.......
Hi, in der Regelung geht es jetzt erstmal nur um den Führerschein. Ob die anderen Regeln auch angepasst werden kann ich nicht sagen. Grüße Rainer
Das ist buerokratieabbau original. Zu dem was geht es sie EU an , das sollte Laendersache sein.
Erstmal hilft es vielen Wohnmobil Fahrern. Dann ist es ein Entwurf der EU der im nationalen Recht umgesetzt werden muss.
Eine Anpassung ist doch schon fällig, alleine um mit dem Camper sicher und nicht überladen in den Urlaub zu starten. Begrüßenswert, dann europaweit.
Aber, muss es denn wieder soviel extra Reglungen geben?! Wenn Du, dann aber nur mit,…. Festlegen 4,3Tonnen zulässiges Gesamtgewicht vom Zug. Der eventuelle Anhänger darf das Gewicht des Zugfahrzeuges nicht überschreiten. Fertig! ( entweder das Auto wiegt im Solobetrieb 4,3 Tonnen, oder Auto + Anhänger 4,3 Tonnen)
Danke für das Video 👍👍👍
Ich glaube dass es ein Schritt in die richtige Richtung ist. Sehr viele Wohnmobil sind an der Grenze bzw fahren überladen. Schon aus Sicherheitsgründen ist die Anhebung sinnvoll. Dann können die Fahrwerke und Bremsen vielleicht auch angepasst werden. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdinoNun ja, eine Fahrerlaubnis berechtigt doch zum Führen eines Kraftfahrzeuges mit dem zulässigen Gesamtgewicht von x Tonnen!
Da sich mit dem Führerschein nicht die Zulassung des Wohnmobils verändert, ist ein Wohnmobil mit dem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen trotzdem überladen, wenn so viel hinein gestopft wird, dass es plötzlich 4,2 Tonnen wiegt! Dafür ist es eben nicht ausgelegt!
Dann muss man sich also auch ein neues Fahrzeug anlachen!
Umgekehrt bin ich mir nicht sicher, ob ein Fahrer mit der Fahrerlaubnis für Fahrzeuge mit zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen, der sein Wohnmobil um 100 bis 200 kg überladen hat, wegen Fahrens ohne Führerschein angeklagt werden kann (was prinzipiell eine Straftat ist)! Er darf Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen führen! Das Überladen des Fahrzeugs ist somit meines Erachtens eine Ordnungswidrigkeit! Zumal es für den normalen Bürger auch relativ schwierig sein dürfte, das Fahrzeug genau zu wiegen! Ich bin mir allerdings nicht sicher, denn ich bin kein Jurist!
Mein Fazit: Die Änderung der Fahrerlaubnis ist nur bedingt hilfreich! Man kann dann zwar ein Fahrzeug mit einem höheren zulässigen Gesamtgewicht führen, aber das sagt noch nichts über dessen Zuladungskapazität aus! Und dieses Fahrzeug könnte man dann ebenfalls überladen!
Über 3.5t hast du sofort Maut an der Backe und Wochenendfahrverbot in einigen Ländern (Österreich zB.) das ist doch auch alles wieder nur Abzocke sonst nix
Hallo, hier geht es nur um den Führerschein. Es bleibt doch jedem selbst überlassen ob er ein Wohnmobil mit 2 oder 3.5 oder mehr sich anschafft. Grüße Rainer
Wochenendfahrverbot ist erst über 7,5 t
Der Führerschein ist ja DIE EINE Sache. Fehlen werden dann wieder Anpassungen der Verkehrsregeln und Mautgebühren.
Warum dürfen 20t Busse 100 km/h fahren und Wohnmobile über 3,5t nur 80 km/h obwohl die Bauart für Open End ausgelegt ist.
Das Gleiche bei der Maut, über 3,5t muss man sich Go Boxen kaufen/mieten und drunter reicht eine (elektr.) Vignette.
Bußgelder müssten theoretisch dann auch angepasst werden.
Hallo, der Führerschein ist der erste Schritt. Was mit den ganzen Regeln rund um die 3.5 t ist bleibt offen. Also TÜV jedes Jahr, 80 kmh etc .....
Nein, Wohnmobile über 3,5t dürfen in Deutschland wie Reisebusse auf BAB 100km/h und auf Landstraßen 80km/h fahren
@@michaelb7887 Da hast du natürlich Recht. Ich glaube das 100 kmh bei der Masse durchaus angebracht sind. Bekomme immer etwas Angst wenn ich bei 140 noch die Lichthupe von einem Sprinter bekommen 🤔😁
@@DerWerkstattdino Keine Angst, wenn wir chinesische Autos kaufen findet eine Over-The-Air-Drosselung auf 10 km/h statt.
@@tetsusasano869 Das wird unabhängig vom Hersteller Land sein. Mein jetziger Daily Driver erkennt die Verkehrsschilder und ich kann den Limiter darauf einstellen. Bei der nächsten Generation wird das dann wohl fest kommen. Grüße Rainer
Hallo Dino
Sag mal wie sieht es denn nach der Regeländerung mit dem Anhänger am Wohnmobil bei Führerscheinklasse B aus? Darf ich dann an ein Womo mit 4,25t immer noch einen 750kg Anhänger anhängen so wie es aktuell bei einem 3,5t Womo ist? (Mit Führerscheinklasse B)
Danke und mach weiter so!!
Hallo, dazu habe ich leider keine Informationen gefunden. Bei den alternativen Antrieben die auch 4,25 T dürfen ist KEIN Anhängerbetrieb vorgesehen. Bei denen zur Personenbeförderung ist wiederum ein Anhänger von 750 kg vorgesehen. Es bleibt spannend.
Die Meisten beherrschen dreieinhalb Tonnen schon nicht.
Wie die Preiß'n mit ihren Wohnklos hier in Oberbayern auf unserem Motorradstrecken rumgurken, grenzt schon an massiver Verkehrsbehinderung.
Ich glaube auch das viele jetzt schon überfordert sind. Wenn ich mit dem Motorrad unterwegs bin nerven mich die Wohnmobile auch, fahre ich mit dem Wohnmobil finde ich die Aussicht toll😀
Unsere ?????😂😂Spinner.
Ich muss sagen das wir sowieso auf,s Kreuz gelegt worden. Ich habe meinen Führerschein mit den 7,5 Tonne gemacht und wurde plötzlich geändert. Sauerei.
Und was würde daran geändert?
@@DerWerkstattdino Der Führerschein wurde nach der Probezeit auf 3,5 Tonnen geändert 😡😡
@@jurgengerhard8981 Dann bist du einfach zu jung 🤔
Ja das kann sein. Es war ja erst vor 38 Jahren 😊😊
@@jurgengerhard8981 Bis 1999 gab es den Führerschein 3 der bis heute in seinem Umfang Gültigkeit hat. Da du deinen ja anscheinend vorher gemacht hast, hat der auch noch Gültigkeit. Ich würde das mal prüfen, vielleicht ist ja bei der Umschreibung verloren gegangen.
😊Moin habe den digitalen Führerschein 7,5-
Dann ist ja alles ok bei dir. Ist eben viel Aufregung um das Teil.
Ist für Krankenwagen zu wenig. Unser Allrad KTW Typ-B wiegt an die 5 Tonnen voll beladen.
Hallo, das dachte ich mir schon das es bei einigen KTWs eng wird. Aber ich glaube nicht daß sie auf 5 t gehen. Grüße Rainer
Die können mich mal am Allerwertesten gern haben 🇩🇪🇩🇪🇩🇪ich behalte meinen Führerschein pasta
Hallo, du behältst ja auch deinen Führerschein 😁
Dankeschön für den Hinweis, bin begeistert auch wenn ich C1 habe und ein WOMO mit 5,4 t fahre! 🤔 braucht da jetzt jedes WOMO mit 3,5 t eine Zulassung vom Hersteller das es mit 4,25 t ausgelegt ist??? Ich glaube über diese Brücke wird ohne Nacharbeit kein Hersteller gehen!!
Es geht bei diesen hier angesprochenen Regelungen ausschließlich um die Faherlaubnis. Das hat nichts mit technischen Zulassungen oder sonstigem zu tun
@@rc-pilot4344 Abwarten!!! - Der Spass geht erst los!
Hi, es gibt viele die ihr Wohnmobil angelastet haben. Die können das wieder ändern. Manche Wohnmobil kann man auch auflasten. Evtl sind dann andere Federn nötig. Ist aber oft machbar. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino Da hast du recht, dass ging immer und war auch immer Geld im Spiel 👍🏻 Abwarten was da kommt wenn es soweit ist! Schönes Wochenende 👋🏻
Das sollte im Fahrzeugbrief unter "F1" / "F2" eingetragen sein.
Maximalgewicht finde ich eher nachrangig, viel kritischer finde ich die Fähigkeiten im Umgang mit den oft doch großen Fahrzeugen. Wenn die Gewichtsgrenze nach oben geht werden auch mehr Menschen Fahrzeuge bewegen mit denen sie auf Grund der Größe nicht wirklich umgehen können. Ich sehe das recht oft im Strassenverkehr (Stichwort Rangieren auf Parkplätzen) und auch auf kleineren Campingplätzen.
Hallo, das ist auch meine Erfahrung. Die Wohnmobile mit 3.5 T sind auch 7 Meter lang und haben dann hinten noch Fahrräder drauf. Damit haben dann einige doch zu kämpfen. Vielleicht sollte man da Fahrtrainings verpflichtet machen. Da wäre der Aufschrei auch groß. Grüße Rainer
Schoen erklärt. Gehen dann auch die Geschwindigkeiten die bei 3,5 Tonnen galten auch auf 4250 kg?
Was ist mit der Maut z. B. in Österreich und der Schweiz?
Liebe Grüße
Hi, das ist natürlich ein spannendes Thema. Hier geht es erstmal nur um den Führerschein. Was mit Geschwindigkeitsregeln, TÜV, etc wird ist offen. Dazu gibt es keine Infos. Stand jetzt bleibt da die Grenze von 3.5 T. Maut wird sich da wohl nicht ändern. Grüße Rainer
🙈Es geht hier nur um den Beschluss des EU-Parlaments. Warum sollte sich schon jemand weiter Gedanken machen, wenn noch nicht einmal klar ist, was überhaupt entschieden wird.
@@DerWerkstattdino
Österreich besteht auf die Gesamtmasse als Maut Berechnung
daher fallen jetzt schon einige Fahrzeuge in die GO-Box Berechnung
nix mit Picker bis 3,5t
Ich verstehe dieses rumgehampel nicht, wer ein größeres Fahrzeug fahren will, soll halt den Klasse 3 Schein machen, der reicht dann auch für Wohnmobile, Transporter und PU.
Ich glaube das die Rettungsfahrzeuge oft von freiwilligen gefahren werden. Es wird schon schwer sein solche Leute zu finden... Dann noch einen weiteren Führerschein zu machen ist auch eine Hürde. Beiden Wohnmobilen wird es nur zur Folge haben das sie noch größer werden.
Es gibt keinen Klasse 3 Schein. Mit dem Pkw Füherschein war es früher möglich, einen 7,5 Tonner zu fahren, bis zum Downgrade durch die EU.
@@worldhello1234 Früher war die Bezeichnung halt Klasse 3. Oder was meinst du?
Hallo Werkstattdino, ich habe dir vor ein paar Wochen eine E-Mail gesendet und dich um Rat bezüglich des Ducato Wohnmobils gefragt, auch angeboten deinen Input finanziell zu vergüten. Leider bisher keine Antwort von Dir. Sehr schade! Bin ich ignoriert worden? Viele Grüße
Hallo, irgendwas muss da dann schief gelaufen sein. Ich beantworte normalerweise alle Kommentare und E-Mails. Schick mir bitte einfach nochmal eine Mail. Grüße Rainer
Das ist doch schon wieder mal eine Absolute Abzocke der Bürger
Hallo, das ist doch erstmal eine Verbesserung und kostet nichts. Grüße Rainer
Schwieriges Thema, Ich habe als die erste Änderung eingeführt wurde auch geschimpft ( bin zwar nicht betroffen da alt genug :D ) finde es aber die neuen Gewichtsklassen inzwischen recht gut. da viele PKW Fahrer schon mit ihren PKW ziemlich überfordert sind. Es gehört halt doch ein bischen mehr dazu anstelle des PKW einen (klein) Laster durch die Straßen zu bewegen. Sinnvoll und Notwendig finde ich eine Sonderregelung für die ganzen Hilforganisationen (Feuerwehr, THW und Sanitätsdienste) Die Fahrer sollten nach einer entsprecheden zusatzausbildung auch größere Fahrzeuge dienstlich bewegen dürfen.
Bei einer Anhebung des zulässigen Gesammtgewichtes würden wir innerhalb kürzester zeit wieder größere und Schweerer Kleintransporter sehen die durch die gegend geschupst werden.
Sehe ich so wie du.
"finde es aber die neuen Gewichtsklassen inzwischen recht gut. da viele PKW Fahrer schon mit ihren PKW ziemlich überfordert sind." Das ist ja schon eine abenteuerliche Begründung und Rechtschreibung. Leute, die knapp den Führerschein bestanden haben gab es schon immer, aber es handelt sich trotzdem um erwachsene Leute. Der Führerschein wurde über die Jahre schwieriger, nicht einfacher und trotzdem dürfen ehemalige Klasse 3 Leute weiterhin 7,5t Lkw fahren.
"Es gehört halt doch ein bischen mehr dazu anstelle des PKW einen (klein) Laster durch die Straßen zu bewegen." Selbst wenn, die Klasse 3 Leute sind anscheinend doch in der Lage dazu. Ab Klasse B plötzlich nicht mehr, obwohl sich die Regeln verschärft haben. 🤔 Es sollte klar sein, dass es nur um 750kg geht und 3500kg als Grenze sowieso ziemlich willkürlich sind.
@@worldhello1234 Hallo, die meisten Grenzen sind willkürlich und oft gibt es Übergangsregelungen. Der Straßenverkehr hat sich schon stark verändert. Daher ist hier eine Anpassung auch sinnvoll.
Falsch der B Schein fällt in 4.25 t
Eigentlich war es 7.5 t ehemaliger Klasse 3 Schein oder B Schein
Ich glaube das ist eine Ansichtssache. Für das Ergebnis ist es aber auch egal. Grüße Rainer
Nur noch AfD😜💯🇩🇪 Auf EU hab ich auch keinen Bock mehr.
Du solltest dir mal die Ziele der AFD genauer ansehen. Höcke würde gerne auf 30 Prozent der Bevölkerung verzichten. Schon heute haben wir ein extremen Kräftemangel. Dies würde unserer Wirtschaft extrem schaden. Nur ein Beispiel. Vieles aus der EU ist oft schwierig. Allerdings liegt Deutschland mitten in Europa. Glaubst du ernsthaft das die USA, China etc Deutschland ohne die EU ernst nehmen würden. Einfach mal ein paar Dinge gegen checken....
Mit den 4250 bei b ist doch bestimmt wieder wenn es nicht um verbrennet geht die e geselschaft gemeint ist ja mal richtig hirnrissig. Ja das man das bedenken muss mit dem gewicht weil das e auto durch due akkus schwerer ist aber ist ja trotdem nicht normal
Hi, bei den Wohnmobilen sind ausdrücklich die Verbrenner gemeint. Grüße Rainer
Nicht weniger schlimm, sind die WoMo-Fahrer, die ihr Fahrzeug mit Überlast über die Straßen führen. Und nicht beachten, dass das Fahrzeug sich meist schon im unbeladenem Zustand fast an der max. Gesamtgewicht bewegt.
2 Passagiere
Vielleicht noch Kind(er), Hund
'etwas' Gepäck
Allen möglichen Schnick-Schnack
Tankfüllung
Wasserfüllung
Vorräte
Und schon ist man schnell schon weit über die 3,5 Tonnen
Die 3.5 t sind schnell erreicht. Es ist ja doch einiges was man so dabei hat. Dann haben viele Wohnmobile hinten einen erheblichen Übergang.
Zurück zur alten Fahrerlaubnis, die galt bis 7,49t.
Das wäre vielleicht zu einfach 😁
@@DerWerkstattdinoStimmt, in der EU muss alles kompliziert sein.
damit war aber Deutschland eine Seltenheit, die meisten durften eh schon nur die 3,5T fahren
@@grisu724 7.5 t ist auch schon ein Koffer. Wenn man so schaut sind manche schon mit ihrem Auto überfordert.
@@grisu724 für alle auf 7,5 t harmonisieren.
Ich gehe der 70 entgegen und darf noch LKW bis 7,5 Tonnen fahren. Den noch mit Anhänger.
Mein Sohn 40 darf nicht mal ein Wohnmobil mit 3,8 Tonnen fahren.
Ist bei mir genauso 😃 Aber so ist es nun mal, die Zeiten ändern sich. Grüße Rainer
Also kommt es in DE dann 2050
Na du bist ja ein Optimist😃. Ich glaube es wird schneller gehen. Ich berichte dann. Ich befürchte allerdings das ich 2050 diesen Kanal nicht mehr betreiben werde. Also hoffen wir mal das es doch früher passiert. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino ich hoffe auch das es schneller geht, allerdings habe ich dann keine Ausrede mehr mir keinen Kasten als Camper zu holen. Ich bin mal gespannt wie schnell es geht
@@MrGreen-thesyncrovan Ausreden lassen sich immer finden 😃. Da ich ein Dino bin hab ich den alten Führerschein. Trifft mich also nicht. Ich glaube das es Recht schnell gehen wird. Grüße Rainer
@@DerWerkstattdino ich beschwere mich regelmäßig beim meinen Eltern dass ich nicht zuerst gekommen bin , meine Schwester bj 80 darf ja auch noch , ich mit bj 82 hab da die a Karte
Gruß Michél
@@MrGreen-thesyncrovan Ja da bist du einfach zu spät dran.... Die coolste Musik hast du dann auch noch verpasst.... Was ein schei...😜😜😜
Die ham einen an der Waffel
Ja man muss nicht alles verstehen. Aber es ist gut zu wissen was so geplant ist 😀
Zum Glück hab ich Bestandsschutz für 7,5 t.
Es muss auch mal Vorteile haben ein alter Sack zu sein 😀
@@DerWerkstattdinoSo sehe ich das aber auch!😂
@@gisbertgoebel3806 Bin ich auch ganz froh drum👍
👍
Danke für dein Like 😃
E u abwählen . . Das mit dem Führerschein ist nicht der einzige Grund .
Hierbei handelt es sich um eine Verbesserung. Guck dir einfach mal an wie es England nach dem Austritt geht. Wenn wir auch nur einen Hauch einer Chance gegenüber USA, Russland und China haben wollen brauchen wir eine starke EU. Natürlich streuen die gerade aufgeführten Länder gerne Sand in das Getriebe der EU. So werden von AFD und Co. viele Halb- bis Unwahrheiten verbreitet. Aber wir leben ja zum Glück in einer Demokratie und so darf jeder eine Meinung haben 😃 Grüße Rainer
Mein scooter wiegt bloß 23 kg man verdient nicht mehr genug in deutschland und wen jemand gut verdient der fährt dan elektro Fahrrad da dafür reicht es noch den Rest kassiert die Steuer
Die Maximale Steuerlast beträgt in D 45% und dann verdienst du richtig gut. Der Durchschnitt wird wohl bei 30% liegen. Problem ist das da dann die Ganzen Sozialabgaben dazu kommen. Die gibt es in anderen Ländern nicht überall so. Wenn du mal krank warst oder arbeitslos wirst du diese System schätzen.
geb ich dir recht
@@DerWerkstattdino bei Krank sieht es nicht mehr so toll aus. Da musst inzwischen wirklich Privat versichert sein. Wartezeiten bis Du fast hops gehst. Schmerzen sind denen egal, aber ist auch nachvollziehbar, bei dem Ärztemangel den wir haben 😕Leider kümmert sich unser Gesundheitsminister nicht darum sondern lieber um andere Dinge.
@@consul76 Die Gesundheit ist wirklich das wichtigste. Jeder der mal krank war wird das wissen. Wir gleiten hier aber etwas vom Thema ab 😃
Es wird nur Einschnitte geben siehe WEF
Zeit Umstellung gibt es bis heute keiner braucht es.
Diese Führerscheinänderung wird es geben. Ich bin da sehr zuversichtlich das sie bis Ende des Jahres kommt.
aber ist ein schwereres E-Auto nicht gefährlicher als ein schwereres Verbrenner? Weil der E-Moter sehr viele besser Kraft auf die Strasse bringt. Dadurch ist das E-Auto schneller schnell, und nach F=m*a somit auch gefährlicher... so meine Überlegung
Ich glaube hier ging es erstmal darum für die Wohnmobile ein Lösung zu finden die näher an der Realität ist. E Autos sind nun mal schwere als Verbrenner, daher haben die wohl als Transporter auch ein Problem mit den 3.5 Tonnen. Grüße Rainer
Hallo,über 3.5to Landstraße 80km/h Autobahn !00km/h ,ab dem 5 Jahr bei Neufahrzeugen jedes Jahr zum TÜV
Hallo, diese Regelung bezieht sich nur auf den Führerschein! Was mit den anderen Regeln die an der 3.5 t Grenze hängen muss man dann sehen. Grüße Rainer
Dann zahle ich auch sicher die Maut, oder ist sie hier ausgenommen ??
Hallo, hier geht es nur um den Führerschein. In Deutschland zahlt man keine Maut für Wohnmobile. In anderen Ländern je nach deren Regeln. Grüße Rainer
Bleibt zu hoffen dass die Länder die Mauten dann auch an die neuen Führerscheingrenzen anpassen. Ich denke die waren maßgebend bei der Festlegung der Maut. (Zumindest hoffe ich das als Bürger Alpenrepublik) lg
Super recherchiert, danke.
Vermute aber, das dauert noch 2 Jahre bis es spruchreif ist.
Solche Änderungen werden in erster Linie angestoßen um Geld in die Kassen zu spülen.
Höhere Mautkosten im Ausland, höhere KFZ Steuer, vermutlich öfters zum TÜV, Wohnmobilbranche unterstützen usw.
Vermutlich wieder ein verzwicktes Konstrukt .
Wenn man mal ehrlich ist, für viele sind 3,5 to mit den derzeitigen Abmaßen von meistens 2,35 m in der Breite schon zuviel.
Wenn ich da an die kleinen Mädels und Jungs im Rettungswagen denke, ist ein Führerschein über 3,5 to und Zusatzausbildung auf jeden Fall sinnvoll.
Hier werden Gewichte manövriert mit hohem Schwerpunkt und längeren Bremswegen.
Daher liegen auch immer mehr Rettungswagen auf der Seite und verunglücken selbst.
Das ist Tatsache.
Ich sehe immer mehr Mädels hinterm Steuer eines Rettungswagens, die müssen im Sprinter durchs Lenkrad schauen😂.
Auch die Anhebung beim Womo von 3,5 to auf 4,25 to sollte durch eine Zusatzausbildung geregelt werden.
Wie gesagt, für die meisten sind schon die 3,5 to mit den großen Abmaßen schon riskant sicher zu fahren.
Vom alten 3 er Führeschein ganz zu schweigen.
7,5 to mit Druckluftbremsanlage einfach einsteigen und losfahren ist ein Witz.
Hallo, die ersten Schritte sind gemacht. Mit viel Glück könnte es noch dieses Jahr was werden. Ich betrachte es eigentlich nur noch als Formalie. Viele der Wohnmobile sind heute an der Grenze oder oft auch darüber. So könnte dies vielen helfen. Klar ist es für viele Fahrer eine echte Herausforderung mit so einer 7 Meter Schrankwand zurecht zu kommen. Im Zweifel wird diese Anhebung nur dazu genutzt die Womis in der Klasse noch größer zu machen. Am Ende sollte jeder sich überlegen wie gut er mit so einem Teil umgehen kann. Aber das mit der eigenen Einschätzung ist ja so eine Sache ....
Grüße Rainer
Mit 4,25t bringt es mir aber auch absolut nichts für einen Rettungswagen, der knapp 5 Tonnen wiegt. Brauchts nachwievor nen C1 für
Das hatte ich auch schon befürchtet das ein ausgerüsteter Rettungswagen mehr wiegt.
@@DerWerkstattdino an sich aber nicht verkehrt. Es braucht ein wenig Fahrerfahrung um sicher mitm 5-Tonner, der eigentlich nur 80 fahren dürfte wegen des Gewichts, mit teils bis zu über 160 km/h zu fahren
Leider passieren doch einige Unfälle mit Einsatzfahrzeugen. Es ist eben schon eine erhebliche Masse die da bewegt wird. Auch liegt der Schwerpunkt höher.
Es ist hier auch die Rede von Krankenwagen (KTW). Die sind a) kleiner und b) deutlich geringer ausgestattet als ein Rettungswagen (RTW).
theoretisch für die meisten KTW zutreffend, gibt aber auch KTW die entsprechend Norm DIN RTW ausgestattet sind, oder größer, oder schwerer, wie auch immer
Witzig, wenn man das Video ohne Ton guckt.
Hallo, einer meinte ich sollte Dirigent werden 🤣🤣🤣🤣 Ich spreche halt mit den Händen... vielleicht wäre Gebärdensprache auch was für mich😁. Grüße Rainer
Totaler Blödsinn ! Das Ganze gibt kein Sinn . 7,5 t und Fertig .
Tja, das wird es aber wohl nicht geben 🤔
@@DerWerkstattdino Wäre aber das aller Sinnvollste ! Oder Nicht ?
@@steffen4674 Naja ich habe den Eindruck das viele schon mit einem normalen Auto überfordert sind. Die Zeiten haben sich einfach geändert.
@@DerWerkstattdinoja ,aber Die Kinder /Leute die vom Dorf bzw Bauernhof kommen . Die müssen es ausbaden, das die Anderen zu Blöd sind ein Loch in Schnee Zu Pinkeln! Und Gelber Schne Bää Bää is .
Du solltest Dirigent werden.
Hi, das ist eigentlich eine gute Idee, dann müssten alle nach meinem Takt spielen. Ein schöner Gedanke. 😁 Grüße Rainer
Also wenn ich nun als Schweizer mit einem Womo wo aktuell noch 3500kg eingetragen sind, dürfte ich in zukunft eigentlich mit übergewicht in DE bzw. EU herumfahren? Oder Rainer, bezogen auf deinen Ducato230, musst du da was umtragen lassen? Ich glaube diner ist auch Klasse 3.5t
Also meiner wiegt 4.5 Tonnen. Da ich aber einen Dino bin habe ich den alten Führerschein und mit dem darf ich bis 7.5 t fahren. Die Schweiz gehört ja nicht zur EU. Also wird es da anders laufen. Vielleicht passen die ans EU Recht an. Grüße Rainer
Nein man darf nicht mit Übergewicht fahren, es geht nur um den Führerschein.
@@HarryS1967 Also man selbst darf Übergewicht haben... Aber das Wohnmobil natürlich nicht 😁😁. Ich glaube die Regeln sind in der Schweiz strenger als bei uns. Bei uns sind 10% mit einer Geldstrafe erledigt. Das sind dann 350 kg. Grüße Rainer
Ganz frei geraten: Die WoMo-Eintragung könnte der erste Knackpunkt sein, in DE ist eine sogenannte Auflastung des Fahrzeugs möglich, bei der entsprechende Zuladung (wenn notwendig vorher technisch angepaßt) in neue Fahrzeugpapiere eingetragen wird. Es gilt was eingetragen ist, also bleibt Übergewicht weiterhin Übergewicht. Zweiter Knackpunkt könnte der bestehende schweizer Führerschein sein, die in der Schweiz erworbenen Rechte werden vermutlich nicht "geupgradet", nur weil EU-Führerscheine erweitert werden. Wenn Sie ins Ausland fahren dürfen Sie schließlich auch nicht die Regierung des besuchten Landes wählen. ;-)
@@tetsusasano869 Die Schweiz ist nicht EU. Wie die damit umgehen ist für mich total offen. Grüße Rainer
Wenn man das nur für e autos macht ist es doch eine Diskriminierungen
Na ja wenn du das so siehst hast du Diskriminierung auf den Straßen an jeder Ecke. Alte Diesel dürfen nicht in Umweltzonen....
@@DerWerkstattdino das eine ist auch nicht schön aber bezieht sich auf Umweltschutz das andere ist eine Berechtigung ein Auto bis 3,5t zu führen weil der Gesetzgeber einem nicht mehr zutraut. Warum er das dann doch tut nur weil ich eine schwere Batterie mit mir führe ist schon mehr als grenzwertig
@@lazycartester2833 Es geht eben darum dass sich E Autos durchsetzen sollen.
Na das ist kein Schwachsinn, denn seit 01.01.1999 gibt es den B Führerschein statt dem alten 3er und die dürfen nur 3,5 Tonnen +750kg Anhänger fahren damit. Und ab demnächst dann 4.25 Tonnen. Was für viele die ein Wohnmobile fahren möchten den Führerschein C1 nicht mehr nötig macht....
Genau so ist es. Einige scheinen das nicht richtig zu verstehen.
Vorsicht, mit Klasse B darf man zwar Auto und Anhänger bis 750kg fahren, aber nur wenn beide zusammen nicht die 3,5t überschreiten. Und das Fahrzeug muss natürlich den Anhänger ziehen dürfen.
@@kaifeucht7948 Sorry den Fall hatten wir grade in unserem Fuhrpark und siehe da!!! 3,5 Tonnen + 750kg Anhänger mit Klasse B ist schwer zu verstehen aber es ist so wurde auch von der Polizei so gesagt.....
@@kaifeucht7948 Ja so ist es 👍
@@michaelkohler3290 Seltsam, haben es in diversen Kursen anders gesagt bekommen. Habe selbst den alten 3er, fahre betrieblich nen 5t-Bus mit 2,4t-Anhänger. Und da zählt ja auch das Gespann und nicht Zugfahrzeug + Anhänger. Wobei ich ja noch die knapp 18t bewegen dürfte.
Interessant...Danke 🙏
Das wird sicher kommen. Mit 4.25 T ist das dann für viele entspannter. Grüße Rainer