【整備士向け動画】冷却水リザーブタンクはFULLレベルをキープ

[@秋山喜美枝]

ラパンSSに12年乗ってます。私も同様の方法でチェックしています。どこから漏れてるのか分かりませんが、長距離走行後クーラントの臭いがし、確実にレベルが下がっています。でも大した量でないのであまり気にしていません。

[@xyz-il2kw]

ハイゲージの半分でも大丈夫の説もありますよ！要は噴出の防止にもなるとも聞いたことがあります。量の確認もそうですが！

[@maasea9763]

青いクーラントは蒸発量が多いような気がしてます。

[@brimoto]

レベルより上に入れてますが大丈夫ですか

[@YumewaPresident]

気にしてないサービスが多いなか、基準を設けてる事はとても重要であり、素晴らしいです。
ですが、冷間時と温感時で違うと思うのですが・・・？
僕は大まかではありますが冷間時と温感時で判断してどちらのレベルに合わせるかの判断をしています。
温感時でアッパーレベルなら良いと思いますが、冷間時でアッパーレベルだと特に冬はタンクから溢れちゃいませんかね？
全量交換の時は、結局走ってエンジンに負荷かからないとエア抜けないので多めに入れて、減らなくなってからレベル調整しています。

[@narita_auto]

自分は冷間時でFULLレベルにしています。　経験上ですが、冷間時のFULLで溢れた事はありません。　「基準を設ける」という言葉がとても良いなと思いました！　今後、勝手ながら使わせてもらいたいです！！！

[@YumewaPresident]

流石ですm(_ _)m当然そこまで気にしてらっしゃるとは思っていました。
「基準を設ける」は車だけでなく様々なことに基準があると思ってますし、自分なりの基準があれば見えてくるものもありますし、それらからまた新たな基準が生まれたりします。
重要なのはその都度アップデートをすることだと思ってます。
実は僕もクーラントリザーブタンクに関してはそこまで気にしてなかったので、ハッとした内容でした。
ナリタオートさんも様々なことの基準を考えてらっしゃると感じてますから、まあ、僕だけの言葉でもないので存分にお使い下さいm(_ _)m（笑）

[@長塚斎藤]

リザーブタンクのクーラントがエンジン冷えた状態でlow以下で、ラジエーター本体は蓋を摂るとほぼ満タンくらいになってるんですが、漏れを疑った方がいいでしょうか。甘い匂いとかエンジンが止まるとかはないです。

[@magicaldice]

タンク内の水位の見方がとても参考になりました！！
私の愛車のリザーブタンクは古くて（?）白濁しており、目視で量が分からなくて困っていました。
仕方なく、サービスマニュアルを見て規定量をキッチリ入れていたのですが、やはり見えたほうが安心です。
次回の洗車時にライトで照らして確認してみます(^_^)

[@narita_auto]

ご視聴頂き、ありがとうございます！　参考になれたようで、嬉しいです！　リザーブタンクは車種にもよるとは思いますが意外と安いので、白濁していると亀裂からの冷却水漏れにもつながりますので、交換がおすすめです！

[@magicaldice]

@@narita_auto こちらこそ、アドバイスを頂き有難うございます(^_^)　まだ部品が出るか確認してみますm(_ _)m

[@アルマ次郎-s5z]

うちの近くに居て欲しい‼️

[@ch.5076]

あまりにも内容が… 車検では全く見てないと言うことか…

[@DiverGense]

ch.とっこ 車検、地域最安値!みたいな認証とってない車屋の場合は何もみてないかもですね。