10 PEORES autos JDM que NUNCA deberías comprar I RACEMAN
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- เผยแพร่เมื่อ 22 พ.ย. 2022
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/ @alantheraceman
Cuando pensamos en autos JDM las primeras palabras que nos vienen a la mente son aquellas como las de confiable, a buen precio, ligeros y bien hechos, los últimos 40 años han demostrado ser autos de mejores prestaciones y con mejor precio que sus contrapartes europeas y americanas cimentando su lugar en nuestros corazones, sin embargo como cualquier otro auto hay algunas excepciones, marcas como Toyota y Honda han producido leyendas como el Supra o el NSX pero también nos han dado algunos deslices que simplemente han sido terribles.
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El Suzuki Samurai es espectacular y no tiene ningún problema. Intenta comprar uno de segundamano…
Saludos Desde Puerto Rico 🇵🇷 Tengo un RX8 Full Renesis Bridgeport , y va Perfecto tenía 200k millas antes de hacerlo bridgeport y corría Perfecto, es un carro que no es para todo el mundo ya que requiere de mantenimientos , después que respetes las temperaturas y uses 10oz de mezcla idemitsu cada vez que llenas el tanque con gasolina premium y le hagas el cambio de aceite cada 2k millas el carro te dura toda la vida
No estoy de acuerdo con los 3 del principio del video, porque en primer lugar, tooodos los carros baratos de la época sufrían de lo mismo, mala calidad de interiores y en el caso del Samurai, la gente no los sabía usar, ya que realmente estaba enfocado para off-road y la gente los pisaba a fondo en carretera... Si querían ir rápido hubieran comprado otro tipo de coche y en el caso del Del sol, era obvio, el vehículo fue enfocado para bajar peso y la insonorización no es prioridad ya que obviamente es un techo Targa 🤣🤣🤣de que carajos sirve la insonorización si le quitas el techo???... De hecho todo coche descapotable (en todas sus variantes) sufren de filtraciones de agua y ruidos, es que es lógico 🤦🤦, en estos tres casos yo podría aseverar que la gente fue la que se equivocó de vehículo... Es como si yo, que me gusta ir en curvas y entrar a circuito me compre un gran marquis o un crown victoria 🤣🤣🤣🤣🤣 ya lo demás del listado si estoy totalmente de acuerdo
Por que no hablaste de la variante GTi del swift el motor tiene 100 y 115 hp no 40 cómo los geo metro
El Suzuki Jinmy / Samurai era la hostia... el problema es USA y su necesidad de tener un Motor enorme y un equipamiento absurdo para un 4x4 para meterlo por el campo. Si el Jinmy actual sigue usando la misma formula por algo sera. El CR-X del Sol tiene los típicos problemas de un descapotable... pero es un coche que he manejado y me parece un buen coche.
Está comprobado que el Suzuki samurai fue saboteado por consumer reports... Pero que era un gran auto
Supongo que usted debe ser bastante joven y se basa especialmente en el mercado USA, lo siento pero menos dos de los vehículos no estoy de acuerdo en nada, la mayoría de estos son leyendas en España y se hacen modificaciones espectaculares sobre ellos,sin más un saludo desde Barcelona, España.
En mi pais Puerto Rico el Susuki Samurai es un auto muy cotizado y caro.
Yo tengo un Mitsubishi eclipse 3G motor V6 manual o mecánico. El motor no me da problemas, es un buen auto si sabes lo básico de mecánica, porque es muy simple su diseño. En lo que si estoy de acuerdo es que el sistema eléctrico si falla. Saludos desde Bolivia 🤙 me encanta tu contenido ✨
Donde vivo al Suzuki Samurai le montan un motor 13b rotativo de Mazda o un 2jz del supra es una tremenda máquina
Cuál es la diferencia entre el Samurai y el Jimny? Prácticamente lo mismo y sigue en producción
Quisiera contar mi experiencia con mi rx8. Lo tengo desde hace bastante ya, es el modelo de 2004 con un swap de motor al del mazda rx8 del 2009 y lo compre por 3500€ en españa (lo vendieron tan barato por un problema del refrigerante, fueron unos 100€ arreglarlo y los frenos, unos 300€ para poner unos normalitos) asi que tuve mi rx8 en perfectas condiciones por 3900€ desde entonces no ha dado ningun fallo siempre y cuando, obviamente sepas que tienes un motor delicado y necesitas respetar temperaturas en frio y estirar revoluciones en caliente. No consume tanto aceite como dicen, hay coches que consumen mas, algo a tener en cuenta es que este coche no es un coche de uso diario como mucha gente lo tiene , es un coche para disfrutar de el si te gustan los coches deportivos, he visto mucha gente romper estos motores a los 70.000km por no respetar temperaturas y pisar en frio siempre , pero el mio ya tiene sus 160.000km y no ha dado ningun fallo (el motor nuevo tiene 140.000km) hay muchas modificaciones muy recomendables para este coche como por ejemplo una que recomendaria 100% es mejorar el flujo de aire y la mezcla de gasolina, te puede hacer que el coche responda muy bien en bajas revoluciones, pero igualmente este coche no es un coche para llevarlo a 2.000rpm, si realmente quieres disfrutar de el llevalo siempre a mas de 4.000rpm, y si piensas que consume demasiada gasolina, entonces vendelo porque este coche no esta hecho para tu disfrute… en conclusion es un muy buen coche, y su motor es muy especial por las sensaciones que te produce, pero no te lo compres si no vas a saber utilizarlo ni cuidarlo porque tu experiencia va a ser muy mala
Lo del samurai es por que la gente que vive en la ciudad no sabe usar esos carros. Son para fuera del asfalto, no para viajar por autopista
El crx del sol no es tan malo, bien cuidado y una buena mano y se muy bien
Hablando de los Cultus, había un Swift GTi, tuve uno del 93 y tenía buen paso por curva, fiable y divertido, no sé si no conoces los Swift/Cultus GTi con el G13B. Samurái, nunca tuve uno, ni se de coches off Road, pero, no me suena que sea malo precisamente
El cultus, aka swift tenía una variante gti de 100 hp y suspensión trasera independiente con frenos de disco atrás, tremendo hothatch que unido a su bajo peso lo hacía increíblemente ágil y divertido, a su vez que peligroso tanto que en Colombia le llaman el Matagomelos, pero aún se sigue viendo en las calles.
yo estoy trabajando en un Suzuki Samurai, y aunque si son inseguros hasta el momento son muy buscados en Estados Unidos... de hecho mucha gente que me ven trbajando en el me preguntan que si esta a la venta
En Colombia a l Samurai fue todo un éxito, incluso la Chevrolet lo mantuvo vigente por muchos años hasta que lo reemplazó el Jimmy. Es un campero pequeño, fuerte, resistente para el el trabajo duro. No es para correr se destaca en las faenas rudas del agro colombiano
Saludos!! Excelentes videos…. A punto de verlo Alan!!!🎉
Te reto a que lo pongas de tu a tu con cualquiera de tus carros y claro la inyección epi