Пожарные ЗИЛы до сих пор встречаю, хоть им уже как минимум по 30 лет, вот ведь грузовик) До тех пора пока последний ЗиЛ ездит, и используется по назначению марка ЗиЛ будет жить! Нам есть чем гордиться!
Brilliant filming I enjoyed this from start to the end, I currently own a zil 131 and everyone that looks at my truck loves it, once again thank you for posting, Sammy coyle Great Britain 👍❤️
ЗИЛ !!для своего времени и в своём классе отличная машина!!!надёжная !! не надо сравнивать с с машинами 90х и тд... она построена в 70х серьёзно делалась серьёзно испытывалась. .раз доски пор вызывает споры!!).. только хорошие воспоминания о службе,работе на зилах 131,130, ..главное что союз делал машины по тем временам хорошие даже лучшие и полностью сам все производство в стране,и почти в каждой республике свой автозавод и не один!! ЗИЛ это Машина!!! нет претензий! !видос приятный автору спасибо!)
Мне дорога эта машина, просто слов нет, и в мирное время я на ней и в боевых действиях.... Была такая страна -СССР , там для армии плохих машин не делали, ЗИЛ и Урал делали для армии в первую очередь. Равных этим машинам нет и не будет. ЗиЛ простой как велосипед и проходимый как танк. Мы ещё долго будем жалеть что потеряли такой завод!
Служил на аэродромом спецавтомобиле АПА-50м (показан на 5:42 - 5:50), все же при его массе более 10,5 тонн двигатель слаб, разгонялся очень медленно. А зимой (дело было в морской авиации Северного Флота) из-за большого весе проблемы с проходимостью. Да, на пустом бортовом гонять было хорошо, но не в моем случае!
Хорошие автомобили,я каждый день не могу налюбоваться ими на металлоломе сегодня они стоят,пока ещё живой так охраняю,а не станет ,то наши дети в грудку их сделают...
Вот этот зилок не плох и скоростной был да и проходимость была отличная. В сибире на Саматролском месторождении погонял я на таком, с мармоном не сравнить, если кто скажет что у мармона проходимость луче была то сразу идите на хер! Я до 131 на 157 3 года карячился. Даже сравнивать нечего.
это только если не полностью груженый. когда масса под 10т , то он уже еле тянет. очень слабый движок. ему бы дизель. (как меняли в нулевые (простой 4-цилиндровый) и сказка. с турбиной и динамика появляется и очень экономичен.
у меня отчим с 2 напарниками на 157 25 лет отработали,в основном по полям и бездорожью,а я пробовал на 157 и на 131. Когда их захара списывали и им сказали что дадут 131 они так расстроились. Я им говорил-захар это трактор,а 131 это как волга. Они только получив 131 поняли что есть машина,а что трактор))).
У меня был ЗИЛ 131 нв, с лебедкой и алюминиевым одноосным полуприцепом с торсионной подвеской. Еще в гараже полуприцеп сразу выкинули, а цена по приходу значилась 260 или 360 000 рублей кстати.
единственний не + дешевизна.ЗИЛ не едет.не везёт норм.груз.на трасе. не в грязи.постоянно надо что-то дорабативать ломается часто.у мня был такой знаю.и я работал по всему Евросоюза на иностранних грузовиках и на вездеходных тоже.ото техника-проходимость.скорость. перегружаеш грузом а оно прёт как Волга+комфорт водилы зилы ето динозаври нашего времени.
слабое место - движок. нормально едет только если не полностью груженый. когда масса под 10т , то он уже еле тянет. очень слабый движок. ему бы дизель. (как меняли в нулевые (простой 4-цилиндровый) и сказка. с турбиной и динамика появляется и очень экономичен.
![Kostas TV [ АВТО СССР ]](http://yt3.ggpht.com/N0ZSIXflVNO2uxxrwi_TPNYaGS53SUZF6PhRPMri6oV-8Qe92RE6PLevpy4jWJRdDVqwKRpXpw=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
![[BAEMON NEWS 7] NEW ALBUM COMING IN](http://i.ytimg.com/vi/wtVeAPimOyo/mqdefault.jpg)
Пожарные ЗИЛы до сих пор встречаю, хоть им уже как минимум по 30 лет, вот ведь грузовик) До тех пора пока последний ЗиЛ ездит, и используется по назначению марка ЗиЛ будет жить! Нам есть чем гордиться!
Brilliant filming I enjoyed this from start to the end, I currently own a zil 131 and everyone that looks at my truck loves it, once again thank you for posting, Sammy coyle Great Britain 👍❤️
Более 20 лет отработал на 131.Надежная машина.
ЗИЛ !!для своего времени и в своём классе отличная машина!!!надёжная !! не надо сравнивать с с машинами 90х и тд... она построена в 70х серьёзно делалась серьёзно испытывалась. .раз доски пор вызывает споры!!).. только хорошие воспоминания о службе,работе на зилах 131,130, ..главное что союз делал машины по тем временам хорошие даже лучшие и полностью сам все производство в стране,и почти в каждой республике свой автозавод и не один!! ЗИЛ это Машина!!! нет претензий! !видос приятный автору спасибо!)
Самый красивый грузовик
Мне дорога эта машина, просто слов нет, и в мирное время я на ней и в боевых действиях.... Была такая страна -СССР , там для армии плохих машин не делали, ЗИЛ и Урал делали для армии в первую очередь. Равных этим машинам нет и не будет. ЗиЛ простой как велосипед и проходимый как танк. Мы ещё долго будем жалеть что потеряли такой завод!
хорошая была машина,работал на такой,возил взрывчатку,теплые воспоминания о ней остались!
Я служил в2002-2004 в Моздоке на 131 дда-3 с прицепом полевая баня и дизенфекзионная установка 2 в одном.
ЗИЛ-131 ➡️ ОТЛИЧНАЯ МАШИНА. МАШИНА ЗВЕРЬ ПРИ ДОЛЖНОМ УХОДЕ ЗА НЕЙ. КАМАЗ, УРАЛ И Остальные тоже
хорошая машина просто зверь ухх!!!
Служил на аэродромом спецавтомобиле АПА-50м (показан на 5:42 - 5:50), все же при его массе более 10,5 тонн двигатель слаб, разгонялся очень медленно. А зимой (дело было в морской авиации Северного Флота) из-за большого весе проблемы с проходимостью. Да, на пустом бортовом гонять было хорошо, но не в моем случае!
Хорошие автомобили,я каждый день не могу налюбоваться ими на металлоломе сегодня они стоят,пока ещё живой так охраняю,а не станет ,то наши дети в грудку их сделают...
Класс!
Хорошая Машина
Таких что тридцать первых за всю историю было выпущено около миллиона экземпляров .
если не миллиард
Вот этот зилок не плох и скоростной был да и проходимость была отличная. В сибире на Саматролском месторождении погонял я на таком, с мармоном не сравнить, если кто скажет что у мармона проходимость луче была то сразу идите на хер! Я до 131 на 157 3 года карячился. Даже сравнивать нечего.
это только если не полностью груженый. когда масса под 10т , то он уже еле тянет. очень слабый движок. ему бы дизель. (как меняли в нулевые (простой 4-цилиндровый) и сказка. с турбиной и динамика появляется и очень экономичен.
@@andrejmalafeeff8385 а чо сразу не 20 тон.
Ведь он 5 тоник так то.
у меня отчим с 2 напарниками на 157 25 лет отработали,в основном по полям и бездорожью,а я пробовал на 157 и на 131. Когда их захара списывали и им сказали что дадут 131 они так расстроились. Я им говорил-захар это трактор,а 131 это как волга. Они только получив 131 поняли что есть машина,а что трактор))).
4:11 Ну, 10х10 меня удивил. Не видел такого проходимца =)
У меня был ЗИЛ 131 нв, с лебедкой и алюминиевым одноосным полуприцепом с торсионной подвеской. Еще в гараже полуприцеп сразу выкинули, а цена по приходу значилась 260 или 360 000 рублей кстати.
Первая Советская машина, сделана для Человека-Шофера. КАМАЗ только был Великим Вторым!
Здравствуйте, запчасти зил131 есть компрессор термостат воздухочиститель
2:12 točno s takim ja jezdil na vojně v českoj armii 1997 - 98 u děsantnoj brigadi v Prostějově. očeň chorošaja mašinka bila.
Кто знает где у тягача номер рами спасибо
Моторчик поздоровше да дизелек.
А буравая? А вышка? Авто чыстерна?
Кто-нибудь знает название этой музыки?
То ли ремикс на Цыганочку, то ли на песню Владимира Высоцкого Вариации на цыганские темы.
CCCP SZOVJET TRUCKS ORIGINAL AMERICAN TRUCKS LICENSE!!!
Кабина и геморой больше кузова...
需要商业赞助吗？方便的话留下邮箱，我们谈一下细节。
единственний не + дешевизна.ЗИЛ не едет.не везёт норм.груз.на трасе. не в грязи.постоянно надо что-то дорабативать ломается часто.у мня был такой знаю.и я работал по всему Евросоюза на иностранних грузовиках и на вездеходных тоже.ото техника-проходимость.скорость. перегружаеш грузом а оно прёт как Волга+комфорт водилы зилы ето динозаври нашего времени.
Василь Шульжик согласен.
только говорить а тем более писать надо правду 146 лс у зила131 а почему не знаю!
официально 150. движок такой же , что и на 130. были версии на 93 бензине - те 175-180 л.с там 7 литров движок.
слабое место - движок. нормально едет только если не полностью груженый. когда масса под 10т , то он уже еле тянет. очень слабый движок. ему бы дизель. (как меняли в нулевые (простой 4-цилиндровый) и сказка. с турбиной и динамика появляется и очень экономичен.
Russian cars are very bad. Bad can not use...
Lollll, XDDDD
Your country has a crap ton of these
Простой, да но нихера не надёжные. Проходимость говно, вибрация, мотор слаб, а жрёт то как!