ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
SMAX騎了六年六萬公里，只有修過內仁，只能說現在的新車實在是....
野生的G先生耶，只能說買頭批的都是幫車廠試車。SMAX 13~14年出廠的也有，斷H殼避震鎖點，萬惡的衝墊片跟燒線圈。不過後面1.5代 FORCE 跟2代都蠻穩的SMAX 14年 九萬車主路過
你買的是新版S妹，早期S妹沿用Xenter155(16吋歐洲大腳羊)的避震鎖點角度，所以避震上鎖點容易因為改避震而斷裂...FORCE還出了改裝支架強化H殼鎖點......更別說後期海外車主投訴太多，日本母廠才指示台葉召回天柱螺絲。但同時也代表S妹在山葉全球戰略車的選拔上輸給了東南亞N妹。只是東南亞的山葉車系...零件用料真的不怎麼樣，雖然車比較便宜。
@@rx9904 用東南亞車系才是正解，零件很便宜，大數據上 這顆藍核引擎其實很好，山葉唯一編預算給網紅被酸而已，引擎相關災情幾乎是0。六代戰推出快4年 真的沒有大災情 算很成功。
@@39423150網軍說山葉一樣爛 問題是還真的沒有山葉被拍成影片說缺點 因為災情根本沒有像網路說的那麼嚴重 網軍還可以反駁 說你家沒問題 不代表別人沒問題 真的笑死
嗯。當初我選擇SMAX是正確的。😊
這才叫真正的心得分享👍
初代台鈴NEX騎13年1.斷碼錶線2條2.待速不穩可能熄火5萬多km換火星塞解決（這個是我沒保養）其他沒有任何問題傳動超耐用皮帶快5萬有裂痕提早換珠子換一下，前後組都可以繼續用超可怕的耐用目前6萬公里，錶速還是可以破百我都是油門一敗在騎我狂推Suzuki原本想換MMBCU，還是算了
不管什麼行業只要一家獨大總沒好事，其他車廠加油呀！
我目前牽了快一年里程來到7千多以上遇到的問題只有側柱墊不見雖然很愛這台車 但我不會幫三陽說話 因為一直要出保那心情一定很幹🥲 希望我按照里程保養都能順順的 也希望三陽真的能好好重視這些車主遇到的狀況現在板上一堆人在吵這些良率問題真的會擔心自己車之後可能也會遇到🥲
我以前有在兩陽他們旗下的包商上班過，壓鑄車床相關的，那個品質太優秀了…他們兩家的車我不敢碰😂
只剩 y牌可以買？
@@music2u問題也多 燒線組拉缸什麼的
@@music2u呵y牌卡鉗瑕疵出事你怎麼說
感覺買到車王了，我是去年8月的車，騎到9000公里拿給我姊騎，自己則是牽了一台mt15騎，中間沒碰過問題，只能說三陽品保很有問題時好時壞。
三陽的怠速熄火做的非常爛，我是fiddle車主，騎不到2個月就熄火，現在機車又把腳踩發動又省略，牽到車行就說是位於腳踏墊處的汽油pump壞掉，原廠有保固免費更新，牽車就牽了3公里，氣死人了，所以現在都把怠速熄火關掉，省得那天若是騎到郊外故障，真是非常麻煩的事，省油也省不到那裡啦！
三陽組裝真的問題不少 四年多前買入他們家的入門黃牌不到半年後土除自己掉下來
我是DRG 2020年初牽的，壞過水幫浦、傳動、車牌噴掉、閃大燈開關，殼的部分就猛了：防燙蓋噴掉。H殼、後土除、空濾蓋 鎖點斷裂等 ，斷太多鎖點 不想打 笑... 。螺絲很多地方都噴過。啟動開關左右加起來換過4次，只要梅雨壞掉機率70%。其它壞掉部分太久忘了，也不想回想了我只能說最近看破了，如果再壞東西，我直接賣掉買便宜代步機車了，當然不會在買三陽了
我最近jetsr也是出現奇葩問題，車子一熄火完全發不起來，檢查電池電盤啟動馬達節流閥等等全部都正常的，結果車拆的整個精光，才發現配線被震斷了，我整個傻眼，只能說品質啊
很敢說，不過每台車都會有自己的狀況，這時候就是考驗原廠的售後服務
這幾年三陽新車的規格跟體質都很不錯，但很可惜的品管跟偷料的狀況還是屢見不鮮，我的六期新迪爵坐墊海綿下的塑料底板竟然會裂開跟後扶手鎖點生鏽腐蝕的狀況，甚至有更新一點的六七期車的前叉烤漆氧化脫漆跟曲軸油封漏油的問題，家裡的另一台20年老車R1 125都沒有上述的狀況，真的不能讓三陽得意太久
去年7月買的全新迪爵，第三個月就有車殼異音，不過是老婆買菜車就懶得理它了，不過是真的蠻省油的。
敢說實話👍
有考慮換車嗎？這集車主心得很棒，現在風氣很怪，車有問題回你：小問題好解決、可以出保，根本莫名其妙，不應該出問題才對
有在考慮，但如何脫手才是難題，在這之前只能先想辦法把車顧好
@@shiankuo9956 趁還沒改版消息快賣，目前是有看到98000掛著還沒賣掉的，再拖可能像sl125一樣被158搞跳水，以目前車板風氣來看品質方面大多人都還算樂觀
講實話的車媒不多 畢竟很多都是拿錢辦事
@@陳風-g6p 9萬8幹嘛不買新車就好😒
@@陳風-g6p 98000幹嘛不買新車就好🙄
去年4月牽車，沒特別在騎里程也才跑4000多，昨天週六也遇到騎到一半直接掉速熄火，當下大傻眼….. 到現在還只能拖到車行門口 等禮拜一技師來上班
我自已是騎 FNX ，有想換 MMBCU 旅跑，FNX的ZRSG 認真說是沒有什麼大問題，三陽怠速起動的專利應該都是一樣吧，儀表板有起霧過，沒去出保，但近一年都沒再起霧過，騎車怠速發不動應該是沒有過，停車後發不動有遇過一次，那次在原地等了五分鐘就發動了，但引擎燈卻一直亮著，後來去更新電腦就沒再發生過，不過也蠻訝異很多看起來應該是大同小異的零件竟然會一直出問題
講得很詳細覺得應該把這影片傳給三陽他們看.我近期也在等DRG 2代希望他們真的能夠解決組裝和零件容易壞的問題.車真的不是只要好看就好耐用也是重點希望他們真的要重視!
我自己也是曼巴車主目前騎了一萬兩千多公里(2023/4 車款)，一萬公里時有小保養一次，其餘都是一千多公里換一次機油(500)，兩千一次齒輪油(原廠)我的車目前都沒有遇過甚麼大問題，只有偶爾天氣冷或是車子放比較久發動時會"嘟嘟嘟"發不起來，但在發一次就正常發起來沒有問題了。還有一次側住墊噴掉，花50元去車行拿一個新的。其他比較嚴重的漏油、怠速熄火後發不動、車體異常抖動等都沒有遇過不確定郭仙哥是不是那麼剛好買到車王，但希望車子問題可以不要再發生我自己也是因為當初哥的影片還有很多車評都說曼巴真的很讚才下定決心買曼巴，希望郭仙哥、各位車友包括自己，車子都可以不要再有問題
ZRSG控制器我剛好過保半年內故障，在DRG社團發文抱怨這種替代啟動馬達的東西容易壞，還被車業從業人員圍剿。還好我反殺把他們工作的店家一一找出來!
我的DRG2020 一月出場 里程7000左右 前ABS 剛過保就壞了煞車感應接點壞三次了 真的不推薦再買三陽
也不知道算多算少 但絕對要尊敬每個衝首發的勇士幸好最後還是有出保也希望三陽好好debug對車主負責 別落得另一個陽那般田地
小弟我原本已經打算今年4-5月份一定要購買SYM MMBCU(銀色)乙台,但經過許多車主現身說法後,發不動、怠速熄火故障車殼斷裂、儀表板進水，甚至車友油封破裂,至今第三組依舊無解的傳動的問題逐漸出現,還有車架焊及車身抖動,讓我直接打了退堂鼓,畢竟一台11-2萬不是一筆小數目,希望明年蛇年3隻羊能為我們這些老鐵粉,把這些缺點重視改善妥當,我才買得心服口服!
大驚小怪。進口百萬跑車都會出毛病，才幾萬元國慘車出毛病也正常😂
特斯拉都會出毛病了
我曼巴今年年底就滿兩年了，除了儀表左上角下雨會起水霧外其餘沒有你說的那些問題，我至今騎的心得是曼巴是一台不錯的車，別聽別人胡說八道、亂講一通，喜歡就買，親身體驗最客觀，別人可以敢跟你保證買其它車就沒問題嗎！！世上沒有任何一個品牌的車沒有毛病的，想要車都沒毛病乾脆走路就好！！
去年8月牽車 環島2趟 通勤出遊大概7:3 也即將滿1萬公里 怠速熄火8成時間都開著 目前沒任何故障跟影片中比較嚴重的問題 低速抖動4、5000公里附近有遇到一陣子 後來就沒特別感覺到 當初也是看你的影片分享將近3個月後決定購入MMB 你的每部影片都有看 目前只能說還是蠻滿意的 或許2023 6月之後出廠的有改善？感謝你分享的解決方式 未來如果遇到會比較有底
沒有什麼是永遠第一的，贏過光陽，三陽被各種媒體 YT吹成這樣，但問題跟品質根本不比其他國產少，皮不繃緊 哪天還是要下去。 前年家人牽龍1 keyless版，問題也真有夠多，牽車一個月內 下雨天通勤幾天方向燈就快速爆閃、換完沒多久變不閃，開電門有過電卻無法發動、車頭不知道哪來塑膠殼共振異音、不到一萬里程 離合器起步都有異音+不順暢 車行說啥老問題 會打滑要換離合器
目前騎G6 150 5期車，之前39000因為吃機油會熄火換過氣門，中間也做過大保養3次。後來換氣門之後到現在又騎了31000這，這當中沒做過大保養了，只有單純換油，總里程7W，還是很好騎，只是傳動碗公有自己畫線，定期自己清傳動。機車沒什麼小問題，一直跑維修的確很惱人，很浪費時間跟金錢。只能說現在車子好像越來越沒擋頭。
噴射之後的車，電控多問題都也多，我家有一台四期化油器風光125，2X年超過20萬公里，每天放在室外風吹雨淋，出過兩次車禍，整車外殼換過兩次，最後和本體鎖點都斷了差不多了，車行老闆直接絕招鎖在車架上，還是騎了好幾年，前年被我姪子騎到安全島道上，車架撞斷了只能報廢，這台車20年就是基本保養，車殼、車燈、火星塞、空濾、皮帶之類的消耗，其他都沒換過至於台灣的機車市場，就是這樣了，K牌不努力追上來，S牌永遠稱霸至於Y牌，我家裡長輩就是Y牌退休，人家1X年前營收主力就不是速可達了，從老二玩到老三，不用期待
我的曼巴騎了17200公里，沒出現過故障耶（只有一次因為忘了拔鑰匙，一夜過後電瓶無力發動，經過車行充電後滿血復活迄今），莫非我人品太好了😀
災情本來就不是沒台車都有，連有些人的X霆到現在都沒什麼毛病。😅
@@路邊-d6z 就看運氣 常有人說光陽新名流 毛病一推 但我妹買到新名流一點毛病都沒 所以是看運氣
第一批車騎1萬7公里，遇過前輪感知器線磨破。現在1萬8也遇到發不起來，引擎燈亮卻無故障碼。 無言了。
開工前夕台北到桃園的路上無法回充電，騎到沒電半路拋錨了。車只能先放路上再找時間修了。
忽然覺得自己很慶幸牽到一台沒問題的曼巴，我是去年九月買的，到現在也已經一萬公里出頭了，騎到目前為止是沒什麼問題，也有可能是我感覺的不夠仔細，不過沒什麼問題就好，畢竟我還希望他可以陪我好久好久
现在骑二手woo100,牵车时370公里，现在14000公里，除了1000公里换一次合成机油外，几乎都是一启动键，从来没有熄火过，哪怕是零下10度也一样，这里是韩国，当初看到脚踏上喷着大大的made in taiwan,才决定购买的，没有让我失望
這品牌網路經營得很好洗得很嚴重，導致年輕人風向都改變不利他們的消息能封鎖盡量封鎖才會變得消費者以為車都不會有問題年輕人只相信網路或朋友同學最好的車就是去試乘每家的車都去試自然就會選到適合自己的
我是不覺得他們有在封鎖不利於他們的言論啦，畢竟這部片都有10萬播放了😂，台灣新車良率感覺越來越糟有可能是網路發達起來後大家都在互相分享消息才會有的感覺
最近瘋狂發不動，按件完全沒反應那種，都要把中柱立起來才能發動，今天遇到最扯的狀況，騎到一半儀表板跟車燈開始閃爍，閃到後面直接暗掉，停在路邊想說重新發看看，就永遠發不動了，儀表板也死機…現在在等道路救援 可悲
引擎燈從買來不久就衡亮到現在。中間也沒出什麼問題 跟車行說，車行給的反饋是沒怎樣就沒關係真的心累 才騎兩年不到
@@醜人普烏 中柱立起來才能發動？會不會是汽油泵浦有問題，吸不到油而發不動你的狀況挺嚴重的，建議打0800，還沒過保請原廠來收車回去修
@@shiankuo9956 可是我答應車行了欸只差還沒匯錢
@@醜人普烏 騎沒兩年照理來說有保固，建議打一次0800，他們可能也會給一些維修的建議，然後比對一下店家說法，可以多討論來減少查修的時間及金錢
之前我發不起來是煞車開關故障，左右都換過。儀錶板水漬新車就出現，當時是壓一壓之後就沒出現了。中柱會有聲音，更換白鐵。然後雙載有時會出現異音，只能每次保養請師傅點油避震連接處。
我是DRG初代有問題，店家也是直接出保才讓我決定繼續支持的
車行可能都是最後防線，原廠要加油啊
很煩，最近我的mmbcu引擎燈也一直亮，去車行檢查並插過電腦三次都顯示不出問題...
只能說車剛出的時候，各種與競品的差距及帳面規格是最容易被拿來比較及檢視優缺點的依據，但產品經過一定的使用年月後，他的可靠度及耐久度卻是比較少被討論到的，往往只有遇到的人默默承受這些問題所帶來的不便
想起我第一台車PGO tigra150 100年剛上市第一批車，新車騎不到5000公里也是每週去車行報到2~3次，瘋狂熄火、燒整流器、儀錶板進水、燒涵氧、調火塞搖臂，前前後後搞了一年多，新車還狂燒涵氧感知器，那顆有多貴壞過的都知道，被爛過一次就不敢碰PGO了。
2019 年12月 全原廠Force車主路過，目前里程9萬公里，長途騎乘居多。加油，祝你早日走出維修地獄。以前買過三陽，最痛恨的就是車速減慢，到怠速等紅燈熄火還要等他冷卻，悍將150就是個笑話。
覺得這樣已經很不錯了這又要說起我女友上一台的VJR110，怠速熄火或高速突然熄火，亦或是放著就發不動，買了10年，中間不知道換了多少東西，連ECU和氣門都重做了，前前後後光這個問題花了2萬出頭，最後花了大保養2000後沒多久又熄火後，她就說她這輩子不再碰光陽了，索性最後換DRG，騎了現在三年半都沒問題，爽爽騎，騎到現在目前兩萬了公里了，17000有去大保養，也是2000塊而她VJR110後來給我妹騎，前兩年又遇到熄火，大修了不知道什麼東西3500後，但因為我妹只有家裡附近騎而已，所以就修了前兩個禮拜又突然熄火，大保養一樣2000，車行老板說有點積碳，回來後我叫我妹以後改加92看看，如果再有問題就不修換新了，因為這台車到現在光熄火不動這個問題，花到現在這樣也三萬了.........我的話自己是老雷霆150沒遇到什麼問題，但我自己最新有想換Roma GT。
勸你買Roma GT前先看看那台車的評價，如果三陽車友說三陽車品質爛，那我可以跟你保證我KRV車友可以跟你說KRV的終極版Roma GT也好不了多少，通病還是在，品質一樣沒好到哪去，改裝換BUG之路會等著你的！
2016年本田vario 150里程43000，怠速熄火沒壞過最大敗筆就是後勤維修還有小到哭的置物空間還有輪胎選擇少
謝謝你的影片分享。最近看車也是看到大車廂和造型想下訂，這部影片看完簡直熄火了。
等小改款再買 ~
我去年11 月20買的買到11/15 出廠曼巴目前跑到1 萬公里，因之前勁戰騎23 年退役所以照之前方式前1千公里定速巡車，1千公里後環島2次+ 武嶺3 次沒任何品質的問題怕買到車王所以進行L- m- H 速測試確認沒問題- 目前雙載好騎（ 加速猛）+ 車廂大- 好車一台
你啟動遇到問題我也玩一次，我車是2020/03的6期drg水泥灰，騎6個月里程大約3千就開始冷車發不動、等紅燈直接熄火發不了，過程真是心累加上經銷車行還不會查找故障，最後還是朋友光陽車行查到
你好 可以了解優秀店家在哪嗎
@@陳金峰-w9m 經銷商就別太苛求了!重點是我當時引擎燈也恆亮去三陽旗艦店竟然也找不到故障碼呢!
騎到2萬公里22年keyless DRG想都不想直接賣出燒過保險絲齒輪箱漏油更換ZRSG以上能解決都是小事但是覺得也太不耐用以下是最讓我覺得麻煩的前後煞車 時有時無 煞車燈無作動接觸不良 後方來車根本看不到煞車燈其實蠻危險的 這安全性的小問題三陽都不重視了DRG MMBCU出幾年了還是一樣的東西 也沒出良品改善煞車感應器換過車行還是沒解決自己要發動車子都要喬一下煞車感應器線組直到煞車燈有作動才能發動
請問一下你怎麼知道你的煞車燈有沒有亮？
就接觸不良 時有時無每每要發動不能發 煞車燈沒亮都要喬煞車感應器線組才能發不煩嗎 歸鋼欸
當年第一台機車就買三羊悍將噴射125⋯⋯東壞西壞修到怕，從此不再碰兩羊的車！本還想說近幾年三羊不管是車型還是技術都變好了，考慮要牽一台騎騎⋯⋯感謝您的影片讓我熄火避雷😂
好險最後買車還是選山葉，一堆人都吹三陽多好多好，在我看來後勤還是很重要的
我也是換山葉車才知道 光X跟三X多爛...光X跟三X都騎過~
@@許銘翊就是都騎過的人才知道山葉才是三廠裡面妥善率最好的 馬的網軍拼命帶風向 說三廠一樣爛
@@Cosmos009我只騎過光陽跟山葉，光陽的橡膠件很爛，從方向燈繼電器的橡皮掛鉤、後燈組的防塵套、前叉的防塵套等，騎不到五年，全部破光光。反觀我現在騎的二代勁戰，經過16年的使用，上述的橡膠製品都好好的。
只能說，頭批車都會有瑕疵， 我DRG是買七期， 快兩年，里程快7千公里，沒異狀。
你說的問題我都有遇到。同樣是曼巴車主路過。
我是SYM TL500車主 目前出過的問題和重要歷史騎滿一年時沒問題第一年底到第二年底沒有車位 轎車位也不租給我 車子常常用車罩或直接淋雨約滿兩年 鍊條保養不到位 淋雨 導致嚴重生鏽 自己出錢 換鍊條約滿兩年KEYLESS感應器收訊不良 三陽說有進水 是他們設計不良 原廠免費換約滿兩年三陽好像說普麗珠盤有問題 免費換新約滿三年 前面卡鉗斷掉一半 自己出錢換新 不過我有時會1XX km/hr急煞 不怪它約滿三年 倒插避震漏油 老闆說跑快速道路 倒插要常常清掉沙子 不然進沙會壞掉 自己出錢約滿四年 容易無法發動 老闆排除開關 電瓶問題 懷疑啟動馬達異常 送原廠調教修好 免費我平均一年里程才一萬 不過常常騎在快速道路 而且我騎乘速度不慢 所以感覺問題很少了而且目前碰到疑似原廠問題都會給我免費 覺得是原廠問題記得反應 才不會吃悶虧對了 顯示螢幕的警示燈 的確常常有問題 要亮不亮 我和車行都懶得管了三陽電子零件部分真的弱 再加上一直出新車款 測試不足 導致小問題很多新款式的車 預購可能有優惠 三陽也很負責任 不像光X 不過你要有常常維修的心理準備
說實話一定支持你
抖動的部份可以先把離合器粉塵清一下（可以順便用砂紙稍微磨一下在噴煞清），把大小彈簧換硬一點，珠重適當減輕（現在新車為了省油，大小彈簧大部份都用很軟）這樣有機會好。祝福您早日解決問題。
可能我年初才剛入手，整體使用感受還是很好，但還是感謝心得分享
很多東西聽說都有更新
你是幸運的，我也回車行幾次了😂😂😂
辛苦了，我是jet sl 車主目前騎了三萬公里也是遇到一些奇奇怪怪的故障中柱芯卡住tps壞掉前叉掉漆…不得不說這是一台騎起來很快樂的車但是小毛病和瑕疵也是不斷車課上的貼紙 也一堆車友分享掉下來😅因為是第一台車可能的話 我會選擇騎一輩子但是現在覺得 如果真的有那一天 非得換車我會換一個妥善率比較高的品牌
我是騎七期一代DRG 透明油杯的 我的遠光開關 下雨天的時候 也會失靈 我是一直亮遠光 可是開關沒動 至於傳動的部分 我5000公里的時候換過一次 也是一樣的問題 換完 又在 14000公里的時候又壞 還有就是 我車也很常發不動 電瓶電壓都正常 可是就是發不動 或者就是很難發 有時候發起來轉速很低大約在1500轉左右甚至還會自己熄火 我車牽一年五個月 這些問題 讓我很煩惱
你好勇敢發表心得 社團曼巴總版 到現在都沒人PO出來提醒大家檢查欸 怎會這樣?
因為沒遇過
因為在三陽社團發災情文章會被要求刪文，不然就是被當成網軍直接踢出去社團這樣誰還敢講?
管理員有轉發嘍，然後我就炸上天了
儀錶板有水氣可以出保換燻黑的 不用花錢 去年才剛出保而已
去年買的車,這週發現漏機油,進原廠維修看是什麼問題,另外車行說我的剎車油要換了,真的快得有點離譜,只能說這台車品質真的不好,車殼我只發現有脫模瑕疵,我猜其他人鎖點會斷跟組裝的人有關,螺絲鎖的有夠緊,然後建議新車買進來所有消耗品都換掉,那個機油真的很臭,水箱水一定要檢查,我車剛牽來副水箱就沒水,真的不知道他們怎麼裝的
目前我2013的SMAX還在服役 里程46XXX 也都更換耗材 但5W基本上就要大保了~ 還在戰 原本我是要推我朋友買曼巴... 但看到很多人都開始講曼巴的整體耐用度跟相關問題我整個開始怕了... 看來朋友明年牽新速克達還是推薦他山葉的155系列好了🤔
補一個同車主 第一批車 儀表板會起霧 出保（後面的儀表有設變 加防水膠條 第一批車根本沒有防水膠條）油錶不準 出保汽油幫浦相關零件 大概1萬5里程後又不準了1萬6里程前面的h殼斷卡榫 沒法出保 也沒改裝避震 輪胎也是用原廠尺寸花了3200 （有社團車友4萬里程換了兩次 ）2萬2里程 洗車檢查到 水冷排其中一顆螺絲自己噴出來旋在外面 沒拆裝過 回原車行檢查 發現附近螺絲全部鬆脫 鎖緊處理
曾經測試一次怠速熄火，綠燈要起步時車子完全不動，正好後面機車一堆，慌慌張張用鑰匙重新啟動車子，有嚇到，後來怠速熄火這個功能就壞了，就此沒再用過😅
google 上打 儀表起霧 每個牌子都有...隔壁棚的 5 .6 代 也是一樣, 簡單來說就是內外溫差過大導致的水氣,被儀表內部的防起霧藥劑吸收,會變成類似流鼻涕那樣,當曝曬後他就慢慢隱形(就是變透明了) 基於新車新錶蓋內部的藥劑很活耀所以極度容易這樣..就算換了也是一樣會發生,幾年過後連鳥都不想鳥它了
最怕是賣車的就算出保也不會修換料件，還要把車載到它家出保與更換.現在很多新店只會賣車和基礎保養。
看了這影片 原本我想把會斷殼的force1.0 換成drg 2代 都在猶豫了。不想再買一台一直在修的路上。 我人生第一台買雷霆。再也不敢碰他廠牌得車了
j bubu,10年了，修過最貴就右把手開關720元。10年壞三樣，加油軟管，車速感知器。
以前三陽打不贏光陽好像就是因為組裝跟材料的問題現在逆襲了還以為改善了結果沒有...最近有在規劃買新車本來也是要買三陽幸好還沒買幾年前買車的時候有看到不建議買怠速熄火的車的說法理由就是因為怠速熄火壞掉會導致車子不發老實說這功能其實也用不太到賣給年輕人的車子就不用裝了吧只有老年人才會在停紅燈的時候熄火
勁戰五代2018牽車到現在近6年沒出過狀況，近年SYM配備確實都給得很大碗，有時候逛逛新車都會小羨慕一下，畢竟魚眼、USB充電孔等消費者還要額外的支出，結果SYM都給你配好好了但轉念一想，當初沒選SYM的原因就是因為電控問題很不放心...，勁戰就陳年引擎，老歸老但小改傳動跟電腦解放動力還是很好騎，畢竟大家戲稱的換殼車，相對良率自然也高
我勁戰4代2016到現在都頭好壯壯
謝謝哥，上傳如此真實的影片心得，讓我心理有個準備
DRG引擎燈亮一年的經過我也是怠速起閉失效，但是覺得沒太大問題所以一直遲遲沒去修
我以為國產車上市，要先放個1年等人debug ，看來得拉到2年了😅
我是23年10月底買的,我的問題是螺絲鬆掉跟儀表水氣,其他沒什麼問題,只能說三陽的組裝部門加點油
我也有發生兩次停紅綠燈用怠速熄火起步發不動，我第一次真的有嚇到，靠北幹這樣後面發生第二次，我就完全不相信怠速熄火這個裝置了曼巴我覺得本質上很好，騎乘也很適合我，但我覺得車還是要單純一點怠速熄火本該就是一個不該發生起步啟動失敗的問題，所以三陽皮真的該繃緊，不要變成某陽一樣的下場現在網路資訊非常透明，而且車價也不是非常便宜，品管真的改要求才對
束環拔光光後可能還有機會解決熄火後難發動問題。汽油引擎的汽機車本來就不適合上束環或漏真空，待速的扭力和油耗完全被吃掉許多。別人的車拔束環上5檔800轉都不踩油門都拖的動車子，沒拔束環的車連4檔800轉踩油門都拖不動了。
我騎曼巴一年多了 一萬多公里 目前沒任何問題...後續再觀察看看
三陽這品質也太扯了吧......一台不是2.3萬餒一台要12萬的車，給這樣的品質....真的回歸萬年老二是遲早的事情
抖動通常是離合器出問題。還有機車不同汽車，外露的東西很多，原廠設計最多考慮到降大雨的情況，其實不適合用高壓水槍沖洗。
前叉漏油發生在3K傳動有問題發生在6K齒輪箱全換測柱墊片莫名消失然後電池感覺快炸了一年出保好多次有點懷疑SYM的妥善率了目前2W....希望到6W前一切平安
三洋安全帽掛鉤，20年來還沒改進，超難勾的！車殼開始和光陽看齊，沒事就開始斷裂。
個人是DRG 傳動組在12000也有傳動磨合嚴重震動的問題 這個比較惱人後來應該是技師畫線跟砂紙新磨解決
這很神奇，我也印象有過一陣子傳動狀況很煩躁....我是不理它大概輪個幾瓶機油的時間就慢慢不明顯了，不過塞車那種低速是一直很不舒服🤣
最近本來想買 結果上禮拜去朋友開的車行要購入 他跟我說要想清楚 結果去看車團問題確實多今天有看到這影片讓我決定還是騎腳踏車好了哈哈哈
我也是頭一批曼巴車主目前遇到問題有大燈遇水亂跳（解決鎖頭沒鎖緊（請車行鎖緊椅墊下方掛鉤傷痕（我大概掛三次才發現.後來不敢賭改買安全帽繩儀表去山上下山起霧（但去車行路上就散掉了車上有幾顆螺絲莫名慢慢脫離車殼（後來我網路買白鐵螺絲解決了其他目前還沒發生里程也是二萬二千多但也很害怕...畢竟保固快到了雖然三陽出保算好出...也快但前幾年新車一直回去真的很幹我朋友買FORCE一代也只有殼斷腳跟水箱精跑進引擎而已三陽小問題真的有點多
水箱精跑進引擎”而已”酷喔
等等水箱精跑到引擎，好像不太妙吧XD
那麼檢查引擎出現的原因是什麼，如何解決，更換哪些零件來排除問題呢？
我的含氧感知器最近也出保了。還順便還電瓶，因為測出來，電壓只剩下30%，呃…車行叫我少開怠速@@
不負責任推測，那套系統對供電很敏感我DR吱當初剛買幾個月就遇到怠速熄火後沒發，大概10次會遇到1-2次基本上不敢用，車行也找不到問題。原廠真的帶種電控那麼多的車用5號電瓶，才不到一年電池就一直下探12V底線附帶啟動偶發會有無力感，後來受不了直接捏了鋰鐵電...後面很神奇的就沒再遇到發動問題了，連怠速熄火都乖乖的沒再遇過沒發...但我還是不敢開不然有開就會提早3-5秒轉油門點火。就這樣順順的(?)騎了3年最後受不了扭動感賣掉了
以前騎三陽剛買不到一年 常常熄火 斷油……受不了 之後就改騎gogoro，現在兩年了，除了之前電池斷電問題 其他基本超滿意
感謝無私詳盡說明,依靠兩陽生活的技師及店家可不少,若是做到如東洋產品之穩定組立品質與品保,那些技師及店家不就飢腸轆轆了,兩陽為照顧經銷商及技師,也算是用心良苦且不容易啊! 自從用過兩陽的產品後,就發現我不適合再擁有或使用其產品了.
好險當初選force1.0騎快3年近5萬公里，除了基本耗材更換沒什麼奇奇怪怪的問題，雖然山葉的車很欠改，改到了各人需求，就能放心騎久久了
我也是欸
以表起霧的部分我也有 爬文很多車友都會這樣 後來沒理會 騎了三萬多公里 影片中除了以表起霧我還真沒遇到啥問題 版主很有可能牽到車王 感謝分享
我的機車都只買同系列二代後，初代版不管哪家，基本都像試錯車，一路回報問題，後續新出廠的就多修正一個問題，等一圈試錯完了，才會再出二代三代等最近愛人就在看優格跟蜂鳥，她比較喜歡優格，但蜂鳥已經開始進入穩定版（指定排隊新出廠），我自己則是想換劍齒虎，可是初代版真的不敢換，看其他黃牌，不管哪家，初代黃牌都是問題一堆，沒到二代真的就是準備當白老鼠。以前呀馬哈不也有一台新款車，應付環保結果導致有人機車爬山甚至爬自家地下停車場都爬不上去，那時網路上就影片哀嚎能找到，後面修正後就沒這問題
我分享給我朋友看 問他曼巴有沒有這些問題，他說完全沒有這些問題
拍的不錯👍，不錯分享自己的車況可以讓更多人知道如何愛護自己的車因為買來就是愛護及保養👍👍
小毛病確實有，碗公有出保一次，因為之前連牽車後輪生意都有明顯噪音，車殼的問題遇過一次，但因為有發生車禍，所以也沒辦法確定，倒車是左邊，但右邊跟著斷，儀表、磁石倒是沒遇過！然後掛勾沒使用Ps.目前騎乘里程已經兩萬公里，2022年10月牽的車
車是拿來騎不是拿來修的😀，三陽投資和製造重心似乎都是對岸，也不懂社團哪來的腦粉護航，相關貼文的風氣都偏向車壞了50收、車王而已啦之類的，而且部分車媒只有短期持有車輛就高度吹捧，實際會騎到破萬的只有消費者而已，後續問題只會越冒越多，再說通常過保固後引擎周邊甚至是case才會開始發作，車能不能騎10年不大修很難說
那是網軍，俗稱行銷公司，短期接案網路、社團帶風向，過一段時間，換個帳號再帶風向。這是該廠傳統，2009狂打便宜車GT125EFI，說的飛天鑽地，後續被爆引擎內都是大陸軸承，2萬公里拆引擎
你就看到幾隻網軍在各大平台護航 幾乎24小時不休息的 這麼認真不遺餘力 要加薪😊
三大車廠里程很少就出包的也是一大堆，騎了幾十年里程破10萬的也是一堆。我想知道有什麼車車齡越大問題越少的?
2024/3/15牽MMB 24/2月出廠 前幾天6/5號 5881公里發生故障燈亮起去車行檢查 老闆看到故障燈亮就說可能是含氧感知器 檢查完就說含氧感知器問題先保固 2小後換新含氧感知器 已保固 這台MMB我騎了1~2禮拜坐上車車身卡卡聲 前面都會幾拐聲 前避震器下壓都會有 不知道這邊MMB車主你們會不會 繼續觀察 自從牽這台一直下雨......
現在車子都賣得太科技太貴了，後續維修的錢再加進去很可怕，儀表還是指針耐用
我是不會去開怠速熄火啦……我覺得對電瓶很不友善
三陽一直以來的優勢都是價格，原先的組裝品質、用料、配線基本都吻合他的價格策略，但這兩年售價持續上漲，網路、媒體操盤特別積極，我覺得很容易讓消費者誤會啊，實際他還是原來那個三陽喔。
怠速熄火..可以關掉..他會讓你的小電池壽命變短..不管開車騎車..垃圾東西無誤…補充嚴格來說他只是法規下的產品..
我賣了有100多台吧，目前還沒遇過車殼斷裂，儀表有水氣2~3台，油封破沒遇過，怠速熄火也沒遇過壞，電子碼錶線故障3台，至於傳動也沒遇過抖動(其中有人已經騎2萬)，啟動繼電器遇過2台掛了，不管什廠牌、零件的不良率一定會有，但我只能說你很衰，竟然能遇到這麼多問題!!
以曼巴的銷量來看，目前出現這些災情的數量好像不多，另外三陽出保速度也很快，感覺是不用擔心啦
沒有剛出來車沒毛病的，三陽迪爵悍將jet都是不斷改進很成熟的車款，換上新一代領導，那些耐操便宜的車款回不來了。雖然新車賣的好但價格也翻不少，那種價格我寧願貼錢換黃牌，這些車也還是再走老車的路要不斷改款才有成熟設計。三羊優勢是出保很給力，不然早罵翻了。
SMAX騎了六年六萬公里，只有修過內仁，只能說現在的新車實在是....
野生的G先生耶，只能說買頭批的都是幫車廠試車。
SMAX 13~14年出廠的也有，斷H殼避震鎖點，萬惡的衝墊片跟燒線圈。
不過後面1.5代 FORCE 跟2代都蠻穩的
SMAX 14年 九萬車主路過
你買的是新版S妹，早期S妹沿用Xenter155(16吋歐洲大腳羊)的避震鎖點角度，所以避震上鎖點容易因為改避震而斷裂...FORCE還出了改裝支架強化H殼鎖點......更別說後期海外車主投訴太多，日本母廠才指示台葉召回天柱螺絲。但同時也代表S妹在山葉全球戰略車的選拔上輸給了東南亞N妹。只是東南亞的山葉車系...零件用料真的不怎麼樣，雖然車比較便宜。
@@rx9904 用東南亞車系才是正解，零件很便宜，大數據上 這顆藍核引擎其實很好，山葉唯一編預算給網紅被酸而已，引擎相關災情幾乎是0。六代戰推出快4年 真的沒有大災情 算很成功。
@@39423150網軍說山葉一樣爛 問題是還真的沒有山葉被拍成影片說缺點 因為災情根本沒有像網路說的那麼嚴重 網軍還可以反駁 說你家沒問題 不代表別人沒問題 真的笑死
嗯。當初我選擇SMAX是正確的。😊
這才叫真正的心得分享👍
初代台鈴NEX騎13年
1.斷碼錶線2條
2.待速不穩可能熄火
5萬多km換火星塞解決
（這個是我沒保養）
其他沒有任何問題
傳動超耐用
皮帶快5萬有裂痕提早換
珠子換一下，前後組都可以繼續用
超可怕的耐用
目前6萬公里，錶速還是可以破百
我都是油門一敗在騎
我狂推Suzuki
原本想換MMBCU，還是算了
不管什麼行業只要一家獨大總沒好事，其他車廠加油呀！
我目前牽了快一年
里程來到7千多
以上遇到的問題只有側柱墊不見
雖然很愛這台車 但我不會幫三陽說話 因為一直要出保那心情一定很幹🥲 希望我按照里程保養都能順順的 也希望三陽真的能好好重視這些車主遇到的狀況
現在板上一堆人在吵這些良率問題
真的會擔心自己車之後可能也會遇到🥲
我以前有在兩陽他們旗下的包商上班過，壓鑄車床相關的，那個品質太優秀了…他們兩家的車我不敢碰😂
只剩 y牌可以買？
@@music2u問題也多 燒線組拉缸什麼的
@@music2u呵y牌卡鉗瑕疵出事你怎麼說
感覺買到車王了，我是去年8月的車，騎到9000公里拿給我姊騎，自己則是牽了一台mt15騎，中間沒碰過問題，只能說三陽品保很有問題時好時壞。
三陽的怠速熄火做的非常爛，我是fiddle車主，騎不到2個月就熄火，現在機車又把腳踩發動又省略，牽到車行就說是位於腳踏墊處的汽油pump壞掉，原廠有保固免費更新，牽車就牽了3公里，氣死人了，所以現在都把怠速熄火關掉，省得那天若是騎到郊外故障，真是非常麻煩的事，省油也省不到那裡啦！
三陽組裝真的問題不少 四年多前買入他們家的入門黃牌不到半年後土除自己掉下來
我是DRG 2020年初牽的，壞過水幫浦、傳動、車牌噴掉、閃大燈開關，
殼的部分就猛了：防燙蓋噴掉。H殼、後土除、空濾蓋 鎖點斷裂等 ，斷太多鎖點 不想打 笑... 。螺絲很多地方都噴過。啟動開關左右加起來換過4次，只要梅雨壞掉機率70%。其它壞掉部分太久忘了，也不想回想了
我只能說最近看破了，如果再壞東西，我直接賣掉買便宜代步機車了，當然不會在買三陽了
我最近jetsr也是出現奇葩問題，車子一熄火完全發不起來，檢查電池電盤啟動馬達節流閥等等全部都正常的，結果車拆的整個精光，才發現配線被震斷了，我整個傻眼，只能說品質啊
很敢說，不過每台車都會有自己的狀況，這時候就是考驗原廠的售後服務
這幾年三陽新車的規格跟體質都很不錯，但很可惜的品管跟偷料的狀況還是屢見不鮮，我的六期新迪爵坐墊海綿下的塑料底板竟然會裂開跟後扶手鎖點生鏽腐蝕的狀況，甚至有更新一點的六七期車的前叉烤漆氧化脫漆跟曲軸油封漏油的問題，家裡的另一台20年老車R1 125都沒有上述的狀況，真的不能讓三陽得意太久
去年7月買的全新迪爵，第三個月就有車殼異音，不過是老婆買菜車就懶得理它了，不過是真的蠻省油的。
敢說實話👍
有考慮換車嗎？
這集車主心得很棒，現在風氣很怪，車有問題回你：小問題好解決、可以出保，根本莫名其妙，不應該出問題才對
有在考慮，但如何脫手才是難題，在這之前只能先想辦法把車顧好
@@shiankuo9956 趁還沒改版消息快賣，目前是有看到98000掛著還沒賣掉的，再拖可能像sl125一樣被158搞跳水，以目前車板風氣來看品質方面大多人都還算樂觀
講實話的車媒不多 畢竟很多都是拿錢辦事
@@陳風-g6p 9萬8幹嘛不買新車就好😒
@@陳風-g6p 98000幹嘛不買新車就好🙄
去年4月牽車，沒特別在騎里程也才跑4000多，昨天週六也遇到騎到一半直接掉速熄火，當下大傻眼….. 到現在還只能拖到車行門口 等禮拜一技師來上班
我自已是騎 FNX ，有想換 MMBCU 旅跑，FNX的ZRSG 認真說是沒有什麼大問題，三陽怠速起動的專利應該都是一樣吧，
儀表板有起霧過，沒去出保，但近一年都沒再起霧過，騎車怠速發不動應該是沒有過，停車後發不動有遇過一次，那次在原地等了五分鐘就發動了，但引擎燈卻一直亮著，後來去更新電腦就沒再發生過，不過也蠻訝異很多看起來應該是大同小異的零件竟然會一直出問題
講得很詳細覺得應該把這影片傳給三陽他們看.
我近期也在等DRG 2代希望他們真的能夠解決組裝和零件容易壞的問題.
車真的不是只要好看就好耐用也是重點希望他們真的要重視!
我自己也是曼巴車主目前騎了一萬兩千多公里(2023/4 車款)，一萬公里時有小保養一次，其餘都是一千多公里換一次機油(500)，兩千一次齒輪油(原廠)
我的車目前都沒有遇過甚麼大問題，只有偶爾天氣冷或是車子放比較久發動時會"嘟嘟嘟"發不起來，但在發一次就正常發起來沒有問題了。還有一次側住墊噴掉，花50元去車行拿一個新的。
其他比較嚴重的漏油、怠速熄火後發不動、車體異常抖動等都沒有遇過
不確定郭仙哥是不是那麼剛好買到車王，但希望車子問題可以不要再發生
我自己也是因為當初哥的影片還有很多車評都說曼巴真的很讚才下定決心買曼巴，希望郭仙哥、各位車友包括自己，車子都可以不要再有問題
ZRSG控制器我剛好過保半年內故障，在DRG社團發文抱怨這種替代啟動馬達的東西容易壞，還被車業從業人員圍剿。還好我反殺把他們工作的店家一一找出來!
我的DRG2020 一月出場 里程7000左右 前ABS 剛過保就壞了
煞車感應接點壞三次了 真的不推薦再買三陽
也不知道算多算少 但絕對要尊敬每個衝首發的勇士
幸好最後還是有出保
也希望三陽好好debug對車主負責 別落得另一個陽那般田地
小弟我原本已經打算今年4-5月份一定要購買SYM MMBCU(銀色)乙台,但經過許多車主現身說法後,發不動、怠速熄火故障
車殼斷裂、儀表板進水，甚至車友油封破裂,至今第三組依舊無解的傳動的問題逐漸出現,還有車架焊及車身抖動,讓我直接打了退堂鼓,畢竟一台11-2萬不是一筆小數目,希望明年蛇年3隻羊能為我們這些老鐵粉,把這些缺點重視改善妥當,我才買得心服口服!
大驚小怪。進口百萬跑車都會出毛病，才幾萬元國慘車出毛病也正常😂
特斯拉都會出毛病了
我曼巴今年年底就滿兩年了，除了儀表左上角下雨會起水霧外其餘沒有你說的那些問題，我至今騎的心得是曼巴是一台不錯的車，別聽別人胡說八道、亂講一通，喜歡就買，親身體驗最客觀，別人可以敢跟你保證買其它車就沒問題嗎！！世上沒有任何一個品牌的車沒有毛病的，想要車都沒毛病乾脆走路就好！！
去年8月牽車 環島2趟 通勤出遊大概7:3 也即將滿1萬公里 怠速熄火8成時間都開著 目前沒任何故障跟影片中比較嚴重的問題 低速抖動4、5000公里附近有遇到一陣子 後來就沒特別感覺到 當初也是看你的影片分享將近3個月後決定購入MMB 你的每部影片都有看 目前只能說還是蠻滿意的 或許2023 6月之後出廠的有改善？感謝你分享的解決方式 未來如果遇到會比較有底
沒有什麼是永遠第一的，贏過光陽，三陽被各種媒體 YT吹成這樣，但問題跟品質根本不比其他國產少，皮不繃緊 哪天還是要下去。 前年家人牽龍1 keyless版，問題也真有夠多，牽車一個月內 下雨天通勤幾天方向燈就快速爆閃、換完沒多久變不閃，開電門有過電卻無法發動、車頭不知道哪來塑膠殼共振異音、不到一萬里程 離合器起步都有異音+不順暢 車行說啥老問題 會打滑要換離合器
目前騎G6 150 5期車，之前39000因為吃機油會熄火換過氣門，中間也做過大保養3次。後來換氣門之後到現在又騎了31000這，這當中沒做過大保養了，只有單純換油，總里程7W，還是很好騎，只是傳動碗公有自己畫線，定期自己清傳動。機車沒什麼小問題，一直跑維修的確很惱人，很浪費時間跟金錢。只能說現在車子好像越來越沒擋頭。
噴射之後的車，電控多問題都也多，我家有一台四期化油器風光125，2X年超過20萬公里，每天放在室外風吹雨淋，出過兩次車禍，整車外殼換過兩次，最後和本體鎖點都斷了差不多了，車行老闆直接絕招鎖在車架上，還是騎了好幾年，前年被我姪子騎到安全島道上，車架撞斷了只能報廢，這台車20年就是基本保養，車殼、車燈、火星塞、空濾、皮帶之類的消耗，其他都沒換過
至於台灣的機車市場，就是這樣了，K牌不努力追上來，S牌永遠稱霸
至於Y牌，我家裡長輩就是Y牌退休，人家1X年前營收主力就不是速可達了，從老二玩到老三，不用期待
我的曼巴騎了17200公里，沒出現過故障耶（只有一次因為忘了拔鑰匙，一夜過後電瓶無力發動，經過車行充電後滿血復活迄今），莫非我人品太好了😀
災情本來就不是沒台車都有，連有些人的X霆到現在都沒什麼毛病。😅
@@路邊-d6z 就看運氣 常有人說光陽新名流 毛病一推 但我妹買到新名流一點毛病都沒 所以是看運氣
第一批車騎1萬7公里，遇過前輪感知器線磨破。現在1萬8也遇到發不起來，引擎燈亮卻無故障碼。 無言了。
開工前夕台北到桃園的路上無法回充電，騎到沒電半路拋錨了。
車只能先放路上再找時間修了。
忽然覺得自己很慶幸牽到一台沒問題的曼巴，我是去年九月買的，到現在也已經一萬公里出頭了，騎到目前為止是沒什麼問題，也有可能是我感覺的不夠仔細，不過沒什麼問題就好，畢竟我還希望他可以陪我好久好久
现在骑二手woo100,牵车时370公里，现在14000公里，除了1000公里换一次合成机油外，几乎都是一启动键，从来没有熄火过，哪怕是零下10度也一样，这里是韩国，当初看到脚踏上喷着大大的made in taiwan,才决定购买的，没有让我失望
這品牌網路經營得很好
洗得很嚴重，導致年輕人風向都改變
不利他們的消息能封鎖盡量封鎖
才會變得消費者以為車都不會有問題
年輕人只相信網路
或朋友同學
最好的車就是去試乘
每家的車都去試
自然就會選到適合自己的
我是不覺得他們有在封鎖不利於他們的言論啦，畢竟這部片都有10萬播放了😂，台灣新車良率感覺越來越糟有可能是網路發達起來後大家都在互相分享消息才會有的感覺
最近瘋狂發不動，按件完全沒反應那種，都要把中柱立起來才能發動，今天遇到最扯的狀況，騎到一半儀表板跟車燈開始閃爍，閃到後面直接暗掉，停在路邊想說重新發看看，就永遠發不動了，儀表板也死機…現在在等道路救援 可悲
引擎燈從買來不久就衡亮到現在。中間也沒出什麼問題 跟車行說，車行給的反饋是沒怎樣就沒關係
真的心累 才騎兩年不到
@@醜人普烏 中柱立起來才能發動？會不會是汽油泵浦有問題，吸不到油而發不動
你的狀況挺嚴重的，建議打0800，還沒過保請原廠來收車回去修
@@shiankuo9956 可是我答應車行了欸
只差還沒匯錢
@@醜人普烏 騎沒兩年照理來說有保固，建議打一次0800，他們可能也會給一些維修的建議，然後比對一下店家說法，可以多討論來減少查修的時間及金錢
之前我發不起來是煞車開關故障，左右都換過。
儀錶板水漬新車就出現，當時是壓一壓之後就沒出現了。
中柱會有聲音，更換白鐵。
然後雙載有時會出現異音，只能每次保養請師傅點油避震連接處。
我是DRG初代有問題，店家也是直接出保才讓我決定繼續支持的
車行可能都是最後防線，原廠要加油啊
很煩，最近我的mmbcu引擎燈也一直亮，去車行檢查並插過電腦三次都顯示不出問題...
只能說車剛出的時候，各種與競品的差距及帳面規格是最容易被拿來比較及檢視優缺點的依據，但產品經過一定的使用年月後，他的可靠度及耐久度卻是比較少被討論到的，往往只有遇到的人默默承受這些問題所帶來的不便
想起我第一台車PGO tigra150 100年剛上市第一批車，新車騎不到5000公里也是每週去車行報到2~3次，瘋狂熄火、燒整流器、儀錶板進水、燒涵氧、調火塞搖臂，前前後後搞了一年多，新車還狂燒涵氧感知器，那顆有多貴壞過的都知道，被爛過一次就不敢碰PGO了。
2019 年12月 全原廠Force車主路過，目前里程9萬公里，長途騎乘居多。加油，祝你早日走出維修地獄。
以前買過三陽，最痛恨的就是車速減慢，到怠速等紅燈熄火還要等他冷卻，悍將150就是個笑話。
覺得這樣已經很不錯了
這又要說起我女友上一台的VJR110，怠速熄火或高速突然熄火，亦或是放著就發不動，買了10年，中間不知道換了多少東西，連ECU和氣門都重做了，前前後後光這個問題花了2萬出頭，最後花了大保養2000後沒多久又熄火後，她就說她這輩子不再碰光陽了，索性最後換DRG，騎了現在三年半都沒問題，爽爽騎，騎到現在目前兩萬了公里了，17000有去大保養，也是2000塊
而她VJR110後來給我妹騎，前兩年又遇到熄火，大修了不知道什麼東西3500後，但因為我妹只有家裡附近騎而已，所以就修了
前兩個禮拜又突然熄火，大保養一樣2000，車行老板說有點積碳，回來後我叫我妹以後改加92看看，如果再有問題就不修換新了，因為這台車到現在光熄火不動這個問題，花到現在這樣也三萬了.........
我的話自己是老雷霆150沒遇到什麼問題，但我自己最新有想換Roma GT。
勸你買Roma GT前先看看那台車的評價，如果三陽車友說三陽車品質爛，那我可以跟你保證我KRV車友可以跟你說KRV的終極版Roma GT也好不了多少，通病還是在，品質一樣沒好到哪去，改裝換BUG之路會等著你的！
2016年本田vario 150里程43000，怠速熄火沒壞過
最大敗筆就是後勤維修還有小到哭的置物空間還有輪胎選擇少
謝謝你的影片分享。最近看車也是看到大車廂和造型想下訂，這部影片看完簡直熄火了。
等小改款再買 ~
我去年11 月20買的買到11/15 出廠曼巴目前跑到1 萬公里，因之前勁戰騎23 年退役所以照之前方式前1千公里定速巡車，1千公里後環島2次+ 武嶺3 次沒任何品質的問題怕買到車王所以進行L- m- H 速測試確認沒問題- 目前雙載好騎（ 加速猛）+ 車廂大- 好車一台
你啟動遇到問題我也玩一次，我車是2020/03的6期drg水泥灰，騎6個月里程大約3千就開始冷車發不動、等紅燈直接熄火發不了，過程真是心累加上經銷車行還不會查找故障，最後還是朋友光陽車行查到
你好 可以了解優秀店家在哪嗎
@@陳金峰-w9m 經銷商就別太苛求了!重點是我當時引擎燈也恆亮去三陽旗艦店竟然也找不到故障碼呢!
騎到2萬公里
22年keyless DRG想都不想直接賣出
燒過保險絲
齒輪箱漏油
更換ZRSG
以上能解決都是小事但是覺得也太不耐用
以下是最讓我覺得麻煩的
前後煞車 時有時無 煞車燈無作動
接觸不良 後方來車根本看不到煞車燈
其實蠻危險的 這安全性的小問題
三陽都不重視了DRG MMBCU出幾年了還是一樣的東西 也沒出良品改善
煞車感應器換過車行還是沒解決
自己要發動車子都要喬一下煞車感應器線組直到煞車燈有作動才能發動
請問一下你怎麼知道你的煞車燈有沒有亮？
就接觸不良 時有時無
每每要發動不能發 煞車燈沒亮
都要喬煞車感應器線組才能發
不煩嗎 歸鋼欸
當年第一台機車就買三羊悍將噴射125⋯⋯東壞西壞修到怕，從此不再碰兩羊的車！本還想說近幾年三羊不管是車型還是技術都變好了，考慮要牽一台騎騎⋯⋯感謝您的影片讓我熄火避雷😂
好險最後買車還是選山葉，一堆人都吹三陽多好多好，在我看來後勤還是很重要的
我也是換山葉車才知道 光X跟三X多爛...
光X跟三X都騎過~
@@許銘翊就是都騎過的人才知道山葉才是三廠裡面妥善率最好的 馬的網軍拼命帶風向 說三廠一樣爛
@@Cosmos009我只騎過光陽跟山葉，光陽的橡膠件很爛，從方向燈繼電器的橡皮掛鉤、後燈組的防塵套、前叉的防塵套等，騎不到五年，全部破光光。反觀我現在騎的二代勁戰，經過16年的使用，上述的橡膠製品都好好的。
只能說，頭批車都會有瑕疵， 我DRG是買七期， 快兩年，里程快7千公里，沒異狀。
你說的問題我都有遇到。同樣是曼巴車主路過。
我是SYM TL500車主 目前出過的問題和重要歷史
騎滿一年時沒問題
第一年底到第二年底沒有車位 轎車位也不租給我 車子常常用車罩或直接淋雨
約滿兩年 鍊條保養不到位 淋雨 導致嚴重生鏽 自己出錢 換鍊條
約滿兩年KEYLESS感應器收訊不良 三陽說有進水 是他們設計不良 原廠免費換
約滿兩年三陽好像說普麗珠盤有問題 免費換新
約滿三年 前面卡鉗斷掉一半 自己出錢換新 不過我有時會1XX km/hr急煞 不怪它
約滿三年 倒插避震漏油 老闆說跑快速道路 倒插要常常清掉沙子 不然進沙會壞掉 自己出錢
約滿四年 容易無法發動 老闆排除開關 電瓶問題 懷疑啟動馬達異常 送原廠調教修好 免費
我平均一年里程才一萬 不過常常騎在快速道路 而且我騎乘速度不慢 所以感覺問題很少了
而且目前碰到疑似原廠問題都會給我免費 覺得是原廠問題記得反應 才不會吃悶虧
對了 顯示螢幕的警示燈 的確常常有問題 要亮不亮 我和車行都懶得管了
三陽電子零件部分真的弱 再加上一直出新車款 測試不足 導致小問題很多
新款式的車 預購可能有優惠 三陽也很負責任 不像光X 不過你要有常常維修的心理準備
說實話一定支持你
抖動的部份可以先把離合器粉塵清一下（可以順便用砂紙稍微磨一下在噴煞清），把大小彈簧換硬一點，珠重適當減輕（現在新車為了省油，大小彈簧大部份都用很軟）這樣有機會好。祝福您早日解決問題。
可能我年初才剛入手，整體使用感受還是很好，但還是感謝心得分享
很多東西聽說都有更新
你是幸運的，我也回車行幾次了😂😂😂
辛苦了，我是jet sl 車主
目前騎了三萬公里
也是遇到一些奇奇怪怪的故障
中柱芯卡住
tps壞掉
前叉掉漆
…
不得不說這是一台騎起來很快樂的車
但是小毛病和瑕疵也是不斷
車課上的貼紙 也一堆車友分享掉下來😅
因為是第一台車
可能的話 我會選擇騎一輩子
但是現在覺得 如果真的有那一天 非得換車
我會換一個妥善率比較高的品牌
我是騎七期一代DRG 透明油杯的 我的遠光開關 下雨天的時候 也會失靈 我是一直亮遠光 可是開關沒動 至於傳動的部分 我5000公里的時候換過一次 也是一樣的問題 換完 又在 14000公里的時候又壞 還有就是 我車也很常發不動 電瓶電壓都正常 可是就是發不動 或者就是很難發 有時候發起來轉速很低大約在1500轉左右甚至還會自己熄火 我車牽一年五個月 這些問題 讓我很煩惱
你好勇敢發表心得 社團曼巴總版
到現在都沒人PO出來提醒大家檢查欸 怎會這樣?
因為沒遇過
因為在三陽社團發災情文章會被要求刪文，不然就是被當成網軍直接踢出去社團
這樣誰還敢講?
管理員有轉發嘍，然後我就炸上天了
儀錶板有水氣可以出保換燻黑的 不用花錢 去年才剛出保而已
去年買的車,這週發現漏機油,進原廠維修看是什麼問題,另外車行說我的剎車油要換了,真的快得有點離譜,只能說這台車品質真的不好,車殼我只發現有脫模瑕疵,我猜其他人鎖點會斷跟組裝的人有關,螺絲鎖的有夠緊,然後建議新車買進來所有消耗品都換掉,那個機油真的很臭,水箱水一定要檢查,我車剛牽來副水箱就沒水,真的不知道他們怎麼裝的
目前我2013的SMAX還在服役 里程46XXX 也都更換耗材 但5W基本上就要大保了~ 還在戰 原本我是要推我朋友買曼巴... 但看到很多人都開始講曼巴的整體耐用度跟相關問題我整個開始怕了... 看來朋友明年牽新速克達還是推薦他山葉的155系列好了🤔
補一個同車主 第一批車 儀表板會起霧 出保（後面的儀表有設變 加防水膠條 第一批車根本沒有防水膠條）
油錶不準 出保汽油幫浦相關零件 大概1萬5里程後又不準了
1萬6里程前面的h殼斷卡榫 沒法出保 也沒改裝避震 輪胎也是用原廠尺寸花了3200 （有社團車友4萬里程換了兩次 ）
2萬2里程 洗車檢查到 水冷排其中一顆螺絲自己噴出來旋在外面 沒拆裝過 回原車行檢查 發現附近螺絲全部鬆脫 鎖緊處理
曾經測試一次怠速熄火，綠燈要起步時車子完全不動，正好後面機車一堆，慌慌張張用鑰匙重新啟動車子，有嚇到，後來怠速熄火這個功能就壞了，就此沒再用過😅
google 上打 儀表起霧 每個牌子都有...隔壁棚的 5 .6 代 也是一樣, 簡單來說就是內外溫差過大導致的水氣,被儀表內部的防起霧藥劑吸收,會變成類似流鼻涕那樣,當曝曬後他就慢慢隱形(就是變透明了) 基於新車新錶蓋內部的藥劑很活耀所以極度容易這樣..就算換了也是一樣會發生,幾年過後連鳥都不想鳥它了
最怕是賣車的就算出保也不會修換料件，還要把車載到它家出保與更換.現在很多新店只會賣車和基礎保養。
看了這影片 原本我想把會斷殼的force1.0 換成drg 2代 都在猶豫了。不想再買一台一直在修的路上。 我人生第一台買雷霆。再也不敢碰他廠牌得車了
j bubu,10年了，修過最貴就右把手開關720元。10年壞三樣，加油軟管，車速感知器。
以前三陽打不贏光陽好像就是因為組裝跟材料的問題
現在逆襲了
還以為改善了
結果沒有...
最近有在規劃買新車
本來也是要買三陽
幸好還沒買
幾年前買車的時候有看到不建議買怠速熄火的車的說法
理由就是因為怠速熄火壞掉會導致車子不發
老實說這功能其實也用不太到
賣給年輕人的車子就不用裝了吧
只有老年人才會在停紅燈的時候熄火
勁戰五代2018牽車到現在近6年沒出過狀況，
近年SYM配備確實都給得很大碗，有時候逛逛新車都會小羨慕一下，畢竟魚眼、USB充電孔等消費者還要額外的支出，結果SYM都給你配好好了
但轉念一想，當初沒選SYM的原因就是因為電控問題很不放心...，勁戰就陳年引擎，老歸老但小改傳動跟電腦解放動力還是很好騎，
畢竟大家戲稱的換殼車，相對良率自然也高
我勁戰4代2016到現在都頭好壯壯
謝謝哥，上傳如此真實的影片心得，讓我心理有個準備
DRG引擎燈亮一年的經過
我也是怠速起閉失效，但是覺得沒太大問題所以一直遲遲沒去修
我以為國產車上市，要先放個1年等人debug ，看來得拉到2年了😅
我是23年10月底買的,我的問題是螺絲鬆掉跟儀表水氣,其他沒什麼問題,只能說三陽的組裝部門加點油
我也有發生兩次停紅綠燈用怠速熄火起步發不動，我第一次真的有嚇到，靠北幹這樣
後面發生第二次，我就完全不相信怠速熄火這個裝置了
曼巴我覺得本質上很好，騎乘也很適合我，但我覺得車還是要單純一點
怠速熄火本該就是一個不該發生起步啟動失敗的問題，所以三陽皮真的該繃緊，不要變成某陽一樣的下場
現在網路資訊非常透明，而且車價也不是非常便宜，品管真的改要求才對
束環拔光光後可能還有機會解決熄火後難發動問題。汽油引擎的汽機車本來就不適合上束環或漏真空，待速的扭力和油耗完全被吃掉許多。別人的車拔束環上5檔800轉都不踩油門都拖的動車子，沒拔束環的車連4檔800轉踩油門都拖不動了。
我騎曼巴一年多了 一萬多公里 目前沒任何問題...後續再觀察看看
三陽這品質也太扯了吧......
一台不是2.3萬餒
一台要12萬的車，給這樣的品質....
真的回歸萬年老二是遲早的事情
抖動通常是離合器出問題。還有機車不同汽車，外露的東西很多，原廠設計最多考慮到降大雨的情況，其實不適合用高壓水槍沖洗。
前叉漏油發生在3K
傳動有問題發生在6K
齒輪箱全換
測柱墊片莫名消失
然後電池感覺快炸了
一年出保好多次
有點懷疑SYM的妥善率了
目前2W....希望到6W前一切平安
三洋安全帽掛鉤，20年來還沒改進，超難勾的！
車殼開始和光陽看齊，沒事就開始斷裂。
個人是DRG 傳動組在12000也有傳動磨合嚴重震動的問題
這個比較惱人
後來應該是技師畫線跟砂紙新磨解決
這很神奇，我也印象有過一陣子傳動狀況很煩躁....我是不理它大概輪個幾瓶機油的時間就慢慢不明顯了，不過塞車那種低速是一直很不舒服🤣
最近本來想買 結果上禮拜去朋友開的車行要購入 他跟我說要想清楚 結果去看車團問題確實多今天有看到這影片讓我決定還是騎腳踏車好了哈哈哈
我也是頭一批曼巴車主
目前遇到問題有
大燈遇水亂跳（解決
鎖頭沒鎖緊（請車行鎖緊
椅墊下方掛鉤傷痕（我大概掛三次才發現.後來不敢賭改買安全帽繩
儀表去山上下山起霧（但去車行路上就散掉了
車上有幾顆螺絲莫名慢慢脫離車殼（後來我網路買白鐵螺絲解決了
其他目前還沒發生
里程也是二萬二千多
但也很害怕...畢竟保固快到了
雖然三陽出保算好出...也快
但前幾年新車一直回去真的很幹
我朋友買FORCE一代
也只有殼斷腳跟水箱精跑進引擎而已
三陽小問題真的有點多
水箱精跑進引擎”而已”酷喔
等等水箱精跑到引擎，好像不太妙吧XD
那麼檢查引擎出現的原因是什麼，如何解決，更換哪些零件來排除問題呢？
我的含氧感知器最近也出保了。
還順便還電瓶，因為測出來，電壓只剩下30%，呃…車行叫我少開怠速@@
不負責任推測，那套系統對供電很敏感
我DR吱當初剛買幾個月就遇到怠速熄火後沒發，大概10次會遇到1-2次基本上不敢用，車行也找不到問題。
原廠真的帶種電控那麼多的車用5號電瓶，才不到一年電池就一直下探12V底線附帶啟動偶發會有無力感，後來受不了直接捏了鋰鐵電...後面很神奇的就沒再遇到發動問題了，連怠速熄火都乖乖的沒再遇過沒發...但我還是不敢開不然有開就會提早3-5秒轉油門點火。
就這樣順順的(?)騎了3年最後受不了扭動感賣掉了
以前騎三陽剛買不到一年 常常熄火 斷油……受不了 之後就改騎gogoro，現在兩年了，除了之前電池斷電問題 其他基本超滿意
感謝無私詳盡說明,依靠兩陽生活的技師及店家可不少,若是做到如東洋產品之穩定組立品質與品保,那些技師及店家不就飢腸轆轆了,兩陽為照顧經銷商及技師,也算是用心良苦且不容易啊! 自從用過兩陽的產品後,就發現我不適合再擁有或使用其產品了.
好險當初選force1.0騎快3年近5萬公里，除了基本耗材更換沒什麼奇奇怪怪的問題，雖然山葉的車很欠改，改到了各人需求，就能放心騎久久了
我也是欸
以表起霧的部分我也有 爬文很多車友都會這樣 後來沒理會 騎了三萬多公里 影片中除了以表起霧我還真沒遇到啥問題 版主很有可能牽到車王 感謝分享
我的機車都只買同系列二代後，初代版不管哪家，基本都像試錯車，一路回報問題，後續新出廠的就多修正一個問題，等一圈試錯完了，才會再出二代三代等
最近愛人就在看優格跟蜂鳥，她比較喜歡優格，但蜂鳥已經開始進入穩定版（指定排隊新出廠），我自己則是想換劍齒虎，可是初代版真的不敢換，看其他黃牌，不管哪家，初代黃牌都是問題一堆，沒到二代真的就是準備當白老鼠。以前呀馬哈不也有一台新款車，應付環保結果導致有人機車爬山甚至爬自家地下停車場都爬不上去，那時網路上就影片哀嚎能找到，後面修正後就沒這問題
我分享給我朋友看 問他曼巴有沒有這些問題，他說完全沒有這些問題
拍的不錯👍，不錯分享自己的車況可以讓更多人知道如何愛護自己的車因為買來就是愛護及保養👍👍
小毛病確實有，碗公有出保一次，因為之前連牽車後輪生意都有明顯噪音，車殼的問題遇過一次，但因為有發生車禍，所以也沒辦法確定，倒車是左邊，但右邊跟著斷，儀表、磁石倒是沒遇過！然後掛勾沒使用Ps.目前騎乘里程已經兩萬公里，2022年10月牽的車
車是拿來騎不是拿來修的😀，三陽投資和製造重心似乎都是對岸，也不懂社團哪來的腦粉護航，相關貼文的風氣都偏向車壞了50收、車王而已啦之類的，而且部分車媒只有短期持有車輛就高度吹捧，實際會騎到破萬的只有消費者而已，後續問題只會越冒越多，再說通常過保固後引擎周邊甚至是case才會開始發作，車能不能騎10年不大修很難說
那是網軍，俗稱行銷公司，短期接案網路、社團帶風向，過一段時間，換個帳號再帶風向。
這是該廠傳統，2009狂打便宜車GT125EFI，說的飛天鑽地，後續被爆引擎內都是大陸軸承，2萬公里拆引擎
你就看到幾隻網軍在各大平台護航 幾乎24小時不休息的 這麼認真不遺餘力 要加薪😊
三大車廠里程很少就出包的也是一大堆，騎了幾十年里程破10萬的也是一堆。我想知道有什麼車車齡越大問題越少的?
2024/3/15牽MMB 24/2月出廠 前幾天6/5號 5881公里發生故障燈亮起去車行檢查
老闆看到故障燈亮就說可能是含氧感知器 檢查完就說含氧感知器問題先保固 2小後換新含氧感知器 已保固
這台MMB我騎了1~2禮拜坐上車車身卡卡聲 前面都會幾拐聲 前避震器下壓都會有 不知道這邊MMB車主你們會不會
繼續觀察 自從牽這台一直下雨......
現在車子都賣得太科技太貴了，後續維修的錢再加進去很可怕，儀表還是指針耐用
我是不會去開怠速熄火啦……我覺得對電瓶很不友善
三陽一直以來的優勢都是價格，原先的組裝品質、用料、配線基本都吻合他的價格策略，但這兩年售價持續上漲，網路、媒體操盤特別積極，我覺得很容易讓消費者誤會啊，實際他還是原來那個三陽喔。
怠速熄火..可以關掉..
他會讓你的小電池壽命變短..
不管開車騎車..
垃圾東西無誤…
補充嚴格來說他只是法規下的產品..
我賣了有100多台吧，目前還沒遇過車殼斷裂，儀表有水氣2~3台，油封破沒遇過，怠速熄火也沒遇過壞，電子碼錶線故障3台，至於傳動也沒遇過抖動(其中有人已經騎2萬)，啟動繼電器遇過2台掛了，不管什廠牌、零件的不良率一定會有，但我只能說你很衰，竟然能遇到這麼多問題!!
以曼巴的銷量來看，目前出現這些災情的數量好像不多，另外三陽出保速度也很快，感覺是不用擔心啦
沒有剛出來車沒毛病的，三陽迪爵悍將jet都是不斷改進很成熟的車款，換上新一代領導，那些耐操便宜的車款回不來了。雖然新車賣的好但價格也翻不少，那種價格我寧願貼錢換黃牌，這些車也還是再走老車的路要不斷改款才有成熟設計。三羊優勢是出保很給力，不然早罵翻了。